1、公路路面工程應知應會題庫編制依據：JTGT F20-2015公路路面基層施工技術細則、JTG F40-2004公路 瀝青路面施工技術規范一、術語1、基層的定義答：直接位于瀝青路面面層下的主要承重層，或直接位于水泥混凝土 面板下的結構層。2、水泥穩定材料定義答：以水泥為結合料，通過加水與被穩定材料共同拌和形成的混合料， 包括水泥穩定級配碎石、水泥穩定級配礫石、水泥穩定石屑、水泥穩定砂 等。3、松鋪系數的定義答：材料的松浦厚度與達到規定壓實度的壓實厚度之比值。4、水泥劑量的含義答：水泥質量占全部干燥被穩定材料質量的百分率。5、瀝青結合料的定義答：在瀝青混合料中起膠結作用的瀝青類材料（含添加的外摻劑

2、、改性 劑等）的總稱。6、乳化瀝青的定義答：石油瀝青與水在乳化劑、穩定劑等的作用下經乳化加工制得的均 勻的瀝青產品，也稱瀝青乳液。所謂破乳是指油水分離。7、改性瀝青的定義答：摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、天然瀝青、磨細的橡膠粉或者其他材料等外摻劑（改性劑），使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善而制成 的瀝青結合料。8、封層的定義答：為封閉表面空隙、防止水分侵入而在瀝青面層或基層上鋪筑的有 一定厚度的瀝青混合料薄層。鋪筑在瀝青面層表面的稱為上封層，鋪筑在 瀝青面層下面、基層表面的稱為下封層。9、瀝青瑪蹄脂碎石混合料答：由瀝青結合料與少量的纖維穩定劑、細集料以及較多量的填料（礦 粉）組成的瀝青瑪蹄脂，

3、填充于間斷級配的粗集料骨架的間隙，組成一體形 成的瀝青混合料，簡稱SMA。10、路面結構層順序答：路面結構自下而上為墊層、底基層、基層、透層、封層、下面層、 粘層、中面層、粘層、表面層。二、材料要求11、水泥穩定材料中水泥要求答：強度等級為32.5或42.5級、初凝時間大于3h，終凝時間大于6h小 于 10h。12、高速公路水泥穩定材料分檔要求答：基層不少于4擋材料，底基層不少于3擋材料。13、道路石油瀝青分類及適用范圍瀝青等級適用范圍A級瀝青各個等級公路、任何層次B級瀝青高速、一級公路下面層，二級及二級以下公路的各個層次；改性瀝青、乳化瀝青、改性乳化瀝青、稀釋瀝青的基質瀝青；C級瀝青三級及三

4、級以下公路的各個層次14、乳化瀝青代號的含義答：P為噴灑型，B為拌和型，C、A、N分別表示陽離子、陰離子、非離子乳化瀝青；例：PC-1,噴灑型陽離子快裂乳化瀝青。三、路面基層、底基層（一）配合比組成15、無機結合料穩定材料組成設計內容？答：（1）原材料檢驗；（2）混合料的目標配合比設計；（3）混合料 的生產配合比設計；（4）施工參數確定。16、無機結合料穩定材料生產配合比設計內容答：（1）確定料倉供料比例；（2）確定水凝穩定材料的容許延遲時 間；（3）確定結合料劑量的標定曲線；（4）確定混合料的最佳含水率、 最大干密度。17、碾壓貧混凝土要求答：（1）7d齡期無側限抗壓強度不低于7MPa，且宜

5、不高于10MPa； （2） 水泥計量宜不大于13%；（3）需要提高下料強度時，應優化混合料級配，并驗證混合料收縮性能、彎拉強度和模量等指標。18、水泥穩定材料中水泥的最小劑量被穩定材料類型拌合方法路拌法集中廠拌法中、粗粒材料4%3%細粒材料5%4%（二）混合料生產、攤鋪及碾壓19、二級及二級以上公路無機結合料基層、底基層施工工藝要求答：拌和工藝：集中廠拌；攤鋪工藝：攤鋪機攤鋪。20、影響路面基層日施工進度因素答：（1）施工機械和運輸車輛的生產效率和數量；（2）施工人員數量 和運輸車輛的生產效率和數量；（3）施工季節和氣候條件；（4）水泥的 初凝時間和延遲時間；（5）施工接縫的數量。21、水泥穩

6、定材料的施工控制時間確定答：對水泥穩定材料或水泥粉煤灰穩定材料，宜在2h之內完成碾壓成 型，應取混合料的初凝時間與容許延遲時間較短的時間作為施工控制時間。22、無機結合料穩定材料結構層氣候環境要求答：（1）宜在氣溫較高的季節組織施工，日最低氣溫應在5C以上， 在有冰凍的地區，應在第一次重冰凍到來的1530d之前完成施工；（2 ）宜 避免在雨季施工，且不應在雨天施工。答：(1)(2)(3)(4)23、無機結合料穩定中、粗粒材料的拌合設備應滿足那些要求？混合料拌和設備的產量宜大于500t/h；拌和設備的料倉數目應與規定的集料檔數相匹配；各個料倉之間的擋板高度應不小于1m；集料計量精度達到土 0.5

7、%。24、天氣炎熱或運距較遠，調整含水率范圍答：穩定中、粗集料高于最佳含水量0.5-1個百分點；穩定細粗集料高 于最佳含水量1-2個百分點。25、高速公路攤鋪碾壓設備建議組合答：攤鋪機2臺、單光輪壓路機3臺（22t）、膠輪壓路機1臺（25t以上）、 雙光輪壓路機1臺。26、兩臺攤鋪機攤鋪時控制要點答：兩臺攤鋪機型號及磨損程度宜相同、前后間距W10m、縱向有 300-400mm 的重疊。27、碾壓過程中出現軟彈現場處理方案答：及時將該路段混合料挖除、換填新料，通知拌合站檢測混合料級 配、含水量。28、碾壓混凝土預切縫規定答：（1）預切縫間距8-15m；（2）養生的3-5d切縫；（3）深度為基 層

8、的1/2-1/3，寬度約5mm；（4）及時清理，灌滿熱瀝青。29、無機結合料穩定材料的養生期要求答：無機結合料穩定材料的養生期宜不少于7d，養生期宜延長至上層 結構開始施工的前2d。30、路面底基層、基層的養生方式答：養生可采取灑水養生、薄膜覆蓋養生、土工布覆蓋養生、鋪設濕 砂養生、草簾覆蓋養生、灑鋪乳化瀝青養生等方式。31、底基層及基層中級配碎石材料的壓實度指標答：基層壓實度不應小于99%，底基層壓實度不應小于97%。32、常用的壓實度檢測方法及其適用場合。（1）灌砂法：適用于在現場測定基層（或底基層）、砂石路面及路基 土。（2）環刀法：適用于細粒土及無機結合料穩定細粒土。（3）核子法：適用

9、于現場以散射法或直接透射法測定路基或路面材料 的密度，用于施工質量現場快速評定，不宜用作仲裁試驗或評定驗收試驗。（4）鉆芯法：適用于檢驗從壓實的瀝青路面上鉆取的瀝青混合料芯樣 試件的密度。33、底基層、基層檢查項目包括哪些？答：縱段高程、厚度、寬度、橫坡度、平整度、壓實度、彎沉值。34、無機結合料穩定材料應鉆取芯樣檢驗其整體性，并應符合哪些規定？答：（1）無機結合料穩定細料的芯樣直徑宜為100mm，無機結合料穩定 中、粗料材料的芯樣直徑應為150mm；（2）采用隨機取樣方式，不得在現 場人為挑選位置；否則評價結果無效；（3）芯樣頂面、四周應均勻、致密; （4）芯樣的高度應不小于實際攤鋪厚度的9

10、0%：（5）取不出完整芯樣時， 應找出實際路段相應的范圍，返工處理。35、減少半剛性基層裂縫的措施有哪些？答：（1）限制水泥穩定基層材料的強度、水泥劑量及細集料的劑量。（2）調整施工時間，不要在太熱或太冷季節施工。（3）嚴格控制施工碾壓時含水量，控制在規范允許的范圍之內。（4）成型后及時養生，保持混合料的含水量不受損失。（5）在穩定度滿足要求的前提下，應該選擇針入度較大的瀝青做瀝青 面層。面層可采用橡膠瀝青或聚合物改性瀝青。36、基層收縮裂縫處理措施答：裂縫處灌縫、裂縫處鋪設玻璃纖維格柵、灑鋪熱改性瀝青四、瀝青路面面層37、油石比和瀝青含量區別？答：油石比是指瀝青質量與礦料質量的比值；瀝青含量

11、是指瀝青質量 與混合料總量的比值，瀝青用量二油石比/（1+油石比）。38、瀝青混合料分類答：（1）按材料組成及結構分為連續級配、間斷級配混合料；（2） 按礦料級配組成及空隙率大小分為密級配、半開級配、開級配混合料；（3） 按公稱最大粒徑的大小可分為特粗式、粗粒式、中粒式、細粒式、砂粒式瀝青混合料；（4）按制造工藝分熱拌瀝青混合料、冷拌瀝青混合料、再生 瀝青混合料等。39、乳化瀝青適用范圍答：適用于瀝青表面處治路面、瀝青貫入式路面、冷拌瀝青混合料路 面，修補裂縫，噴灑透層、粘層與封層等。40、路面使用指標有哪些？答：承載能力、平整度、溫度穩定性、抗滑能力、透水性、噪聲量。41、熱拌瀝青混合料的配

12、合比設計包括哪幾個階段，目的和試驗方法 是什么。答：配合比設計：目標配合比設計、生產配合比設計、生產配合比驗 證三個階段。目的：確定瀝青混合料的材料品種及配合比、礦料級配、最佳瀝青用 量。方法：采用馬歇爾試驗方法進行配合比設計。42、熱拌瀝青混合料的施工溫度（C）施工工序石油瀝青標號70號90號瀝青加熱溫度155-165150-160礦料加熱溫度間歇式拌合機集料加熱溫度比瀝青溫度高10-30出料溫度145-165140-160廢棄溫度，高于195190運輸到現場溫度，不彳氐于145140攤鋪溫度，不低于正常施工135130低溫施工150140初壓混合料內部溫度，不低于正常施工130125低溫施

13、工145135終壓表面溫度，不正常施工7065低于低溫施工8075開放交通路表切鹽度，不高于505043、聚合物改性瀝青混合料的施工溫度（C）施工工序聚合物改性瀝青品種SBS類SBR類瀝青加熱溫度160-165改性瀝青現場制作溫度165-170-成品改性瀝青加熱溫度，不大于175-集料加熱溫度190-220200-210改性瀝青SMA混合料出廠溫度170-185160-180廢棄溫度，高于195攤鋪溫度，不低于160初壓混合料內部溫度，不低于150終壓表面溫度，不低于90開放交通路表溫度，不高于5044、瀝青混合料間歇式拌和機應符合哪些要求？答：（1）總拌和能力滿足施工進度要求；（2）拌和機除

14、塵設備完好，能達到環保要求；（3）冷料倉的數量滿足配合比需要，通常不宜少于5,6個。具有添加 纖維、消石灰等外摻劑的設備45、瀝青拌和廠應符合哪些要求？答：（1）拌和廠的設置必須符合國家有關環境保護、消防、安全等規 定。（2）拌和廠與工地現場距離應充分考慮交通堵塞的可能，確?；旌狭?的溫度下降不超過要求，且不致因顛簸造成混合料離析。（3）拌和廠應具 有完備的排水設施。各種集料必須分隔貯存，細集料應設防雨頂棚，料場 及場內道路應作硬化處理，嚴禁泥土污染集料。46、拌和時間要求答：間歇式拌合機每盤生產周期不少于45s （其中干拌時間不少于 5-10s），改性瀝青和SMA混合料的拌和時間應適當延長。

15、47、成品混合料溫儲存要求答：溫度下降不得大于10C、且不能有瀝青滴漏，普通瀝青混合料的 貯存時間不得超過72h,改性瀝青混合料的貯存時間不宜超過24h, SMA混合 料只限當天使用，OGFC混合料宜隨拌隨用。48、高速公路瀝青混合料攤鋪要求答：一臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過6m（雙車道），7.5m通常宜采用兩 臺或多臺攤鋪機前后錯開10m-20m成梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有 30mm-60mm左右寬度的搭接，上下層的搭接位置宜錯開200mm以上，攤鋪速 度宜控制在2-6m/min的范圍內，對改性瀝青混合料及SMA混合料宜放慢至 1-3m/min。49、瀝青路面攤鋪時攤鋪機的熨平板有哪些要求

16、？答：攤鋪機開工前應提前0.5,1h預熱熨平板不低于100C ；鋪筑過程中 應選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅；熨平板 加寬連接調節至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。50、高速公路瀝青混合料碾壓厚度要求答：瀝青混凝土的壓實層最大厚度不宜大于lO0mm，瀝青穩定碎石混合 料的壓實層厚度不宜大于120mm，但當采用大功率壓路機且經試驗證明能達 到壓實度時允許增大到150mm。51、瀝青混合料碾壓步驟答：初壓、復壓、終壓52、碾壓速度要求（km/h）壓路機 類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪 壓路機2-343-563-66輪胎 壓路機2-343-564-68振動 壓路

17、機2-3（靜壓或振動）3（靜壓或振動）3-4.5（振動）5（振動）3-6（靜壓）6（靜壓）53、SMA路面的壓實應符合哪些要求：答：（1）除瀝青用量較低，經試驗證明采用輪胎壓路機碾壓有良好效 果外，不宜采用輪胎壓路機碾壓，以防將瀝青結合料搓揉擠壓上浮；（2） SMA路面宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓。振動壓路機應遵循“緊跟、 慢壓、高頻、低幅”的原則，即緊跟在攤鋪機后面，采取高頻率、低振幅 的方式慢速碾壓。54、稀漿封層和微表處的最低施工溫度答：不得低于10C，嚴禁在雨天施工。55、公路熱拌瀝青混合料路面施工過程中工程質量控制中檢測項目答：外觀、接縫、施工溫度、厚度、壓實度、平整度、寬度、

18、縱斷面 高程、橫坡及滲水系數。56、公路熱拌瀝青混合料路面交工檢查項目答：外觀、面層總厚度、上面層厚度、壓實度、平整度、滲水系數、 寬度、縱斷面高程、中線偏位、橫坡度、彎沉、構造深度、摩擦系數擺值 及橫向力系數。57、測平整度的方法有。答：三米直尺法、連續式平整度儀法、車載式顛簸累積儀法、車載式激光平整度儀法、58、路面各結構層施工測量答：控制這些結構層的平面位置和高程，工作包含中、邊樁放樣和高 程放樣。59、路面施工時各結構層的寬度如何計算答：首先，從連接部位標高寬度數據圖中計算出對應樁號的路面設計 寬度，其次對照路基設計表和橫斷面圖，最終確定出施工用的設計寬度。60、簡述瀝青路面的損壞類型及產生原因（1）沉陷：路基土的壓縮；（2）車轍：與荷載應力大小、重復作用的次數，結構層材料側向位移 和土基的補充壓實有關；（3）疲勞開裂：與應力的大小及路面環境有關；（4）推移：車輪荷載引起的垂直，水平力的綜合作用，使結構層內產 生的剪應力超過材料抗剪強度；（5）低溫縮裂：由于材料收縮限制而產生較大的拉應力，當它超過材 料響應條件下的抗拉強度時產生開裂。61、水泥混凝土路面的接縫形式答：橫向接縫和縱向接縫兩種，其中橫向接縫又分為橫向縮縫、脹縫 和施工縫三種，縱縫又可分為縱向縮縫和縱向施工縫兩種。62、路面類型、特點類型：按照所用材料劃分為水泥混凝土路面、瀝青路面、砂石路面等。按