1、 HYPERLINK /29837.html 昆明悅滿欣城項目的BIM應用昆明悅滿欣城項目位于昆明市官渡區五甲塘片區，為政府回遷安置房，是大型民生工程。該項目占地面積92805.10，東西長約307m，南北寬約313m，項目東側是昌宏西路，南側、西側為規劃道路。該項目體量大，建筑面積約56萬平方米，十二棟塔樓同時施工，工期為540天，對工程的施工組織及技術保障有較高要求。該項目安裝工程包括暖通防排煙系統、給排水系統、消火栓系統，噴淋系統，強弱電系統。地下室一層約七萬平，并且有五棟塔樓底部為人防區域，地下室機電管線復雜。作為湖南建工南方局第一個BIM應用項目，集團BIM中心在總結其他項目的BIM

2、工作站實施經驗的基礎上，結合該項目自身特點，量身定制個性化的BIM工作站實施方案。集團BIM中心成員與南方局技術骨干，于三月中旬正式在項目上展開BIM技術工作。隨著BIM團隊基礎工作的逐步推進，項目上BIM技術的具體應用點也開始初步實施。現從機電、土建兩個方面進行技術應用點分享。一、機電BIM應用篇機電綜合優化管井排布核查核查管井內是否有梁，橋架、母線槽、水管在管井內會貼墻安裝，如果墻未貼梁邊緣，會出現管線避梁翻彎的情況。主要檢查立管穿梁的情況。二棟塔樓負一層地下室管道穿梁。地下室裙樓部分層高為4m，塔樓部位除兩層地下室外還有夾層，所以負一層降板600，層高3.4m，設計圖紙上翻彎避讓標高為3

3、.45m，與頂板沖突。并且在多棟塔樓部位出現，不再贅述。地下室一層甲方要求車道部位凈高為2.4m，原設計車道部位管線最低點標高為2.2m，不符合甲方要求。BIM工作站對管線整體優化之后，采用2.4m高的車輛沿車道模擬通行，對車道及坡道進行凈高檢查，并對沿途碰撞點進行記錄調整，使其滿足凈高要求。對地下室一層車道外區域管線密集處、機房、設備用房等位置，使用1.8m高的人員模擬行進檢查管底標高，對不滿足標高要求的管線實時進行調整。調整完之后，提供車輛通行模擬視頻以及人員行進模擬視頻對甲方進行成果展示。防火卷簾優化BIM工作站進行模型搭建時，發現地下室有多處橋架、管道直接穿越防火卷簾，影響防火卷簾運行

4、，通過以下三種方法進行解決：（1）管線優化調整，將管線移位，避免直接穿越防火卷簾。（2）管道無法移位的部位，將防火卷簾的卷筒安裝高度由原設計貼梁安裝，降低至上部空間滿足管道穿過需求，利用卷簾材料對梁底至卷筒的空間進行封閉，管道從此區域開口穿過，進行防火封堵。由于需滿足凈高2.4m的要求，卷筒安裝高度最多只能降低300mm。（3）如卷筒寬度7.5m的防火卷簾，通過與甲方及設計院進行溝通，將卷筒寬度變更為6m，在旁邊設計1.5m寬的墻，管道穿墻而過進行防火封堵。通過以上三種方法的綜合應用，運用漫游對卷筒高度進行核查，合理解決管線直接穿越防火卷簾的問題。基于機電優化模型的圖紙核查在建模過程中對安裝專業圖紙進行對比查看， 發現圖紙諸多問題。具體體現在以下幾個方面。1、管道系統不完整，標注信息不正確（重復的立管編號，以及立管上下層編號不一致）。2、某些部位管道翻彎時可以上翻了設計成下翻（下翻會產生積水、存渣，泄水閥安裝麻煩）。3、管道排布位置不合理，部分水管平行位于電氣橋架上方。4、風口位置下方有管道遮擋。5、缺少機房平面圖大樣圖。6、強電橋架與弱電橋架距離過近，會產生電