1、電氣故障處理的般方法2022/7/28電氣故障處理的般方法 處理電氣故障的一般方法高爐電氣故障的處理電氣故障處理的般方法 電氣設(shè)備在生產(chǎn)過程中，由于受不可抗拒的外力破壞、設(shè)備存在缺陷、繼電保護(hù)誤動、運(yùn)行人員誤操作、誤處理等原因，常常會發(fā)生設(shè)備事故或故障。而處理電氣設(shè)備事故或故障是一件很復(fù)雜的工作，它要求值班人員具有良好的技術(shù)素質(zhì)和一定的檢修技能，并熟悉電氣事故處理規(guī)程，系統(tǒng)運(yùn)行方式和設(shè)備性能、結(jié)構(gòu)、工作原理、運(yùn)行參數(shù)等技術(shù)法規(guī)和專業(yè)知識。電氣故障處理的般方法 為了能夠正確判斷和及時處理生產(chǎn)過程中發(fā)生的各種電氣設(shè)備事故或故障，收到事半功倍的效果。下面簡要談?wù)勚蛋嗳藛T處理電氣設(shè)備事故或故障的一般方

2、法。電氣故障處理的般方法 高爐電氣設(shè)備故障處理的基本原則是在安全的前提下，先確保生產(chǎn)的連續(xù)。電氣故障處理的般方法故障處理的一般方法 1、一般程序法 根據(jù)計(jì)算機(jī)監(jiān)控報(bào)警和簡報(bào)信息登錄、測量儀表指示、繼電保護(hù)動作情況及現(xiàn)場檢查情況，判斷事故性質(zhì)和故障范圍并確定正確的處理程序。 電氣故障處理的般方法 如當(dāng)事故或故障對人身和設(shè)備造成嚴(yán)重威脅時，應(yīng)迅速切斷該設(shè)備的相關(guān)電源；當(dāng)發(fā)生火災(zāi)事故時，應(yīng)通知消防人員，并進(jìn)行必要的現(xiàn)場配合。 電氣故障處理的般方法2 感官檢查法 感官檢查法就是利用人的感官(眼看、耳聽、手摸、鼻聞)檢查電氣設(shè)備故障，“看”看有沒有直接壞的地方，連線有無斷路、絕緣有無燒 焦，電器有無進(jìn)水

3、、開關(guān)位置是否正確等。“聞”有沒有燒焦的味道，找出不正常的異味。“聽”就是要尋問操作者。之前設(shè)備是一種什么狀態(tài)，什么情況下出現(xiàn)的故障；以前出現(xiàn)過沒有；問得越詳細(xì)越好。“摸”就是要用手摸一摸，看有沒有溫度，看有沒有松動。，電氣故障處理的般方法 如巡檢行車控制柜時，嗅到焦臭味，估計(jì)是某接觸器出了故障，用手觸摸接觸器線圈，發(fā)現(xiàn)其發(fā)熱嚴(yán)重，并且線圈外表有燒焦痕跡，于是判斷出該接觸器線圈燒損。電氣故障處理的般方法3、電路分析法 電路分析法是根據(jù)電氣設(shè)備的工作原理、控制原理和控制回路，結(jié)合感官，初步診斷設(shè)備的故障性質(zhì)，分析設(shè)備故障原因，確定設(shè)備故障范圍的方法。 分析時先從主電路入手，再依次分析各個控制回路

4、及其輔助回路。電氣故障處理的般方法4、儀表測量法 儀表測量法是利用儀表器材對電氣設(shè)備進(jìn)行檢查，根據(jù)儀表測量某些電參數(shù)的大小并與正常的數(shù)值比較后，確定故障原因及部位的方法。 常使用的測量儀表有萬用表和兆歐表。萬用表常用來測量交、直流電壓，交、直流電流和電阻。電氣故障處理的般方法 如用萬用表交流電壓檔測量電源、主電路線電壓及接觸器和線圈的電壓，若發(fā)現(xiàn)所測電壓與額定電壓不相符合(超過10%以上)，則是故障可疑處。兆歐表常用來測量電動機(jī)絕緣電阻(要求0.5 M)，以及線路相間、對地絕緣電阻值(一般1 kV不低于1 M)。電氣故障處理的般方法5、斷電復(fù)位法 自動裝置本身是由各種電子元件組成的整體，加之裝

5、置長時間帶電運(yùn)行，常引起元器件工作不穩(wěn)定，容易受到電氣干擾、熱穩(wěn)定等因素的影響而發(fā)生各種偶發(fā)性故障。電氣故障處理的般方法 如變頻器、軟起動器、可編程控制器等自動裝置的偶發(fā)生故障常采用斷電復(fù)位法來消除故障，但應(yīng)做好故障現(xiàn)象記錄。如相同現(xiàn)象的偶發(fā)性故障頻繁出現(xiàn)，則應(yīng)查明故障原因。電氣故障處理的般方法6、短接法 方法是用一根良好絕緣的導(dǎo)線，將所懷疑的故障部位短路接起來。電氣故障處理的般方法 如短接到某處，電路工作恢復(fù)正常，說明該處故障。具體操作可分為局部短接法和長短接法。電氣故障處理的般方法7、假負(fù)載法 用一只假負(fù)載（注意電壓等級），代替保險(xiǎn)絲，接在剛接出的線路中、接通電源，由于線路中有短路點(diǎn)，電源

6、電壓幾乎全部降到了假負(fù)載上從短路點(diǎn)到負(fù)載這段線路上便有電流流過，線路其它部分卻無電流通過，可用鉗形電流表小檔位去測量線路中的各處電流，當(dāng)測得電流在有與無的分界點(diǎn)時，便可順利地找出故障點(diǎn)。電氣故障處理的般方法 如照明線路上發(fā)生了短路故障，如果線路較長，線路上的燈泡負(fù)載又較多，故障點(diǎn)又不明顯時，找故障點(diǎn)是非常困難的.這時就用假負(fù)載法。電氣故障處理的般方法 另外還有狀態(tài)分析法、單元分割法、回路分割法、邏輯推理法、電位分析法、阻抗分析法、類比法、圖形分析法、簡化法、故障樹法、計(jì)算機(jī)輔助分析法等等。總之千人千樣。電氣故障處理的般方法 常見故障的處理 設(shè)備電路或電器的故障大致歸納為短路、過載、斷路、接地、

7、接線錯誤、電器的電磁及機(jī)械部分故障等六類。諸類故障中出現(xiàn)較多的為斷路故障。它包括導(dǎo)線斷路、虛連、松動、觸點(diǎn)接觸不良、虛焊、假焊、熔斷器熔斷等。電氣故障處理的般方法檢修斷路故障的方法 首先應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象判斷出屬于斷路故障，再根據(jù)可能發(fā)生斷路故障的部位確定斷路故障的范圍和短路回路，然后利用檢測工具，找出短路點(diǎn)。電氣故障處理的般方法電壓法：電路斷開，電路中沒有電流通過，電路中各種降壓元件已不再有電壓降落，電源電壓全部降落在斷路點(diǎn)兩端。因而可通過測量斷路點(diǎn)的電壓判斷出斷路故障點(diǎn)。電氣故障處理的般方法電阻法：電路出現(xiàn)斷路故障后，斷路點(diǎn)兩端電阻為無窮大，而其他各段的電阻近似為零，負(fù)載兩端的電阻則為某一定值

8、。因此，可以通過測量電路各線段電阻值來查找斷路點(diǎn)。檢測電阻值必須斷開電源采用萬用表歐姆()擋。電氣故障處理的般方法 短接法： 經(jīng)過直觀檢查后沒有找到故障點(diǎn)而手下也沒有適當(dāng)?shù)膬x表進(jìn)行測量，有一種更為簡單可靠的方法，就是短接法。電氣故障處理的般方法 短路和短接故障 短路也是最常見的電路故障，其危害性最大，由此而引發(fā)的其它電器故障也最多。在電路中，主要降壓元件是負(fù)載（如電熱器，電動機(jī)線圈等）也就說，電路正常工作時，負(fù)載兩端短路是最嚴(yán)重的短路故障。兩個金屬導(dǎo)體直接相接，稱為金屬性短路，若不同電位兩點(diǎn)經(jīng)過一定的電阻相接，則稱為非金屬性短路。電氣故障處理的般方法 電氣故障處理的般方法 短接故障：電路中按鈕

9、、開關(guān)、繼電器觸點(diǎn)、熔斷器等，是對電路通斷進(jìn)行手動或自動控制的元件。電路工作時，這些元件均處于閉合狀態(tài)，元件兩端電位相同；當(dāng)其中某一元件斷開時，斷開元件兩端電位不同。因此，這些元件兩端如果被短接，實(shí)際上屬于短路故障，其影響也是很大的。電氣故障處理的般方法 例如：熔斷器FU被短接，電路失去過載和短路保護(hù)，從而造成電路更嚴(yán)重的故障；起動按鈕SB1被短接，只要有電源電路就工作，無法對電路進(jìn)行控制；停止按鈕SB2被短接，電路將不能斷開；聯(lián)鎖觸點(diǎn)K2被短接，電路將失去聯(lián)鎖功能，即K2不工作，K1也能工作，這將引發(fā)更嚴(yán)重的故障。電氣故障處理的般方法 檢修短路故障的方法 從檢修電器故障方面來考慮，短路故障短

10、路點(diǎn)的電阻為零或接近于零；短路電路具有很大的破壞性，一旦發(fā)生短路，一般不能再直接通電檢查，短路故障發(fā)生后，電路的保護(hù)元件（如熔斷器、斷路器等）動作，而保護(hù)元件可能控制多個回路組成的區(qū)域，因而查找電器短路故障，必須先從故障區(qū)域找出故障回路，然后再在故障回路中找到短路故障點(diǎn)。電氣故障處理的般方法 短路故障回路的查找：萬用表法萬用表法是在電路斷電后，用萬用表歐姆擋（電阻擋）測定短路回路電阻的方法。電氣故障處理的般方法 假負(fù)載法： 用一只假負(fù)載（電燈），代替保險(xiǎn)絲，接在剛接出的線路中、接通電源，用電流表去測量線路中的各處電流。電氣故障處理的般方法 電路接地故障的檢修 電路中某電線非正常接地所形成的故障

11、，稱為接地故障。電路接地故障就是電路對地的絕緣損壞，使電路對地的絕緣電阻大大降低，甚至為零。因此查找電路接地故障，只要 測量電路對地的絕緣電阻即可。電氣故障處理的般方法 用絕緣電阻表測量電路接地故障：圖所示電路，當(dāng)三相電路的L2相接地時，首先應(yīng)斷開電源，拆除與三相電路相連的設(shè)備使三相導(dǎo)線不能通過設(shè)備的繞組相互連在一起，然后用兆歐表依次測量各相對地的絕緣電阻值（），而L2相對地絕緣電阻為零或很低。電氣故障處理的般方法 電氣連接故障的查找方法 在電氣故障中，由于電氣連接而引起的故障，占有很大比例，且往往不易找到故障點(diǎn)。判斷電氣連接點(diǎn)是否接觸良好，通常采用以下幾種傳統(tǒng)方法： 電氣故障處理的般方法 直

12、觀檢查：即檢查連接點(diǎn)有無變色、電弧灼痕、有無斷裂等 錘擊檢查：即用小錘輕敲連接點(diǎn)，聽是否有異響 緊固螺栓：把所有電氣連接點(diǎn)重新緊固，有松動則為接觸不良。 塞尺檢查：測量兩個接合面的緊密程度，有間隙為接觸不良。 電氣檢查：用雙臂電橋測量直流電阻，比較記錄電氣故障處理的般方法 用紅外測溫儀測試電氣連接點(diǎn)的溫度 溫度是設(shè)備故障診斷中的一個非常重要的因素，電氣連接不好，往往造成連接點(diǎn)發(fā)熱，通過溫度變化可以判斷連接點(diǎn)故障，使用紅外測溫儀可以快速提供溫度測量，安全、準(zhǔn)確且不用停機(jī)。 電氣故障處理的般方法 經(jīng)驗(yàn)證明，嚴(yán)格執(zhí)行電氣事故處理規(guī)程并掌握處理電氣設(shè)備事故或故障的一些方法和技巧，就能夠正確判斷和及時處

13、理電力生產(chǎn)過程中發(fā)生的各種設(shè)備事故或故障，將事故或故障造成的損失減到最小程度。 電氣故障處理的般方法 案例分析電氣故障處理的般方法電氣故障處理的般方法電氣故障處理的般方法電氣故障處理的般方法電氣故障處理的般方法電氣故障處理的般方法電氣故障處理的般方法 電機(jī)不動plc輸出信號 ？無 通知自動化中心有K22、吸合？無 S11打開 無 限位或K22故障有K11、K21、 吸合？有K11吸合軟啟故障K21吸合主回路故障無K31吸合？無 觸點(diǎn)故障 打直啟啟動有 軟啟測18端電壓 無 更換K31 有 打直啟啟動？ 有 參照軟啟故障查找無 K32吸合？無 更換K32 有短接電機(jī)保護(hù)器14、15端KM21工作

14、 有 參照電機(jī)保護(hù)器故障查找無更換KM21無主回路故障電氣故障處理的般方法 軟啟動控制器的故障分析電氣故障處理的般方法 故障現(xiàn)象 按動啟動按鈕，電機(jī)在規(guī)定的延時沒有啟動。故障指示：LINE(線路)、 START(啟動)、STALL(失速)、TEMP(溫度)中1個或多個故障指示燈亮。電氣故障處理的般方法 故障分析 1 控制電源故障 判斷故障時，首先查看控制電壓狀態(tài)指示燈是否正常，如果控制電源消失，應(yīng)檢查控制電源供電回路。控制電源恢復(fù)后沒有故障指示可再啟動一次。電氣故障處理的般方法 2 啟動故障 啟動故障指示的原因可能是：偶發(fā)性故障較多常采用斷電復(fù)位法來消除。消除不了可能是門電路開路應(yīng)檢查電阻，必

15、要時更換電源控制板；或者是門導(dǎo)線松動可加以緊固。電氣故障處理的般方法 3 失速故障 失速故障指示的原因有: (1) 電動機(jī)轉(zhuǎn)動部分卡澀、連接負(fù)載機(jī)械部分卡澀或者過載嚴(yán)重。 (2) 失速功能選取不當(dāng)，如果不選用此功能則該軟啟動器的失速功能開關(guān)應(yīng)置OFF位； (3) 軟啟動器控制組件的問題，應(yīng)檢查軟啟動器本身。電氣故障處理的般方法 4 溫度故障 溫度故障指示的原因有： (1) 軟啟動器通風(fēng)堵塞或者風(fēng)扇故障，因?yàn)檐泦悠鞑捎每煽毓柽M(jìn)行控制，存在發(fā)熱的問題，正常運(yùn)行溫度必須在050之間，因此要保證可靠的通風(fēng)，及時排除可控硅工作時散發(fā)的熱量； 電氣故障處理的般方法 (2) 環(huán)境溫度過高、過低或者電動機(jī)啟

16、動瞬間過載嚴(yán)重，引起溫度保護(hù)動作。如果環(huán)境溫度過高加上啟動瞬間存在負(fù)荷過載，整流器溫度會急劇升高，引起保護(hù)跳閘，如果環(huán)境溫度過低，油變稠啟動力矩很大，同樣也會引起溫度故障。在解決溫度故障時必須從環(huán)境溫度和所連接負(fù)載的工況兩方面考慮，如果機(jī)械部分存在過載，可控硅整流器也會在瞬間過熱嚴(yán)重，無法啟動。電氣故障處理的般方法 5 線路故障 線路故障指示的原因可能有： (1) 動力電源供電消失或者熔斷器熔斷； (2) 供電電源三相不平衡或者與電動機(jī)連接的三相電源線松動或者電動機(jī)故障； (3) 軟啟動器本身故障，如：控制組件故障或者門電阻器開路。在實(shí)際生產(chǎn)過程中多數(shù)是失速和溫度故障，軟啟動器本身出現(xiàn)的問題很

17、少。電氣故障處理的般方法 6電動機(jī)起不來電動機(jī)起不來的原因大致分兩種情況:一是六只晶閘管的其中一只觸發(fā)不可靠或是不導(dǎo)通，此時一相電路通過的是半波直流，電動機(jī)的兩相繞組通過的直流對電動機(jī)起到了制動作用，不僅電機(jī)起不來，嚴(yán)重的還會燒毀電機(jī)和晶閘管。二是啟動參數(shù)或啟動曲線不合適造成電機(jī)起不來，這是常見故障。電氣故障處理的般方法 7晶閘管燒毀晶閘管擊穿或爆炸，此類故障不分國內(nèi)外品牌，因廠家而易，但都比接觸器的故障率低，而且主要問題出現(xiàn)在餅式倡閘管的安裝工藝上。電氣故障處理的般方法 8控制器燒損相對于軟啟動器來講，控制器燒毀故障是最嚴(yán)重的。有的廠家此類故障造成的返修率已超過30%。進(jìn)口的或合資的廠家此類

18、問題不多見。主要是控制器的電源和觸發(fā)電路以及輸入電路三部分容易燒毀。電氣故障處理的般方法 9軟啟動器誤動作電動機(jī)在運(yùn)行的裝態(tài)下因軟起動器受干擾而停機(jī)，在停止?fàn)顟B(tài)下因軟起動器受干擾而起動是時有發(fā)生，前者較普遍，后者只有兩個品牌發(fā)生過。究其原因，一是產(chǎn)品質(zhì)量問題，二是和線路布局有關(guān)。電氣故障處理的般方法 10軟啟動器內(nèi)部插接件接觸不良軟啟動器內(nèi)部插接件選用本來不是問題，這是國內(nèi)廠家容易忽略的問題，經(jīng)常出現(xiàn)故障。電氣故障處理的般方法 電氣故障處理的般方法 電氣故障處理的般方法 對于采用軟啟動器進(jìn)行控制的電動機(jī)，必須充分了解連接負(fù)載的運(yùn)行情況，不能單一考慮電氣方面的原因只要我們采用科學(xué)的方法，從軟啟動

19、器故障指示入手，從機(jī)械傳動、電氣控制、環(huán)境條件、運(yùn)行操作、控制方式、控制原理多方面考慮可能出現(xiàn)的原因，就能順利解決各種問題，保證設(shè)備的健康穩(wěn)定運(yùn)行。電氣故障處理的般方法 變頻器故障現(xiàn)象和分析一、過流 過流是變頻器報(bào)警最為頻繁的現(xiàn)象。 1 現(xiàn)象 (1) 重新啟動時，一升速就跳閘。這是過電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象。主要原因有:負(fù)載短路，機(jī)械部位有卡住;逆變模塊損壞;電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩過小等現(xiàn)象引起。 電氣故障處理的般方法 如果無這些現(xiàn)象，可以斷開輸出側(cè)的電流互感器和直流側(cè)的霍爾電流檢測點(diǎn)，復(fù)位后運(yùn)行，看是否出現(xiàn)過流現(xiàn)象，如果出現(xiàn)的話，1PM模塊出現(xiàn)故障，因?yàn)?PM模塊內(nèi)含有過壓過流、欠壓、過載、過熱、缺相、短路

20、等保護(hù)功能，而這些故障信號都是經(jīng)模塊控制引腳的輸出Fn引腳傳送到微控器的，微控器接收到故障信息后，一方面封鎖脈沖輸出，另一方面將故障信息顯示在面板上，一般更換1PM模塊。電氣故障處理的般方法 另外要判斷是否短路。在復(fù)位后再起動前，可在輸入側(cè)接入一個電壓表，重新啟動時，電位器從零開始緩慢旋動，同時，注意觀察電壓表。如果變頻器的輸出頻率剛上升就立即跳閘，且電壓表的指針有瞬間回“ 0 ”的跡象，則說明變頻器的輸出端已經(jīng)短路或接地。電氣故障處理的般方法 第二步，要判斷是在變頻器內(nèi)部短路還是在外部短路。這時，應(yīng)將變頻器輸出端的接線脫開，再旋動電位器，使頻率上升，如仍跳閘，說明變頻器內(nèi)部短路；如不再跳閘，

21、則說明是變頻器外部短路，應(yīng)檢查從變頻器到電動機(jī)之間的線路，以及電動機(jī)本身。 電氣故障處理的般方法 (2) 上電就跳，這種現(xiàn)象一般不能復(fù)位，主要原因有:模塊壞、驅(qū)動電路壞、電流檢測電路壞。 電氣故障處理的般方法 (3) 重新啟動時并不立即跳閘而是在加速時跳。主要原因有:加速時間設(shè)置太短、電流上限設(shè)置太小、轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(V/F)設(shè)定較高。電氣故障處理的般方法 電氣故障處理的般方法 現(xiàn)象：按下電機(jī)運(yùn)行按鈕，變頻器顯示頻率由低到高變化，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時電機(jī)顫動，并發(fā)出很大的噪聲。檢查線路，主線路、控制線路均無連接錯誤。檢測輸出電流為12A，而電機(jī)額定電流為6.3A，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于額定電流，在空載情況下，起動，電機(jī)

22、正常運(yùn)轉(zhuǎn)，且調(diào)速正常。用手盤車檢驗(yàn)負(fù)載，并不重。電氣故障處理的般方法 分析：為什么帶載情況下電機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)呢？是不是變頻器某些參數(shù)設(shè)定不當(dāng)引起變頻器過載呢？與電機(jī)起動有關(guān)的參數(shù)為加速時間和DC提升水平，如果這兩個參數(shù)的設(shè)置與負(fù)載特性不匹配，就會造成電機(jī)不能正常起動運(yùn)轉(zhuǎn)。加速時間過短，DC提升水平（即轉(zhuǎn)矩提升）量過大，都可能引起過電流及電機(jī)過載，從而無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 措施：適當(dāng)增長加速時間，降低DC提升水平。按起動按鈕，電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，且調(diào)速正常，無失速，同時，電機(jī)噪聲消失。電氣故障處理的般方法 二、 過壓 過電壓報(bào)警一般是出現(xiàn)在停機(jī)的時候，其主要原因是減速時間太短或制動電阻及制動單元有問題。這是

23、因?yàn)樽冾l器在減速時，電動機(jī)轉(zhuǎn)子繞組切割旋轉(zhuǎn)磁場的速度加快，使電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，轉(zhuǎn)子回饋的能量使直流母線電壓升高所致，所以我們應(yīng)該著重檢查制動回路，測量放電電阻有沒有問題，電氣故障處理的般方法 對于這種故障，一是將減速時間參數(shù)設(shè)置長些或增大制動電阻或增加制動單元；二是將變頻器的停止方式設(shè)置為自由停車。 電氣故障處理的般方法 三、欠壓 欠壓也是我們在使用中經(jīng)常碰到的問題。主要是因?yàn)橹骰芈冯妷禾?380V系列低于400V)，主要原因:整流橋某一路損壞或可控硅三路中有工作不正常的都有可能導(dǎo)致欠壓故障的出現(xiàn)，其次主回路接觸器損壞，導(dǎo)致直流母線電壓損耗在充電電阻上面有可能導(dǎo)致欠壓.還有就是電壓檢測電路發(fā)

24、生故障而出現(xiàn)欠壓問題。電氣故障處理的般方法 現(xiàn)象：變頻器無故障顯示，但不能高速運(yùn)行 變頻器狀態(tài)正常，但調(diào)不到高速運(yùn)行，經(jīng)檢查，變頻器并無故障，參數(shù)設(shè)置正確，調(diào)速輸入信號正常，上電運(yùn)行時測試出現(xiàn)變頻器直流母線電壓只有450V左右，正常值為580600V，再測輸入側(cè)，發(fā)現(xiàn)缺了一相，故障原因是輸入側(cè)的一個空氣開關(guān)的一相接觸不良造成的，電氣故障處理的般方法 分析：為什么變頻器輸入缺相不報(bào)警仍能在低頻段工作呢?實(shí)際上變頻器缺一相輸入時，是可以工作的，多數(shù)變頻器的母線電壓下限為400V，即是當(dāng)直流母線電壓降至400V以下時，變頻器才報(bào)告直流母線低電壓故障。當(dāng)兩相輸入時，直流母電壓為380*1.2452V4

25、00V。當(dāng)變頻器不運(yùn)行時，由于平波電容的作用，直流電壓也可達(dá)到正常值，新型的變頻器都是采用PWM控制技術(shù)，調(diào)壓調(diào)頻的工作在逆變橋完成，所以在低頻段輸入缺相仍可以正常工作，但因?yàn)檩斎腚妷旱洼敵鲭妷旱停斐僧惒诫姍C(jī)轉(zhuǎn)矩低，頻率上不去。 電氣故障處理的般方法 四、過熱 過熱也是一種比較常見的故障，主要原因:周圍溫度過高，風(fēng)機(jī)堵轉(zhuǎn)，溫度傳感器性能不良，灰塵過多，馬達(dá)過熱。我們可以檢查散熱風(fēng)扇及通風(fēng)通道。電氣故障處理的般方法 電氣故障處理的般方法 五、輸出不平衡 輸出不平衡一般表現(xiàn)為馬達(dá)抖動，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，主要原因:模塊壞，驅(qū)動電路壞，電抗器壞等。電氣故障處理的般方法 電氣故障處理的般方法 六、過載 過載也

26、是變頻器比較頻繁的故障之一，平時看到過載現(xiàn)象我們其實(shí)首先應(yīng)該分析一下到底是馬達(dá)過載還是變頻器自身過載,一般來講馬達(dá)由于過載能力較強(qiáng),只要變頻器參數(shù)表的電機(jī)參數(shù)設(shè)置得當(dāng),一般不大會出現(xiàn)馬達(dá)過載.而變頻器本身由于過載能力較差很容易出現(xiàn)過載報(bào)警.我們可以檢測變頻器輸出電壓。電氣故障處理的般方法 檢查方法：（1）首先應(yīng)檢查變頻器的電子熱保護(hù)功能預(yù)置得是否合理，如變頻器尚有余量，則應(yīng)放寬電子熱保護(hù)功能的預(yù)置值。電氣故障處理的般方法 （2）檢查電動機(jī)側(cè)三相電壓是否平衡，如果電動機(jī)側(cè)的三相電壓不平衡，則應(yīng)再檢查變頻器輸出端的三相電壓是否平衡，也不平衡，則問題在變頻器內(nèi)部。如變頻器輸出端的電壓平衡，則問題在從

27、變頻器到電動機(jī)之間的線路上，應(yīng)檢查所有接線端的螺釘是否都已擰緊，如果在變頻器和電動機(jī)之間有接觸器或其他電器則還應(yīng)檢查有關(guān)電器的接線端是否都已擰緊，以及觸點(diǎn)的接觸狀況是否良好等。電氣故障處理的般方法 （3）如果電動機(jī)側(cè)三相電壓平衡，則應(yīng)了解跳閘時的工作頻率： 如工作頻率較低，又未用矢量控制（或無矢量控制），則首先降低 U/f 比，如果降低后仍能帶動負(fù)載，則說明原來預(yù)置的 U/f 比過高，勵磁電流的峰值偏大，可通過降低 U/f比來減小電流；如果降低后帶不動負(fù)載了，則應(yīng)考慮加大變頻器的容量；如果變頻器具有矢量控制功能，則應(yīng)采用矢量控制方式。 電氣故障處理的般方法七、開關(guān)電源損壞 這是眾多變頻器最常見

28、的故障，通常是由于開關(guān)電源的負(fù)載發(fā)生短路造成的，丹佛斯變頻器當(dāng)發(fā)生無顯示，控制端子無電壓，DC12V,24V風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)等現(xiàn)象時我們首先應(yīng)該考慮是否開關(guān)電源損壞了。電氣故障處理的般方法 八、SC故障 SC故障是變頻器較常見的故障，IGBT模塊損壞，這是引起SC故障報(bào)警的原因之一。此外驅(qū)動電路損壞也容易導(dǎo)致SC故障報(bào)警。IGBT模塊損壞的原因有多種，首先是外部負(fù)載發(fā)生故障而導(dǎo)致IGBT模塊的損壞如負(fù)載發(fā)生短路，堵轉(zhuǎn)等。其次驅(qū)動電路老化也有可能導(dǎo)致驅(qū)動波形失真，或驅(qū)動電壓波動太大而導(dǎo)致IGBT損壞,從而導(dǎo)致SC故障報(bào)警電氣故障處理的般方法 判斷IGBT模塊好壞停電 、放電后，將萬用表調(diào)到電阻X10檔

29、紅色表筆接觸直流母線的正極P(+)，黑色表筆依次接觸U、V、W，記錄萬用表上的顯示值然后再把黑色表筆接觸N(-)，紅色表筆依次接觸U、V、W，記錄萬用表的顯示值；六次顯示值如果基本平衡，則表明變頻器IGBT逆變模塊無問題，反之相應(yīng)位置的IGBT逆變模塊損壞。電氣故障處理的般方法 九、GF接地故障 接地故障也是平時會碰到的故障，在排除電機(jī)接地存在問題的原因外，最可能發(fā)生故障的部分就是霍爾傳感器了，霍爾傳感器由于受溫度，濕度等環(huán)境因素的響，工作點(diǎn)很容易發(fā)生飄移，導(dǎo)致GF報(bào)警。電氣故障處理的般方法 十、限流運(yùn)行 在平時運(yùn)行中我們可能會碰到變頻器提示電流極限。丹佛斯變頻器采用內(nèi)部斜率控制，在不超過預(yù)定

30、限流值的情況下尋找工作點(diǎn)，并控制電機(jī)平穩(wěn)地運(yùn)行在工作點(diǎn)，提示電流極限時，依據(jù)警告信息我們再去檢查負(fù)載和電機(jī)是否有問題。電氣故障處理的般方法 行車美恒數(shù)字化交流可控硅調(diào)速控制裝置起升出現(xiàn)“Current Unbalance”故障時在確定電機(jī)、可控硅和連接電纜無故障后可將裝置的三個CT中的任何一相輸入到所有三個輸入端。電氣故障處理的般方法 行車美恒數(shù)字化交流可控硅調(diào)速控制裝置起升出現(xiàn)“Current Feedback”故障時一般為正反轉(zhuǎn)接觸器輔助觸頭電器連鎖故障。電氣故障處理的般方法 橋式起重機(jī)一些真假故障的識別 (1)雙粱橋式起重機(jī)，其電源指示燈亮，操縱聯(lián)動臺指示燈亮，但卻不能起動。經(jīng)到現(xiàn)場檢查

31、，發(fā)現(xiàn)從司機(jī)室到走臺的安全門沒有關(guān)上。將安全門關(guān)好后，起重機(jī)的一切操作正常，這就是一種假故障。 電氣故障處理的般方法 (2)雙梁橋式起重機(jī)的供電正常，各安全門關(guān)閉完好，但無法起動。經(jīng)現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)起升控制凸輪沒有很好地回零，即凸輪的標(biāo)志雖在零的位置上，但零位保護(hù)觸點(diǎn)沒有接觸上。電氣故障處理的般方法 (3)雙梁橋式起重機(jī)，其電源、安全門及操縱手柄位置都正常，但按起動電鈕不能起動。到現(xiàn)場檢查，強(qiáng)行對主接觸器起動，運(yùn)行正常。但在按停止按鈕時接觸器不能斷開，而按起動按鈕時接觸器卻斷開了。再按停止按鈕，主接觸器起動正常，原來起動按鈕和停止按鈕接反了。 電氣故障處理的般方法 (4)雙梁橋式起重機(jī)主鉤低速檔

32、正常，高速檔或者吊重物發(fā)出大的聲響。經(jīng)現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子回路電阻箱處斷了根線。使一相轉(zhuǎn)子開路。高速時電機(jī)抖動。電氣故障處理的般方法 (5)一臺30t雙梁橋式起重機(jī)，起吊能力下降，只能吊起5 t多的重物。吊20t重物時，電機(jī)不動，發(fā)出大的聲響。經(jīng)現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)主回路過流處接觸不好。大電流時該處接觸電阻的壓降大，三相電壓嚴(yán)重不平衡。小電流時影響不大。電氣故障處理的般方法 (6)一臺10t雙梁橋式起重機(jī)，起吊能力下降，只能吊起5 t多的重物。經(jīng)幾次檢修都認(rèn)為是電氣部分老化造成的。但檢查電氣部分中，從電源的進(jìn)戶到控制器，線徑大小符合標(biāo)準(zhǔn)；各接觸器觸點(diǎn)完好；凸輪控制器的主觸點(diǎn)也完好；主鉤電阻器接線無誤，

33、接線良好；主鉤電機(jī)接線正確，轉(zhuǎn)子電刷良好，電機(jī)旋轉(zhuǎn)聲響正常，說明故障不在電氣部分。電氣故障處理的般方法 在檢查機(jī)械部分時，發(fā)現(xiàn)主鉤鋼絲繩磨損較大，打開小車架上的定滑輪罩，看到鋼絲繩不在滑輪上，已掉在滑輪軸上，并發(fā)現(xiàn)滑輪輪緣有缺口。換了一個新滑輪，同時更換了新鋼絲繩，結(jié)果試車吊10t重物正常。 電氣故障處理的般方法 對此故障現(xiàn)象，一般檢修經(jīng)驗(yàn)多在電氣部分，如線徑不夠，主觸點(diǎn)接觸不好，電阻器接線有誤等都會造成起吊能力降低，所以多次檢修都在電氣部分著手，但這個假故障被定滑輪防護(hù)罩所遮擋，使檢修走了彎路。這也說明，起重設(shè)備是機(jī)電一體的，電氣部分與機(jī)械部分是不可分的只要細(xì)心檢查，一些假故障是能識別的。

34、電氣故障處理的般方法 電動機(jī)異常現(xiàn)象及其處理 1 將開關(guān)合閘后,電動機(jī)不轉(zhuǎn)動而只發(fā)出響聲或者不能達(dá)到正常轉(zhuǎn)速.a) 檢查定子繞組有無一相斷線或者接線錯誤(三角形接線誤接為星形,星形接線的一相反接等);b) 檢查保險(xiǎn)有無熔斷或接觸不良， 檢查有無電纜頭,隔離開關(guān)或斷路器的一相接觸不良; c)檢查電動機(jī)或所拖動的機(jī)械是否被卡住;電氣故障處理的般方法 2 起動時電動機(jī)故障保護(hù)裝置動作跳閘: a) 檢查電動機(jī)一次及被拖動機(jī)械有無故障跡象; b) 停電測量電動機(jī)絕緣檢查有無接地,斷線現(xiàn)象; c) 檢查保護(hù)回路;電氣故障處理的般方法 3 起動或運(yùn)行時,電動機(jī)內(nèi)出現(xiàn)火花或冒煙. a) 聯(lián)系使用單位值班負(fù)責(zé)人

35、停止運(yùn)行; b) 將該電動機(jī)停電掛牌并測量電動機(jī)絕緣; c) 匯報(bào)值長檢查處理，或更換。電氣故障處理的般方法 4 起動時立即跳閘,無沖擊振動現(xiàn)象. a) 停電檢查開關(guān)機(jī)械確無松脫及連接不良現(xiàn)象; b) 檢查開關(guān)控制動力保險(xiǎn)及合閘線圈有無問題; c) 檢查開關(guān)輔助接點(diǎn)及接線有無問題; d)經(jīng)上述檢查未發(fā)現(xiàn)明顯故障時,應(yīng)拉開刀閘或?qū)⑿≤囬_關(guān)拉出至試驗(yàn)位置進(jìn)行合跳閘試驗(yàn),若試驗(yàn)良好可送電再起動一次,起動不成功,通知檢修處理.電氣故障處理的般方法 5 運(yùn)行中的電動機(jī),聲音突然發(fā)生變化,電流表指示值上升或降至零. a) 停電檢查定子回路有無一相斷線; b) 聯(lián)系使用單位值班人檢查其機(jī)械 是否有故障 c)

36、 檢查系統(tǒng)電壓是否低于允許值.電氣故障處理的般方法 6軸承過熱故障原因滑脂過多或過少；油質(zhì)不好含有雜質(zhì)；軸承與軸頸或端蓋配合不當(dāng)（過松或過緊）；軸承內(nèi)孔偏心，與軸相擦；電動機(jī)端蓋或軸承蓋未裝平；電動機(jī)與負(fù)載間聯(lián)軸器未校正，或皮帶過緊軸承間隙過大或過小；電動機(jī)軸彎曲。電氣故障處理的般方法 7運(yùn)行中電動機(jī)振動較大1故障原因由于磨損軸承間隙過大；氣隙不均勻；轉(zhuǎn)子不平衡；轉(zhuǎn)軸彎曲；鐵芯變形或松動；聯(lián)軸器（皮帶輪）中心未校正；風(fēng)扇不平衡；機(jī)殼或基礎(chǔ)強(qiáng)度不夠；電動機(jī)地腳螺絲松動；籠型轉(zhuǎn)子開焊斷路；繞線轉(zhuǎn)子斷路；加定子繞組故障。電氣故障處理的般方法 8電動機(jī)運(yùn)行時響聲不正常，有異響故障原因轉(zhuǎn)子與定子絕緣紙或

37、槽楔擦；軸承磨損或油內(nèi)有砂粒等異物；定轉(zhuǎn)子鐵芯松動；軸承缺油；風(fēng)道填塞或風(fēng)扇擦風(fēng)罩，定轉(zhuǎn)子鐵芯相擦；電源電壓過高或不平衡；定子繞組錯接或短路。電氣故障處理的般方法 9 電動機(jī)過熱甚至冒煙故障原因電源電壓過高，使鐵芯發(fā)熱大大增加；電源電壓過低，電動機(jī)又帶額定負(fù)載運(yùn)行，電流過大使繞組發(fā)熱；修理拆除繞組時，采用熱拆法不當(dāng)，燒傷鐵芯；定轉(zhuǎn)子鐵芯相擦；電動機(jī)過載或頻繁起動；籠型轉(zhuǎn)子斷條；電動機(jī)缺相，兩相運(yùn)行；重繞后定于繞組浸漆不充分；環(huán)境溫度高電動機(jī)表面污垢多，或通風(fēng)道堵塞；電動機(jī)風(fēng)扇故障，通風(fēng)不良；定子繞組故障（相間、匝間短路；定子繞組內(nèi)部連接錯誤）。電氣故障處理的般方法 PLC的故障診斷與處理 任何PLC都具有自診斷功能，當(dāng)PLC異常時應(yīng)該充分利用其自診斷功能以分析故障原因。一般當(dāng)PLC發(fā)生異常時，首先請檢查電源電壓、PLC及I/O端子的螺絲和接插件是否松動，以及有無其他異常。然后再根據(jù)PLC基本單元上設(shè)置的各種LED的指示燈狀況，以檢查PLC自身和外部有無異常。 電氣故障處理的般方法 電源指示（POWERLED指示） 如果電源合上但POWERLED指示燈不亮，請確認(rèn)電源接線。另外，若同一電源有驅(qū)動傳感器等時，請確認(rèn)有無負(fù)載短路或過電流。若不是上述原因，則可能是PLC內(nèi)混入導(dǎo)電性異物或其他異常情況，使基本單元內(nèi)的保險(xiǎn)絲熔斷，此時可通過更換保險(xiǎn)絲來解決。如必要的話，就更換CP