1、電氣化鐵路知識百題問答(工務)電氣化鐵路知識百題問答(工務).什么是電氣化鐵路？答：電氣化鐵路使用電作為牽引動力，其特點是在軌道上運行的電力機車 或電動車組本身無原動力，而是靠外部供電。.電氣化鐵路有哪兩部分構(gòu)成？答：由電力機車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分構(gòu)成。.什么是高壓？答：高壓指對地電壓在250V以上，如10KV電力線路，25KV接觸網(wǎng)線路等。.電氣化鐵路哪些設備部件上帶有 25KV的高壓電？答：在電氣化鐵路上，下列設備部件上帶有 25KV的高壓電：(1)接觸網(wǎng)及其相連接的部件(包括導線、承力索)；(2)電力機車主變壓器的一次側(cè)；(3)接觸網(wǎng)支柱及其金屬結(jié)構(gòu)上，當接觸網(wǎng)的絕緣損壞，且末裝接地線

2、或接地線損壞時會帶有高壓電。.什么是跨步電壓？答：跨步電壓是指電氣設備碰殼或電力系統(tǒng)一相發(fā)生接地短路時，電流從 接地處四散流出，在地面上形成不同的電位分布，人在走近短路點時，兩 腳間就受到地面上下不同點之間的電位差。.當跨步電壓達到多少伏時，將使人有觸電危險？答：當跨步電壓達到40伏以上時，將使人有觸電危險。1 / 23電氣化鐵路知識百題問答(工務).什么是安全電壓？答：安全電壓是指對人體不會引起生命危險的電壓，我國規(guī)定在高度危險的建筑物中36V及以下為安全電壓，在特別危險的建筑物中規(guī)定12V為安全電壓。.發(fā)生高壓接地故障時，如何確保人身安全？答：發(fā)生高壓接地故障時，在切斷電源前，任何人與接地

3、點的距離，室內(nèi)不得小于4M室外不得小于8M接觸網(wǎng)斷線接地不得小于10Ml必須進入上述范圍作業(yè)時，作業(yè)人員要穿絕緣靴。實踐證明，穿著絕緣靴是防護跨步電壓的一種有效措施。.試述電擊的概念？答：電擊是指電流通過人體時，人體內(nèi)部組織受到破壞。.試述電傷的概念？答：電傷是反映電流通過人體時，人體外部組織受到局部破壞。.試述低壓的概念？答：低壓指對地電壓在250V及以下，如380/220V三相四線制居民生活用電線路，直流220/110V電源等。.發(fā)生低壓觸電事故時，應根據(jù)現(xiàn)場情況立即采取哪些措施？答：發(fā)生低壓觸電事故時，應根據(jù)現(xiàn)場情況立即采取以下措施：(1)關斷電源閘刀；(2)使用絕緣金甘截斷導線；2 /

4、 23電氣化鐵路知識百題問答（工務）（3）使導線與被害者分開（用干燥的木棍或繩索）；（4）把觸電者脫離導線（抓住衣服干的部分或用繩索把他拖開），使觸電者和土地分離（把絕緣材料、干木材、衣服等墊在觸電者下面）。.對觸電者進行急救時，急救者必須做好自己的哪些部位做好重點防護？ 答：對觸電者進行急救時，急救者必須做好自己的防護工作，特別是手（借 助于橡皮手套、毛的、絨的、涂橡膠的織物）和腳（穿絕緣鞋或站在干的 木板或衣服上等）的防護。.發(fā)生高壓觸電事故時，應根據(jù)現(xiàn)場情況立即采取哪些措施？答：在高壓場地發(fā)現(xiàn)有人觸電時，首先應使觸電者迅速脫離電源。（1）如隔離開關距觸電者較近，應立即拉開開關，切斷電源。

5、（2）如隔離開關距觸電者較遠，來不及切斷電源時，救護人員應穿著絕緣鞋，帶上絕緣手套，使用絕緣棒使觸電者脫離電源。（3）采用拋線短路法，即用一根金屬導線，一端先牢固地接在鋼軌上，另 一端拋掛在接觸網(wǎng)上，迫使其電源跳閘。拋線地點應距觸電者靠牽引變電 所一側(cè)10M以外，并注意防止短路電流傷人。（4）在切斷電源以前，不要用手直接或間接使用非絕緣器件接觸到觸電者， 以防救護者本人也觸電。（5）切斷電源的同時，要做好觸電者再次摔倒跌傷的防護措施。.對觸電者的急救主要有哪些方法？答：（1） 口對口（鼻）人工呼吸法；3 / 23電氣化鐵路知識百題問答(工務)(2)胸外心臟擠壓法；(3)綜合人工呼吸法；(4)俯

6、臥壓背法；(5)俯臥搖臂拉伸法；(6)新針急救法。.在接觸網(wǎng)帶電部件兩側(cè)施工應注意哪些？答：在距離接觸網(wǎng)帶電部件不足 2M的地方作業(yè)，施工領導人應向電力調(diào)度 員申請停電。經(jīng)電力調(diào)度所批準并確認接觸網(wǎng)確已停電，經(jīng)驗電和掛設接 地線，并對施工地段進行安全防護后，方可開始施工。在距離接觸網(wǎng)帶電部件2-4M處施工時，接觸網(wǎng)可不停電，但需有接觸網(wǎng)工 或經(jīng)專門訓練的人員在場監(jiān)護。作業(yè)人員在施工中，要隨時注意人體和使 用的非絕緣工具不得侵入2M的安全句離內(nèi)。.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或掛有線頭、繩索等物件時，應如何處理？答：發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或掛有線頭、繩索等物件時，因為其本身帶有高壓電， 所以任何人員(包括使用非絕緣物

7、件)均不得與之接觸。應立即通知附近 的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度員派人前來處理。在接觸網(wǎng)檢修人員到達以前， 應在接觸網(wǎng)斷線處所10M以外進行防護，防止其他人員進入斷線處所。如 技術站到現(xiàn)場接觸網(wǎng)導線上掛有鐵線、繩索等物件，危及調(diào)車人員人身安 全時，應立即通知車站值班員和調(diào)車區(qū)長封鎖該線路，禁止調(diào)車車列進入 該線進行調(diào)車。4 / 23電氣化鐵路知識百題問答（工務）.當接觸網(wǎng)斷線侵入建筑接近限界，危機行車安全時應如何處理？答：當接觸網(wǎng)斷線侵入建筑接近限界，危機行車安全時，應立即向列車方 向發(fā)出停車信號；晝間-展開的紅色信號旗，無紅色信號旗時，兩臂高舉頭 上向兩側(cè)急劇搖動；夜間-紅色燈光，無紅色燈光時，白

8、色燈光上下急劇搖 動。.在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足 2M的建筑物上作業(yè)時，應如何辦理？答：在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足 2M的建筑物上作業(yè)，如維修隧道拱部，安 裝喝拆除明響施工的拱架等，接觸網(wǎng)必須停電。因此，施工領導人應向電 力調(diào)度員提出接觸網(wǎng)停電申請書，注明施工地點、施工起止時間及作業(yè)特 點。施工領導人只有在接到供電調(diào)度員準許接觸網(wǎng)停電的命令，確認接觸網(wǎng)已 經(jīng)停電并已掛好臨時接地線之后，方可開始施工。施工完畢，應確認所有工作人員都已轉(zhuǎn)到安全地點后，方可拆除臨時接地 線，并通知電力調(diào)度員。在拆除臨時接地線之后，禁止再進行上述作業(yè)。.如何脫離有跨步電壓的危險區(qū)？答：發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險時，應單足或并雙足

9、跳離危險區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出。.登梯和高空作業(yè)要注意哪些安全事宜？答：（1）高空作業(yè)人員要系好安全帶，作業(yè)范圍內(nèi)的地面作業(yè)人員要戴好 安全帽。5 / 23電氣化鐵路知識百題問答(工務)(2)高空作業(yè)要使用專門的用具傳遞工具、 零部件和材料，不得拋擲傳遞， 以免碰傷地面作業(yè)人員，損壞工具、零部件和材料。(3)作業(yè)使用的梯子要結(jié)實、輕便、穩(wěn)固。絕緣梯要每隔 6個月進行一次 負荷200KG的試驗。(4)梯子放置的位置要使梯子各部分與帶電體之間保持足夠的安全距離(一般條件下不得低于1000MM困難時不得低于600MM以下同)，并有專 人扶梯。登梯作業(yè)人員要先檢查梯子是否牢靠，梯腳放置是否

10、穩(wěn)固，嚴防 梯子滑移。使用人字梯時，須有限制開度的拉鏈。(5)由于牽引變電所內(nèi)場地比較窄小，搬動梯子和長大物件時，要時刻注意與帶電部分保持足夠的安全距離，以防觸電。.為什么靠近帶電體作業(yè)時，需設專人防護？答：靠近帶電體作業(yè)容易發(fā)生觸電事故的重要原因之一是沒有設專人監(jiān)護 或監(jiān)護不當。設專人監(jiān)護是因為人們在進行緊張工作時，容易忘記周圍環(huán) 境，靠近高壓帶電體，難免做出危及人身安全的動作。設專人監(jiān)護，監(jiān)護 人可以及時提醒操作者應注意的事項，隨時糾正操作者的錯誤動作，防止 觸電事故發(fā)生。.供電系統(tǒng)由哪些部分組成？答：供電系統(tǒng)由一次供電系統(tǒng)和牽引供電系統(tǒng)組成。.牽引供電系統(tǒng)由哪些部分組成？答：牽引供電系統(tǒng)

11、主要由牽引變電所、接觸網(wǎng)和軌道三部分組成。6 / 23電氣化鐵路知識百題問答（工務）. 一次供電系統(tǒng)由哪些部分組成？答：一次供電系統(tǒng)由發(fā)電廠區(qū)域變電所傳輸線組成。.電力機車有哪些特點？答：（1）功率大；（2）熱效率高；（3）速度快；（4）過載能力強；（5）運行可靠。.電氣化鐵路的優(yōu)越性有哪些？答：（1）都拉快跑，提高運輸能力；（2）綜合利用資源，降低燃料消耗；（3）降低運輸成本，提高勞動生產(chǎn)率；（4）改善勞動條件，不污染環(huán)境；（5）促進鐵路沿線實現(xiàn)電氣化，有利于工農(nóng)業(yè)的發(fā)展。.為提醒人們對高壓帶電體的注意，在電氣化鐵路上應設置哪些安全標示？答：為提醒人們對高壓帶電體的注意，在電氣化鐵路沿線接觸

12、網(wǎng)支柱上應標示“高壓危險，嚴禁攀登”的警告語。.在電氣化鐵路區(qū)段進行線路設備大修時，為了改善既有線路坡度，對接觸網(wǎng)有何要求？答：在電氣化鐵路區(qū)段進行線路設備大修時，為了改善既有線路坡度，應適當調(diào)整接觸網(wǎng)高度。.接觸網(wǎng)的作用是什么？7 / 23電氣化鐵路知識百題問答（工務）答：接觸網(wǎng)的作用是直接與電力機車接觸，將牽引電流輸送到電力機車上。.接觸網(wǎng)是指什么？答：接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要供電裝置，它通過鋼筋混凝土方柱或等 徑圓支柱及軟橫跨、硬橫跨，以一定的懸掛形式將接觸線直接架設在鐵路 線路的上方。.牽引網(wǎng)由哪些部分組成？答：牽引網(wǎng)通常由接觸網(wǎng)，軌道回路（包括大地）、饋電線和回流線組成。.我國的第

13、一條電氣化鐵路是哪年開通的？答：我國的第一條電氣化鐵路是 1961年開通的寶雞至鳳州段。.什么是回流線？答：回流線是聯(lián)接鋼軌和變電所的地線。.對接觸網(wǎng)導線距鋼軌頂面的高度有哪些規(guī)定？答：接觸網(wǎng)導線距鋼軌頂面的高度必須保持在規(guī)定的范圍：最大高度不得 高于6500MM在區(qū)間和中間立if不得低于5700MM（舊線改造不得低于5330MM,為保證作業(yè)人員的安全，在編組站、區(qū)段站和較大的中間站站場 不低于6200MIM.在裝載貨物高度超過2M（從地面算起）的車輛通過電氣化鐵路平交道口 時，必須遵守哪些規(guī)定？答：在裝載貨物高度超過2M （從地面算起）的車輛通過電氣化鐵路平交道 口時，嚴禁隨車人員在貨件上坐

14、立。如需搭乘卸車人員時，應下車步行，8 / 23電氣化鐵路知識百題問答（工務）待車輛駛過道口后，再上車乘坐。.當行人持有木棒竹竿彩旗和皮鞭等高長物件通過電氣化鐵路平交道口時，必須遵守哪些規(guī)定？答：當行人持有木棒竹竿彩旗和皮鞭等高長物件通過電氣化鐵路平交道口 時，不準高舉揮動，須使上述物品保持水平狀態(tài)通過道口，以免高長物件 碰觸帶電體，致使高壓電傷人。.汽車和獸力車通過電氣化鐵路平交道口時，對貨物裝載有何要求？答：汽車和獸力車通過電氣化鐵路平交道口時，貨物的裝載高度（從地面 算起）不得超過4.5M和觸動道口限界門的活動橫板和吊鏈。裝載高度超過 4.5M的貨物應繞行立交道口和進行倒裝。.鐵路運輸部

15、門三令五申，嚴禁爬乘貨車，主要目的是什么？答：鐵路運輸部門三令五申，嚴禁爬乘貨車，主要是為了防止人員墜車事故，在電氣化鐵路上爬乘貨車時，還容易發(fā)生人員觸電傷亡事故。.在電氣化鐵路附近施工、沖洗車輛時，應注意哪些安全事項？答：在電氣化鐵路附近施工、沖洗車輛時，因水能導電，嚴禁水流向接觸 網(wǎng)方向噴射，保持水流與接觸網(wǎng)帶電部分有 2M以上距離，以防觸電事故發(fā) 生。.在電氣化鐵路附近施工中使用發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設備時，有何安全要求？答：在施工中使用發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設備時，在距離接觸網(wǎng)9 / 23電氣化鐵路知識百題問答（工務）設備5m范圍內(nèi)要有良好的接地裝置。在可能帶電部位，應有“

16、高壓危險” 明顯標志。并采取有效的防護措施。.設定安全電壓的依據(jù)是什么？答：它是根據(jù)人體的電阻和人體能承受的電流（不致發(fā)生生命危險的電流值）來規(guī)定的，人體電阻一般在 800歐-1千歐之間，流經(jīng)人體不致發(fā)生生 命危險的電流一般不會超過50MA按照歐姆定律可推知人體安全電壓應小 于等于40V。.當跨步電壓達到40V以上時，有什么危險？答：當跨步電壓達到40V以上時，將使人有了觸電危險。特別是被跨步電 壓擊倒后加大了人體的觸電電壓，從而造成意外和死亡。.從結(jié)構(gòu)形式上看，接觸網(wǎng)有哪幾部分組成？答：從結(jié)構(gòu)形式上看，接觸網(wǎng)有接觸懸掛部分、支持裝置、定位裝置、支柱和基礎組成。.電氣化鐵路軌道除承受機車車輛的

17、運行外，還有哪些作用？答：除承受機車車輛的運行外，還要使牽引電流回流，形成完整的回路的 作用。.常見的觸點形式有哪些？答：常見的觸點形式有：人體及帶電的導體或絕緣損壞的設備外殼；帶電 體與人體之間不足最小安全距離形成閃絡放電；人體承受跨步電壓或者誤 操作，電弧波及人體等。10 / 23電氣化鐵路知識百題問答（工務）.觸電時人體會受到某種程度的傷害，按其形式可分為哪幾種？答：觸電時人體會受到某種程度的傷害，按其形式可分為電擊和電傷兩種。.防護跨步電壓的有效措施是什么？答：穿絕緣靴是防護跨步電壓的一種有效措施。.在電氣化區(qū)段清除危石、危樹，進行爆破作業(yè)時，應有哪些人員進行配 合？答：在電氣化區(qū)段清

18、除危石、危樹，進行爆破作業(yè)時，應有供電部門人員 進行配合；有礙接觸網(wǎng)及行車安全時，應先停電后作業(yè)。.為什么電氣化鐵路開通初期要注意加強電氣化安全方面的宣傳教育工 作？答：在電氣化鐵路送電開通使用初期，由于部分職工和沿線附近居民對架 空式接觸網(wǎng)及其相聯(lián)接的部件帶有 25KVS壓電嚴重威脅人身安全的危險性 認識不足，自我人身安全保護意識不強。因此，電氣化鐵路開通初期，我 們必須做好電氣化鐵路人身安全和作業(yè)安全的宣傳教育，嚴格遵守電氣化 鐵路電氣化鐵路勞動安全知識的規(guī)定，采取各種措施，預防觸電事故 發(fā)生。.電氣化鐵路對人身安全有何要求？答：為保證人身安全，除供電專業(yè)人員可按規(guī)定的程序和措施，使用各種

19、 絕緣工具和絕緣梯車，對接觸網(wǎng)進行直接、間接帶電作業(yè)外，其他人員及 其攜帶的非絕緣物件，在任何情況下，不但不能直接碰觸帶電體，而且還11 / 23電氣化鐵路知識百題問答（工務）必須與其保持2M安全距離（對供電專業(yè)人員要求安全距離為0.6M）,預防人員觸電。.為什么電氣化初期容易發(fā)生觸電事故？答：電氣化鐵路接觸網(wǎng)施工時，一般都是首先埋設桿塔，然后架網(wǎng)，最后才是送電開通。接觸網(wǎng)支柱埋設后，支柱上即揭示“高壓危險，嚴禁攀登”的警告語。然而，埋設支柱架設接觸網(wǎng)后，長則 1年，短則數(shù)月以后才能 送電通車。人們對支柱上揭示的“高壓危險”已經(jīng)習以為常。接觸網(wǎng)送電 以前，可能有人已經(jīng)有意、無意中碰觸接觸網(wǎng)及其

20、導線，但未發(fā)生觸電事 故。致使一些人誤認為高壓并不危險這種錯覺，為接觸網(wǎng)通電后發(fā)生觸電 事故留下了隱患。.電氣化鐵路開通前鐵路局及路內(nèi)、外有關單位應做好哪些準備工作？ 答：鐵路局應將接觸網(wǎng)送電日期，提前15天用書面通知路內(nèi)、外有關單位。 路內(nèi)外各單位接到通知后，要立即轉(zhuǎn)告有關人員。從送電之日起，應按電 氣化鐵路勞動安全知識的有關規(guī)定辦理。.電氣化鐵路開通前應作好哪些準備工作？答：根據(jù)電氣化鐵路行車辦法，結(jié)合本站段設備和作業(yè)的實際，制定新設備的使用和操作辦法，組織全體職工認真學習，嚴格執(zhí)行，確保作業(yè)和人身安全。對重點設備的操縱和檢修人員必須經(jīng)過培訓和安全操作考試合格， 才能上崗工作。.在電氣化區(qū)

21、段對攀登車輛有何規(guī)定？12 / 23電氣化鐵路知識百題問答（工務）答：在電氣化區(qū)段內(nèi)，任何人不準登上機車車輛頂部或翻越車頂通過線路。.如何避免在接觸網(wǎng)支柱附近發(fā)生觸電事故？答：在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分 5M范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均需裝設接地 線。接地線已損壞時，禁止與之接觸。在旅客站臺、行人較多的電氣化區(qū) 段所有接觸網(wǎng)支柱應懸掛或涂有“禁止攀登”、“有電危險”等警告牌。禁 止在支柱上搭掛衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。.手持木桿、梯子等工具及遇有雷電、下雨通過接觸網(wǎng)時，應注意哪些安全事項？答：手持木桿、梯子等工具通過接觸網(wǎng)時，必須水平通過，不準高舉超過 安全距離。遇有雷電、下雨時不準打雨傘通過接

22、觸網(wǎng)。.對押運、隨車裝卸、通勤等人員在電氣化區(qū)段有何要求？答：押運、隨車裝卸、通勤等人員，在電氣化區(qū)段內(nèi)，禁止搭乘機車的煤水車及坐在車頂或裝載的貨物上。.行人通過電氣化區(qū)段天橋或跨線橋時，應注意哪些安全事項？答：行人通過電氣化區(qū)段天橋或跨線橋時，嚴禁用竹竿、棍棒、鐵線等非 絕緣物件穿捕安全接觸網(wǎng)。.接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災時，怎么辦？答：接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災時，必須立即通知供電調(diào)度員、列車調(diào)度員或接 觸網(wǎng)工區(qū)值班人員，組織有關人員滅火，再根據(jù)火災地點、火勢和消防滅 火的需要，確定接觸網(wǎng)是否停電。13 / 23電氣化鐵路知識百題問答（工務）.用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)帶電部分不足 4m的燃著物時，有

23、何 要求？答：用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)帶電部分不足 4m的燃著物時，接觸 網(wǎng)必須停電.用水澆滅距離接觸網(wǎng)4M以外的燃著物時，有何要求？答：用水澆滅距離接觸網(wǎng)4M以外的燃著物時，接觸網(wǎng)可以不停電，但是，水管不準朝接觸網(wǎng)方向噴射，水流與接觸網(wǎng)帶電部分應保持2M安全距離。.使用沙土滅接觸網(wǎng)附近火災時，有何要求？答：使用沙土滅火時，若燃著物距離接觸網(wǎng)帶電部分 2M以外，接觸網(wǎng)可以不停電。.接觸網(wǎng)或其他帶電設備著火時怎么辦？答：接觸網(wǎng)或其他帶電設備著火時，在切斷電源前不得用水或泡沫滅火器滅火。.二氧化碳（干粉）滅火器適用于撲滅多少伏以下的電器火災？答：600伏。.使用四氯化碳滅火器撲滅電器火災時，

24、應注意哪些安全事項？答：四氯化碳滅火器適用于撲滅高壓電器火災。但這種滅火器的藥液蒸汽有毒，使用時，嚴禁射入對面消防人員眼內(nèi)。因此，消防人員應相隔3M以上，以防藥液傷人。滅火后要及時通風，以防窒息。.為何應避免與接觸網(wǎng)的支柱、支撐結(jié)構(gòu)等部件相接觸？14 / 23電氣化鐵路知識百題問答（工務）答：當接觸網(wǎng)的絕緣不良時，在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上，在回 流線與鋼軌的連接點上，都可能出現(xiàn)高電壓，因此平常應避免與上述部件 相接觸；當接觸網(wǎng)絕緣損壞時，禁止與之接觸。.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上有線頭、繩索等物時，怎么 辦？答：發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上有線頭、繩索等物，均不

25、準與之接觸，要立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度派人處理。在接觸 網(wǎng)檢修人員到達以前，將該處加以防護，任何人員均應距已斷導線接地處 所十米以外、如接觸網(wǎng)已斷導線等侵入建筑接近限界危及行車安全時，則 必須根據(jù)鐵路技術管理規(guī)程的規(guī)定進行防護。.技規(guī)中對接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，是如何規(guī)定的？答：接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離， 不少于300MM距機車車輛或裝 載貨物的距離，不少于350MM當海拔超過1000M時，上述數(shù)值應按規(guī)定相 應增加。.在設有接觸網(wǎng)的線路上作業(yè)時，有何要求？答：在設有接觸網(wǎng)的線路上，嚴禁攀登車頂及在裝載貨物的車輛上作業(yè)。如確需作業(yè)時，須在指定的線路上，將接觸網(wǎng)停電后

26、，方準進行。.觸電者如末失去知覺時，如何急救？答：當發(fā)生人員觸電事故設法切斷電源后，將觸電者抬放到適當?shù)牡胤剑?開始施行急救。15 / 23電氣化鐵路知識百題問答（工務）如觸電者末失去知覺時，應按放在空氣流通、溫暖的地方休息，同時請醫(yī) 生或送往醫(yī)院治療。.觸電者如已失去知覺，但尚可呼吸有脈搏時，如何急救？答：當發(fā)生人員觸電事故設法切斷電源后，將觸電者抬放到適當?shù)牡胤剑_始施行急救。觸電者如已失去知覺，但尚可呼吸有脈搏時應安放在平坦 的地方，解開衣扣褲帶，使其呼吸不受阻礙，同時用毛巾摩擦全身，使其 身體發(fā)熱，并迅速請醫(yī)生診治。.電氣化區(qū)段采用不停電換鋼的作業(yè)方法？答：電氣化區(qū)段如采用不停電換鋼作

27、業(yè)方法，使用待鋪單元軌條作為接觸 網(wǎng)的臨時回流通道時，鋼軌膠接絕緣接頭處必須設置臨時連接線。.測量用的花桿，塔尺應距離帶電體多少米以上？答：測量用的花桿，塔尺應距離帶電體 2米以上。.在帶電的接觸網(wǎng)下進行線路，橋隧施工和維修作業(yè)時，如何搬運長大桿件（如腳手架用的桿、板等）？答：搬運長大桿件時，應平放在車上運送或由兩人抬運、嚴禁在搬運中豎 立或高舉，以防長大桿件觸電，危及搬運人員的安全。.換軌時，如何拆除裝置在鋼軌上的接地線？答：當換軌需拆除裝置在鋼軌上的接地線時，應盡量使用臨時接地線，以 代替接地線，臨時接地線的截面不得小于 25平方米的銅線，拆除接地線的 工作有接觸網(wǎng)工區(qū)或經(jīng)專門訓練的工務人

28、員進行。拆除接觸網(wǎng)并聯(lián)線在鋼16 / 23電氣化鐵路知識百題問答(工務)軌上的接地線時，必須與接觸網(wǎng)工區(qū)聯(lián)系，先作處理，再換軌。.養(yǎng)路需要暫時拆除接地線時應如何處理？答：養(yǎng)路需要暫時拆除接地線時應按下列做法辦理：若養(yǎng)路機械在使用中有可能撞壞接地線或者養(yǎng)路工作需要暫時拆開接地線時，施工領導人要事先向電力調(diào)度員報告，并取得其同意后可暫時拆除接 地線，并在作業(yè)結(jié)束后將其裝好。拆除接地線時，應盡量使用臨時接地線，以代替該接地線的工作。臨時接 地線的截面積不小于25平方米的銅當量截面。拆裝接地線的工作要由接觸 網(wǎng)工或經(jīng)專門訓練的工務人員進行。.電氣化鐵路給線路養(yǎng)護維修創(chuàng)造了哪些有利條件？答：(1)改善了

29、隧道內(nèi)的工作條件；(2)減少了鋼軌及其配件的銹蝕；(3)減少了對鋼軌的震動力；(4)減輕了曲線下股鋼軌的壓堆程度。.為防止漏電，鋼軌底部與道床之間應保持多少厘米的間隙？答：為防止漏電，鋼軌底部與道床之間應保持 2-3厘米的間隙。.施工天窗一般不應少于多少分鐘？答：技改工程、線路大中修及大型機械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修時，不應少于180分鐘。.維修天窗電氣化雙線作業(yè)時不應少于多少分鐘？17 / 23電氣化鐵路知識百題問答（工務）答：維修天窗電氣化雙線作業(yè)時不應少于 90分鐘。.維修天窗電氣化單線作業(yè)時不應少于多少分鐘？答：維修天窗電氣化單線作業(yè)時不應少于 60分鐘。.在電氣化線路上進行起道作業(yè)，起高線路

30、單股不得超過多少mm答：在電氣化線路上進行起道作業(yè)，起高線路單股不得超過30mm隧道、桁架橋內(nèi)不超過限界尺寸線。.線路撥道，線路中心位移不得超過多少毫米？答：線路撥道，線路中心位移不得超過土 30毫米。.線路撥道，一側(cè)撥道量年度累計不得大于多少毫米？答：線路撥道，一側(cè)撥道量年度累計不得大于120 mm （并不得侵入限界）.在接觸網(wǎng)支柱不侵入建筑物接近限界的條件下，在橋梁上撥道有哪些要求？答：在接觸網(wǎng)支柱不侵入建筑物接近限界的條件下，橋梁上一側(cè)撥道量年度累計不得大于60MM且應滿足線路中心與橋梁中心的偏差，鋼梁不大于50MM 土虧工梁不大于 70MM線路容許速度 120km/hVma溪200km

31、/h時,鋼梁后工梁不得大于50MIM.電氣化鐵路線路常見病害有哪些？答：常見病害有：（1）鋼軌破損；（2）鋼軌磨耗；（3）軌道橫移；（4）軌距擴大；（5）道床板結(jié)。.電氣化鐵路線路常見病害病害的治養(yǎng)措施有哪些？18 / 23電氣化鐵路知識百題問答(工務)答：(1)鎖定線路，防止爬行；(2)堅持測速，調(diào)整超高；(3)起道搗固，整治接頭；(4)每旬撥道，養(yǎng)好方向；(5)鋼軌磨耗、焊補打磨；消滅錯牙，曲直倒換；(6)鋪設膠墊，延長壽命；螺栓涂油，持之以恒；(7)道床板結(jié)，排水第一；改進材質(zhì)，提高強度。.電氣化區(qū)段，作為供電和工務部門共同遵守的標準是什么？答：電氣化區(qū)段的接觸網(wǎng)內(nèi)壁或隧道一側(cè)的邊墻上標

32、出軌面標準線、線路超高和側(cè)面限界，作為供電和工務部門共同遵守的標準。.實際側(cè)面限界與標明的側(cè)面限界之差在任何情況下均不得大于多少毫米？答：實際側(cè)面限界與標明的側(cè)面限界之差在任何情況下均不得大于30毫米.實際超高與標明的超高之差在任何情況下均不得大于多少毫米？答：實際超高與標明的超高之差在任何情況下均不得大于7毫米。.維修道岔時，應注意哪些規(guī)定？答：電力牽引區(qū)段多采用電氣集中聯(lián)鎖設備，站內(nèi)道岔區(qū)設有軌道電路，維修道岔時，應注意以下幾點：1、在維修道岔時，要特別注意不要損壞或碰斷道岔上所有的連接線和跳線。尤其是并聯(lián)道岔軌道電路的道岔連接線折斷，接發(fā)列車時就無法檢查側(cè)線19 / 23電氣化鐵路知識百

33、題問答（工務）是否有車占用。2、尖軌連接桿，通長墊板和軌距桿都必須絕緣，檢查支距用的支距尺也應 絕緣，以免造成軌道電流短路。3、不能在道岔區(qū)段軌道電路上行駛單軌小車，因為車輪壓在道岔絕緣上面 時，車輪的踏面要傳電。同樣使用起道機也不要把底座放在絕緣接頭的底 下。否則，就和絕緣破損失效一樣，影響軌道電路的正常工作。4、更換轍岔和翼軌時，要設臨時連接線。.在電氣化區(qū)段如何拆除鋼軌或接頭夾板？答：在電氣化區(qū)段如何拆除鋼軌或接頭夾板時，要按有關規(guī)定首先連接好 橫向及縱向連接線，保持鋼軌間電流回路的暢通，連接要緊固，導電要良 好，確保在任何情況下都不出現(xiàn)危險電壓。.哪些工務作業(yè)必須事先通知供電部門采取安

34、全措施后方準進行？答:1、更換帶回流線的鋼軌時；2、更換牽引變所岔線線路的鋼軌及其主要聯(lián)結(jié)零部件（如夾板轍叉等）時;3、在有接觸網(wǎng)的線路上，于同一地點，同時更換兩股鋼軌及兩股鋼軌上的夾板時；4、更換整組道岔時。更換完畢經(jīng)供電人員配合檢查，符合供電要求后，方準撤出安全措施。.在自動閉塞的電氣化區(qū)段上，更換鋼軌或夾板都要遵守哪些規(guī)定？答：1、禁止在同一地點將左右兩股鋼軌同時拆下。如必須同時拆下時，先20 / 23電氣化鐵路知識百題問答（工務）通知供電部門采取安全措施，對該供電區(qū)段實行線路封閉，不準機車行駛, 有接觸網(wǎng)工區(qū)配合施工。因為在電力牽引的正線上，牽引電流是通過鋼軌 流回變電所的，同時拆下兩股鋼軌，等于切斷牽引電流的回路。2、換軌前要在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間各安設一條橫向連接線（如軌道 電路短路線）使流回牽引變電所的電源能夠順利通過。連接線應用截面積 不小于70平方毫米的銅線做成，用夾子緊接于軌底。該連接線應在換軌完畢后方可拆除。3、換軌如需拆開回流線時，必須由供電人員在場配合并負責監(jiān)護。在末設 好分路電線之前，不得將回流線從鋼軌上拆開。拆裝回流線的工作由供電 人員完成。.在電氣化線路區(qū)段，當線路維修需拉開鋼軌調(diào)整軌縫時應如何辦理？ 答：當線路維修拉開鋼軌調(diào)整軌縫時，要在拉開的軌縫間預先裝設臨時連 接線。臨時連接線的長度應使鋼軌接頭間可能拉開200毫