1、省屬企業(yè)產(chǎn)學(xué)研對(duì)接部分技術(shù)需求一、浙建集團(tuán)（一）技術(shù)難題 以下幾項(xiàng)重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目是集團(tuán)亟待解決的關(guān)鍵技術(shù)難題：1、建筑工業(yè)化關(guān)鍵集成技術(shù) 依托集團(tuán)建筑工業(yè)化研究中心，以具體的工業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目為研究平臺(tái)，以PC構(gòu)件、鋼構(gòu)件為研究對(duì)象，重點(diǎn)開展建筑工業(yè)化建筑設(shè)計(jì)、構(gòu)件生產(chǎn)工藝體系、構(gòu)件質(zhì)量控制體系、各類新型保溫材料、外飾面新型材料、新表面處理技術(shù)材料及各類相關(guān)的工藝、設(shè)備、建筑節(jié)能等新技術(shù)的集成化應(yīng)用研究，通過科技攻關(guān)，爭(zhēng)取最終形成自主的建筑集成技術(shù)路線。2、智慧建造配套技術(shù) 基于信息化、電子化、智能化的手段，通過BIM技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、虛擬仿真、視頻監(jiān)控技術(shù)、傳感監(jiān)測(cè)技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)的綜合研究應(yīng)用

2、，武裝先進(jìn)的數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)，保證在先進(jìn)的信息化、智能化系統(tǒng)下對(duì)工程施工全程實(shí)現(xiàn)有效控制，實(shí)現(xiàn)智慧建造，有效提升集團(tuán)建筑施工及管理水平。3、固廢熱解技術(shù)充分利用好新成立浙江建投環(huán)保工程有限公司平臺(tái)，發(fā)揮同德國(guó)TTI公司技術(shù)合的優(yōu)勢(shì)，加大德國(guó)TTI公司引進(jìn)的固廢熱解技術(shù)的推廣應(yīng)用，形成示范效應(yīng)。4、一種多油缸大噸位液壓頂升系統(tǒng)（頂升重量超過2000t，油缸行程3m）塔機(jī)的頂升機(jī)構(gòu)是塔機(jī)的重要組成部分,它可以使塔機(jī)隨建筑物一起升高。頂升機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)是其動(dòng)力源和控制源,液壓系統(tǒng)的可靠性直接影響頂升機(jī)構(gòu)甚至整機(jī)的可靠性、安全性。對(duì)頂升機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)進(jìn)行合理的可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì),可以有效的提高塔機(jī)的安全性,避免

3、事故發(fā)生。通過前期的市場(chǎng)調(diào)研，目前市本公司急需一種大噸位液壓頂升系統(tǒng)，該系統(tǒng)需滿足：1.頂升重量不低于2000t；2.油缸行程不低于3m。依據(jù)現(xiàn)有市場(chǎng)需求，如何研發(fā)一種安全可靠大噸位液壓頂升系統(tǒng)是如今的一大技術(shù)難點(diǎn)。2000t作為一種大噸位頂升重量，往往需要多個(gè)液壓油缸同時(shí)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，然而如何保證多個(gè)油缸的同步驅(qū)動(dòng)又是業(yè)界當(dāng)今的又一大難點(diǎn)。（二）技術(shù)合作需求在以下幾方面領(lǐng)域要重點(diǎn)開展技術(shù)合作：1、新型建筑工業(yè)化研究（1）裝配式混凝土建筑結(jié)構(gòu)體系研究：包括框架結(jié)構(gòu)、框架-剪力墻結(jié)構(gòu)、剪力墻結(jié)構(gòu)等；主要研究裝配式疊合樓蓋結(jié)構(gòu)性能；裝配式框架節(jié)點(diǎn)受力性能、抗震性能；裝配式剪力墻節(jié)點(diǎn)受力性能、抗震性能；

4、構(gòu)件承載與變形性能，裝配節(jié)點(diǎn)大直徑鋼筋漿錨連接構(gòu)造的承載及連接整體性能等。（2）裝配式混凝土工業(yè)化住宅的建筑性能研究：包括墻體保溫隔熱性能、接縫防水性能、建筑防火性能、外墻裝飾性能、墻體耐久性能及隔聲性能等。（3）裝配式混凝土工業(yè)化住宅經(jīng)濟(jì)性能研究：包括設(shè)計(jì)與施工總體策劃管理，標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)與施工技術(shù)，項(xiàng)目實(shí)施的時(shí)效性與規(guī)模效應(yīng)對(duì)比等。（4）建筑工業(yè)化設(shè)計(jì)技術(shù)：結(jié)構(gòu)體系選擇與模數(shù)化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)；構(gòu)件及裝配節(jié)點(diǎn)的深化設(shè)計(jì)；工業(yè)化專用三維設(shè)計(jì)軟件開發(fā)。2、重大施工控制技術(shù)研究（1）超高層建筑成套技術(shù)。包含混凝土超高層泵送技術(shù)、整體提升模板工程技術(shù)、重型鋼結(jié)構(gòu)吊裝、結(jié)構(gòu)施工控制技術(shù)、大型材料設(shè)備的垂直運(yùn)

5、輸?shù)取＃?）超大深基坑成套技術(shù)。支護(hù)技術(shù)、防滲漏技術(shù)、坑底防隆起技術(shù)、監(jiān)測(cè)技術(shù)、挖土技術(shù)。（3）軌道交通技術(shù)。地鐵盾構(gòu)技術(shù)、測(cè)量技術(shù)、防滲漏技術(shù)、掘進(jìn)技術(shù)。（4）建筑垃圾與工業(yè)廢料回收利用技術(shù)、固廢熱解技術(shù)、預(yù)拌混凝土廢水、廢渣試驗(yàn)和再利用技術(shù)、巨型鋼結(jié)構(gòu)體系施工成套技術(shù)、綠色施工能耗監(jiān)測(cè)與評(píng)估技術(shù)、建筑安全控制技術(shù)、建筑光伏一體化技術(shù)等。3、BIM信息技術(shù)研究超高層施工仿真分析技術(shù)、BIM信息技術(shù)的應(yīng)用與研究、基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)施工過程實(shí)時(shí)監(jiān)控研究、建設(shè)工程項(xiàng)目協(xié)同管理信息平臺(tái)研究以建設(shè)企業(yè)為依托，采用計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以第三方平臺(tái)的身份提供工程項(xiàng)目總承包模式溝通協(xié)調(diào)，資料歸檔，工程管理三個(gè)層次

6、的高效，穩(wěn)定、安全的信息服務(wù)。4、工程材料研究綠色建筑材料開發(fā)；新型節(jié)能材料研究；塑料模板早拆體系成套產(chǎn)品、高性能混凝土研究及開發(fā)；裝配式混凝土建筑部件（外墻、內(nèi)隔墻等）新型替代材料研究；混凝土粗糙面技術(shù)水洗劑研究。5、工程裝備研究研究方向重點(diǎn)在懸臂式起重設(shè)備、電力抱桿、建筑工業(yè)化生產(chǎn)設(shè)備等方面開展創(chuàng)新研究工作。（三）新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向1、建筑工業(yè)化領(lǐng)域建筑工業(yè)化將是未來建筑發(fā)展的趨勢(shì)，盡管我國(guó)建筑工業(yè)化道路上有各種各樣的困難，如沒有標(biāo)準(zhǔn)體系、技術(shù)規(guī)范缺失、投資回報(bào)周期長(zhǎng)、受地域限制等方面制約等，但隨著我國(guó)建筑業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，普遍存在建造方式效率低下、整體技術(shù)進(jìn)步緩慢、資源浪費(fèi)嚴(yán)重的問題，以及

7、我國(guó)后人口紅利的時(shí)期的到來，建筑業(yè)走向工業(yè)化將成為解救建筑企業(yè)脫離激烈競(jìng)爭(zhēng)的方式之一，成為最科學(xué)的、最良性的、可持續(xù)的發(fā)展道路。同時(shí)建筑業(yè)工業(yè)化的道路是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)的必然要求。因此，建筑企業(yè)必須以科技創(chuàng)新為依托，以工業(yè)化的住宅結(jié)構(gòu)體系和部品體系為基礎(chǔ)，以標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)為龍頭，運(yùn)用科學(xué)的組織和現(xiàn)代化的管理，將住宅生產(chǎn)全過程中的設(shè)計(jì)、開發(fā)、施工、部品生產(chǎn)、管理和服務(wù)等環(huán)節(jié)集成為一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)。針對(duì)建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展要求，緊緊抓住建筑工業(yè)化的發(fā)展契機(jī)，開展科技攻關(guān)、全力進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)。2、施工信息技術(shù)領(lǐng)域現(xiàn)代施工信息技術(shù)的應(yīng)用主要起源于美國(guó)、日本、韓國(guó)、

8、英國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家。20世紀(jì)90年代這些發(fā)達(dá)國(guó)家率先將信息化理念在施工過程中加以實(shí)踐，然后由單項(xiàng)的應(yīng)用信息技術(shù)向系統(tǒng)化的施工管理方向發(fā)展，逐步形成現(xiàn)在的施工企業(yè)管理信息化模式。我國(guó)施工信息技術(shù)的應(yīng)用起源于20世紀(jì)90年代后期，當(dāng)時(shí)主要是以算量軟件和繪圖軟件為代表的單項(xiàng)應(yīng)用為典型代表。隨著計(jì)算機(jī)工業(yè)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，以及國(guó)家對(duì)施工行業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用政策導(dǎo)向的增強(qiáng)，施工信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)化從近5年才開始蓬勃發(fā)展。近幾年來，國(guó)內(nèi)施工行業(yè)在BIM技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控技術(shù)、數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)等方面應(yīng)用取得了長(zhǎng)足的發(fā)展和可喜的成果。 在“十三五”戰(zhàn)略發(fā)展期中，集團(tuán)應(yīng)重點(diǎn)基于信息化、電子化、智能化等手段，結(jié)合

9、“高、大、精、尖、特”工程，加強(qiáng)對(duì)BIM技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、虛擬仿真、視頻監(jiān)控技術(shù)、傳感監(jiān)測(cè)技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)的綜合研究應(yīng)用，組建專門研究機(jī)構(gòu)，完善組織架構(gòu)，建立相應(yīng)的專業(yè)研究團(tuán)隊(duì)，保證在先進(jìn)的信息化、智能化系統(tǒng)下對(duì)工程施工全程實(shí)現(xiàn)有效控制，有效提升集團(tuán)建筑施工及管理水平，這是“十三五”期間集團(tuán)科技發(fā)展的重點(diǎn)。二、杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)系統(tǒng)升級(jí)改造（一）系統(tǒng)定義機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)系統(tǒng)是指機(jī)場(chǎng)在組織貨郵運(yùn)輸過程中可根據(jù)航班動(dòng)態(tài)、艙位實(shí)現(xiàn)有計(jì)劃、有目的的貨郵組裝，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集的自動(dòng)化，提供生產(chǎn)數(shù)據(jù)分析功能，同時(shí)根據(jù)貨郵處在的不同處理環(huán)節(jié)及時(shí)向客戶發(fā)送貨郵狀態(tài)信息的系統(tǒng)。（二）業(yè)務(wù)現(xiàn)狀現(xiàn)有貨郵生產(chǎn)數(shù)據(jù)的采

10、集（件數(shù)、重量、體積等）主要依托于人工清點(diǎn)、測(cè)量取得，工作效率低下且與航班載運(yùn)率、正點(diǎn)率關(guān)聯(lián)度不高。預(yù)計(jì)到“十三五”末貨運(yùn)量吞吐將達(dá)到60萬噸，在有限的時(shí)間內(nèi)，按照服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，完成貨郵的服務(wù)，保證較高的航班正點(diǎn)率，確保航班安全，提高工作效率，成為迫切需要解決的問題。（三）系統(tǒng)效果及功能需求貨運(yùn)系統(tǒng)升級(jí)改造后可實(shí)現(xiàn)貨郵生產(chǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性、有效性，通過對(duì)貨郵生產(chǎn)配套設(shè)備的以無線方式的相關(guān)聯(lián)，生產(chǎn)保障人員和管理人員能全面掌控貨郵保障各環(huán)節(jié)情況。另通過貨運(yùn)系統(tǒng)客戶端的延伸，有效提升客戶服務(wù)質(zhì)量。1.貨郵數(shù)據(jù)采集自動(dòng)化收運(yùn)口安裝自動(dòng)掃描設(shè)備與貨運(yùn)系統(tǒng)關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)貨郵數(shù)據(jù)（件數(shù)、重量、體積）采集的自

11、動(dòng)化，另與航班時(shí)刻、貨艙體積關(guān)聯(lián)，提高收運(yùn)貨郵的有效性。2.信息統(tǒng)計(jì)、辦公智能化目前對(duì)貨量、貨品結(jié)構(gòu)、貨郵流量等數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、提取，僅限于在貨運(yùn)系統(tǒng)單一模塊中逐一提取，統(tǒng)計(jì)效率低下，不利于生產(chǎn)部門及時(shí)關(guān)注市場(chǎng)變化，需要貨運(yùn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息統(tǒng)計(jì)的智能化。3.移動(dòng)客戶端應(yīng)用軟件生產(chǎn)保障人員實(shí)現(xiàn)手持移動(dòng)終端完成貨郵生產(chǎn)數(shù)據(jù)的錄入。4.貨運(yùn)系統(tǒng)與生產(chǎn)設(shè)備的無線網(wǎng)絡(luò)關(guān)聯(lián)現(xiàn)有貨郵出入庫(kù)依托于無動(dòng)力拖車（拖斗）在場(chǎng)區(qū)內(nèi)的流轉(zhuǎn)，拖斗數(shù)量多、分布廣，需要在無動(dòng)力拖車上安裝無線定位（RFID標(biāo)簽）與貨運(yùn)系統(tǒng)關(guān)聯(lián)，生產(chǎn)保障人員可手持移動(dòng)終端通過掃描采集數(shù)據(jù)、貨郵的出入庫(kù)交接及對(duì)無動(dòng)力拖車的管理。5.貨運(yùn)系統(tǒng)客戶服務(wù)移動(dòng)AP

12、P根據(jù)貨郵在貨運(yùn)系統(tǒng)中所處的處理階段及時(shí)向客戶發(fā)送貨郵狀態(tài)信息，同時(shí)客戶可在該APP上實(shí)現(xiàn)貨郵處理費(fèi)的電子付費(fèi)。6.貨郵作業(yè)鏈環(huán)節(jié)的信息關(guān)聯(lián)和及時(shí)通訊航空貨郵作業(yè)涉及機(jī)場(chǎng)多個(gè)部門環(huán)節(jié)眾多，實(shí)現(xiàn)貨郵不同狀態(tài)時(shí)的信息共享，同時(shí)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部通訊功能。三、浙鐵集團(tuán)1.添加劑異山梨醇工藝技術(shù)開發(fā)（寧波浙鐵大風(fēng)化工有限公司）技術(shù)難題：（1）篩選高效及穩(wěn)定的催化劑(固體、液體和雜多環(huán)催化劑)；（2）低成本的生產(chǎn)工藝研究，包括反應(yīng)過程的設(shè)計(jì)及產(chǎn)物提純工藝的開發(fā)。合作需求：同時(shí)需合作開發(fā)合成異山梨醇的小試或幾百噸級(jí)的中試裝置，異山梨醇純度需達(dá)到99.99%。2.5kt/a連續(xù)本體聚合法ACS裝置（寧波鎮(zhèn)洋化工發(fā)展有

13、限公司）技術(shù)難題：（1）ACS生產(chǎn)原輔材料CPE原料在工藝包確定的二級(jí)脫揮溫度下易分解及揮發(fā)，影響正常生產(chǎn)和裝備壽命；（2）兩臺(tái)脫揮器的雷達(dá)液位計(jì)無法檢測(cè)液位；（3）二級(jí)脫揮器高粘泵在高真空狀態(tài)下無法輸送物料。合作需求：（1）解決CPE原料在現(xiàn)有生產(chǎn)條件下熱分解溫度偏低、熱穩(wěn)定區(qū)域偏窄的缺陷；（2）重新設(shè)計(jì)脫揮器的雷達(dá)液位計(jì)；（3）解決高粘泵高真空狀態(tài)下無法輸送物料的問題。3. 聚丁二酸丁二醇酯（PBS）研發(fā)與生產(chǎn)（浙鐵江寧化工股份有限公司）技術(shù)難題：PBS分子量偏低，熔體黏度低，強(qiáng)度差，不能用流延、吹塑等工藝進(jìn)行成型加工，大大影響了PBS的推廣應(yīng)用合作需求：（1）強(qiáng)化高品質(zhì)PBS的穩(wěn)定生產(chǎn)；

14、（2）推進(jìn)PBS的共聚、共混等改性研究。四、物產(chǎn)中大集團(tuán)（一）技術(shù)合作需求公司下屬企業(yè)物產(chǎn)民用爆破器材專用有限公司在汽車安全氣囊產(chǎn)氣藥自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，工藝優(yōu)化等需尋求技術(shù)合作方；汽車安全氣囊點(diǎn)火具生產(chǎn)設(shè)備及工藝配方，工藝優(yōu)化等需尋求技術(shù)合作方。（二）新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向公司下屬企業(yè)物產(chǎn)民用爆破器材專用有限公司目前正與與澳瑞凱合作，對(duì)京安科技的炸藥混裝車技術(shù)及裝備進(jìn)行升級(jí)改造。混裝炸藥技術(shù)是民用爆破領(lǐng)域的新技術(shù)，是物產(chǎn)民爆未來引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的方向。（三）投資意向領(lǐng)域物產(chǎn)中大集團(tuán)未來在高端裝備制造、節(jié)能環(huán)保、新能源、大健康（醫(yī)院、醫(yī)療器械、養(yǎng)老養(yǎng)生）、公用事業(yè)（水務(wù)、環(huán)保等）等領(lǐng)域有投資合作意向。物

15、產(chǎn)中大集團(tuán)希望與有意向合作的單位（企業(yè)、政府、醫(yī)療單位等）進(jìn)一步洽談。（四）擬合作單位物產(chǎn)中大集團(tuán)希望與各類大中型企業(yè)（央企、民營(yíng)企業(yè)）、地市、縣、區(qū)政府、高新技術(shù)孵化園、創(chuàng)投協(xié)會(huì)、醫(yī)院等開展合作。主要領(lǐng)域見上述第（三）條。（五）需要解決的技術(shù)難題：浙江宏元藥業(yè)有限公司關(guān)于“他汀系列產(chǎn)品高COD高鹽廢水處理困難”他汀系列產(chǎn)品后處理后，廢水中往往含有濃度較高的無機(jī)鹽，如氯化鈉、氯化鎂、氯化鉀、碳酸鈉、碳酸鉀、四丁基溴化銨、氯化鋅等。同時(shí)也含有DMSO這類COD較高的有機(jī)溶劑。該廢水無法直接進(jìn)入生化系統(tǒng)降解，需要將這些鹽類分離后才可以進(jìn)入生化處理。目前，公司采用濃縮蒸發(fā)后將無機(jī)鹽結(jié)晶出來分離，此方

16、法處理能力很小、能耗消耗非常大，處理成本較高，遠(yuǎn)不能滿足日常生產(chǎn)需求。如今，醫(yī)化園區(qū)整體實(shí)現(xiàn)廢水日限量刷卡排放，達(dá)到限量值，廢水無法排放，企業(yè)將廢水稀釋達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的辦法已無用武之地，嚴(yán)重影響日常生產(chǎn)。現(xiàn)需求新工藝新設(shè)備能有效的解決高鹽高COD廢水難處理問題，減少能耗、降低成本，降低廢水中有機(jī)溶劑含量，要求分離后DMSO水分低于0.1%，乙醇低于0.15%，乙酸乙酯低于0.3%。五、巨化集團(tuán)技術(shù)難題：氟化工生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢鹽酸、廢硫酸、高沸殘液、固廢等的資源化利用技術(shù)；技術(shù)合作需求：新型含氟材料、節(jié)能環(huán)保技術(shù)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向：“十三五”期間，巨化將圍繞“改革創(chuàng)新、開放發(fā)展”主線

17、，堅(jiān)持“一體兩翼、多輪驅(qū)動(dòng)”定位，圍繞“產(chǎn)業(yè)與綠水青山契合共存”要求，抓好“改革、創(chuàng)新、開放”三大關(guān)鍵，提高發(fā)展質(zhì)量、提升創(chuàng)效水平，實(shí)現(xiàn)科學(xué)健康可持續(xù)發(fā)展，力爭(zhēng)在“十三五”期間打造一個(gè)“實(shí)體基地化、產(chǎn)業(yè)四新化、運(yùn)營(yíng)智能化、開放全球化”的新巨化，成為新時(shí)代國(guó)企改革發(fā)展、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的典范。做強(qiáng)做優(yōu)做大化工和環(huán)保兩大主業(yè)。將巨化建設(shè)成為國(guó)內(nèi)氟化工產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先者、國(guó)內(nèi)一流化工新材料供應(yīng)商和服務(wù)商，特色石化產(chǎn)供應(yīng)商和服務(wù)商，國(guó)內(nèi)最佳、世界一流綜合環(huán)境服務(wù)商，區(qū)域生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)一流平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)打造一流企業(yè)的使命，使巨化成為受人尊重的企業(yè)。 衢州本部重點(diǎn)發(fā)展氟材料和電子信息材料，兼顧發(fā)展特色石化新材料；舟山寧波基地依托舟山煉化一體化項(xiàng)目大力發(fā)展石化新材料。巨化本部化工新材料產(chǎn)業(yè)規(guī)劃思想：優(yōu)化提升氟材料產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展石化新材料產(chǎn)業(yè)，大力培育電子化學(xué)品產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建氟材料石化新材料電子信息材料三位一體的化工新材料產(chǎn)業(yè)體系，使巨化集團(tuán)由國(guó)內(nèi)一流的氟化工企業(yè)升級(jí)為國(guó)內(nèi)一流的綜合性化工新材料企業(yè)。核心產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新方向如下：主要產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新方向精細(xì)化學(xué)品四氟乙烯、六氟丙烯、氟氣下游系列產(chǎn)品開發(fā)、副產(chǎn)物的利用。電子化學(xué)品電子領(lǐng)域的高純化學(xué)品開發(fā)。氯堿新材料PVDC系列，特