1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷請考生注意：1請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應位置上，請用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應的答題區內。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2答題前，認真閱讀答題紙上的注意事項，按規定答題。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、我國女子短道速滑隊在2013年世錦賽上實現女子3000m接力三連冠觀察發現，“接棒”的運動員甲提前站在“交棒”的運動員乙前面，并且開始向前滑行，待乙追上甲時，乙猛推甲一把，使甲獲得更大的速度向前沖出在乙推甲的過程中，忽略運動員與冰面

2、間在水平方向上的相互作用，則（）A甲對乙的沖量一定等于乙對甲的沖量B甲、乙的動量變化一定大小相等方向相反C甲的動能增加量一定等于乙的動能減少量D甲對乙做多少負功，乙對甲就一定做多少正功2、2019年1月3日10時26分， “嫦娥四號”探測器在月球背面成功軟著陸。若將發射過程簡化如下：“嫦娥四號”探測器從地球表面發射后,進入地月轉移軌道,經過M點時變軌進入距離月球表面3R（R為月球的半徑）的圓形軌道,在軌道上經過P點時再次變軌進入橢圓軌道,之后又變軌進入近月軌道，最后擇機在Q點著陸月球表面。下列說法正確的是A“嫦娥四號”探測器在軌道、上的運行速度大小之比為2：1B“嫦娥四號”探測器沿軌道、運行經

3、過P點時速度大小相同C“嫦娥四號”探測器沿軌道、運行的周期之比為D“嫦娥四號”探測器在地月轉移軌道上經過M點的動能小于軌道上經過M點的動能3、在物理學理論建立的過程中，有許多偉大的科學家做出了貢獻關于科學家和他們的貢獻，下列說法中正確的是（ ）A法拉第通過油滴實驗精確測定了元電荷e的電荷量B伽利略巧妙地利用斜面實驗來沖淡重力影響，使得時間更容易測量，最后用邏輯推理證明了自由落體的運動規律C牛頓根據理想斜面實驗，提出力不是維持物體運動的原因D麥克斯韋引入了電場的概念并用電場線表示電場4、用如圖甲所示的電路研究光電效應中光電流與照射光的強弱、頻率等物理量的關系.圖中A、K兩極間的電壓大小可調，電源

4、的正負極也可以對調，分別用a、b、c三束單色光照射，調節A、K間的電壓U，得到光電流I與電壓U的關系如圖乙所示，由圖可知()A單色光a和c的頻率相同，且a光更弱些，b光頻率最大B單色光a和c的頻率相同，且a光更強些，b光頻率最大C單色光a和c的頻率相同，且a光更弱些，b光頻率最小D單色光a和c的頻率不同，且a光更強些，b光頻率最小5、以兩個等量同種正電荷連線的中點為圓心，在連線的中垂面上作出兩個同心圓如圖所示，兩個圓上有三個不同的點M、N、P，下列說法正確的是（ ）AN點電勢一定小于M點的電勢BN點場強一定大于M點的場強C一個電子在M點的電勢能和在P點的電勢能相等D一個電子在N點的電勢能比在P

5、點的電勢能大6、下列物理量中，屬于矢量的是A路程 B速率 C質量 D加速度二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、關于功率的概念，下列說法中正確的是( )A功率是描述力對物體做功多少的物理量B汽車以最大速度行駛后，若要減小速度，可減小牽引力功率行駛.C由P=Fv可知：只要F不為零，v也不為零，那么功率P就一定不為零D某個力對物體做功越快，它的功率就一定大8、一快艇從離岸邊100m遠的河流中央向岸邊行駛已知快艇在靜水中的速度圖象如（圖甲）所示；河中各處水流速度相同，且速度圖

6、象如（圖乙）所示則（ ）A快艇的運動軌跡一定為直線B快艇的運動軌跡一定為曲線C快艇最快到達岸邊，所用的時間為20sD快艇最快到達岸邊，經過的位移為100m9、如圖甲所示，水平面上有質量相等的兩個木塊A、B用一根輕彈簧相連接，整個系統處于平衡狀態現用一個豎直向上的力F拉動木塊A，使木塊A向上做勻加速直線運動，彈簧始終處于彈性限度內，如圖乙所示研究從力F剛作用在木塊A上時（）到木塊B剛離開地面時（）這個過程，并且選定這個過程中木塊A的起始位置為坐標原點，得到表示力F和木塊A的位移x之間關系的圖象如圖丙，則下列說法正確的是（ ）A時，彈簧剛好恢復原長B該過程中拉力做功C過程，拉力做的功大于木塊A機械

7、能的增加量D過程，木塊A動能的增加量等于拉力和重力做功的總和10、如圖甲所示，間距為L的光滑導軌水平放置在豎直向下的勻強磁場中，磁感應強度為B，軌道左側連接一定值電阻R垂直導軌的導體棒ab在水平外力F作用下沿導軌運動，F隨t變化的規律如乙圖所示在0t0時間內，棒從靜止開始做勻加速直線運動乙圖中t0、F1、F2為已知，棒和軌道的電阻不計則A在t0以后，導體棒一直做勻加速直線運動B在t0以后，導體棒先做加速，最后做勻速直線運動C在0t0時間內，導體棒的加速度大小為D在0t0時間內，通過導體棒橫截面的電量為三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（

8、6分）某實驗小組用如圖甲所示的裝置驗證機械能守恒定律（1）實驗中得到的一條紙帶如圖乙所示，第一個打點標記為O，選擇點跡清晰且便于測量的連續6個點分別標為1、26，測出各點到O點的距離分別為d1、d2d6，己知打點頻率為f，則打點2時小車的速度為_；若鉤碼的質量為m，己知當地重力加速度為g，則驗證第2點與點間重錘的機械能守恒的關系表達式可表示為_（2）已知打點頻率f=50Hz，如果發現紙帶上第一個和第二個打點間的距離大約是5mm，出現這種情況可能的原因是_A重錘的質量過大B電源電壓偏大C打點計時器沒有豎直固定D先釋放紙帶后接通打點計時器（3）請你提出一條減小實驗誤差的改進建議_12（12分）某研

9、究性學習小組采用如圖所示的電路測量某干電池的電動勢E和內阻r，R為電阻箱，V為理想電壓表，其量程略大于電池的電動勢實驗中通過多次改變電阻箱的阻值R，從電壓表上讀出相應的示數U，該小組同學發現U與R不成線性關系，于是求出了相應的電阻與電壓的倒數如下表所示 根據表中的數據和實驗原理，你認為第_（填序號）組數據是明顯錯誤的，其原因是_； 根據實驗數據，請在坐標系中繪出1/U 1/R關系圖線 由圖線可知，電動勢E = _ V，內阻r = _ （結果保留兩位有效數字）四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）春節放假期間，

10、全國高速公路免費通行，小轎車可以不停車通過收費站，但要求小轎車通過收費站窗口前x0=9m區間的速度不超過v0=6m/s現有甲、乙兩小轎車在收費站前平直公路上分別以v甲=20m/s和v乙=34m/s的速度勻速行駛，甲車在前，乙車在后甲車司機發現正前方收費站，開始以大小為a甲=2m/s2的加速度勻減速剎車 (1)甲車司機需在離收費站窗口至少多遠處開始剎車才不違章；(2)若甲車司機經剎車到達離收費站窗口前9m處的速度恰好為6m/s并以這一速度開始勻速通過收費站窗口，乙車司機在發現甲車剎車時經t0=0.5s的反應時間后開始以大小為a乙=4m/s2的加速度勻減速剎車為避免兩車相撞，且乙車在收費站窗口前9

11、m區不超速，則在甲車司機開始剎車時，甲、乙兩車至少相距多遠？14（16分）（1）我國高鐵技術處于世界領先水平，和諧號動車組是由動車和拖車編組而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車假設動車組各車廂質量均相等，動車的額定功率都相同，動車組在水平直軌道上運行過程中阻力與車重成正比，某列動車組由節車廂組成，其中第和節車廂為動車，其余為拖車，則該動車組 （ ）A啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相反B做勻加速運動時，第、節與第、節車廂間的作用力之比為C進站時從關閉發動機到停下來滑行的距離與關閉發動機時的速度成正比D與改為節動車帶節拖車的動車組最大速度之比為（2）動車組列車（如圖所示

12、）是由幾節自帶動力的車廂（動車）加幾節不帶動車的車廂（拖車）編成一組，它將動力裝置分散安裝在多節車廂上在某次試運行中共有節動車和節拖車組成動車組，每節動車可以提供的額定功率，每節車廂平均質量為該次試運行開始時動車組先以恒定加速度啟動做直線運動，達到額定功率后再做變加速直線運動，總共經過的時間加速后，動車組便開始以最大速度勻速行駛設每節動車在行駛中的功率相同，行駛過程中每節車廂所受阻力相同且恒定求：（1）動車組在勻加速階段的牽引力大小（2）動車組在整個加速過程中每節動車的平均功率（3）動車組在整個加速過程中所通過的路程（計算結果保留兩位有效數字）15（12分）如圖，電容為 C 的電容器通過單刀雙

13、擲開關 S 左邊與一可變電動勢的直流電源相連，右邊與兩根間距為 L 的光滑水平金屬導軌 M1M2P1P2、N1N2Q1Q2 相連（M1 處左側有一小段光滑絕緣材料隔開且各部分平滑連接）。水平導軌存在兩個磁感應強度大小均為 B 的勻強磁場區域， 其中區域 I 方向豎直向上，區域豎直向下，虛線間的寬度都為 d，兩區域相隔的距離足夠大。有兩根電阻均為 R 的金屬棒 a 和 b 與導軌垂直放置，金屬棒 a 質量為 m，金屬棒 b 質量為 3m，b 棒置于磁場的中間位置 EF 處，并用絕緣細線系住，細線能承受的最大拉力為 F0。現將 S 擲向“1”，經足夠時間后再擲向“2”，已知在 a 棒到達小段絕緣材

14、料前已經勻速運動。（1）當 a 棒滑過絕緣材料后，若要使 b 棒在導軌上保持靜止，則電源電動勢應小于某一值E0。求 E0 的大小。（2）若電源電動勢小于 E0，使 a 棒以速度 v1(v1 為已知量)滑過絕緣材料，求 a 棒通過虛線 M1N1 和 M2N2 的過程中，a 棒產生的焦耳熱。（3）若電源電動勢大于 E0，使 a 棒以速度 v2(v2 為已知量)滑過絕緣材料，從 a 棒剛好滑過絕緣材料開始計時，經過 t0 后滑過虛線 M2N2 位置，此時 a 棒的速度為v2求 t0 時刻金屬棒 b 的速度大小。參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有

15、一項是符合題目要求的。1、B【解析】A因為沖量是矢量，甲對已的作用力與乙對甲的作用力大小相等方向相反，故沖量大小相等方向相反，故A錯誤B設甲乙兩運動員的質量分別為、，追上之前的瞬間甲、乙兩運動員的速度分別是，根據題意整個交接棒過程動量守恒：可以解得：，即B選項正確；CD經歷了中間的完全非彈性碰撞過程 會有動能損失，CD選項錯誤【點睛】本題主要考察能量（做功正負判斷）、動量（動量定理、動量守恒）相關知識，結合彈性碰撞和非彈性碰撞的動量和能量關系展開討論2、C【解析】A探測器在軌道、上均做勻速圓周運動，根據萬有引力提供向心力，有：可得：而軌道的軌道半徑為，軌道的軌道半徑為，故線速度比值為：故A項錯

16、誤。B根據探測器由軌道換到軌道II做向心運動，則需要探測器減速，故沿軌道過P點的速度大于軌道經過P點時速度，故B項錯誤；C由幾何關系可知，II軌道的半長軸為，軌道的半徑為，根據開普勒第三定律：帶入數據可得：故C正確.D“嫦娥四號”探測器在地月轉移軌道上經過M點若要進入軌道I需要減速，所以在地月轉移軌道上經過M點的動能大于軌道上經過M點的動能，D項錯誤。3、B【解析】A.密立根通過油滴實驗精確測定了元電荷數值，故A錯誤；B. 伽利略巧妙地利用斜面實驗來沖淡重力影響，使得時間更容易測量，最后用邏輯推理證明了自由落體的運動規律，故B正確。C.伽利略根據理想斜面實驗，提出力不是維持物體運動的原因，故C

17、錯誤；D.法拉第引入了電場的概念并用電場線表示電場，故D錯誤4、B【解析】a、c兩光照射后遏止電壓相同，根據，可知產生的光電子最大初動能相等，可知a、c兩光的頻率相等，光子能量相等，由于a光的飽和電流較大，則a光的強度較大，單色光b照射后遏止電壓較大，根據，可知b光照射后產生的光電子最大初動能較大，根據光電效應方程得，b光的頻率大于a光的頻率，故ACD錯誤，B正確；故選B.【點睛】根據遏止電壓的大小比較光電子的最大初動能，從而結合光電效應方程比較入射光的頻率根據飽和電流的大小比較入射光的強度5、C【解析】A、兩個等量同種正電荷的連線的中點為圓心，在連線的中垂面上做出兩個同心圓，由疊加原理得，O

18、點的電勢最高，無窮遠處的電勢為0，從O點經N點、M點到無窮遠，電勢減小，則有N點電勢大于M點的電勢，故A錯誤；B、由疊加原理得，O點的場強為0,無窮遠處的場強為0，從O點經N點、M點到無窮遠，場強先增大后減小，N點、M點具體位置未知，場強大小也未知，無法判斷N點、M點場強大小，故B錯誤；C、M點和P點在同一個圓上，M點電勢等于P點的電勢，電子在M點的電勢能和在P點的電勢能相等，故C正確；D、N點電勢大于M點的電勢，M點電勢等于P點的電勢，則有N點電勢大于P點的電勢，電子在N點的電勢能比在P點的電勢能小，故D錯誤；故選C6、D【解析】矢量是既有大小又有方向的物理量，標量是只有大小沒有方向的物理量

19、。【詳解】A、B、C項：標量是只有大小沒有方向的物理量，路程、速率和質量都是標量，故A、B、C錯誤；D項：矢量是既有大小又有方向的物理量，加速度為矢量，故D正確。故選：D。【點睛】矢量與標量明顯的區別是：矢量有方向，標量沒有方向。二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BD【解析】A項，功率是描述一個物體做功快慢的物理量，故A項錯誤。B項，由P=Fv可知，汽車以最大速度行駛后，若要減小速度，可減小牽引力功率行駛.故B對；C項，由P=Fv可知，當速度為零或F與v垂直時，功率

20、P為零,故C項錯誤。D項，根據P=Wt 知，做功越快，功率越大，故D項正確。故選BD8、BC【解析】AB、兩分運動為一個做勻加速直線運動，一個做勻速線運動，知合速度的方向與合加速度的方向不在同一直線上，合運動為曲線運動故A錯誤、B正確；CD、當水速垂直于河岸時，時間最短，垂直于河岸方上的加速度a=15m/s2，由，得t=21s，而位移大于111m，故C正確、D錯誤【點睛】解決本題的關鍵會將的運動分解為沿河岸方向和垂直河岸方向，知道在垂直于河岸方向上速度越大，時間越短以及知道分運動和合運動具有等時性9、ABD【解析】A、A壓著彈簧處于靜止狀態，；當力F作用在A上，使其向上勻加速直線運動，由牛頓第

21、二定律可知，隨著x逐漸增大，導致彈簧的彈力逐漸減小，則力F逐漸增大，但物體A的合力卻不變，當B剛離開地面時，彈簧處于伸長狀態有，則，則當時，彈簧剛好恢復到原長，故A正確B、根據圖象可知拉力F隨著位移均勻增大，則，故B正確C、在A上升過程中，彈簧從壓縮恢復到原長過程，由動能定理，即，則拉力做功小于A物體機械能的增加，故C錯誤D、0 x0過程因彈簧的初末形變量相同，則彈性勢能的變化為零；由動能定理可知，即木塊A動能的增加量等于拉力和重力做功的總和，故D正確故選ABD.【點睛】彈簧的彈力和彈性勢能均與形變量有關，形變有壓縮和拉伸兩種情形，要注意加以區分；功是能量轉化的量度，一種功總是與一種能相聯系，

22、要具體情況具體分析10、BD【解析】設導體棒運動的速度為v，感應電動勢：，電路電流：，導體棒受到的安培力：，導體棒運動的加速度，在t0以后，當導體棒速度增大，加速度減小，做加速度減小的加速運動，當a=0時，做勻速運動，速度最大；故B正確，A錯誤；C、在0t0時間內，由牛頓第二定律解得，則有，所以導體棒的加速度大小，故C錯誤；D、在0t0時間內，通過位移，通過導體棒橫截面的電量為，故D正確；故選BD【點睛】在t0以后，當導體棒速度增大，加速度減小，做加速度減小的加速運動，當a=0時，做勻速運動，速度最大，在0t0時間內，通過導體棒橫截面的電量為三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡

23、中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、 D 換用阻力較小的電火花式的打點計時器，或選用質量較大的重物；【解析】（1）勻變速直線運動平均速度等于中間時刻的瞬時速度可算2點速度，即第點2的瞬時速度等于13間的平均速度，把鉤碼和小車看成系統系統減小的勢能即為鉤碼減小的重力勢能Ep=mg（d5d1）。系統增加的動能為小車和鉤碼增加的動能。驗證點2與點5間系統的機械能是否守恒，就是驗證Ep=Ek，即。（2）打點的同時紙帶開始下落，則1、2兩點間的距離接近2mm，如果1、2兩點間的距離為5mm，說明紙帶有初速度，這是由于先釋放紙帶后解題電源造成的，故選D。（3）為了減小實驗阻力，可換用阻力較小的電火花

24、式的打點計時器，或選用質量較大的重物。12、3 外電阻減小，路端電壓應該減小，路端電壓的倒數應該增大如圖所示： 3.9V 1.71 【解析】試題分析：（1）根據閉合電路歐姆定律得路端電壓，所以外電阻減小，路端電壓逐漸減小根據表中的數據和實驗原理，第3組數據是錯誤的，隨電阻倒數的增大路端電壓的倒數應增大，即隨著電阻的減少路端電壓應逐漸減小（3）根據描點法繪出如圖所示的關系曲線如圖所示（3）由實驗原理：，變形得：，由此可知與成線性關系圖象的縱軸截距等于，斜率大小等于,如圖根據數學知識求出圖象的縱截距為13，即=13解得電動勢E=39V, 圖象的斜率等于,則有，解得內阻r=173考點：測定電源的電動

25、勢和內阻【名師點睛】測定電源的電動勢和內阻的原理是閉合電路歐姆定律，實驗的電路有三種，分別是伏安法、伏阻法和安阻法本題采用轉換法，將非線性關系通過數學變形轉換成了線性關系根據閉合電路歐姆定律進行分析，明確數據的變化情況；根據描點法可得出對應的圖象； 根據閉合電路歐姆定律列式，通過圖象將公式變形，再根據圖象的性質即可分析電動勢和內電阻四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、 (1) 100m (2) 66m【解析】(1)對甲車速度由20m/s減速至6m/s的位移為：x2=x0+x1=100m即甲車司機需在離收費站窗口至少100m處開始剎車(2)設甲、乙兩車速度相同時的時間為t，由運動學公式得：v乙-a乙（t-t0）=v甲-a甲t代入數據解得：t=8s相同速度v=v甲-a甲t=4m/s6m/s二者不相撞的臨界條件是二者速度為4m/s時，二者速度減為4m/s時如果不相撞，那么它們減到6m/s時一定不會相撞因為題目要求二者的速度不能超過6m/s，所以為避免二者不相撞，二者開始的最小距離都按減到6m/s時計算乙車從開始以34m/s減速至6m/s的位移為： 代入數據解得：x3=157m乙車所用的時間：甲車速度達到6m/s所需的時間：此時甲車的位移：x1+v0t=91m，所以要滿足條件甲、乙的距離為