1、風車文化整理1.風車種類1.1中國船帆式風車中國古代風車具有明顯的特點，除臥式輪軸外，風帆為船帆式。帆并非安裝於輪軸徑向位置，而是安裝在軸架周圍的八根柱桿上。帆又是偏裝，即帆布在桿的一邊較窄，在另一邊較寬，并用繩索拉緊。船帆式風車的特色，為中國所獨。1.2西亞風車公元7世紀在西亞大概在敘利亞，建造了第一批風車。世界上的這個地區有強風，幾乎總是朝著相同的方向吹，因此就面向盛行風而建造了這些早期風車。它們看上去不像如今所見到的風車，而是有著豎式軸，軸垂直排列著翼，與旋轉木馬裝置上排列著木馬很相似。1.3荷蘭風車世界文化遺產。荷蘭被譽為“風車之國”，風車是荷蘭的象征。荷蘭的風車，最早從德國引進。開始

2、時，風車僅用于磨粉之類。到了1617世紀，風車對荷蘭的經濟有著特別重大的意義。當時，荷蘭在世界的商業中，占首要地位的各種原料，從各路水道運往風車加工，其中包括：北歐各國和波羅的海沿岸各國的木材，德國的大麻子和亞麻子，印度和東南亞的肉桂和胡椒。在荷蘭的大港鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多風車的磨坊、鋸木廠和造紙廠。隨著荷蘭人民圍海造陸工程的大規模開展，風車在這項艱巨的工程中發揮了巨大的作用。根據當地的濕潤多雨、風向多變的氣候特點，他們對風車進行了改革。首先是給風車配上活動的頂篷。此外，為了能四面迎風，他們又把風車的頂篷安裝在滾輪上。這種風車，被稱為荷蘭式風車。它不僅被荷蘭人民一直沿用至今，而且也

3、成為今日新能源的一種，深深地吸引著人們。目前，荷蘭大約有2000多架各式各樣的風車。1.4兒童風車一種用紙折成的類似以風力機的玩具，兒童時的我們特別喜歡，現在比較少。作為玩具的風車只有中國有，其他地方不多見。1.5電力風車19世紀末開始應用，20世紀經過不斷改進趨于近代風車主要用于發電，由丹麥人在成熟，功率最大達到15MW風車文化2.1風車的別名風車，又名吉祥輪，八卦風輪，四季平安符。這玩意兒不起眼兒，春節一到，滿大街都瞧得見。它用高粱桿，膠泥瓣兒和彩紙扎成。它的小輪旋轉祈風調雨順：它的小鼓聲聲喻和諧之音：它那紅黃綠的彩條是陽光，大地和藍天的象征。明清時期京城最為流行，是老北京的象征，百姓稱它

4、吉祥輪。后來，人們習慣叫它風車。風車起源于周，在民間風車代表了喜慶和吉祥，是姜子牙發明用來鎮妖降魔的，原名八卦風輪，直徑1尺1寸5，周長365分，1分為一天，即365天。有四道符，為四季，12根條代表12個月，24根頭代表24個節氣，此風輪是避邪用的。2.2中國風車風車原名八卦風輪，傳說由周朝姜子牙發明，距今有2000多年的歷史。關于風車有個神奇的傳說：傳說天上有個十頭鳥，因為偷吃供品，被貶下凡間。原本是為了讓它認真思過，以后好重返天庭。不曾想它卻貪戀塵世，不但不悔改，反而四處搞破壞，弄得黎明百姓苦不堪言。周文王得知以后，就請姜子牙降服這只罪鳥。姜子牙多大的能耐啊，他掐指一算，發現這十頭鳥最害

5、怕的就是八卦風輪和乾坤竿。于是就用竹條圍了圈，代表三百六十五天，又糊上八卦輪，用12根輔條，代表12個月，12根輔條上有24個頭，就代表24個節氣，并在上面附有春夏秋冬四道驅魔降妖保平安的符，叫做四季平安。做好以后將八卦風輪插在三丈六尺五的乾坤竿上。從此當地平安太平，后來傳到民間，百姓們紛紛仿效。但“乾坤”、“八卦”只許皇上使用，所以，將乾坤桿改叫天地桿，并在桿上加上芝麻秸，掛上了紅燈；把八卦風輪改叫風車，并在上面加了泥鼓，風輪上貼了紅、黃、綠的三色紙條，風一吹，發出清脆的響聲，更增加了喜慶和吉祥的色彩。后來也就有了“風吹風車轉，車轉幸福來”之說。從此以后，十頭鳥真的就慢慢消失了，天下也就太平

6、了。百姓看著覺得很吉祥，又能辟邪，就都學著做。但是百姓是不能用乾坤竿，也不能用八卦風輪的，只好將其名改為天地竿和風輪，但是12、24、365的吉祥數字就保留了下來。2.3荷蘭風車荷蘭風車，最大的有好幾層樓高，風翼長達20米。有的風車，由整塊大柞木做成。18世紀末，荷蘭全國的風車約有12000架，每臺擁有6000匹馬力。這些風車用來碾谷物、粗鹽、煙葉、榨油，壓滾毛呢、毛氈、造紙，以及排除沼澤地的積水。正是這些風車不停地吸水、排水，保障了全國三分之二的土地免受沉淪和人為魚鱉的威脅。20世紀以來，由于蒸汽機、內燃機、渦輪機的發展，依靠風力的古老風車曾一度變得暗淡無光，幾乎被人遺忘了。但是，因為風車利

7、用的是自然風力，沒有污染、耗盡之虞，所以它不僅被荷蘭人民一直沿用至今，而且也成為今日新能源的一種，深深地吸引著人們。目前，荷蘭大約有2000多架各式各樣的風車。位于荷蘭境內的金德代克一埃爾斯豪特，尤以風車聞名遐邇，成為荷蘭一道獨特的風景線。在世界范圍內，也沒有任何一個其他地方的風車比荷蘭的一個村鎮一一金德代克一埃爾斯豪特的風車還要多。18世紀金德代克村就開始修建堅固的風車，保存至今仍然完好。世界遺產委員會決定將其列入世界文化遺產，是因為“金德代克一埃爾斯豪特的風車網絡系統是人工制作的突出景觀，它展示了人類的獨創性和堅韌性。當地人民依靠發展水利技術和應用水利技術，用近千年時間，建設了這個排水系統

8、，并且成功地保護了這片土地。”風車的象征意義3.1風車象征吉祥和喜慶在中國民間風車代表了喜慶和吉祥，有驅魔鎮宅降妖之效。風車色澤鮮艷，紅色象征著紅太陽，黃色則代表著我們炎黃子孫，綠色代表環保，有太陽照耀著人們，人們生活在地球上之意，深受人們喜愛。3.2現代風車的象征意義在現代企業文化中風車象征企業精神或為人品質，取“求真務實”、“去偽存真”的含義。風車一一代表著勇敢、勤奮、進取、忠誠、快樂、靈動和愛。大型酒店大堂里布置的“風山水起”風車桃花陣，以幸運風車及象征人緣暢旺的桃花為賓客帶來源源好運。派發幸運風車與賓客，讓大家能實時轉轉運氣。風車象征著事業滾滾向前、蒸蒸日上。張生明的作品風車的記憶以其

9、獨特的設計理念、紅白色調的對比搭配，細膩地展現一個關于童年風車的故事。風車寓意著和平，象征著團結，風車給人們帶來無限的遐想和對未來的憧憬。3.3德國法制的象征桑蘇西宮大風車這是德國一個很經典很有名的一個傳說，相信很多人都已經聽過。德國法制的象征一桑蘇西宮大風車桑蘇西宮譯成中文叫無憂宮，在柏林附近的波茨坦。它是普魯士皇帝弗雷德里希大帝在1745年至1747年間為自己建造的夏宮。普魯士王國是德國的前身。所以弗雷德里希大帝相當于德國當時的皇帝。夏宮的附近豎著一個大風車，風車轉動的聲音讓皇帝覺得心煩。打聽下來，那是一個小磨坊。皇帝就說，給他們一筆錢，讓他們把磨坊搬到別的地方去。小磨坊的主人可能是世界上

10、第一個釘子戶，他不想搬，皇帝給錢也不干。皇帝氣了，就下令把這個風車拆了。小磨坊的主人不服氣，就去法院告了皇帝一狀。他說他家的大風車早在1736年就已經在那里了。皇宮的大門造在離他家風車很近的地方，擋了風車的風，他看在皇帝面上就忍了。沒想到皇帝居然不經過他的同意就強行拆除大風車，直接傷害他的私人財產。在德國，私人財產是神圣不可侵犯的。這條法律一直延續至今。結果，當時的柏林法院判決弗雷德里希大帝賠償小磨坊的損失。皇帝不得不把大風車在原地按原樣重新造起來，而且給小磨坊付了賠償費。斗轉星移，雷德里希大帝去世了，小磨坊主人也去世了。因為小磨坊主人的兒子經營不善，磨坊面臨破產。這時候新磨坊主給弗雷德里希二

11、世寫了一封信，表示愿意把大風車賣給皇帝。讓皇帝愛干嘛就干嘛。弗雷德里希二世收到信后考慮了很久，然后派人給磨坊主送去一筆錢，并帶信說，這座風車現在已經成了德國法制的象征。它給德國人民帶來對國家對法律的信心，所以他贈送小磨坊這筆錢，希望小磨坊繼續經營下去。至今，去波茨坦無憂宮的游客們還能看到那架傳奇性的大風車。古今風車原理4.1古代風車立式風車是一種由風力驅動使輪軸旋轉的機械，旋轉的輪軸帶動磨或水車，從而達到磨麥或取水灌溉的目的，它發明于宋代。南宋劉一止（10781161）苫溪集卷三：老龍下飲骨節瘦，引水上訴聲呷呀。初疑蹙踏動地軸，風輪共轉相鉤加。殘年我亦冀一飽，謂此鼓吹勝聞蛙。”這里，風輪”當指

12、風車的風輪，鉤加”應指風車與翻車之間的傳動。從殘年二字推斷，這當是11401150年前后的事。明代，徐光啟農政全書卷十六記，近河南及真定諸府（在今河南、河北兩省內），大作井以灌田”髙山曠野或用風輪也”。天工開物卷一又記，揚郡（今江蘇省揚州、泰州、江都等地）以風帆數扇”區動翻車，去澤水以便栽種”清中葉，周慶云在鹽法通志卷三十六中描述了立軸式風車的構造原理：風車者，借風力回轉以為用也。車凡高二丈余，直徑二丈六尺許：上安布帆八葉，以受八風。中貫木軸，附設平行齒輪。帆動批轉，激動平齒輪，與水車之豎齒輪相搏，則水車腹頁周旋，引水而上。此制始于安鳳官灘，用之以起水也。長蘆所用風車，以堅木為干，干之端平插輪

13、木者八。如車輪形。下亦如之。四周掛布帆八扇。下輪距地尺余，輪下密排小齒；再橫設一軸，軸之兩端亦排密齒與輪齒相錯合，如犬牙形，其一端接于水桶，水桶亦以木制，形式方長二三丈不等，寬一尺余。下入于水，上接于輪。桶內密排逼水板，合乎相之寬狹，使使無余隙，逼水上流入池。有風即轉，晝夜不息。”又按：一風車能使動兩水車。譬如風車平齒輪居中,馭駛兩水車豎齒往來相承，一車吸引外溝水。一車吸引由汪子流于各溝內未成鹵之水。4.2風力發電原理.風力的應用由于風力的變動性，所以風力適于直接應用于產生動力，推動機械例如研磨、灌溉等,如果發電的話，也較適于電熱用制熱油、熱水、熱蒸汽用途，因電熱裝置本身會儲存熱能，因此對所發

14、電能的大小，電壓的高低，較不在意電動機就不行了。如果想要利用風力發電供一般用電的話，那么就必須另接裝貯能裝置，來調節有無；當風力多的時候，它可貯能，風力少時，它可釋放能量，彌補風力之不足。風能從風車收集轉換為機械能，再經發電機、泵、攪拌式發熱器等轉換為其它型式的能量，必要時經過壓縮空氣、氫、蓄電池等貯存或運送，最后即可應用于各種能源消耗設備，以上這個流程即為風能的能源利用系統。風力發電電能在利用上以及在能源轉換上，遠比其它能源來得方便，為了使電能能夠充分利用，還是得把風能轉變為電能，亦即進行風力發電。風力發電系統，最重要的就是風車，其次才是發電機和貯能裝置，剩下的就是整流、穩壓、換流等控制電路

15、。風車依轉軸的方向，可分為水平轉軸式和直立轉軸式；水平轉軸式的風車，發明較早，其葉片垂直于風向大多指沿地表流動的風,分螺旋槳型、荷蘭型、多翼型等；直立軸的風車，其葉片圍繞直立軸而轉，不必調整去正對風向可接受四面八方任一方向來風,構造簡單，價格較低廉，可分為打蛋器型Dardeus，圓筒型(Robinson)等。水平軸式風車中以高速螺旋槳型，直立軸中以打蛋器型效率較高。水平軸的風車安裝及搬運遠比直立軸的麻煩，容量比較大的，往往要采用撐桿起重架把風車的塔架樹立起來。比較起來小型風車及多扇葉風車較適合于低風速的地區來發電。發電機配合風車來裝設，故風車的大小或風力發電裝置的大小，往往用發電量來描述，一般

16、發電達100KW的稱為大型機。小型的風車已達商業化階段，可供購置為自備電源。大型的制造修護運轉成本較高，以200KW至1000KW之間的較經濟。選用風力發電裝置應考慮；當地用電之需求，包括負載用電量、負載特性及種類，以及當地的風力特性。風力發電機在風速達到激活風速時才開始發電，風速超出額定值時，風率轉速雖升高，但其發且功率不變，直到風速高達截止風速時，風車會自動停止，以保護整個系統。風力發電與貯能風力發電時，發電量與風速的立方成正比，由于發電輸出時大時小，因此采行各種貯能方式，以資調節，這些方式包括：采用蓄電池組，發電多時存起來，發電不足時，由蓄電池供電給負載，這種方法適用于小型風力發電。蓄電池與負發電機間接有交直流轉換器，整流器和控制電路。與其它發電方式之供電系統相并聯，例如附近的配電電路是由火力、水力或核能發電廠接出來的，那么經由控制系統就可以使兩者并聯互通有無。采用揚水即抽蓄方式，即風力發電多時，用多的電把水打往上池水庫，缺電時再經水庫放水，靠水力發尾機組發電來支持，這方法目前效率仍低，亦不經濟。采用氫能儲能，風力發出的電可用來制取氫氣例如電解水，氫可以儲存、運送也很方便，需要能量時，禾U用燃料電池即可立即發電，以供應用。(5)采壓縮空氣貯能，以風力發電多余的電力或機械動力驅動空氣