1、潤滑油基礎知識和產(chǎn)品介紹潤滑油基礎知識和產(chǎn)品介紹凌志潤滑油有限公司鄭付彬2013-042目 錄潤滑油基本知識API質(zhì)量等級介紹SAE粘度級別介紹汽車用油產(chǎn)品介紹常見投訴分析業(yè)務員考試題3潤滑油基本知識4原油瀝青常壓塔燃油減壓塔油渣溶劑精制塔除蠟裝置加氫精制塔溶劑提取物蠟輕油溶劑氫氣最終產(chǎn)品基礎油油渣煉油工藝流程潤滑油基礎油精制： 傳統(tǒng)工藝：溶劑精制、溶劑脫蠟、白土補充精制 現(xiàn)代工藝：加氫補充精制、加氫處理、加氫降凝(裂化、異構化)5基 本 概 念6粘 度粘度是物質(zhì)流動時內(nèi)摩擦力量度通常考察40及100C時粘度，單位為cSt粘度隨溫度而改變溫度上升，粘度下降；溫度下降，粘度增加7低溫啟動粘度（C

2、CS）潤滑油冷卻到設定低溫然后受到中等程度剪切。在該溫度下粘度用厘泊表示CCS是用來判定在冷情況下發(fā)動機起動阻力大小。（即在起動時軸瓦、汽缸壁中冷油受到剪力情況）同時用來確定發(fā)動機油SAE W級8粘度指數(shù)（VI）潤滑油粘度隨溫度變化而變化。溫度升高，粘度減小：溫度降低，粘度增大。這種粘度隨溫度變化性質(zhì)，稱為粘溫性能粘度指數(shù)是表示油品粘溫性一個約定值。粘度指數(shù)高，表示油品粘度隨溫度變化小，反之亦然。石油產(chǎn)品粘度指數(shù)可通過計算得到 9閃 點在規(guī)定條件下加熱油品所逸出蒸氣和空氣組成混合物與火焰接觸發(fā)生瞬間閃火時最低溫度，稱為閃點。以C表示閃點測定方法分兩種：開口杯法閉口杯法10傾 點油樣在標準規(guī)定條

3、件下冷卻時，能夠繼續(xù)流動最低溫度潤滑油低溫流動性重要質(zhì)量指標傾點高，不能在低溫下使用11總 堿 值總堿值表示潤滑油中含有有機堿和無機堿、氨基化合物、弱酸鹽如皂類、多元酸堿性鹽和重金屬鹽類。總堿值可間接表示所含清凈分散劑多少。12水 分油品中應不含水分危害：破壞潤滑油膜，使?jié)櫥Ч儾罴铀賹饘俑g作用導致潤滑油添加劑失效低溫流動性變差，甚至結(jié)冰，堵塞油路13抗 乳 化 性測定油品與水混合后分離能力試驗潤滑油乳化性與其潔凈度關系較大，若潤滑油中機械雜質(zhì)較多，或含有皂類、酸類及生成油泥等，在有水存在情況下，潤滑油就容易乳化而生成乳化液抗乳化性差油品，其氧化穩(wěn)定性也差14API質(zhì)量等級介紹API-A

4、merican Petroleum Institute中文為美國石油學會，國內(nèi)一般參考API為機油質(zhì)量等級符號15 API認證標記又被標記為“Starburst”(爆星標記)帶有此標記機油符合目前由國際潤滑劑標準化和批準委員會( ILSAC)制定發(fā)動機保護標準和節(jié)油要求.該組織由美國和日本汽車制造商協(xié)會共同發(fā)起,大多數(shù)汽車制造商推薦使用帶有API認證標記機油.API質(zhì)量等級介紹16API 服務標志也被標記了“Donut”(甜甜圈標志) 性能級別 粘度等級 節(jié)能API質(zhì)量等級介紹17美國汽油機油發(fā)展與年代關系如下級別 SC SD SE SF SG SH SJ SL “SM” GF-1 GF-2

5、GF-3 GF-4年代 64 68 72 80 89 92 96 2000 2004API 汽油機油18SC/SD為滿足60年代車SE滿足70年代車SF滿足80年代車80年代末汽車工業(yè)提高很快，1989年提出SG油比SF油質(zhì)量提高一大步滿足89年以后車API 汽油機油19從90年代起，發(fā)動機苛刻程度稍有提高，潤滑油質(zhì)量主要是配合環(huán)保與節(jié)能到80年代末SG油出現(xiàn)，同時提出可帶API節(jié)能I要求，用程序VI測定API 汽油機油20SJ，用于2001年或更早汽車發(fā)動機，在SH基礎上增加臺架測試及揮發(fā)性改善，重點更是在環(huán)保上SL，用于2004年或更早汽車發(fā)動機，具有更好抗氧化和抗剪切能力，更長換油周期A

6、PI 汽油機油21SM，適用于目前使用中所有汽車發(fā)動機，SM機油于2004年引入，可在整個使用過程中提高抗氧化性，改善抗沉淀性、增強抗磨損性以及提升低溫性能，有些SM機油可能也滿足最新ILSAC標準及/或被認定為節(jié)能產(chǎn)品SH到SA機油已經(jīng)過期作廢，不再擁有API許可API 汽油機油22級別 CC CD CE CF-4 CG-4 CH-4 CI-4 CJ-4引入年代 1961 1955 1984 1991 1994 1995 2002 2006美國柴油機油60-70年代以CC-CD為主70年代美國建成高速公路網(wǎng),大批集裝箱車頭出現(xiàn)于84年引入CE規(guī)格以滿足此要求91年后引入嚴格排放標準,柴油機作

7、了一些改變,油品也相應變化API 柴油機油23CF，于1994年引入，用于越野間接噴射式發(fā)動機及其它使用含硫量低于0.5%柴油發(fā)動機，可代替CD機油CF-2，于1994年引入，用于調(diào)整二沖程發(fā)動機，可代替CD-II機油CF-4，于1990年引入，用于調(diào)整四沖程自然排氣渦輪增壓發(fā)動機，用于使用含硫量低于0.5%重載高速四沖程柴油發(fā)動機，可代替CD和CE機油API 柴油機油24CG-4，于1995年引入，用于使用含硫量低于0.5%重載高速四沖程柴油發(fā)動機，CG-4機油適用于符合1994廢氣排放標準發(fā)動機，可代替CD，CE和CF-4機油CH-4，于1998年引入，用于高速四沖程發(fā)動機，符合1998廢

8、氣排放標準，CH-4機油經(jīng)特殊合成，可與含硫量最高達0.5%柴油一起使用，可代替CD,CE,CF-4和CG-4機油API 柴油機油25CI-4，于2002年引入，用于高速四沖程發(fā)動機，符合于2002年實施2004高速公路廢氣排放標準CI-4機油經(jīng)特別配方，與廢氣再循環(huán)設備（EGR）一起使用可延長發(fā)動機壽命，亦可與含硫量高達0.5%柴油一起使用可代替CD，CE，CG-4和CH-4機油，一些CI-4機油亦符合CI-4 PLUS要求API 柴油機油26CJ-4，于2006年引入，用于高速四沖程發(fā)動機，符合2007年高速公路廢氣排放標準CJ-4機油經(jīng)特殊合成可與含硫量最高達500ppm（0.05%）柴

9、油一起使用。然而，將機油與含硫量大于15ppm（0.0015%）柴油一起使用時，可能影響廢氣后處理系統(tǒng)耐久性及/或換油期API 柴油機油27SAE粘度級別介紹SAE-Society of Automotive Engineers中文是美國汽車工程師學會，現(xiàn)在已經(jīng)成為世界公認潤滑油粘度等級符號例如：SAE30、SAE40為單級油SAE10W30、SAE15W40為多級油，“W”代表低溫性能28力士潤滑油產(chǎn)品介紹29力士汽油機油產(chǎn)品列表力士旗艦全合成油 SM/CF力士王者合成油 SM/CF 力士至尊 SM/CF金力士 SL/CF銀力士 SJ/CF都市精英 SH/CF紅/黃力士 SG/CF30力士柴

10、油機油產(chǎn)品列表力士勁剛 CJ-4/SM超重量級柴王 CI-4/SM 重量級柴王 CH-4/SJ超力士柴王 CF-4/SG大力士柴王 CF康明斯認證機油 力士重載王 國III專用機油31力士汽車副產(chǎn)品列表車用齒輪油ATF自動排擋油3882/3883車用潤滑脂3233/3238HC力士防凍液363力士剎車油333力士汽車水箱冷卻液35332力士柴油機油主要特點獨特水楊酸配方，具有超強酸中和能力，對發(fā)動機提供完善保護，大大延長發(fā)動機壽命注：大多數(shù)潤滑油采用磺酸鹽技術，力士使用水楊酸鹽，提供多一重保護33力士柴油機油主要特點油壓高、油壓穩(wěn)定，尤其是在高溫下表現(xiàn)杰出。可最大限度地保護發(fā)動機在夏季正常行駛

11、對超載貨車起到極有效保護作用,特別適合中國國情34力士勁剛 極致呵護 CJ-4/SM 15W-40/20W-50全新技術提供全面絕佳保護完全滿足歐V要求,同樣適用于歐IV和歐III發(fā)動機適用于各種大功率柴油機,特別適用于配備廢氣再循環(huán)系統(tǒng)裝置(EGR)、柴油微粒過濾器（DPF）等新型尾氣處理系統(tǒng)發(fā)動機35超重量級柴王多重呵護 CI-4/SM 15W-40/20W-50新技術使多重保護更佳 滿足超越歐（國）IV排放標準 滿足EGR和渦輪增壓發(fā)動機36重量級柴王強化呵護 CH-4/SJ 15W-40/20W-50獨特新技術配方對超大功率發(fā)動機沉積物控制增強，對超大功率重負荷和極度嚴苛工況車輛保護優(yōu)

12、異滿足超越歐（國）排放標準 37霸力士柴王強化呵護 CG-4/SG15W-40/20W-50/10W-30有效降低磨損，延長發(fā)動機壽命減少沉積物生成，確保發(fā)動機運轉(zhuǎn)自如耐高溫，提供持久潤滑保護 38超力士柴王長久呵護 CF-4/SG 15W-40/20W-50持久可靠清潔及抗磨性能良好粘度保持能力滿足OEM要求，適用于包括渦輪增壓式在內(nèi)大部分重負荷柴油發(fā)動機 39大力士柴王安全呵護API CFSAE 40/50/10W30安全可靠清潔及抗磨性能穩(wěn)定潤滑保護效果適用于重負荷非渦輪增壓式發(fā)動機40康明斯認證機油API CI-4/CH-4/CF-4SAE 15W-40/20W-50滿足康明斯要求推薦

13、用于康明斯發(fā)動機及其它柴油機通過康明斯CES 20076認證41力士重載王API CI-4/CH-4/CF-4SAE 15W-40/25W-50獨特高油壓配方油壓穩(wěn)定推薦用于超載和重載柴油車42國III專用機油API CH-4SAE 15W-40/20W-50滿足國III排放極佳抗磨、抗氧化性能推薦用于高壓共軌發(fā)動機和老式柴油機43力士汽油機油主要特點含穩(wěn)態(tài)分子油優(yōu)良抗磨性和抗氧化性44力士汽油機油主要特點含大分子無灰分散劑，保證發(fā)動機清潔、干凈極低硫和磷含量，完全可以滿足國以上發(fā)動機及裝有OBD汽油發(fā)動機使用45力士旗艦潔凈護衛(wèi)，發(fā)揮超卓 API SM/CFSAE 5W-50/5W-40全合

14、成機油，獨特穩(wěn)態(tài)分子技術清潔油泥積碳效率是普通礦物油5倍與眾不同駕駛新體驗特別適用于高性能現(xiàn)代汽油發(fā)動機，即裝配有催化轉(zhuǎn)換器燃油噴射式引擎適用于汽/柴油發(fā)動機及各類混合燃料汽車46力士王者潔凈護衛(wèi)，駕輕靈動 API SM/CFSAE 5W-50/5W-40穩(wěn)態(tài)分子,出色保護卓越潔凈效果,使發(fā)動機得到充分保護,并發(fā)揮最高性能令引擎發(fā)揮最大潛力,帶您隨心領略愛車迅猛和靈動47力士至尊潔凈護衛(wèi)，沉靜流暢 SM/CF10W-40/5W-30加氫異構技術潤滑油優(yōu)良氧化穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生具有刮擦性積炭等有害物質(zhì)顯著降低發(fā)動機噪音，令駕駛更加寧靜順暢48金力士潔凈護衛(wèi)，沉靜流暢 API SL/CFSAE 10

15、W-40/5W-30采用先進基礎油技術調(diào)配潤滑油穩(wěn)態(tài)分子,出色保護優(yōu)異氧化穩(wěn)定性，潔凈保護發(fā)動機最大程度減振降噪, 駕御更為敏銳特別適用于高性能現(xiàn)代汽油發(fā)動機，即裝配有催化轉(zhuǎn)換器燃油噴射式引擎49銀力士潔凈護衛(wèi)，效能安穩(wěn) API SJ/CFSAE 15W-40/20W-50/10W-30/5W-30高性能用于國III汽車多級粘度潤滑油清潔保護發(fā)動機，延長發(fā)動機使用壽命特有潔凈技術，抑制高、低溫油泥生成50都市精英潔凈護衛(wèi)，經(jīng)濟節(jié)能 API SH/CFSAE 20W-50/15W-40/10W-30/5W-30 多級粘度潤滑油清潔保護發(fā)動機，延長發(fā)動機使用壽命專為都市用車設計配方,特別適合城市或

16、類似路況下使用51紅黃力士潔凈護衛(wèi)，穩(wěn)定不變 API SG/CFSAE 20W-50、20W-40、15W-40、10W-30、5W-30 多級粘度潤滑油穩(wěn)定潔凈配方，保護性能佳有效防止油泥沉積，為高負荷工作發(fā)動機提供可靠清潔與保護52施動力車輛齒輪油HD90/140/80W-90/85W-140（GL-5）XG90/140（GL-4）產(chǎn)品特點：承載能力高，抗極壓能力強抗磨損、抗腐蝕、抗銹蝕能力強抗氧化、抗老化能力強53力士剎車油333優(yōu)異抗高溫性平衡回流點高達260，市場上大多數(shù)品牌只有240 54力士剎車油333力士剎車油比一般剎車油抗高溫性再多20 ，為您生命加多一重保護具有優(yōu)良防腐、防

17、銹以及低溫性能已獲國家質(zhì)量技術監(jiān)督局頒發(fā)許可證55自動排擋油3882/3883符合美國通用汽車Dexron D /規(guī)格優(yōu)良之氧化穩(wěn)定性高粘度指數(shù)符合全天候操作良好潤滑性，防止磨損及提供順暢操作適宜高溫粘度,優(yōu)良低溫流動性穩(wěn)定摩擦耐久特性超卓防銹防腐抗泡及密封相容性 56力士汽車水箱寶353/防凍液363顏色為熒光綠,質(zhì)量穩(wěn)定,長期使用也不會變色既防凍又抗高溫冰點通常比國家標準再低3，在氣溫突然降低時候，給您多一重保護57力士汽車水箱寶353顏色為熒光紅,質(zhì)量穩(wěn)定,長期使用也不會變色提供高度防腐蝕性能，保護冷卻系統(tǒng)高沸點（104），避免產(chǎn)生過分沸騰冰點低，在-25以下58力士車用潤滑脂3233滴

18、點高達約200 優(yōu)良極壓性和粘附性含油性劑，有效降低軸承噪聲推薦用于小汽車和電機軸承59力士車用高溫潤滑脂3238HC滴點高達約300抗高溫性能優(yōu)異非常優(yōu)異抗磨性推薦用于載重汽車60力士產(chǎn)品認證61力士產(chǎn)品認證2000年4月24日國內(nèi)第一個獲得康明斯Cummins20076認可發(fā)動機油2002年8月28日國內(nèi)第一批通過API SJ/CF認可發(fā)動機油62力士產(chǎn)品認證2001年6月19日通過VOLVO (瑞典富豪)VDS-2認證同時取得日本汽車標準化組織JASO MA（四沖程），JASO FB、FC（二沖程）發(fā)動機油認可63力士產(chǎn)品認證同時獲得丹尼森Denison和博世力士樂（Bosch-Roxr

19、oth)兩大知名液壓泵公司認可64力士產(chǎn)品認證國內(nèi)第一個甲醇發(fā)動機油 (在上海內(nèi)燃機研究所通過全尺寸臺架試驗,國內(nèi)幾個知名品牌都沒有通過）國內(nèi)第一個乙醇汽油發(fā)動機油65湛江市技術監(jiān)督局連續(xù)五年抽檢合格企業(yè)國家技術監(jiān)督局抽檢合格企業(yè)力士產(chǎn)品認證66液壓油丹尼森認證67液壓油力士樂認證68瑞典富豪沃爾沃認證69美國康明斯發(fā)動機認證70API認證71JASO FB/FC二沖程摩托車油認證72JASO MA四沖程摩托車油認證73公司最新發(fā)展動態(tài)74基于國家能源安全與環(huán)境保護政策，上海華普汽車有限公司于2005年開始甲醇汽車自主研發(fā)凌志是唯一參加“國家863項目”甲醇汽車攻關項目”合作項目潤滑油公司與上

20、海華普汽車有限公司共同開發(fā)研制M100甲醇發(fā)動機專用潤滑油已獲得國家專利申請75力士甲醇機油經(jīng)過了一系列實驗室配方革新及反復測試通過了華普甲醇發(fā)動機可靠性試驗和甲醇汽車道路可靠性試驗累計進行了華普甲醇汽車60萬公里道路試驗考核為上海華普甲醇汽車產(chǎn)業(yè)化提供了強有力技術保障762006年西安醇醚大會試乘試驗77使用力士油甲醇轎車在跑高速環(huán)道78使用力士油甲醇轎車高溫試驗(新疆火焰山)79使用力士油甲醇轎車高原試驗80使用力士油甲醇轎車冬季高寒試驗81何光遠部長試乘用力士機油甲醇車82萬鋼部長參觀用力士機油甲醇車83凌志與上海華普汽車公司日前正式簽約，此舉標志著凌志潤與上海華普汽車公司合作又邁上新臺

21、階 84凌志與上海華普合作協(xié)議85已經(jīng)將力士勁剛樣品和產(chǎn)品資料送到美國石油學會和德國奔馳汽車進行認證預計在近期內(nèi)會同時獲得API和BENZ（奔馳）認證862009年6月16日，力士牌發(fā)動機油獲得湛江市科學技術局頒發(fā)高新技術產(chǎn)品證書87常 見 投 訴 分 析88投訴處理指引客戶名稱: 時間:地點: 聯(lián)系電話:油品名稱: 批號:投訴內(nèi)容:車輛品牌及產(chǎn)地: 車型及車號:規(guī)定載重: 實際載重:裝入油品時間: 出現(xiàn)問題時間:使用油品時間: 換油后行駛公里數(shù):是否用過其它添加劑:使用燃油種類: 燃油標號:上次大修時間: 大修時更換主要配件:上次用過機油品牌及等級:出現(xiàn)同類故障車輛數(shù)量及地區(qū):行駛區(qū)域: 市

22、區(qū) 高速公路 高原 其它是否留有油樣: 新油 用過油營業(yè)員簽名 客戶代表簽名 部門經(jīng)理簽名89問題1:機油為什么很快變黑？ 機油本身抗氧化性差發(fā)動機燃燒不好，不完全燃燒產(chǎn)物混入機油中，導致機油很快變黑發(fā)動機內(nèi)部積炭、油泥、漆膜等臟物太多，優(yōu)質(zhì)機油能逐步將其清洗下來，引起機油變黑燃料油質(zhì)量太差，如汽油中烯烴、芳烴或硫含量較高，也是機油變黑快原因 90問題2:機油為什么亮紅燈？機油油面過低機油限壓閥彈簧失效，必須清除閥門上雜質(zhì)，清洗機油泵，更換彈簧機油泵轉(zhuǎn)速過慢或間隙過大，不能提供足夠潤滑油軸瓦磨損只是怠速時壓力才低，一給油就正常了，需檢查是否怠速調(diào)得過低91機油壓力傳感器損壞有異物阻塞油路機油粘

23、度過稀燃油稀釋了機油，由竄氣引起，可通過油樣閃點和粘度檢測出機油過熱，粘度過稀。需檢查水溫是否過高使用潤滑油粘度級別不合適，應改用粘度級別更高潤滑油92問題3:不凍液為什么會起泡？ 不凍液本身抗泡性太差；冷卻系統(tǒng)部件磨損，空氣進入冷卻液；燃燒廢氣串進冷卻液；有機油混入 93問題4:發(fā)動機發(fā)生卡環(huán)現(xiàn)象，是什么原因？ 機油不足，發(fā)動機溫度過高。潤滑油質(zhì)量不好，環(huán)槽積碳嚴重，會造成活塞環(huán)卡死甚至折斷。活塞環(huán)選用或裝配不當。冷循環(huán)系統(tǒng)有故障，發(fā)動機過熱，出現(xiàn)粘卡活塞環(huán) 94問題5:機油粘度是不是越大越好? 認為機油粘度越大越好觀點是不對.機油粘度與機油密封程度、機油及燃料消耗量、發(fā)動機冷啟動輕快性、零

24、件溫度等密切相關粘度過大或過小都不好，必須選擇適宜，這個“適宜粘度”是指在零件摩擦表面上能夠形成足夠厚度油膜，不論是選用粘度大或粘度小潤滑油，都要求它具有良好粘溫性能，在保證形成足夠厚油膜基礎上，優(yōu)先選擇粘度較小機油95機油粘度過大缺點發(fā)動機低溫啟動困難功率損失大冷卻作用差清洗作用差與粘度小機油相比，其殘?zhí)款w粒大些、酸值高些、傾點高些、熱氧化安定性和粘溫性能都差一些，這些都影響到它使用效果96機油粘度過小不足油膜容易被破壞密封作用不好加大機油消耗量97問題6:不按期換油，會有哪些問題？如何確定換油周期？會顯著地降低機油對發(fā)動機抗磨損保護機油中混雜了由于燃油燃燒而產(chǎn)生油泥、積炭、水、酸性物質(zhì)，以

25、及不完全燃燒產(chǎn)物機油中添加劑也會隨著使用不斷消耗，影響機油使用性能更換機油不但可以排出里面污染物，也保證機油中成份保持在合理水平因發(fā)動機設計各不相同，行駛工況條件不同，建議按車輛使用維修手冊規(guī)定或通過化驗機油指標確定換油周期98問題7:為什么運轉(zhuǎn)時間較長（較舊）車更需使用粘度略高些油？ 舊車活塞環(huán)與缸壁、曲軸軸頸和連桿軸瓦之間間隙比正常狀態(tài)大，需要粘度高些機油起到更好密封作用，同時防止油路泄壓當然，粘度略高是相對，需要同時照顧冷起動性能 99問題8:機油太稀，從油底殼放出來機油像水一樣，這是怎么回事？ 高溫時機油粘度會降低，準確測定粘度稀稠方法是在實驗室測試，感觀有時并不準確SAE粘度級別分類

26、，是對低溫（零下）流動性和高溫（100 ）粘度保持性限制，發(fā)動機油常溫下粘度沒有實際意義，因為發(fā)動機起動前要求潤滑油較稀，減少起動磨損。起動后機油溫度會迅速升高，此時，則需要機油保持一定粘度，以提供充足潤滑100同等粘度級別潤滑油在同一溫度條件下粘度差別是很小，直觀看不出來與單級油相比，多級油低溫流動性好一些，因此感覺較稀101問題9:發(fā)動機軸承燒壞了（俗稱燒瓦），這是什么原因？ 潤滑油粘度選擇不當油壓過低軸承裝配不當。軸瓦配合間隙過小（軸瓦與軸頸是一一配對，一般按尺寸分組，選配錯誤易造成間隙過大或過小，過大易造成機油壓力低，過小則迅速抱瓦，常見于剛大修過車）油路阻塞。長期不換機油或使用劣質(zhì)機油濾清器，造成異物進入油道，夾在軸與軸瓦間造成抱瓦使用了劣質(zhì)空氣濾清器，造成空氣中顆粒物大量進入發(fā)動機，產(chǎn)生磨料磨損，甚至引