1、十月一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試公路工程復(fù)習(xí)題一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最正確或最符合題意。選對(duì)每題得一分，沒選或選錯(cuò)均不得分）。1、相對(duì)于輪胎式推土機(jī)，下面屬于履帶式推土機(jī)特點(diǎn)的是（）。A、爬坡能力強(qiáng)B、行駛速度高C、作業(yè)循環(huán)時(shí)間短D、運(yùn)輸轉(zhuǎn)移不損壞路面【參考答案】：A2、高填方路基施工時(shí)應(yīng)考慮早開工，路面基層施工時(shí)應(yīng)盡量安排晚開工，以使高填方路基（）。A、有充分的沉降時(shí)間B、填料干燥C、提高回彈模量D、提高壓實(shí)度【參考答案】：A【解析】：高填方路基主要的施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)就在于需要保證足夠的自由沉降時(shí)間，因此在施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，合理安排各施工段的先后順序，明確構(gòu)造

2、物和路基的銜接關(guān)系，尤其對(duì)高填方段應(yīng)優(yōu)先安排施工，給高填方路堤留有足夠的時(shí)間施工和沉降。3、發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人出具交工付款證書的（）d內(nèi)，將應(yīng)支付款支付給承包人。發(fā)包人不按期支付的，按合同條款的約定，將逾期付款違約金支付給承包人。A、7B、14C、21D、28【參考答案】：B【解析】：發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人出具交工付款證書后的14d內(nèi)，將應(yīng)支付款支付給承包人。發(fā)包人不按期支付的，按約定，將逾期付款違約金(即單利)支付給承包人。4、關(guān)于斜拉橋受力特點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A、主梁為多點(diǎn)彈性支承B、主梁高躊此小，自重輕C、斜拉索相當(dāng)于堿小了偏心距的體外索D、斜拉索的水平分力相當(dāng)于梁體混凝土的預(yù)壓力【參考答

3、案】：C【解析】：考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)分類和受力特點(diǎn)。斜拉素相當(dāng)于增大了偏心距的體外索，充分發(fā)揮抵抗費(fèi)彎矩的能力，節(jié)約鋼材。5、只在橋不太高的旱地上采用拱橋輕型墩的是（）。A、懸臂式單向推力墩B、八字形橋臺(tái)C、背撐式橋臺(tái)D、帶三角桿件的單向推力墩【參考答案】：D6、工程進(jìn)度款支付一般按月進(jìn)行結(jié)算，但規(guī)定了每月工程量最低支付限額的百分?jǐn)?shù)；竣工時(shí)進(jìn)行竣工結(jié)算。這種結(jié)算方式是（）。A、按月結(jié)算B、按工程量結(jié)算C、竣工后一次結(jié)算D、雙方約定的其他結(jié)算方式【參考答案】：D7、頂推法施工中采用4點(diǎn)頂推時(shí)，各頂推裝置應(yīng)（）運(yùn)行。A、2步B、3步C、4步D、同步【參考答案】：D8、在承包人簽訂了合同協(xié)議書并提

4、交了開工預(yù)付款保函后，監(jiān)理工程師應(yīng)在當(dāng)期進(jìn)度付款證書中向承包人支付開工預(yù)付款的（）的價(jià)款；在承包人承諾的主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，再支付預(yù)付款的剩余部分。A、65%B、70%C、75%D、80%【參考答案】：B9、下列選項(xiàng)中屬于收費(fèi)制方式的是（）。A、人工收費(fèi)B、半自動(dòng)收費(fèi)C、封閉式收費(fèi)D、全自動(dòng)收費(fèi)【參考答案】：C10、下列關(guān)于隧道供電電壓要求，錯(cuò)誤的是（）。A、應(yīng)采用400/230V三相四線系統(tǒng)兩端供電B、動(dòng)力設(shè)備應(yīng)采用三相380VC、瓦斯地段不得超過220VD、手提作業(yè)燈為12?24V【參考答案】：C【解析】：隧道供電電壓應(yīng)符合以下要求：(l)應(yīng)采用400/230V三相四線系統(tǒng)兩端供電；(2)動(dòng)力

5、設(shè)備應(yīng)采用三相380V；(3)隧道照明，成洞段和不作業(yè)地段可用220V，瓦斯地段不得超過110V，一般作業(yè)地段不宜大于36V，手提作業(yè)燈為1224V;(4)選用的導(dǎo)線截面應(yīng)使線路末端的電壓降不得大于10%;36V及24V線不得大于5%。11、用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好。其中強(qiáng)度要求是按CBR值確定，應(yīng)通過（）確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑。A、取土試驗(yàn)B、規(guī)范查表C、材料來源D、E0計(jì)算【參考答案】：A12、某堅(jiān)石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔，其最佳開挖方法是（）A、薄層鉆爆開挖B、帶松土器的重型推土機(jī)破碎開挖C、分層鉆爆開挖D、靜態(tài)破碎開挖【參考答案】：D【解析】：靜

6、態(tài)破碎法：將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力，緩慢地作用于孔壁，經(jīng)過數(shù)小時(shí)至24小時(shí)達(dá)到300500MPa的壓力，使介質(zhì)裂開。該法適用于在設(shè)備附近、高壓線下以及開挖與澆筑過渡段等特定條件下的開挖。優(yōu)點(diǎn)是安全可靠，沒有爆破產(chǎn)生的公害。缺點(diǎn)是破碎效率低，開裂時(shí)間長(zhǎng)。13、隧道工程的主體結(jié)構(gòu)物通常指（）。A、洞內(nèi)行車道路B、洞身預(yù)支護(hù)與襯砌C、洞身襯砌和洞門構(gòu)造物D、防排水構(gòu)造物【參考答案】：C【解析】：公路隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造，由主體構(gòu)造物和附屬構(gòu)造物兩大類組成。主體構(gòu)造物通常指洞身襯砌和洞門構(gòu)造物，附屬構(gòu)造物是主體構(gòu)造物以外的其他建筑物，是為了運(yùn)營(yíng)管理、維修養(yǎng)護(hù)、給水排水、供蓄發(fā)電、通風(fēng)、照明、通信、

7、安全等而修建的構(gòu)造物。14、不屬于直接工程費(fèi)的材料費(fèi)的是（）。A、構(gòu)成工程實(shí)體的原材料、輔助材料費(fèi)用B、構(gòu)成工程實(shí)體的構(gòu)配件、零件、半成品的費(fèi)用C、周轉(zhuǎn)使用材料的攤銷(或租賃)費(fèi)用D、施工水電費(fèi)【參考答案】：D【解析】：材料費(fèi)系指施工過程中耗用的構(gòu)成工程實(shí)體的原材料、輔助材料、構(gòu)（配)件、零件、半成品、成品的用量和周轉(zhuǎn)材料的攤銷量，按工程所在地的材料預(yù)算價(jià)格計(jì)算的費(fèi)用。15、公路工程招投標(biāo)過程中，招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日起（）日內(nèi)訂立書面公路工程施工合同。A、15B、30C、14D、28【參考答案】：B16、安全事故自發(fā)生之日起（）日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)

8、。A、10B、20C、30D、40【參考答案】：C17、挖掘淺且短的路塹宜采用的作業(yè)方法是（）。A、單層橫向全寬挖掘法B、多層橫向全寬挖掘法C、分層縱挖法D、通道縱挖法【參考答案】：A【解析】：本題考點(diǎn)是土質(zhì)路塹施工中各種開挖方法的適用條件。單層橫向全寬挖掘法：從開挖路塹的端或兩端按斷面全寬次性挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，逐漸向縱深挖掘，挖出的土方般都是向兩側(cè)運(yùn)送。該方法適用于挖掘淺且短的路塹。多層橫向全寬挖掘法適用于挖掘深且短的路塹，分層縱挖法適用于較長(zhǎng)的路塹開挖、通道縱挖法適用于較長(zhǎng)、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開挖，選項(xiàng)B、C、D錯(cuò)誤。本題的正確項(xiàng)只能是“A單層橫向全寬挖掘法”。18、“直線制”項(xiàng)目組

9、織形式的優(yōu)點(diǎn)是（）。A、易于統(tǒng)一指揮，隸屬關(guān)系明確B、利于實(shí)現(xiàn)管理工作專業(yè)化C、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不直接指揮下級(jí)，而是指揮職能部門D、是把按職能劃分的部門和按工程項(xiàng)目設(shè)立的管理機(jī)構(gòu)有機(jī)地結(jié)合起來的一種組織機(jī)構(gòu)形式【參考答案】：A19、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工準(zhǔn)備的可靠性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查（）。A、施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期B、主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)C、各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)D、對(duì)動(dòng)員、清場(chǎng)、假日及天氣影響的時(shí)間，應(yīng)有充分的考慮并留有余地【參考答案】：B20、采用新奧法施工隧道時(shí)，隧道開挖通?？刹捎萌珨嗝骈_挖法、臺(tái)階開挖法和分部開挖法。全斷面開挖法的主要特點(diǎn)是

10、（）A、具有較大的斷面進(jìn)尺比B、工作面較多，相互干擾大C、對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù)多D、主要適用于圍巖軟弱、破碎嚴(yán)重的隧道開挖【參考答案】：A【解析】：全斷面開挖法：采用一次開挖成型的施工方法，優(yōu)點(diǎn)：可以減少開挖對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù)，有利于圍巖天然承載拱的形成，工序簡(jiǎn)單，便于組織大型機(jī)械化施工，施工速度快，防水處理簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)：是對(duì)地質(zhì)條件要求嚴(yán)格，圍巖必須有足夠的自穩(wěn)能力。二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上的符合題意，有一個(gè)錯(cuò)選則本題不得分，少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）。21、施工方案優(yōu)化主要包括（）。A、施工方法的優(yōu)化B、施工順序的優(yōu)化C、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化D、

11、施工勞動(dòng)組織優(yōu)化E、資源利用的優(yōu)化【參考答案】：ABCD【解析】：施工方案優(yōu)化主要包括：施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動(dòng)組織優(yōu)化、施工機(jī)械組織優(yōu)化等。22、計(jì)日工是指在工程實(shí)施過程中，業(yè)主有些臨時(shí)性或新增加的項(xiàng)目需要按計(jì)日(或計(jì)量)使用人工和（）所需的費(fèi)用。A、材料B、延長(zhǎng)工期C、風(fēng)險(xiǎn)D、資金周轉(zhuǎn)E、施工機(jī)械【參考答案】：AE【解析】：計(jì)日工也稱散工或點(diǎn)工，指在工程實(shí)施過程中，業(yè)主可能有些臨時(shí)性或新增加的項(xiàng)目，而且這種臨時(shí)的新增項(xiàng)目的工程量在招投標(biāo)階段很難估計(jì)，希望通過招投標(biāo)階段事先定價(jià)，避免開工后可能發(fā)生時(shí)出現(xiàn)的爭(zhēng)端，故需要以計(jì)日工明細(xì)表的方法，在工程量清單中

12、予以明確。計(jì)日工明細(xì)表由總則、計(jì)日工勞務(wù)、計(jì)日工材料、計(jì)日工施工機(jī)械等方面的內(nèi)容組成。計(jì)日工清單用來處理些附加或小型的變更工程計(jì)價(jià)。因此，計(jì)日工中的費(fèi)用通常不含延長(zhǎng)工期、施工風(fēng)險(xiǎn)以及資金周轉(zhuǎn)帶來的費(fèi)用。23、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括（）。A、配合比調(diào)試B、瀝青混合料抽提等試驗(yàn)C、試驗(yàn)段施工D、養(yǎng)護(hù)E、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)【參考答案】：ABCE24、隧道水害的防治措施包括（）。A、因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外B、將流向隧道的水源截?cái)?，或盡可能使其水量減少C、用各種耐腐蝕材料敷設(shè)在混凝土襯砌的表面D、分析病害成因，對(duì)癥整治E、堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出【參考答案

13、】：ABDE25、高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)置的低速/靜態(tài)軸重檢測(cè)系統(tǒng)主要由稱重儀及（）等組成。A、車輛檢測(cè)器B、稱重?cái)?shù)據(jù)采集處理器C、輪胎識(shí)別器D、車道報(bào)警器E、紅外線車輛分離器【參考答案】：BCE26、投入施工現(xiàn)場(chǎng)的勞動(dòng)力由（）組成。A、技術(shù)人員B、技術(shù)工人C、財(cái)會(huì)人員D、機(jī)械工人E、普通工人【參考答案】：ABDE【解析】：公路工程施工使用的勞務(wù)用工有技術(shù)人員、技術(shù)工人、機(jī)械操作工人和普通工人。技術(shù)工人主要有測(cè)量工、實(shí)驗(yàn)工、機(jī)修工、鋼筋工、木工、混凝土工及張拉工等，一般情況下，所有的工程均應(yīng)配置測(cè)量工和實(shí)驗(yàn)工，使用的工程機(jī)械應(yīng)配置持有相應(yīng)操作證書的特殊機(jī)械操作人員，其他各種則根據(jù)工程的性質(zhì)確定

14、。27、建設(shè)資金已落實(shí)是指（）。A、工期不足一年的到位不小于50%合同價(jià)B、工期超過一年的到位不少于30%合同價(jià)C、工期不足一年的到位不少于60%合同價(jià)D、工期超過一年的到位不少于40%合同價(jià)E、工期不足一年的到位不少于70%合同價(jià)【參考答案】：AB【解析】：建設(shè)資金已經(jīng)落實(shí)是指建設(shè)工期不足一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價(jià)的50%；建設(shè)工期超過一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價(jià)的30%。28、大體積混凝土施工中，為防止混凝土開裂，可采取的做法有（）。A、采用低水化熱品種的水泥B、適當(dāng)增加水泥用量C、降低混凝土入倉(cāng)溫度D、在混凝土結(jié)構(gòu)中布設(shè)冷卻水管，終凝后通水降溫E、一次連續(xù)澆筑完

15、成，摻入質(zhì)量符合要求的速凝劑【參考答案】：ACD29、專用架橋機(jī)可按（）的不同進(jìn)行分類。A、移粱方式B、吊裝力式C、導(dǎo)梁形式D、纜索形式E、送粱方式【參考答案】：ACE30、屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的有（）。A、壓實(shí)B、彎沉值C、寬度D、平整度E、土石比例【參考答案】：ACD【解析】：石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。三、案例分析題案例一背景資料：某施工單位承接了長(zhǎng)65km的山區(qū)四車道沿江高速公路路面施工，設(shè)計(jì)車速100kmh，路線左側(cè)瀕臨金沙江，屬于沿溪線工程。臨江路基考慮到金沙江的洪水變化，路基設(shè)計(jì)時(shí)按浸水路基設(shè)計(jì)，滿足規(guī)范規(guī)定的

16、路基設(shè)計(jì)洪水頻率要求。路面結(jié)構(gòu)如下圖所示。在填隙碎石的施工過程中，施工單位選擇濕法施工?，F(xiàn)將施工單位對(duì)濕法施工的部分技術(shù)要點(diǎn)摘錄如下：在備料時(shí)，對(duì)集料的顆粒組成不考慮級(jí)配要求，集料最大粒徑為鋪筑厚度的0507倍；采用單層鋪筑，嚴(yán)格按填隙碎石施工工藝流程組織施工；在“碾壓滾漿”工序中，在無超高的平曲線路段與直線路段，碾壓從公路中心開始，逐漸錯(cuò)輪向兩側(cè)路肩進(jìn)行；在設(shè)超高的曲線路段，碾壓從公路內(nèi)側(cè)路肩開始，逐漸錯(cuò)輪向公路外側(cè)路肩進(jìn)行。為保障行車安全，公路沿線填方高度超高6m的路段以及臨江危險(xiǎn)路段，在路基邊緣設(shè)置了交通安全設(shè)施A，其他路段的路基邊緣設(shè)置了交通安全設(shè)施B。問題：1寫出施工單位選擇的填隙碎

17、石施3-方法的理由，填隙碎石施工除該法之外還有什么方法?2逐條判斷填隙碎石施工技術(shù)要點(diǎn)是否正確，并說明理由。3寫出圖中交通安全設(shè)施A和交通安全設(shè)施B的名稱，并簡(jiǎn)述它們的主要作用。4本工程的路基設(shè)計(jì)洪水頻率是多少?【參考答案】：1施工單位選擇濕法的理由：因?yàn)楸竟こ虨l臨金沙江，用水方便?！究键c(diǎn)解析】本題考查考生對(duì)填隙碎石施工方法的掌握程度。填隙碎石底基層的施工方法有干法施工和濕法施工兩種。濕法施工的特點(diǎn)是：粗石層表面孔隙全部填滿后，立即用灑水車灑水，直到飽和，用1215t三輪壓路機(jī)跟在灑水車后進(jìn)行碾壓。碾壓過程中，將濕填隙料繼續(xù)掃入所出現(xiàn)的孔隙中。需要時(shí)，再添加新的填隙料。灑水和碾壓應(yīng)一直進(jìn)行到填

18、隙料和水形成粉砂漿為止。粉砂漿應(yīng)填塞全部孔隙，并在壓路機(jī)輪前形成微波紋狀。背景中提到“路線左側(cè)瀕臨金沙江，屬于沿溪線工程”說明用水方便，適合采用濕法施工，保證工程質(zhì)量。2正確。錯(cuò)誤，理由：采用兩層鋪筑，嚴(yán)格按填隙碎石施工工藝流程組織施工。錯(cuò)誤，理由：在無超高的平曲線路段與直線路段，碾壓應(yīng)該從兩側(cè)路肩開始，逐漸錯(cuò)輪向路中心進(jìn)行。正確。【考點(diǎn)解析】本題考查考生對(duì)填隙碎石施工方法的掌握程度。錯(cuò)誤，因?yàn)樘钕端槭膯螌愉佒穸纫藶?012cm，最大粒徑宜為厚度的0507倍。用做基層時(shí)，最大粒徑不應(yīng)超過53mm；用做底基層時(shí)，最大粒徑不應(yīng)超過63mm。錯(cuò)誤，因?yàn)橐话愕哪雺阂笫牵褐本€和不設(shè)超高的平曲線段，

19、由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊12輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到滿足要求的密實(shí)度為止。3交通安全設(shè)施A為鋼筋混凝土防撞護(hù)欄，交通安全設(shè)施B為波形梁護(hù)欄。護(hù)欄的主要作用是防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故。同時(shí)，還具有吸收能量、減輕事故車輛及人員的損傷程度及誘導(dǎo)視線的作用。【考點(diǎn)解析】本題考查考生對(duì)護(hù)欄的掌握程度。本題要認(rèn)真讀圖，圖中A標(biāo)注在路基左側(cè)，并說明了是“交通安全設(shè)施”。背景中提到“為保障行車安全，公路沿線填方高度超高6m的路段以及臨江危

20、險(xiǎn)路段，在路基邊緣設(shè)置了交通安全設(shè)施A，其他路段的路基邊緣設(shè)置了交通安全設(shè)施B?！备鶕?jù)圖中A的形狀，是我們經(jīng)常在道路運(yùn)行中看到的防撞設(shè)施鋼筋混凝土護(hù)欄。B則是設(shè)置在中央分隔帶處的波形梁防撞護(hù)欄作為防撞設(shè)施，鋼筋混凝土護(hù)欄的主要作用是防止失控車輛越過中央分隔帶或案例二【背景資料】某公路工程的施工進(jìn)度計(jì)劃垂直圖如圖1B420030-4所示。根據(jù)垂直圖可以說明工程的施工組織安排和施工進(jìn)度計(jì)劃。施工進(jìn)度計(jì)劃垂直圖問題：共有多少橋梁施工隊(duì)？分別在哪些位置和時(shí)段施工？橋頭引道集中土方有幾個(gè)施工隊(duì)，分別在哪些位置和時(shí)段施工？如何反映路基土方施工進(jìn)度的快或慢？【參考答案】：1.共有3個(gè)橋梁施工隊(duì)。第1個(gè)橋梁隊(duì)

21、負(fù)責(zé)3座中橋分別是：先在K10000附近，施工時(shí)間從3月中旬到4月中下旬；然后移動(dòng)到K30750附近，施工時(shí)間從4月中下旬到6月中旬；最后移動(dòng)到K60700附近，施工時(shí)間從6月中上旬到7月下旬。第2個(gè)橋梁隊(duì)負(fù)責(zé)2座中橋分別是：先在K20200附近，施工時(shí)間從4月上旬到5月上旬；然后移動(dòng)到K50450附近，施工時(shí)間從5月上旬到7月上旬。第3個(gè)橋梁隊(duì)負(fù)責(zé)1座大橋：在K70550附近，施工時(shí)間從5月中旬到8月中上旬。橋頭引道集中土方有1個(gè)施工隊(duì)，施工的位置和施工的時(shí)間段分別為：先在K10000附近，施工時(shí)間從4月上旬到4月底；然后移動(dòng)到K20200附近，施工時(shí)間從4月底到5月中旬；接著移動(dòng)到K307

22、50附近，施工時(shí)間從5月中旬到6月下旬；繼續(xù)移動(dòng)到K50450附近，施工時(shí)間從6月下旬到7月中上旬；接著移動(dòng)到K60700附近，施工時(shí)間從7月中上旬到7月底；最后移動(dòng)到K70550附近，施工時(shí)間從7月底或8月初到8月下旬。路基土方施工進(jìn)度是以“沿線土方”折線的斜率來反映，斜率越平坦（?。┻M(jìn)度越快，斜率越陡峭（大）進(jìn)度越慢。案例三背景材料：某路橋公司承包了某高速公路標(biāo)段路面工程的施工任務(wù)，在施工過程中，瀝青混凝土攤鋪機(jī)連續(xù)發(fā)生機(jī)械設(shè)備事故，導(dǎo)致該標(biāo)段沒有按合同規(guī)定的日期完成施工任務(wù)。問題：(1)承包工程后，應(yīng)如何編制施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃？(2)機(jī)械設(shè)備事故的預(yù)防措施的要點(diǎn)是什么？(3)發(fā)生機(jī)械設(shè)備事

23、故后，應(yīng)按怎樣的程序進(jìn)行處理？【參考答案】：(1)項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)施工計(jì)劃的安排，確定工程配備的機(jī)種、機(jī)型和數(shù)量，做出投入工程的主要施工機(jī)械計(jì)劃表，供上級(jí)管理部門進(jìn)行機(jī)械資源的匯總、協(xié)調(diào)和配置。當(dāng)自有機(jī)械不能滿足需要時(shí)，還需做出租賃機(jī)械計(jì)劃。(2)機(jī)械設(shè)備事故的預(yù)防措施：建立安全管理制度。做好冬期前機(jī)械防凍工作。做好機(jī)械的防洪工作。做好機(jī)械的防火工作。(3)機(jī)械設(shè)備事故的處理程序：機(jī)械事故發(fā)生后進(jìn)行妥善處理；肇事者和肇事單位均應(yīng)如實(shí)上報(bào)，并填實(shí)“機(jī)械事故報(bào)告單”；機(jī)械事故發(fā)生后，必須按照“三不放過”的原則進(jìn)行批評(píng)教育；在處理過程中，對(duì)責(zé)任者要追究責(zé)任，對(duì)非責(zé)任事故也要總結(jié)教訓(xùn)；單位領(lǐng)導(dǎo)忽視安全，

24、追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；在機(jī)械事故處理完畢后，將事故詳細(xì)情況記錄。案例四背景材料：某路橋公司在某地承建了一座特大型斜拉橋工程，工程開工前，項(xiàng)目部擬定了有關(guān)技術(shù)交底的要求如下：(1)技術(shù)交底按如下方式進(jìn)行：技術(shù)交底應(yīng)按不同層次、不同要求和不同方式進(jìn)行，應(yīng)使所有參與施工的人員掌握所從事工作的內(nèi)容、操作方法和技術(shù)要求。項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織和主持實(shí)施?？偣へ?fù)責(zé)向班組交底。對(duì)于分包工程，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)向分包單位詳細(xì)地就承包合同中有關(guān)技術(shù)管理、質(zhì)量要求、工程監(jiān)理和竣工驗(yàn)收辦法以及合同中規(guī)定雙方應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)合同法律責(zé)任等內(nèi)容進(jìn)行全面交底。(2)技術(shù)交底應(yīng)包含以下內(nèi)容：承包合同中有關(guān)施工技術(shù)管理和監(jiān)理辦法，合同條款中規(guī)定的法律、經(jīng)濟(jì)責(zé)任和工期；分部、分項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)、質(zhì)量要求；工程合同技術(shù)規(guī)范、使用的工法或工藝操作規(guī)程；材料