1、xxxxxxxxxx擋土墻施工技術方案編 制 ： 審 核：xxxxxxxxxx2017年 12月 28日擋土墻施工技術方案一、工程概況xxxxxxxxx設計為漿砌片石擋土墻,其結構形式為重力式，采用 M7.5 砂漿支砌，勾縫、抹面均采用 M10 砂漿，每 2米設一個泄水孔。二、施工準備項目部組織相關工程技術及質檢、試驗人員熟悉設計圖紙，確認控制點位置及高程準確無誤。挑選具有相應施工技術和經驗的施工隊伍進駐施工現場，做好備料工作，技術人員做好施工前的安全、質量技術交底。正式施工時在施工現場醒目位置樹立0.6*0.8 藍底白字的“施工須知”和“安全警示”牌，項目部施工管理人員要求佩戴工作牌及安全帽

2、。各道工序經自檢合格后向監理工程師報檢，監理檢驗合格后方可進行下道工序施工。三、施工放樣及基坑開挖放樣資料經監理工程師審查無誤并經其同意后方可進行基坑開挖，該段擋墻基坑采用機械開挖，并配合人工清理的方式進行。若開挖后基坑有滲水則在基底設集水坑以便下一工序的順利進行。基坑可向外超挖 50cm，盡量將開挖深度控制在設計范圍內。挖掘機工作時，基坑內嚴禁站人。機械開挖至近設計標高后，由人工整修坑壁和坑內表土，并將坑底夯實、整平。現場做基底承載力試驗并檢測基坑的其它各項指標，請監理工程師驗收，填基坑檢查表。基坑開挖成型并驗收合格后進行下一道工序施工， 開挖完畢的基坑暴露時間不宜過長。對基底土質情況與設計

3、圖紙不符的情形及時向監理工程師報告，或按監理工程師所指定的方法進行處理。以便后續施工的順利進行。四、基礎及墻體圬工支砌1、基坑經自檢合格且經監理工程師檢驗合格之后，經監理工程師檢驗后實施砌筑擋土墻基礎直接置于天然地基上時，如有滲水，及時排除。擋土墻基礎為軟弱土層，不能保證設計圖紙要求的強度時，按監理工程師批準的處理措施實施。砌筑基礎的第一層時，如基底為基巖或混凝土基礎，首先將其表面加以清洗、濕潤，坐漿鋪砌。砌筑工作中斷后再進行砌筑時，將砌層表面加以清洗和濕潤，坐漿砌筑。基底為土質時，可不坐漿，但必須夯實。2、該擋墻圬工為漿砌片塊石。面石采用人工方式加工。支砌采用座漿擠漿法施工。擋墻基礎和墻身支

4、砌的砂漿用砂漿攪拌機按已批準的砂漿配合比均勻拌制（臺秤計量），砂漿的運輸采用不會滲漏的容器（如橡皮桶或密封車等）。3、擋土墻基礎自檢合格后監理工程師檢驗合格方可進行墻身支砌，嚴格按設計及規范要求分層錯縫、座漿擠漿、砂漿飽滿無空洞、砂漿強度符合設計規定。面石兩順一丁，鑲面石高度 20-27 厘米，同一分項工程層高不大于 2 厘米，寬度為高度的 1-1.5 倍， 長度為高度的 1.5-3 倍，上下層豎縫錯開不小于8 厘米。面石兩順一丁支砌，順石垛板寬度 20cm 以上，丁石長度 30-40 cm。面石高度控制 20-27cm，同層高差不得大于 2 cm， 沉降縫兩邊的勾縫須對應吻和，不能上下錯開。

5、沉降縫從上到下，從里到外都必須保證成一條直線，縫寬 2-3cm，不得出現曲線、折線及咬口現象，其縫口（外露面）無須砂漿勾縫。圬工支砌采用縱向分段、水平分層、座漿擠漿法砌筑。施工時應隨時對材料、砂漿質量、砂漿是否飽滿、平面位置、斷面尺寸、標高等指標進行檢測，若發現問題應及時糾正。五、墻背回填待砌體砂漿強度達到設計強度的 75且已將松土、雜物清理干凈并經監理工程師同意后方可進行墻背回填。回填須選用碎石土等透水性材料，須分層使用專用機械進行壓實，分層松鋪厚度小型機械不大于 15cm，大型壓路機壓實不大于 20 cm。當填料粒徑較大無法檢測壓實度時，經監理工程師同意可采取工藝控制法施工，但必須做好記錄

6、。不論使用何種方式壓實，均須保證填料達到密實平整，從根本上消除回填不認真產生下沉致路面開裂變形的質量隱患。六、施工質量控制1、施工放樣：技術員依據圖紙所示，按測量標準和精度要求進行實地敷設，其中包括控制點及水準基點的復核與保護，準確測量樁位及其原地面高程，并把測量放樣資料報至測量專業工程師處，經現場復核，確認施工放樣準確無誤后方可轉入下步工序的施工。2、施工過程中成立以項目總工程師領導下的由項目部質檢科、中心試驗室、工地現場技術負責、現場質量監督員組成的質量控制體系。嚴格執行交通部頒發的JTG F80/1-2004公路工程質量檢驗評定標準，以及公司歷年的一些施工質量管理措施， 實施全員全面質量

7、安全管理，把整個項目的各個部門、環節，直至每位員工都動員起來， 做好自己業務范圍內的工作。用各部門、環節的工作質量保證企業產品的質量，用每道工序的質量來保證分項、分部直至單位工程的質量。工程質量是直接影響工程使用壽命的關鍵，搞好工程質量是本承包人在施工中最基本的要求，本承包人將把“百年大計、質量第一、精心組織、認真施工、建成標準高、質量優的工程”作為我們的質量方針。漿砌擋土墻施工工藝流程圖 1，如下：漿砌擋土墻施工工藝流程圖施 工 準 備場 地 清 理測 量 放 樣基 坑 開 挖基底承載力檢測及處理基礎支砌及片碎石墊層墻 身 支 砌擋 墻 自 檢報監理工程師檢驗交驗總工程師質檢負責人質量保證體

8、系圖 2，如下：材機施質工計料械工量地劃安供設技檢試統全應備術驗驗計組組組組組室組工程現場專組、工程師質量監督員試驗站計量組職安全員七、安全生產措施1、建立、健全安全管理制度，加強領導，健全組織。認真落實“安全第一，預防為主”的方針，各分部成立由經理負責的安全領導小組；定期分析生產情況，及時研究和解決施工中存在的問題。2、全員教育經常化，制度化。開工前進行系統教育，以各種形式調動全體職工安全生產的自覺性，時時處處注意安全，把安全生產工作真正落實到實處。3、組織設計和工藝流程科學施工。加強勞動安全防護，抓好現場安全管理，采取必要的安全措施，做到安全施工，文明生產。4、強化施工勞務人員的管理，簽訂

9、社會治安責任書，做好崗前的安全教育工作。5、現場設備管理、用電、防洪、防汛安全技術措施施工機具、車輛和設備有專人管理和操作，做到“三定”（定人、定機、定崗位），“三好”（管好、用好、維修好），“四會”（會使用、會保養、會檢查、會排除故障）， “四懂”（懂管理、懂結構、懂性能、懂用途），車輛、設備按有關規定進行保養，確保其性能處于完好狀態，符合安全技術要求，滿足施工需要。做好現場管理及安全用電、防火、防汛工作。現場管理有序，道路暢通，材料堆放整齊，現場用電必須有專職電工負責，低壓線路安裝規范。防護、防火設施按規定配置且完好有效，安全標牌齊全且符合規定。安全生產保證體系思想保證組織保證措施保證制度

10、保證經濟保證項目經理承包責任制二級檢查經濟責任安全教育項目副經理人身安全定期檢查工資獎金掛鉤安全小組設備安全經常檢查總結評比提高安全意識全員措施得力措施得力獎罰兌現安全信息反饋無安全事故（安全年）雨季成立防汛小組，設專人值班，并加強與氣象部門的聯系，提前做好防洪防汛工作，避免人員及財產損失。安全生產保證體系圖 3，如下：八、 雨季的施工安排當地年內降雨量不均，隨著季節的變化，差別較大，多集中在5-10 月份，施工過程中，隨時掌握天氣變化情況，加強工地現場控制，縮短施工長度，各項工序銜接緊密。1、雨季施工前，根據現場具體情況及氣象資料等編制實施性的雨季施工計劃，提交監理工程師審查批準。2、雨季來

11、臨前，備足施工所需材料，以免雨天路滑進料難、引起停工。3、保持施工便道的通行及排水設施通暢，確保工程安全度汛。4、根據當地的氣候特征，可利用雨季中的晴天見縫插針的進行施工。5、雨季施工，要對水泥、炸藥倉庫等進行重點加固并做處理。九、環境保護措施現階段環境保護早已納入我國的法律體系監督之下；將帶動沿線各地區的經濟發 展。但是在修建公路中，路線本身占用了大量的自然資源，產生了大量的挖方和棄方， 對周圍地區的自然資源與環境造成一定的影響，環境保護已成為我們義不容辭的責任。1、在施工期間嚴格防止水土流失，防止大氣污染，防止廢方流失毀壞農田、溝渠和水利設施；防止揚塵和噪聲，保護綠色植物，盡力減少施工對環

12、境的影響，避免造成危害和損失。施工中特別注意環境保護，合理選擇利用施工場地并應及時清理河道、溝渠及道路上堆積物；及時清除臨時工程及廢棄物，恢復原有地貌景觀。2、成立環境保護小組，以項目部經理為組長，各分段技術負責人為組員，負責環境保護和水土保持管理工作。十、水土保持措施1、防水和排水施工中根據實際情況及設計要求設置臨時及永久排水系統，保證施工場地排水保持良好狀態，避免積水或沖蝕，防止造成水土流失。2、沖刷與淤積采取有效預防措施，防止施工占用的土地或臨時使用的土地以及任何河流、水道、灌溉或排水系統的床底、溝底或堤岸、溝坡的土壤受到沖刷。采取有效的措施，防止施工產生的開挖出渣或泥漿在任何河流、水道

13、、灌溉或排水系統中產生淤積。廢棄物的處理措施 施工駐地和施工場地的生活垃圾及其它廢棄物須集中堆放，定時消毒處置。對集中堆放的垃圾及廢棄物的處理，要經當地環保部門或監理工程師的同意后，運至指定地點焚燒或掩埋。對施工作業的普通無毒無害廢棄物及時運往棄碴場，或按工程師指示處理。 施工中廢棄的易漂浮（如水泥袋、包裝塑料薄膜、包裝紙箱等）物品，及時收集清理，防止隨風飄揚，使自然環境受侵害。 廢渣的堆積和廢棄不影響排灌系統與排灌設施。施工材料現場堆放的處理措施 必須加強水泥出入庫裝卸車時的管理，最大限度地減少破損，以減少浪費。 進入施工現場的各種材料，施工單位必須對其使用和儲存加強管理，采取一切積極有效措

14、施，切實做好各種材料的防潮、防水、防火、防盜工作，防止浪費、減少損失。 水泥的堆放：水泥必須入庫保管，為了保證水泥使用的連續性，必須建蓋具有一定水泥儲量的簡易倉庫，確保一定的水泥儲備，以保證施工的正常進行。對于工地現場施工需要臨時堆放的水泥，必須下墊上蓋，嚴禁裸露堆放。凡是堆放水泥的地方，四周必須挖排水溝。 不同規格砂石材料要隔離堆放、嚴禁混堆；砂石材料應堆放成梯形形狀，并做到“條直層平”，并應設置砂石材料覆蓋設施。分隔墻頂面高度應高于料堆坡腳至少50cm以上。砂石材料堆放時應防止離析。十一、道路保通措施1、提倡文明施工，方便群眾出行，在施工中體現“三個服務”的原則。2、對重要的施工區域和施工

15、進場道路、路基成型段實行專門保通管理，做到人員到位、看好自己的門、管好自己的人，措施有力，確保施工期間道路安全暢通。 3、依照國和行業施工管理規范的規定，盡量減少因施工堵塞道路給當地群眾出行帶來不便。施工現場需設明顯醒目的告示牌及道路交通標志、施工標志、安全標志、警示牌、錐簡等；對需要改道、分流、封閉交通的路段，須提前將施工方案、保通計劃報告業主統一協調安排，經批準后在新聞媒體上發布通告，并安排專職保通人員疏導交通，維護好施工現場行車和施工作業正常秩序，保證道路安全、暢通。承包人不得因施工堵塞道路導致社會負面影響，引發社會矛盾。4、制定完善的保通突發事件應急處置預案，組建保通應急隊伍，配備足夠

16、的人員、物資、機械，定期或不定期組織演練，一旦發生事件，確保有效實施、從容應對。 5、制定特殊氣候情況下的安全保通措施，并組織必要的演練，以便發生情況時有 效執行。6、進行機械化作業時，施工區域應合理規劃，制定可行的施工方案，保持施工現場的有序通暢，嚴禁因施工堵塞正常通行甚至影響施工場地以外的道路通行。7、因保通工作不力導致發生重、特大事故，未按規定程序及時上報或隱瞞、虛報和不按規定進行統計的，按有關法規進行處理。構成犯罪的，由司法機關依法追究法律責任。8、對施工現場及駐地車輛、各機械、設備材料、物資、器材，應按相關規范和要求擺放（即存儲、堆放在專門的場所和指定位置），不得發生交通阻塞現象。9

17、、在施工中開ft取石、爆破等行為涉及公路及周邊環境安全時，應當在足以保證安全的距離范圍外設置明顯警示標志，安排保通人員清場、警戒并指揮車輛、行人安全通行。10、保通路段施工場所夜間必須設置符合標準要求的照明設備和警示燈，施工地段設置路燈。11、加強對臨時施工便道和進場道路的養護，提高道路通行功能，增設安全防護設施，加大巡查力度，保證施工車輛、機械的通行安全。12、在保通工作中所使用的警示標志、標牌等物資、器材質量須符合國家或行業標準，須保持完好無損，整潔美觀，如有污損，應立即修復或更換。13、從事施工運輸的車輛、機械應采取相應的防護措施，不得出現潑、撒、滴、漏等污染道路和環境的現象。14、加強與屬地人民政府和有關部門的溝通和聯系，加強協作、取得當地政府和人民群眾的支持，制定有效措施，防止與施工