1、GPS-2的電梯出現電容不充電.El板上的充電燈不亮.溫度電阻 HL1燒毀.請問從哪兒查故障.P1板正常.開關門正常.故障顯示E7欠壓不 啟動.檢查發現：電容沒有炸痕.充電電阻正常.查溫度電阻燒毀問題原因是：放電模塊的問題。SP-VF電梯，剛大修完,更換了旋轉編碼器及接觸器和井道部分電 器開關.現出現電梯在運行中突然停止,然后又自動找平層,有時突然停止 運行,重新送電一次,電梯運行正常,一天出現幾次這樣的問題.檢查急停及 門鎖回路未發現異常問題原因是：編碼器的問題,我把原來的編碼器換上后今天一天都沒 出問題.hope型電梯，出現故障時，停在某一層，平層；轎內照明、風扇 都沒有；而且外呼無層顯、

2、按鈕不好用；內選也不好用；查控制柜故障顯 示為“eb是向轎廂串行傳輸錯誤故障；可斷電停個3-5秒再送電，就恢 復正常。問題原因是：換SBC-C的芯片就好了，早期程序問題，升級了以 后正常。四.G（H）VF 故障碼資源共享 Al 級E11#10TNOOFF 故障E12#15BN00FF 故障E14#97 輸入信號異常E21#11 輸入信號異常E22#12 輸入信號異常E26 規格表和數出錯E27 重復故障檢出A2 級E31#100R 輸入信號異常E32 門區感應器故障E33 變頻器異常運行E35 廳轎門動作不一致E36 變頻器運行故障E37 電梯逆轉故障E40 零速不一致E41 電梯低速超速故障

3、E42 軟安全回路繼電器 NOOFF 故障E43 變頻器控制回路失電故障E44#11 動作超時故障E45#12 動作超時故障E46 速度低故障Bl級E50 高速超速故障E5l 起動速度控制異常E52 瞬時停電故障E53 運行速度偏差故障E55 中速超速故障E56 微動平層超速故障E57 微動平層運行距離異常B2級E60 電梯層高表和數出錯E6l 電梯同步位置出錯E62 電梯層樓位置出錯E63 電梯端站位置出錯E64 電梯端站減速控制異常C2 級E70 變頻器故障報警檢出E73 門區運行故障E76 電梯爬行時間異常E77 自救運行檢出E80 電梯運行中斷門鎖檢出E81 電梯檢修狀態異常E82 電

4、梯微動平層超時故障E83 電梯安全回路故障檢出E84 微動平層起動故障E85 變頻器速度一致信號異常E86 電梯開門超時故障E87 電梯關門超時故障m664=m654 強迫減速故障m655 廳門轎門開關故障m656=m666 運行中 50 某故障m657=667 自救運行故障HOPE醫用電梯轎廂照明出現問題，照明繼電器常吸，造成此原因 主要是待梯五分鐘自動關閉照明始終帶電，為什么會出現這樣的問題請指 教。問題原因是：是轎頂板壞了，板子上的一個光藕壞了！是 HOPE 的通 病SPVF的電梯想要把自動反基站的功能取消解決辦法：把 P1 板上的短接線 J3 斷開。GPS-III故障代碼三菱 GPS-

5、3 電梯故障查詢表三菱GPS3電梯在機房P1電子板上有兩個開關M0N1和MON0，只要 旋轉這兩個開關到不同位置，通過顯示出來的字母，在對照相應的中文說 明，就可以弄清楚電梯的故障部位和發生故障的時間和次數了。1轉到 0 的位置，再將 MON0 開關旋轉到 0 位置，顯示結果如下：顯示結果E0 沒有故障E1速度異常過低時檢出SW-TGBLE2速度過大是檢出SW-TGBHE3逆轉是檢出SW-TGBRE4AST異常時檢出SW-ASTE5逆變器過電流時檢出SS-LOCFOE6整流器過電流檢出SS-COVHE7整流器電壓不足時檢出SS-LVLTE8LB線圈故障斷電時檢出SW-CFLBE95線圈故障斷電

6、時檢出SW-CFUEA迫力接點ON/OFF故障時檢出SW-CFBKEB轎箱直接信號傳輸異常ST-STSCEEC廳外和指令直接信號傳輸異常ST-STSHEED系統異常ST-SYEREE驅動在不能啟動SD-DNRSEF控制在不能啟動SW-NRS一，將 MON1 不變，把 MON0 旋轉到 1 位置。顯示轎箱與平衡駝的位置平衡是為00之間，顯示1等于256MM，那么顯示2等于512MM。二，將 MON1 不變，把 MON0 旋轉到 2 位置。數據輸入安裝時間用，和 SW1 同時使用三，將 MON1 不變，把 MON0 旋轉到 3 位置。顯示樓層四，將 MON1 不變，把 MON0 旋轉到 4 位置。

7、顯示樓層五，將 MON1 不變，把 MON0 旋轉到 5 位置。稱重數據輸入，保養時 使用六，將 MON1 不變，把 MON0 旋轉到 6 位置。手動優先模式七，將 MON1 不變，把 MON0 旋轉到 7 位置。顯示樓層八，將 MON1 不變，把 MON0 旋轉到 8 位置。顯示樓層九，將 MON1 不變，把 MON0 旋轉到 9 位置。顯示樓層十，將M0N1不變，把MON0旋轉到A位置。DLD智能門樓層顯示十一，將 MON1 不變，把 MON0 旋轉到 B 位置。迫力力矩確認十二，將 MON1 不變，把 MON0 旋轉到 C 位置。稱重值百分比檢查十三，將 MON1 不變，把 MON0 旋

8、轉到 D 位置。稱重值表示十四，將M0N1不變，把MON0旋轉到E位置。TSD偏差數據檢查十五，將M0N1不變，把MON0旋轉到F位置。TSD動作點檢查。2將 MON1 旋轉到 1 位置，將 MON0 旋轉到 0 位置時的顯示結果如下：顯示結果：一-E00 沒有異常E01溫度異常SW-THMFTE02緊急停止運行記錄一次SW-EST1E03CC-WDT3 次檢出SS-SLCWC4E04SLC-WDT4 次檢出SS-SLCWC4E05過電流檢出SW-SOCRE06再生電阻負載過大SW-SOLRE0741DG門鎖電路異常SW-E41E08終端限位開關異常SWTSCKE09PAD 異常檢出SW-PA

9、DE0A稱重數值異常檢出SW-WGERE0B停止中PAD異常檢出SW-PAEE0C 充 電異常SW-CHRGDE0D在平層時異常檢出SW-PRLE二將 MON1 旋轉到 1 位置，將 MON0 旋轉到 1 位置時的顯示結果如下 顯示結果：E10 沒有異常E11復位后重試不能SW-RSRTCE12 士力駝16次異常檢出ST-SELDE13直接傳輸CPU傳送異常ST-STERE14電容器異常檢出ST-CAPCE15手動按鈕異常STHDOKE16模式與測速數據偏差異常SD-OVJPE17LB線圈連續4次異常斷電檢出ST-DFLRE185線圈連續4次異常斷電檢出ST-DF5E19迫力連接回路連接4次異

10、常檢出ST-BFDKE1A整流器電壓連續8次電壓不足檢出ST-DFLVE1BRL異常時檢出ST-CFRLE1CTSD動作時異常檢出SW-TSLDEE1DESP動作時異常檢出SW-ESPE三將 MON1 旋轉到 1 位置，將 MON0 旋轉到 2 位置時的顯示結果如下 顯示結果：E20 沒有異常E2189回路異常檢出SW-E89E22緊急停止運行記錄2次SW-EST2E23系統異常ST-SYERE24回復后在嘗試檢出ST-RSRQHE25集極驅動板異常SS-GDFHE26DC-CT異常SD-CTERE27油壓迫力壓力過低時檢出SW-OPFERE28油壓迫力油溫，油量異常檢出SWOTLERE29溫

11、度異常SW-THMMEE2A與最終速度偏差異常ST-UMCHE2B異常緊急停車后不能在啟動SWETSTE2C迫力異常動作2次SW-REBK2E2D整理器充電異常SW-VCHGTE2EMELD制板充電異常SD-MCHG四將 MON1 旋轉到 1 位置，將 MON0 旋轉到 3 位置時的顯示結果如下 顯示結果：E30 沒有異常E31MELD負荷過大SD-SLTTE32異常低速SW-TGBLE33速度異常過高SW-TGBHE34AST異常動作SW-ASTW低速梯使用E35逆轉運行SW-TGBRE36AST異常動作SW-ASTWE37AST異常動作SW-ASTWVE38整流器電流過大時檢出SS-COV

12、FE39整流器電壓過低時檢出SSLVLTE3ACC-WDT4次異常檢出SSCCWC4E3BSLC-WDT4 次異常檢出SS-SLCWC5E3C逆邊器電流過大時檢出SS-LOCFOE3DSLC-CPU緊急停止時動作檢出SS-DESTE3E整流器充電異常SW-CVER五由將 MON1 旋轉到 1 位置，將 MON0 旋轉到 1 位置時的顯示結果如 下：顯示結果：E40 沒有異常E41緊急停止運行記錄2次SW-EST2E42整流器電流過低時檢出SS-LVLTTE43緊急停止回復SW-ESTRE44LB 線圈故障斷電時檢出E455 線圈故障斷電時檢出E46 迫力連接點異常檢出E4789 線圈故障斷電時

13、檢出E4889 故障時檢出六將 MON1 旋轉到 1 位置，將 MON0 旋轉到 5 位置時的顯示結果如下 顯示結果：E50 沒有異常E5129安全回路時檢出SN-29E5229安全回路動作時檢出SN-29LT記憶鎖存E53欠相或者電壓過低時檢出SS-PWFHE54整流器電壓不足時檢出SS-LVLTE5512V電源異常SST2VFLE56模式與測速比有偏差SD-PTCE57手動模式時電流負荷過大SD-HRTE58驅動發出時緊急停止指令SD32GQE59緊急停止指令SC-S29E5A迫力基板異常SS-BKEE5B 模式與測速比有偏差E5CEST異常而引起不能再啟動SW-ETSES七將 MON1

14、旋轉到 1 位置，將 MON0 旋轉到 6 位置時的顯示結果如下顯示結果：E60 沒有異常E61 整流器電壓不足E62集極驅動板異常SS-GDFHE63逆變器保護回路動作SS-LFOE6429安全回路動作時檢出SS-29LT鎖存記憶E6512V 電源異常E66 逆變器溫度異常檢出E67鎖相環檢出SS-PLLFHE68 整流器電流過大E69 逆變器電流過大E6A 整流器電流過大時檢出E6B 欠相或電壓過低時檢出八將 MON1 旋轉到 1 位置，將 MON0 旋轉到 7 位置時的顯示結果如下 顯示結果：E70 沒有異常E71CC-WDT5 次異常檢出E72CC-WDT4 次異常檢出E73CC-WD

15、T3 次異常檢出E74SLC-WDT5次異常檢出SS-SLCWC5E75SLC-WDT4 次異常檢出E76SLC-WDT3次異常檢出九將 MON1 旋轉到 1 位置，將 MON0 旋轉到 9 位置時的顯示結果如下 顯示結果：E90 沒有異常E92電流負荷過大SD-OCRE93不能再啟動SD-DNRSE94MELD負荷過大時檢出SD-SLTIE95TSD不正常時檢出SD-TSDPE96行走時稱重異常檢出SD-WGHDF2E97DC-CT異常檢出SD-CTERE98TSD異常動作檢出SD-TSAE99摩打解碼器Z相異常檢出SD-AZERE9A摩打解碼器F相異常檢出SD-AEERE9BPM摩打限電流

16、過大SD-TOCR十將 MON1 旋轉到 1 位置，將 MON0 旋轉到 A 位置時的顯示結果如下 顯示結果：EA0 沒有異常EA1模式與測速偏差異常SD-PVJPEA2模式與測速偏差異常SD-OVJPEA3 驅動發出之緊急停止指令EA4 再生電阻負荷過大EA5本機模式與測速比較有偏差SD-PTCEA6 手動模式時電流過大EA7 逆變器電流過大時檢出EA8TSD-PAD 故障檢出SD-PADEEA9MCP檢出整流器電流過大SD-COCFEAAMCP初期設定異常SD-INITFEABRAM 異常檢出SD-RAMEREAC卷上機設定數據異常SD-DTEREADMCP重新啟動異常SD-RBOTNGE

17、AEMCP-WDT4 次異常檢出SD-MCPWDE十一.將M0N1旋轉到1位置，將MON0旋轉到B位置時的顯示結果如 下：顯示如下：EBO 沒有異常EB1停機10分鐘不能在啟動SW-32DT10EB2 停機 16 分鐘后不能再啟動EB3再不能啟動超過10分鐘SW-DSTR10EB4再不能啟動超過10分鐘SW-57EBTEB5門不能開啟超過2分鐘SW-CONEEB6FUSE斷路超過2分鐘SW-EFSOFEB760異常檢出SW-60CFKEB8 門不能開啟EB9主控制板異常檢出SQMBCIJHEBB困人警報SZ-EMBHEBC警報不能使用SZ-EMBHEBD群控管理異常SZ-GCIJO十二將 MO

18、N1 旋轉到 1 位置，將 MON0 旋轉到 C 位置時的顯示結果如 下：顯示結果：EC0 沒有異常EC1SLC傳輸異常SS-TREREC2SLC 緊急停止動作EC3SLC 內速度過高EC4SLC 的 AST 動作SS-ASTEC5SLC 內 KC 動作SS-DKCEC6SLC 的 RAM 異常檢出SS-RAMER十三將 MON1 旋轉到 1 位置，將 MON0 旋轉到 D 位置時的顯示結果如 下：顯示結果；EDO 沒有異常ED1轎箱正門BC-CPU1異常檢出SF-FBCIIJHED2 轎箱正門 BC-CPU2 異常檢出ED3 轎箱正門 BC-CPU3 異常檢出ED4 轎箱正門 BC-CPU4

19、 異常檢出ED5 正門 CAR-STATION 的 CPU 異常檢出SF-FCSJJHED6正門控制CPU異常檢出SF-FDCIJHED7正門轎箱顯示燈的CPU異常檢出，SF-FICIJHED8正門轎箱的OPTION-CPU異常檢出SF-FCZIJHED9SC-CPU 嚴重故障SC-SCER8EDASH-CPU嚴重故障EDBSC-CPU 輕微故障EDCSH-CPU 輕微故障EDDHS-CPU 故障SC-HSAIJ十四將 MON1 旋轉到 1 位置，將 MON0 旋轉到 E 位置時的顯示結果如 下：顯示結果；EE0 沒有異常EE1轎箱后門BC-CPU5異常檢出SF-RBC5IJHEE2 轎箱后門

20、 BC-CPU6 異常檢出EE3 轎箱后門 BC-CPU7 異常檢出EE4轎箱后門BC-CPU8異常檢出SF-RBC8IJHEE5 后門 CAR-ASTTION 的 CPU 異常檢出SF-RCSIJHEE6 后門控制 CPU 異常檢出EE7后門轎箱顯示燈的CPU異常檢出SF-RICIJHEE8后門轎箱的OPTION-CPU異常檢出SF-RCZIJH八.三菱SPVF (MPVF)電梯典型故障維修分析電梯呼梯故障.？電梯可以檢修運行，可以自動平層，自動返回基站。檢查所有外部線 路正常，就是 p1 板上的串行燈 tm 不閃爍，表明串行系統不能正常工作， pvf 的串行系統分兩支，一支從機房到外呼梯，

21、一支從機房到內指令和指 層器，通常串行系統出錯有多種表現，單個樓層出錯表現為僅僅該層不能 呼梯，2 個樓層出錯表現為 2 個樓層之間不能呼梯（因為系統可以正反雙 向傳送）；還有的出錯造成該層呼梯燈不滅，電梯自動響應該層；轎內的 出錯表現為每層的指令均亮，電梯一層層停；或者指層器不顯示，樓層不 變化；這些現象均是串行出錯的表現。出現這些問題，我們先根據其結構 找到是哪一個分支的故障，然后再找到是那一個部件的問題，就好維修了 該串行系統主要包括pl板上的2個接口芯片UPA67C，和一些限流，限壓 電路組成，每個廳門盒內裝有一個 m5690,m5226 的集成芯片，在轎內的呼 梯板和顯示板上也有m5

22、690,m5226,它們是該串行的主要芯片。只要更換 了就不用去買三菱高價的板了。89 繼電器不動作.？電梯安全回路通，外部線路正常，就是無法啟動（ 89 繼電器不動作 89 指示燈不亮）。首先再次確認 29 安全回路的正常，我們不能因為 29 指示燈亮就認為安全回路正常，SPVF的安全回路是79端子通過開關再限 流直接輸入 Pl 板，所以有時較低的電壓也可以輸入 Pl 板，造成安全回路 正常的假相，但是較低的電壓確不能推動 89 繼電器的動作。所以安全回 路的短路不是很嚴重時，可能不會燒保險，而是造成此現象。我們可以測 量安全回路的對地電阻，及安全回路各點的電壓判斷。如果安全回路正常 我們在

23、察看 Pl 板的 WlC-P09 腳是否輸出低電壓，由于 Pl 板的此點輸出容 易損壞，只要看看 pl 板的輸出三極管及走線，一般都能找到故障的所在門機板有問題.？門機板采用調壓調速的三相控制，并在關門后其中一相通過電阻減壓 繼續保持一個小的力矩防止門被打開，這就是三菱 pvf 梯運行時始終輸出 關門信號的原因，不過也因為這樣門機板長期工作，對門機板電子器件的 要求很高，門位置信號是通過一個光柵盤來采樣的。光柵盤的位置很重要 雖然看起來是死的，實際上還是可以微調，總之在開關的過程中，必須看 到 LED 燈亮滅亮滅亮的過程，否則電梯門看起來正常，實際在終 端電機還再運行，久之，門機板就完蛋了。門

24、機板除非完全進水不能再用 否則還是好修理的，看到那幾個紅色的模塊了嗎，一般都是這個東西壞了 換了他就 ok。一運行就自保.？一般電梯都有一個故障檢查系統，一運行就自保，說明故障只有在運 行時才被檢查出來，如電梯過電流，編碼器無輸出，拖動數據不匹配，等 等，由于早前的電梯不能記憶故障，所以每次斷電后都又發生一運行就自 保的故障。對此故障，我們先找到自保原因，在沒有維修機的情況下，我 們首先看編碼器，編碼器的輸出在電機旋轉時是有 2.5v 的交流電，停止 時則電壓應小于1VDC，如果編碼器沒問題，外部接線正常，可能是過電流引起，可能是輸出真的過 電流，如電機過流，電梯過載，也可能是電流的檢測單元（

25、dc-c t）的問 題。在 E1 板上我們可以檢測到 ct 的偏置電壓，如果不正常，則需要調整 dc-ct 的 OFS 電位器，如何調整在 SPVF 的安裝調試手冊上有記載.門關一半又打開.？這是一個很簡單的問題，之所以列在這里，是因為此種故障發生頻率 太高，一般門上的安全觸板的連接線由于門經常運動會被折斷或短路，這 種隨著門運動安全觸板接線時通時斷的原因造成門關了部分又打開。寫入操作時樓層指示不閃爍.？在調試和維修中我們經常要寫入樓層高度，實際上寫入的是樓層脈沖 數，減速點的位置。如果寫入時樓層指示不閃爍或者先閃爍后停止閃爍， 數據是寫不進去的，這一般是由于門區信號和下強迫減速不正常所至，單

26、 程下強迫減速信號具有強迫樓層為 1 的作用，門區是采樣樓層高度的關鍵 有些海外的三菱門區信號有 2 個，一個推動繼電器，一個輸入電腦，千萬 不要看到 DZ 繼電器動作或電腦板上的 DZ 燈亮就認為門區信號正常。九.GPS-2如何取消電梯某層的內選？解決辦法：改 CC2十.一臺三菱p-vv(A)的電梯，運行正常，偶有平層后開門只能開10-30 公分，然后樓層指示閃爍,PLC掃描停止，斷電后恢復有時能用幾天最近只 能用幾小時.最近故障越來越頻繁.請問各路高手是那里的問題啊另:有時 1DV 顯示故障 35 是什么意思編碼器有問題嗎解決辦法：顯示 35，是運行跟不上設定運行速度。你把編碼器外殼拆下來

27、，用柔軟的布察一下，最好換一下編碼器，但 西德的編碼器很少。PLC沒有掃描，是內部自保了。十一.兩臺 GPS-3 的故障和你有點類似，我的是兩臺并聯其中有一臺出 現每隔三層自動挺一次梯，地下室沒人招喚也會自己下去，打到獨立就不 會，外呼樓顯隔一會兒就閃有點像迷紅燈，最后我們把有故障的這臺并聯 通訊光纜從線槽里抽出來并對換了一下插口故障就沒了，我們現在懷疑可 能是那條線出了問題十二.一臺三菱 SPVF 電梯，出現了門機不轉動(不能開也不能關，但門電 機有電通到了，只是動不了)，控制柜有關門信號，手動關好門后電梯能走梯，檢查進門電機的三根線電壓分別為 56、28、28，進門機閘刀開關 電壓為 10

28、5解決辦法：故障原因是控制柜上有一個插口的一根線接不好（插針問 題），是 UK 插口十三.三菱 SPVV-A 電梯，最近二三天出現沖頂故障。故障現象：該電 梯共10層，1.75m/。我在機房觀察并登記了 7樓及10樓，電梯一直向上 顯示 1 樓不變直到沖頂才顯示為 10 樓。解決辦法：此故障是因為編碼器 碼盤上的灰塵引起的十四.一臺GPSII的電梯，當電梯上行到每層減速時，電動機都 會發出嗡的一聲，很難聽尤其是到達頂樓的時候更嚴重下行則正 常解決辦法：是蝸桿上的一個軸承壞了,用肉眼是看不出的,只有換過一 試才知道.此電梯曳引機有四個軸承,是聯軸器旁的那個壞了,型號是 6311Z.十五.三菱GP

29、S-2 （EF-無法重新啟動）死機故障，電梯隨機樓層平層 位置死機，無層樓顯示，不能內呼，轎內燈光風扇無電，控制屏故障碼（EF-無法重新啟動），安全回路，稱重裝置，并聯，機房溫度和散熱都 正常，故障都發生在半夜凌晨電梯使用率少的時間段，故障頻率每天1 - 2 次，按急停或檢修后復位能正常使用一段時間，有時死機后拉電送電連續 死機解決方法：查為平層感應器壞十六.三菱HOPE故障求助，一臺三菱HOPE電梯轎廂照明不亮，LCM 繼電器吸合，如果讓 LCM 繼電器不吸合，電梯轎廂照明亮，檢查線路沒問 題，一直沒查處問題所在解決方法：門機板的休眠功能有問題了繼電器線不接讓它得電就行 了嘛不過就沒有休眠功

30、能了換板吧！那東西經常出這故障十七.三菱 GPS 電梯是三菱近年的主流產品，分別推出有 gp,gp-2,gp- cr,gp-3.Dov 主回路帶電燈29 安全回路89 自動或運行中Dz 門區指示燈41dg 門關閉燈60 自動狀態Pp斷相（acr保險）燈Up 上運行Dn 下運行21 開門指令22 關門指令Dwdt 副電腦運行Cwdt 主電腦運行從GPS,GPS2到GPS3，系統機構發生了很大的變化，操作方法有較大 差異。但其基本故障代碼是一樣的。在實際維修中，故障碼只是一個維修的參考。主板故障碼E0 無故障E1 欠速故障E2 超速故障E3 反轉故障E4AST 故障（失速）E5 過電流E6 過電壓

31、E7 欠電壓E8LB 接觸器故障E95 接觸器故障EABK 抱閘故障EB 轎廂串行傳送故障EC 廳層串行傳送故障ED 系統錯誤（基板跨接器設定錯誤）EEddnr 驅動電腦不能再啟動EFwnr2 控制電腦不能再啟動 門機板故障碼0 串行傳送錯誤1 變頻器過流2+12v 欠電壓3 主回路欠壓4CPU 之 WDT 錯誤GS （門鎖）錯誤位置開關錯誤7 開關門指令錯誤9 關門操作錯誤A 開關門超速位置計數器出錯位置監測器出錯編碼器錯誤D 過負載GS 斷開指示DLD 余量不足F 超速檢查GS 釋放時指示換一下.請注意要兩塊硬板上的同相連接.39.PARA-CHANGE?選項內容 在運行中被改變了.40.

32、MOTOR-CHANGE?在運行中，第二臺電動機換掉.十八.三菱 SP-VF 求救，我這有一臺電梯在正常中就壞了.所有的內選 按鈕都亮,電梯層層走,到一層停了再走,剛才停的那層又亮,電梯就是這樣 重復的走解決方法：把轎箱操縱盤搬到機房試一下沒有問題,一切正常,我把操 縱盤在按回轎內一切正常問題解決了。估計是轎箱操縱盤串行接口接觸不 良產生了干擾。十九.三菱門機故障求助，一臺三菱 SPVF 電梯，出現了門機不轉動 （不能開也不能關，但門電機有電通到了，只是動不了），控制柜有關門 信號，手動關好門后電梯能走梯，檢查進門電機的三根線電壓分別為 56 28、28，進門機閘刀開關電壓為 105，門機板和

33、其它梯對換了，板是好的 解決方法：后來詳細檢查，發現是門機缺相。二十.三菱 GPS-II 故障求助，我單位有一臺三菱 GPS-II 電梯，故障 現象是：電梯運行的過程中有急停，然后自動平層，發現 P1 板上的 SWDT 指示燈不亮，然后電梯就無法運行了。重新送電后，電梯自動寫程序，之 后電梯有正常了解決方法：更換 P1 板后恢復正常。二十一.三菱 SPVL 求助，一臺 18 層站的 SPVL 電梯最近總是平凡的燒 大功率晶體管的情況，溫度保險是好的，驅動板也換過幾塊了，大電容也 更換過，可電梯運行幾天還是出現這樣的情況解決方法：更換E1板后正 常。二十二.三菱SP-VF故障求助，求助三菱SP-

34、VF電梯3層3站。故障 狀態。電梯停在一層但不平層偏高。沒有顯示。接通安全回路，轎廂內馬 上發出超載響聲，機房顯示1 樓不停閃爍。電梯就是不會走。解決方法：是安全繼電器壞了。還有后門的門機皮帶磨損嚴重。有很 大的燒焦味。二十三.一臺三菱VVVF電梯原來正常，從今年三月份開始起經常在運行中突然急停車，并且在出現故障時連層站顯示都滅掉，轎廂照明正常， 一般五六天發生一次這樣的故障，故障時電梯位置沒有規律性，對運行方 向也沒有規律性，檢查過供電電源并更換過供電電纜和開關，按照調試大 綱測量各種電壓都附合要求，安全回路也正常，這個故障一直解決不了解決方法：把P1E1W1板上的輸出針腳燙了一遍到現在一直

35、沒有再出 現那個故障二十四.求教GPS_2門機，調一臺GPS_2電梯門機，開關門速度調好后 運行幾次或鎖梯再開梯則門機速度會發生變化，怎么也無法固定下來解決方法：轎門門鎖開關與光電開關動作距離分別是 9、5二十五.一臺三菱GPS-2客梯，共32層，1樓至5樓中間無停站，有兩個檢修門，電梯在正常使用過程中，用戶反應有時運行在6樓至7樓 時，電梯突然停止，然后反平層至1樓，然后一切正常，有時又在7樓或8 樓時又出現上述現象，就近平層，每天大概都在晚上 6 點左右出現一次門鎖，各開關，檢修門開關，門球，門刀等安全回路多檢查過了，P1板及門機板都換過了，故障仍舊，用戶意見很大，注這工地有三臺并聯梯，

36、就這臺有問題，應排除 380V 電源問題解決方法：問題現已解決了，重做 了稱重，這幾天沒有發現故障！二十六.hope 的電梯運行一段時間電梯就突然停止，故障原因：外乎無顯示 轎內指示燈不亮、按鍵也不起作用、機房七段數碼顯示 EB 向轎內傳輸有 差錯。是轎內 SBC-C 的芯片有問題，更換以后正常。三菱電梯 GPS-3EF 故障碼VFEH 旋轉開關功能對照表MON1 與 MON0 故障及功能對照表MON1-1 或 5MON0-0 控制 S/WNRS 原因表示E00 沒有異常E01 溫度異常E02緊急停止運行記錄1次(SW-THMFT)E03CC-WDT3 次檢出(SS-CCWC3)-4E04SL

37、C-WDT4 次檢出(SW-SOCR)-3E05電流檢出(SW-SOCR)E06回生電阻負荷過大(SW-S0LR)-2E0741DG鎖閘鎖線路異常(SW-E41)E08終端限位制異常(SW-TSCK)E09PAD異常檢出(SW-PAD)平層感應器E0A秤數值異常檢出(SW-WGER)E0B停止中PAD異常檢出(SW-PAE)E0C充電異常，有充電回路才有效(SW-CHRGT)E0D再平層時異常檢出(SW-PRLE)MON0-01控制S/WNRS原因表示E10 沒有異常E11復位后重試不能(SW-RSRTC)E12 士力鉈16次異常檢出(ST-SELD)E13直接傳輸CPU傳送異常(ST-STE

38、R)E14電容器異常檢出(ST-CAPC)E15手動按鈕異常(ST-HDOK)E16模式與測速數據偏差異常(SD-OVJP)E17#LB線圈運續4次異常斷電檢出(ST-DFLB)E18#5線圈連續4次異常斷電檢出(ST-DF5)E19迫力接點回路連續4次異常檢出(ST-DFBK)E1A整流器電壓不足8次檢出(ST-DFLV)E1B#RL異常時檢出(SW-CFRL)E1CTSD動作時異常檢出(SW-TSLDE)E1D#ESP動作時異常檢出(SW-ESPE)MON0-02 控制 S/WNRS 原因表示E20 沒有異常E21#89回路異常檢出(SW-E89)E22緊急停止運行記錄2次(SW-EST2

39、)E23系統異常(ST-SYER)E24回復后再嘗試檢出(ST-RSRQH)E25集極驅動板異常(SS-GDFH)E26DC-CT 異常(SD-CTER)E27油壓迫力壓力過低時檢出(SW-OPFER)E28油壓迫力溫度，油量異常檢出(SW-OTLER)E29 溫度異常(SW-THMME)E2A與最終速度偏差異常(ST-UMCH)E2B異常緊急停車后再起動不能(SW-ETSE)E2C迫力異常動作2次(SW-RFBK2)E2D整流器充電異常(SW-VCHGT)E2EMELD制板充電異常(SD-MCHG)-2MON0-03 控制 S/WE-STOP 原因表示E30 沒有異常E31MELD 負載過大

40、(SD-SLIT)-2E32異常低速(SW-TGBL)E33速度異常過高(SW-TGBT)E34AST 異常動作(SW-AST)E35逆轉運行(SW-TGBR)E36AST異常動作(SW-ASTW)低速機使用E37AST異常動作(SW-ASTWV)低速機使用E38整流器電壓過大時檢出(SS-COVH)E39整流器電壓過低時檢出(SS-CLVT)E3ACC-WDT4 次檢出(SS-CCWC4)-4E3BSLC-WDT5 次檢出(SS-SLCWC5)-3E3C逆變器電流過大時檢出(SS-IOCFO)E3DSLCCPU內之緊急停止動作檢出(SS-DEST)-3E3E整流器充電異常(SW-VCER)MON0-04 控制 S/WE-STOP 原因表示E40 沒有異常E41緊急停止運行記錄2次(SW-EST2)E42整流器電壓過低時檢出(SS-LVLTI)E43緊急停止回復(SW-ESTR)E44#LB線圈故障斷電檢出(SW-CFLB)E45#5線圈故障斷電時檢出(SW-CF5)E46迫力接點回路連續4次異常檢出(ST-CFBK)E47#89線圈故障斷電時檢出(SW-CF89)E48#89故障斷電時檢出(SY-89ST)MON0-05 控制 S/WE-STOP 原因表示E50 沒有異常E51#29安全回路檢出(SN29)E52#