1、汽車檢測設備與維修概述第1頁，共14頁，2022年，5月20日，9點19分，星期四概述如果沒有一定的檢測手段，就談不上汽車維修制度的改革。由于汽車保有量大幅度增長和汽車大量采用新裝置和新技術，造成了熟練汽車維修工的大量不足，單純憑經驗修理和現代的要求不適應，這就必須采用檢測和診斷設備，以提高維修效率。正確使用檢測設備，是保證檢測質量、提高維修水平的前提。隨著現代汽車技術的發展，特別是電子技術的應用，以前汽車進行檢測中光靠“望”、“聞”、“摸”、“切”方式，已經被安全、迅速、準確地利用各種先進儀器設備和對汽車進行不解體檢測所代替。 下一頁上一頁返回第2頁，共14頁，2022年，5月20日，9點1

2、9分，星期四概述一、 發達國家檢測設備的發展概況隨著計算機技術的發展，現代的汽車檢測技術水平也有很大的提高。在一些發達國家，現在已基本實現汽車檢測、診斷和控制的自動化、數據采集處理自動化、檢測結果直接顯示、打印等現代檢測技術，廣泛使用如汽車制動檢測儀、發動機分析儀、發動機診斷儀、全自動前照燈檢測儀、電腦四輪定位儀等檢測設備，有的還具有先進的全自動功能。計算機技術在汽車檢測技術領域的廣泛應用，現已出現集檢測工藝、操作、數據采集和打印、存儲、顯示等功能于一體的系統軟件，使汽車檢測線實現了全自動化。這樣不僅可避免人為的判斷錯誤，提高檢測準確性，而且還可以把受檢汽車的技術狀況儲存在計算機中，既可作為下

3、次檢驗的參考，還可供處理交通事故時參考。 下一頁上一頁返回第3頁，共14頁，2022年，5月20日，9點19分，星期四概述總的來講，發達國家的汽車檢測在技術上向智能化、自動化檢測方向發展，在檢測基礎技術方面已實現了標準化，在管理上已實現了制度化。這些已為交通安全、環境保護、降低運輸成本、提高燃油經濟性和運力利用率等方面帶來了明顯的社會效益和經濟效益。二、 國內檢測設備發展概況我國自20世紀60年代以來就開始了汽車檢測技術的研究，進行了部分檢測儀器的研究和開發，但由于種種原因，總的來講，診斷和檢測技術起步和發展較晚較慢。自從跨入20世紀80年代以來，我國國民經濟得到快速的發展，特別是隨著汽車制造

4、業和公路交通運輸業的發展，機動車保有量也迅速增加到目前約2 000萬輛的水平。 下一頁上一頁返回第4頁，共14頁，2022年，5月20日，9點19分，星期四概述汽車檢測技術有很大的提高：從單一性能檢測到綜合性能檢測，取得了很大的進步；尤其是檢測設備的研制、開發、生產得到了快速發展，縮小了與先進國家的差距。檢測通用的制動試驗臺、側滑試驗臺、底盤測功機等，已大量使用國產設備。我們雖然已經取得了很大的進步，但與世界先進水平相比，還有一定距離，而且由于各地經濟發展的不平衡，沿海發達省份與內地不夠發達地區仍然有相當大的差距。 汽車造成的安全和環境問題日益受到政府的重視：如何保證車輛安全運行并且不造成社會

5、公害，特別是對大城市形成的環境問題，逐漸提到政府的議事日程并受到社會的廣泛重視，因而極大地促進了汽車診斷與檢測技術的發展，使之成為重點推廣項目。 下一頁上一頁返回第5頁，共14頁，2022年，5月20日，9點19分，星期四概述 基本形成全國性的汽車技術性能和安全性能的檢測網：交通部門開始有計劃地在全國公路運輸系統籌建數百家汽車綜合檢測站，同時公安、石油、冶金、外貿等系統和部分大專院校，也建成了相當數量的汽車安全檢測站和其他專業檢測站，基本形成全國性的檢測網。 研究、開發、應用檢測設備已有相當的規模，全國各地的維修企業使用的國產和進口檢測設備很普遍，有的國產儀器設備銷往國外?？梢灶A見，隨著交通運

6、輸業和整個國民經濟的發展，我國的汽車診斷與檢測技術必將獲得進一步發展，而且會取得十分明顯的經濟效益和社會效益。 下一頁上一頁返回第6頁，共14頁，2022年，5月20日，9點19分，星期四概述 形成了一批汽車的檢測法令和法規：交通部在13號部令汽車運輸業車輛技術管理規定、28號部令汽車維修質量管理辦法和29號部令汽車運輸業車輛綜合性能檢測站管理辦法中，對汽車診斷與檢測技術、檢測制度和綜合性能檢測站等均有明確規定，為規范汽車檢測行為提供了法律依據。三、我國汽車檢測設備和技術的發展方向縱觀發達國家的汽車檢測技術的進步，我國汽車檢測技術要發展，應該從汽車檢測技術標準化、汽車檢測設備智能化和汽車檢測管

7、理網絡化等方面進行研究和發展，主要應包括以下幾方面的內容。 下一頁上一頁返回第7頁，共14頁，2022年，5月20日，9點19分，星期四概述1 檢測管理應向網絡化方向進步目前我國的汽車綜合性能檢測站雖部分實現了計算機管理系統檢測，但各站的計算機測控方式千差萬別，即使采用計算機網絡系統技術，也僅僅是一個站內部實現了網絡化。隨著技術和管理的進步，今后汽車檢測應實現真正的局域網絡化，做到信息資源共享、硬軟件資源共享。在此基礎上，利用信息高速公路將全國的汽車綜合性能檢測站聯成一個廣域網，使上級交通管理部門可以即時了解各地區車輛技術狀況。 下一頁上一頁返回第8頁，共14頁，2022年，5月20日，9點1

8、9分，星期四概述2 加強基礎檢測技術的規范化要求在檢測技術發展過程中我們既要重視硬件技術，還應加強檢測方法、限值標準等基礎性技術的研究，隨著檢測手段的完善，應完善與硬件相配套的檢測技術軟件的建設。為此應重點開展汽車檢測技術基礎研究，主要項目有以下幾個方面： 制定和完善汽車檢測項目的檢測方法和限值標準，如準確有效的發動機排放檢測、驅動輪輸出功率、底盤傳動系的功率損耗、加速時間和距離、發動機燃料消耗率、懸架性能、可靠性等； 制定營運汽車技術狀況檢測評定細則，統一規范全國各地的檢測要求及操作技術； 制定用于綜合性能檢測站大型檢測設備的形式認證規則，以保證綜合性能檢測站履行其職責。 下一頁上一頁返回第

9、9頁，共14頁，2022年，5月20日，9點19分，星期四概述3 汽車檢測設備智能化國外的汽車檢測設備已大量應用光、機、電一體化技術，并采用計算機測控，有些檢測設備具有專家系統和智能化功能，能對汽車技術狀況進行檢測，并能診斷出汽車故障發生的部位和原因，引導維修人員迅速排除故障。我國目前的汽車檢測設備在采用專家系統和智能化診斷方面與國外相比還存在較大差距，如四輪定位檢測系統、電噴發動機綜合檢測儀等，主要還依靠進口，今后我們要在汽車檢測設備智能化方面加快發展速度。經過幾十年的發展，故障診斷技術達到了較高的水平?，F代數學、信息科學強大的滲透力，計算機技術、電子技術、人工智能技術更廣泛、更深入的應用，

10、推動了機器診斷技術向如下幾個方面發展： 下一頁上一頁返回第10頁，共14頁，2022年，5月20日，9點19分，星期四概述 檢測儀表智能化。微型計算機、單片機將成為診斷儀器的一個組成部分，診斷技術的自動化、智能化水平將進一步提高。 新的診斷理論。新的診斷理論不斷發展，模糊集理論、神經網絡、混沌理論相結合，為故障分析開辟了新的途徑。故障診斷將向多參數綜合發展，近似推理、模糊識別、專家系統將得到更廣泛的應用，故障診斷的速度更快，診斷的準確度將進一步提高。下一頁上一頁返回第11頁，共14頁，2022年，5月20日，9點19分，星期四概述 網絡技術。網絡技術的異軍突起給機器故障診斷注入了新的活力，互聯

11、網為故障診斷提供源源不斷的信息。人們可以通過網上查詢法迅速獲得需要的大量資料，而且可以通過熱線咨詢，隨時得到具有高水平的“故障診斷專家系統”的指導。通過網絡技術，可以將傳感器檢測到的數據遠程傳輸到計算中心處理。同時，計算中心將分析結果反饋回現場指導故障診斷。不久的將來，可視網絡技術將投入應用，遠在千里之外的專家能像在現場一樣，一步一步地指導檢修人員診斷和排除故障。 下一頁上一頁返回第12頁，共14頁，2022年，5月20日，9點19分，星期四概述四、加速培養高層次汽車檢測、管理人才我國加入WTO后，隨著汽車進口關稅的逐步降低，具有高技術含量的進口汽車將大量涌入，汽車維護市場勢必更加開放，國外汽車維修企業也將迅速進入中國市場。我國汽車維修業將面臨前所未有的競爭壓力和發展機遇，這對我國汽車維修業的技術和質量提出了更高、更嚴的要求，也提出了挑戰。當前我們面臨的核心問題是如何提高企業服務的科技含量和專業技術水平，采用先進的手段和設備，提高經營管理現代化水平。同時隨著汽車電子技術的發展，高科技含量的電子化檢測、維修設備將在維修業迅速得到普及。充分運用現代化檢測手段，提高維修技術水平的做法，體現了現代汽車維修、檢測技術水平的發展方向。 下一頁上一頁返回第13頁，共14頁，2022年，5月20日，9點19分，星期四概