1、汽車運行材料章車用汽油第1頁，共35頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四第一章 車用汽油為滿足汽油機的工作特點，保證汽油機的順利起動、平穩運轉，充分發揮汽油機的功力性能， 對車用汽油使用性能的主要要求有： 1)適宜的蒸發性。 2)良好的抗爆性。 3)良好的氧化安定性。 4)對機件等無腐蝕性。 5)對環境等的無害性。 6)油本身的清潔性。第2頁，共35頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四第一節 汽油的蒸發性第3頁，共35頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四 四行程發動機工作原理觀看演示 1、進氣行程 2、壓縮行程 3、作功行程 4、排氣行程 第4頁，共35頁，202

2、2年，5月20日，9點45分，星期四第一節 汽油的蒸發性汽油的蒸發性：汽油由液態轉化為氣態的性質，汽油的蒸燒過程，發生在發動機的進氣行程和壓縮行程：在進氣行程，隨著活塞下行，汽油被空氣流帶入氣缸， 進氣行程第5頁，共35頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四第一節 汽油的蒸發性經過壓縮行程壓縮，形成可燃混合氣,汽油的蒸發過程約占360的曲軸轉角現代汽油發動機的轉速很高，曲軸轉周時間約0. 02一0.04s，要求汽油具有良好的蒸發性能壓縮行程第6頁，共35頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四第一節 汽油的蒸發性1)汽油的蒸發性好，容易汽化，與空氣混合均勻，可燃混合氣燃燒速度快，

3、燃燒完全，發動機容易起動，加速及時，各工況間轉換靈敏柔和.機械磨損減少，汽油消耗降低2)汽油的蒸發性不好，發動機低溫起動困難。燃油消耗增加。未燃燒的油滴使氣缸的密封性下降，輸出功串降低。還會污染發動機潤滑油，增大發動機磨損和潤滑油的消耗。3)汽油的蒸發性過強使貯存過程中汽油的蒸發損失增加、燃油供給系易產生氣阻、電噴發動機中的炭罐易過載等。第7頁，共35頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四一、汽油蒸發性的評價指標汽油蒸發性的評價指標是： 餾程和飽和蒸氣壓。 1餾程油品在規定條件下蒸餾時，從初餾點到終餾點的溫度范圍。 在評價汽油蒸發性時，指標采用： 初餾點、 10蒸發溫度、 50蒸發溫度

4、、 90蒸發溫度、 終餾點 殘留量等 第8頁，共35頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四1餾程 在評價汽油蒸發性時，采用：初餾點、10蒸發溫度、50蒸發溫度、90蒸發溫度、終餾點殘留量等指標。 第9頁，共35頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四1餾程-初餾點初餾點：對汽油在規定條件下蒸餾時，流出第一滴汽油的氣相溫度。它是汽油的最低餾出溫度，表示汽油中最輕組分的沸點。第10頁，共35頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四1餾程-10蒸發溫度10蒸發溫度是對lOOmL汽油在規定條件下蒸餾時，流出lOmL汽油的氣相溫度。表示:汽油中輕質餾分的含量。它決定汽油機起動的難易，

5、影響發動機供給系氣阻的傾向10蒸發溫度低，表示：汽油中的輕質餾分多，蒸發性強，發動機低溫起動性好。 10蒸發溫度過低，表示：蒸發性過強，隨著油溫的升高，在燃油供給系出現 “氣阻”現象。使發動機功率降低甚至熄火。第11頁，共35頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四10蒸發溫度與汽油機最低起動氣溫的義系表11所示。10蒸發溫度3653718898107115122汽油機最低起動氣溫-29-18-7-5051015第12頁，共35頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四1餾程- 50蒸發溫度50蒸發溫度是對lOOmL汽油在規定條件下蒸餾時，流出50mL汽油的氣相溫度。表示:汽油中質餾

6、分的含量，代表汽油的平均蒸發能力。影響汽油機起動后到正常工作溫度的預熱時間、加速性能和工作穩定性。50蒸發溫度低，表示:汽油的平均蒸發能力較強，混合氣濃度大，燃燒熱量多，發動機預熱的時間短，加速靈敏運轉柔和平穩。 50蒸發溫度高，表示:蒸發力較弱，形成的混合氣濃度較稀，暖機時間長。加速性差。第13頁，共35頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四汽油50蒸發溫度與發動機預熱時間的關系圖1-2汽油50蒸發溫度 104127148發動機預熱時間101528第14頁，共35頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四有關汽抽50蒸發溫度肘汽油機加速性的影響圖1-1所示。第15頁，共35頁，2

7、022年，5月20日，9點45分，星期四1餾程- 90蒸發溫度90蒸發溫度是對lOOmL汽油在規定條件下蒸餾時，流出90mL汽油的氣相溫度，表示：汽油中重質餾分的含量。 90蒸發溫度高，表示:汽油中重質餾分含量多。不能完全燃燒，發動機出現排氣冒黑煙耗油量增大。沖刷氣缸壁的潤滑油膜，增大磨損。稀釋發動機潤滑油，影響正常潤滑90蒸發溫度控制汽油中重質餾分的指標的控制量第16頁，共35頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四汽油90蒸發溫度對發動機潤滑油稀釋程度的影響圖12所示：第17頁，共35頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四1餾程- 終餾點終餾點是對lOOmL汽油在規定條件下蒸

8、餾時，蒸餾出最后一滴汽油的氣相溫度。表示汽油中重質餾分的含量。 終餾點高的汽油，重質餾分多，蒸發性差，燃燒不完全，汽油消耗大：沖刷氣缸壁潤滑油膜，使活塞磨損增加。 終溜點控制汽油中重質餾分的上限指標第18頁，共35頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四終餾點與汽油消耗、活塞磨損的關系表1-3汽油終餾點175200225250汽油消耗率98100107140活塞磨損97100200500第19頁，共35頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四1餾程-殘留量殘留量是對lOOmL汽油在規定條件蒸餾時，不能被蒸發的殘留物質與lOOmL汽油的體積百分比。表示:汽油中不易蒸發的重質餾分和貯存

9、過程中氧化生成的膠質物質的含量。汽油殘留量過大，表示:燃燒室積炭增加，進氣門、噴油器等部位結膠嚴重，從而影響發動機的正常工作，使用中應嚴格限制第20頁，共35頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四2飽和蒸氣壓 飽和蒸氣壓是在規定的條件下，汽油在適當的試驗儀器中蒸發達到平衡狀態時，汽油蒸氣顯示的最大壓力。表示:汽油的平均蒸發性能。飽和蒸氣壓過高： 影響燃油供給系產生氣阻。 關系汽油在貯存、運輸和使用過程中的蒸發損耗。第21頁，共35頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四二、使用條件對車用汽油蒸發性的影響 1進氣溫度：空氣溫度的高低，決定供給汽油汽化所需熱量的多少。提高汽油機的進氣

10、溫度，能增加汽油蒸發量。 2進氣流動速度：影響汽油被氣流帶人氣缸后形成的油粒大小。空氣流速越大，汽油汽化率越大 3氣缸壁溫度： 影響可燃混合氣中未蒸發油滴的進一步蒸發。氣缸壁的溫度高，汽油在氣缸內的蒸發量增大第22頁，共35頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四車用汽油的蒸發性提高措施1)使用人員技術熟練，2)根據季節氣溫變化和汽油機的工作情況，采用起動前用熱水溫缸，3)保持循環冷卻水的正常溫度，及時提高發動機的轉速等，可以使汽油在發動機內的蒸發速度加快，蒸發量增多，相對提高了車用汽油的蒸發性。第23頁，共35頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四第二節 汽油的抗爆性汽油的抗爆

11、性：汽油在汽油發動機氣缸內燃燒時不產生爆燃的性能。爆燃是常見的不正常燃燒之一。影響爆燃的因素很多，汽油本身的抗爆性能是最根本的。第24頁，共35頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四一、爆燃產生的原因及危害可燃混合氣在氣缸內點燃，生成許多不穩定的過氧化物。過氧化物的特點：1)當濃度較大時容易發生自燃：抗爆性好的汽油，在燃燒過程產生的過氧化物不會達到自然的濃度。2)爆燃產生強烈的沖擊波：撞擊氣缸蓋、活塞頂和氣缸壁，使發動機產生震動，發出清脆的敲缸聲。這種現象就是爆燃。第25頁，共35頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四一、爆燃產生的原因及危害 1)產生強烈沖擊波： 使氣缸蓋、活

12、塞頂、氣缸壁、連桿、曲軸等機件的負荷增加而變形甚至損壞 2)爆燃的高壓和高溫：破壞氣缸壁的潤滑油膜的潤滑性，發動機磨損加快，氣缸密封性下降，發動機功率降低。 3)爆燃產生的高溫：使發動機出現過熱。 4)爆燃的局部高溫：排氣冒黑煙嚴重，形成積炭，破壞活塞環、火花塞、氣門等零件的正常工作，使發動機的可靠性下降。 5）發動機壓縮比一定時，爆燃產生的因素 ： 汽油自身的抗爆性。使用抗爆性好的汽油。避免爆燃現象的出現第26頁，共35頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四二、汽油抗爆性的評價指標汽油抗爆性的評價指標是辛烷值和抗爆指數。 1辛烷值 辛烷值是表示點燃式發動機燃料抗爆性的一個約定數。在標

13、準發動機試驗中測得的辛烷值。按照試驗條件，辛烷值分為馬達法辛烷值和研究法辛烷值兩種。馬達法辛烷值的試驗條件要比研究法辛烷值的試驗條件苛刻。例如：馬達法辛烷值測定時：發動機轉速為900rmin，混合氣加熱至1490C研究法辛烷值測定時：發動機轉速為600dmil，混合氣不加熱。馬達法辛烷值低于研究法辛烷值。 第27頁，共35頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四1辛烷值測定辛烷值的標準燃料，是用兩種抗爆性相差懸殊的烷烴作基準物配制而成的。一種是異辛烷(C8H18)，抗爆性能良好，規定其辛烷值為100；另一種是正庚烷(C7H16)，抗爆性能差，規定其辛烷值為o。按不同體積比例混合這兩種基準

14、物，便得到多種標準燃料。標準燃料中異辛烷的體積分數規定為標準燃料的辛烷值，該值范圍為0 - 100。第28頁，共35頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四2。辛烷值測定辛烷值的測定方法按照規定進行 ：1)GBT503-1995(汽油辛烷值測定法(馬達法)2)GBT54871995汽油辛烷值測定法(研究法)第29頁，共35頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四第30頁，共35頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四3、抗爆指數1)馬達法辛烷值(MON)表示：汽油在發動機重負荷條件下高速運轉時的抗爆能力2)研究法辛烷值(RON)表示：汽油在發動機常有加速條件下低速運轉時的抗爆能力。兩者都不能全面反映車犧運行中汽油燃燒的抗爆性能。3)抗爆指數：全面地反映汽油在車輛運行中的抗爆能力。 抗爆指數是汽油研究法辛烷值與馬達法辛烷值的平均值。即 第31頁，共35頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四三、汽油各烴類組分的抗爆性1)汽油的抗爆性，由其烴類組成和各類烴分子的化學結構決定。2)各類烴的辛烷值不相同.：熱氧化安定性不同，開始氧化的溫度和自燃點有差別3)汽油組成的烴主要是含511個碳原子的烷烴、環烷烴、芳香烴和烯烴。 芳香烴和異構