1、保證社會車輛在公路上通行暢通情 況下_施工作業，鑒于高速上車流量較大，維修養護時宜按單幅施工 長度 2_公里進度推進施工，采用封閉一側車道，按改變交通流向 的交通控制模式作業，設置交通控制區標志，滿足路政管理部門要求 并聽從指揮。本工程受交通干擾大，為了保證公路上的社會車輛、施 工機械、施工人員和構造物的安全，我部特制訂如下交通安全管制措 案，制定_公路安全施工 程作業的交通控制，按照_道路交通安全法、公路 養護安全作業規程(JTGH30-_)的規定和要求設置各種警告、過 渡、緩沖、作業和下游過渡、終止區標志。現場工作人員要穿著安全 作業服裝，嚴禁越過安全作業區，確保交通車輛、施工人員的生命安

2、 全。同時為上路人員購買保額不低于人民幣二十五萬元的人身意外保 場兩端各設_名固定安全管理人 ，中間每_米布置_名流動安全管理人員，及時巡查各類安全設 施的完好情況，發現歪、倒、移位的錐標、標志牌及時扶正歸位，破 車牌標員車 公路養護維修施工受交通干擾大，為了保證公路上 的行車安全，采取(1)采取區域性、臨時性封閉進行施工；(2)嚴格按照道路交通標志和標線(GB5768_)中養護 安全作業交通控制辦法進行施工和停放設備。交通控制區分為警告 工標志、窄_志、向左(右)改道標志；在上游過度區即距作業區 L (L=0.625_VW)開始設置錐標渠化交通，引導車輛改道。緩沖區內設 置路障和載式頻閃燈。

3、開放交通時按有關規定逆向撤掉各類施工標 志到下一個標志間距不超過_米，最后一個 個渠化裝置的間距不小于_米。其余標志間 距在 100_米之間。此區間內設置限制速度標志、前方施工標志、 65_m，下游過渡區應大于_m。c.緩沖區：緩沖區長度為_m。 m除所有限制標 施工許可證，同時每天施工前將詳細的施工位置通知管理處有關部 ，維護正常的交通秩序，根據公路養護技術規范的要求，特制 志擺放的任意性。安全領導小組組長進行全面的檢查，確保萬無一 人員_協調；一旦發生 車輛損壞、交通事故，可視情況大小，如能極易排除的，施工人員可 以幫助解決；較大的事故，應及時通知當地管理部門人員，報告事故 發生的時間、地

4、點、車輛種類、數量及人員傷亡情況，并幫助路政人 員清理現場及時疏通交通；若堵塞過度，開放作業區，開放前，確保 識培訓，對每個施 工人員辦理人身意外保險，簽訂安全協議，穿戴必備的防護用具，分 嚴禁無證駕駛，對 注意避讓”的醒目標志牌；應特別注意車輛在調頭時，要看清相向與 對向的車輛，在均無車輛時再進行調頭；要禮貌行車，嚴禁超速行 排，應在通視條件好的天氣 應盡快在同一天內完成，打突擊戰、殲滅戰，傍晚前開放交通，合理 劃分調整作業區間。應積極與當地管理人員配合，加強通信聯絡；施 工人員隨時都聽從交通管理部門人員的管理。要提高警惕，防止外來 人員與內部人員的破壞活動；要有專職人員巡查，發現問題及時糾

5、 正；對違章人員進行強令性制止，對違法人員要移交司法機關，以確 害的一種主要方式，也是路面維修過程中一個重要的環節，其中包括 直接影響到整個路面維修工程的質量，甚至在維修時間不長又出現新 舊路面清除到一定的深度，準備出不含夾層、干凈、平整的表面和堅 實的立面，以達到封層或粘層的施工條件，同時將清除出的廢料運至 定的深度和尺寸進行清除，由技術 人員根據業主或監理工程師所指定的位置，在路面上用紅色油漆標記 每層開始和結束位置，在銑刨寬度發生變化的位置做好醒目的明確標 估測出該層 損害程度(面積、深度等)，算出工程量，報監理、業主認定后一并 5、銑刨完畢的路面凹槽(與新工作面相結合的層面)應立即由人

6、 除夾層拉毛，鑿出新鮮的層面，便 度的確定在進行銑刨路面前，由技術人員根據 業主或監理工程師所指定的位置，在路面上用紅色油漆標記每層開始 和結束位置，在銑刨寬度發生變化的位置做好醒目的明確標記，銑刨 理廢渣現場銑刨與廢料清理同時進行。銑刨后的路 底板平整，凹槽四壁無松動顆粒且保持相對順直。銑刨完畢的路面 面機或銑刨機進行配合作業。除非監理工程師另有指示，此項工作應 厚度，先畫好銑刨線以便于操作手掌握好銑刨寬度。在一般路面上的 銑刨作業中主要應該注意銑刨厚度即看有無夾層。在處理這一問題時 要_作手既要嚴格控制好銑刨厚度又要靈活處理，如果出現大面積夾 層就應該再重新銑刨一遍，把夾層徹底處理掉。為使

7、新舊結構層之間 更好的結合，所以在銑刨行車道的時候不但要求沒有夾層還要對下一 層進行拉毛，對于拉毛不徹底的要求重新拉毛或用鑿毛機鑿毛。在銑 刨過程中還應該注意橋面銑刨，要對混凝土橋板進行充分拉毛，對于 清掃人員。為了滿足工程進度和質量的要求，將使用一些專門的清掃 六、工序驗收在銑刨完上一層后，如發現下一層仍有問題，我方 主認定后一并修復。經監理和業主的認同后方可進行下一道工序。銑 刨后的路面、橋面要清除夾層并拉毛，鑿出新鮮層面，便于下一道工 據招標文件的要求，本工程采用乳化瀝青作為封層和粘層材料，規 施工技術規范(JTGF40-_)的有關規定。瀝青有較好的吸附性，較高的強度，合 的工作 面，應

8、整潔而無塵埃，對車轍、坑槽、裂縫進行處理或挖補監理工程 師應對已準備好的工作面進行檢查，在未批準前，不得噴灑瀝青材 低，稠度較大的 應在噴灑工作開始前_天報監理工程師批準，并 每次檢測不少于_處。封層和粘層瀝青采用瀝青灑布車噴灑，并選擇 適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量應保持穩定，確保灑布均勻。路緣石 等結構物局部應用刷子人工涂刷，應避免污染路緣石等結構物。在瀝 青灑布機噴不到的地方可采用手工灑布機。噴灑超量或漏灑或少灑的 過程嚴格遵照公路瀝青路面施工技術規范 (JTGF40_)。噴灑區附近的結構物和樹木表面應加以保護中，以 現泛油或監理工程師有指示時，應按指定用量補灑吸附瀝青材料。如 果封層瀝青

9、被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無法與封層粘 結，在攤鋪瀝青路面之前在封層上補灑一次粘層瀝青。養生期間，一般不應在已灑好封層瀝青的路面上開放交通。如果在瀝青材料充分滲 入之前需要開放交通，為了防止車輪粘瀝青，應按監理工程師的指示 撒鋪吸附材料，以覆蓋未完全吸收的瀝青。除運送瀝青外，任何車輛 、 用機械以良好狀 質量和其物理性能嚴重的影響著路面的使用性能，瀝青混合料中粗集 料應使用軋制的堅硬巖石。粗集料要求必須為破碎集料，具有良好的 顆粒形狀與表面紋理，與瀝青應有良好的粘結力，表面層粗細集料應 當采用硬質的基性或中性火成巖集料。根據目前公路水損害出現的頻 求。對于集料的要求，粗集料的質量應

10、符合下表所列要求。粗集料質 m _%上面層石料磨光值42(PSV)石料沖擊值_%_個以上破 碎面含量上面層_%中面層_%細集料：包括人工砂、天然砂、碎石。采用反擊式或錘式破碎機生產硬質巖集料經過篩選的小于 宜多于人工砂。但是，所有人工生產的細集料生產過程中必須采用除 天然砂的質量變化較大，形狀較圓滑，并且含有一些有害成分，對于 粉。為了提高瀝青混合料的抗水損害能力，應采用不超過礦粉總量的 超過_的生石灰 粉，石灰粉應滿足級要求，并且在生產過程中不得使用回收粉代替 礦粉作為填充料。瀝青：對每車進場瀝青進行針入度、延度、軟化 點進行一次檢驗；普通瀝青繪測出粘溫關系曲線，確定施工溫度；本 工程中瀝青

11、混合料主要采用的是普通_號瀝青其指標應符合以下質量 T運動粘度(pa s)不小于 160T06_延 度(cm)不小于 15T060515延度(cm)不小于 100T0605 閃點()不小 T06036、混合料配合比設計熱拌瀝青混合料配合比設計過程包括目標 配合比設計、生產配合比設計和生產配合比設計驗證三個階段。瀝青 混合料的目標配合比設計宜按下圖流程圖的步驟進行。生產配合比設 計參照此方法進行。目標配合比設計階段：對工程采用的原材料通 過適當的礦料結構設計確定適宜的礦質混合料配合比，通過馬歇爾試 驗確定最佳瀝青含量，根據確定的礦質混合料配合比和最佳瀝青含量進行瀝青混合料試拌，對混合料的水穩定性

12、、高溫穩定性、低溫抗裂 性和滲水系數進行檢驗。各種性能都合格，便確定了目標配合比，否 則繼續調整。根據目標配合比設計所確定的礦料級配組成和最佳瀝青 含量作為目標配比，供瀝青拌和站確定各冷料倉的供料比例、進料速 度及試拌使用。生產配合比設計階段：瀝青混合料的生產應采用間 調整熱料倉比例，由于拌和站取樣誤差以及除塵設備回收細料滯后等 方面的影響，通常需要分成確定集料級配和確定瀝青含量兩步驟進 行。首先確定熱料倉比例，分別取三種熱料倉配合比加瀝青拌和，混 合料級配以從拌和站連續生產時取的瀝青混合料抽提結果為準，分析 調整這三個級配，確定出最好的配合比。然后，取目標配比的最佳瀝 青含量、最佳瀝青含量_

13、%等三個瀝青含量進行試拌，進行抽提和 馬歇爾試驗，確定出生產的最佳瀝青含量確定。生產配合比設計驗 證階段：對反復調整確定的拌和站熱料倉比例和最佳瀝青含量進行試 拌、鋪筑試驗段，并對生產的瀝青混合料取樣抽提和馬歇爾試驗。試 驗段取樣不少于三次，取樣以從拌和站直接接取的樣品為準。根據試 驗路確定的熱料倉比例和最佳瀝青含量為生產的標準配合比。滿足各 項要求的試驗段抽提平均的各篩孔通過率為用于生產控制的標準級配 曲線。確定施工級配允許波動范圍。根據標準配合比和質量管理要 求中各篩孔的允許波動范圍，制定施工級配控制范圍，用以檢查混合 現將某縣公路綜合整治年活動實施方案印發給你們，請認真 護與管理，提升公

14、路交通整體服務水 在全縣_開展公路綜合整治年活動，現結合我縣公路實際，特制定本 科學發展觀為指導，以提高公路技術狀況、規范行業管理 落實_公路法、某省農村公 路條例，建立政府主導、部門聯動、各司其職、各負其責、齊抓共 公路沿線環境面貌，完善公路管理體系，健全應急保障體系，提高道 路交通安全水平，努力構建暢通、安全、舒適、高效的公路網絡，為 合整治活動范圍包括兩部分，一是公路用地范圍內的基礎 設施及綜合管理整治，二是公路用地范圍外沿線兩側(每側各_米， 可視范圍內)的路域環境綜合整治。整治重點是高速公路、國省干線路、縣鄉公路，尤其要突出省際邊界公路以及穿村鎮、城區路段的 (一)突出抓好公路基礎設

15、施及綜合管理整治。加強養護管理， 確保公路路基路面、橋涵隧道技術狀況良好，滿足規范要求。全面實 施公路安全保障工程，規范指示標志等各類交通安全設施，對四車道 務網、逐步_視頻監控、推進路網應急處置中心 建設、推進高速公路不停車收費系統建設等措施，提高公路信息化管 理水平。抓好高速公路服務區建設，提高硬件設施檔次和文明服務水 維護良好收費秩序。扎實推進公路四化管理，努力構建標準化、規范 (二)突出抓好國省干線公路路域環境綜合整治。加大執法力 度，重點加強村鎮駐地路段治理，全面取締占路集縣貿易、占道經 營、打場曬糧等違法行為，優化和改善公路通行環境。加強公路兩側 建筑控制區管理，堅決制止和清除亂搭

16、亂建、亂堆亂放，全面清理路 兩側垃圾及污染。按照“少、小、精、亮、美、透”的標準，規范公 兩側廣告牌及非公_志管理，著力提高戶外廣告設置檔次。對公路 兩側_米可視范圍內的荒山、荒坡、破損山體、河道、湖泊等生態環 境進行整治，做到視覺舒適無污染、生態環境和諧。大力推進公路綠 (三)突出抓好縣鄉公路環境綜合整治。按照整體推進、重點突 的原則，以提升路況質量、完善安全設施、美化路域環境為工作重 ，把通過鄉鎮駐地和車流量較大的卞南路、岳下路等重要縣道作為整治重點，分批次、分階段，高標準、高質量地對全縣重點縣鄉公路 路段進行集中整治。重點對公路基礎設施、兩側可視范圍內“五大 堆”、違章建筑、占路經營、穿

17、村鎮路段、廣告牌、綠色通道建設等 (四)突出抓好公路交通秩序整治。強化路政管理和超限超載治 理，嚴厲打擊機動車輛闖卡逃費、違規逃費，盜搶公路附屬設施，冒 充路政執法人員搶拖搶修、攔路搶劫、敲詐勒索等不法行為。積極整 改完善道路交通危險路段、事故“黑點”、道路安全設施、交通標志 標線等。堅決取締占道經營、擅自開設公路平交道口、私自設置非公 _志。著力整治超員、超載、超限、超速，占道停車，特別是高速公 路大貨車長時間占壓超車道、占用緊急停靠帶行駛和客車隨意上下客 等嚴重影響高速公路安全的違法行為。通過一段時間的集中整治，力 求超員、超載、超限現象得到有效治理，各類嚴重交通違法行為得到 。(一)宣傳

18、發動階段(_年月下旬-_年月_ 日)。 部署工作任務，制定實施方案。縣交通運輸局、縣公路局根據整治內 容和工作標準進行全面調查摸底，查找國省干線公路、縣鄉公路用地 范圍內的公路基礎設施、綜合管理和路側環境存在的問題，提出具體 整治意見，制定整治計劃、實施細則、工作標準、考評辦法。鄉鎮政 則于_年_月日前，以書面形式報縣 (二)集中整治階段(_年_月日-_年月日)。鄉鎮政府、 縣直有關部門按照實施方案和各自的整治計劃、實施細則，堅持統籌 _實施公路綜合整治工作。整治工作 要注重成效，因地制宜，突出地方和行業特色，積極探索有效途徑和 (三)檢查驗收階段(_年月日-_年月日)。各級各有關部門 治年活

19、動進行檢查、評比和驗收。對在公路綜合整治年活動中取得突 (一)加強_領導。為確保我縣公路綜合整治年活動取得實效， 縣政府成立某縣公路綜合整治年活動領導小組，全面負責公路綜合整 治年活動的_領導和綜合協調，定期聽取整治工作情況匯報，研究解 決整治工作中的重大問題。領導小組下設辦公室，辦公室設在縣交通 局。各鄉鎮政府要高度重視，加強_領導，落實責任，成立相應的 _機構，按照各自職責和整治活動的總體要求，認真研究，精心 _，全面部署，制定具體、操作性強的實施方案，層層落實工作責任 制。要加強監督檢查，并定期向縣公路綜合整治年活動領導小組報送 。(二)加大資金投入。公路用地范圍內的綜合整治工作可列入

20、維護_計劃，并積極爭取上級支持。公路用地 。(三)做好宣傳工作。各級要加大對公路綜合整治工作的宣傳， 積極爭取社會各界的理解和支持，營造全社會關心支持公路綜合整治 工作的良好環境。要切實做好沿線群眾的思想政治工作，把不穩定因 (四)建立長效機制。要以開展公路綜合整治年活動為契機，加 強公路養護和管理，特別對農村公路的養護管理，鄉鎮政府要切實履 行農村公路養護管理的主體責任，嚴格落實縣道縣管、鄉道鄉管、村 整治活動實施方案崇文鎮公路環境 境建設管理水平，推進“雙創”工作，切 依照公路法等法律法規和涇陽縣公路環境綜合整治活動實 施方案等相關文件要求，按照“鄉鎮主抓、部門配合、綜合治理” 的原則，大

21、力整治全鎮公路環境，鞏固建設與管養成果，基本實現“十無五化”，即公路建設控制區內無直接影響安全和景觀的違法搭 建、無新增公路違法建設、無打谷曬場、無人為損壞綠化、無馬路市 未經審批的公_志、無亂停亂靠，公路路面平整 推進我鎮公路環境的明顯改善，實現“暢、潔、綠、美、安”，為全 整治效果再鞏固”的總體目標，創新思維，動真碰硬，齊抓共管，綜 合整治，高要求、高標準地開展“四整治”活動，不斷打造崇文公路 (一)整治違法搭建、違法設置。拆除公路建筑控制區內，特別 是公路平交道口、彎道內側妨礙安全和嚴重影響景觀形象的各類違法 _牌 (二)整治亂堆亂放、占道經營。清除公路用地范圍內亂堆亂 放、開荒種植、打

22、谷曬場、占道經營、亂倒垃圾、亂拉亂掛，清理車 輛占道進行商品交易等各類交易點的經營行為，扶正、清理公路沿線 (三)整治邊溝邊坡、修繕公路設施。整平拆除的建筑垃圾，整 治清理邊溝，整治不穩定邊坡，補植公路綠化，對公路兩邊進行補缺 修整，清除路面雜草、雜物等，對公路進行美化、綠化，確保公路路 (四)整治公路集鎮段。按照“統一部署、聯合執法、分組落 實”的原則，切實履行職責，對集鎮公路環境開展有效整治。大力整 治公路違法設攤、打谷曬場、違法堆放及車輛亂停亂放等影響交通安 全行為；鎮整治領導小組要加強巡查處置和日常路政管理，杜絕違法 建設、亂控亂埋管道和桿線、路邊堆積物、擅自搭建、設置非標等現 象。對

23、沿公路住戶、經營戶實行“門前三包”，即包衛生整治、包路 管理和_協調。對重點村莊集鎮段開 (一)宣傳發動階段(_月_ 日_月_ 日)各村村民委員 會把公路環境綜合整治工作列入村委會工作目標，抽調得力人員成立 相應的領導機構和辦事機構，制定計劃落實，及時動員和部署綜合整 治方案，通過多種形式，大造輿論聲勢，廣泛發動干部群眾積極參 (二)綜合整治階段(_月_ 日_月_ 日)各村組、各職 能部門按照活動的目標要求，落實責任，上下結合，突出重點，針對 _整治行動，促進公路環境大改變、大提 (三)檢查提高階段(_月_ 日_月_ 日)公路環境綜合 活動_定期_督查，對整治不力的村組進行通報。各村組依據 (

24、四)考核驗收階段(_月_ 日-_月_ 日)對公路環境綜合 整治活動進行總結，并將總結報告和相關資料報送鎮公路環境綜合整 作統 王德樂徐亞洲王偉王建信領導小組下設辦公室，辦公室設在鎮雙 辦 崇文鎮人民政府二_年_月治實施方案公路路域環境綜合整治 水平”，有效促進“大交通”戰略實 施，改善公路路域環境，保障群眾安全便捷出行，決定在全鎮范圍內 平”活動，對國省干線公路及縣鄉道路軟環境進行治理，進一步美化、優化公路路域環境，建立公路環境治理長效機制，確保城鄉面貌 規范設置公路沿線商鋪、企業牌匾和居民垃圾傾倒行為，遷移公 路集貿市場，統一平交道口設置標準，加強對穿村路段“臟亂差”環 境的整治，引導群眾養

25、成愛路、護路的良好習慣，增強愛路意識，提 高公路使用效率，減少交通事故發生，提升公路整體形象和城市品 立鎮路域環境綜合治理領導小組，由鎮長李立任組長，政府副 職任副組長，養路工區、派出所、國土分局、國土所、工商分局、環 保局、監察局和各村支書主任為成員。領導小組下設辦公室，陳紅玉 。各村有關部門要積極主動，互相配合，采取有效措施抓好公路路 域環境整治工作。鎮政府將公路路域環境綜合整治活動開展情況作為 (一)各村要結合_新農村建設，在沿線村莊遠離公路的合適位 (二)各村對本轄區公路范圍內的集貿市場選擇遠離公路的合適 (三)各村與公路兩側居民、商鋪、企業簽訂維護公路環境責 (四)全鎮范圍內，以片為

26、單位， _搞好全鎮公路路域環境綜合 整治，由工商分局牽頭，有關鄉鎮、部門配合，對路邊商鋪、企業牌 匾按統一規格、統一樣式進行規范。(范本)(范本)(一)宣傳發動階段意 沿路居民、商 鋪、企業廣泛宣傳，使他們自覺提高愛路意識，維護公路3、_相關部門、相關鄉鎮及路邊村民代表、企業代表，召開公 路路域環境綜合整治動員大會，統一思想，明確目標，并根據本地實 際，制定公路路域魂晶綜合整治實施方案，為整治活動奠定堅實基 絡、電話、郵件等 (二)標準示范階段 計匯總后，制定整治規 范措施，大力開展整治規范工作，確保標準示范路段全線無路邊垃 圾、無集貿市場、無堆積物料，平交道口平整規范交通標志醒目潔 村垃圾傾

27、倒行 為。對公路及涉路集貿市場整體遷移，徹底改變陳習陋俗，提高公路 (三)全鎮推廣階段示范路段進行參觀。在學習參觀 縣范圍內集中開展公路路域環境綜合整治活動，確保公路環境標準統(四)效果保持階段1、完善縣、鄉(鎮)、村各種基礎設施建設，加強公路環境巡 官法律法規，嚴懲嚴罰，絕不縱容 予以表揚通 (五)總結驗收階段 的長 、 美”的行車條件和運營環境，按照“_省公路綜合整治年活動”總體 ，我省將_開展公路路域環境綜合整治活動，為確保綜合整治工 觀，緊緊圍繞“_省公路綜合整治年活動”任務目標，按照“政府主 導、部門聯動、各司其職、協調推進”的工作方針，以集中清理違法 力爭通過集中綜合整治，全面優化

28、公路沿線兩側及周邊的環境，基本 實現公路路域環境整潔、美觀、舒適的景觀和視覺效果，全面提升公 合服務水平，為_經濟和社會發展創造更加優良的公路交通 域環境綜合整治的范圍是指國省干線公路用地范圍外兩側 各_米，分為公路建筑控制區和建筑控制區外沿線可視范圍內兩部 分。其中，建筑控制區是指與公路邊溝外緣的間距不少于以下距離的 站兩側_米，國 米，省道_米。省際邊界公路以及穿村鎮、城區路段是本次整 (一)建筑控制區內主要內容3、堆積物和砂(石)建材、廢舊回收等經營場所的治理；路大中型橋梁上游_米、下游_米，公路隧道上方和洞口 7、增設展示_人文、景觀和文明、安全交通宣傳的標志及保留 (二)建筑控制區外

29、可視范圍內主要內容、科學布局、合理設 設置的非公_ 志、標牌進行全面清理，確有必要保留的，按規定補辦手續；對經批 善和提升綠化效果，對原有綠化林帶缺行斷壟部分進行補植，按照 “封、漏、透、誘”的原則，提高綠化體量和綠化檔次，達到美化和 3、加強建筑控制區管控。堅持動態(范本)管理和靜態管理相結 對違法建設、違章搭建和廢棄的建筑物、地面構筑物和橋下違法建筑 全面拆除，對破舊建筑、墳墓進行遮擋，對保留建筑進行清潔或粉 刷，同時，杜絕出現新的亂搭亂建、亂建墳墓現象；對沿線的砂、石 等建材市場、廢舊回收點等有礙觀瞻的經營場所進行遷移或遮擋；對 境整治。要保持邊溝清潔、排水通暢，路 宅、路田分家設施齊全

30、，綠化完好。兩側保持無垃圾堆、柴草堆和糞 堆。臨街建筑要力求整齊，違法搭建的臨時建筑要全部拆除，破舊建 筑要采取遮擋、粉刷等措施進行美化。要對公路兩側的集貿場所進行 圍內的荒山、荒坡進行整體綠化，對破損山體進行回填、加固，對河 觀。公路大中型橋梁上游_米、下游_ 洞口外_米范圍內的挖砂、采石、取土、傾倒廢 采石、取土形成的可能危害公路橋隧安全的河床、山體進行全面恢 色污染”和垃圾堆進行全 清理，做到無垃圾、無污染；對公路沿線破舊、廢棄建筑，采取拆施進行整治；對沿線建筑物立面進行統一 點整治與高速公路、普通國省干線交叉 的農村公路和其他道路可視范圍內部分，要全部進行綠化，要保持路 面無嚴重病害、

31、路肩堅實平順、邊坡穩定，要完善標志、標線等安全 設施；上跨高速公路的農村公路和其他道路上跨橋梁要保持安全設施 (一)職責分工域環境綜合整治工作由各市政府負總責，省有關部門進行 責_對各市高速公路和普通國省干 農村公路綜合整治工作由各市政府根據具體情況和整治要求，另 (二)實施步驟各市政府應 根據本方案確定的整治內容和工作標準進行全面調查摸底，摸清各路 落實工作職責，確定整治措施，制定實施計劃。各市實施方案和排查 各市根據全省公路綜合整治年活動的總體要求和本轄區公路路域 環境綜合整治工作安排，按照“統籌兼顧、突出重點、同步實施、分 建筑控制區內的違法非公_志、違章 建筑、地面構筑物、“三堆”清理

32、、宣傳標志設置和穿村鎮路段的整 治工作全部結束；建筑控制區及可視范圍內的綠化、美化工作完成 路、 普通國省干線交叉的農村公路和其他道路可視范圍內部分，縣道整治 工作全部完成，鄉道整治工作完成_%，村道完成_%。根據全省公路綜合整治年活動的總體部署，全省公路路域環境綜 _年_月進行全面總結和評比，評比結果計入全省公路綜合整治年 活動考核體系，對取得突出成績，做出積極貢獻的市、縣政府、單 (一)提高認識，加強領導。公路路域環境綜合整治是全省公路 綜合整治年活動的一項重要內容，對提高公路路域環境總體水平，提 升_公路交通的整體形象具有重要意義。對此，省委、省政府高度重整治年活動_設立了路域環境整治部

33、，對全省公路 路域環境綜合整治工作進行全面指導、監督和考核。各市要進一步統 一思想，提高認識，盡快建立專門機構，層層落實工作責任，按照分 (二)積極籌資，保障投入。綜合整治活動能否取得實效，資_ 障是關鍵。各市要在滿足本轄區綜合整治工作需要的前提下，安排預 (三)加強宣傳，營造氛圍。各市要充分利用各種媒體和宣傳手 段，采取多種宣傳方式，對綜合整治活動的意義進行廣泛宣傳，為綜 (四)建立長效機制，保持整治效果。各市要以本次公路路域環 要把公路路域環境整治工作納入政府年度工作目標考核，鞏固和保持 果，為_經濟和社會發展創造暢通、安全、舒適、美觀的 創造環境優美、市容整潔、秩序井然、和諧、安定的城市環境，根據 大道(新大橋江北端江北環島)路段。該路段是進入景洪城區的陸 路東大門，對其管理