1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。XX港物流園區(qū)規(guī)劃設計方案-XX港物流園區(qū)規(guī)劃設計方案XX港鳥瞰圖大連港團隊負責人：崔XX小組成員：李X、倪X、楊X、蔡X、崔XX簡介：XX港是中國大連的港口，建于清末1898年，是一個天然不凍的良港，亦是中國南北水陸交通運輸樞紐和重要國際貿易港口之一。在國際貿易和國內物資交流方面起著重要的作用。大連現(xiàn)有7個專業(yè)裝卸作業(yè)區(qū)，共48個泊位，最大水深為17.5米。XX港口水域310多平方公里，陸地面積為4.7平方公里，倉庫40座，面積27,000平方米，貨場86,000平方米。自開港以來，幾經擴建改造，容納

2、船只通過能力有了很大的提高，已成為大規(guī)模、現(xiàn)代化的綜合性港口。目前，XX港與世界上160多個國家和地區(qū)的港口建立了業(yè)務往來。其港口吞吐量迅速增長，由1980年的3200多萬噸，到2008年的2.5億多噸。引言：在經濟全球化的背景下，國內外實踐證明，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展已成為提升一個城市、一個地區(qū)乃至一個國家綜合經濟競爭能力的有效手段；物流服務水平和物流成本已經成為投資環(huán)境的重要影響因素。為此，國家各有關部門及省市對物流業(yè)的發(fā)展高度重視，許多省市地區(qū)依據自有的區(qū)位條件和交通條件將物流業(yè)列為支柱產業(yè)或優(yōu)先發(fā)展產業(yè)。處在遼寧最南端的大連在國家振興東北老工業(yè)基地的基礎上，也迎來了發(fā)展機遇。加快發(fā)展了物流園區(qū)

3、這一建設。一、XX港物流園區(qū)物流現(xiàn)狀：置身于東北亞經濟圈內，XX港是東北腹地走向東南沿海和國際市場的主要通道和重要樞紐，其良好的自身優(yōu)勢，旺盛的航運市場需求和東北地區(qū)的未來發(fā)展前景，促使XX港有條件、有能力、有必要加快發(fā)展，為東北地區(qū)的對外開放和經濟發(fā)展作出應有的貢獻。1.XX港物流產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：XX港基本指標統(tǒng)計表序號年份貨物吞吐量（萬噸）集裝箱吞吐（萬標箱）12000年9084101.122001年10047121.732002年11152135.242003年12602167.052004年14516221.162005年15506234.872010年22215377.5XX港自189

4、9年建港以來，先后建成了大連灣港、大窯港灣、鲇魚灣油港、大連灣漁港、和尚島煤港、北良糧港6大港區(qū)。目前，XX港共有港口企業(yè)38家，吞吐能力超過千萬噸的港口企業(yè)4家。2005年XX港貨物吞吐量為15506萬噸，集裝箱量為2348萬TEU；2010年貨物吞吐量達到22215萬噸，集裝箱吞吐量3775萬TEU。2.XX港物流產業(yè)的SWOT分析發(fā)展優(yōu)勢(Strength)1區(qū)位優(yōu)越大連地處環(huán)渤海經濟區(qū)、東北經濟區(qū)和東北亞經濟圈的中心，南與山東半島隔海相望，北依遼闊的東北平原，是中國北方重要的貿易、工業(yè)、金融、旅游城市，并且是連接南部日本、韓國、長江三角洲、珠江三角洲等經濟相對發(fā)達地區(qū)和北部中國東北，朝

5、鮮、蒙古、俄羅斯遠東等經濟欠發(fā)達和落后地區(qū)及世界各地的重要海上通道和主要樞紐。目前，XX港承擔東北地區(qū)70以上的海運和90以上的集裝箱運輸，已成為東北地區(qū)最大的外貿口岸和物流平臺。2港口自然條件優(yōu)良從港口自然條件來看，XX港港闊水深，不淤不凍，岸線資源豐富、地質條件優(yōu)良。港口自由水域346平方千米，陸地面積10余平方千米，現(xiàn)有港內鐵路專用線150余千米、倉庫30余萬平方米、貨物堆場180萬平方米、各類裝卸機械千余臺，擁有集裝箱、原油、成品油、糧食，煤炭。散礦、化工產品，客貨滾裝等80多個現(xiàn)代化專業(yè)泊位，自然條件非常優(yōu)越，不僅可以滿足現(xiàn)代物流船舶大型化的要求，而且適合港區(qū)規(guī)模進一步擴張，為港口物

6、流提供了充足的發(fā)展空間。3交通優(yōu)勢明顯從地理位置來看，XX港地處遼東半島最南端，東瀕黃海西臨渤海，南與山東半島隔海相望，運輸網絡發(fā)達，具備發(fā)展現(xiàn)代國際物流的突出優(yōu)勢。隨著XX港的不斷建設和快速發(fā)展，其作為北方地區(qū)航運中心、物流中心的地位會得到進一步提升，其優(yōu)越的地理位置和便利的交通運輸條件會為XX港物流業(yè)的發(fā)展提供強有力的支持。4市場容量廣闊、增長空間巨大港口的基本功能是為腹地經濟提供交通運輸服務，因此，腹地經濟的發(fā)展狀況對于港口的發(fā)展起著至關重要的作用。從XX港的輻射范圍和市場容量來看，其服務范圍不僅立足于大連及周邊地區(qū)，而且還涵蓋了整個東北區(qū)域，具體包括黑龍江省、吉林省，遼寧省及內蒙古自治

7、區(qū)東部的呼倫貝爾盟、哲里木盟和赤峰市。發(fā)展劣勢(Weakness)1公用基礎設施配套能力不強2物流企業(yè)數(shù)量少3東北經濟發(fā)展緩慢4政策體制因素制約5環(huán)境因素制約發(fā)展機遇(Opportunities)1WTO帶來良好機遇2老工業(yè)基地帶動需求態(tài)勢3建國際航運中心以促發(fā)展發(fā)展挑戰(zhàn)(Threats)跨國公司進入的挑戰(zhàn)周邊港口物流的競爭自身挑戰(zhàn)二、XX港物流園區(qū)戰(zhàn)略優(yōu)化設計：1、物流園區(qū)的內涵物流園區(qū)是對物流組織管理節(jié)點進行相對集中建設與發(fā)展的、具有經濟開發(fā)性質的、城市物流功能區(qū)域；同時也是依托相關物流服務設施，進行的與降低物流成本、提高物流運作效率和改善企業(yè)服務有關的流通加工、原材料采購、便于與消費地直

8、接聯(lián)系的、生產等活動的、具有產業(yè)發(fā)展性質的經濟功能區(qū)。作為城市物流功能區(qū)，物流園區(qū)包括物流中心、配送中心、運輸樞紐設施、運輸組織、管理中心和物流信息管理中心等適應城市物流管理與運作需要的物流基礎設施；作為經濟功能區(qū)，其主要作用是開展?jié)M足城市居民消費、就近生產區(qū)域、生產組織所需要的企業(yè)生產經營活動。2、XX港物流園區(qū)發(fā)展模式從宏觀經濟的角度，物流園區(qū)不僅應存在于城市、交通樞紐、工業(yè)、商業(yè)組織的中心地區(qū)。而且從區(qū)域經濟關系及經濟組織特點、物流的發(fā)展趨勢和物流園區(qū)的總體功能考慮，城市需要相應的物流組織功能區(qū)，即規(guī)模化的物流園區(qū)。物流園區(qū)的模式建設事關園區(qū)發(fā)展的好壞，也是園區(qū)建設成敗的重要條件。根據國

9、內外與物流園區(qū)功能相同或相當?shù)奈锪骰A設施開發(fā)建設的經驗，在發(fā)展模式上可能的選擇將有四種，即經濟開發(fā)區(qū)模式、主體企業(yè)引導模式、工業(yè)地產商模式和綜合運作模式。綜合運作模式綜合運作模式是指對上述的經濟開發(fā)區(qū)模式、主體企業(yè)引導模式和工業(yè)地產商模式，進行混合運用的物流園區(qū)開發(fā)模式。由于物流園區(qū)項目一般具有較大的建設規(guī)模和涉及經營范圍較廣的特點，往往對經濟開發(fā)區(qū)模式、主體企業(yè)引導模式、工業(yè)地產商模式等進行綜合使用。XX港在近百年的時間已經發(fā)展成為大港。根據XX港的優(yōu)勢和規(guī)模比較適合采用綜合運作模式。3、大連物流園區(qū)建設的總體發(fā)展戰(zhàn)略物流園區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略目標1運營管理的現(xiàn)代化2運作管理的信息化3園區(qū)運營的產業(yè)

10、化4園區(qū)環(huán)境的生態(tài)化三、XX港物流系統(tǒng)運作流程優(yōu)化設計：1.園區(qū)物流系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略建立完善且功能齊全的服務系統(tǒng)建立現(xiàn)代化的物流信息服務與監(jiān)控系統(tǒng)建立綜合運輸服務系統(tǒng)建立園區(qū)倉儲服務系統(tǒng)完善園區(qū)物流及社會生活配套服務系統(tǒng)2.物流園區(qū)功能區(qū)平面布局規(guī)劃物流園區(qū)功能區(qū)：物流園區(qū)主要具有兩大功能，即物流組織與管理功能和依托物流服務的經濟開發(fā)功能。1園區(qū)的物流組織與管理功能物流園區(qū)在功能上，首先是物流的核心內涵所含蓋的物流服務組織與物流運作管理功能，即物流活動所必須具備的存儲、運輸、裝卸、簡單流通加工等功能，但與傳統(tǒng)的貨物運輸組織中心所不同的是，組成園區(qū)的各個要素要具有高科技、高效率的特征。2物流園區(qū)的物

11、流功能構成要素區(qū)域運輸組織中心物流中心配送中心3物流園區(qū)具體功能如下：基本功能停車、中轉、配載；倉儲保管；城市內貨物配送（含超市、企業(yè)、個人等多種對象的倉儲、配送）；各種交通方式的多式聯(lián)運（可包含鐵路、公路、水路、航空多種交通運輸方式的聯(lián)運）；信息中心信息服務-電子商務中介交易全程物流監(jiān)控服務（GPS、GIS）；物流延伸服務功能貨物調劑中心（庫存物資處理）；包裝、加工；配套服務功能貨車輔助服務（加油、檢修、培訓、硬件供應等）；金融配套服務（金融、保險等）；生活配套服務（住宿、餐飲、娛樂、購物、旅游等）；共同稅務服務；4功能區(qū)平面布局規(guī)劃物流園區(qū)是一個集物流核心區(qū)、生產加工區(qū)、生活配套區(qū)的綜合性功能區(qū)，實際上物流園區(qū)建設在采用“經濟開發(fā)區(qū)”發(fā)展模式的背景下，物流園區(qū)