1、高速公路工程 質量實例分析二零一五年六月七日細節決定成敗成敗取決細節 俗話說“海不擇細流，故能成其大；山不拒細壤，方能就其高” 。在工程施工中經常會見到“殺雞焉用牛刀”來表示對細節的輕視，在我看來“殺雞須用牛刀”，只有花大力氣，把小事做細，才能把事情做好。如果對施工的每個環節的細節總是采取不屑一顧態度，不去認真研究這些細節，要想使我們的每一項工程都能夠 “內實外美” ，是十分困難的，甚至是不可能的。在我們的檢查中發現的問題大多數似乎看起來是一些小事，是一些細節；但小事成堆了，對工程的質量，或者說對工程的使用壽命的影響就不小了。有些問題嚴重到致命的程度要在工程建設中全面推行“首例評審制”橋梁檢測

2、車露筋、混凝土強度、樁徑不足橋梁樁基施工灌注樁護筒的結漿未清除鉆孔灌注樁施工注意事項 1. 樁基和鋼筋籠必須定位準確 2. 鋼護筒直徑應根據地質、施工工藝等因 素，至少比設計樁基增大1020厘米 3. 在清孔時，要徹底清除護筒上的結漿 4. 要根據樁長、清孔情況，留足砍樁頭的長度 5. 在檢驗樁基完整性同時，還要檢查混凝土強度、鋼筋位置、樁基的有效直徑挖孔樁非澆筑水下混凝土無太多理由砍這么長的樁頭蓋梁鋼筋骨架必須按設計要求進行電焊主筋和斜筋焊中間錯誤導致T梁橫隔板開裂不恰當的施工方法橋梁上部預制和現澆施工T梁橫隔板臨時支撐錯誤正確施工方法是T梁只有這樣才能保證拆模時橫隔板設混凝土底座橫隔板不是

3、處于懸空狀態法籃螺栓調節橫隔板底模橫坡1.設計上應在腹板與翼緣、橫隔板接合處設成圓滑的倒角，模板應設一定錐度2.拆除側模時橫隔板底模必須設混凝土支撐，以防損傷橫隔板，橫隔板底模要在張拉預應力之后才能拆除3. 拆除側模時應注意文明施工，不得強拉硬拽T梁橫隔板與翼緣、腹板之間裂縫防治措施預制梁模板的制作正確的直線橋邊梁翼緣小圓倒角邊梁翼緣既無小圓倒角又做不順直正確的直線橋邊梁翼緣小圓倒角模板T梁翼緣板未按設計施作橫坡可調節路拱坡率的裝置較好用可調節路拱坡率的裝置較好用可調節路拱坡率的裝置較好用可調節路拱坡率的裝置不好用翼緣模板應設可調節路拱的裝置固定式不能用 預制梁片的翼緣施工 1.考慮相鄰T梁實

4、際預拱度的差異和設計橫坡的影響，為保證水泥混凝土鋪裝層厚度，應按設計要求翼緣設橫坡 2.在超高緩和段可根據該梁跨平均超高值確定橫坡 3.位于曲線段的橋梁邊梁翼緣應按設計曲率做成圓滑曲線T梁翼緣閉合式槽孔模板封閉槽孔用的帆布皮帶拆模后要清除混凝土表面的聚氨酯泡沫建議使用預留鋼筋孔的止漿棒縱向濕接縫鋼筋間距連接鋼筋的下料長度翼緣預埋鋼筋的定位鋼筋濕接縫鑿毛要掌握最佳的時機進行預應力管道太長易折斷對接困難管道容易漏漿預應力管道長度合適加工精度較高的T梁翼緣梳型板加工粗糙的T梁端模板翼緣、負彎矩張拉槽、梁端部模均應機械加工翼緣、負彎矩張拉槽、梁端部模均應機械加工機械加工的翼緣梳形板不允許采用氣割加工小

5、箱梁的鋼筋在胎膜上綁扎，整體吊裝入模，可提高效率、保證質量小箱梁在澆筑混凝土時放在頂板的導向板，可避免混凝土在頂板過早凝固，要采取措施避免底板混凝土縱向開裂施工時將T梁端部模板的錨具處凹槽（有一定錐度），T梁側面的外觀有了較大改善，但是要在封錨澆筑混凝土前應對槽內表面進行鑿毛，植筋。確保運營期間不脫落要求梁體的頂部、左右側土工布全面覆蓋預應力混凝土預制梁的養護三噴頭噴頭霧化效果較好的塑料噴頭價格低廉約3.00元噴淋效果不佳的裝置梁的頂部噴淋裝置為節約用水，可考慮水循環利用，但應增設過濾裝置噴嘴朝向土工布，形同虛設霧化噴淋設備橋梁預制場使用噴淋系統進行砼養生1.預制梁片必須使用噴淋系統，要合理選

6、擇合適的噴頭、噴頭數量和水壓力2.噴淋裝置要指定專人負責，根據氣候情況按時啟動噴淋養護，及時調整噴頭的角度3.梁體頂部和左、右側采用土工布全面覆蓋4.為節約用水，可考慮水循環使用，但應有過濾裝置，以免堵塞噴淋頭5.噴淋裝置數量必須與梁片預制場的底座相配套，噴淋裝置數量不能少于底座的0.5倍6.梁的頂部也應有噴淋裝置橋墩養護除了外包土工布和薄膜還應有滴灌裝置橋墩養護除了外包土工布和薄膜還應有滴灌裝置,如果能夠設置水位標示和加水管線就更到位橋墩混凝土養護帶有補水的水管翼緣濕接縫鑿毛掌握時機好，能看到主骨料靠近翼緣底面.0CM可不鑿毛橋墩混凝土養護帶有補水的水管發現個別T粱腹板出現豎向開裂主要的原因

7、就是預應力度不足澆筑混凝土鋼鉸線不能先穿預應力管道預設塑料管正確建議不要用鋼絞線當襯管鏈接扁型預應力管道內的鋁塑管襯管T梁、小箱梁的扁型預應力管道對于曲線橋，同一跨的每片梁長度都不一樣，端橫隔板鋼筋的位置也不一樣，因此模板應適應這種的設計，不應將鋼筋彎成直角預留槽用環氧樹脂填補曲線橋梁端部橫隔板模板應有鋼筋預留槽或根據不同梁長的級差制作不同的梁端段 T梁端部出現開裂返回鍥形端塊預制粱與支座、墊石示意圖%伸縮縫處端部應設斜面T梁端部為確保橡膠支座處于水平狀態，適應路線設計縱坡需要，T梁底座端部應設成楔形木模底座12鋼質底座T梁底座端部T梁底座端部3第一種方法可以適應預應力張拉時梁底與底座之間相對

8、位移第二種方法應注意在梁的下坡端楔口處采取措施適應預應力張拉時梁底與底座之間相對位移第三種方法用鋼筋條調整楔形塊隨意性大T梁底預埋鋼板返回T梁底預埋鋼板要嚴禁假鍍鋅蓋梁橫坡墊石必須水平，外側應比內側厚返回泥水、木工水準尺返回檢驗評定標準中的支座墊石實測項目支座與梁底不密貼返回 1. 安裝后預制梁的預埋鋼板必須和墊石頂面平行才能保證橡膠支座均勻受力。 2. 按照施工設計圖要求蓋梁或臺帽上的墊石縱橫兩個方向都必須水平。 3. T梁腹板底座端部應根據縱坡值作成斜面，但應考慮張拉預應力時預埋鋼板的縱向位移。 4. 為保證支座正常使用應認真做好墊石的標高和水平度檢查。 5.伸縮縫處端部應根據路線縱坡的坡

9、率設成斜面 6.要采取有效措施防止預埋鋼板在焊接鋼筋時發生翹曲。 7.T梁、箱梁的預埋鋼板應熱浸鍍鋅防腐。預制梁片端部和墊石的施工要點T梁箍筋間距標記便于控制質量的好方法T梁的橡膠支座脫落T梁的橡膠支座脫落伸縮縫錯臺支座脫空、不密貼支座老化產生微小裂縫和分層臨時支座未拆除支座與梁底不密貼支座與墊石不密貼臺帽堆滿垃圾不銹鋼板與四氟板間墊有鋼板T梁橡膠支座嚴重損壞的T梁橡膠支座嚴重損壞的T梁橡膠支座墊石高度不足塞鋼板湊足墊石未與蓋梁連成一體嚴重損壞的T梁橡膠支座更換橡膠支座使用完好的四氟乙烯滑板支座橋梁支座存在的主要問題1、部分支座存在功能性缺損： 支座缺失、完全脫空、臨時支座未 拆除，已影響結構

10、受力 不密貼、位置偏移， 懸出下鋼板、下墊石，引起支點承壓不均 支座墊石松散、碎裂 支座四氟板與不銹鋼板間墊有鋼板 鋼板嚴重銹蝕 支座四氟板缺失 支座橡膠塊與上鋼板夾有鋼筋條 支座梁底鋼板與四氟板夾焊條 支座被施工垃圾、廢棄混凝土、泥漿掩埋,支座與梁底間有油毛氈等影響支座滑動。2、支座安裝不符合設計要求： 構件缺損如滑動支座防層罩未安裝、局部脫落；支座螺母缺失； 支座螺母未旋到位；支座下支座鋼板螺栓過長、未剪短；支座安裝方向有誤（扭轉90）。3、支座橡膠本身質量： 支座橡膠塊嚴重開裂，支座老化，支座傾斜，影響支座的耐久性,支座濕接頭木模、臨時墊塊未拆除。 5. 四氟板缺失和四氟板與不銹鋼板間墊

11、有鋼板等影響支座滑動功能的應及時修復； 6. 墊石開裂、破損的應進行修復 7. 鋼板、螺栓、螺母銹蝕嚴重的支座應進行除銹、防銹處理； 8. 臨時支座、濕接頭木模、鋼模應拆除； 9. 施工垃圾、支座上的砼、沙土、鐵皮、泥漿應清理； 10. 支座構件缺損的應按設計要求處治。 11.澆筑混凝土后才能解除盆式支座的臨時約束盆式橡膠支座臨時約束澆筑混凝土前不應解除混凝土凝固后及時解除盆式支座的上下盆不平行，或不水平，導致四氟板面剝離、跑位。嚴重時可能推擠橋墩墩頂鋼筋太長盆式支座設計既有縱向限位，又有橫向限位，每個支座的安裝方向應看圖紙橡膠支座質量問題1.要嚴格按照規定選好支座生產廠家2.對四氟乙烯滑板支

12、座必須按設計圖向廠家成套招標采購,即上下鋼板也應廠家制作3.招標前應進行市場調查，掌握各種支座行情，杜絕低價搶標4.要嚴格把好質量檢驗關5.為了便于運營管理，業主應統一同一橋型、同一跨徑、同一部位的支座規格T梁腹板底部空洞T梁腹板底部空洞、露筋T梁腹板底部缺陷的預防和檢查 1.鋼筋和預應力管道定位必須準確 2.安裝模板前應徹底清除底座上的垃圾 3.應根據鋼筋和管道布設情況選定合適的水泥混凝土級配和坍落度 4.應注意振搗工藝和順序，防止漏振 5.張拉后,出坑前應對梁底進行全面檢查翼緣濕接縫模板縫隙水泥紙未清除翼緣濕接縫濕接隙露筋嚴重翼緣濕接縫濕接隙露筋嚴重T梁縱向濕接縫未鑿毛預制梁縱向濕接縫施工

13、要點 1.應選用變形小、表面光滑的模板 2.T梁翼緣鋼筋定位應準確 3.拆模后要擇機鑿毛 4. 模板安裝應精確，盡量減少縫隙寬度 5.澆筑混凝土前檢查鋼筋墊塊是否有效 6.拆模應文明施工構造物鋼筋下料制作、定位綁扎鋼筋制作詳圖應上墻先簡支后連續橋梁負彎距預留槽預留鋼筋長度不足雖有小管但還積水采用梳型模板的預留張拉槽負彎矩張拉槽梳型模板鋼板太薄易變形鋼板厚度為1.0cm的負彎矩張拉槽模板應增設扁鋼小箱梁底板要先行開窗澆筑小箱梁底板要先行開窗澆筑小箱梁內模展開照片也可考慮先澆筑底板，再裝內膜和翼緣鋼筋，第二階段必須在一個小時之內完成內模整體入模內膜和翼緣鋼筋必須整體綁扎入模通車前被拆除、更換的空心

14、板梁通車前被拆除、更換的空心板梁防止預制、現澆空心板芯模上浮、下沉措施 1.應根據需要自行增設防上浮鋼筋，下沉架立鋼筋 2.坍落度不宜太大 3.澆筑混凝土速度不宜太快 4.施工過程要檢查芯模的位置 5.芯模上方應設固定鋼筋，并鎖定于模板支架 6.澆筑過程應加強芯模下方的混凝土振搗，脫模后必須進行梁底檢查空心板鉸縫鋼筋，鑿毛增設一根8鋼筋定位保證拆模后鉸縫鋼筋緊貼模板上鉸縫定位鋼筋鉸縫預留較好的鋼筋鑿毛較到位的梁側表面空心板安裝亂廢棄混凝土往空心板鉸縫內廢棄多余混凝土 空心板梁預制與安裝要點1.要防止側模與底模接縫的漏漿，橋面連續的縫應用聚乙烯泡沫填塞2.鉸縫預留鋼筋不能埋太深 3.端部模板應按

15、設計要求準確定位 4.澆筑鉸縫混凝土前應清理縫內雜物 5.不允許剩余混凝土隨意倒棄鉸縫內和橋面上 6.安裝時要注意預留伸縮縫的縫寬和板端的直順 7.要求支座受力均勻，不得脫空和不密貼 8.要求拆模后及時在設鉸縫的板側面鑿毛空心板預應力鋼絞線嚴禁熱切割鉸縫預留鋼筋預埋較好使用熱切割將破壞鋼絞線的物理性能，因此應采用機械切割空心板鉸縫施工質量問題導致單板承載板底橫向開裂撓度急劇增大維持通車的加支撐應急措施橋頭搭板錨固鋼筋定位不準確空心板端部錨栓應預埋不應預留孔洞空心板端部錨栓應預埋正確搭板錨固鋼筋定位應準確應按設計要求做好錨固鋼筋與水泥混凝土的表面隔離T梁、小箱梁負彎矩預留張拉槽的施工要點 1.應

16、按設計要求預留鋼筋，并保證鋼筋的連接長度，定位要準確 2.預留槽內應采用梳型模板，槽內預留泄水孔 3.要注意預留槽邊緣混凝土的振搗 4. 采用鋁塑管臨時預設在扁型預應力管道內，可防止管道變形，有利于提高預應力張拉質量預應力錨下鋼筋網預應力錨下鋼筋網懸澆粱橋的施工質量控制 1.應自行或委托有經驗、資質的專業單位進行施工監控，及時整理、分析數據指導施工 2.應成立業主、監理、設計、施工、監控單位組成的協調小組 3.要制訂施工控制技術方案、實施細則。包括結構復核計算、預拱度組成曲線、各階段的計算撓度，要求預拱度寧高勿低 4.監控單位必須派經驗豐富人員承擔具體工作，每月提供一期階段性監控報告 5.監控

17、實施過程的文件，表格（立模標高通知單）各方均須簽注意見 6.0#塊現澆支架，施工掛藍必須經過計算，分析并進行必要的加載試驗方可使用 7.嚴禁中跨強迫合攏。對合攏方式、順序、混凝土分層的變更應取得設計單位書面確認 8.嚴格要求頂板平整度在1.0cm以內（縱橫）。箱梁要做到內實外美、嚴格控制尺寸 9.合攏后及時檢測標高，分析縱坡情況，確保橋面鋪裝厚度 10.原則要求通車后三年的連續監測施工注意事項 1.澆筑粱段混凝土應從遠及近 2.豎向預應力鋼筋應定位準確，錨固端長度一致，張拉及時 3.預應力管道應防止雜物進入 4.應采取有效措施保護標高控制點 5.要保證混凝土質量，不允許粉飾和修補 6.應制定詳

18、盡的施工工藝，確保梁底不出現縱向裂縫 7.接縫的鑿毛必須到位，要求粗骨料外露并沖洗干凈 8.安全措施必須到位，橋面兩側及通道應有安全護欄及安全網，高空作業人員應系安全帶 9.為便于檢查,主墩應設斜扶梯嚴禁使用不安全的梯子此梯子就安全多了橋墩都應設斜扶梯積木式橋墩施工斜扶梯懸澆橋高墩安裝電梯可有效提高勞動生產率連續T構合攏段在張拉預應力之后發生箱梁底部混凝土崩裂設計方面防崩鋼筋數量偏少施工方面防崩鋼筋制作質量伸縮縫預留寬度鏈接伸縮裝置要控制好伸縮縫梁端的預留寬度先安裝后封端部、可避免伸縮縫留得寬窄不一，不順直現澆梁端頂住耳墻伸縮縫早期損壞伸縮縫早期損壞尚未澆筑混凝土的型鋼伸縮縫伸縮縫預留槽應立模

19、施工橋梁預留伸縮縫寬度和順直度施工要點 1.T梁應在安裝后再現澆伸縮縫處的梁端段，才能保證梁端的順直度 2.根據連成一聯時的施工溫度來預留梁端間距 3.應注意背墻和梁端上的伸縮縫預埋件的定位 4.伸縮縫預留槽內的預埋鋼筋不得高于設計的水泥砼橋面鋪裝伸縮縫寬度的最終檢查 1.完工后應對每道伸縮縫的寬度和順直度進行檢查 2.對不合格的應根據檢查情況進行整改 3.寬度不夠的一定要鑿除 4.寬度過大的可設牛腿補足寬度或使用大一級的伸縮縫 5.檢查合格后應先清理蓋梁或臺帽上的垃圾，然后在伸縮縫預留槽內鋪設木板，回填低標號混凝土用短鋼筋調平鋼筋網的位置 水泥混凝土橋面鋪裝質量控制要點 1.不論現澆還是預制

20、均應嚴格控制橋面標高，對由于橋面標高導致橋面鋪裝與設計厚度差異過大應認真研究補救措施 2.全面應用土工布養生工藝 3.在綁扎橋面鋪裝鋼筋前應徹底清除橋面浮漿、雜物，清洗浮塵 4.鋼筋網宜采用L形短鋼筋架立，以調整鋼筋網位置 5.橋面進行瀝青路面施工噴灑透層油前還應全面檢查橋面鋪裝的質量 6.必須達到規范要求的平整度和強度模板未設拉桿套管拉桿熱切割的永久痕跡模板未設拉桿套管拉桿熱切割的永久痕跡未設套管拉桿只能熱切割模板內的拉桿套管國外拍攝鏡頭模板應設拉桿套管 1.嚴禁模板內的拉桿未設PVC套管 2.當設了套管后出現拉桿被卡住，仍然應想辦法法取出 3.方（矩）形橋墩應采用無拉桿模板橋墩應采用無拉桿

21、模板廣東省廣州東二環矩形斷面橋墩應采用無拉桿模板環保要求橋面水必須集中排放、處理根據這要求進行的設計要考慮美觀環保要求橋面水必須集中排放、處理根據這要求進行的設計要考慮美觀成都城區的高架橋的排水系統成都城區的高架橋的排水系統成都高架橋防撞護攔外觀線條簡潔、模板簡單、施工方便，還包括滴水線嚴禁橋下亂廢棄土方!伸縮縫縫寬拉大，橋面系橫移支座剪切變形過大，出現開裂墩上伸縮縫縫寬擠密墩柱下端出現橫向裂縫正確橋涵帽石錯誤橋涵帽石圓管涵施工注意事項 1.環形箍筋縱向間距定位必須按照設計尺寸 2.管壁的兩層環形箍筋的間距也應按設計尺寸 3.圓管涵的進水口涵底應低于進口處的地面，尤其是用于灌溉的圓管涵，以獲得

22、低水位時更大過水面積下雨前未進行及時碾壓路基雨季施工的防雨措施路基雨季施工的防雨措施當天然含水量較大時，應配備高效的設備晾曬 路基雨季施工的防雨措施 1.路基雨季施工建議采取有效的防雨措施，既可提高工效，又可保證工程質量 2.攤鋪彩條布應注意搭接方向 3.應設不小于4%的路拱，且要有一定的平整度 4.路基邊緣應設攔水埂，邊坡應設臨時泄水槽 5.雨季要加強巡查，及時引導排水流向，排除積水 6. 當天然含水量較大時，應配備高效的設備晾曬嚴禁路基施工使用裝載機代替平地機嚴禁路基施工使用裝載機代替平地機路基施工必須使用平地機，才能保證質量高液限粘土的利用問題 1.高液限粘土的特點是含水量高、容重輕、穩

23、定性差、強度低，按常規的施工工藝壓實度達不到設計規范要求 2.由于按常規的施工工藝破壞了土體的膠凝物質，使得土的強度和穩定性急劇下降 3.通過室內試驗確定用于填方的土液塑限指標是否超標，同時要進行土的顆粒分析，判別土的分類， CBR值是否滿足規范要求, 4.如果本段落是棄方可考慮將土廢棄，否則必須考慮利用 5. CBR試驗用濕法進行制件，在不同的擊實功、含水量下，得到的最大CBR值，就是我們所要找的最佳狀態，如果CBR指標能滿足規范要求就可考慮利用 6.在這種狀態下的土的飽和度和稠度將是施工中控制質量的主要指標 7.以不同的碾壓參數，即壓路機噸位、碾壓遍數、攤鋪厚度、含水量，得到接近試驗的最佳

24、狀態的碾壓參數 8.施工中應配備高效的翻曬機械來降低含水量和防雨布，以縮短施工周期 9.施工面出現軟彈時應減少運土車重量，或使用推土機送土嚴禁傾倒垃圾式廢棄土石方石質路塹邊坡的光面爆破山區路基施工尤其要注意填挖交接處挖方路段積水土質路塹開挖注意事項 1.倒坡方向開挖時切不可順著設計縱坡進行，以免積水，形成“人造軟基” 2.在路塹兩端挖通后倒坡方向才能按設計縱坡開挖 3.順坡方向開挖也必須做好排水 4.填挖交界處要清除虛方后才能進行路基填筑 5.應注意填方路堤的臨時便道缺口的回填縱向攔水土埂紅磚做成的臨時流水槽砂漿做成的臨時流水槽臨時排水設置不當，造成路基邊坡沖毀路基邊坡沖刷沖毀農田解釋各個單獨

25、的主題如何組合在一起路基臨時排水路基臨時排水已成型路基的臨時排水 1.已成型路基要做好臨時排水，排水口應比設計的路基標高低10CM 2.排水口必須設在拱形護坡的流水槽位置 3.下雨時要加強巡查，及時排除路基積水 4.對已檢測彎沉合格的路段要不失時機的抓緊底基層施工 5.底基層施工后仍應做好排水工作路基邊坡路面滲水排水管路塹邊溝也有這排水管如何做好排除路面滲水設施 1.填方路段必須按設計要求在防護工程中埋置排水管 2.挖方路段必須按設計要求在邊溝側壁預埋排水管 3.在挖方換填路段應設置路側滲溝，且滲溝應與換填層接通 4.橋梁泄水管口應低于路側流水槽 5.伸縮縫上坡端的流水槽應增設泄水孔截 水 溝

26、過度防護要注意路塹平臺排水溝的截水溝不能取消 截水溝的設計、施工問題 1.對于山體反坡、坡口接近山脊線或垂直路基山坡很緩的截水溝，都應取消 2.在進行路基，隧道洞口開挖前應先施工截水溝 3. 應將山坡的徑流全部導入截水溝，因此截水溝不得高于自然山體坡面 4.截水溝應以可靠的方式與自然水體或排水設施連接 5.應盡可能保護開挖坡口至截水溝的原有植被，完工后要及時對截水溝以內山體進行綠化過度防護的互通立交已設檢修臺階未設檢修臺階臺階扶手路基上下邊坡檢修臺階 1.在每段上下邊坡起迄點，橋梁、擋土墻兩端、涵洞均應設檢修臺階（急流槽），當上述構造物間距大于100米時，應增設間距不大于100米的檢修臺階。

27、2. 檢修臺階應設鍍鋅鋼管扶手。 3.檢修臺階對應位置設跨溝搭板。 4.橋臺的臺側錐坡應設臺階，臺前溜坡應設檢修平臺。邊坡綠化一、由草灌混播該播草加植樹1、先植草再種小樹苗，小樹苗在海拔低，濕溫地區可種植臺灣相思、濕地松、馬尾松。在海拔較高的寒冷地區就不能種臺灣相思。高度30厘米左右。2、一般上下邊坡間距為2.0米，當上邊坡為石質時間距可改為1.0米。3、路塹碎落臺高度2.0米以內、路堤土路肩標高以下3.0米以內，不必種植小樹苗。4、路塹坡頂及端部，取、棄土場均應按同樣標準進行綠化。草、樹（臺灣相思）種子混播也行，但要想辦法克服不均勻問題，較好的辦法是種子先和少量的土干拌均勻，然后再和土、肥料

28、等充分拌合均勻臺灣相思小樹苗京臺福州段中鐵二十五局的過分密植的馬尾松為了確保碎落臺的植物生長條件，在砌筑邊溝前要清理坡腳和擋墻根部的石渣，對于擋墻或石質邊坡要考慮種植攀援植物，爬墻虎、炮仗花、油麻藤，油麻藤具有四季常青的優點，要增設鍍鋅鋼筋網片（2020、1.0厘米），可考慮離碎落臺2.0米以上開始鋪設在砌筑路塹邊溝應清理坡腳的石渣和不適合種植土在砌筑路塹邊溝應清理坡腳的石渣和不適合種植土隧道間短路基的涵洞采用隧道結構設計、施工，既節省工程造價，又方便施工聲屏障的螺栓不得突出混凝土護欄表面隧道口的分離式路基排水系統要優化設計，盡可能少設邊溝，可考慮增設突起式路緣石（石料）和葫蘆式排水溝，中間的

29、綠化場地要回填可種植的土與福州的螺洲大橋對接的南連接線路容肋式橋臺前溜坡應設檢修平臺、臺階平臺臺階肋式橋臺應先填、壓好臺下土方，才能進行臺帽施工路塹拱形護坡窗式護面墻的回填 拱形（窗式）護坡回填工藝 1.盡可能減少超挖，土質邊坡應采用刻槽工藝 2.對超挖的坡面可考慮使用粘土拌稻草直接回填或制成土坯回填 3.在回填前要將坡面挖成抗滑臺階,清理坡面松散的土，并灑水潤濕 4.對整修好的路基要抓緊植草綠化，綠化后還應做好養護，以免坡面沖刷 5.對坡面的探頭孤石經判斷重心是否在坡面內時，可于以保留 土質上邊坡防護工程 1.雨季施工對開挖的土質坡面應采取臨時的防沖刷、防滲水措施 2.對土質邊坡上的平臺在鋪

30、砌前應先設為向外傾斜 3.應自上而下逐級開挖和防護，并適時綠化 4.在雨季尤其要注意土質邊坡錨桿框架的防雨和排水 5.對欠挖的坡面應刷到位才能進行護面墻施工防護滯后且未開挖一級防護一級錨桿（索）框架施工要點 1.應盡可能減少坡面的超挖 2.對土質邊坡鋼筋混凝土錨桿框架應刻槽施工 3.在框架位置超挖的坡面必須先使用與框架同樣的材料調整至設計坡面，后施工框架 4.框架內的砌體應自下而上進行 5.對土質邊坡的框架施工中應注意做好雨季的防排水（不能積水）拱形骨架護坡混凝土預制塊強度不足經檢查不合格的均應報廢處理清出工地返回應采用震動裝置加工小型預制塊路基邊溝位置路塹碎落臺位置為便于碎落臺的綠化應挖除不

31、適合種植的土石隧道開挖前，二襯臺車必須同步到位 連拱、小凈距隧道一端洞口要求二襯臺車兩臺四車道鋼板厚度為1.0cm，六車道1.2cm必須要有上下行的爬梯 板塊拼縫進行焊聯并將焊縫打磨平整 對臺車窗口進行打磨二襯臺車的模板拼縫應電焊、磨平二襯臺車的模板拼縫應電焊、磨平隧道施工壓漿的口應使用閥門摘要幻燈片摘要幻燈片隧道施工必備錘式隧道施工必備錘式碎石機隧道初襯噴射混凝土配合比 隧道施工自備錘式碎石機 1.可避免使用當地石料場質量較差的下腳料 2.為初襯工序提供的足夠材料，保證初襯進度和質量 3.保證了二襯骨料的良好級配，在保證水泥混凝土強度前提下可降低水泥用量 4.可充分利用洞渣或料場石質好而規格

32、不佳的石料，降低工程施工成本 5.原則上要求每端洞口都應自備錘式碎石機 6.決不允許采用“砂漿”取代混凝土連拱隧道中隔墻圖AA細部圖連拱隧道的中隔墻的基礎基底應用標號混凝土填平，對于土質基礎承載力應達到設計要求，否則要進行技術措施處理序號 項目硬巖中硬巖軟巖1平均線性超挖量（cm）1015102最大線性超挖量（cm）2020153兩炮銜接臺階最大尺寸（cm）1010104殘眼率（%）9075555局部欠挖量（cm）5556炮眼利用率（%）9095100光面爆破。光面（預裂）爆破控制光面爆破施工要點（1）石質隧道的爆破作業，應采用光面爆破。光面（預裂）爆破控制標準按上表執行。（2）光面爆破參數應

33、通過試驗確定。當無試驗條件時，可參照下表選用。（3）周邊眼應沿隧道開挖輪廓線布置，保證開挖斷面符合設計要求，硬巖開眼位置在輪廓線上，軟巖可向內偏510cm。（4）底板和仰拱底面采用預留光爆層爆破，、級圍巖段的水溝應與隧底光爆層同時爆破成形。巖石類別周邊眼間距E（cm）周邊眼抵抗線W（cm）相對距離E/W裝藥集中度q（kg/m）極硬巖506055750.80.850.250.30硬巖405050600.80.850.150.25軟質巖354545600.750.80.070.12噴射混凝土（1）噴射混凝土要求采用濕噴工藝進行施工，液體速凝劑應采用環保無堿速凝劑。（2）噴射混凝土細集料要求采用級配

34、良好、質地堅硬、顆粒潔凈、粒徑小于4.75 mm的河砂或機制砂，其含泥量5.0%，嚴禁采用“水洗砂”；粗集料應采用堅硬耐久的碎石，最大粒徑不應大于13.2 mm，其壓碎值應16%，針片狀顆粒含量25%，含泥量2.0%。（3）軟巖地段施工必須堅持先支護（強支護）、后開挖（短進尺、弱爆破）、快封閉、勤量測的施工原則，初期支護緊跟掌子面。、類圍巖初期支護必須保證盡早封閉成環。（4）硬巖地段施工開挖后及時初噴，復噴作業距離掌子面不得大于50m。濕噴機拱部要求采用專門錨桿機施作 錨桿位置采用紅漆標注只有采用專用的錨桿機才能保證系統錨桿的角度拱架與圍巖密貼，基礎比較牢固。正確做法采用磚塊墊，不牢固錯誤做法拱架接頭脫空拱架基礎懸空采用石塊墊，不牢固工地上常見的氣割成孔不允許采用氣割成孔隧道鋼格柵法蘭接頭氣割鋼渣未清除處理嚴重影響接頭的連接質量機械鉆孔也應清除毛刺和周邊鋼渣清除毛刺和鋼渣的砂輪機機械成孔的鉆床為延長鉆頭的壽命可考慮使用對鋼材無腐蝕的冷卻乳液隧道鋼格柵法蘭接頭的角鋼尺寸未按設計要求四塊疊在一起鉆孔加工隧道鋼