1、誠信承諾制度為了確保駕駛學員的切身利益不受侵害， 并為學員提供最優質的服務， 靠誠信打造品牌， 靠服務創一流行業，使駕校真正成為合格駕駛員的搖籃，特制訂如下承諾制度：一、誠信內容、學員從報名登記到畢業考試，駕校必須擔保全方位服務。、公開培訓收費價格，駕校及教練員不得以任何理由向學員再收取培訓以外的費用。、學校實行學員隨到隨學，包教包會。、對貧困及周邊縣（市）的學員免費提供住宿，市內學員免費派專車接送。、教練員為人師表，技藝傳授，親自示范，百問不倦。、堅決杜絕對學員吃、拿、卡、要行為。二、承諾形式1 、在當地廣播、電視、報紙上進行宣傳，公開向社會承諾。2、與學員簽訂駕駛培訓合同時，將誠信內容納入

2、合同條款中。3、將承諾內容上墻予以公示。三、誠信承諾的實現、提高全員的整體素質，改變服務理念和意識。2、建立健全管理制度，按章辦事。3、建立檢查機制由專人負責督促檢查。4、建立信息反饋體系，及時處理存在的問題。5、自覺接受管理部門及學員的監督。6、設舉報電話和舉報箱，對違紀教練員予以處罰，對舉報者予以獎勵。安全管理制度安全就是效益，是質量的保障，駕校全體員工要時刻把“安全第一”貫穿培訓工作始終，成立安全組織，強化安全措施，建立安全責任體系，把安全工作落實到位。安全組織1 、 成立安全領導小組 組長：負責全面的安全工作；副組長：具體負責行業安全工作；成員：具體處理事故的善后工作等。、 建立縱向和

3、橫向的安全組織網絡縱向：從校領導到科室、班組、教練員、實行分級負責制。橫向：從駕校員工到全體學員都必須參與安全管理。、 教培科負責安全工作，定期組織職工進行安全學習和業務輔導，業務科負責監督檢查，實行定期和隨機抽查相結合，杜絕事故隱患。、 形成有布置、有檢查、有落實、有總結的管理程序，始終把安全放在第一位。安全措施、 樹立“安全第一、預防為主”的思想，全體職工要把安全貫穿培訓工作始終。、 堅持每周定期安全學習，每月 15 、 30 號組織愛車安全檢查或專業技術輔導，每次安全會議必須有文字記錄。、 嚴格執行事故處理 “四不放過” 原則， 對典型事故案例及時組織現場會， 分析事故原因， 吸取教訓，

4、使全體員工受到教育。、 實行強制性的二級維護護理，進出場有專人負責驗收，實行修理追究制。、 教練員要來把教學安全關， 教練車輛必須按要求配齊安全設施， 訓練中嚴格按規范運作 操作。、 教練員、 學員要愛護車輛， 做好 “三勤” “三檢” 工作， 對八項安全部位進行定期檢查， 并按規定做好檢查記錄。、 在訓練過程中，學員必須做到令行禁止，一切聽從教練員指揮，不得擅自上車訓練。、 成立領導小組， 建立安全運行體系， 按照安全管理各條規定及時分析事故原因， 吸取教 訓，使全體員工受到教育。駕培IC卡系統使用管理制度A、信息管理員使用指紋IC卡管理制度一、管理員必須妥善保管好教練車上的IC卡設備，如有

5、問題，必須及時與管理員聯系，并告知故障的具體情況。嚴禁私自修理或拆卸IC卡設備。否則，因此造成的一切經濟損失由教練員承擔。二、管理員必須熟練掌握 管理員操作手冊 中的相關知識和常見問題的解決辦法，及教練員一天的典型操作流程及注意事項。三、對初次使用手持機的教練員，管理員必須對其做現場培訓直至各使用為止。四、 管理員每天必須要督促本校所有教練員做信息采集， 并將本校訓練信息及時發送至市運管赴。五、管理員必須及時將本校訓練數據進行備份，并每周不得少于三次妥善管理培訓數據。六、學員報名后，管理員應及時為其制作學員IC卡，發給起學員使用指紋IC卡操作指南，井對學員IC卡的使用方法做必要的培訓。七、指紋

6、1C卡設備如有問題，管理員必須盡快與設備供應商聯系，詳細告知故障的原因并督促其在承諾期內修復完畢。八、管理員必須對學校每天的數據進行分析，并及時上報給分管領導。九、各個管理員之間要相互配臺，離崗時，必須做好交接工作，以免影響學校的正常生產。B、教練員使用指紋IC卡管理制度一、教練員執教，必須到市運管處制作和領取教練員IC卡，每無必須持本人的IC卡方可上崗組織學員進行訓練。二、教練員出須妥善保管好IC卡，如有損壞或丟失，一律照價賠償。三、教練員在正確使用1C卡時必須按照正確的操作方法及流程操作，以免信息丟失。初次使用IC卡的教練員，必須接受信息管理員的現場培訓。四，對新上車的學員，教練員必須教會

7、其如何在1C卡上簽到，簽退、臨時簽退，換人操作等操作事項。否則，因為學員不會使用IC卡而造成學員的訓練信息錯誤或丟失，一概由教練員負責。五，當天訓練結束后，教練員必須讓所有學員簽退，并將教練員IC卡交給管理員做信息采集，如有特殊情況當天不能做信息采集的，第二天上班前必須把已經簽退后的教練員1C卡給管理員做信息采集。六、教練車發生故障需要拆卸 lC 卡車載設備時，必須先告知管理員，由管理員通知設備供 應商的工作人員幫助拆卸否則，后果自負。學員投訴受理制度為了能夠及時處理學員在校學習期間的投訴事件， 維護學員的合法權益不受侵害， 保障駕校的名譽不受損害，特制定如下學員投訴管理制度：投訴方式：、駕校

8、設立投訴電話： （學校電話） 、運管部設立監督電話： 8666169、駕校要在學校報名處和訓練基地等顯著設立投訴舉報箱或意見箱。、 學員可當面向駕校領導反映情況， 也可通過書信或電話形式向學校領導或上級業務主管部門經行投訴， 駕校成立受理小組， 全面負責處理學員的投訴情況， 辦公室主任兼投訴中心主任。投訴管理、 學校辦公室具體負責投訴的受理工作對上門投訴的學員做到熱情接待， 并根據學員反映情況，填制（學員信息反饋表） ，及時做好登記記錄。、 對于電話投訴的學員，應詳細記錄在（學員信息反饋表）上，登記清楚姓名、電話、投訴電話、教練車號、教練員等有關內容。、 受理小組成員在詳細了解投訴事件的前因后

9、果及全部過程后， 先負責向學員解釋， 爭取學員的理解，后經行調查核實，并按照規定處理，做到件件有落實、事事有交代。投訴處理、 辦公室填寫好（學員投訴反饋表）后，報單位負責人簽注意見，相關領導按投訴內容，分類轉交有關科室調查取證。、 對于學員反應的情況， 要落實到專人經行調查取證， 并附相關證明材料， 以書面形式向校長匯報。、根據調查結論，情況屬實的，交受理小組處理。、對投訴與事實不相符的，學校對舉報者解釋，澄清事實。投訴處理時限要求：、 經辦人員當天把（學員意見反饋表）呈報相關領導。、 三天內駕校領導對投訴提出處理意見。、辦公室寄到處理意見的當天與投訴人聯系，告知處理結果，并確保學員滿意。、如

10、遇重大事件，不能處理的上報行業主管部門處理。對投訴屬實的事件采取以下處理措施：、弄清事實和真相，詳細調查清楚事情的過程。、單位和被投訴人向學員道歉。、被投訴人向學員負責精神和物質賠償。、必要時在新聞媒體上道歉。對投訴屬實的責任單位和人員采取以下處理措施：、單位對被投訴人進行批評和教育。、在職工大會上通報批評和教育。、按學校有關規定對責任人進行經濟處罰。、情節嚴重的，學校按有關規定給予行政處分或調離工作崗位。、負責投訴處理人員要及時整理和上報投訴事件， 并根據情況制作檔案， 寫出整改措施和糾正預防方案。機動車駕駛培訓機構管理制度1 、培訓機構應建立誠信承諾制度、教學管理制度、教練員管理制度、學員

11、管理制度、結業 考試制度、培訓預約制度、責任倒查制度、學員投訴受理制度、計算機教學管理制度、培訓 收費管理制度。2、誠信承諾制度應包括誠信的內容，承諾的形式以及誠信承諾的落實等規定。3、教學管理制度應包括落實國家統一的教學大綱的措施，教學實施計劃制定、檢查、駕駛 培訓記錄的使用和管理以及教學質量評估等規定。4、教練員管理制度應包括教練員聘用、輪訓、評議、考核（包括執教能力、培訓質量、職 業道德、廉潔自律等）和教練員培訓質量排行榜的公布，并建立教練員文字和電子檔案。5、學員管理制度應包括學員學籍管理、并建立學員文字和電子檔案（學員登記表、駕駛培訓記錄、結業考試成績單）保留時間不少于四年。6、結業

12、考試制度應包括考試方式、監考、補考、考試成績評定和結業證的發放。7、培訓預約制度應包括預約的方式、培訓日期、培訓學時、教練員或教練車預約登記以及預約的撤銷。8、責任倒查制度應包括對學員取得駕駛證后，在三年內發生交通死亡事故的倒查方法，倒查程序及對負責人的處理。9、學員投訴受理制度應包括投訴方式、投訴的受理、處理結果和處理時限。10 、安全管理制度應包括安全組織、安全教育、安全措施、安全檢查、事故的處理、重大事故報告、安全應急預案。11、教練車管理制度應包括教練車的使用、維修、檢查、檢測和更新。、教學設施設備管理制度應包括教學設施設備的使用、維修、 檢查、檢測和更新并建立教學設施設備的文字和電子

13、檔案。、計算機教學管理制度應包括多媒體教學、模擬考試等內容。、培訓收費管理制度應包括公示培訓收費標準、收費方式及收費的監督管理。責任倒查制度為規范教學行為， 提高教練員業務素質和駕駛培訓質量， 從源頭上把好安全關， 特制定本制度：、 駕駛操作教練員必須具備有大專以上學歷， 并有汽車及相關畢業證， 具有中職、 高中以上學歷或中級以上技術職稱， 并持有機動車駕駛證， 具有兩年以上駕駛經歷， 經省級道路運輸管理機構對道路交通安全法律法規，汽車構造基本知識和教學授課能力考核合格。、 駕駛操作教練員必須具備中職或高中以上學歷，年齡不超過 60 歲，具有 5 年以上安全駕駛經歷， 3 年以上駕駛相應車型的

14、經歷。、教練車必須安裝副制動，副喇叭、滅火器、安全防護裝置， 20 天計時培訓管理設備，對達不到安全技術狀況的車輛不允許做教練車。、 學校建立嚴格的培訓自測制度，未經學校測試合格，堅決不予參加結業考試。5、教練員認真填寫教學日志，學員每天的培訓內容，培訓駕駛由學員認可，培訓記錄的填寫必須由教練員本人簽字。、建立學員培訓記錄的電子檔案，檔案有專人至少保管4 年。7、教練不按照國家交通部規定的教學大綱或培訓學時進行教學或在培訓中隨意克扣學員培訓學時，造成學員培訓不合格的，要吊銷該教練員的準教證 ，并追究其責任，給學校造成重大損失的還要追究其經濟責任。、學員在訓練過程中， 由于教練員玩忽職守或擅離崗

15、位， 而出現重大交通事故的要報請有關部門，依法吊銷其準教證 ，并追究其經濟責任，觸犯刑律的移交司法機關處理。、學員在取得駕駛證三年內發生交通死亡事故， 對該學員的培訓記錄實行倒查， 如果該學員的培訓駕駛不夠， 駕駛技術未達到結業的水平便違規使其參加結業考試， 要追究教練員的責任，并對該教練員進行處罰。培訓預約制度為了確保每名學員能夠及時上車訓練， 在訓練中， 學校可根據不同層次學員采取不同的培訓方式，在分配上車、學時安排、考試預約等方面盡量滿足學員需求。一、培訓基本要求1 駕校要嚴格按照交通頒布的中華人民共和國駕駛員培訓教學大綱規定的教學內容和教學計劃進行培訓。2、學員入校需要填寫培訓登記表，

16、建立學籍檔案。3 、 科目一理論培訓，有專職理論教師授課， 授課學時不得少于 30 學時，授課完畢經過學校自測合格后，再參加車管部門的科目一考試。4、科目二、三培訓，嚴格按照教學大綱規定的三個階段進行實行培訓，培訓達到規定的學時后，經過學校自測合格，再申請車管部門進行考試。5 、 在培訓期間各教練員要認真填好 教學日志 ， 記載清楚各培訓階段的時間和日期以及存在的問題和糾正方法等。二、培訓學時、嚴格按照教學大綱的學時進行培訓。A1 ：理論 31 學時；實際55 駕時。B2:理論30學時；實際66駕時。C1:理論30學時；實際56駕時。、 在各階段培訓中嚴格執行先理論后實際， 循序漸進的方法由初

17、級到中級直至綜合的培訓。3、認真做好雙休培訓班學員的培訓記錄工作及學員，教練員的簽字工作。三、預約方式、學員到學校練車可以先向所在教練員預約，也可通過電話向學校教培部預約。2 、按教學大綱及有關法規規定的人數進行培訓，即大型貨車每車每期不超過 8 人。小型車每車每期不超過6 人 .3、培訓達到規定的學時后，由學員、教練員，學校在中華人民共和國機動車駕駛培訓記錄上簽字認可，上報主管部門審核批準后方可辦理相關手續。4、預約前由所在教練員推薦，學校經過自測，合格的學員由學校統一向主管部門預約。5、交管部門根據各校報考預約情況，合理安排考試時間，并通知學校做好考前準備。6、預約考試如有變化，應提前向交

18、管部門上報，交管部門有變化，應提前通知學校。培訓收費管理制度駕駛員培訓要嚴格按照國家交通頒布的 中華人民共和國機動車駕駛培訓教學大綱 規定的培訓項目。 內容和學時要去進行教學培訓，在收費管理上實行，物價部門定標準， 行業管理部門驗憑證， 培訓部門價格公開的透明服務辦法， 杜絕亂收費現象， 自覺遵守行業自律合同的各項內容。1 、學校收費必須嚴格執行省、市物價部門規定的收費標準，不得有擅自降價和提價行為發生。2、學校收費必須使用國家統一的稅務發票。3 、 學校內部要建立會計開票、 出納收款， 記賬員記賬的相互制約機制， 并做到票、 款相符。4、培訓費用實行一次性交清，交警部門的考試費用實行代收付方

19、式進行管理，不列入學校的營運收入。5、駕校要主動接受工商、稅務、物價及上級主管部門的監督檢查。教學管理制度 學校教學要嚴格按國家頒布的教學大綱和教學計劃組織教學， 使學員在校期間真正學到汽車駕駛員應掌握的基本理論知識和駕駛技能，成為合格的汽車駕駛員。一、課程設置：、 理論 （科目一） ： 按教學大綱規定的教學項目、 教學內容、 教學目標和學時安排進行教學。、 實際操作 （科目二） ： 按國家規定的汽車場地和汽車場內駕駛五個訓練項目安排訓練。 （科目三） ：按教學大綱規定的汽車道路駕駛訓練項目和內容安排道路加強訓練。二、學時分配為了確保各項教學目標能正真落實到位， 根據 教學大綱的安排，各種車型

20、的培訓學時必須達到以下標準。1、理論培訓： C1（30 學時其中：科目一12 學時、科目二2 學時、科目四 16 學時） 。2、實際操作：C1（48 學時、其中科目二、科目三分別為 24 學時） 。三、教學質量保障措施：1 、 召開教研會。 研究教學中出現的各種問題及教學大綱、 教學計劃的執行情況， 制訂對策，不斷提高教學質量。2、對每批學員必須進行階段性測試，并對測試結果進行分析、評估、查對原因，制訂靈活有效的改進措施。3、對教學進度進行不定期的檢查，發現有違犯教學大綱和教學計劃以及克扣學員學時的現象，要及時處理。4、利用“走出去、請進來”的辦法。主動到學員中廣泛聽取學員對駕校教學的意見，并

21、定期召開座談會，吸收好的教學方法。5、定期組織教練員進行業務學習或培訓，不斷提高教練員隊伍自身素質。6 、提高學員畢業合格率，確保每期學員合格率達到90%以上。教練車是駕校培訓工作的重要設備，為了保障安全教學加強車輛管理，特制定本制度： 教練車管理制度、 教練車主要用于教學，未經學校批準不得挪作他用或改變經營性質。、 教練車實行專人管理， 學員由學校統一分配， 未經學校同意， 教練員之間不準私自調換學員。、 教練車應保持車容整潔， 每日出車前， 行車中和收車要對車輛進行例行保養， 車輛不得“帶病”出車教學。、 操作訓練時教練員必須在崗，無教練員時不準學員動用車輛。、 進行道路訓練時， 教練員必

22、須在下午六點前歸校， 有學員加班的應及時填寫加班和登記表，交值班領導審批，否則作為私自用車，私帶學員處理。、 教練必須按規定的路線組織教學， 不準在市中心及快速通道上進行教學活動， 否則后果自負。、 堅持定期車輛檢查的制度， 每周五為車輛安全檢查日， 教練員必須在安全檢查日的下午收班前完成車輛安全檢查，對存在安全隱患的車輛要做好記錄并及時維修。、 車輛要按時參加年度審查，及時更新已報到報廢年限的車輛，保障學員的培訓安全。學員管理制度學員應自覺遵守學校的各項管理制度， 并按照教學程序參加培訓， 以保證培訓質量和本校的畢業合格率，駕校建立健全學員檔案，詳細記載學員培訓全過程， 學校的教學研究、教學

23、管理，提供第一手資料，也為今后責任倒查保存原始依據。學員學籍管理、學員入校必須與學習學校簽訂駕駛培訓合同 ，在培訓中共同遵守合同有關條款。2 、 報名處要建立學員學籍檔案， 記錄學員的學習車型， 培訓方式， 住址及通訊聯系電話等。3、在理論學習期間，嚴格按照作息時間和教學計劃安排學員培訓，理論自測不達標者，不予報考。4、在實際培訓期間，學員自覺遵守學員守則，做到尊師重教，團結友愛。注意行車安全，認真學習駕駛技術。5、教培科和業務科搞好學員從入校到畢業的培訓過程的詳細記錄，建立完整的學習檔案，科目一考試合格證明復檔案內容包括： 學員報表、 中華人民共和國機動車駕駛培訓記錄 印件、學員身份復印件、

24、 結業證副本、校訓日志、學校自測成績表等。科目一考試合格證明復6、學員的檔案必須定期歸檔，實行專人管理、檔案保管時間不得少于四年。教練員管理制度為了加強教練員的管理， 強化教練員的職業道德觀念，確保培訓質量， 廉潔奉公守紀， 特制定本制度。1 、教練員必須通過運管部門進行崗前培訓，并經考核合格后，持證上崗，凡無準教證的人員一律不得從事教學。2、教練員要有良好的職業道德和工作作風，要有誨人不倦文明禮貌的教學態度，要有五年以上駕駛技術和 10 萬公里安全行車經驗，要能基本了解教練車的機械性能，要有較強的語言表達能力和規范教學能力，要有一定的管理組織能力和教育心理學知識。3、為提高教練員的理論和實際

25、操作能力，學校要定期對教練員進行業務培訓，培訓結束組織考試，成績納入教練員工資考評。4、教練員每天要提前到校，檢查車輛、做好訓練出車前的一切準備工作，保證按時投入訓練。5、教練員在工作時間不得飲酒和其他不安全的活動。6、教練員要嚴格遵守學校的一切規章制度，愛護車輛和其他教學設備。7、教練員不得收受學員財務，不得暗示學員請客、送禮，不得克扣學員駕時。8、教練員在訓練中不得將車交給學員單獨駕駛，場地訓練教練員不得遠離教練車，否則發生交通事故，教練員應承擔全部責任。9、對違犯學校規章制度的教練員，學校一經核實立即辭退。10 、 每月對教練員的培訓質量進行張榜公示， 對考試合格率在50%以下或連續兩次排名最后的教練員要進行經濟處罰，直至辭退。教學設施設備管理制度教學設