1、古典管理理論選自 第一章 管理活動與管理理論 第三節(jié) 管理理論的形成與發(fā)展2管理學(xué)課程20世紀(jì)30年代數(shù)量管理系統(tǒng)管理權(quán)變管理科學(xué)管理（泰勒）一般管理（法約爾）官僚組織（韋伯）霍桑實(shí)驗(yàn)人際關(guān)系行為科學(xué)歐文亞當(dāng)斯密巴貝奇第三節(jié) 管理理論的形成與發(fā)展19世紀(jì)末二戰(zhàn)后1. 泰勒簡介泰勒（1856-1915）出生在美國費(fèi)城一個(gè)富裕的家庭，19歲時(shí)因故停學(xué)進(jìn)入一家小機(jī)械廠當(dāng)徒工。22歲時(shí)進(jìn)入費(fèi)城米德維爾鋼鐵公司，開始當(dāng)技工，后來提升車間管理員、技師、小組長、工長、設(shè)計(jì)室主任和總工程師。Frederick W. Taylor思考：泰勒的個(gè)人成長經(jīng)歷會對其理論研究有何影響？磨洋工的原因加速工作會失去工作保護(hù)

2、自身利益經(jīng)驗(yàn)為主的管理方法？如何解決？科學(xué)實(shí)驗(yàn)搬運(yùn)生鐵塊實(shí)驗(yàn)鐵鍬實(shí)驗(yàn)金屬切削實(shí)驗(yàn)提出理論科學(xué)管理原理1911“科學(xué)管理理論之父”發(fā)現(xiàn)問題磨洋工2.科學(xué)管理理論內(nèi)容核心觀點(diǎn)： 通過科學(xué)研究來決定工作方法，從而提高工人勞動生產(chǎn)率，并增加工人工資。主要內(nèi)容：（1）雇主與工人的“精神革命”（2）挑選第一流的工人（3）標(biāo)準(zhǔn)化 （4）工作定額（5）差別計(jì)件工資制 （6）計(jì)劃和執(zhí)行相分離 在科學(xué)管理中，勞資雙方在思想上要發(fā)生的大革命就是：雙方不再把注意力放在盈余分配上，不再把盈余分配看做最重要的事情。他們將注意力轉(zhuǎn)向增加盈余的數(shù)量上，使盈余增加到使如何分配盈余的爭論成為不必要。他們將會明白，當(dāng)他們停止互相對

3、抗，轉(zhuǎn)為向一個(gè)方面并肩前進(jìn)時(shí)，他們的共同努力所創(chuàng)造出來的盈利會大得驚人。 泰勒（1）雇主與工人合作的“精神革命”（2）挑選“第一流的工人”什么是第一流的工人（頭等工人）？條件1：能力適合做這種工作條件2：愿意做這種工作標(biāo)準(zhǔn)化的操作方法工具標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)器和材料標(biāo)準(zhǔn)化勞動動作標(biāo)準(zhǔn)化勞動環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化用文件形式固定（3）標(biāo)準(zhǔn)化鐵鍬實(shí)驗(yàn)：一鐵鍬21磅，根據(jù)不同物料設(shè)計(jì)不同形狀、規(guī)格的鐵鍬16噸/天59噸/天堆料場工人1.15 $/天1.88 $/天（4）工作定額工時(shí)研究動作研究合理的日工作量合理的日工作量：一流的員工在不損害其健康的情況下，維持較長年限的速度。標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間：動作時(shí)間+休息時(shí)間+延誤時(shí)間要制定出有科

4、學(xué)依據(jù)的工人的“合理日工作量”搬運(yùn)生鐵塊實(shí)驗(yàn)12.5噸/天47噸/天1.15 $/天1.85 $/天（5）差別計(jì)件工資制通過時(shí)間和動作研究制作工作定額實(shí)行差別計(jì)件工資制鼓勵工人完成工作定額根據(jù)工人業(yè)績而非職位支付工資泰勒認(rèn)為，工人磨洋工的一個(gè)重要原因是報(bào)酬制度不合理，提出了差別計(jì)件工資制，即計(jì)件工資率隨完成定額的程度上下浮動。超額完成工作較高工資率25%完不成定額較低工資率20%舉例設(shè)：某項(xiàng)工作定額是12件，每件完成給10元則該工作完成定額的工資率為125，未完成定額的工資率為80若某工人完成20件，則可得工資為： 2010125%=250(元)若某工人只完成了10件，可得工資為： 10108

5、0%=80(元)（6）計(jì)劃與執(zhí)行相分離原理 計(jì)劃部門的主要任務(wù)：時(shí)間和動作研究制定有科學(xué)依據(jù)的定額和標(biāo)準(zhǔn)化操作方法、標(biāo)準(zhǔn)化工具擬定計(jì)劃并發(fā)布指令比較標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際情況，進(jìn)行有效控制應(yīng)該用科學(xué)的工作方法代替經(jīng)驗(yàn)工作方法，為此計(jì)劃職能與執(zhí)行職能應(yīng)該相分離。計(jì)劃職能：計(jì)劃部門執(zhí)行職能：工長和工人3.理論應(yīng)用組裝時(shí)間：1908年12小時(shí)8分鐘，1914年1小時(shí)33分鐘；T型車售價(jià)：1910年950美元，1924年290美元，年銷售125萬輛；工人工資：18901921年，工人實(shí)際工資的年復(fù)合增長率為每年1.6%，在美國最早實(shí)現(xiàn)了工人日工資5美元。周工作時(shí)間：1890年60小時(shí)，1910年55小時(shí)，1920

6、年50小時(shí) 。案例：UPS（聯(lián)合郵包服務(wù)公司）的管理 為了完成每天取送130件包裹的目標(biāo)，司機(jī)們必須嚴(yán)格遵循工程師設(shè)定的程序。當(dāng)他們接近發(fā)送站時(shí)，他們松開安全帶，按喇叭，關(guān)發(fā)動機(jī)，拉起緊急制動，為送貨完畢的啟動離開作好準(zhǔn)備，這一系列動作嚴(yán)絲合縫。然后，司機(jī)從駕駛室來到地面上，右臂夾著文件夾，左手拿著包裹，右手拿著車鑰匙。他們看一眼包裹上的地址把它記在腦子里，然后以每秒鐘3英尺的速度快步走到顧客的門前，先敲一下門以免浪費(fèi)時(shí)間找門鈴。送貨完畢后，他們在回到卡車上的路途中完成登錄工作。4. 理論評價(jià) 思考與討論： 如何評價(jià)泰勒科學(xué)管理原理的貢獻(xiàn)和缺陷？貢獻(xiàn)第一次把管理從經(jīng)驗(yàn)上升為科學(xué)強(qiáng)調(diào)講求效率的優(yōu)化思想和調(diào)查研究的科學(xué)方法明確了報(bào)酬與績效之間的關(guān)系缺陷激勵的前提過于簡單化，只考慮金錢，忽略了社會與心理因素將工人看做是機(jī)器的一部分適用范圍局限于車間管理，排除了高層管理者的任務(wù)忽略了組織和環(huán)境之間的關(guān)系課后作業(yè)1. 課外拓展：觀察你身邊的組織，哪些做法