1、任務(wù)目標(biāo)任務(wù)描述任務(wù)一 典型物流企業(yè)認(rèn)知任務(wù)準(zhǔn)備知識(shí)目標(biāo)：1.掌握物流企業(yè)的概念、基本職能、任務(wù)、分類(lèi)2.了解物流企業(yè)管理模式、物流企業(yè)文化3. 明確物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)設(shè)備能力目標(biāo)：1.正確判斷物流企業(yè)類(lèi)型及經(jīng)營(yíng)模式2.分析物流企業(yè)管理中存在的問(wèn)題，指出改進(jìn)方向3.能從物流企業(yè)文化的角度分析企業(yè)管理問(wèn)題任務(wù)目標(biāo)物流企業(yè)能夠按照客戶物流需求對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、流通加工、配送等基本功能進(jìn)行組織和管理，在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。本任務(wù)要求學(xué)生通過(guò)實(shí)例分析，實(shí)地參觀等活動(dòng)，對(duì)物流企業(yè)的類(lèi)型、組織結(jié)構(gòu)、日常運(yùn)作、發(fā)展趨勢(shì)有初步認(rèn)識(shí)。任務(wù)描述1.學(xué)生5人一組，上網(wǎng)初步了解知名的物流企

2、業(yè)2.以組為單位，隨機(jī)訪查有關(guān)物流企業(yè)，以觀察者身份觀察物流企業(yè)3.實(shí)訓(xùn)時(shí)間：4課時(shí)任務(wù)準(zhǔn)備物流（logistics）是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將物品從供應(yīng)地向接受地準(zhǔn)確的、及時(shí)的、安全的、保質(zhì)保量的、門(mén)到門(mén)的合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程。 物流有哪些功能？1、物流的定義小知識(shí)：物流的起源 物流一詞最早出現(xiàn)在美國(guó)，20世紀(jì)初，一些發(fā)達(dá)的資本主義國(guó)家出現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)剩與需求相對(duì)不足的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇使人們開(kāi)始關(guān)注分銷(xiāo)工作，萌發(fā)了物流的概念。第二次世界大戰(zhàn)期間，美國(guó)在軍隊(duì)后勤保障供應(yīng)系統(tǒng)中，成功地運(yùn)用了“物流”技術(shù)，在軍隊(duì)的后勤供應(yīng)中開(kāi)創(chuàng)了物流的先河。從事物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織，至少?gòu)氖逻\(yùn)輸（含

3、運(yùn)輸代理、貨物快遞）或倉(cāng)儲(chǔ)一種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，并能夠按照客戶物流需求對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、流通加工、配送等基本功能進(jìn)行組織和管理，具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，實(shí)行獨(dú)立核算、獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟(jì)組織。 物流信息系統(tǒng)主要由幾個(gè)部分構(gòu)成？2、物流企業(yè)運(yùn)輸運(yùn)輸?shù)男问街饕需F路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸?shù)取}(cāng)儲(chǔ)“倉(cāng)” 即倉(cāng)庫(kù)，為存放、保管、儲(chǔ)存物品的建筑物和場(chǎng)地的總稱(chēng)，可以是房屋建筑、洞穴、大型容器或特定的場(chǎng)地等，具有存放和保護(hù)物品的功能。“儲(chǔ)” 即儲(chǔ)存、儲(chǔ)備，表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思。企業(yè)物流由哪些物流活動(dòng)組成？按照物流企業(yè)對(duì)某項(xiàng)功能的側(cè)重1)運(yùn)輸型物

4、流企業(yè)2)倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)3)綜合服務(wù)型物流企業(yè)3、物流企業(yè)的種類(lèi)按物流主體方的目的不同1）第一方物流企業(yè)2）第二方物流企業(yè)3）第三方物流企業(yè)4）第四方物流企業(yè)排名越靠前，推廣結(jié)果就越能吸引網(wǎng)民的關(guān)注、帶來(lái)更多的潛在客戶訪問(wèn)，或者加深網(wǎng)民對(duì)網(wǎng)站、品牌的印象。4.物流企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 第三方物流企業(yè)的專(zhuān)業(yè)服務(wù) 物流信息化 第四方物流企業(yè)的興起 信息化與否是衡量現(xiàn)代物流企業(yè)的重要標(biāo)志之一。( )1、活動(dòng)內(nèi)容選定一個(gè)物流企業(yè)開(kāi)展市場(chǎng)調(diào)研。完成調(diào)查表。2、操作步驟（1）查詢(xún)?nèi)蚴笪锪鞴镜拿Q(chēng)以及公司的LOGO 通過(guò)百度、谷歌（網(wǎng)址： , ）等知名的搜索網(wǎng)站（2）查閱大型物流企業(yè)的知名網(wǎng)站，寫(xiě)出3-4個(gè)

5、網(wǎng)址2、操作步驟（3）組織小組調(diào)查了解本地的一家知名的物流企業(yè)進(jìn)行實(shí)地的調(diào)查, 完成調(diào)查表。（4）對(duì)所選的物流企業(yè)的各個(gè)部門(mén)進(jìn)行考察，認(rèn)真分析物流企業(yè)各個(gè)部門(mén)之間的關(guān)系，編制物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)圖2、操作步驟企業(yè)名稱(chēng)地點(diǎn)企業(yè)類(lèi)型評(píng)估等級(jí)倉(cāng)庫(kù)總數(shù)總倉(cāng)儲(chǔ)面積專(zhuān)列江輪海倫駁運(yùn)車(chē)員工數(shù)覆蓋地區(qū)本次調(diào)查的證明人證明人所在單位和職務(wù)證明人聯(lián)系電話小組活動(dòng)過(guò)程描述本次活動(dòng)的感悟證明人對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)調(diào)查表任務(wù)結(jié)果的展示方式任務(wù)結(jié)果的展示方式：各小組將調(diào)查的情況進(jìn)行分析和總結(jié)，形成一份書(shū)面的分析報(bào)告，并以PPT的形式在班上進(jìn)行交流匯報(bào)并評(píng)比條碼打印機(jī)操作能力評(píng)分表序號(hào)考核點(diǎn)學(xué)生本人評(píng)價(jià)組長(zhǎng)評(píng)價(jià)教師評(píng)價(jià)1學(xué)習(xí)態(tài)度和紀(jì)

6、律2參與討論的情況3信息收集的能力和準(zhǔn)確性4資料歸納與總結(jié)的能力5溝通能力6團(tuán)隊(duì)合作能力7出勤情況8 表達(dá)能力910總分教師的評(píng)語(yǔ)文字口頭PPT注：每個(gè)項(xiàng)目滿分10分1、物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu) 直線式 職能式 直線職能式 項(xiàng)目式 矩陣式 混合式2、三種主要企業(yè)組織形式對(duì)比項(xiàng)目職能式矩陣式項(xiàng)目式項(xiàng)目職能式矩陣式項(xiàng)目式不確定性低高高重要性低中等高所用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)復(fù)雜新客戶類(lèi)型各種各樣中等單一復(fù)雜程度低中等高對(duì)內(nèi)部的依賴(lài)性弱中等強(qiáng)持續(xù)時(shí)間短中等長(zhǎng)對(duì)外部的依賴(lài)性強(qiáng)中等弱規(guī)模小中等大時(shí)間限制弱中等強(qiáng)任務(wù)目標(biāo)任務(wù)描述任務(wù)二 分配物流崗位任務(wù)準(zhǔn)備知識(shí)目標(biāo)：1.了解物流企業(yè)的部門(mén)和崗位設(shè)置2.了解物流企業(yè)對(duì)于物流人才

7、的能力要求能力目標(biāo)：1.能正確判斷各個(gè)物流崗位的職責(zé)2.能分析不同物流企業(yè)中崗位設(shè)置中的差別任務(wù)目標(biāo)在任務(wù)1的基礎(chǔ)上，對(duì)所選擇的物流企業(yè)進(jìn)行深入的調(diào)研，熟悉物流企業(yè)的部門(mén)及崗位設(shè)置，并描述各崗位的職責(zé)，明確企業(yè)對(duì)這些崗位的人才需求情況，及相對(duì)應(yīng)的能力要求。任務(wù)描述1.學(xué)生5人一組，上網(wǎng)查詢(xún)物流企業(yè)的相關(guān)崗位。2.以組為單位，對(duì)訪查的物流企業(yè)進(jìn)行深入的調(diào)研，熟悉物其崗位設(shè)置以及各崗位的職責(zé)。3.實(shí)訓(xùn)時(shí)間：2課時(shí)。任務(wù)準(zhǔn)備第一類(lèi)是物流操作類(lèi)：如倉(cāng)管員、采購(gòu)員（或采購(gòu)助理）、快遞員、報(bào)關(guān)員、跟單員等崗位。培訓(xùn)生或畢業(yè)生進(jìn)入物流行業(yè)后，最先接觸也就是這類(lèi)工作崗位。第二類(lèi)是物流管理類(lèi)：一般是物流企業(yè)中高

8、級(jí)管理人員，主要負(fù)責(zé)物流企業(yè)或整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)。一般都需要2-5年的時(shí)間在基層崗位積累經(jīng)驗(yàn)，熟悉物流操作職位的流程和運(yùn)作原理。 分析一個(gè)物流企業(yè)的崗位分布1、兩大類(lèi)物流崗位小知識(shí)：物流崗位的五個(gè)方向 即采購(gòu)方向、倉(cāng)儲(chǔ)方向、運(yùn)輸方向、物流信息方向以及國(guó)際貨運(yùn)代理方向。每個(gè)方向下面的各個(gè)崗位組成了一個(gè)崗位群。物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理員崗位的職責(zé)？2、物流企業(yè)相關(guān)崗位設(shè)置采購(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸物流信息國(guó)際貨運(yùn)代理采購(gòu)員采購(gòu)助理采購(gòu)主管倉(cāng)庫(kù)管理員倉(cāng)庫(kù)主管倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理運(yùn)輸調(diào)度員貨運(yùn)主管運(yùn)輸主管信息分析員物流信息主管客戶服務(wù)人員集裝箱碼頭管理員貨代員貨代經(jīng)理1、活動(dòng)內(nèi)容實(shí)地調(diào)研一個(gè)物流企業(yè)的崗位情況2、操作步驟（1）每個(gè)學(xué)生

9、通過(guò)百度、谷歌等知名的搜索網(wǎng)站，查詢(xún)物流的相關(guān)崗位。通過(guò)百度、谷歌（網(wǎng)址： , ）等知名的搜索網(wǎng)站（2）物流專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向一般主要面向?qū)崢I(yè)、物流企業(yè)、運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)企業(yè)，從事物流系統(tǒng)的規(guī)劃、運(yùn)作、辦理等一線工作2、操作步驟（3）組織在實(shí)地調(diào)研時(shí)，各小組單獨(dú)了解某個(gè)崗位的職責(zé)、觀察其崗位工作人員的工作情況。（4）調(diào)研結(jié)束，各小組就自己所觀察的某個(gè)崗位作報(bào)告，描述該崗位的職責(zé)。條碼打印機(jī)操作能力評(píng)分表序號(hào)考核點(diǎn)學(xué)生本人評(píng)價(jià)組長(zhǎng)評(píng)價(jià)教師評(píng)價(jià)1學(xué)習(xí)態(tài)度和紀(jì)律2參與討論的情況3信息收集的能力和準(zhǔn)確性4資料歸納與總結(jié)的能力5溝通能力6團(tuán)隊(duì)合作能力7出勤情況8 表達(dá)能力910總分教師的評(píng)語(yǔ)文字口頭PPT注：每個(gè)

10、項(xiàng)目滿分10分任務(wù)目標(biāo)任務(wù)描述任務(wù)一物流成本及效益背反原理任務(wù)準(zhǔn)備知識(shí)目標(biāo)：1.理解物流成本的概念，掌握物流成本的構(gòu)成和分類(lèi)2. 掌握效益背反的原理及相關(guān)原理能力目標(biāo)：1.樹(shù)立正確的物流成本觀念2.能夠運(yùn)用效益背反原理分析相關(guān)案例，解決物流企業(yè)實(shí)際問(wèn)題3.能結(jié)合企業(yè)需求和課程內(nèi)容制定物流成本管理提升計(jì)劃 任務(wù)目標(biāo)任務(wù)目標(biāo)任務(wù)準(zhǔn)備任務(wù)描述在物流企業(yè)中，物流成本的控制是重要的環(huán)節(jié)，無(wú)論是從事與物流成本管理直接相關(guān)的工作如物流成本專(zhuān)員、物流成本分析師、物流費(fèi)用核算員和控制員，還是從事與物流成本管理間接相關(guān)的工作，如倉(cāng)管員、調(diào)度員、配送員等，成本管理都將伴隨左右，將所學(xué)的知識(shí)與技能直接或間接轉(zhuǎn)化物流成

11、本的管理方法，可以為我們今后的工作添彩。任務(wù)描述任務(wù)描述任務(wù)目標(biāo)任務(wù)準(zhǔn)備1.學(xué)生5人一組，教室配電腦、投影儀。分組上網(wǎng)調(diào)查有關(guān)物流企業(yè)的資料。 2.實(shí)訓(xùn)時(shí)間：4課時(shí)任務(wù)準(zhǔn)備任務(wù)準(zhǔn)備任務(wù)目標(biāo)任務(wù)描述根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)（GB/T183452006），物流成本可以定義為“物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)”，包括貨物在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、物流信息、物流管理等過(guò)程中所消耗的人力、物力和財(cái)力的總和以及與存貨相關(guān)的流動(dòng)資金占用成本、存貨風(fēng)險(xiǎn)成本和存貨保險(xiǎn)成本。狹義的物流成本和廣義的物流成本有哪些？1、理解物流成本小知識(shí)：2012年物流成本依舊走高，物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備任

12、重而道遠(yuǎn) 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公布了2012年1-10月我國(guó)物流運(yùn)行情況，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)社會(huì)物流總額增速趨于平穩(wěn)，物流業(yè)增加值在保持較快增長(zhǎng)的同時(shí)，物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增速也在加快，這個(gè)表明我國(guó)物流也發(fā)展正在高速發(fā)展，但是社會(huì)物流總費(fèi)用已然很高，物流經(jīng)營(yíng)效益下滑狀況并沒(méi)有明顯的改善，“降低物流成本，將物流視為第三方利潤(rùn)源泉”的經(jīng)營(yíng)理念已經(jīng)被大多數(shù)企業(yè)所重視！什么是流通企業(yè)物流費(fèi)用？舉例說(shuō)明流通企業(yè)物流費(fèi)用有哪些？ 流通企業(yè)物流費(fèi)用的構(gòu)成 2 、物流成本的構(gòu)成和分類(lèi)小知識(shí)生產(chǎn)型企業(yè)和流通型企業(yè)從狹義來(lái)講，有實(shí)物產(chǎn)品產(chǎn)出的企業(yè)應(yīng)該為生產(chǎn)型企業(yè)。從廣義來(lái)講，一切社會(huì)組織將它的輸入轉(zhuǎn)化為輸出的過(guò)程為生產(chǎn)

13、，也就是說(shuō)只要有這個(gè)過(guò)程的企業(yè)就為生產(chǎn)型企業(yè)。在商品流通過(guò)程中，從事商品批發(fā)、商品零售或者批發(fā)零售兼營(yíng)的企業(yè)，稱(chēng)為商品流通企業(yè)。 工資及福利費(fèi)支付給有關(guān)部門(mén)的服務(wù)費(fèi)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的合理消耗支付的貸款利息經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的各項(xiàng)管理費(fèi)用一流通企業(yè)物流成本的構(gòu)成和分類(lèi) 2、物流成本的構(gòu)成和分類(lèi)按照費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)性質(zhì)劃分：按費(fèi)用與商品流轉(zhuǎn)額的不同劃分： 按費(fèi)用發(fā)生的流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)劃分： 生產(chǎn)性流通費(fèi)用；純粹性流通費(fèi)用可變費(fèi)用(或稱(chēng)直接費(fèi)用)；相對(duì)不變費(fèi)用(或稱(chēng)間接費(fèi)用)進(jìn)貨費(fèi)用；銷(xiāo)售費(fèi)用；商品儲(chǔ)存費(fèi)用流通企業(yè)物流費(fèi)用的分類(lèi)商品的進(jìn)貨費(fèi)用、銷(xiāo)售費(fèi)用和商品的儲(chǔ)存費(fèi)用分別有哪些？ 一流通企業(yè)物流成本的構(gòu)成和分類(lèi) 2、物流成本的

14、構(gòu)成和分類(lèi)二、生產(chǎn)企業(yè)物流費(fèi)用的構(gòu)成和分類(lèi)生產(chǎn)企業(yè)物流費(fèi)用的構(gòu)成 什么是生產(chǎn)企業(yè)物流費(fèi)用？舉例說(shuō)明生產(chǎn)企業(yè)物流費(fèi)用有哪些？生產(chǎn)企業(yè)的物流費(fèi)用工資及福利費(fèi)生產(chǎn)要素的采購(gòu)費(fèi)產(chǎn)品的推銷(xiāo)費(fèi)企業(yè)內(nèi)部倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)折舊費(fèi)其它費(fèi)用小知識(shí)長(zhǎng)虹公司降低成本的秘訣 長(zhǎng)虹公司是我國(guó)家用彩色電視機(jī)最大的生產(chǎn)廠商之一，隨著電視和其他電器產(chǎn)品規(guī)模的不斷擴(kuò)大，長(zhǎng)虹將設(shè)置在全國(guó)各地的分公司處理的保管和配送等業(yè)務(wù)，從各分公司中分離出來(lái)，在全國(guó)主要城市設(shè)置了配送中心，并制定了有計(jì)劃地、集中地處理物流的戰(zhàn)略計(jì)劃。 奧康提出的物流運(yùn)營(yíng)零成本并非是物流運(yùn)營(yíng)不花一分錢(qián)，只是通過(guò)一種有效的運(yùn)營(yíng)方式，極大限度地降低成本，提高產(chǎn)品利潤(rùn)。 2、物流

15、成本的構(gòu)成和分類(lèi)二、生產(chǎn)企業(yè)物流費(fèi)用的構(gòu)成和分類(lèi)按物流費(fèi)用支出的形式不同劃分 ：企業(yè)支付的物流費(fèi)用和他企業(yè)支付的物流費(fèi) 按物流活動(dòng)構(gòu)成劃分：物流環(huán)節(jié)費(fèi)、信息流通費(fèi)和物流管理費(fèi)按物流過(guò)程劃分： 供應(yīng)物流費(fèi)、生產(chǎn)物流費(fèi)、銷(xiāo)售物流費(fèi)、退貨物流費(fèi)、廢品物流費(fèi)請(qǐng)舉出一些知名生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)。生產(chǎn)企業(yè)物流費(fèi)用的構(gòu)成 你還能舉出哪些效益背反的例子？ 3、物流成本的效益背反理論 物流成本效益背反規(guī)律（Trade-off）又稱(chēng)為物流成本交替損益、二律背反效應(yīng)。效益背反，指的是物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾。即某一個(gè)功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí)，必然會(huì)存在另一個(gè)或另幾個(gè)功能要素的利益損失，反之也如此。

16、小貼士效益背反的實(shí)證一、美國(guó)某機(jī)械公司是一家以機(jī)械制造為主的企業(yè)，該企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)一直以滿足顧客需求為宗旨。為了保證供貨，該公司在美國(guó)本土建立了500多個(gè)倉(cāng)庫(kù)。但是倉(cāng)庫(kù)管理成本一直居高不下，每年大約有2 000萬(wàn)美元。所以該公司聘請(qǐng)一調(diào)查公司作了一項(xiàng)詳細(xì)調(diào)查，結(jié)果為：以目前情況，如果減少202個(gè)倉(cāng)庫(kù)，則會(huì)使倉(cāng)，則會(huì)使倉(cāng)庫(kù)管理總成本下降200萬(wàn)300萬(wàn)美元，但是由此可能會(huì)造成供貨緊張，銷(xiāo)售收入會(huì)下降18% 。 排名越靠前，推廣結(jié)果就越能吸引網(wǎng)民的關(guān)注、帶來(lái)更多的潛在客戶訪問(wèn)，或者加深網(wǎng)民對(duì)網(wǎng)站、品牌的印象。3、物流成本的效益背反理論物流成本與服務(wù)水平的效益背反 請(qǐng)分別說(shuō)出“第一利潤(rùn)源泉”、 “第三

17、利潤(rùn)源泉”和“第三利潤(rùn)源泉”？物流活動(dòng)的效益背反小知識(shí)“物流成本冰山說(shuō)” 這一理論是由日本早稻田大學(xué)的西澤修教授提出的。它的含義是說(shuō)人們對(duì)物流成本的總體內(nèi)容并不掌握，提起物流成本大家只看到露出海水上面的冰山的一角，而潛藏在海水里的整個(gè)冰山卻看不見(jiàn)，海水中的冰山才是物流成本的主體部分。“黑暗大陸學(xué)說(shuō)”這一理論是世界著名的管理學(xué)權(quán)威德魯克提出的。他指出“流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗大陸”。德魯克泛指的是流通，但由于流通領(lǐng)域中物流活動(dòng)的模糊性特別突出，它是流通領(lǐng)域中人們認(rèn)識(shí)不清的領(lǐng)域，所以“黑大陸”學(xué)說(shuō)主要針對(duì)物流而言。“效益背反”是指企業(yè)物流功能之間或物流與服務(wù)水平之間的二重矛盾，即追求一方的同時(shí)必須舍

18、棄另一方的一種狀態(tài)，是兩者之間的對(duì)立狀態(tài)。在構(gòu)成物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)（即活動(dòng)）之間也存在效益背反規(guī)律，要想在某個(gè)方面獲得利益，必然會(huì)使另一方面受到一定的損失，也就是一方成本降低而另一方成本增大，這便是物流活動(dòng)的效益背反。1、活動(dòng)內(nèi)容學(xué)生分成若干組，每組同學(xué)在互聯(lián)網(wǎng)上或?qū)嶋H調(diào)查不同行業(yè)的物流企業(yè)，了解其物流成本項(xiàng)目的構(gòu)成。2、實(shí)踐過(guò)程 1.根據(jù)企業(yè)物流成本項(xiàng)目構(gòu)成表2-3，核對(duì)調(diào)查企業(yè)的物流成本 成本項(xiàng)目項(xiàng)目?jī)?nèi)容物流功能成本物流運(yùn)作成本運(yùn)輸成本 倉(cāng)儲(chǔ)成本 包裝成本 裝卸搬運(yùn)成本 流通加工成本 物流管理成本 物流信息成本 2、實(shí)踐過(guò)程2.根據(jù)表2-3，將所調(diào)查企業(yè)的一年中各項(xiàng)成本金額列出，并計(jì)算占各

19、項(xiàng)成本占總成的比例，成本項(xiàng)目項(xiàng)目?jī)?nèi)容金額（元）占總成本比例（%） 物 流 功能成本物流運(yùn)作成本運(yùn)輸成本 倉(cāng)儲(chǔ)成本 包裝成本 裝卸搬運(yùn)成本 流通加工成本 物流管理成本物流信息成本合計(jì)總成本（元）任務(wù)結(jié)果的展示方式任務(wù)結(jié)果的展示方式：1.學(xué)生根據(jù)查詢(xún)資料，分組討論，完成表格2.制作案例陳述分析PPT，了解不同行業(yè)企業(yè)物流成本的構(gòu)成狀況。3.每小組派一名代表進(jìn)行交流介紹。考評(píng)內(nèi)容物流成本案例分析論證考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容分值自評(píng)案例內(nèi)容的典型性30分內(nèi)容歸納的準(zhǔn)確性30分演講與表達(dá)的明確性20分論證PPT示范性 20分合計(jì)100分小組活動(dòng)評(píng)價(jià)（團(tuán)隊(duì)合作情況）教師文字點(diǎn)評(píng)條碼打印機(jī)操作能力評(píng)分表奧康鞋業(yè)降低物流

20、成本 奧康提出的物流運(yùn)營(yíng)零成本并非是物流運(yùn)營(yíng)不花一分錢(qián)，只是通過(guò)一種有效的運(yùn)營(yíng)方式，極大限度地降低成本，提高產(chǎn)品利潤(rùn)。 現(xiàn)代市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，就是比誰(shuí)看得準(zhǔn)、誰(shuí)下手狠。特別是對(duì)皮鞋行業(yè)而言，許多產(chǎn)品是季節(jié)性的。對(duì)這類(lèi)產(chǎn)品，就是比時(shí)間、比速度。對(duì)一些暢銷(xiāo)品種，如果能搶先對(duì)手一星期上貨、一個(gè)月出貨，就意味著搶先占領(lǐng)了市場(chǎng)。而對(duì)于市場(chǎng)的管理終極目的也在于此，如果你的產(chǎn)品慢于對(duì)手一步，就會(huì)形成積壓。 積壓下來(lái)無(wú)法銷(xiāo)售掉的鞋子將會(huì)進(jìn)行降價(jià)處理，如此一來(lái)，利潤(rùn)減少，物流成本加大。實(shí)在處理不掉的鞋子，將統(tǒng)一打回總部，二次運(yùn)輸成本隨之產(chǎn)生，物流成本也就在無(wú)形之中增加了。據(jù)了解，奧康將一年分為8個(gè)季，鞋子基本上做到越

21、季上市。一般情況下，在秋季尚未到來(lái)的半個(gè)月前，秋鞋必須擺上柜臺(tái)。這在一定程度上考驗(yàn)奧康的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)能力，必須準(zhǔn)確地把握產(chǎn)品的時(shí)尚潮流信息。為此，奧康在廣州、米蘭等地設(shè)立信息中心，將國(guó)際最前沿的流行信息在第一時(shí)間反饋到溫州總部。這樣就可以做到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)滿足市場(chǎng)需求、減少庫(kù)存、增加利潤(rùn)。 奧康鞋業(yè)降低物流成本 很多消費(fèi)者可能都有這樣一種經(jīng)歷，電視臺(tái)上有些大打廣告的產(chǎn)品，當(dāng)你心動(dòng)準(zhǔn)備去購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候，跑遍了所在城市的每一個(gè)角落，也找不到它們的蹤影。如此一來(lái)，信息成本加大，進(jìn)一步導(dǎo)致利潤(rùn)降低。奧康的廣告策略是廣告與產(chǎn)品同時(shí)上市或廣告略遲于產(chǎn)品上市。這樣發(fā)既可以使產(chǎn)品在上市之初進(jìn)行預(yù)熱，又可以收集到產(chǎn)品上市后的

22、相關(guān)信息，有利于對(duì)返單的鞋子進(jìn)行產(chǎn)品宣傳及進(jìn)一步的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，達(dá)到高銷(xiāo)量的要求。同時(shí)也降低了物流運(yùn)營(yíng)成本。 物流配送零距離 以最短的時(shí)間、路程對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行配送。傳統(tǒng)的庫(kù)存管理主要通過(guò)手工做帳與每月盤(pán)點(diǎn)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)，但面對(duì)當(dāng)今市場(chǎng)高速運(yùn)行、皮鞋季節(jié)分化日益明顯的態(tài)勢(shì)，不能及時(shí)清晰對(duì)庫(kù)存結(jié)構(gòu)及數(shù)量做出準(zhǔn)確的反映，就會(huì)在企業(yè)的運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)非常被動(dòng)的局面。有時(shí)你的庫(kù)存處于警戒線后，你必須在一個(gè)月后，經(jīng)過(guò)全國(guó)大盤(pán)點(diǎn)后才可以得知，而這時(shí)，當(dāng)你想進(jìn)行調(diào)整的時(shí)候已經(jīng)有些晚了。 很多消費(fèi)者可能都有這樣一種經(jīng)歷，電視臺(tái)上有些大打廣告的產(chǎn)品，當(dāng)你心動(dòng)準(zhǔn)備去購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候，跑遍了所在城市的每一個(gè)角落，也找不到它們的蹤影。如此一

23、來(lái)，信息成本加大，進(jìn)一步導(dǎo)致利潤(rùn)降低。奧康的廣告策略是廣告與產(chǎn)品同時(shí)上市或廣告略遲于產(chǎn)品上市。這樣發(fā)既可以使產(chǎn)品在上市之初進(jìn)行預(yù)熱，又可以收集到產(chǎn)品上市后的相關(guān)信息，有利于對(duì)返單的鞋子進(jìn)行產(chǎn)品宣傳及進(jìn)一步的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，達(dá)到高銷(xiāo)量的要求。同時(shí)也降低了物流運(yùn)營(yíng)成本。 奧康鞋業(yè)降低物流成本 為此，奧康采用了用友U8系統(tǒng)，并于2005年在整個(gè)集團(tuán)公司開(kāi)始試用ERP系統(tǒng)。著手建立了全國(guó)營(yíng)銷(xiāo)的分銷(xiāo)系統(tǒng)，為每個(gè)分公司、辦事處配備電腦，并與總部電腦進(jìn)行連接，使各網(wǎng)點(diǎn)與總部聯(lián)網(wǎng)，最后達(dá)到信息快速共享的目的。 這樣，總部與分公司、分公司與終端網(wǎng)點(diǎn)的信息溝通、反饋及處理就全部在電腦上操作完成。形成一個(gè)快速的信息反應(yīng)鏈

24、，這樣每個(gè)銷(xiāo)售分公司的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)每天的銷(xiāo)售就一目了然。 現(xiàn)在，無(wú)論到奧康全國(guó)任何一個(gè)分公司、辦事處的任何一臺(tái)電腦上，都可以了解到公司產(chǎn)品的庫(kù)存總數(shù)、當(dāng)天銷(xiāo)售、累計(jì)銷(xiāo)售、某一類(lèi)型產(chǎn)品的數(shù)量及尺碼，總部對(duì)一些暢銷(xiāo)品種就能馬上做出反應(yīng)，打好時(shí)間戰(zhàn)，產(chǎn)品的南貨北調(diào)迅速完成。促進(jìn)了總部的決策活動(dòng)與全國(guó)物流整體把握，把全國(guó)物流風(fēng)險(xiǎn)降低，提高整體的經(jīng)濟(jì)效益。 據(jù)了解，奧康現(xiàn)在除了在臺(tái)灣、香港、澳門(mén)三地沒(méi)有設(shè)立營(yíng)銷(xiāo)機(jī)構(gòu)外，在全國(guó)31個(gè)省市、自治區(qū)都擁有自己的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，106個(gè)營(yíng)銷(xiāo)機(jī)構(gòu)，2000多家連鎖專(zhuān)賣(mài)店，1000多家店中店，并在意大利的米蘭成立了境外分公司，在西班牙的馬德里設(shè)立辦事處。強(qiáng)大的終端網(wǎng)絡(luò)，促使奧

25、康物流“能流”、“速流”。現(xiàn)在，奧康產(chǎn)品三天之內(nèi)就可以通過(guò)專(zhuān)賣(mài)店及商場(chǎng)專(zhuān)柜等終端出現(xiàn)在消費(fèi)者面前，實(shí)現(xiàn)了營(yíng)銷(xiāo)工作的第一步“買(mǎi)得到”。 同樣一款夏季涼鞋，出現(xiàn)在吉林和海南兩地市場(chǎng)上的時(shí)間差絕不會(huì)超過(guò)一天，出現(xiàn)在浙江和北京市場(chǎng)上的時(shí)間差不會(huì)超過(guò)兩天，只有這種完善的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)才能做到物暢其流。任務(wù)目標(biāo)任務(wù)描述任務(wù)二 識(shí)別物流系統(tǒng)任務(wù)準(zhǔn)備知識(shí)目標(biāo)：1. 理解系統(tǒng)的基本內(nèi)容，掌握物流系統(tǒng)的基本內(nèi)容。2. 掌握物流系統(tǒng)的特征。3. 理解物流管理的方法任務(wù)目標(biāo)能力目標(biāo)：1.識(shí)別系統(tǒng)的模式 ；2.學(xué)會(huì)繪制物流系統(tǒng)基本框。 系統(tǒng)一詞來(lái)源于人類(lèi)長(zhǎng)期的社會(huì)實(shí)踐，存在于人類(lèi)社會(huì)、自然界的各個(gè)領(lǐng)域。物流系統(tǒng)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的

26、一個(gè)子系統(tǒng)，是物流的各要素之和，掌握相關(guān)的知識(shí)，運(yùn)用相關(guān)知識(shí)了解物流系統(tǒng)組成及運(yùn)行原理。 任務(wù)描述1. 學(xué)生5人一組，教室配電腦、投影儀。2. 實(shí)訓(xùn)時(shí)間：2課時(shí)任務(wù)準(zhǔn)備系統(tǒng)是指為了達(dá)到某種共同的目標(biāo)，由若干相互作用的要素有機(jī)結(jié)合構(gòu)成的整體，系統(tǒng)具有整體性、綜合性和最優(yōu)性。什么是系統(tǒng)？系統(tǒng)的必備條件有哪些？ 1、系統(tǒng)及特征小知識(shí) 系統(tǒng)應(yīng)具備的條件： 1.系統(tǒng)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的單元元素組成的； 2.單元元素之間互相影響、相互作用，使系統(tǒng)保持相對(duì)穩(wěn)定； 3.系統(tǒng)具有一定的結(jié)構(gòu)性和有序性 從而使系統(tǒng)具有特點(diǎn)功能。系統(tǒng)的特征目的性 ； 層次性 ； 相關(guān)性 ； 控制性； 開(kāi)放性 ； 適應(yīng)性； 整體性 。

27、 現(xiàn)代物流的精髓就在于運(yùn)用系統(tǒng)的觀點(diǎn)和方法組織、管理、設(shè)計(jì)物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，將組成物流活動(dòng)的各要素整合起來(lái)形成有機(jī)整體，以促進(jìn)物流潛力的發(fā)揮。2、物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)搬運(yùn)、流通加工、信息處理等要素構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。 小知識(shí) 物流系統(tǒng)優(yōu)化是指確定物流系統(tǒng)發(fā)展目標(biāo)，并設(shè)計(jì)達(dá)到該目標(biāo)的策略以及行動(dòng)的過(guò)程，它依據(jù)一定的方法、程度和原則，對(duì)與物流系統(tǒng)相關(guān)的因素，進(jìn)行優(yōu)化組合，從而更好實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)發(fā)展的目標(biāo)。而是按照一定原則將各要素組合起來(lái)，使各要素能夠相互協(xié)調(diào)配合，以保證物流系統(tǒng)整體功效最大。構(gòu)成物流系統(tǒng)的目的是為了用最小的代價(jià)完成某種特定功能或目標(biāo)。2、

28、物流系統(tǒng) 小知識(shí) 物流系統(tǒng)的基本特征 1.物流系統(tǒng)是一個(gè)“人機(jī)系統(tǒng)” 2.物流系統(tǒng)是客觀存在的系統(tǒng) 3.物流系統(tǒng)是復(fù)雜的系統(tǒng) 4.物流系統(tǒng)是大跨度的系統(tǒng) 5.物流系統(tǒng)是動(dòng)態(tài)系統(tǒng) 6.物流系統(tǒng)的效益背反性 物流系統(tǒng)的構(gòu)成原則物流系統(tǒng)各組成要素間具有良好的協(xié)調(diào)性,各要素之間的交換價(jià)值可以促進(jìn)系統(tǒng)整體的工作績(jī)效要素并不要求個(gè)體上達(dá)到最佳或最優(yōu)設(shè)計(jì)，而關(guān)鍵在于 組成物流系統(tǒng)的各要素之間的綜合關(guān)系在分析選擇物流功能要素時(shí)，應(yīng)分析各功能要素的有機(jī)聯(lián)系，從整體上分析物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，使各要素間的損益能夠保證物流系統(tǒng)總體最優(yōu)。2、物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)示意圖物流系統(tǒng)的組成要素人力資源；資金要素；功能要素；物流設(shè)施；物

29、流設(shè)備；組織與管理；物流信息系統(tǒng)。輸出物流服務(wù)時(shí)間效用地點(diǎn)效用競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)企業(yè)財(cái)富輸入人力資源財(cái)力資源物流設(shè)施物流設(shè)備組織與管理信息資源管理活動(dòng)計(jì)劃實(shí)施控制物流管理物流活動(dòng)顧客服務(wù) 倉(cāng)儲(chǔ)需求預(yù)測(cè) 包裝庫(kù)存控制 加工定單處理 信息處理運(yùn)輸 裝卸搬運(yùn)配送 企業(yè)顧客系統(tǒng)環(huán)境物流系統(tǒng)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)子系統(tǒng)，其目標(biāo)的定位是對(duì)整個(gè)社會(huì)流通及全部國(guó)民經(jīng)濟(jì)的作用。物流系統(tǒng)本身雖龐大，但它不過(guò)是更大系統(tǒng)中的一部分，其根本目的是給整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行創(chuàng)造順暢的、有效的、低成本的物流條件，必須滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)不斷增長(zhǎng)的需求和可持續(xù)發(fā)展的需要。3.物流系統(tǒng)化的目標(biāo) 物流系統(tǒng)化的總目標(biāo)小案例：青島啤酒的物流管理系統(tǒng)

30、策略青島啤酒企業(yè)集團(tuán)1998年就提出了以“新鮮度管理”為系統(tǒng)目標(biāo)的物流管理系統(tǒng)思路，開(kāi)始建立新的物流管理系統(tǒng)。該啤酒集團(tuán)并沒(méi)有把壓縮庫(kù)存作為物流系統(tǒng)的直接目標(biāo)，而是把“新鮮度管理”作為物流系統(tǒng)的直接目標(biāo)。這個(gè)目標(biāo)的提出，不但能夠解決庫(kù)存降低、流動(dòng)資金降低、損耗降低的目的，更重要的是面向消費(fèi)者的實(shí)際需要，在實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者滿意的新鮮度目標(biāo)的同時(shí)，達(dá)到解決庫(kù)存問(wèn)題的目的。新鮮度管理的物流系統(tǒng)目標(biāo)提出：“讓青島人民喝上當(dāng)周酒，讓全國(guó)人民喝上當(dāng)月酒”。實(shí)施方法是：以提高供應(yīng)鏈運(yùn)行效率為目標(biāo)的物流管理改革，建立集團(tuán)與各銷(xiāo)售點(diǎn)物流、信息流和資金流全部有計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理的快速信息通道和智能化配送系統(tǒng)。3.物流系統(tǒng)化

31、的目標(biāo) 物流系統(tǒng)的具體目標(biāo)服務(wù)目標(biāo)： 庫(kù)存調(diào)節(jié)目標(biāo) 有效地利用面積和空間目標(biāo)： 快速、及時(shí)、準(zhǔn)時(shí)目標(biāo): 規(guī)模適當(dāng)（優(yōu)化）目標(biāo)： 綠色物流目標(biāo) 小貼士物流系統(tǒng)“5S”目標(biāo) 優(yōu)質(zhì)服務(wù)（service）；迅速及時(shí)（speed）；節(jié)約空間（space saving）；規(guī)模適當(dāng)（scale optimization）；合理庫(kù)存（stock control） 物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響越來(lái)越大。為了保護(hù)環(huán)境，節(jié)約資源，在物流活動(dòng)中應(yīng)采用先進(jìn)的物流技術(shù)、物流設(shè)施，最大限度地降低對(duì)環(huán)境的污染，提高資源利用率1、活動(dòng)內(nèi)容根據(jù)物流系統(tǒng)的分析實(shí)例深圳福田保稅區(qū)的案例，分小組完成相關(guān)內(nèi)容深圳福田保稅區(qū)跨國(guó)物流系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)基地

32、 伴隨著越來(lái)越多跨國(guó)物流企業(yè)的入駐，深圳福田保稅區(qū)發(fā)展成為華南地區(qū)重要的跨國(guó)物流系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)基地，許多在這一帶投資設(shè)廠的跨國(guó)公司都借助深圳福國(guó)保稅區(qū)開(kāi)展物料配送和產(chǎn)品分撥業(yè)務(wù)，其中世界500強(qiáng)企業(yè)就有三四十家，包括IBM、索尼、三星、松下、歐姆龍、美能達(dá)等。自1993年深圳深九國(guó)際物流有限公司在福田保稅區(qū)設(shè)立首家以“物流”命名的企業(yè)以來(lái)，目前該保稅區(qū)已引進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)近90家，包括日本通運(yùn)、美國(guó)伯靈頓等著名跨國(guó)物流企業(yè)。在深圳福田保稅區(qū)，物流不再是簡(jiǎn)單的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸概念，而是以系統(tǒng)的形式出現(xiàn)，呈現(xiàn)出物流系統(tǒng)的整體優(yōu)勢(shì)。20世紀(jì)90年代后期，IBM把美國(guó)戴爾電腦的現(xiàn)代物流概念“配送”引入深圳福田保稅

33、區(qū)，IBM合資企業(yè)長(zhǎng)城國(guó)際與福田保稅區(qū)內(nèi)的海福公司合作，開(kāi)展工廠“零庫(kù)存”配送業(yè)務(wù)，長(zhǎng)城國(guó)際在深圳的兩間工廠不再設(shè)備料倉(cāng)庫(kù)，其分布在東南亞和歐美的70多家供應(yīng)商把7600多種不同品種規(guī)格的電子料件集中到海福倉(cāng)庫(kù)，海福公司借助聯(lián)網(wǎng)電腦，根據(jù)生產(chǎn)廠當(dāng)日流水線需求實(shí)現(xiàn)配送中心與生產(chǎn)線的“門(mén)到門(mén)”服務(wù)。這種模式使長(zhǎng)城國(guó)際節(jié)省物流成本達(dá)12，同時(shí)降低了大量庫(kù)存帶來(lái)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。如今，深圳福田保稅區(qū)的物流企業(yè)已成為華南地區(qū)產(chǎn)品生產(chǎn)、出口的重要環(huán)節(jié)。2、操作步驟（1）閱讀以上案例能夠完成下列現(xiàn)代物流系統(tǒng)的基本框架圖。 物流系統(tǒng)運(yùn)輸 配 送 保 管 流 通 加 工 包 裝 裝 卸 搬 運(yùn) 信 息2、操作步驟（

34、2） 深圳福田保稅區(qū)物流系統(tǒng)的目標(biāo)是如何實(shí)現(xiàn)的？ 。 系統(tǒng)目標(biāo) 具體內(nèi)容 實(shí)現(xiàn)方法服務(wù)目標(biāo)能否為用戶提供服務(wù)方面要求做到無(wú)缺貨、無(wú)貨物損傷和丟失等現(xiàn)象庫(kù)存調(diào)節(jié)目標(biāo) 能否按照生產(chǎn)與流通的需求變化對(duì)庫(kù)存進(jìn)行控制有效地利用面積和空間目標(biāo) 能否使空間的有效利用，節(jié)約使用物流企業(yè)的生產(chǎn)面積。快速、及時(shí)、準(zhǔn)時(shí)目標(biāo) 能否把貨物按照顧客指定的地點(diǎn)和時(shí)間迅速送達(dá)規(guī)模適當(dāng)（優(yōu)化）目標(biāo)物流設(shè)施集中與分散是否適當(dāng)；機(jī)械化與自動(dòng)化程度是否合理使用 總目標(biāo)是否創(chuàng)造順暢的、有效的、低成本的物流條件任務(wù)結(jié)果的展示方式任務(wù)結(jié)果的展示方式： 1.學(xué)生根據(jù)查詢(xún)資料，分組討論，完成相關(guān)內(nèi)容。 2.每小組派一名代表進(jìn)行交流介紹 考評(píng)內(nèi)

35、容物流系統(tǒng)展示考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容分值實(shí)際得分物流系統(tǒng)的框架 30分物流系統(tǒng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 40分團(tuán)隊(duì)合作 30分合計(jì)100分小組活動(dòng)評(píng)價(jià)教師點(diǎn)評(píng)條碼打印機(jī)操作能力評(píng)分表國(guó)美的物流系統(tǒng)國(guó)美，一個(gè)在家電價(jià)錢(qián)大戰(zhàn)中脫穎而出的清脆的名字，僅僅用了13年的時(shí)刻，就從街邊一家小店成長(zhǎng)成為今天在北京、天津、上海、成都、重慶、河北六地?fù)碛?0家大型家用電器專(zhuān)營(yíng)連鎖超市的大公司，從一個(gè)毫無(wú)名氣、只經(jīng)營(yíng)電視機(jī)的小門(mén)臉，成長(zhǎng)到現(xiàn)在專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)名優(yōu)品牌的家用電器、計(jì)較機(jī)。通信產(chǎn)物及發(fā)燒音響器材，影響輻射全國(guó)的聞名電器連鎖企業(yè)。 2005年，國(guó)美更是憑借連番降價(jià)打破國(guó)內(nèi)九大彩電廠商的價(jià)錢(qián)聯(lián)盟，和接踵拋出上億元家電訂單等豪舉

36、，使自己聲譽(yù)更隆，以至經(jīng)銷(xiāo)商驚呼“商業(yè)成本”從頭舉頭，起頭研究近乎商界神話的“國(guó)美現(xiàn)象”。日益壯大的國(guó)美也加速了奮進(jìn)的腳步，提出了成立全國(guó)性最巨匠電連鎖超市系統(tǒng)的成長(zhǎng)方針。國(guó)美電器憑借什么實(shí)現(xiàn)她的宏偉藍(lán)圖？撐持國(guó)美高速擴(kuò)張的物流系統(tǒng)是若何運(yùn)作的？日前，記者前往國(guó)美電器總公司根究謎底。國(guó)美的物流系統(tǒng)從供給鏈的角度來(lái)看，國(guó)美的物流系統(tǒng)可分為三部門(mén)：采購(gòu)、配送、發(fā)賣(mài)，其中的焦點(diǎn)環(huán)節(jié)是發(fā)賣(mài)。恰是在薄利多銷(xiāo)、優(yōu)質(zhì)低價(jià)、指導(dǎo)消費(fèi)。處事?tīng)?zhēng)先等經(jīng)營(yíng)理念的指引下，依托連鎖經(jīng)營(yíng)搭建起來(lái)的復(fù)雜的發(fā)賣(mài)收集，國(guó)美在全國(guó)家電產(chǎn)物發(fā)賣(mài)中力撥頭籌，把對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在死后。憑借較大份額的市場(chǎng)據(jù)有率，國(guó)美與出產(chǎn)廠家成立起精采的合作關(guān)

37、系，建樹(shù)了承諾經(jīng)銷(xiāo)這一新型供銷(xiāo)模式，以大規(guī)模集團(tuán)采購(gòu)把握了自動(dòng)權(quán)，大大增強(qiáng)采購(gòu)能力，能以較低的價(jià)錢(qián)拿到對(duì)勁的商品，反過(guò)來(lái)支撐了發(fā)賣(mài)。而順應(yīng)連鎖超市需要的倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)培植合理，打燈揭捉格，成為國(guó)美這一發(fā)賣(mài)巨人永葆活力的血脈，使國(guó)美總能在市場(chǎng)上叱咤風(fēng)云。恰是因?yàn)閲?guó)美供給鏈系統(tǒng)中，發(fā)賣(mài)、采購(gòu)、配送三大環(huán)節(jié)以合理的結(jié)構(gòu)與定位彼此促進(jìn)，成就了國(guó)美電器今日的輝煌。任務(wù)目標(biāo)任務(wù)描述任務(wù)三 識(shí)別物流系統(tǒng)的功能要素任務(wù)準(zhǔn)備知識(shí)目標(biāo)： 1.了解物流系統(tǒng)的功能要素的構(gòu)成。2.掌握物流中運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)與搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送和物流信息等要素的內(nèi)容。能力目標(biāo)：1.能識(shí)別物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程中的功能要素2.能夠?qū)?/p>

38、各功能要素進(jìn)行合理化管理3. 能判斷物流系統(tǒng)中功能要素的組合的合理性。任務(wù)目標(biāo) 物流系統(tǒng)的功能要素指的是物流系統(tǒng)所具有的基本能力，這些基本能力有效地組合、聯(lián)結(jié)在一起，便成了物流的總功能，便能 合理、有效地實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的總目的。所以通過(guò)任務(wù)識(shí)別物流系統(tǒng)要素是為實(shí)現(xiàn)物流目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)物流合理化的基礎(chǔ)。任務(wù)描述1.學(xué)生5人一組，教師配備電腦、投影儀。2.上網(wǎng)初步了解知名的物流企業(yè)3.分組訪查有關(guān)物流企業(yè)，4.實(shí)訓(xùn)時(shí)間：4課時(shí)。任務(wù)準(zhǔn)備 物流系統(tǒng)的功能要素有哪些？ 物流系統(tǒng)功能要素小知識(shí) 運(yùn)輸管理的原則 1.及時(shí) 即按照產(chǎn)、供、消情況，及時(shí)將貨物從產(chǎn)地運(yùn)送到銷(xiāo)售地，盡量縮短貨物在途時(shí)間，及時(shí)供應(yīng)生產(chǎn)和生活

39、的需要； 2.準(zhǔn)確 即在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，切實(shí)防止各種差錯(cuò)事故，做到不錯(cuò)不亂，準(zhǔn)確無(wú)誤地完成運(yùn)輸任務(wù)； 3.經(jīng)濟(jì) 即采取最經(jīng)濟(jì)、合理的運(yùn)輸方案，有效利用各種運(yùn)輸工具和方式，以節(jié)約人力、物力和財(cái)力為前提，提高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益，降低貨物運(yùn)輸費(fèi)用； 4.安全 即貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，不發(fā)生霉?fàn)€、殘損、丟失、燃燒和爆炸等事故，保證貨物安全地運(yùn)達(dá)目的地 運(yùn)輸功能要素運(yùn)輸是人和物的載運(yùn)及輸送。包括供應(yīng)及銷(xiāo)售物流中的車(chē)、船、飛機(jī)等方式的運(yùn)輸，生產(chǎn)物流中的管道、傳送帶等方式的運(yùn)輸。對(duì)運(yùn)輸活動(dòng)的管理要求選擇技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果最好的運(yùn)輸方式及聯(lián)運(yùn)方式。合理確定運(yùn)輸路線，以實(shí)現(xiàn)安命、迅速、準(zhǔn)時(shí)、價(jià)廉的要求。 倉(cāng)庫(kù)有哪些種類(lèi)？各適合

40、存放什么樣的商品？物流系統(tǒng)功能要素 倉(cāng)儲(chǔ)功能要素包括堆存、保管、保養(yǎng)、維護(hù)等活動(dòng)。對(duì)保管 活動(dòng)的管理，要求正確確定庫(kù)存數(shù)量，明確倉(cāng)庫(kù)以流通為主還是以?xún)?chǔ)備為主，合理確定保管制度和流程，對(duì)庫(kù)存物品采取有區(qū)別的管理方式，力求提高保管效率。降低損耗，加速物資和資金的周轉(zhuǎn)。小知識(shí) 倉(cāng)庫(kù)（storage）是保管、儲(chǔ)存物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱(chēng)。也是從事包裝、分揀、 流通加工等物流作業(yè)活動(dòng)的物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施。 庫(kù)存(Inventory)是指處于儲(chǔ)存狀態(tài)的物品。廣義的庫(kù)存還包括處于制造加工狀態(tài)和運(yùn)輸狀態(tài)的物品。 或者說(shuō)庫(kù)存是企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中為現(xiàn)在和將來(lái)的生產(chǎn)或者銷(xiāo)售而儲(chǔ)備的資源。 儲(chǔ)存（Storing）：即保護(hù)、管

41、理、貯藏物品。儲(chǔ)存是包含庫(kù)存和儲(chǔ)備在內(nèi)的一種廣泛的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，是一切社會(huì)形態(tài)都存在的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。包裝功能要素物流系統(tǒng)功能要素包裝是包裝物和包裝操作的總稱(chēng)。包裝是生產(chǎn)的終點(diǎn),物流的起點(diǎn)。包括產(chǎn)品的出廠包裝、生產(chǎn)過(guò)程中在制品、半成品的包裝以及在物流過(guò)程中換裝、分裝、再包裝等活動(dòng)。材包裝活動(dòng)的管理，根據(jù)物流方式和銷(xiāo)售要求來(lái)確定。 小知識(shí)1.包裝的功能保護(hù)功能(質(zhì)量和數(shù)量的保護(hù),對(duì)外界環(huán)境的保護(hù))；方便與提高效率功能。(物流中的便利)；銷(xiāo)售功能；信息傳遞功能。2.包裝合理化 物流廣泛采用先進(jìn)的包裝技術(shù)和包裝機(jī)械；由一次包裝向反復(fù)使用的周轉(zhuǎn)包裝發(fā)展；采用單元裝載技術(shù)；采用無(wú)裝的物流形態(tài)；防止包裝不足或包裝過(guò)

42、剩；包裝綠色化。 3.包裝標(biāo)準(zhǔn)化 統(tǒng)一材料；統(tǒng)一規(guī)格；統(tǒng)一容量；統(tǒng)一標(biāo)記；統(tǒng)一裝封； 包裝模數(shù)化。包裝管理還要根據(jù)全物流過(guò)程的經(jīng)濟(jì)效果，具體決定包裝材料、強(qiáng)度、尺寸及包裝方式。排名越靠前，推廣結(jié)果就越能吸引網(wǎng)民的關(guān)注、帶來(lái)更多的潛在客戶訪問(wèn)，或者加深網(wǎng)民對(duì)網(wǎng)站、品牌的印象。物流系統(tǒng)功能要素指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物品的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)。包括對(duì)輸送、保管、包裝、流通加工等物流 活動(dòng)進(jìn)行銜接活動(dòng)，以及在保管等活動(dòng)中為進(jìn)行檢驗(yàn)、維護(hù)、保養(yǎng) 所進(jìn)行的裝卸活動(dòng)。對(duì)裝卸活動(dòng)的管理，主要是確定最恰當(dāng)?shù)难b卸方式。力求減少裝卸次數(shù)，合理配置及使用裝卸機(jī)具，以做到節(jié)能、省力、 減少

43、損失、加快速度，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效果。 裝卸搬運(yùn)功能要素小知識(shí)裝卸搬運(yùn)的“活性”裝卸搬運(yùn)的活性是指貨物的存放狀態(tài)對(duì)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的方便難易程度，亦稱(chēng)貨物的“活性”。對(duì)貨物“活性”的度量，常用“活性指數(shù)”表示。流通加工又稱(chēng)流通過(guò)程的輔助加工活動(dòng)。這種加工活動(dòng)不僅在于社會(huì)流通過(guò)程。也存在于企業(yè)內(nèi)部的流通過(guò)程中。所以，實(shí)際上是在物流過(guò)程中進(jìn)行的輔助加工活動(dòng)。流通加工功能要素 小知識(shí) 流通加工的功能 1.提高原材料的利用率 2.方便用戶使用和消費(fèi) 3.提高加工效率和設(shè)備利用率 4.使物流更加合理 鐵路、港口、飛機(jī)、倉(cāng)庫(kù)及站、 場(chǎng)裝卸） 請(qǐng)舉出說(shuō)出一些典型的流通加工企業(yè)。物流系統(tǒng)功能要素物流系統(tǒng)功能要素配送

44、功能要素配送時(shí)在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域內(nèi)，根據(jù)用戶的要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。是物流進(jìn)入最終階段，以配貨、送貨形式最終完成社會(huì)物流并最終實(shí)現(xiàn)資源配置的活動(dòng)。 請(qǐng)按不同標(biāo)準(zhǔn)，將配送進(jìn)行分類(lèi)。 小知識(shí)配送中心配送中心是位于物流節(jié)點(diǎn)上，專(zhuān)門(mén)從事貨物配送工作的經(jīng)營(yíng)組織和經(jīng)營(yíng)實(shí)體。配送中心是配送活動(dòng)的集散地和發(fā)源地，屬于物流運(yùn)動(dòng)的樞紐。配送中心集集貨、分貨和流通加工為一體，是現(xiàn)代化、多功能的物流組織。物流系統(tǒng)功能要素物流信息功能要素狹義的物流信息是指與物流活動(dòng)（如運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工等）有關(guān)的信息。它主要是支持物流配送活動(dòng)的管理和決策。廣義的

45、物流信息不僅包括與物流有關(guān)的信息，還包括與其他流通活動(dòng)的有關(guān)的信息，如商品交易信息和市場(chǎng)信息等。小知識(shí)物流信息系統(tǒng)(LIS)作為企業(yè)信息系統(tǒng)(MIS)的一部分，是通過(guò)對(duì)與物流相關(guān)信息的處理加工來(lái)達(dá)到對(duì)物流、資金流的有效控制和管理，并為企業(yè)提供信息分析和決策支持的人機(jī)系統(tǒng)。 請(qǐng)?jiān)囍f(shuō)出物流信息系統(tǒng)包括的內(nèi)容。1、活動(dòng)內(nèi)容認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)的運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)要素。學(xué)生5人為小組，通過(guò)實(shí)訓(xùn)室實(shí)訓(xùn)、相關(guān)資料的收集，或者上門(mén)調(diào)查相關(guān)物流企業(yè)，初步掌握物流系統(tǒng)主要功能要素。2、操作步驟一.認(rèn)識(shí)運(yùn)輸要素。小組每位成員通過(guò)查詢(xún)相關(guān)資料，或者上門(mén)調(diào)查各種類(lèi)型的運(yùn)輸企業(yè)，了解運(yùn)輸企業(yè)的主要運(yùn)輸方式，比較各個(gè)運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)并

46、完成表格1.鐵路運(yùn)輸：適合陸地長(zhǎng)距離運(yùn)輸。具有運(yùn)載量大，速度較高，中長(zhǎng)距離運(yùn)輸成本較低，適應(yīng)性強(qiáng)、定時(shí)性好的優(yōu)點(diǎn)。但它的缺點(diǎn)也逐漸顯現(xiàn)，例如如投資大、建設(shè)周期長(zhǎng)、靈活性差，只能在固定線路上實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸，貨物滯留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等2.公路運(yùn)輸：第二次世界大戰(zhàn)以后，公路運(yùn)輸?shù)玫搅孙w速發(fā)展，主要原因就是公路運(yùn)輸發(fā)揮了它機(jī)動(dòng)靈活的“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸和快速的短距離運(yùn)輸?shù)葍?yōu)勢(shì)。與其他運(yùn)輸方式相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：速度較快，不需要轉(zhuǎn)運(yùn)或反復(fù)裝卸、搬運(yùn)，在地區(qū)公路運(yùn)輸網(wǎng)的基礎(chǔ)上與鐵路和水路、航空干線相配合，構(gòu)成全國(guó)綜合運(yùn)輸體系2、操作步驟3.水路運(yùn)輸：是最古老的運(yùn)輸方式。水路運(yùn)輸具有載運(yùn)量大，建設(shè)投資小、通過(guò)能力大，運(yùn)輸成本低的

47、優(yōu)點(diǎn)。但是，因?yàn)樗愤\(yùn)輸受到港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大，因而運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性差。水路運(yùn)輸?shù)乃俣嚷蚨矔?huì)有貨物在途時(shí)間長(zhǎng)、待運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)的缺點(diǎn)。因此，水路運(yùn)輸適合位于內(nèi)河及沿海地區(qū)，數(shù)量大、距離長(zhǎng)且對(duì)運(yùn)輸時(shí)間沒(méi)有特殊要求的大宗貨物運(yùn)輸。4.航空運(yùn)輸：是使用飛機(jī)或其他航空器進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N方式。具有運(yùn)輸速度快，機(jī)動(dòng)靈活性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，但由于航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸成本較高，飛機(jī)機(jī)艙的容積和載重量也很小，而且航空飛行受到氣象條件的限制較大，會(huì)影響運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和正常性。因此航空運(yùn)輸沒(méi)有特定的貨物，一般是在緊急的情況下才加以使用。高價(jià)值的貨物、極易腐敗的貨物或時(shí)令性強(qiáng)的貨物等，最有可能采用航空運(yùn)輸。5.管道運(yùn)輸：是使用

48、泵和管道輸送氣體、液體和粉狀固體的一種運(yùn)輸方式。它是依靠物體在管道內(nèi)，順著壓力方向的循環(huán)移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。因此，管道運(yùn)輸是一種節(jié)能且連續(xù)性強(qiáng)的運(yùn)輸方式。具有輸送能力大、連續(xù)性強(qiáng)，占地少，適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。在五大運(yùn)輸方式中，管道運(yùn)輸有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。尤其對(duì)于具有易燃特性的石油運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，管道運(yùn)輸更有著安全、密閉等特點(diǎn)，已被世界各國(guó)予以高度重視。2、操作步驟 企業(yè)名稱(chēng)主要運(yùn)輸類(lèi)型 運(yùn)輸方式的特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適用的貨物類(lèi)型公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水上運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸 運(yùn)輸企業(yè)調(diào)查表 時(shí)間： 調(diào)查人： 簽名：2、操作步驟 二.認(rèn)識(shí)倉(cāng)儲(chǔ)要素。 學(xué)生分成小組，上門(mén)參觀、在物流實(shí)訓(xùn)室或上網(wǎng)查詢(xún)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的有關(guān)資料，初步掌握倉(cāng)儲(chǔ)

49、的基本特點(diǎn)，和倉(cāng)庫(kù)的相關(guān)知識(shí)。業(yè)務(wù)階段業(yè)務(wù)活動(dòng) 作業(yè)內(nèi)容入庫(kù)階段接運(yùn)車(chē)站、機(jī)場(chǎng)提貨短途運(yùn)輸貨場(chǎng)交貨驗(yàn)收驗(yàn)收準(zhǔn)備實(shí)物驗(yàn)收、質(zhì)量數(shù)量驗(yàn)收記錄登賬建卡 所調(diào)查情況2、操作步驟倉(cāng)儲(chǔ)保管階段儲(chǔ)存保管分類(lèi)整理上垛、堆垛倒垛儲(chǔ)存經(jīng)濟(jì)管理安全管理維護(hù)保護(hù)溫度控制維護(hù)保養(yǎng)檢查、盤(pán)點(diǎn)出庫(kù)階段 出 庫(kù)核對(duì)憑證審核、劃價(jià)備料、包裝該卡、記賬發(fā)運(yùn)代運(yùn)領(lǐng)料或送料代辦托運(yùn)2、操作步驟任務(wù)結(jié)果的展示方式任務(wù)結(jié)果的展示方式：1.學(xué)生根據(jù)查詢(xún)資料，分組討論，完成相關(guān)表格2.制作案例陳述分析PPT，講述物流系統(tǒng)的運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)功能要素。3.每小組派一名代表進(jìn)行交流介紹。考評(píng)內(nèi)容物流系統(tǒng)與功能要素案例分析論證考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容分值實(shí)際得分運(yùn)輸

50、功能要素調(diào)查20分 倉(cāng)儲(chǔ)功能要素調(diào)查20分PPT內(nèi)容展示20分小組成員的協(xié)作程度20分語(yǔ)言表達(dá)能力 20分合計(jì)100分條碼打印機(jī)操作能力評(píng)分表小組活動(dòng)評(píng)價(jià)教師點(diǎn)評(píng) NIKE公司的物流 NIKE公司，20世紀(jì)70年代初期創(chuàng)建，在短短的10年內(nèi)便一躍成為美國(guó)最大的鞋業(yè)公司，建立起擁有自己品牌的運(yùn)動(dòng)商品王國(guó)。該公司的總部設(shè)于美國(guó)俄勒岡，下設(shè)美國(guó)本部，歐洲事務(wù)部，亞太地區(qū)事務(wù)部，美洲事務(wù)部。該公司非常注重其物流系統(tǒng)的建設(shè)，跟蹤國(guó)際先進(jìn)物流技術(shù)的發(fā)展，及時(shí)對(duì)其系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，可以說(shuō)其物流系統(tǒng)是一個(gè)國(guó)際領(lǐng)先的、高效的貨物配送系統(tǒng)。一、該公司各地物流體系各有特色，但相同的是都使用最新技術(shù) 美洲：該公司在美國(guó)有

51、三個(gè)配送中心，其中在孟菲斯有兩個(gè)。1980年開(kāi)始起用最新的倉(cāng)庫(kù)管理技術(shù)，包括：倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的升級(jí)和一套新的物料傳送處理設(shè)備，以增加吞吐能力和庫(kù)存控制能力。同時(shí)，還盡力從自動(dòng)化中獲取效益而不會(huì)產(chǎn)生廢棄物。 中心還采用了實(shí)時(shí)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，并使用手持式和車(chē)載式無(wú)線數(shù)據(jù)交換器，使得無(wú)紙化分撿作業(yè)成為可能。設(shè)備的升級(jí)贏得了分配效率、吞吐力、彈性力三項(xiàng)桂冠。并且，這套系統(tǒng)能非常容易地處理任何尺寸和形狀的貨物。隨著效率的提高，全部生產(chǎn)力從每小時(shí)40-45裝運(yùn)單位提高到了每工作小時(shí)73裝運(yùn)單位。訂單精確率也提高到了99.8%。 NIKE公司的物流隨著該公司在加拿大銷(xiāo)售量的日益增加，該公司公司與德勤咨詢(xún)公司在

52、分析數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上制定了一整套方案。短期內(nèi)，先增加一個(gè)租位單元，用現(xiàn)有的設(shè)備來(lái)應(yīng)付增加的銷(xiāo)售量。從長(zhǎng)期來(lái)看，該公司公司制定了更新全部設(shè)備的計(jì)劃，這套計(jì)劃采用更為有效的物料處理系統(tǒng)和倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)。歐洲：該公司在歐洲原有20多個(gè)倉(cāng)庫(kù)，分別位于20多個(gè)國(guó)家。這些倉(cāng)庫(kù)之間是相互獨(dú)立的，這使得該公司的客戶服務(wù)無(wú)法做到非常細(xì)致。另外，各國(guó)家的倉(cāng)庫(kù)只為本國(guó)的消費(fèi)進(jìn)行準(zhǔn)備，也使得其供貨靈活大打折扣。經(jīng)過(guò)成本分析，該公司決定關(guān)閉其所有的倉(cāng)庫(kù)，只在比利時(shí)建造一個(gè)配送中心來(lái)負(fù)責(zé)整個(gè)歐洲和中東的配送供給，該中心于1994年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，當(dāng)時(shí)共雇用958人。之后隨著該公司在歐洲市場(chǎng)的迅速擴(kuò)大，很快就超出了配送中心的供應(yīng)能力，

53、該公司決定擴(kuò)建其配送中心。該公司與Deloitte公司共同制定了歐洲配送中心建造、設(shè)計(jì)和實(shí)施的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃。其配送中心有著一流的物流設(shè)施、物流軟件、及RF數(shù)據(jù)通訊，從而使其能將產(chǎn)品迅速地運(yùn)往歐洲各地。 亞洲：由于面臨著同樣的問(wèn)題，該公司決定鞏固其在日本的配送基礎(chǔ)，以此來(lái)支持國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)。公司在選址之后，設(shè)計(jì)了世界上最先進(jìn)的設(shè)施，這種設(shè)施可以滿足未來(lái)七年銷(xiāo)售量增長(zhǎng)的需要。由于日本的地價(jià)高，他們計(jì)劃建造高密度的配送中心，這樣更適合采取先進(jìn)的配送中心控制系統(tǒng)ASRS。同時(shí)也鞏固了韓國(guó)的配送中心，以支持其在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)。 該公司在中國(guó)的運(yùn)輸方式主要是公路運(yùn)輸，還有少部分涉及航空運(yùn)輸。境外生產(chǎn)的產(chǎn)品委托第三方物

54、流公司通過(guò)航空運(yùn)輸直接運(yùn)往設(shè)在中國(guó)主要城市的該公司公司辦事處的倉(cāng)庫(kù)，如北京、上海。在中國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品也同樣委托第三方物流公司以公路貨運(yùn)的方式運(yùn)往設(shè)在中國(guó)主要城市的該公司公司辦事處的倉(cāng)庫(kù)。這部分運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)是代理公司自行完成的，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用是代理公司承擔(dān)的。各個(gè)專(zhuān)賣(mài)店與代理公司的聯(lián)系方式以電話傳真為主。代理公司有自己的庫(kù)存管理系統(tǒng)。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)人工搬運(yùn)，代理公司自備運(yùn)輸車(chē)輛。二、在UPS支撐下，開(kāi)展電子商務(wù) 在2000年初，該公司開(kāi)始在其電子商務(wù)網(wǎng)站上進(jìn)行直接面對(duì)消費(fèi)者的產(chǎn)品銷(xiāo)售，同時(shí)擴(kuò)展了提供產(chǎn)品詳細(xì)信息和店鋪位置的功能。為支持此項(xiàng)新業(yè)務(wù)，UPS環(huán)球物流實(shí)現(xiàn)該公司從虛擬世界到消費(fèi)者家中的快速服務(wù)。

55、 在美國(guó)，該公司.COM成了UPS的最大客戶。“我們想使每筆訂單都成功實(shí)現(xiàn)”，該公司的商業(yè)主管MaryKate Buckley這樣介紹，“所以我們謹(jǐn)慎選擇合作伙伴。對(duì)我們和我們的客戶來(lái)說(shuō)，UPS環(huán)球物流是一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的、國(guó)際專(zhuān)業(yè)性的、可以信任的服務(wù)商”。 NIKE公司的物流 NIKE公司的物流 NIKE公司的物流三、通過(guò)良好的物流體系建設(shè)，該公司實(shí)現(xiàn)了成本大幅下降 根據(jù)該公司的財(cái)政報(bào)告，近年，該公司總收入有所下降，但該公司凈收入?yún)s得到明顯增長(zhǎng)，毛利潤(rùn)占總收入的比例由上年度的36.5%上升到本年度的37.4%。 該公司在改善產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)模式上進(jìn)行了大量工作，同時(shí)處理了大批存貨，減少存貨量?jī)?yōu)化了存貨水平

56、及其構(gòu)成，這是取得上述年度效益的促進(jìn)因素之一。 該公司本年度完成的貨物存貨在所有地區(qū)均減少了，最明顯的是亞太地區(qū)，減少了31%，歐洲減少26%，美國(guó)則減少了4%。 成本控制還有一項(xiàng)是縮減日本配送中心。該公司正在日本建立一個(gè)新的配送中心。由于亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)不景氣及其對(duì)該公司在日本銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的影響，存貨和產(chǎn)品流量大大低于最初的計(jì)劃。因此，該公司重新設(shè)計(jì)了配送中心，以適應(yīng)新的預(yù)計(jì)存貨的產(chǎn)品流量。在該公司本年度所節(jié)約的6010萬(wàn)美元的費(fèi)用當(dāng)中，包裝費(fèi)用減少2800萬(wàn)美元，倉(cāng)庫(kù)配送策略的轉(zhuǎn)變削減費(fèi)用2020萬(wàn)美元。 NIKE公司的物流 美國(guó)公司的部分費(fèi)用是用于擴(kuò)展倉(cāng)庫(kù)和零售店，以及用于系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)投資

57、。其中約1.44億美元的額外費(fèi)用是用于倉(cāng)庫(kù)和零售網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)張的。NIKE預(yù)計(jì)下一財(cái)政年度比本年度花費(fèi)更多，約億美元，主要是購(gòu)買(mǎi)用于日本的配送設(shè)施。 由于成本控制和庫(kù)存管理所帶來(lái)的效益，該公司打算在今后幾年里每年將繼續(xù)削減約3600萬(wàn)美元的費(fèi)用，這些費(fèi)用包括裁減員工，降低包裝費(fèi)用，減少租賃費(fèi)及清理沒(méi)有用處的設(shè)備。 該案例中的公司，20世紀(jì)70年代初期創(chuàng)建，在短短的10年內(nèi)便一躍成為美國(guó)最大的鞋業(yè)公司，建立起擁有自己品牌的運(yùn)動(dòng)商品王國(guó)，是和成功的物流運(yùn)作分不開(kāi)的。任務(wù)目標(biāo)任務(wù)描述任務(wù)一 倉(cāng)庫(kù)環(huán)境體驗(yàn)任務(wù)準(zhǔn)備知識(shí)目標(biāo)：1.了解倉(cāng)庫(kù)的概念、分類(lèi)以及倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)規(guī)劃，掌握倉(cāng)庫(kù)選址的原則和影響因素2.會(huì)使用評(píng)分法

58、和重心法等倉(cāng)庫(kù)選址方法，根據(jù)給出一些已知信息進(jìn)行簡(jiǎn)單的倉(cāng)庫(kù)選址能力目標(biāo)：1.能對(duì)影響倉(cāng)庫(kù)選址的因素進(jìn)行實(shí)地考察，合理地選擇有利的地址任務(wù)目標(biāo)倉(cāng)儲(chǔ)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中非常重要的構(gòu)成要素之一。現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)在物流作業(yè)中發(fā)揮著極其重要的作用。它不僅具有儲(chǔ)存、保管等傳統(tǒng)功能，而且包括揀選、配貨、檢驗(yàn)等作業(yè)，并具有配送功能以及貼標(biāo)簽、重新包裝等流通加工功能。本任務(wù)要求學(xué)生能根據(jù)倉(cāng)庫(kù)有關(guān)的外部因素和內(nèi)在因素等已知信息進(jìn)行簡(jiǎn)單的倉(cāng)庫(kù)選址。任務(wù)描述1.學(xué)員進(jìn)行分組，學(xué)生10人左右一組2.紙和筆3. 實(shí)訓(xùn)時(shí)間：2課時(shí)任務(wù)準(zhǔn)備倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)生的原因：剩余產(chǎn)品、社會(huì)再生產(chǎn)順利進(jìn)行、生產(chǎn)和消費(fèi)的需要倉(cāng)庫(kù)定義倉(cāng)庫(kù)是儲(chǔ)存和保管物品的建筑物

59、和場(chǎng)所。什么是倉(cāng)庫(kù)？1、認(rèn)知倉(cāng)庫(kù)的概念小知識(shí)：傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)與現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù) 傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的主要功能是防止物品的丟失和損傷，而現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)功能從重視保管效率逐漸演變?yōu)橹匾暼绾尾拍茼樌匕l(fā)貨和配送，加快倉(cāng)儲(chǔ)商品周轉(zhuǎn)，以提高物流的時(shí)間效用。在物流過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)承擔(dān)了改變“物”的時(shí)間狀態(tài)的重任。它與運(yùn)輸形成了物流過(guò)程的兩大支柱，是物流系統(tǒng)的中心環(huán)節(jié)，其核心目標(biāo)是提高倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作效率和生產(chǎn)率。盡管理論上零庫(kù)存是物流的理想狀態(tài)，但在現(xiàn)實(shí)情況下，在物流及供應(yīng)鏈中，倉(cāng)儲(chǔ)仍是十分重要的環(huán)節(jié)，倉(cāng)儲(chǔ)保管工作質(zhì)量的好壞，直接影響著物流系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益。（1）儲(chǔ)存和保管功能（2）調(diào)節(jié)供需的功能（3）調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力和運(yùn)輸整合功能（4）配

60、送和流通加工功能倉(cāng)庫(kù)有哪些功能？2、倉(cāng)庫(kù)的功能圖3-1 運(yùn)入的整合運(yùn)輸 圖3-2 運(yùn)出的整合運(yùn)輸根據(jù)不同的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，倉(cāng)庫(kù)有多種分類(lèi)方式。1.按用途分類(lèi)（1）自用倉(cāng)庫(kù)（2）營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)（3）公共倉(cāng)庫(kù)（4）保稅倉(cāng)庫(kù)2.按建筑結(jié)構(gòu)封閉程度分類(lèi)（1）庫(kù)房（2）貨棚（3）貨場(chǎng)3、倉(cāng)庫(kù)的種類(lèi)3.按建筑材料分類(lèi)（1）鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)（2）磚石、木結(jié)構(gòu)（3）鋼結(jié)構(gòu)（4）新型材料4.按保管物品種類(lèi)分類(lèi)（1）綜合庫(kù)（2）專(zhuān)業(yè)庫(kù)5.按倉(cāng)庫(kù)功能分類(lèi)（1）儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)（2）周轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)：包括加工中心、轉(zhuǎn)運(yùn)中心、集配中心、配送中心等。6.按建筑結(jié)構(gòu)分類(lèi)（1）簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù) （2）平房倉(cāng)庫(kù)（3）樓房倉(cāng)庫(kù)（4）高層貨架倉(cāng)庫(kù)（5）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)排