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1、淺談如何做好一名調度員如何去做好一名調度員？我首先所想到的是著名數學家華羅庚老師寫到的統籌方法 。 40 多年前，這篇文章曾影響到了許多人的做事習慣！ 如何把統籌方法運用到調度工作當中？我的理解它們之間就是一種安排工作過程的數學方法， 應用的關鍵是如何把工序安排好，簡而言之就是在最短的時間里，有效的完成效多的事情。在調度室，工作效率直接影響各項生產指標完成和項目工程進度。 所以說調度員要對當天的工作做一個時間范疇上的統籌安排， 誰先誰后， 誰輕誰重，誰急誰緩，做到心中有數，計劃周到，循序漸進。達到提高工作效率的目的，我想這離不開統籌方法！ 就目前調度工作歸納有三：第一 , 要熟悉車輛及司機的技

2、術狀況，熟悉調度的各個工作環節，掌握工作程序。第二，及時填寫車輛運行記錄，交接班時做好記錄，交待清楚需要跟班的遺留事項。 嚴格執行公司考勤制度， 登記司機出勤情況，記錄司機出車情況，車輛動態情況，初審司機路單，發現問題及時上報，及時溝通。第三，調度員因該有著全局觀念，大公無私，嚴格執行公司制度。 要不斷提高效益意識， 極大提高車輛周轉率。 就目前調度工作出現的問題 , 根據開福萬達, 新界 , 萬國城等項目，總結有三 : 第一 , 多個項目同時開工 , 車輛跟不上, 如何確保甲方工程進度，又要同時緩解內部壓力。我認為先確保高標號、高方量、多泵送的大項目，其次小項目。再根據站內至工地路程，交通狀

3、況，工地狀況作出預測時間。塔吊工地，可以一個小時交叉運送，泵送工地二十分鐘跟進一次，具體情況具體分析! 第二，我們本著安撫客戶為出發點有 時候會對客戶以善意的謊言， 其實最后的結果是客戶感都受騙， 常此以往， 不再信任！ 我認為實話實說比較好， 雖然客戶短時間接受不了，但不會耽誤甲方的工作安排，造成不必要的損失。第三，如何提高司機素質，做好場外服務，確保公司形象。我認為司機出了站，同樣是代表著企業形象， 公司有必要加強車主文明駕駛學習。 由車主約束司機，每月考核車主，要求車主對駕駛員進行整改。 如何做好一名調度員，我體會到以下幾點：首先，要愛崗敬業，正確認識自己的崗位，做一行就要愛一行。其次，認真做好每天報表統計工作，嚴格審核各項工地混凝土型號，方量，施工部位情況。銜接做好各項票據管理工作，防止車輛錯派，漏派，及時做好車輛統計。做到“公”字當頭，安排任務一桿秤。同時，作為調度員，他是司機與客戶之間的橋梁，做好內外溝通工作，要和司機多溝通，及時了解出車情況和市場信息。對我司長期業務往來客戶，經常征其服務意見，樹立客戶是上帝的意識！再次，“安全就是效益”作為調度員，派任務時一定把好安全關。 及時提醒司機車輛安全檢查。 我相信溝通永遠是信任的橋梁！雖然我不是專業的，但我相

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