1、火災報警控制系統線路壓降問題摘要：本文就線路內阻產生的原因，以及在火災報警控制系統工程安裝、調試過程中所遇到的線路內阻產生的壓降問題進行了論述，并提出了一些解決方法。現代城市建筑多以高層建筑、大型建筑居多，在這些建筑里火災自動報警、聯動系統是必不可少的設施。而這些高度高、面積比較大、線路比較長的建筑工程，火災自動報警回路和消防聯動控制線路的線路壓降問題就顯得比較突出。而在工程前期，設計人員和工程施工技術人員又不太注意這樣的小問題，直到工程的后期調試時，才發現問題的嚴重性，想方設法尋求各種補救措施，這樣不僅費時費工，而且得不償失。線路壓降問題主要由下面兩種原因引起。(1) 導線內阻導線本身有電阻

2、。阻值大小與線路長短成正比，與導線截面積成反比：另外，有些廠家生產的導線質量差，無形中又增加了阻值。(2)接點電阻在總線中接人了煙感、溫感、手動報警按鈕、輸入模塊、控制模塊等各類編址單元，如接線端子壓接不緊，會引入接點電阻。另外，線頭不焊錫，時間長了裸露在空氣中會產生一層氧化層，也造成接點電阻增大。接入編址單元數量越多，接點電阻就越大。我們把導線內阻和接點電阻統稱為線路內阻。正是由于線路內阻的存在，才引起了電路中工作負載兩端的電壓下降問題。總線制火災報警控制系統一般有三種總線，即報警回路總線、電源總線、網絡通信總線。報警回路總線指報警器與各探測、控制器件的連線。電源總線指報警器或電源箱給可燃氣

3、體探測器、控制模塊、樓層顯示器提供DC24V的線路。網絡通信總線指系統中報警控制主機、從機、樓層顯示器之間的通信聯絡線路。相對于電源總線，報警回路總線和網絡通信總線壓降問題比較少。以報警回路總線為例：由于各個報警器生產廠家對這個問題都很重視，對報警回路最大負載、回路線的長度、線徑都提出了明確要求。例如：北大青鳥環宇消防設備TB-JB-JBF11S系統要求回路線選用RVS2*1025mm2的雙色雙絞多股銅芯軟線，而且回路線不能超過1500m。海灣安全技術股份有限公司生產的GST500系統要求回路線線徑不小于08mm2的雙色雙絞多股銅芯軟線。另外，報警回路總線中的探測器、手報及模塊都是低功耗器件，

4、器件阻抗都比較大。例如：北大青鳥生產的型號為LN2100的智能光電感煙探測器工作電壓范圍是1924V，靜態工作電流是03mA，報警電流是3mA。海灣安全技術公司生產的型號為G3的智能光電感煙探測器額定工作電壓是24V，靜態工作電流是12mA，報警電流是12mA。報警回路中的電流很小，因而線路內阻引起的壓降不大。線路壓降問題影響比較突出的一般出現在電源總線中，這主要有以下兩種情況：1 電磁脫扣類聯動設備動作電流大防火卷簾門、排煙機、送風機、水泵等大型的重要消防設備都是通過中間繼電器來控制的。選用繼電器的阻值一般都在500以上，動作電流已經比回路總線中編址單元的工作電流大多了，可這不是產生壓降的主

5、要原因。排煙閥、送風口、電動碟閥等電磁脫扣類聯動設備才是“用電大戶”。排煙閥、送風口的電磁閥一般標稱工作電流為lA。這樣大的動作電流使線路內阻形成很大的壓降。下面的工程事例說明電磁脫扣類聯動設備動作電流大引起了線路壓降在工程中所帶來的不良影響。筆者在調試一個地下1層、地上3層，單層建筑面積有4萬m2的大型超市工程時，由于該工程每層劃分為5個防火分區，10個排煙分區，要求排煙分區內任意2個煙感報警聯動排煙分區內的3個排煙閥，同時聯動所在防火分區的相關設備，若干個聲光報警器、排煙風機、送風機、防火卷簾門和10個送風口。調試時發現閥的工作狀態不穩定，后發現閥動作時，閥上電壓只有15V，使閥打不開。經

6、檢查發現電源線路電阻3。就3個排煙閥而言，當控制模塊動作時，DC24V接通，3個排煙閥并聯在DC24V電源線上，一個電磁閥動作電流1A，三個并聯是3A，僅該項線損就達9V。2可燃氣體探測器工作電流大在高層建筑中使用的民用可燃氣體探測器的耗電量比總線探測器、手報、模塊等器件大很多，是另一類 “用電大戶”。例如；北大青鳥生產的G系列的民用可燃氣體探測器工作電壓范圍是2028V，靜態監控電流是100mA，報警電流是120mA。海灣安全技術公司生產的型號為RQ100系列的民用可燃氣體探測器工作電壓范圍是24V15，靜態監控電流是80mA，報警電流是100mA。我公司施工的一高層住宅，樓高80m，共28

7、層，系統選用海灣安全技術公司生產的型號為RQ100A的可燃氣體探測器208套。系統配30A電源4臺：其中2臺帶下部316層，各帶7層56個可燃氣體探測器：另外2臺帶上部1728層，各掛接6層48個可燃氣體探測器。在調試中發現2328層的56個可燃氣體探測器無規律報故障，經檢查發現探測器工作電壓只有17V，低于最低正常工作電壓3V，造成系統工作不正常。測量電源線路電阻近2，線損電壓=48 x 008 x 2=768V。了解了線路壓降所帶來的不良影響，那么怎樣才能有效地防止發生和解決類似地問題呢?筆者從實踐中總結以下幾點體會，供參考。(1)施工施工時，應文明施工，盡量保證線路安裝完好、可靠。在穿線

8、時，應將雜物清出線管，以免把導線芯拉斷，不知不覺中使得導線的截面變小了。應盡量減少接頭，這不但可以避免產生不必要的故障，而且也可以減小接點電阻。(2)多敷設幾路DC24V電源總線 在工程施工組織設計中就應該考慮到多敷設幾路DC24V電源，可以減少線路中控制模塊的數量，從而減小接點電阻，并且可以避免一條電源總線繞來繞去，對減小線路長度有很大幫助。(3)所控設備實行分時控制分時控制可以減少同一時間內需要控制的設備數量。同一時間內，外控設備數量減少了，并聯在電源總線上的負載就增大了，就可以降低線路內阻的影響。在工程示例中，我們可以采取這樣的方法減小線路壓降，通過在現場編寫聯動延遲順序，對3個排煙閥延遲控制打開。如每隔3s驅動一個排煙閥。(4)加大電源總線的線徑電源總線的線徑根據工程實際情況事先計算好，以免既成事實無法補救。以筆者經驗一般電源干線最好選用4mm2以上的。(5)接線端要焊錫接線、接頭應焊錫，壓接在端子上的線頭也應焊錫或用接線鼻冷壓后焊錫，并壓接牢固。在前面的工程示例中，最后均是通過增加電源總線，所有接頭焊錫，壓接端子從新緊固等手段