1、第14頁共14頁2022年交通安全專項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案1.1編制目的交通應(yīng)急預(yù)案必須以構(gòu)建集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、結(jié)構(gòu)完整、功能全面、反應(yīng)靈敏、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的道路搶險(xiǎn)救援應(yīng)急體系為目標(biāo)，最大限度地避免和減輕道路交通事故造成的損失(包括人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境破壞)。1.2編制依據(jù)本預(yù)案依據(jù)道路交通安全法、公路法、生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例、安全生產(chǎn)法、_特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例、甘肅省電力公司交通安全管理辦法及有關(guān)法律法規(guī)，制訂本預(yù)案。1.3適用范圍高臺(tái)華浩高崖子灘20兆瓦并網(wǎng)光伏發(fā)電項(xiàng)目工程施工項(xiàng)目部運(yùn)輸作業(yè)下發(fā)生的各類交通事故。1.4應(yīng)急工作原則堅(jiān)持以人為本，維護(hù)職工根

2、本利益，保護(hù)生命財(cái)產(chǎn)安全，最大限度地減少道路交通突發(fā)事故對(duì)企業(yè)生產(chǎn)和職工生活造成的影響。堅(jiān)持預(yù)防為主、綜合治理，做好預(yù)測(cè)預(yù)警工作。做好常態(tài)下的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、應(yīng)急物資儲(chǔ)備、應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)、應(yīng)急裝備完善、應(yīng)急預(yù)案演練等多項(xiàng)工作。1.5應(yīng)急預(yù)案體系由于交通事故風(fēng)險(xiǎn)多種多樣，應(yīng)急救援措施可能千差萬別，應(yīng)急體系包括組織體系、運(yùn)作體系、法制體系和應(yīng)急保障體系4部分，一旦發(fā)生交通事故，需要各個(gè)體系的協(xié)同配合，才能完成事故救援工作。2事件類型和危險(xiǎn)性分析(1)構(gòu)成交通事故應(yīng)具備_個(gè)因素道路；車輛；在運(yùn)動(dòng)中；發(fā)生事態(tài)；造成事態(tài)的原因是人的過失；有后果。以上_個(gè)要素和一定的違章行為是鑒別交通事故的依據(jù)。(2)交通事故類

3、型基本可分為：碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、無法抗拒的自然災(zāi)害等_種原因。(3)可能導(dǎo)致緊急情況的類型：按事故分類為：輕微、一般、重大、特大交通事故。可能導(dǎo)致車輛損毀或報(bào)廢，人員傷亡或群死群傷，財(cái)產(chǎn)或設(shè)備損毀，環(huán)境污染，救援不及時(shí)可造成傷亡數(shù)量增加和財(cái)產(chǎn)損失擴(kuò)大等。(4)交通事故發(fā)生的時(shí)間無法確定，可能發(fā)生在白天，也可能發(fā)生在夜間。發(fā)生較大交通事故可能造成交通中斷、秩序混亂，不僅造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，而且給家庭和社會(huì)帶來不安定因素，其不良影響可波及到城市、鄉(xiāng)村等地方。即使是一起輕微的事故，也會(huì)給人們帶來恐慌并影響到工作和學(xué)習(xí)。3、交通應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)3.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成立高臺(tái)華浩高崖子灘20兆

4、瓦并網(wǎng)光伏發(fā)電項(xiàng)目工程施工項(xiàng)目部交通安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：張文安副組長(zhǎng)：雍曉強(qiáng)組員：杜杰楊歡徐小峰繆哲峰3.2應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)(1)組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，負(fù)責(zé)道路交通突發(fā)事故應(yīng)急指揮的領(lǐng)導(dǎo)工作，協(xié)調(diào)和調(diào)動(dòng)道路交通突發(fā)事故的各項(xiàng)相關(guān)工作。(2)副組長(zhǎng)由項(xiàng)目部專職安全員負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部對(duì)道路交通突發(fā)事故的宣傳教育和培訓(xùn)工作，負(fù)責(zé)組織道路交通突發(fā)事故應(yīng)急演練。(3)應(yīng)急小組成員負(fù)責(zé)收集分析并上報(bào)相關(guān)應(yīng)急工作信息，配合副組長(zhǎng)完成應(yīng)急演練等工作。4、預(yù)防與預(yù)警4.1危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目部經(jīng)理安全第一責(zé)任人、安全員、車管員負(fù)責(zé)本單位交通安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)。4.2危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)測(cè)的方法和信息收集渠道：(1)根據(jù)施工所在地的地理

5、、人文、地質(zhì)、氣象、交通狀況等信息辨識(shí)各類交通危險(xiǎn)因素；(2)駕駛員的思想動(dòng)態(tài)、生理狀態(tài)以及車輛的安全技術(shù)狀況等。(3)項(xiàng)目部在施工生產(chǎn)開工前，編制工程交通危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)控制一覽表、交通重大危險(xiǎn)因素清單為應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急響應(yīng)、應(yīng)急資源的規(guī)劃與配備、應(yīng)急救援預(yù)案的編制提供決策和指導(dǎo)依據(jù)。4.3信息報(bào)告與處置首報(bào)(1)發(fā)生道路交通突發(fā)事故后，事故單位要在事故發(fā)生后立即向項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。主要內(nèi)容包括應(yīng)急救援的類型、事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、影響范圍；已采取和即將采取的應(yīng)急措施；已掌握的其它初步情況；應(yīng)急具體負(fù)責(zé)人及聯(lián)絡(luò)人的有關(guān)情況。報(bào)告內(nèi)容要客觀真實(shí)，不得主觀臆斷。(2)發(fā)生一般道路交通

6、事故后，事故單位要在事故發(fā)生后_小時(shí)內(nèi)向分公司交通安全應(yīng)急救援辦公室報(bào)告。(3)發(fā)生重大道路交通事故后，事故單位要在事故發(fā)生后_小時(shí)內(nèi)向公司交通安全應(yīng)急救援辦公室(安監(jiān)部)報(bào)告。公司應(yīng)急辦在事件發(fā)生后_小時(shí)內(nèi)向省電力公司報(bào)告事故信息。(4)發(fā)生特大道路交通事故后，事故單位要在事故發(fā)生后30分鐘內(nèi)向公司交通安全應(yīng)急救援辦公室(安監(jiān)部)報(bào)告。公司應(yīng)急辦在事件發(fā)生后_小時(shí)內(nèi)向省電力公司報(bào)告事故信息。(5)對(duì)于發(fā)生在敏感地區(qū)、敏感時(shí)間，或可能演化為重大、特別重大的道路交通事故信息，不受事故分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的限制。續(xù)報(bào)(1)要在事故發(fā)生后_小時(shí)內(nèi)用統(tǒng)一格式的交通事故報(bào)告表和書面材料匯報(bào)事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、人員

7、傷亡、車輛損失情況。可采用傳真、電子郵件等形式報(bào)告。(2)應(yīng)急救援期間每天上午9時(shí)前，事故單位在初報(bào)的基礎(chǔ)上，報(bào)告有關(guān)確切數(shù)據(jù)，救援工作進(jìn)展、采取的應(yīng)急措施等基本情況。可通過網(wǎng)絡(luò)或書面報(bào)告，(3)輕微和一般道路交通事故處置過程中，事故單位應(yīng)將事故發(fā)展變化情況及時(shí)報(bào)告分公司交通安全應(yīng)急救援辦公室。總報(bào)事故結(jié)束后，事故單位應(yīng)將事故初步處理結(jié)果以書面形式向分公司及公司交通安全應(yīng)急指揮部辦公室報(bào)告。主要內(nèi)容包括應(yīng)急救援的措施、過程和結(jié)果，事故潛在或間接的危害、社會(huì)影響、處理后的遺留問題，參加處理工作的有關(guān)部門和工作內(nèi)容等詳細(xì)情況。4.4預(yù)警結(jié)束參加應(yīng)急救援的各有關(guān)部門和單位及時(shí)向應(yīng)急指揮部報(bào)告應(yīng)急救援

8、現(xiàn)場(chǎng)清理、人員清點(diǎn)和撤離、警戒解除、善后處理和事故調(diào)查等情況后。項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組將執(zhí)行應(yīng)急關(guān)閉程序，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組長(zhǎng)宣布應(yīng)急結(jié)束。5、應(yīng)急響應(yīng)5.1報(bào)警與響應(yīng)級(jí)別確定應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別分為級(jí)(特別嚴(yán)重影響)、級(jí)(嚴(yán)重影響)、級(jí)、級(jí)(一般影響)。級(jí)(特別嚴(yán)重影響)響應(yīng)：由公司交通安全應(yīng)急指揮部領(lǐng)導(dǎo)組織協(xié)調(diào)，統(tǒng)一部署、組織救援處置。級(jí)(嚴(yán)重影響)響應(yīng)：由分公司交通安全應(yīng)急指揮部領(lǐng)導(dǎo)組織協(xié)調(diào)，統(tǒng)一部署、組織救援處置。級(jí)、級(jí)(一般影響)響應(yīng)：由項(xiàng)目部交通安全應(yīng)急指揮組領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，統(tǒng)一部署、組織救援處置。道路交通安全應(yīng)急響應(yīng)按照條塊結(jié)合、以塊為主的原則，應(yīng)急工作以屬地為主，由屬地政府應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)處理，統(tǒng)一組織實(shí)

9、施應(yīng)急響應(yīng)工作，當(dāng)應(yīng)急處置事故的可控性和影響范圍超出屬地的應(yīng)急能力時(shí)，可請(qǐng)求上一級(jí)應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)援助。5.2應(yīng)急啟動(dòng)(1)由發(fā)生事故的項(xiàng)目部啟動(dòng)本單位應(yīng)急救援預(yù)案，組成救援領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)行統(tǒng)一部署、組織協(xié)調(diào)、應(yīng)急處置。并將應(yīng)急救援進(jìn)展情況及時(shí)報(bào)告分公司交通安全應(yīng)急指揮部辦公室，分公司應(yīng)急指揮部依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)事態(tài)變化情況，決定是否啟動(dòng)分公司級(jí)交通安全應(yīng)急救援預(yù)案。(2)預(yù)案啟動(dòng)后，事故單位按所確定的應(yīng)急程序，成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由事故單位負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)，并通知本單相關(guān)部門有關(guān)人員到崗到位，合理調(diào)配救援所需的應(yīng)急資源，確定參加部門應(yīng)急行動(dòng)的負(fù)責(zé)人及其作用。(3)重特大交通事故發(fā)生后_小時(shí)內(nèi)；其它類別交通事故，要

10、在事故發(fā)生后_小時(shí)內(nèi)用公司統(tǒng)一格式的交通事故報(bào)告表和書面材料向公司安監(jiān)部匯報(bào)發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、人員傷亡、車輛損失情況。可采用傳真、電子郵件等形式匯報(bào)，不得拖延。5.3救援行動(dòng)接到重特大道路交通安全事故報(bào)告后，采取下列措施進(jìn)行應(yīng)急處置(1)現(xiàn)場(chǎng)救援交通安全應(yīng)急救援指揮部立即派出相關(guān)部門人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，并迅速聯(lián)系、調(diào)集必需的人員、車輛及機(jī)械設(shè)備。若事故發(fā)生地交警部門人員已在現(xiàn)場(chǎng)，則積極配合交警部門處理事故，若事故發(fā)生地交警部門人員尚未到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)則以組織搶救傷員、維護(hù)秩序、保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)為主。(2)傷員搶救事故現(xiàn)場(chǎng)首先要及時(shí)搶救傷員，最大可能減少傷亡程度。同時(shí)，要立即撥打120急救電話或與就近

11、醫(yī)院聯(lián)系，請(qǐng)求出動(dòng)急救車輛并做好急救準(zhǔn)備，確保傷員得到及時(shí)救治。如有人員失蹤，立即判明方位，緊急聯(lián)系當(dāng)?shù)卣块T或求助有關(guān)技術(shù)專家根據(jù)事故特點(diǎn)、事故類別，制定搜尋搶救方案。(3)控制事故的蔓延和擴(kuò)大項(xiàng)目部要積極協(xié)助、配合屬地交管或公安部門處理交通事故。如：及時(shí)護(hù)送重傷人員、及時(shí)排查救援過程中出現(xiàn)的各類次生隱患，以有效的措施控制事故的蔓延和擴(kuò)大。(4)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部要確認(rèn)并保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，在救助行動(dòng)中采取緊急措施和移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)應(yīng)做出標(biāo)志，協(xié)助交警、交管部門拍攝并寫出書面記錄，做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。5.4應(yīng)急恢復(fù)發(fā)生道路交通事故后，對(duì)事故造成的設(shè)施、設(shè)備損壞，進(jìn)行

12、協(xié)調(diào)處置。5.5應(yīng)急結(jié)束道路交通突發(fā)事故救援工作基本完成，次生、衍生災(zāi)害和事故危害基本消除，交通安全應(yīng)急救援指揮部宣布應(yīng)急結(jié)束。5.6后期處置善后處置工作應(yīng)在公司、分公司或上一級(jí)機(jī)關(guān)交通安全應(yīng)急救援指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由公司相關(guān)部室(安監(jiān)部、人資部、工會(huì)等)和事故單位及當(dāng)?shù)卣?fù)責(zé)組織實(shí)施。6、應(yīng)急保障措施6.1通信與信息保障(1)項(xiàng)目部交通安全應(yīng)急指揮部辦公室建立交通應(yīng)急救援通訊信息，確保信息報(bào)送渠道暢通。(2)發(fā)生交通事故后，應(yīng)急救援指揮部所有成員手機(jī)必須_小時(shí)開通，保證通訊暢通。6.2應(yīng)急隊(duì)伍保障公司交通安全應(yīng)急指揮部有權(quán)調(diào)動(dòng)公司所有應(yīng)急救援隊(duì)伍。如果應(yīng)急擴(kuò)大，則由上一級(jí)專業(yè)搶險(xiǎn)隊(duì)伍為主體

13、、公司應(yīng)急隊(duì)伍為輔助的原則，在上一級(jí)交通安全應(yīng)急指揮部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，完成應(yīng)急救援任務(wù)。6.3應(yīng)急物資保障項(xiàng)目部交通安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)自身應(yīng)急救援需求，采取平戰(zhàn)結(jié)合的原則，落實(shí)應(yīng)急保障。7、培訓(xùn)和演練宣傳教育培訓(xùn)項(xiàng)目部制定應(yīng)對(duì)道路交通突發(fā)事故的教育培訓(xùn)計(jì)劃，編制相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急演練(1)項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)本預(yù)案規(guī)定，計(jì)劃于_年_月_日-_日之間組織進(jìn)行應(yīng)急救援分項(xiàng)演練，并做好應(yīng)急演練記錄。(2)應(yīng)急演練包括準(zhǔn)備、實(shí)施和總結(jié)三個(gè)階段。2022年交通安全專項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案（二）根據(jù)商優(yōu)辦_文件精神和市_精神，為切實(shí)加強(qiáng)安全管理工作，有效防范和堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生，制定本方案。一、指導(dǎo)思想堅(jiān)持以_為指

14、導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，依法落實(shí)安全生產(chǎn)的企業(yè)主體責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任，進(jìn)一步深化三項(xiàng)行動(dòng)和三項(xiàng)建設(shè)各項(xiàng)要求，加強(qiáng)長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)，切實(shí)夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，大力提升全系統(tǒng)安全生產(chǎn)本質(zhì)水平，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)有效的安全保障。二、工作目標(biāo)認(rèn)真貫徹_加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作_精神和商優(yōu)辦_文件精神和市_精神，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和省有關(guān)安全生產(chǎn)工作的方針政策、法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、公路管理、交通工程建設(shè)等為重點(diǎn)，迅速開展全方位、拉網(wǎng)式安全生產(chǎn)大檢查，本篇文章來自資料管理下載。全面排查治理事故隱患，依法打擊非法違法行為，切實(shí)解決影響生產(chǎn)安全

15、的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，做到統(tǒng)籌兼顧、標(biāo)本兼治，進(jìn)一步夯實(shí)管理基礎(chǔ)，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，實(shí)現(xiàn)有效防范和堅(jiān)決遏制重特大事故，減少較大及一般事故，降低事故總量和經(jīng)濟(jì)損失的目標(biāo)。三、_領(lǐng)導(dǎo)市交通運(yùn)輸局成立以分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，二級(jí)機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)人、機(jī)關(guān)有關(guān)科室負(fù)責(zé)人為成員安全管理整改工作領(lǐng)導(dǎo)組，領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，_路科長(zhǎng)任辦公室主任，辦公室設(shè)在局安全監(jiān)督科，具體負(fù)責(zé)安全管理整改工作的具體事項(xiàng)。四、實(shí)施范圍道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、公路管理、交通工程建設(shè)等全部領(lǐng)域。五、工作重點(diǎn)(一)道路運(yùn)輸切實(shí)加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理，以長(zhǎng)途客車、危貨車輛，特別是客運(yùn)車輛為重點(diǎn)，不漏一人、不漏一車、不漏一線地進(jìn)行一次徹底清查，全面排查道路運(yùn)

16、輸安全隱患1、安全生產(chǎn)責(zé)任制和法人承諾制落實(shí)情況。道路運(yùn)輸企業(yè)法定代表人和實(shí)際控制人是否承擔(dān)了安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的責(zé)任，安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)責(zé)任體系是否建立，各崗位安全生產(chǎn)職責(zé)是否明確。專職安全管理機(jī)構(gòu)是否建立、人員是否配備到位并有效開展工作。是否實(shí)施安全生產(chǎn)工作的責(zé)任目標(biāo)管理，并建立完善考核獎(jiǎng)懲措施。2、安全生產(chǎn)政策法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程落實(shí)情況。道路運(yùn)輸企業(yè)是否建立健全安全生產(chǎn)三項(xiàng)制度，并不斷完善。是否開展全員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，安全經(jīng)費(fèi)投入是否得到有效保障。是否持續(xù)開展安全隱患排查治理，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患登記建檔、制定整改方案，做到整改責(zé)任、措施、資金、時(shí)限和預(yù)案五到位，確保治理到位。道路運(yùn)

17、輸企業(yè)是否按照交通運(yùn)輸部_積極推行道路客運(yùn)安全告知制度有關(guān)事項(xiàng)_(交運(yùn)發(fā)_396_文件要求)逐項(xiàng)認(rèn)真落實(shí)安全告知制度并建立營(yíng)運(yùn)車輛安全管理監(jiān)督_機(jī)制。3、營(yíng)運(yùn)車輛安全管理情況。道路運(yùn)輸企業(yè)是否嚴(yán)格落實(shí)營(yíng)運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)和檢測(cè)制度，健全車輛技術(shù)檔案，做好車輛檢測(cè)記錄。營(yíng)運(yùn)車輛的安全裝備、技術(shù)狀況和消防設(shè)施是否符合國(guó)家規(guī)定，車況是否保持良好。營(yíng)運(yùn)車輛上是否明確張貼、公開監(jiān)督_電話。道路運(yùn)輸企業(yè)是否真正承擔(dān)對(duì)所屬全部營(yíng)運(yùn)車輛的安全管理職責(zé)，是否存在以包代管、包而不管的問題。4、衛(wèi)星定位裝置的_使用情況。兩客一危重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛的衛(wèi)星定位裝置是否符合標(biāo)準(zhǔn)，是否按規(guī)定時(shí)限完成_，并接入省級(jí)監(jiān)管平臺(tái)。道路運(yùn)輸企

18、業(yè)是否制定衛(wèi)星定位裝置_使用管理規(guī)定，配備專職人員，實(shí)行全天值班，保持車輛在線，并及時(shí)糾正、處理違章行為。5、營(yíng)運(yùn)駕駛員安全管理情況。道路運(yùn)輸企業(yè)是否建立營(yíng)運(yùn)駕駛員管理檔案，全部駕駛員是否接受正規(guī)培訓(xùn)，取得有效證件，準(zhǔn)駕車型與實(shí)際車型相符，并按規(guī)定接受繼續(xù)教育。營(yíng)運(yùn)駕駛員是否存在私自承攬包車經(jīng)營(yíng)、超員超速、疲勞駕駛及私自換駕等違法違規(guī)行為。6、汽車客運(yùn)站安全管理情況。汽車客運(yùn)站的責(zé)任制度、規(guī)章制度和操作規(guī)程是否健全，是否嚴(yán)格執(zhí)行汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范制度，是否嚴(yán)格三品查堵，規(guī)范報(bào)班登記，確保三不進(jìn)站、六不出站，是否設(shè)立_臺(tái)及_小時(shí)監(jiān)督_電話并有專人值守，負(fù)責(zé)接受旅客投訴監(jiān)督。(責(zé)任科室：局運(yùn)輸

19、科，責(zé)任單位：市道路運(yùn)輸管理處)(二)水路運(yùn)輸1、與各航運(yùn)企業(yè)簽定安全目標(biāo)責(zé)任書，與客渡船、砂石船簽定安全生產(chǎn)承諾書。客渡船舶和重點(diǎn)水域的監(jiān)管責(zé)任采取一對(duì)一、一盯一及劃片分組的方式，把監(jiān)管責(zé)任分別落實(shí)到監(jiān)督站和每一個(gè)執(zhí)法人員。2、深入展開渡口渡船專項(xiàng)整治、運(yùn)輸船舶專項(xiàng)整治等活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)船主、船員的培訓(xùn)工作。3、以客渡船、危險(xiǎn)化學(xué)品船為重點(diǎn)，嚴(yán)格危險(xiǎn)貨物船舶申報(bào)、船舶簽證關(guān)、安全檢查關(guān)。切實(shí)抓好重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)船舶的安全監(jiān)管，每月開展一次水上交通安全聯(lián)合聯(lián)動(dòng)執(zhí)法檢查，對(duì)渡口、渡船全面排查，發(fā)現(xiàn)一起整改一起，確保水路運(yùn)輸安全。(責(zé)任科室：局安全監(jiān)督科，責(zé)任單位：市航務(wù)處)(三)公

20、路管理切實(shí)加強(qiáng)公路安全管理，以大型橋和達(dá)到一定使用年限的老舊橋梁為重點(diǎn)，全面排查公路運(yùn)營(yíng)安全隱患：1、危險(xiǎn)路段排查治理情況。是否按規(guī)定對(duì)事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段進(jìn)行全面排查和有效治理，急彎、陡坡、臨水、不良地質(zhì)等重點(diǎn)路段是否治理到位，各類道路交通安全管理設(shè)施是否及時(shí)配備更新，保持完好。是否建立所轄路段日常巡查養(yǎng)護(hù)制度，加強(qiáng)路段巡查，及時(shí)處置路面病害和灑落物，完善安全設(shè)施和警示標(biāo)志。農(nóng)村公路管養(yǎng)責(zé)任是否落實(shí)，安全設(shè)施匱乏狀況是否得到明顯改觀。2、橋梁安全管理情況。是否對(duì)全部大型橋梁、特殊結(jié)構(gòu)橋梁和達(dá)到一定使用年限的老舊橋梁(以下簡(jiǎn)稱五種橋梁)進(jìn)行全面檢查，逐一建立橋梁技術(shù)檔案。是否建立橋梁養(yǎng)護(hù)工

21、程師制度，全面落實(shí)五種橋梁的安全管理責(zé)任，明確每座橋的管養(yǎng)單位以及行政負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人和管護(hù)負(fù)責(zé)人，采取更加嚴(yán)格的日常巡查管護(hù)措施。對(duì)已發(fā)現(xiàn)的危橋是否按照隨發(fā)現(xiàn)、隨整改的原則，立即進(jìn)行治理；一時(shí)難以治理的，是否協(xié)調(diào)_采取交通管制、限行禁行、現(xiàn)場(chǎng)值守等防范措施。農(nóng)村公路橋梁是否全面排查，并對(duì)危橋按規(guī)定采取防范治理措施。3、路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理情況。是否建立審批制度，嚴(yán)格落實(shí)審批手續(xù)；養(yǎng)護(hù)作業(yè)過程中，是否嚴(yán)格執(zhí)行公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程，制定安全保障方案，科學(xué)設(shè)置養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)，規(guī)范擺放限速避讓警示標(biāo)志，加強(qiáng)交通疏導(dǎo)，保證車輛安全通行。(責(zé)任科室：局路政科，責(zé)任單位：市公路局、市路政管理處、市農(nóng)村公路管理處)(四)交通工程建設(shè)切實(shí)加強(qiáng)交通工程建設(shè)安全管理，以平安工地建設(shè)為標(biāo)準(zhǔn)，全面排查交通工程建設(shè)安全隱患。1、施工駐地安全管理情況。生活區(qū)、作業(yè)區(qū)和預(yù)制場(chǎng)地選址是否符合安全要求，做到分開設(shè)置、嚴(yán)密圍擋。預(yù)制板房及其它建(構(gòu))筑物是否按規(guī)范施工，并采取加固措施。是否按要求配備消防器材，開辟并保持消防通道暢通。2、施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理