1、第三節(jié) 城鄉(xiāng)規(guī)劃中的主要產(chǎn)業(yè)布局 工農(nóng)業(yè)和交通運輸業(yè)等主要產(chǎn)業(yè)部門，是維持城鄉(xiāng)社會經(jīng)濟發(fā)展的主要動力。城鄉(xiāng)規(guī)劃應(yīng)該綜合考慮這些產(chǎn)業(yè)部門各自的特點，進行合理布局，既要保證它們的健康發(fā)展，又要有利于城鄉(xiāng)各自各項建設(shè)及生活活動。協(xié)調(diào)與周圍環(huán)境的關(guān)系一、城鄉(xiāng)規(guī)劃中的工業(yè)布局社會效益、環(huán)境效益工業(yè)區(qū)位：經(jīng)濟效益一方面：考慮自然因素對工業(yè)生產(chǎn)的影響，工業(yè)布局選擇在地形開闊、地勢平坦、水源豐富的地區(qū)；另一方面：考慮工業(yè)對環(huán)境的干擾和污染，保障居民生活質(zhì)量和身體健康。“污染嚴重工業(yè)的布局”圖固體廢棄物污染污染水源工廠設(shè)置在居民區(qū)的下風(fēng)地帶或與常年盛行風(fēng)向垂直的郊外污水排放口遠離水源地及河流上游遠離居民區(qū)和農(nóng)田

2、水泥廠釀造廠發(fā)電廠鋼鐵廠印染廠造紙廠電鍍廠皮革廠化工廠 煉油廠污染空氣污染水源固體廢棄物污染工業(yè)區(qū)與居住區(qū)的關(guān)系協(xié)調(diào)與周圍環(huán)境的關(guān)系保證一定的工業(yè)用地比例，但是不要無限度擴張一、城鄉(xiāng)規(guī)劃中的工業(yè)布局工業(yè)用地一般占城市用地的15%25%為宜城市規(guī)劃用地結(jié)構(gòu)村鎮(zhèn)規(guī)劃用地結(jié)構(gòu)類別名稱比例/%類別名稱比例/%居住用地2032居住用地3070工業(yè)用地1525工業(yè)用地620道路廣場用地815道路廣場用地919公共綠地815公共綠地26國家頒布的城鄉(xiāng)主要建設(shè)用地構(gòu)成比例標準協(xié)調(diào)與周圍環(huán)境的關(guān)系保證一定的工業(yè)用地比例，但是不要無限度擴張充分利用現(xiàn)有的社會資源一、城鄉(xiāng)規(guī)劃中的工業(yè)布局工業(yè)生產(chǎn)所需的社會資源：交通

3、、通訊、能源、人力、公共設(shè)施等利用原則：充分考慮現(xiàn)有資源的利用潛力，最大限度地避免輔助工程的重復(fù)建設(shè)，減少建設(shè)投入和資源耗損協(xié)調(diào)與周圍環(huán)境的關(guān)系保證一定的工業(yè)用地比例，但是不要無限度擴張充分利用現(xiàn)有的社會資源相關(guān)企業(yè)、機構(gòu)就近布置一、城鄉(xiāng)規(guī)劃中的工業(yè)布局科技園區(qū)數(shù)碼港基本原則：工業(yè)區(qū)最好與城區(qū)分散設(shè)置，如圖中的河流可以是個天然分界線；污染高的工礦業(yè)不應(yīng)距離河道過近等。宏觀布局，尊重各農(nóng)業(yè)部門自身運作規(guī)律。因地制宜，充分考慮自然環(huán)境的差異。城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)，堅持生態(tài)農(nóng)業(yè)的發(fā)展方向。在村鎮(zhèn)一級規(guī)劃建設(shè)用地時，要盡量避免占用農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用地。二、城鄉(xiāng)規(guī)劃中的農(nóng)業(yè)布局城市規(guī)劃：合理布局郊區(qū)農(nóng)業(yè)村鎮(zhèn)規(guī)劃：正確處理建

4、設(shè)用地與農(nóng)業(yè)用地的矛盾杜能的農(nóng)業(yè)區(qū)位論 下表為四種農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷資料,假若該地區(qū)是一個地勢平坦的平原,可以種植花卉、蔬菜、稻米、甘蔗等農(nóng)作物，其產(chǎn)品全部供應(yīng)其中心城市。據(jù)此回答：項目/作物花卉蔬菜稻米甘蔗市場價格（元/kg）5321生產(chǎn)成本（元/kg ）2.520.80.4運輸費（元/kg km）0.50.30.010.01單位面積產(chǎn)量（kg/公頃）2015410（）該地區(qū)可能是我國的（）、三江平原、華北平原、太湖平原、珠江三角洲（）如果該地距離中心城市km，從經(jīng)濟效益看，最適宜種植的作物是（）、水稻、甘蔗、花卉、蔬菜、花卉、甘蔗、蔬菜、甘蔗（）從經(jīng)濟效益看，上述兩種作物可種植在以城市為中心的多大

5、范圍內(nèi)（）、.km、. km、. km、. km生態(tài)農(nóng)業(yè)園B：乳牛 C：花卉 A：小麥三、城鄉(xiāng)規(guī)劃中的交通運輸業(yè)布局交通運輸網(wǎng)絡(luò)要素：道路（線）、場站（點）、車輛、環(huán)境等。城鄉(xiāng)規(guī)劃中的交通運輸業(yè)布局鄉(xiāng)村交通運輸城鎮(zhèn)交通運輸城市內(nèi)部交通城市對外交通鄉(xiāng)村道路（一）城市內(nèi)部交通城市道路規(guī)劃要考慮城市地理環(huán)境因素。線路選擇要結(jié)合地形,節(jié)約用地及費用。走向利于城市通風(fēng)平行于夏季主導(dǎo)風(fēng)向（一）城市內(nèi)部交通城市道路規(guī)劃要考慮城市地理環(huán)境因素。合理布局交通性道路和生活性道路及相關(guān)的城市用地。根據(jù)表.，判斷屬于哪種功能道路：（一）城市內(nèi)部交通城市道路規(guī)劃要考慮城市地理環(huán)境因素。合理布局交通性道路和生活性道路及相

6、關(guān)的城市用地。結(jié)合各地社會經(jīng)濟狀況、自然環(huán)境特點，合理布置城市各種交通線路和設(shè)施。交通場、站的布局應(yīng)盡量滿足人們出行的便利，同時考慮城市環(huán)境的要求。地鐵站臺殘疾人通道 垂直電梯殘疾人輪椅通道，專為殘疾人設(shè)計的閘口間距達1.2米。 、不合理。這是因為這幾座公共建筑物都有大量的人流，而在交通干道的交叉口避免布置吸引大量人流的公共建筑，防止增加不必要的交通負擔。交叉口如果處理不善，節(jié)點阻塞就會影響整條道路的通暢，甚至影響整個道路系統(tǒng)的功能。繁忙地段的交叉口，對行人穿越道路也要加以控制和采取相應(yīng)的措施。、布局原則：功能明確，類型清楚，方便居民生活并結(jié)合自然環(huán)境特點等原則3、可以從兩個方面來考慮：（1）

7、交通性道路的兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量人流的公共建筑，生活性道路的兩側(cè)可以大量布置住宅、公共建筑、停車場等服務(wù)設(shè)施。（2）長途洗車站宜布置在市區(qū)外圍，且滿足人們的出行便利與城市環(huán)境的要求。城市交通網(wǎng)絡(luò)特點歷史、自然和現(xiàn)實背景方格道路網(wǎng)環(huán)形輻射道路網(wǎng)方格環(huán)形道路網(wǎng)答：應(yīng)該從外環(huán)走，因為這是一個典型的內(nèi)方格、外放射加環(huán)狀的方格環(huán)形道路網(wǎng)。過境車輛盡量充分利用外圍環(huán)線，這樣走交叉口少、行人少、車速快，既縮短了兩點間的時間距離，又不增加市中心交通負擔。（二）城市對外交通統(tǒng)籌布局對外交通設(shè)施,創(chuàng)造聯(lián)運條件。對外交通站場與城市交通干道系統(tǒng)密 切聯(lián)系。對外交通設(shè)施的布置與城市功能分區(qū)密 切配合,盡量減少對城市干擾

8、。機場1、地形平坦開闊、坡度適當，保證排水；2、良好的地質(zhì)條件，保證地基穩(wěn)定；3、考慮天氣狀況，跑道與盛行風(fēng)向一致；4、布局于城郊，減輕噪聲污染。活動：1、通過讀圖3.24,可以看出該城市在布局對外交通時，注意到了與城市功能分區(qū)的密切配合，以減少對城市的干擾；對外交通站場與城市交通干道密切聯(lián)系；綜合布局各類對外交通設(shè)施，創(chuàng)造聯(lián)運條件。2、進一步強調(diào)城市對外交通設(shè)施布局應(yīng)遵循的3個原則。城市交通環(huán)境問題交通線路擁堵交通環(huán)境污染合理規(guī)劃城市道路根本 措施措施實施減少汽車尾氣污染的技術(shù)措施廣種花草，綠化道路哪個城市布局緊湊?對市內(nèi)交通有什么影響?甲,可縮短道路里程,利于人們出行。生活區(qū)與工廠區(qū)、政府機關(guān)集中區(qū)距離遠的是？影響是？乙,會加重工作人員的交通負擔。商業(yè)服務(wù)區(qū)和文娛場所集中的是？影響是？乙,會將車流、人流引導(dǎo)到同一地點，使交通擁堵。市內(nèi)道路與