1、2015-2016學年第二學期維修電工技師培訓教案蒲松林2015年7月培訓構思教材分析：本培訓內容為電子工程系機電一體化、電子技術應用及電子信息與技術專業合班學生培訓學習內容。主要涉及有變壓器、三相異步電動機、直流電機、常用控制電機、常用低壓電器、電氣控制電路基本環節、典型設備的電氣控制、組合機床的電氣控制等。從培訓難度上來講，變壓器及其相關計算、直流電動機原理及控制難度較大，理論性較強，且使用實習不多，學生學習興趣不強，可作為選講或少講。常用低壓電氣、電動機控制技術、組合車床電氣控制使用率較高，難度相當較低，也是培訓重點，且我校的實訓條件能夠滿足其實訓需求。培訓對象：培訓對象為15、16級（

2、16級學生占多數）電子專業學生，大多數以前沒有上過該課程，學習基礎較差。學習過程主要側重于學生良好職業習慣的養成，理論側重器件識別、選用，實訓主要側重電動機控制線路的安裝、調試與排故。培訓安排：每周培訓課時為6節，全部采用實訓操作進行。培訓大綱：1、 了解空氣開關、交流接觸器、中間繼電器、時間繼電器、行程開關、萬能轉換開關等低壓電器的結構、工作原理及接線要求；2、 理解用交流接觸器控制的電動機點動、長動及正反轉線路和時間繼電器控制的電動機Y降壓起動電路的結構與工作原理；3、 理解用速度繼電器控制電動機反接制動電路的結構與工作原理；4、 了解三相籠型異步電動機變極調速控制電路的結構與工作原理；5

3、、 熟悉6140車床電氣控制電路結構與工作原理，并能熟練分析并排除典型故障。6、會正確拆卸和裝配常用開關類電器、熔斷器、接觸器、啟動器、繼電器和主令電器，會檢查和排除其常見故障。7、會在萬能網孔板上安裝三相籠型異步電動機用接觸器輔助觸點作聯鎖且帶過載保護的單相運轉控制電路，并能排除典型故障。8、會在萬能網孔板上安裝用接觸器輔助觸點作聯鎖和按鈕轉換的籠型電動機可逆運轉控制電路，并能排除典型故障。培訓課題元器件的發放、檢測及講解培訓時間課時數2課題分析在原有基礎上檢測元器件，認識新的維修電工元件學情分析上學期雖然進行了維修電工的初級工練習，但是經過幾個月以后，學生已經生疏了很多，有甚者已無多少記憶

4、。故仍需對一些基礎知識進行復習、練習。培訓目標熟悉元件,掌握原理,工藝達一定要求。培訓過程一、元件發放元件符號數量（n/人）閘刀開關 QS 1熔斷器 FU 5交流接觸器 KM 4熱繼電器 FR 2中間繼電器 KA 4時間繼電器 KT 2行程開關 SQ 2按鈕 SB 2(三檔)接線端子 2二、以點動控制線路為例講解電氣控制原理圖1.電氣原理圖分電源電路、主電路、控制電路、照明電路、信號電路2.各電路在電氣原理圖中分布的位置3.符號表示相應的觸頭,直線表示導線5.電源電路、主電路用1.5mm2的硬導線，控制電路用1.0 mm2的硬導線，按鈕的進出線要經過接線端子，用1.0 mm2的軟導線三、安裝工

5、藝要求1.控制板的布置2.元件的固定3.布線的要求：導線橫平豎直、避免交叉線，控制電路杜絕架空線，一個接線柱上所連導線不得超過兩根4.線頭與接線柱的連接方法a.多股銅芯線的連接b.針孔式接線柱的連接c.瓦片式接線柱的連接d.平壓式接線柱的連接（注意彎頭的順螺紋方向）備注培訓課題電動機點動與連續混合的控制線路培訓時間課時數4課題分析最基本的線路之一，是初級工必考的一張控制線路圖學情分析上學期在初級工練習是已經練習過，但是經過幾個月以后，學生已經生疏了很多，有甚者已無多少記憶。故仍進行復習、練習。培訓目標掌握原理,熟練接線，工藝達一定要求。培訓過程1原理圖：2原理講解：先合上電源開關QS。（1）連

6、續控制：（2）點動控制：3按圖施工：4電阻法檢測：5通電檢測：6簡易故障排除：故障現象測試狀態21232527故障點按下SB1或SB3時，KM不吸合按下SB1不放RRRFR常閉觸頭接觸不良RRSB2接觸不良RSB1或SB3接觸不良KM線圈斷路7小結：8清衛：備注培訓課題電動機兩地控制的控制線路培訓時間課時數2課題分析基礎線路學情分析培訓目標掌握原理,熟練接線，工藝達一定要求。培訓過程1、原理講解：將各地的啟動按鈕并聯，將各地的停止按鈕串聯。先合上電源開關QS。2、按圖施工：3、通電檢測：4、電壓法檢測：故障現象測試狀態2123252729故障點按下SB11或SB21時，KM不吸合按下SB11不

7、放00000FU2熔斷380V0000FR常閉觸頭接觸不良380V380V000SB22接觸不良380V380V380V00SB12接觸不良380V380V380V380V0SB11或SB21接觸不良380V380V380V380V380VKM線圈斷路6、小結：7、清衛備注培訓課題電動機順序啟動、逆序停車控制戲路培訓時間課時數4課題分析基礎線路學情分析上學期在初級工練習是已經練習過，但是經過幾個月以后，學生已經生疏了很多，有甚者已無多少記憶。故仍進行復習、練習。培訓目標掌握原理,熟練接線，工藝達一定要求。培訓過程1原理講解：先合上電源開關QS。（1）順序啟動（2）逆序停車：2按圖施工：3線路檢

8、測：1按電路圖或接線圖從電源端開始，逐段核對接線及接線端子處線號是否正確，有無漏接、錯接之處。檢查導線接點是否符合要求，壓接是否牢固。2學生用萬用表檢查線路的通斷情況。應選用倍率適當的電阻擋，并進行校零，以防止短路故障的發生。（1）控制電路的檢查（可斷開主電路），將表棒分別搭在U11、V11線端上，此時讀數應為“”。按下SB11（或者用起子按下KM1的銜鐵）時，指針應偏轉很大，指針應偏轉很大，讀數應為接觸器KM1線圈的直流電阻。按下SB21（或者用起子按下KM2的銜鐵）時，指針應不動，此時讀數應為“”；再同時用起子按下KM1的銜鐵，指針應偏轉很大，讀數應為接觸器KM2線圈的直流電阻。同時按下S

9、B11、SB12，再用起子按下KM2的銜鐵，指針應偏轉很大，指針應偏轉很大，讀數應為接觸器KM1線圈的直流電阻。（2）對主電路的檢查（斷開控制電路），看有無開路或短路現象，此時可用手動來代替接觸器通電進行檢查。3用兆歐表檢查線路的絕緣電阻應不得小于1M。4通電試車：必須征得老師同意，并由老師在現場監護。由老師接通三相電源L1、L2、L3，學生合上電源開關QS，按下SB11，觀察接觸器KM1是否吸合，松開SB11接觸器KM1是否自鎖，觀察電動機M1運行是否正常等；按下SB21，觀察接觸器KM2是否吸合，松開SB21接觸器KM2是否自鎖，觀察電動機M2運行是否正常等；按下SB12兩臺電動機應沒有影

10、響；先按下SB22，觀察接觸器KM2是否釋放，電動機M2是否停轉；再按下SB12，觀察接觸器KM1是否釋放，電動機M1是否停轉。4通電試驗：5簡易故障排除：6小結：7清衛：備注培訓課題接觸器聯鎖的正反轉控制線路培訓時間課時數2課題分析基礎線路學情分析上學期在初級工練習是已經練習過，但是經過幾個月以后，學生已經生疏了很多，有甚者已無多少記憶。故仍進行復習、練習。培訓目標掌握原理,熟練接線，工藝達一定要求。培訓過程1原理圖講解：先合上電源開關QS。（1）正轉控制：（2）反轉控制：接觸器聯鎖正反轉控制線路的優點是工作安全可靠，缺點是操作不便。因電動機從正轉變為反轉時，必須先按下停止按鈕后，才能按反轉

11、啟動按鈕，否則由于接觸器的聯鎖作用，不能實現反轉。2按圖施工：安裝步驟：（1）在控制板上安裝電器元件，并貼上醒目的文字符號。安裝時，組合開關、熔斷器的受電端子應安裝在控制板的外側；各元件的安裝位置應整齊、均勻，間距合理，便于元件的更換；緊固各元件時要用力均勻，緊固程度適當，做到既要使元件安裝牢固，又不使其損壞。（2）線路板上進行槽板布線和套編碼管。做到布線應橫平豎直，分布均勻。變換走向時應垂直；嚴禁損傷線芯和導線絕緣；接點牢固，不得松動，不得壓絕緣層、不反圈及不露銅過長。（3）電路圖檢查控制線路板的正確性。（4）安裝電動機。做到安裝牢固平穩，以防止在換向時產生滾動而引起事故。（5）可靠連接電動

12、機和按鈕金屬外殼的保護接地線。（6）連接電源、電動機等控制板外部的接線。（7）自檢。安裝完畢的控制線路板，必須按要求進行認真檢查，確保無誤后才允許通電試車。（8）交驗合格后，通電試車。3通電試車：4簡易故障排除：5小結：備注培訓課題雙重聯鎖正反轉控制線路培訓時間課時數4課題分析基礎線路學情分析上學期在初級工練習是已經練習過，但是經過幾個月以后，學生已經生疏了很多，有甚者已無多少記憶。故仍進行復習、練習。培訓目標掌握原理,熟練接線，工藝達一定要求。培訓過程1原理講解：（1）原理圖（2）原理（略）2按圖施工：安裝步驟：（1）在控制板上安裝電器元件，并貼上醒目的文字符號。安裝時，組合開關、熔斷器的受

13、電端子應安裝在控制板的外側；各元件的安裝位置應整齊、均勻，間距合理，便于元件的更換；緊固各元件時要用力均勻，緊固程度適當，做到既要使元件安裝牢固，又不使其損壞。（2）線路板上進行槽板布線和套編碼管。做到布線應橫平豎直，分布均勻。變換走向時應垂直；嚴禁損傷線芯和導線絕緣；接點牢固，不得松動，不得壓絕緣層、不反圈及不露銅過長。（3）電路圖檢查控制線路板的正確性。（4）安裝電動機。做到安裝牢固平穩，以防止在換向時產生滾動而引起事故。（5）可靠連接電動機和按鈕金屬外殼的保護接地線。（6）連接電源、電動機等控制板外部的接線。（7）自檢。安裝完畢的控制線路板，必須按要求進行認真檢查，確保無誤后才允許通電試

14、車。（8）交驗合格后，通電試車。3通電試車：4簡易故障排除：5小結：6清衛：備注培訓課題位置控制線路培訓時間課時數2課題分析基礎線路學情分析學生第一次接觸行程開關，不知其用法培訓目標熟悉行程開關，掌握原理,熟練接線，工藝達一定要求。培訓過程1原理圖講解：（1）原理圖（略）（2）原理（略）2按圖施工：3通電試車：4簡易故障排除：5小結：6清衛：備注培訓課題電動機自動往返控制線路培訓時間課時數4課題分析與以往線路相比有一定難度學情分析培訓目標熟悉行程開關，掌握原理,熟練接線，工藝達一定要求。培訓過程1原理講解：（1）原理圖：（2）原理：先合上電源開關QS這里SB1、SB2分別作為正轉啟動按鈕和反轉

15、啟動按鈕，若啟動時工作臺在左端，則應按下SB2進行啟動。2按圖施工：安裝步驟:（1）在控制板上安裝走線槽和所有電器元件，并貼上醒目的文字符號，安裝走線槽時，應走到橫平豎直、排列整齊勻稱、安裝牢固和便于走線等。（2）按電路圖進行線路板前線槽配線，并在導線端部套編碼管和冷壓接線頭。布線時嚴禁損傷線芯和導線絕緣。各電器元件接線端子引出導線的走向，以元件的水平中心線為界線，在水平中心線以上接線端子引出的導線，必須進入元件上面的走線槽；在水平中心線以下接線端子引出的導線，必須進入元件下面的走線槽。任何導線都不允許從水平方向進入走線槽內。各電器元件接線端子上引出或引入的導線，除間距很小和元件機械強度很差允

16、許直接架空敷設外，其他導線必須經過走線槽進行連接。進入走線槽的導線要完全置于走線槽內，并應盡可能避免交叉，裝線不要超過其內容的70%，以便于能蓋上線槽蓋和以后的裝配與維修。各電器元件與走線槽之間的外露導線，應走線合理，并盡可能做到橫平豎直，變換走向要垂直。同一個元件上位置一致的端子和同型號電器元件中位置一致的端子上引出或引入的導線，要敷設在同一平面上，并應做到高低一致或前后一致，不得交叉。所有接線端子、導線線頭上都應套有與電路圖上相應接點線號一致的編碼套管，并按線號進行連接，連接必須牢靠，不得松動。在任何情況下，接線端子必須與導線截面積和材料性質相適應。當接線端子不適應連接軟線或較小截面的軟線

17、時，可以在導線端頭穿上針形或叉形軋頭并壓緊。一般一個接線端子只能連接一根導線，如果采用專門設計的端子，可以連接兩根或多根導線，但導線的連接方式，必須是公認的、在工藝上成熟的各種方式，如夾緊、壓接、焊接、繞接等，并應嚴格按照連接工藝的工序要求進行。(3)按電路圖檢驗控制板內部部線的正確性。3線路檢測及通電試車：1按電路圖或接線圖從電源端開始，逐段核對接線及接線端子處線號是否正確，有無漏接、錯接之處。檢查導線接點是否符合要求，壓接是否牢固。2學生用萬用表檢查線路的通斷情況。應選用倍率適當的電阻擋，并進行校零，以防止短路故障的發生。對控制電路的檢查（可斷開主電路），將表棒分別搭在U11、V11線端上

18、，此時讀數應為“”。按下SB1、或者SQ21、或用起子按下KM1的銜鐵時，指針應偏轉很大，指針應偏轉很大，讀數應為接觸器KM1線圈的直流電阻。同時再用起子按下KM2的銜鐵（或者扳動SQ3），指針應不動，此時讀數應為“”按下SB2、或者SQ12、或用起子按下KM2的銜鐵時，指針應偏轉很大，指針應偏轉很大，讀數應為接觸器KM2線圈的直流電阻。同時再用起子按下KM1的銜鐵（或者扳動SQ4），指針應不動，此時讀數應為“”（2）對主電路的檢查（斷開控制電路），看有無開路或短路現象，此時可用手動來代替接觸器通電進行檢查。3用兆歐表檢查線路的絕緣電阻應不得小于1M。4通電試車：必須征得老師同意，并由老師在現

19、場監護。由老師接通三相電源L1、L2、L3，學生合上電源開關QS，按下SB1，觀察接觸器KM1是否吸合，松開SB1接觸器KM1是否自鎖，觀察電動機M是否正轉，工作臺是否左移；當工作臺移到左端碰撞SQ1后，觀察接觸器KM1是否釋放、KM2是否吸合，電動機M是否反轉，工作臺是否右移等；當工作臺移到右端碰撞SQ2后，觀察接觸器KM2是否釋放、KM1是否吸合，電動機M是否正轉，工作臺是否左移等；按下SB3，KM是否釋放，電動機、工作臺是否都停止。4簡易故障排除：5小結：6清衛：備注培訓課題接觸器、按鈕控制的降壓啟動控制線路培訓時間課時數2課題分析原有的圖紙均是電動機直接啟動，現第一次接觸電動機降壓啟動

20、學情分析在學生的心目中還完全沒有降壓啟動的概念培訓目標掌握原理,熟練接線，工藝達一定要求。培訓過程1原理講解：（1）原理圖：（2）原理：1）電動機Y形接法降壓啟動：停止時，按下SB3即可實現。2按圖施工：注意事項用降壓啟動控制的電動機，必須6個出線端子，而且定子繞組在形接法是的額定電壓等于三相電源的線電壓。接線時要保證電動機形接法的正確性，即接觸器KM主觸頭閉合時，應保證定子繞組的U1與V2、V1與U2、W1與V2相連接。接觸器KMY的進線必須從三相定子繞組的末端引入，則在KMY吸合時，會產生三相電源短路事故。通電校驗前要再檢查一下熔體規格、時間繼電器、熱繼電器的各整定值是否符合要求。通電校驗

21、必須有指導老師在現場監護，學生應根據電路圖的控制要求獨立的進行校驗，如出現故障也應自行排除。必須在額定時間內完成。3通電檢測及故障排除：1）、故障設置在控制電路或主電路中人為設置非短路電氣故障兩處。2）、故障檢修檢修步驟和方法如下：（1）用通電試驗法觀察故障現象。觀察電動機、各電器元件及線路工作是否正常，如發現異常現象，應立即斷電檢查。（2）用邏輯分析法縮小故障范圍，并在電路圖上用虛線標出故障部位的最小范圍。（3）用測量法正確、迅速地找出故障點。（4）根據故障點的不同情況，采取正確的方法迅速排除故障。（5）排除故障后再通電試車。3）、注意事項（1）檢修前要先掌握電路圖中各個控制環節的作用和原理

22、，并熟悉電動機的接線方法。（2）在檢修過程中嚴禁擴大和產生新的故障，否則，要立即停止檢修。（3）檢修思路和方法要正確。（4）帶電檢修故障時，必須有指導老師在現場監護，并要確保用電安全。（5）檢修必須在額定時間內完成。4小結：5清衛：備注培訓課題時間繼電器控制的降壓啟動控制線路培訓時間課時數4課題分析這張圖紙實際上是初級工向中級工邁進的一個標志，是一個轉折點。學情分析學生第一次接觸時間繼電器，不知其用法培訓目標熟悉時間繼電器，掌握原理,熟練接線，工藝達一定要求。培訓過程1原理講解：（1）原理圖：（2）原理：2按圖施工：參見上一課題。但是要注意時間繼電器的接發正確，要分清時間繼電器的線圈、延時斷開

23、等觸頭。3線路檢測與故障排除：參見上一課題。4小結：備注培訓課題QX3-13型時間繼電器控制的降壓啟動控制線路培訓時間課時數2課題分析這是另一張時間繼電器控制的Y-降壓啟動控制線路，是QX3-13型自動啟動器學情分析在上一張控制線路圖使用時間繼電器的基礎上進一步加強，使學生能熟練使用時間繼電器培訓目標掌握原理,熟練接線，工藝達一定要求。培訓過程1原理圖講解：（1）原理圖（略）（2）原理（略）2按圖施工：3通電試車：4簡易故障排除：5小結：備注培訓課題能耗制動控制線路培訓時間課時數4課題分析是中級工必須掌握的一張基礎線路學情分析學生第一次涉及制動這個概念培訓目標掌握原理,熟練接線，工藝達一定要求

24、。培訓過程1原理講解（1）原理圖L11FU2QSL11FU2QS2 FRL22 FRL23L33L317KTNFU117KTNFU1KM2RSB2KM2RSB2V115KM1V115KM1KTKM2KM2KM1SB1KTKM2KM2KM1SB1137137KM1KM2FRKM1KM2FRKT159KM1KM2KT159KM1KM2WVUWVUM3M3（2）工作原理。先合上電源開關QS 單向啟動運轉： KM1自鎖觸頭閉合自鎖 電動機M啟動 按下SB1KM1線圈得電 KM1主觸頭閉合KM1聯鎖觸頭分斷對KM2聯鎖 能耗制動停轉： KM1自鎖觸頭分斷SB2常閉觸頭先分斷 KM1線圈失電 KM1主觸頭

25、分斷按下SB2 KM1聯鎖觸頭閉合SB2常開觸頭后閉合 KM2聯鎖觸頭分斷對KM1聯鎖 KM2線圈得電 KM2自鎖觸頭閉合自鎖 KM2主觸頭閉合 電動機M接入直流電能耗制動 KT常開觸頭瞬時閉合自鎖 KT線圈得電 KT常閉觸頭延時后分斷 KM2線圈失電KM2聯鎖觸頭閉合KM2自鎖觸頭分斷 KT線圈失電 KT觸頭瞬時復位 KM2主觸頭分斷 電動機M切斷直流電源停轉，能耗制動結束2按圖施工：安裝步驟：按上表配齊所用電器元件，并檢驗元件質量。在控制板上按布置圖安裝走線槽和除電動機、速度繼電器以外的電器元件，并貼上醒目的文字符號。在控制板上按電路圖進行板前線槽布線，并在導線端部套編碼套管和冷壓接線頭。

26、安裝電動機、速度繼電器。可靠連接電動機、速度繼電器和電器元件不帶電的金屬外殼的保護接地線。連接控制板外部的導線。（7）其他安裝工藝要求同前。3通電試車：按下SB1，KM1吸合，電動機正向啟動；按下SB2，KM1釋放，電動機停止正轉，KT、 KM2吸合，電動機進行能耗制動，當KT延時到，KT、KM2釋放，制動結束。4簡易故障排除：5小結：6清衛：備注培訓課題能耗制動控制線路培訓時間課時數2課題分析是中級工必須掌握的一張基礎線路學情分析學生進一步熟悉制動這個概念培訓目標掌握原理,熟練接線，工藝達一定要求。培訓過程1原理圖講解：（1）原理圖（略）（2）原理（略）2按圖施工：3通電試車：4簡易故障排除

27、：5小結：6清衛：備注培訓課題單相啟動反接制動控制線路培訓時間課時數4課題分析電氣制動的另一種形式，第一次引入速度繼電器學情分析從反接制動的電磁感應原理來講解的話，學生不易理解，應從另一方面讓學生有一更直觀的了解。培訓目標掌握原理,熟練接線，工藝達一定要求。培訓過程1原理圖講解：（1）原理圖（2）原理 先合上電源開關QS 單向啟動：KM1自鎖觸頭閉合自鎖 電動機M啟動按下SB1KM1線圈得電 KM1主觸頭閉合KM1聯鎖觸頭分斷對KM2聯鎖 電動機轉速上升到一定值（120r/min）時 KS常開觸頭閉合為制動作準備反接制動： KM1自鎖觸頭分斷SB2常閉觸頭先分斷 KM1線圈失電 KM1主觸頭分

28、斷按下SB2 KM1聯鎖觸頭閉合SB2常開觸頭后閉合 KM2聯鎖觸頭分斷對KM1聯鎖 KM2線圈得電 KM2自鎖觸頭閉合自鎖 KM2主觸頭閉合 電動機M串接R反接制動 至電動機轉速下降到一定值（100r/min）時 KS常開觸頭分斷 KM2聯鎖觸頭閉合KM2線圈失電 KM2自鎖觸頭分斷 KM2主觸頭分斷 電動機M脫離電源停轉，制動結束2按圖施工：安裝步驟：1）按上表配齊所用電器元件，并檢驗元件質量。2）在控制板上按布置圖安裝走線槽和除電動機、速度繼電器以外的電器元件，并貼上醒目的文字符號。3）在控制板上按電路圖進行板前線槽布線，并在導線端部套編碼套管和冷壓接線頭。4）安裝電動機、速度繼電器。5

29、）可靠連接電動機、速度繼電器和電器元件不帶電的金屬外殼的保護接地線。6）連接控制板外部的導線。7）其他安裝工藝要求同前。3通電試車：通電檢測：按下SB1，KM1吸合，電動機正向啟動，當電動機的轉速達到120r/min時，KS常開觸點閉合（或模擬KS閉合）；按下SB2，KM1釋放，電動機停止正轉，（KS仍處于閉合狀態），KM2吸合，電動機進行反接制動，當KS的轉速小于100r/min時，KS復位，制動結束。4簡易故障排除：5小結：6清衛：備注培訓課題單相啟動反接制動控制線路培訓時間課時數2課題分析是中級工必須掌握的一張基礎線路學情分析學生進一步熟悉制動這個概念培訓目標掌握原理,熟練接線，工藝達一

30、定要求。培訓過程1原理圖講解：（1）原理圖（略）（2）原理（略）2按圖施工：3通電試車：4簡易故障排除：5小結：6清衛：備注培訓課題雙向啟動反接制動控制線路培訓時間課時數4課題分析是中級工考工排故的一張控制線路圖，學情分析要求學生認真接線，考工時用的線路板就是學生自己接的控制線路板培訓目標掌握原理,熟練接線，工藝達一定要求。培訓過程1原理圖講解：（1）原理圖（略）（2）原理（略）2按圖施工：3通電試車：4簡易故障排除：5小結：6清衛：備注培訓課題雙速電動機控制線路培訓時間課時數2課題分析在此雙速的基礎上讓學生對接下來的三速有一認識學情分析學生第一次遇到電動機的多速運行培訓目標掌握原理,熟練接線

31、，工藝達一定要求。培訓過程1原理圖講解：（1）原理圖（2）原理2按圖施工：安裝步驟：上表配齊所用的電器元件，并檢查元件質量。出元件布置圖，安裝電器元件和走線糟，并貼上醒目的文字符號。按照電路圖進行板前線槽布線，并在線頭上套編碼套管和冷壓接線頭。安裝電動機。可靠連接電動機和電器元件金屬外殼的保護接地線。自檢檢查無誤后通電試車，并用轉速表測量電動機的轉速。注意事項：接線時，注意主電路中接觸器KM1、KM2在兩種轉速下電源相序的改變，不能接錯，否則，兩種轉速下電動機的轉向相反，換向時將產生很大的沖擊電流。控制雙速電動機形接法的接觸器KM1和YY接法的KM2的主觸頭不能對換接線，否則不但無法實現雙速控

32、制要求，而且會在YY形運轉時造成電源短路事故。熱繼電器FR1、FR2的整定電流及其在主電路中的接線包要搞錯。通電校驗前要復驗一下電動機的接線是否正確，并測試絕緣電阻是否符號要求。通電校驗必須有指導老師在現場監護，學生應根據電路圖的控制要求獨立的進行校驗，如出現故障也應自行排除。必須在額定時間內完成，同時做到文明生產。3通電試車：4簡易故障排除：故障檢修檢修步驟和方法如下：（1）用通電試驗法觀察故障現象。觀察電動機、各電器元件及線路工作是否正常，如發現異常現象，應立即斷電檢查。（2）用邏輯分析法縮小故障范圍，并在電路圖上用虛線標出故障部位的最小范圍。（3）用測量法正確、迅速地找出故障點。（4）根據故障點的不同情況，采取正確的方法迅速排除故障。（5）排除故障后再通電試車。注意事項（1）檢修前要先掌握電路圖中各個控制環節作用和原理，并熟悉電動機的接線方法。（2）在檢修過程中嚴禁擴大和產生新的故障，否則，要立即停止檢修。（3）檢修思路和方法要正確。5小結：6清衛：備注培訓課題時間繼電器控制的雙速電動機控制線路培訓時間課時數4課題分析在前雙速的基礎上讓學生掌握