1、最新資料歡迎閱讀高支模施工與安全專項方案一、工程概況廣佛線施工11 標菊樹站屬于地下兩層標準式車站,其中負一層層高4、85 4、95m,負二層層髙4、9m,屬高支模施工；橫斷面圖如下：二、 編制依據本工程實施性施工組織設計及安全專項方案主要依據招標文件、承包合同、施工設計圖、地質勘察資料等,在充分考慮我公司現有的技術水平、施工治理水平和機械配套才能的基礎上,環圍著確保安全、保證質量、保證工期、降低造價的目標來編制；編制下述文件的主要依據為：1、 珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段項目施工11 標菊樹站土建工程招標文件、承包合同、施工設計圖；2、 我公司現有人員的施工治理水平、技術水平、科研

2、水平、機械設備配套 能力以及資金投入才能；3、 扣件材質必需符合鋼管腳手架扣件GB15831規定；4、 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ130；5、 建筑施工手冊 第四版 ；6、 混凝土結構工程施工及驗收規范 GB50204-20227、 建筑施工高空作業安全技術規程 JGJ33-91三、 模板體系設計3、 1 樓面板模板支架搭設高度為4、 7 米,搭設尺寸為：立桿的縱距20、90 米,立桿的橫距1=0. 90 米, 立桿的步距 h 二1、20 米；采納的鋼管類型為 483、5mmo 扣件連接方式：雙扣件,扣件抗滑承載力系數：1、00o 滿堂腳手架按要求設置剪刀撐的斜桿,剪刀撐的斜桿

3、與水平面的交 角宜在 450 飛 00 之間,剪刀撐的旋轉扣件固定在與之相交的立桿上,族轉扣件中 心至主節點的距離為 150mm；1最新資料歡迎閱讀梁頂托擬采納 lOOlOOnun 木方,后經運算選用 120 *120 nun 木方,詳細運算 過程如下： 9003009001200900900圖樓板支撐架立面簡圖圖樓板支撐架立桿 穩固性荷載運算單元3、1、1 模板面板運算面板為受彎結構,需要驗算其抗彎強度和剛度；模 板面板的依據三跨連續梁運算；靜荷載標準值 ql =25、 0000、 9000、 900+0、 3500、 900= 20、565kN/m 活荷載標準值 q2 = 2、 000+

4、1、 4000、 900= 3、060kN/m 面板的截面慣性矩I 和截面抗擊矩 W 分別為：本算例中,截面慣性矩 I 和截面抗擊矩W 分別為： W =90、 001、 801、 80/6 = 48. 60cm3； I = 90、 001、 801、801、80/12 = 43、74cm4； 1抗彎強度運算 f 二 M / W 33、 32KN/ m21 m2= 33、72KN 所以,拉桿強度符合要求；因此整個支模體系滿意要求,另外在 混凝土澆注過程中,派專人巡察,發覺蝴蝶扣有松動處用扳手擰緊加固,在外側 再加裝一個蝴蝶扣,確保模板系統穩固；拉桿立面布置示意圖3、3、5 外側墻外側墻采納 48

5、3、5mm 鋼管在外側模板與圍護結構之間對撐,水平間距為 500500mm,豎向 間距為 900900mm,考慮外墻最大側壓力66、72KN/ m2 ；檢算單元系統如下圖：依據示意圖,每根鋼管軸向力 N=66、 72KN/ m29 m2 / 311= 最新資料歡迎閱讀 15、 62KNNN=20 50、48 90、 175= 17、6 KN 鋼管軸向力滿意要求；鋼管受壓強度運算：選取上下兩斷做為計 算依 據（1）、最上端 L0/i=3200/15、8 二 202、53,依據穩固系數表查得 89、 000） =1 1）二 0、175 0=15000/ （0、1754 75、284 N/mm2f=

6、205 、000 N/nun2； （2）、最下端 L0/i=1800/ 15、 8=1 13、92,依據穩固系數表查得（89、 000）= | ）二 0、489 0=15000/ （0、4894 62、730 N/mm2f=205. 000 N/mm2 滿意要求；因此 , 外墻鋼管對撐滿意 要求；3、 3、6 中立柱中立柱模板采納固定式鋼模體系,模板間采納螺栓連接；施工用操作平臺腳手架系統示意圖如下：中立柱操作平臺示意圖四、施工安全措施：4、 1 高支模施工常見安全事故4、1、1 高支模施工安全事故主要緣由如下：2） 腳手架整架失穩,垂直坍塌；1）模板支架傾倒；3） 人員從腳手架或模板上髙處墜

7、落；4）落物傷人（物體打擊）；5）不當操作事故（閃失、碰撞等）；4、1、2 引發事故的主要緣由1）整架傾倒、垂直坍塌或局部垮架 構架缺陷：構架缺少必需的結構桿件,未按規定數量和要求搭設連墻件 等； 在使用過程中任意拆除必不行少的桿件和連墻件等； 構架尺寸過大、承載才能不足或設計安全不夠與嚴峻超載；2）人員從腳手架上高處墜落作業層未滿鋪腳手板或架面與墻之間的間隙過大；最新資料歡迎閱讀腳手板和桿件因擱置不穩、扎結不牢或發生斷裂而墜落；不當操作產生的碰撞或閃失等；3）不當操作事故 用力過猛,致使身體失穩； 在架面上退著行走； 擁擠碰撞； 集中多人搬運或安裝較重構件；4）落物傷人（物體打擊） 在搭設或

8、拆除時,高空拋擲構配件,砸傷工人或路過行人； 架體上物體堆放不牢或意外碰落,砸傷工人或路過行人； 整架傾倒、垂直坍塌或局部垮架,砸傷工人或路過行人等；5）其他損害 在擔心全的天氣條件（六級以上大風、雷雨和雪天）下連續施工； 在長期擱置以后未作檢查的情形下重新投入使用； 腳手架的外側邊緣與外電架空線路的邊線之間沒有保持安全操作距離 等；4、1、3 危急源的監控1） 對腳手架的構配件材料的材質,使用的機械、工具、用具進行監控；2）對腳手架的構架和防護設施承載牢靠和使用安全進行監控；3）對腳手架的搭設、使用和拆除進行監控,堅決禁止亂搭、亂改和亂用情形；4）加強安全治理與日常保護,對施工環境和施工條件進行監控；4、1、4 安全技術設計（1） 一般規定1）確定腳手架工程的設計方法和需設計運算的項目；計公式和運算參數；2）選用合適的腳手架設最新資料歡迎閱讀3）必要時,應對需進行實物（架）試驗的單項（件）或整體作出規定；針對以上安全事故,我部制訂如下安全施工條例,實行必要措施；4.