1、（中職）電梯維護與保養項目十 電梯安全保護裝置的維護與保養ppt課件項目十 電梯安全保護裝置的維護與保養知識導圖任務一 限速器維護與保養 整臺電梯機械安全裝置動作系統 一、限速器裝置 限速器任何限速器都含有 個機械部分:一是它的轉動部分，反映電梯運行的真實速度，限速器輪的直徑至少是限速器鋼絲繩直徑的 倍；二是根據物體做圓周運動時的離心力原理，設置限速的機械自鎖部分，因限速器只對電梯向下失速起保護作用，所以具有方向性，在安裝時絕對不能錯向；三是限速器繩的張緊裝置部分。 限速器工作原理當轎廂的運行速度超過電梯額定速度的 % 時，甩碰下頂桿，限速器的電氣開關斷開，使電梯控制電路被切斷，抱閘電磁線圈失

2、電，同時掣停曳引機。 如電梯繼續失速下行，甩錘碰掉掛鉤使夾繩鉗跌下，在自鎖彈簧的彈力和限速器鋼絲繩與夾繩鉗摩擦力的作用下把限速器鋼絲繩壓住，當夾繩鉗提供的夾持力足以克服繩索拉力時，夾繩鉗才完全將限速器鋼絲繩夾住，安全鉗拉桿被提起，使安全鉗動作，將電梯轎廂夾持在導軌上。 由于夾繩鉗在夾持限速器鋼絲繩的過程中，要有一段緩沖滑動距離才能完全夾持限速器鋼絲繩，這樣對限速器鋼絲繩起到一定的保護作用。 這種限速器鋼絲繩夾持的調整，可通過調整自鎖彈簧尾端的螺母進行，一般制造廠已作了測試調整，使用中不需要再調整。 限速器繩限速器繩是一根兩端封閉的鋼絲繩，上面套繞在限速器輪上，下面繞過掛有重物的張緊輪。限速器繩

3、通過轎廂頂部連桿系統與轎廂相連。限速器繩的作用：由于限速器繩是固定在轎廂上的，所以當電梯運行時，電梯轎廂的上下垂直運動就通過限速器繩轉化為限速器的旋轉運動，這樣就使限速器輪的轉速和轎廂的運行速度發生了聯系，即限速器輪的轉速反映了電梯的下降速度。 連桿系統它通常裝設在轎廂上梁上。連桿系統的作用:當限速器制停時，通過連桿系統提起安全鉗的楔塊，夾住導軌。 張緊裝置張緊裝置由張緊輪和配重組成。 張緊輪安裝在張緊裝置的支架軸上，可以靈活轉動，調整配重的重量，可以調整鋼絲繩的張力。張緊裝置的作用使鋼絲繩張緊，確保鋼絲繩與限速器之間具有足夠的摩擦力，從而準確地反映轎廂的運行速度。 張緊裝置一般都放置在井道底

4、坑內，為防止鋼絲繩伸長使張緊裝置碰到地面而失效，其底部距離底坑應有適當的高度。在張緊裝置上應設斷繩電氣開關，一旦繩索斷裂或過度伸長造成裝置下跌，安全開關能夠立即動作，切斷電梯控制電路。 二、限速器維護保養要求 限速器繩輪的不垂直度應不大于 . ，限速器可調節部件應加的封件必須完好，限速器應每兩年整定校驗一次。限速器鋼絲繩在正常運行時不應觸及夾繩鉗口，開關動作應靈活可靠，活動部分應保持潤滑。限速器動作時，限速器繩的張緊力至少應是 或提起安全鉗所需力的兩倍。限速器的繩索張緊裝置底面距底坑平面的距離見表 。 固定式張緊裝置，按照制造廠家設計范圍整定。限速器鋼絲繩的維護檢查與曳引鋼絲繩相同，具有同等重

5、要性。 維修人員站在轎頂上，抓住防護欄，電梯以慢速在井道內運行全程，仔細檢查鋼絲繩與繩套是否正常。限速器的壓繩舌作用時，其工作面應均勻地緊貼在鋼絲繩上，在動作解脫后，應仔細檢查被壓繩區段有無斷絲、壓痕、折曲，并用油漆作記號，再次檢查時重點注意這區段鋼絲繩的損傷情況。檢査張緊裝置行駛開關打板的固定螺栓是否松動或產生移位，應保證打板能夠碰撞開關觸點。檢查繩輪、張緊輪是否有裂紋和繩槽磨損情況。 在運行中若鋼絲繩有斷續抖動，表明繩輪或張緊輪軸孔已磨損變形，應換軸套。張緊裝置應工作正常，繩輪和導輪裝置與運動部位均潤滑良好，每周加油一次，每年需拆檢和清洗加油。10.限速器應校驗正確，在轎廂下降速度超過限速

6、器規定速度時，限速器應立即作用帶動安全鉗，安全鉗鉗住導軌立即制停轎廂。三、限速器的維保方法 經常性檢查檢查限速器動作的可靠性，如使用甩塊式剛性夾持式限速器，要檢查限速器動作的可靠性。注意，當夾繩鉗(楔塊)離開限速器時，要仔細檢查此鋼絲繩有無損壞現象。檢查限速器運轉是否靈活可靠，限速器運轉時聲音應當輕微而又均勻，繩輪運轉應沒有時松時緊的現象。一般檢查方法是:先在機房耳聽、眼看，若發現限速器有時誤動作、打點或有其他異常聲音，則說明該限速器有問題，應及時找出故障原因，進行檢修或送制造廠家修理。檢查限速器鋼絲繩和繩套有無斷絲、折曲、扭曲和壓痕。 其檢查方法是:在司機開動電梯慢速在井道內運行的全程中，在

7、機房中仔細觀察限速器鋼絲繩。 當發現問題時，如屬于還可以用的范圍，必須做好記錄，并用油漆做好標記，作為今后重點檢查的位置。 若鋼絲繩和繩套必須更換時，應立即停梯更換，不可再用。檢查限速器旋轉部位的潤滑情況是否良好。檢查限速器上的繩輪有無裂紋、繩槽磨損量是否過大。檢查限速器的張緊裝置:到底坑檢查張緊裝置行程開關打板的固定螺栓有無松動或位移，應保證打板能碰動行程開關觸點；還要檢查有關零部件是否磨損、破裂等。 維保工作限速器出廠時，均經過嚴格的檢查和試驗，維修時不準隨意調整限速器彈簧的張緊力，不準隨意調整限速器的速度，否則會影響限速器的性能，危及電梯的安全保護系統。 另外，對于限速器出廠時的鉛封不要

8、私自拆動，若發現問題且不能徹底解決，應送到廠家修理或更換。對限速器和限速器張緊裝置的旋轉部分，每周加一次油，每年清洗一次。在電梯運行過程中，一旦發生限速器、安全鉗動作，將轎廂夾持在導軌上，應經過有關部門鑒定、分析，找出故障原因，解決后才能檢查或恢復限速器。任務實施步驟一:限速器維護保養的前期工作 檢查是否做好了電梯維保的警示及相關安全措施。向相關人員(如管理人員、乘客或司機)說明情況。按規范做好維保人員的安全保護措施。準備相應的維保工具。 步驟二:對限速器進行維護保養 維保人員整理清點維保工具與器材。放好“有人維修，禁止操作”的警示牌。將轎廂運行到基站。到機房將選擇開關打到檢修狀態，并掛上警示

9、牌。按照對限速器的維保要求進行維保工作。完成維保工作后，將檢修開關復位，并取走警示牌。 步驟三:填寫限速器維保記錄單 任務二 安全鉗維護與保養 一、安全鉗裝置 安全鉗是一種使電梯停止向下運動的機械裝置，凡是由鋼絲繩或鏈條懸掛的電梯均設置有安全鉗。 安全鉗與限速器配套使用，為電梯運行提供最后的綜合性安全保證。 在 電梯制造與安裝安全規范中規定:電梯轎廂下部都應設置一套能在電梯超速下降時動作的安全鉗。安全鉗由鉗座、楔塊、拉條等組成，當電梯正常運行時，楔塊與導軌面間的間隙一般為 。 電梯上使用的安全鉗種類很多，按其動作過程的不同可分為瞬時式安全鉗和漸進式安全鉗。 瞬時式安全鉗該安全鉗的鉗座為整體式結

10、構，一般用鑄鋼制造，具有足夠的強度和剛度，因此，瞬時式安全鉗又稱剛性安全鉗。 在制停過程中，楔塊能迅速地卡入導軌表面，從而使轎廂制停在導軌上。 這種安全鉗制停速度快，制停距離短(從限速器卡住鋼絲繩到安全鉗的楔塊卡住導軌，轎廂移動的距離一般只有幾厘米到十幾厘米)，極易對轎廂及乘載的人或貨物產生較大的沖擊，同時對導軌的損傷較大，因此不能用于高速梯，而多用于低速梯。 漸進式安全鉗該安全鉗的鉗座用鋼板焊接而成，是具有彈性夾持作用力的組合件，因此，漸進式安全鉗又稱彈性安全鉗。 這種安全鉗在制動過程中存在一定的滑移減速過程，避免了對轎廂的劇烈沖擊，對導軌也起到一定的保護作用，因此多用于快速梯和高速梯。 安

11、全鉗的工作原理:當轎廂或對重超速運行或出現突發情況時，安全鉗能夠接受限速器的操縱，以機械動作上提楔塊，將電梯轎廂緊急制停并夾持在導軌上。安全鉗的安裝位置:安全鉗設在轎廂架下的橫梁上，在電梯導靴的上面，并成對地在導軌上使用。 二、安全鉗的維護保養要求 安全鉗的技術要求:安全鉗拉桿組件系統動作時應轉動靈活可靠，無卡阻現象，系統動作的提拉力應不超過 。安全鉗楔塊面與導軌側面間隙應為 ，且兩側間隙應較均勻，安全鉗動作應靈活可靠。安全鉗開關觸點應良好，當安全鉗工作時，安全鉗開關應率先動作，并切斷電梯安全電氣回路。安全鉗上所有的機構零件應去除灰塵、污垢及舊有的潤滑脂，對構件的接觸摩擦表面用煤油清洗，且涂上

12、清潔機油，然后檢測所有手動操作的行程，應保證未超過電梯的各項限值。 從導靴內取出楔塊，清理閘瓦和楔塊的工作表面，并在楔塊上涂上制動油，再安裝復位。 利用水平拉桿和垂直拉桿上的張緊接頭調整楔塊的位置，使每個楔塊和導軌間的間隙保持在 ，然后使拉桿的張緊接頭定位。檢查制動力是否符合要求，漸進動作式安全鉗制動時的平均減速度應在 ( 為重力加速度， / )。轎廂被安全鉗制停時不應產生過大的沖擊力，同時也不能產生太長的滑行。 因此對漸進動作式安全鉗的制停距離有所規定，如表 所示。三、安全鉗的維保方法 安全鉗動作的可靠性試驗。 為保證安全鉗、限速器工作時的可靠性，每半年應做次限速器、安全鉗聯動試驗。 其方法

13、如下:轎廂空載，從 層開始，以檢修速度下行；用手扳動限速器，使連接鋼絲繩的杠桿提起，此時轎廂應停止下降，限速器開關應同時動作，切斷控制電路的電源；松開安全鉗楔塊，使轎廂慢速向上行駛，此時導軌有被咬住的痕跡，應對稱、均勻；試驗后，應將導軌上的咬痕，用手砂輪、銼刀、油石、紗布等打磨光滑。檢查安全鉗的操縱機構和制停機構中所有構件是否完整無損和靈活可靠。安全鉗鉗座和鉗塊部分(即安全嘴)有無裂損及油污塞入(檢查時，維護保養人進入底坑安全區域，然后將轎廂行駛至底坑端站附近)。轎廂外兩側的安全鉗楔塊應同時動作，且兩邊用力一致。 任務實施步驟一:安全鉗維護保養的前期工作 檢查是否做好了電梯維保的警示及相關安全

14、措施。向相關人員(如管理人員、乘客或司機)說明情況。按規范做好維保人員的安全保護措施。準備相應的維保工具。 步驟二:對安全鉗進行維護保養 維保人員整理清點維保工具與器材。放好“有人維修，禁止操作”的警示牌。將轎廂運行到基站。到機房將選擇開關打到檢修狀態，并掛上警示牌。按照對安全鉗的維保要求進行維保工作。完成限速器和安全鉗的維保工作后，進行一次限速器和安全鉗聯動試驗。完成維保工作后，將檢修開關復位，并取走警示牌。 步驟三:填寫限速器維保記錄單 任務三 緩沖器維護與保養 一、緩沖器裝置 緩沖器分為蓄能型緩沖器和耗能型緩沖器。 蓄能型緩沖器蓄能型緩沖器是指彈簧緩沖器，如圖 所示。 用于額定速度不大于

15、 / 的電梯。 蓄能型緩沖器達到的總行程應至少等于相應于 % 額定速度的重力制停距離的 倍。 在任何情況下，此行程不得小于 。蓄能型緩沖器的行程應能承受轎廂質量與額定載重量之和(或對重質量) 的 . 倍的靜載荷。 耗能型緩沖器耗能型緩沖器是指液(油)壓緩沖器，如圖 所示。 可用于任何額定速度的電梯。 耗能型緩沖器達到的總行程應至少等于相應于 % 額定速度的重力制停距離。 在下述情況下可以降低緩沖器的行程，即電梯在到達端站前，電梯減速監控裝置能檢查出曳引機轉速確實在慢速下降，且轎廂減速后與緩沖器接觸時的速度不超過緩沖器的設計速度，則可以用這一速度來代替額定速度計算緩沖器的行程，在任何情況下，緩沖

16、器的行程不應小于 。耗能型緩沖器應滿足:當載有額定載荷的轎廂自由下落，并以設計緩沖器時所取的沖擊速度作用到緩沖器上時，平均減速度不應大于 ，減速度超過 . 以上的作用時間不應大于. 。工作原理:耗能型緩沖器是為緩解轎廂或對重的沖擊，消耗其動能，利用液體流動的阻尼作用原理而設計的緩沖器。 當轎廂或對重撞擊緩沖器時，柱塞向下運動，壓縮油缸內的油，使油通過節流孔外溢，在制停轎廂或對重過程中，其動能轉化為油的熱能，即消耗了電梯的動能，使電梯以一定的減速度逐漸停止下來。 當轎廂或對重離開緩沖器時，柱塞在復位彈簧的作用下，向上復位油重新流回油缸內。 二、緩沖器的維保內容與方法 任務實施步驟一:緩沖器維護保

17、養的前期工作 檢查是否做好了電梯維保的警示及相關安全措施。向相關人員(如管理人員、乘客或司機)說明情況。按規范做好維保人員的安全保護措施。準備相應的維保工具。 步驟二:對緩沖器進行維護保養 維保人員整理清點維保工具與器材。放好“有人維修，禁止操作”的警示牌。將轎廂運行到基站。到機房將選擇開關打到檢修狀態，并掛上警示牌。 檢查以下項目:緩沖器的各項技術指標(如緩沖行程等)以及安全工作狀態是否符合要求。緩沖器的油位及泄漏情況(至少每季度檢查一次)，液面高度應經常保持在最低油位線上。油的凝固點應在以下。 黏度指數應在 以上。 緩沖器彈簧應無銹蝕，如有則用 砂紙打磨光滑，并涂上防銹漆。 緩沖器上的橡膠沖墊應無變形、老化或脫落，若有應及時更換。 緩沖器柱塞的復位情況。