1、油化基本第四次測(cè)驗(yàn)題化學(xué)品船通過(guò)水線下排放口排放比通過(guò)甲板排放對(duì)海洋更具有污染性。.OA對(duì)OB.錯(cuò)發(fā)現(xiàn)患者心跳停止，應(yīng)立即給予人工呼吸。c OA對(duì)OB.需機(jī)艙發(fā)生大火，在施放二氧化碳窒息滅火之后，在還沒(méi)有確認(rèn)大火己經(jīng)熄滅，機(jī)艙己經(jīng)冷卻之前，機(jī)艙的門(mén)不可翻開(kāi)。CA.對(duì)OB.錯(cuò)只要油船進(jìn)行裝卸貨作業(yè)，靜電就會(huì)產(chǎn)生。OA對(duì)OB.錯(cuò)為能吸收管路因溫度變化引起的伸縮以及船體變形所造成應(yīng)力，在整個(gè)管系適當(dāng)間距設(shè)置法蘭接頭。OA對(duì)OB.錯(cuò)石油中毒的潛伏期是指毒物進(jìn)入人體初始到第一個(gè)病癥出現(xiàn)這段時(shí)間。OA對(duì)6ob .錯(cuò)油船污染海洋的原因有：壓載水、洗艙水排入海洋中和裝卸貨油作業(yè)時(shí)的意外溢油。OA對(duì)Ob.錯(cuò)貨油

2、依產(chǎn)地不同總是含有少量金屬鹽和一定量的水分。OA對(duì)0 B .宿提供了MSDS,并不保證所裝載的特殊貨物或燃油中的所有危險(xiǎn)或有毒構(gòu)成成份己得到確認(rèn)或己經(jīng)歸檔。OA對(duì)Ob.錯(cuò)可燃?xì)怏w檢測(cè)儀能精確測(cè)出中毒范圍的濃度數(shù)據(jù)。OA對(duì)OB .錯(cuò)不管采用哪一種呼吸器，都可在沒(méi)有救生索的情況下加以使用。OA對(duì)OB .錯(cuò)油船上使用的防火服常稱(chēng)為“近火服”，穿這種服裝可進(jìn)入火區(qū)工作而不使人員傷亡。OA對(duì)ob.錯(cuò)油船污染海洋與人的素質(zhì)、管理、操作有很大的關(guān)系。OA對(duì)OB .錯(cuò)無(wú)論何種情況，溢油操作都應(yīng)以船上油污應(yīng)急計(jì)劃（SOPEP）中的程序?yàn)橹改嫌枰詫?shí)施。OA對(duì)ob.錯(cuò)凝油劑一般屬于無(wú)毒或低毒的溢油化學(xué)處理劑，其缺點(diǎn)

3、是某些品種本錢(qián)較高，油回收操作較為復(fù)雜。OA對(duì)OB.錯(cuò)掃艙泵作用是抽吸貨油艙底部剩余液。OA對(duì)OB .錯(cuò)在裝貨之前，應(yīng)把船上排水孔用木塞或水泥堵死，防止跑油時(shí)流出舷外。OA對(duì)17ob.錯(cuò)物質(zhì)由液態(tài)轉(zhuǎn)化為固態(tài)時(shí)的溫度為該物質(zhì)的凝點(diǎn)。OA對(duì)Ob.錯(cuò)洗艙應(yīng)防止在爆炸氣態(tài)下洗艙，洗艙工作一般可在高于爆炸上限或低于爆炸下限或在惰氣狀態(tài)下進(jìn)行。OA對(duì)OB.錯(cuò)化學(xué)物質(zhì)不能通過(guò)無(wú)損傷的皮膚。OA對(duì)Ob.錯(cuò)船舶運(yùn)輸液體貨物，最早始于_OA.18世紀(jì)OB.19世紀(jì)OC.20 世紀(jì)在新造油船時(shí)，為減少因擱淺或碰撞事故造成海洋污染事故，采用（）O A.雙層底和雙層舷側(cè)或低高甲板的結(jié)構(gòu)形式O B.雙層底和雙層邊艙或中高

4、甲板的結(jié)構(gòu)形式22oc雙層底和雙層舷側(cè)或中高甲板的結(jié)構(gòu)形式150總噸及以上的油船應(yīng)裝有一個(gè)經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的。OA.污油監(jiān)控系統(tǒng)OB.污水監(jiān)控系統(tǒng)oc.排油監(jiān)控系統(tǒng)清潔壓載艙 進(jìn)行壓載操作。A.需要單獨(dú)的泵、加熱器和管路OB.需要單獨(dú)的泵和管路oc.不需要單獨(dú)的泵和管路重油是指比重為的燃油。25 油艙中固定式設(shè)備可采用何種方法減少靜電放電?O A ,可以在設(shè)備的下端與油艙之間直接相連OB.可以在設(shè)備的下端與油艙之間加設(shè)一支架 26 oc可以在設(shè)備的下端與油艙之間焊接處理 油類(lèi)中加入防靜電添加劑，使其電導(dǎo)率？OA.小于 50 pS/mB.等于50 pS/m27 OC.大于50pS/m油船舷梯口有一

5、塊不涂油漆的鋼板，其用途是。OA.消除人體靜電OB .接地28 oc裝飾品兩船之間在未經(jīng)絕緣處理的情況下，如何在接合之前，將其兩船間的電位差盡量降到最低程度?。A.假設(shè)雙方船舶均有強(qiáng)制電流法陽(yáng)極保護(hù)裝置，應(yīng)保持它們良好地運(yùn)轉(zhuǎn)O B.假設(shè)雙方船舶均有強(qiáng)制電流法陰極保護(hù)裝置，應(yīng)保持它們良好地運(yùn)轉(zhuǎn)oc假設(shè)雙方船舶均有強(qiáng)制電壓法陰極保護(hù)裝置，應(yīng)保持它們良好地運(yùn)轉(zhuǎn)油船上如有石油氣中毒，缺氧窒息患者應(yīng)。A赧告船舶領(lǐng)導(dǎo)O B.將患者迅即移到空氣新鮮處oc.人工呼吸對(duì)船舶結(jié)構(gòu)材料構(gòu)成了危害，是由于貨油中存在?O A .二氧化碳OB .鐵oc .硫分石油的燃燒是燃燒。A .石油液體OB.石油揮發(fā)氣體OC.燃燒固

6、體可燃物爆炸范圍是指可燃?xì)怏w在中的濃度范圍。OA .氧氣OB .惰氣oc.空氣提出了隔離艙的要求，目的是。A .防止石油液體帶來(lái)的危險(xiǎn)OB.防止石油污染海洋0 c防止石油氣帶來(lái)的危險(xiǎn)在人員入艙的整個(gè)期間內(nèi)應(yīng)保持,井進(jìn)行定期的氣體測(cè)試。O A .連續(xù)通風(fēng)OB .通風(fēng)一小時(shí)oc.充惰測(cè)爆儀是一種測(cè)量的儀器。O A .羥氣濃度OB.氧氣濃度oc.惰氣含量使用氧氣復(fù)蘇器時(shí)流量應(yīng)為。OA.5J0升吩鐘OB.6-10升吩鐘升/分鐘新鮮空氣式呼吸氣的軟管的總長(zhǎng)不得超過(guò)。OA.37 米OB.100 米米所有的呼吸器、防護(hù)服日常都應(yīng)定期對(duì) 進(jìn)行平安使用訓(xùn)練。A .全體駕胴員cc OB.全體船員cc.全體輪機(jī)吊石

7、油維持的最低溫度稱(chēng)為傾點(diǎn)。OA .揮發(fā)OB .膨脹oc流動(dòng)撲滅普通可燃物失火最有效的方法是。O A.噴注水冷卻OB.噴撒四氯化碳o(jì)c干粉固定式泡沫滅火裝置的比例噴射器，其混合比例（海水與泡沫劑）。OA.973OB.62:38O C.94:6為了減少油船蒸發(fā)氣污染大氣，現(xiàn)代油船己經(jīng)開(kāi)始裝備。OA.專(zhuān)門(mén)回收蒸發(fā)氣系統(tǒng)OB .惰氣系統(tǒng)oc壓載系統(tǒng)火災(zāi)中，除了火焰高溫直接對(duì)人體的燒傷、灼傷外，更多的人員傷害是。OA.可燃?xì)庠斐傻腛B .皇息氣體造成的oc.煙氣造成的油船的防污器材中哪種需要當(dāng)局的批準(zhǔn)才可使用OA.圍油欄OB.分散劑oc.鋸末進(jìn)入封閉的艙室之前，要取得的允許。OA.輪機(jī)長(zhǎng)OB.負(fù)費(fèi)駕駛員

8、或船長(zhǎng)oc.大副設(shè)置處，應(yīng)標(biāo)有明顯的標(biāo)志牌上寫(xiě)中、英文名稱(chēng)。A.通用泵OB.消防泵oc國(guó)際通岸接頭油船上裝有呼吸閥的主要目的是OA.防止油艙受損OB.防止空氣污染48oc防止貨油變質(zhì)雙噴咀洗艙機(jī)一般都用作安裝在艙底部的潛入式洗艙機(jī)或移動(dòng)式輔助洗艙機(jī)，這種洗艙機(jī)的特點(diǎn)是噴咀角度_OA.單向調(diào)節(jié) /八OB.雙向調(diào)節(jié) 49 oc.不能調(diào)節(jié)原油洗艙是指利用本船所載的一局部 作為洗舲介質(zhì)。OA ,滑油OB.燃料油0c原油除氣，是指向貨油艙充入 驅(qū)趕 的過(guò)程。A .羥氣,空氣OB .惰氣空氣0 c空氣惰氣IGS中風(fēng)機(jī)出口應(yīng)設(shè)置,以便能連續(xù)測(cè)定所充注惰氣中含氧量。OA.便攜式氧分儀_ OB.固定式氧分儀oc

9、便攜式測(cè)爆儀惰氣含氧量到達(dá) 時(shí)應(yīng)報(bào)警。OA.507%OB.5Q8%OC69餅口8%散化船的適裝能力是：O A.隨著技術(shù)狀態(tài)的老化而下降OB .永久不變oc.與船員對(duì)船舶的保養(yǎng)程度有關(guān)I型散化船可以用來(lái)承運(yùn)危險(xiǎn)性 的貨物。OA.最小OB.最大oc.較小可燃?xì)怏w的濃度大于爆炸上限。OA.爆炸危險(xiǎn)性大OB.不會(huì)發(fā)生爆炸0c.爆炸危險(xiǎn)性下降惰性氣體的主要生產(chǎn)方式包括。OA.分憎法、薄膜別離法OB.燃燒法oc分憎法、薄膜別離法、燃燒法 惰氣系統(tǒng)中呼吸閥的作用是。OA.控制艙內(nèi)含氧量OB.控制艙內(nèi)溫度oc控制艙內(nèi)壓力101公約73/78附那么11的全稱(chēng)叫做：。O A.防止油污規(guī)那么OB.控制散裝有毒液體物

10、質(zhì)污染規(guī)那么oc.防止垃圾污染規(guī)那么為了防止自反響，在裝貨之前，應(yīng)提供到船上。OA.適裝證書(shū)OB.抑制貨物證書(shū)oc.涂層相容證書(shū)散化船發(fā)生化學(xué)反響事故時(shí)，首先應(yīng)設(shè)法O。A.將反響貨物隔離OB.泄壓oc.使反響停止防止在爆炸氣態(tài)下洗艙的錯(cuò)誤操作是：_OA .惰氣狀態(tài)下不斷供給惰氣洗艙O B.高于爆炸上限通風(fēng)條件下洗艙oc.低于爆炸下限通風(fēng)條件下洗艙貨物裝卸完成后對(duì)管線最好應(yīng)用 掃線。A ,壓縮空氣OB .水oc氮?dú)庖梅指糌浳锱c空氣接觸的液體、氣體或蒸氣，對(duì)液貨艙和有關(guān)管系進(jìn)行充注，并維持此狀態(tài)，這種方法IBC 規(guī)那么稱(chēng)為：OA.惰化法OB.充填法oc.干燥性化學(xué)品船發(fā)生氣體滲漏或噴射時(shí)，在修補(bǔ)

11、前應(yīng)設(shè)法。乩報(bào)告有關(guān)部門(mén)OB降低艙壓oc.人員撤離SCBA是指：。OA.國(guó)際航運(yùn)工會(huì)OB ,聚氯乙烯oc.自給式呼吸器目前，最好的防護(hù)服是。OA.全包服OB.防化服oc防爆服氧氣復(fù)蘇器的組成不包括？OA .擔(dān)架OB .呼吸面罩0 c止回閥在甲板上方便的地方，應(yīng)設(shè)置有合適標(biāo)志的能消除污染的。OA.垃圾袋OB .回收裝置oc淋浴和眼沖洗設(shè)備在散化船的洗眼池和應(yīng)急淋浴室內(nèi)。O A.可放置一些工具O B.只能放置者關(guān)痂品和小配件oc只能放置一些常用藥品一般人需在 以上的氧氣濃度下生活。OA.11%OB.16%OC.18%在儀器外殼內(nèi)部注入潔凈空氣，以防止可燃?xì)怏w侵入內(nèi)部的防爆型儀器稱(chēng)為:OA .本質(zhì)平

12、安型OB .耐壓型oc正壓型裝貨計(jì)劃是經(jīng)岸方同意，由 執(zhí)行的裝貨程序書(shū)。OA .大付OB .值班駕駛員oc泵浦員非水溶性的有毒液貨噴派身上后，應(yīng)用大量水沖洗，再用淋浴。OA.5%碳酸氫鈉溶液OB.3%硼酸溶液oc肥皂水是液貨本身存在燃燒爆炸危險(xiǎn)的內(nèi)在因素。A .貨品特性O(shè)B.人員因素oc液貨的揮發(fā)性、閃點(diǎn)，液貨間的危險(xiǎn)反響性 開(kāi)始裝卸作業(yè)前手提式滅火器應(yīng)在甲板上至少配備：OA.一只OB.兩只oc三只化學(xué)泡沫每一份水至少能產(chǎn)生 OOA.716倍泡沫OB.510倍泡沫oc.io20倍泡沫啟動(dòng)二氧化碳系統(tǒng)前應(yīng)：切斷電源停車(chē)、通風(fēng)示警OA.OB.oc.應(yīng)急行動(dòng)計(jì)劃應(yīng)遵循的原那么不包括。OA.有組織的轉(zhuǎn)

13、移OB .實(shí)施撲救oc估計(jì)危險(xiǎn)程度如果在密閉艙室發(fā)生火災(zāi)時(shí)，OA.不準(zhǔn)翻開(kāi)艙門(mén)OB.可以翻開(kāi)艙門(mén)OC.看情況翻開(kāi)艙門(mén)吸附材料的特性應(yīng)滿足。OA.比容大OB .沉于水下82 OC.材料與液貨相容8384散化船在裝卸過(guò)程中，貨物的流動(dòng)方向不同引起危險(xiǎn)情況的程度OA .相同OB .不同85 oc與流動(dòng)方向無(wú)關(guān)實(shí)施ISM規(guī)那么的船舶應(yīng)持有下面哪個(gè)證書(shū)OA.符合證明(DOC)OB.符合證明(DOC)副本86 ocism 證書(shū)船舶管理公司明確復(fù)查的形式，管理復(fù)查一般以 進(jìn)行。O A .討論的形式OB .會(huì)議的形式870c詢問(wèn)的形式實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)管理的益處不包括。OA.建立全面風(fēng)險(xiǎn)管理框架對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防患于未然OB .

14、減小企業(yè)管理漏洞88 oc船員休假89909192939495原油油船貨艙設(shè)置幾道縱橫分隔艙壁的目的是？OA.便于裝貨OB.減少自由液面oc.控制貨油流動(dòng)風(fēng)暴壓載可從哪些資料中找到？OA.原油洗艙手冊(cè)O(shè)B .油類(lèi)記錄簿oc.航海資料貨油泵艙和壓載艙可兼作。O A.隔離空艙OB .空艙oc隔離水艙駕駛臺(tái)甲板、機(jī)艙頂部的主甲板為什么標(biāo)準(zhǔn).OA.A-50防火隨熱他準(zhǔn)OB.A-60防火隔熱標(biāo)準(zhǔn)100 OCA-70防火隔熱標(biāo)準(zhǔn)得分正確答案 題號(hào) 題型 分值 得分 正確答案10B10B1010101010110B10C10B10C10B1汝；B10C10A10A10袤10C10c10c1渡B10C10C1

15、0B10A10C10A10A1抵；B10B10B101010110題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題先選甚茂選選也選先選選起先一垃選選選選茂選選垃茂選選選選選選茂選選選選先選選選選 6一6一 白一6一a- Jn- in 一 .6一B一&-白一 in一,6一 .白一白一 ,&*,白一B-Jm一&一3-6一 白一&-白一 白一m 一 in 一6一 白一&一&一 1n一6一 &-.白-白一白一白一 E一 EI .E一 E一 E一 .E一 E一 E一 E一 EI .E一 E一 E一 .E- EI E一 E一 EI E- EI E一 E- EI El El E

16、I E一 E一 E一 E一 E一 E- EI E一 E一 E一 E一 E一 EI2345678901 6 6 6 6 6 6 6 6 7 T727374757677798011* 1A 11 1A 1A 1x 1A 1A 11 1x 1x 1x 1x iA 11 11 1A 1x 11 1A 11 1A 11 1x 1A iA 1x 11 11 11 11 1A 1A 1A 11 1x 11 1x 1x 1A 11 1x 11 1x 11 1A 11 11 11 1A 題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題題 先選茂選選選選黃選選選選選黃法選選選先選選選先選先應(yīng)選選甚茂先選選選選選選選選選選選選選優(yōu)選選選先J選 B-6一 白一6-&- fn- 皂e-白-白一.白一a-a- 白一e-&=白一 白一&- S-&-8-6一6一 皂5一 &-S-白一白-6一B-B-.白-8-&-&-白-5-5一 .白-&一6一 S-8-8-&-6-白一白一 4np nip nip urp dp urp ary .dp .UJP .dp .np urf