1、沉降觀測(cè)實(shí)施方案附表目錄 TOC o 1-3 h HYPERLINK l _Toc272583698 1 總則1 HYPERLINK l _Toc272583699 2 工程簡(jiǎn)況3 HYPERLINK l _Toc272583699 3 組織管理4 HYPERLINK l _Toc272583700 3.1 組織機(jī)構(gòu)與人員配置4 HYPERLINK l _Toc272583701 3.2 各觀測(cè)小組職責(zé)7 HYPERLINK l _Toc272583707 4 沉降變形觀測(cè)9 HYPERLINK l _Toc272583708 4.1 測(cè)量等級(jí)及精度要求9 HYPERLINK l _Toc27

2、2583709 4.2 變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)技術(shù)要求9 HYPERLINK l _Toc272583710 4.3 沉降變形測(cè)量點(diǎn)的布置要求10 HYPERLINK l _Toc272583711 4.4 測(cè)量工作基本要求12 HYPERLINK l _Toc272583712 4.5 測(cè)量工作具體要求13 HYPERLINK l _Toc272583713 4.6 特殊環(huán)境下沉降觀測(cè)15 HYPERLINK l _Toc272583714 5 路基工程沉降變形觀測(cè)技術(shù)要求17 HYPERLINK l _Toc272583715 5.1觀測(cè)斷面及觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置原則17 HYPERLINK l _Toc27

3、2583716 5.2觀測(cè)元件與埋設(shè)技術(shù)要求22 HYPERLINK l _Toc272583717 5.3觀測(cè)技術(shù)要求25 HYPERLINK l _Toc272583718 6 橋涵工程沉降變形觀測(cè)技術(shù)要求28 HYPERLINK l _Toc272583719 6.1觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置原則28 HYPERLINK l _Toc272583720 6.2觀測(cè)元件與埋設(shè)技術(shù)要求32 HYPERLINK l _Toc272583721 6.3觀測(cè)技術(shù)要求34 HYPERLINK l _Toc272583722 7 隧道工程沉降變形觀測(cè)技術(shù)要求38 HYPERLINK l _Toc272583723

4、7.1觀測(cè)斷面和觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置原則38 HYPERLINK l _Toc272583723 7.2變形觀測(cè)頻次39 HYPERLINK l _Toc272583723 7.3變形觀測(cè)資料要求40 HYPERLINK l _Toc272583724 8 過(guò)渡段工程沉降變形觀測(cè)技術(shù)要求41 HYPERLINK l _Toc272583725 8.1觀測(cè)斷面和觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置原則41 HYPERLINK l _Toc272583726 8.2觀測(cè)元件與埋設(shè)技術(shù)要求42 HYPERLINK l _Toc272583727 8.3觀測(cè)技術(shù)要求42 HYPERLINK l _Toc272583728 9 線下工程

5、沉降評(píng)估43 HYPERLINK l _Toc272583729 9.1路基工程沉降評(píng)估43 HYPERLINK l _Toc272583730 9.2橋涵工程沉降評(píng)估44 HYPERLINK l _Toc272583731 9.3隧道工程沉降評(píng)估47 HYPERLINK l _Toc272583732 9.4過(guò)渡段工程沉降評(píng)估47 HYPERLINK l _Toc272583734 10 數(shù)據(jù)傳輸流程與數(shù)據(jù)管理48 HYPERLINK l _Toc272583735 10.1數(shù)據(jù)傳輸流程48 HYPERLINK l _Toc272583735 10.2文件管理與格式要求50 HYPERLIN

6、K l _Toc272583736 10.3數(shù)據(jù)錄入與輸出管理52 HYPERLINK l _Toc272583737 附件60 HYPERLINK l _Toc272583738 附件一：準(zhǔn)備工作檢查表與結(jié)果驗(yàn)收表60 HYPERLINK l _Toc272583740 附件二：附表62 HYPERLINK l _Toc272583741 附表1 觀測(cè)斷面與觀測(cè)點(diǎn)工程屬性信息表62 HYPERLINK l _Toc272583742 附表2 電子水準(zhǔn)測(cè)量記錄手簿63 HYPERLINK l _Toc272583743 附表3 路基沉降觀測(cè)記錄表沉降觀測(cè)樁）64 HYPERLINK l _To

7、c272583744 附表4 路基沉降觀測(cè)記錄表沉降板）65 HYPERLINK l _Toc272583745 附表5 路基沉降觀測(cè)記錄表剖面管）66 HYPERLINK l _Toc272583746 附表6 路基分層沉降觀測(cè)記錄表67 HYPERLINK l _Toc272583747 附表7 路基分層沉降觀測(cè)記錄匯總表68 HYPERLINK l _Toc272583748 附表8 橋梁承臺(tái)沉降觀測(cè)記錄表69 HYPERLINK l _Toc272583749 附表9 橋梁墩臺(tái)）沉降觀測(cè)記錄表70 HYPERLINK l _Toc272583750 附表10 涵洞沉降觀測(cè)記錄表71 H

8、YPERLINK l _Toc272583751 附表11 隧道沉降觀測(cè)記錄表72 HYPERLINK l _Toc272583752 附表12 橋梁梁部徐變觀測(cè)數(shù)據(jù)錄入表73 HYPERLINK l _Toc272583753 附表13 沉降設(shè)計(jì)值表74 HYPERLINK l _Toc272583754 附表14 斷鏈表751 總則1.1.1 為滿足對(duì)路基含過(guò)渡段）、橋梁、涵洞、隧道等線下工程的沉降變形觀測(cè)系統(tǒng)的技術(shù)要求，確保沉降觀測(cè)工作及評(píng)估工作的順利進(jìn)行；為評(píng)估預(yù)測(cè)線下工程最終沉降量和工后沉降，合理確定無(wú)砟軌道鋪設(shè)時(shí)間，確保鋪設(shè)質(zhì)量，制定本實(shí)施方案。1.1.2本實(shí)施方案適用于大西客專(zhuān)站

9、前施工8標(biāo)線下工程施工期及正式驗(yàn)收通過(guò)前的沉降變形觀測(cè)及評(píng)估，未包括的：內(nèi)容應(yīng)執(zhí)行相關(guān)現(xiàn)行鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)定。1.1.3 沉降變形觀測(cè)數(shù)據(jù)必須采用先進(jìn)、成熟、科學(xué)的檢測(cè)手段取得，且必須真實(shí)可靠，能全面反映工程實(shí)際狀況。1.1.4 沉降變形評(píng)估應(yīng)綜合考慮沿線路方向各種結(jié)構(gòu)物間的沉降變形關(guān)系，以區(qū)段為單位實(shí)施。評(píng)估方法應(yīng)根據(jù)不同的工程類(lèi)型、地質(zhì)情況、工程措施確定，能夠真實(shí)反映工后沉降狀況。1.1.5 沉降變形觀測(cè)、評(píng)估過(guò)程是確定鋪設(shè)無(wú)砟軌道的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)和關(guān)鍵工序的主要依據(jù)之一，必需加強(qiáng)“零周期”客運(yùn)專(zhuān)線鐵路無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范建筑變形測(cè)量規(guī)范鐵路客運(yùn)專(zhuān)線竣工驗(yàn)收暫

10、行辦法客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)砟軌道鐵路施工技術(shù)指南關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)質(zhì)量管理的指導(dǎo)意見(jiàn)客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)砟軌道鐵路設(shè)計(jì)指南高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范客運(yùn)專(zhuān)線鐵路變形評(píng)估技術(shù)手冊(cè) 大西客專(zhuān)沉降觀測(cè)評(píng)估實(shí)施細(xì)則；1.1.7本實(shí)施方案內(nèi)容與設(shè)計(jì)要求如有不一致的地方，以設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)范要求為準(zhǔn)。2工程簡(jiǎn)況新建線路自原平西站引出，向南經(jīng)忻州、陽(yáng)曲后接入太原樞紐，自太原南站引出經(jīng)介休、洪洞、臨汾、運(yùn)城后，在永濟(jì)跨越黃河進(jìn)入陜西省，經(jīng)大荔、渭南、新臨潼至西安北。本線自北向南經(jīng)過(guò)恒山低中山區(qū)、忻定盆地、系舟山余脈丘陵區(qū)、太岳山低山丘陵區(qū)、臨汾盆地、運(yùn)城盆地、渭北黃土臺(tái)塬及關(guān)中平原。正線全長(zhǎng)678.4km。站前工程-8標(biāo)段線路

11、位于臨汾市轄內(nèi)的洪洞縣、堯都區(qū)、襄汾縣、侯馬市、運(yùn)城市新絳縣境內(nèi)，線路北起洪洞西站站前端DK497+230，向南跨在建臨汾北環(huán)高速、309國(guó)道，設(shè)臨汾西站，后并行汾河、跨越規(guī)劃長(zhǎng)臨高速設(shè)襄汾西站，向南跨越河晉高速設(shè)侯馬西站，出站后線路跨越侯西鐵路、大運(yùn)高速公路進(jìn)入峨眉嶺隧道群至標(biāo)段終點(diǎn)DK596+633，標(biāo)段全長(zhǎng)99.295km。3 組織管理3.1 組織機(jī)構(gòu)與人員配置3.1.1指揮部成立工程沉降觀測(cè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組：中鐵十二局集團(tuán)站前施工-8標(biāo)段線下工程沉降觀測(cè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組指揮部總工程師：許雙慶局指專(zhuān)職工程師：郭興標(biāo)各工程部總工程師十一項(xiàng)目部沉降觀測(cè)小組十項(xiàng)目部沉降觀測(cè)小組八項(xiàng)目部沉降觀測(cè)小組新絳

12、梁場(chǎng)沉降觀測(cè)小組七項(xiàng)目部沉降觀測(cè)小組五項(xiàng)目部沉降觀測(cè)小組襄汾梁場(chǎng)沉降觀測(cè)小組四項(xiàng)目部沉降觀測(cè)小組三項(xiàng)目部沉降觀測(cè)小組臨汾梁場(chǎng)沉降觀測(cè)小組二項(xiàng)目部沉降觀測(cè)小組一項(xiàng)目部沉降觀測(cè)小組圖3.1.1中鐵十二局集團(tuán)站前施工-8標(biāo)段沉降觀測(cè)工作組織構(gòu)成圖3.1.2 人員及儀器設(shè)備要求指揮部總工任組長(zhǎng)，成員由指揮部專(zhuān)職工程師、各工程部總工組成；各工程部成立測(cè)量隊(duì)，設(shè)專(zhuān)職測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)。根據(jù)管段長(zhǎng)度成立沉降變形觀測(cè)小組，按5km設(shè)置一個(gè)小組，每組成員34人。人員、儀器配置見(jiàn)下表沉降變形觀測(cè)小組人員序號(hào)姓名組別職務(wù)備注1熊良寶測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)一工程部2許曉第一小組組長(zhǎng)一工程部2劉志峰第一小組組員一工程部4劉國(guó)龍第一小組組員一工

13、程部5李興文第二小組組長(zhǎng)一工程部6齊敬國(guó)第二小組組員一工程部7崔耀武第二小組組員一工程部8任山虎測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)二工程部9于慶濤第一小組組長(zhǎng)二工程部10蘇曹曹第一小組組員二工程部11楊云豐第一小組組員二工程部12楊洪先測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)三工程部13劉暢第一小組組長(zhǎng)三工程部14高杰第一小組組員三工程部15崔飛翔第一小組組員三工程部16李才貴測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)四工程部17冉慶亮第一小組組長(zhǎng)四工程部18任國(guó)華第一小組組員四工程部19孫長(zhǎng)興第一小組組員四工程部20陳亞鵬第二小組組長(zhǎng)四工程部21段亞洲第二小組組員四工程部22李志飛第二小組組員四工程部23張威第三小組組長(zhǎng)四工程部24嚴(yán)帥第三小組組員四工程部25張君第三小組組員四工程

14、部26崔繼云測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)五工程部27文欣第一小組組長(zhǎng)五工程部28徐多龍第一小組組員五工程部29吳天德第一小組組員五工程部30曾志華第二小組組長(zhǎng)五工程部31余軍第二小組組員五工程部32韓彬第二小組組員五工程部33張鵬偉第三小組組長(zhǎng)五工程部34沈浩第三小組組員五工程部35王朕第三小組組員五工程部36陳鵬測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)七工程部37周龍第一小組組長(zhǎng)七工程部38李生強(qiáng)第一小組組員七工程部39趙子亮第一小組組員七工程部40王濤第二小組組長(zhǎng)七工程部41桂龍第二小組組員七工程部42李金喜第二小組組員七工程部43衛(wèi)文攀第三小組組長(zhǎng)七工程部44杜文第三小組組員七工程部45劉建偉第三小組組員七工程部46李生美測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)八工程部

15、47杜賓第一小組組長(zhǎng)八工程部48郭永正第一小組組員八工程部49趙一龍第一小組組員八工程部50寧強(qiáng)第二小組組長(zhǎng)八工程部51梁忠第二小組組員八工程部52朱成鵬第二小組組員八工程部53郭躍躍第三小組組長(zhǎng)八工程部54李鑫第三小組組員八工程部55馬景兆第三小組組員八工程部56張玉平測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)十工程部57席晨陽(yáng)第一小組組長(zhǎng)十工程部58楊喆杰第一小組組員十工程部59李俊峰第一小組組員十工程部60趙亞飛第一小組組員十工程部61王 平測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)十一工程部62楊 爭(zhēng)第一小組組長(zhǎng)十一工程部63陳永銀第一小組組員十一工程部64張曉斌第一小組組員十一工程部65范洪蛟第一小組組員十一工程部沉降觀測(cè)儀器分組序號(hào)儀器名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)

16、技術(shù)指標(biāo)出廠編號(hào)分組所屬工程部備注1徠卡DNA030.3mm340421第一組第一工程部2TRIMBLEDINI030.3mm730124第二組第一工程部3電子水準(zhǔn)儀DNA030.3mm340602第一組第二工程部4徠卡DNA030.3mm340522第一組第三工程部5徠卡DNA030.3mm340451第一組第四工程部6徠卡NA020.3mm第二組第四工程部7徠卡DNA030.3mm340432第三組第四工程部8電子水準(zhǔn)儀DiNi030.3mm707260第一組第五工程部9電子水準(zhǔn)儀DNA030.3mm340423第二組第五工程部10全站型電子速測(cè)儀TC1201+0.3mm231398第三組

17、第五工程部11徠卡數(shù)字水準(zhǔn)儀DNA030.3mm340450第一組第七工程部12徠卡數(shù)字水準(zhǔn)儀DNA030.3mm338896第二組第七工程部13徠卡數(shù)字水準(zhǔn)儀DNA030.3mm338900第三組第七工程部14電子水準(zhǔn)儀DNA030.3mm340443第一組第八工程部15電子水準(zhǔn)儀DNA030.3mm338896第二組第八工程部16電子水準(zhǔn)儀DNA030.3mm338285第三組第八工程部17水準(zhǔn)儀DNA030.2mm/Km340437第一組第十工程部18條碼尺GPCL30.20mm/km30560第一組第十工程部19條碼尺GPCL30.20mm/km30566第一組第十工程部20徠卡電子水

18、準(zhǔn)儀DNA030.3mm337672第一組第十一工程部3.2 各觀測(cè)小組職責(zé)3.2.1 大西客專(zhuān)線下工程沉降變形觀測(cè)及其評(píng)估工作，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要參建各方各負(fù)其責(zé)、密切配合，確保觀測(cè)數(shù)據(jù)及評(píng)估結(jié)果的真實(shí)、可靠。3.2.2 各觀測(cè)小組職責(zé)如下：1）施工單位是沉降變形觀測(cè)的實(shí)施及責(zé)任主體，必須嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范、設(shè)計(jì)文件及建設(shè)單位要求做好各項(xiàng)工程施工過(guò)程的沉降變形觀測(cè)，對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性負(fù)責(zé)；2）負(fù)責(zé)沉降變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)的建立及其保護(hù)工作；3）負(fù)責(zé)各種監(jiān)測(cè)設(shè)備、儀器、觀測(cè)標(biāo)、管線的購(gòu)置與埋設(shè)及其觀測(cè)設(shè)施的保護(hù)工作；4）配置專(zhuān)業(yè)人員，按規(guī)定監(jiān)測(cè)工程和頻率進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)測(cè)和記錄，并按規(guī)定格式和內(nèi)容提交觀測(cè)數(shù)據(jù)

19、，確保其真實(shí)性、可靠性和全面性；5）負(fù)責(zé)觀測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)處理及錄入工作；6）參與沉降變形觀測(cè)及評(píng)估實(shí)施方案的制定工作；7）參與和配合建設(shè)單位或評(píng)估單位組織的沉降變形觀測(cè)評(píng)估工作。4 沉降變形觀測(cè)4.1.1 大西客專(zhuān)線下工程沉降變形觀測(cè)工作以橋梁、路基、隧道等建構(gòu)）筑物的垂直位移觀測(cè)為主，水平位移監(jiān)測(cè)根據(jù)路基含過(guò)渡段）、橋涵、隧道工點(diǎn)具體要求確定。4.1.2 結(jié)構(gòu)物的變形監(jiān)測(cè)應(yīng)建立獨(dú)立的變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)，覆蓋范圍一般不宜小于4公里，基準(zhǔn)點(diǎn)選擇應(yīng)優(yōu)先考慮利用CPI、CPII和水準(zhǔn)基點(diǎn)。4.1.3 結(jié)構(gòu)物的變形監(jiān)測(cè)應(yīng)充分利用CPI、CPII和水準(zhǔn)基點(diǎn)作為水平和垂直位移監(jiān)測(cè)的工作基點(diǎn)。4.1 測(cè)量等級(jí)及精度

20、要求4.1.1 本線沉降變形測(cè)量按三等規(guī)定執(zhí)行，對(duì)于技術(shù)特別復(fù)雜工點(diǎn)，可根據(jù)需要按二等的規(guī)定執(zhí)行。表4.1.1 測(cè)量等級(jí)及精度要求沉降變形測(cè)量等級(jí)垂直位移測(cè)量水平位移觀測(cè)沉降變形點(diǎn)的高程中誤差mm）相鄰沉降變形點(diǎn)的高程中誤差mm）沉降變形點(diǎn)點(diǎn)位中誤差mm）二等0.50.33.0三等1.00.56.04.2 變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)技術(shù)要求4.2.1 垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)建網(wǎng)方式：線下工程垂直位移監(jiān)測(cè)一般按沉降變形等級(jí)三等的要求國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量）施測(cè)，根據(jù)沉降變形測(cè)量精度要求高的特點(diǎn)，以及標(biāo)志的作用和要求不同，垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)用分級(jí)布網(wǎng)等精度觀測(cè)逐級(jí)控制的方法布設(shè)。對(duì)于技術(shù)特別復(fù)雜、垂直位移監(jiān)測(cè)沉降變形測(cè)量等級(jí)要求二

21、等及以上的重要橋隧工點(diǎn)，應(yīng)獨(dú)立建網(wǎng)，并按照國(guó)家一等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行施測(cè)或進(jìn)行特殊測(cè)量設(shè)計(jì)。4.2.2 垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求按下表執(zhí)行：表4.2.2 垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)技術(shù)要求等級(jí)相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)高差中誤差mm）每站高差中誤差mm）往返較差、附合或環(huán)線閉合差mm）檢測(cè)已測(cè)高差較差mm）使用儀器、觀測(cè)方法及要求二等0.50.1323DS05型儀器，按客運(yùn)專(zhuān)線鐵路無(wú)砟軌道測(cè)量技術(shù)暫行規(guī)定一等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求施測(cè)。三等1.00.346DS05型儀器，按客運(yùn)專(zhuān)線鐵路無(wú)砟軌道測(cè)量技術(shù)暫行規(guī)定二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求施測(cè)。注：F附和線路或環(huán)線長(zhǎng)度，單位是km R檢測(cè)已測(cè)測(cè)段長(zhǎng)度，單位是km4.3 沉降變形

22、測(cè)量點(diǎn)的布置要求4.3.1 線下工程垂直位移監(jiān)測(cè)一般按沉降變形等級(jí)三等的要求國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量）施測(cè)，根據(jù)沉降變形測(cè)量精度要求高的特點(diǎn)，以及標(biāo)志的作用和要求不同，垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)布設(shè)方法分為三級(jí)：1、基準(zhǔn)點(diǎn)。要求建立在沉降變形區(qū)以外的穩(wěn)定地區(qū)，基準(zhǔn)點(diǎn)使用全線的基巖點(diǎn)、深埋水準(zhǔn)點(diǎn)、CPI、CPII和二等水準(zhǔn)點(diǎn)，增設(shè)時(shí)按國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量的相關(guān)要求執(zhí)行。2、工作基點(diǎn)。要求這些點(diǎn)埋設(shè)在穩(wěn)定區(qū)域，在觀測(cè)期間穩(wěn)定不變，測(cè)定沉降變形點(diǎn)時(shí)作為高程的傳遞點(diǎn)。工作基點(diǎn)除使用普通水準(zhǔn)點(diǎn)外，按照國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)一步加密水準(zhǔn)基點(diǎn)或設(shè)置工作基點(diǎn)至滿足工點(diǎn)垂直位移監(jiān)測(cè)需要。加密后的水準(zhǔn)基點(diǎn)含工作基點(diǎn)）間距200m左

23、右時(shí)，可基本保證線下工程垂直位移監(jiān)測(cè)需要。工作基點(diǎn)如圖所示。注：1蓋；2磚；3素土；4貧混凝土；5凍土線圖4.3.1 工作基點(diǎn)標(biāo)石埋設(shè)圖3、 沉降變形點(diǎn)。直接埋設(shè)在要測(cè)定的沉降變形體上。點(diǎn)位應(yīng)設(shè)立在能反映沉降變形體沉降變形的特征部位，不但要求設(shè)置牢固，便于觀測(cè)，還要求形式美觀，結(jié)構(gòu)合理，且不破壞沉降變形體的外觀和使用。沉降變形點(diǎn)按路基、橋涵、隧道等各專(zhuān)業(yè)布點(diǎn)要求進(jìn)行。4.3.2 測(cè)量點(diǎn)的檢測(cè)。監(jiān)測(cè)網(wǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)由于自然條件的變化，人為破壞等原因，不可避免的有個(gè)別點(diǎn)位會(huì)發(fā)生變化。為了驗(yàn)證監(jiān)測(cè)網(wǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行定期檢測(cè)。本次技術(shù)方案設(shè)計(jì)垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)的觀測(cè)分為首次觀測(cè)和施工

24、過(guò)程中的定期復(fù)測(cè)，定期復(fù)測(cè)按每半年進(jìn)行一次，盡可能結(jié)合精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)進(jìn)行。在區(qū)域沉降地區(qū)應(yīng)每季度進(jìn)行一次復(fù)測(cè)。4.3.3 工作基點(diǎn)應(yīng)選在比較穩(wěn)定的位置。在區(qū)域沉降地區(qū)內(nèi)，應(yīng)對(duì)工作基點(diǎn)的沉降量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如果在兩次復(fù)測(cè)期間，發(fā)現(xiàn)工作基點(diǎn)變形超出兩倍中誤差應(yīng)及時(shí)通知建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和評(píng)估單位，并提交觀測(cè)資料。經(jīng)核實(shí)后應(yīng)對(duì)工作基點(diǎn)和變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)的各期實(shí)測(cè)高程進(jìn)行修正。4.4 測(cè)量工作基本要求4.4.1水準(zhǔn)基點(diǎn)使用時(shí)應(yīng)作穩(wěn)定性檢驗(yàn)，并以穩(wěn)定或相對(duì)穩(wěn)定的點(diǎn)作為沉降變形的參考點(diǎn)，并應(yīng)有一定數(shù)量穩(wěn)固可靠的點(diǎn)以資校核。4.4.2每次觀測(cè)前，對(duì)所使用的儀器和設(shè)備應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)校正，并保留檢驗(yàn)記錄。4.4.3 每次沉降變形

25、觀測(cè)時(shí)應(yīng)符合：1、嚴(yán)格按水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范的要求施測(cè)。首次即零周期）觀測(cè)應(yīng)進(jìn)行往返觀測(cè)，并取觀測(cè)結(jié)果的中數(shù)，經(jīng)嚴(yán)密平差處理后的高程值，作為變形測(cè)量初始值。2、 參與觀測(cè)的人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)才能上崗，并固定觀測(cè)人員。3、 為了將觀測(cè)中的系統(tǒng)誤差減到最小，達(dá)到提高精度的目的，各次觀測(cè)應(yīng)使用同一臺(tái)儀器和設(shè)備，前后視觀測(cè)最好用同一水準(zhǔn)尺，必須按照固定的觀測(cè)路線和觀測(cè)方法進(jìn)行，觀測(cè)路線必須形成附合或閉合路線，使用固定的工作基點(diǎn)對(duì)應(yīng)沉降變形觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)。實(shí)行“五固定”即“固定水準(zhǔn)基點(diǎn)、工作基點(diǎn)、固定人、固定測(cè)量?jī)x器、固定監(jiān)測(cè)環(huán)境條件、固定測(cè)量路線和方法”，以提高觀測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。4、 觀測(cè)時(shí)要避免陽(yáng)光直射，且在

26、基本相同的環(huán)境和觀測(cè)條件下工作。 5 、成像清晰、穩(wěn)定時(shí)再讀數(shù)。6、 隨時(shí)觀測(cè)，隨時(shí)檢核計(jì)算，觀測(cè)時(shí)要一次完成，中途不中斷。 4.4.4 針對(duì)低矮橋墩、異型橋墩，空間小，尺子不能直立的情況，施工單位應(yīng)在測(cè)量廠家定制短尺進(jìn)行測(cè)量。4.4.5 沉降觀測(cè)均采用電子水準(zhǔn)儀，不得采用光學(xué)水準(zhǔn)儀。4.4.6 測(cè)段觀測(cè)完成后數(shù)據(jù)，必須及時(shí)整理觀測(cè)數(shù)據(jù)。4.4.7 當(dāng)發(fā)現(xiàn)沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時(shí)必須首先自查，應(yīng)重測(cè)并分析工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性，必要時(shí)聯(lián)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，并提交自查分析報(bào)告。4.4.8在觀測(cè)過(guò)程中，應(yīng)做好一些重點(diǎn)信息的記錄，如對(duì)架梁、運(yùn)梁車(chē)通過(guò)施工荷載的記錄，天氣情況，地下水影響情況的記錄，利于對(duì)結(jié)構(gòu)變

27、形特性的分析和異常數(shù)據(jù)的分析。4.5 測(cè)量工作具體要求4.5.1水準(zhǔn)網(wǎng)的觀測(cè)按照國(guó)家二等水準(zhǔn)施測(cè)，對(duì)線下工程變形點(diǎn)的觀測(cè)必須采用閉合或附合水準(zhǔn)路線，嚴(yán)禁采用支水準(zhǔn)路線或中視法，水準(zhǔn)路線經(jīng)過(guò)的工作基點(diǎn)或基準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)量不得少于兩個(gè)。4.5.2 水準(zhǔn)儀使用DS05級(jí)數(shù)字儀器，儀器及配套水準(zhǔn)尺均應(yīng)在有效合格檢定期內(nèi)。水準(zhǔn)儀與水準(zhǔn)尺在使用前及使用過(guò)程中，經(jīng)常規(guī)檢校合格，水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸的夾角均不超過(guò)15。儀器各種設(shè)置正確，其中有限差要求的工程按規(guī)范要求在儀器中進(jìn)行設(shè)置，并在數(shù)據(jù)采集時(shí)自動(dòng)控制，不滿足要求的在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行提示并進(jìn)行重測(cè)。4.5.3外業(yè)測(cè)量一條路線的往返測(cè)使用同一類(lèi)型儀器和轉(zhuǎn)點(diǎn)尺墊，沿同一路線

28、進(jìn)行。觀測(cè)成果的重測(cè)和取舍按國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范GB/T 12897-2006）二等水準(zhǔn)有關(guān)要求執(zhí)行。觀測(cè)時(shí)，視線長(zhǎng)度50m，前后視距差1.5 m，前后視距累積差6.0 m，視線高度0.55m，最大讀數(shù)小于2.85m3m水準(zhǔn)尺）；測(cè)站限差：兩次讀數(shù)差0.4mm，兩次所測(cè)高差之差0.6 mm，檢測(cè)間歇點(diǎn)高差之差1.0 mm，觀測(cè)讀數(shù)和記錄的數(shù)字取位：使用數(shù)字水準(zhǔn)儀讀記至0.01mm。4.5.4 觀測(cè)時(shí)，一般按后-前-前-后的順序進(jìn)行，對(duì)于有變換奇偶站功能的電子水準(zhǔn)儀，按以下順序進(jìn)行：1）往測(cè)：奇數(shù)站為后前前后 偶數(shù)站為前后后前2）返測(cè)：奇數(shù)站為前后后前 偶數(shù)站為后前前后4.5.5 每一測(cè)段均

29、為偶數(shù)測(cè)站。晴天觀測(cè)時(shí)給儀器打傘，避免陽(yáng)光直射；扶尺時(shí)借助尺撐，使標(biāo)尺上的氣泡居中，標(biāo)尺垂直。4.5.6 觀測(cè)前30min，將儀器置于露天陰影處，使儀器與外界氣溫趨于一致；對(duì)于電子水準(zhǔn)儀，進(jìn)行不少于20次單次測(cè)量，達(dá)到儀器預(yù)熱的目的。測(cè)量中避免望遠(yuǎn)鏡直接對(duì)著太陽(yáng)；避免視線被遮擋，遮擋不超過(guò)標(biāo)尺在望遠(yuǎn)鏡中截長(zhǎng)的20%。觀測(cè)時(shí)用測(cè)傘遮蔽陽(yáng)光，對(duì)于電子水準(zhǔn)儀，施測(cè)時(shí)均裝遮光罩。4.5.7 自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀的圓水準(zhǔn)器，嚴(yán)格置平。在連續(xù)各測(cè)站上安置水準(zhǔn)儀時(shí)，使其中兩腳螺旋與水準(zhǔn)路線方向平行，第三腳螺旋輪換置于路線方向的左側(cè)與右側(cè)。除路線拐彎處外，每一測(cè)站上儀器與前后視標(biāo)尺的三個(gè)位置，一般為接近一條直線。4

30、.5.8 觀測(cè)過(guò)程中為保證水準(zhǔn)尺的穩(wěn)定性，選用2.5kg以上的尺墊，水準(zhǔn)觀測(cè)路線必須路面硬實(shí)，觀測(cè)過(guò)程中尺墊踩實(shí)以避免尺墊下沉。同時(shí)觀測(cè)過(guò)程中避免儀器安置在容易震動(dòng)的地方，如果臨時(shí)有震動(dòng)，確認(rèn)震動(dòng)源造成的震動(dòng)消失后，再激發(fā)測(cè)量鍵。水準(zhǔn)尺均借助尺撐整平扶直，確保水準(zhǔn)尺垂直。4.5.9 當(dāng)相鄰觀測(cè)周期的沉降量超過(guò)限差或出現(xiàn)反彈時(shí)，應(yīng)重測(cè)并分析工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性，必要時(shí)聯(lián)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)。4.5.10 數(shù)據(jù)處理時(shí)，閉合差、中誤差等均滿足要求后進(jìn)行平差計(jì)算，水準(zhǔn)路線要進(jìn)行嚴(yán)密平差。4.5.11成果數(shù)據(jù)按統(tǒng)一格式錄入線下工程沉降變形觀測(cè)和評(píng)估數(shù)據(jù)庫(kù)。4.5.12 元件保護(hù)要求1、 各工程工程部應(yīng)成立專(zhuān)門(mén)小

31、組，進(jìn)行元器件的埋設(shè)、測(cè)量和保護(hù)工作，小組人員分工明確，責(zé)任到人。2、 元件埋設(shè)時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行編號(hào)，有導(dǎo)線的元件應(yīng)將導(dǎo)線引出至路基坡腳觀測(cè)箱內(nèi)。3、 凡沉降板附近一M范圍內(nèi)土方應(yīng)采用人工攤平及小型機(jī)具碾壓，不得采用大型機(jī)械推土及碾壓，并配備專(zhuān)人負(fù)責(zé)指導(dǎo)，以確保元器件不受損壞。4、各施工隊(duì)?wèi)?yīng)制定穩(wěn)妥的保護(hù)措施并認(rèn)真執(zhí)行，確保元器件不因人為、自然等因素而破壞，元器件埋設(shè)后，制作相應(yīng)的標(biāo)識(shí)旗或保護(hù)架插在上方。路堤填筑過(guò)程中，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)監(jiān)督觀測(cè)斷面的填筑。4.6 特殊環(huán)境下沉降觀測(cè)4.6.1鑒于大面積區(qū)域沉降觀測(cè)、分析的復(fù)雜性，應(yīng)研究制定特別的觀測(cè)方案及處理方法。4.6.2大面積水域情況下的沉降

32、測(cè)量，應(yīng)根據(jù)具體地形地質(zhì)情況、施工組織情況等由施工單位制訂觀測(cè)實(shí)施方案，報(bào)建設(shè)單位和評(píng)估單位審查，并調(diào)整制定相應(yīng)的觀測(cè)方法及技術(shù)要求。4.6.3 其他常規(guī)手段無(wú)法實(shí)施或?qū)嵤┯休^大困難的段落，應(yīng)根據(jù)具體地形地質(zhì)情況、施工組織情況等由施工單位制訂觀測(cè)實(shí)施方案，報(bào)建設(shè)單位和評(píng)估單位審查，并調(diào)整制定相應(yīng)的觀測(cè)方法及技術(shù)要求。5 路基工程沉降變形觀測(cè)技術(shù)要求5.1觀測(cè)斷面及觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置原則5.1.1路基工程沉降變形觀測(cè)以路基面沉降觀測(cè)和地基沉降觀測(cè)為主，應(yīng)根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)部位、填方高度、地基條件、堆載預(yù)壓等具體情況來(lái)設(shè)置沉降變形觀測(cè)斷面。同時(shí)應(yīng)根據(jù)施工過(guò)程中掌握的地形、地質(zhì)變化情況調(diào)整或增設(shè)觀測(cè)斷面。5.

33、1.2觀測(cè)斷面一般按以下原則設(shè)置，同時(shí)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件要求；1、路基沉降監(jiān)測(cè)斷面根據(jù)不同的地基條件，不同的結(jié)構(gòu)部位等具體情況設(shè)置。沉降監(jiān)測(cè)斷面的間距一般不大于50m，對(duì)于地勢(shì)平坦、地基條件均勻良好、高度小于5m的路堤或路塹可放寬到100m；路堤與不同結(jié)構(gòu)物的連接處應(yīng)設(shè)置監(jiān)測(cè)斷面，每個(gè)路橋過(guò)渡段在距離橋頭5m處設(shè)置一個(gè)沉降監(jiān)測(cè)斷面，每個(gè)橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)監(jiān)測(cè)斷面；2、 對(duì)地形、地質(zhì)條件變化較大地段應(yīng)加密斷面，一般間距不大于25m，在變化點(diǎn)附近應(yīng)設(shè)觀測(cè)斷面，以確保能夠反映真實(shí)差異沉降；3、 一個(gè)沉降觀測(cè)單元連續(xù)路基沉降觀測(cè)區(qū)段為一單元）應(yīng)不少于2個(gè)觀測(cè)斷面；4、 對(duì)地形橫向坡度大于1：5

34、或地層橫向厚度變化的地段應(yīng)布設(shè)不少于1個(gè)橫向觀測(cè)斷面；5、 路堤與不同結(jié)構(gòu)物的連接處應(yīng)設(shè)置沉降監(jiān)測(cè)斷面，每個(gè)路橋過(guò)渡段在距離橋頭5m、15m、35m處分別設(shè)置一個(gè)沉降監(jiān)測(cè)斷面，每個(gè)橫向結(jié)構(gòu)物每側(cè)各設(shè)置一個(gè)監(jiān)測(cè)斷面。6、 除陡坡及軟土地段外，可不設(shè)置坡腳位移觀測(cè)樁。5.1.3觀測(cè)點(diǎn)一般按以下原則設(shè)置，同時(shí)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件要求：1、 為有利于測(cè)點(diǎn)看護(hù)，集中觀測(cè)，統(tǒng)一觀測(cè)頻率，各觀測(cè)工程數(shù)據(jù)的綜合分析，各部位觀測(cè)點(diǎn)須設(shè)在同一橫斷面上；2、觀測(cè)斷面類(lèi)型及組成：說(shuō)明：型橫斷面于路基基底中心設(shè)置沉降板，型橫斷面于路基基底中心設(shè)置定點(diǎn)式剖面沉降測(cè)試壓力計(jì)，型橫斷面于基底設(shè)置沉降剖面管，以觀測(cè)路堤填土過(guò)程中地基

35、的沉降。、型橫斷面在基床底層頂面的線路中心臨時(shí)設(shè)置1個(gè)沉降板，監(jiān)測(cè)預(yù)壓期間路基頂部的沉降。、型觀測(cè)斷面在距左、右線中心3.3m處于基床表層頂面各設(shè)置一個(gè)沉降監(jiān)測(cè)樁。橋頭及橫向構(gòu)造物布置型橫斷面，一般地段每間隔3個(gè)型橫斷面間隔設(shè)置一處III型和II型橫斷面。2）路堤均采用堆載預(yù)壓。路堤地段采用、型監(jiān)測(cè)斷面，型斷面僅在橋頭布置，一般每間隔3 個(gè)型監(jiān)測(cè)斷面設(shè)置一個(gè)型監(jiān)測(cè)斷面。3）型監(jiān)測(cè)斷面包括沉降監(jiān)測(cè)樁和沉降板。沉降監(jiān)測(cè)樁每斷面設(shè)置2個(gè)，基床表層施工完成后布置于距兩側(cè)路肩1m處的基床表層頂面上。沉降板位于路堤中心，一個(gè)沉降板底板埋設(shè)于路基基底，基底鋪設(shè)墊層的地段埋設(shè)于墊層頂面，基底設(shè)混凝土板地段置于

36、板頂面；隨填土增高而逐漸接高測(cè)桿及保護(hù)套管。沉降板隨填土增高而逐漸接高測(cè)桿及保護(hù)套管。圖5.1.1 I型路堤沉降觀測(cè)元件布置圖3）型監(jiān)測(cè)斷面包括沉降監(jiān)測(cè)樁、沉降板和定點(diǎn)式剖面沉降測(cè)試壓力計(jì)。沉降監(jiān)測(cè)樁每斷面設(shè)置2個(gè)，埋設(shè)方法同型監(jiān)測(cè)斷面；沉降板底板埋設(shè)于基床底層頂面，沉降板隨填土增高而逐漸接高測(cè)桿及保護(hù)套管；定點(diǎn)式剖面沉降測(cè)試壓力計(jì)位于路堤中心,基底鋪設(shè)墊層的地段埋設(shè)于墊層頂面，基底設(shè)混凝土板地段置于板頂面。圖5.1.2型路堤沉降觀測(cè)元件布置圖4）型監(jiān)測(cè)斷面包括沉降監(jiān)測(cè)樁和剖面管。沉降監(jiān)測(cè)樁每斷面設(shè)置2個(gè)，布置于距兩側(cè)路肩1m處的基床表層頂面上；橫剖面管埋設(shè)于路堤基底墊層頂面處。 圖5.1.3

37、型路堤沉降觀測(cè)元件布置圖5） 路塹地段均采用堆載預(yù)壓，采用型監(jiān)測(cè)斷面，分別于距兩側(cè)路肩1m處各設(shè)1根沉降監(jiān)測(cè)樁，路基中心設(shè)沉降板，底板至于基床底層頂面，觀測(cè)路基面的沉降。圖5.1.4型路堤沉降觀測(cè)元件布置圖圖5.1.5型路堤沉降觀測(cè)元件布置圖6） 路堤基底設(shè)置剖面沉降管進(jìn)行全斷面沉降觀測(cè)時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求執(zhí)行。7）路塹地段基底為土質(zhì)地基含風(fēng)化巖）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行路基面沉降觀測(cè)。路塹無(wú)堆載預(yù)壓時(shí)，于左右路肩1m各設(shè)置一個(gè)沉降監(jiān)測(cè)樁，路塹有堆載預(yù)壓時(shí)于左右路肩處各設(shè)一根沉降監(jiān)測(cè)樁，機(jī)床底層頂面的線路中心處設(shè)置一個(gè)沉降板，觀測(cè)路基面的沉降；8）高樁板結(jié)構(gòu)地段分別于距兩側(cè)路肩1m處各設(shè)一根沉降觀測(cè)樁；圖

38、5.1.6高樁板結(jié)構(gòu)地段觀測(cè)元件布置圖5.1.4 路基水準(zhǔn)路線觀測(cè)按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求形成附合水準(zhǔn)路線，沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測(cè)示意圖如圖5.1.7所示：圖5.1.7沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測(cè)示意圖5.2 HYPERLINK l _Toc198097303 觀測(cè)元件與埋設(shè)技術(shù)要求5.2.1 沉降觀測(cè)樁：選擇20mm不銹鋼棒，頂部磨圓并刻畫(huà)十字刻線，底部焊接彎鉤，待基床表層級(jí)配碎石施工完成后，在觀測(cè)斷面通過(guò)測(cè)量埋置在設(shè)計(jì)位置，埋置深度不小于0.3m，樁周0.15m用C15混凝土澆筑固定，完成埋設(shè)后按二等水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。圖5.2.1 路基沉降觀測(cè)樁埋設(shè)布置圖5.2.2

39、 沉降板：應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行埋設(shè)。一般情況如下：由底板、金屬測(cè)桿40mm鍍鋅鐵管）及保護(hù)套管75mm PVC管）組成。鋼筋混凝土底板尺寸為50cm50cm,厚5cm，按二等水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量沉降板標(biāo)高變化。圖5.2.2 路基沉降板埋設(shè)布置圖1、沉降板埋設(shè)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)測(cè)量確定，埋設(shè)位置處可墊10cm 砂墊層找平，埋設(shè)時(shí)確保底板的水平與垂直度，確保測(cè)桿與地面垂直。2、 放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護(hù)套管，保護(hù)套管略低于沉降板測(cè)桿，上口加蓋封住管口，并在其周?chē)钪鄳?yīng)填料穩(wěn)定套管，完成沉降板的埋設(shè)工作。3、 按二等水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量埋設(shè)就位的沉降板測(cè)桿桿頂標(biāo)高讀數(shù)作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐

40、漸接高沉降板測(cè)桿和保護(hù)套管，每次接長(zhǎng)高度以0.5m為宜，接長(zhǎng)前后測(cè)量桿頂標(biāo)高變化量確定接高量。金屬測(cè)桿用螺絲套扣連接，保護(hù)套管用PVC管外接頭連接。4、 接長(zhǎng)套管時(shí)應(yīng)確保垂直，避免機(jī)械施工等因素導(dǎo)致套管傾斜。5、沉降板埋設(shè)后應(yīng)設(shè)立保護(hù)措施，減少施工過(guò)程中的破壞。5.2.3 剖面沉降管：采用專(zhuān)用塑料硬管，其抗彎剛度應(yīng)適應(yīng)被測(cè)土體的豎向位移要求，導(dǎo)管內(nèi)十字導(dǎo)槽應(yīng)順直，管端接口密合。剖面沉降測(cè)量是將剖面沉降儀探頭預(yù)埋在剖面沉降管十字導(dǎo)槽內(nèi)，從一端按一定間距依次讀數(shù)。圖5.2.3 路基剖面沉降管埋設(shè)布置圖路基基底剖面沉降管在地基加固施工完畢后，填土至0.6m高度碾壓密實(shí)后開(kāi)槽埋設(shè)，開(kāi)槽寬度2030cm

41、，開(kāi)槽深度至地基加固表層頂面，槽底回填0.2m厚的中粗砂，在槽內(nèi)敷設(shè)沉降管 ，墩內(nèi)預(yù)埋剖面管管材，監(jiān)測(cè)線從管內(nèi)穿出；墩旁設(shè)監(jiān)測(cè)樁，監(jiān)測(cè)樁采用C20素混凝土灌注，斷面采用0.5 m0.5 m1.6m，并在樁頂預(yù)埋半圓形不銹鋼耐磨測(cè)頭，監(jiān)測(cè)樁用鋼筋混凝土保護(hù)盒保護(hù)。待上部一層填料壓實(shí)穩(wěn)定后，連續(xù)監(jiān)測(cè)數(shù)日，取穩(wěn)定讀數(shù)作為初始讀數(shù)。5.3 HYPERLINK l _Toc198097303 觀測(cè)技術(shù)要求5.3.1 路堤地段從路基填土開(kāi)始進(jìn)行沉降觀測(cè)；路塹地段從級(jí)配碎石頂面施工完成開(kāi)始觀測(cè)。路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)有不少于6個(gè)月的觀測(cè)和調(diào)整期。觀測(cè)數(shù)據(jù)不足以評(píng)估或工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)

42、延長(zhǎng)觀測(cè)時(shí)間或采取必要的加速或控制沉降的措施。5.3.2 沉降觀測(cè)設(shè)備的埋設(shè)是在施工過(guò)程中進(jìn)行的，施工單位的填筑施工要與設(shè)備的埋設(shè)做好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響。觀測(cè)設(shè)施的埋設(shè)及沉降觀測(cè)工作應(yīng)按要求進(jìn)行，不能影響路基填筑質(zhì)量。5.3.3 路基填筑過(guò)程中應(yīng)及時(shí)整理路堤中心沉降觀測(cè)點(diǎn)的沉降與邊樁的位移量，當(dāng)中心地基處沉降觀測(cè)點(diǎn)沉降量大于10mm/天或邊樁水平位移大于5mm/天、豎向位移大于10mm/天時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知工程部，并要求停止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再恢復(fù)填土，必要時(shí)采用卸載措施。5.3.4 監(jiān)測(cè)方法 1）橫剖面沉降監(jiān)測(cè)方法 采用橫剖儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行橫剖面沉降觀測(cè)。每次觀測(cè)時(shí)，首先用水準(zhǔn)儀按二等水

43、準(zhǔn)精度測(cè)出橫剖面管一側(cè)的觀測(cè)樁頂高程，再把橫剖儀放置于觀測(cè)樁頂測(cè)量初值，然后將橫剖儀放入橫剖管內(nèi)測(cè)量各測(cè)點(diǎn)。 2）沉降板觀測(cè)方法 采用水準(zhǔn)測(cè)量方法，按測(cè)量精度要求和頻次定期觀測(cè)沉降板測(cè)桿頂面測(cè)點(diǎn)高程。沉降板觀測(cè)時(shí)應(yīng)在測(cè)桿頭上套一個(gè)專(zhuān)用的測(cè)量帽。測(cè)量帽下部以剛好套入測(cè)桿為宜，測(cè)量帽上部以中心為一半球型的測(cè)點(diǎn)。在沉降板測(cè)桿接高時(shí)應(yīng)同時(shí)測(cè)量接高前后的測(cè)桿高程。 3）路肩沉降觀測(cè)樁觀測(cè)方法 采用水準(zhǔn)測(cè)量方法，按測(cè)量精度要求和頻次定期觀測(cè)路肩觀測(cè)樁頂面測(cè)點(diǎn)高程。 4）定點(diǎn)式剖面沉降測(cè)試壓力計(jì)直接采用便攜式工程測(cè)試儀讀取數(shù)據(jù)。5.3.5觀測(cè)精度要求：路基沉降觀測(cè)水準(zhǔn)測(cè)量的精度為1.0mm，讀數(shù)取位至0.

44、1mm；剖面沉降觀測(cè)的精度應(yīng)不低于8mm/30m橫剖面沉降測(cè)試儀最小讀數(shù)不得大于0.1mm。5.3.6觀測(cè)頻次要求：路基沉降觀測(cè)的頻次不低于下表的規(guī)定。表5.3.6 路基沉降觀測(cè)頻次表觀 測(cè) 階 段觀 測(cè) 頻 次填筑或堆載一般1次天沉降量突變23次天兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)1次3天堆載預(yù)壓或路基施工完畢第1個(gè)月1次/周第2、3個(gè)月1次2周3個(gè)月以后1次/月無(wú)砟軌道鋪設(shè)后第1個(gè)月1次2周第23個(gè)月1次月3個(gè)月以后1次3月注：1、路基施工各節(jié)點(diǎn)時(shí)間包括路基堆載預(yù)壓土前后、卸載預(yù)壓土前后、運(yùn)梁車(chē)架橋機(jī)通過(guò)前后、基床表層施工、軌道板底座施工、鋪板、軌道板精調(diào)以及鋪軌時(shí)等）應(yīng)進(jìn)行觀測(cè)2、實(shí)際工作進(jìn)行時(shí)，觀測(cè)

45、時(shí)間的間隔還要看地基的沉降值和沉降速率。當(dāng)兩次連續(xù)觀測(cè)的沉降差值大于4mm時(shí)應(yīng)加密觀測(cè)頻次；當(dāng)出現(xiàn)沉降突變、地下水變化及降雨等外部環(huán)境變化時(shí)應(yīng)增加觀測(cè)頻次。觀測(cè)應(yīng)持續(xù)到工程驗(yàn)收交由運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)繼續(xù)觀測(cè)。5.3.7元件保護(hù)要求： 1）各工程工程部應(yīng)成立專(zhuān)門(mén)測(cè)量小組，進(jìn)行元器件的埋設(shè)、測(cè)量和保護(hù)工作，小組人員分工明確，責(zé)任到人。 2）元件埋設(shè)時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行編號(hào)，有導(dǎo)線的元件應(yīng)將導(dǎo)線引出至路基坡腳監(jiān)測(cè)箱內(nèi)。 3）凡沉降板附近一M范圍內(nèi)土方應(yīng)采用人工攤平及小型機(jī)具碾壓，不得采用大型機(jī)械推土及碾壓，并配備專(zhuān)人負(fù)責(zé)指導(dǎo)，以確保元器件不受損壞。 4）各施工單位應(yīng)制定穩(wěn)妥的保護(hù)措施并認(rèn)真執(zhí)行，確保元器件

46、不因人為、自然等因素而破壞，元器件埋設(shè)后，制作相應(yīng)的標(biāo)示旗或保護(hù)架插在上方。路堤填筑過(guò)程中，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)監(jiān)督監(jiān)測(cè)斷面的填筑。 6 橋涵工程沉降變形觀測(cè)技術(shù)要求6.1觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置原則6.1.1每個(gè)橋墩均設(shè)置承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)、墩身觀測(cè)標(biāo)。6.1.2 承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)：設(shè)置兩個(gè)觀測(cè)標(biāo)，觀測(cè)標(biāo)-1設(shè)置于底層承臺(tái)左側(cè)小里程角上，觀測(cè)標(biāo)-2設(shè)置于底層承臺(tái)右側(cè)大里程角上。承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)為臨時(shí)觀測(cè)標(biāo)，當(dāng)墩身觀測(cè)標(biāo)正常使用后，承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)隨基坑回填將不再使用。6.1.3墩身觀測(cè)標(biāo)：1、當(dāng)墩全高大于14m時(shí)指承臺(tái)頂至墩臺(tái)墊石頂），需要埋設(shè)兩個(gè)墩身觀測(cè)標(biāo)；當(dāng)墩全高小于等于14m時(shí)，埋設(shè)一個(gè)墩身觀測(cè)標(biāo)。圖6.1.1 墩身觀測(cè)標(biāo)2、 墩身

47、觀測(cè)標(biāo)一般設(shè)置在墩底部高出地面或常水位0.5m左右的位置；當(dāng)墩身較矮，梁底距離地面凈空較低不便于立尺觀測(cè)時(shí)，墩身觀測(cè)標(biāo)可設(shè)置在對(duì)應(yīng)墩身埋標(biāo)位置的頂帽上。3、 承臺(tái)及墩身觀測(cè)標(biāo)平面位置圖如下：圖6.1.2墩身、承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)平面位置示意圖6.1.4 梁體觀測(cè)標(biāo)：1、 對(duì)原材料變化不大、預(yù)制工藝穩(wěn)定、批量生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁，每30孔選擇1孔設(shè)置觀測(cè)標(biāo)，當(dāng)實(shí)測(cè)彈性上拱度大于設(shè)計(jì)值的梁，前后未觀測(cè)的梁應(yīng)補(bǔ)充觀測(cè)標(biāo)，逐孔進(jìn)行觀測(cè)；其余現(xiàn)澆梁逐孔設(shè)置觀測(cè)標(biāo)。移動(dòng)模架施工的梁，對(duì)前6孔進(jìn)行重點(diǎn)觀測(cè)，以驗(yàn)證支架預(yù)設(shè)拱度的精度。驗(yàn)證達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，可每10孔選擇1孔設(shè)置觀測(cè)標(biāo)，當(dāng)實(shí)測(cè)彈性上拱度大于設(shè)計(jì)值的梁，

48、前后未觀測(cè)的梁應(yīng)補(bǔ)充觀測(cè)標(biāo)，逐孔進(jìn)行觀測(cè)。2、 觀測(cè)點(diǎn)布置簡(jiǎn)支梁的一孔梁設(shè)置觀測(cè)標(biāo)6個(gè)，分別位于兩側(cè)支點(diǎn)及跨中；連續(xù)梁上的觀測(cè)標(biāo)，根據(jù)不同跨度，分別在支點(diǎn)、中跨跨中及邊跨1/4跨中附近設(shè)置，3跨以上連續(xù)梁中跨布置點(diǎn)相同。圖6.1.3 簡(jiǎn)支梁梁體徐變觀測(cè)標(biāo)圖6.1.4 梁體徐變觀測(cè)標(biāo)布置示意圖圖6.1.5三跨連續(xù)梁徐變觀測(cè)標(biāo)示意圖3、 對(duì)大跨度橋梁等特殊結(jié)構(gòu)應(yīng)由設(shè)計(jì)單位單獨(dú)制定變形觀測(cè)方案，施工單位按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行觀測(cè)。6.1.6涵洞觀測(cè)標(biāo)：1、每座涵洞均要進(jìn)行沉降觀測(cè)，觀測(cè)標(biāo)原則上應(yīng)設(shè)在涵洞兩側(cè)的邊墻上，在涵洞進(jìn)出口及涵洞中心分別設(shè)置，每座涵洞測(cè)點(diǎn)數(shù)量為6個(gè)。涵洞填土后觀測(cè)點(diǎn)可從邊墻位置移動(dòng)到

49、帽石上，涵洞進(jìn)出口的帽石上各設(shè)置兩個(gè)測(cè)點(diǎn)，位于帽石兩側(cè)位置；圖6.1.6 涵洞觀測(cè)標(biāo)6.1.7橋梁梁部水準(zhǔn)路線觀測(cè)按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求形成閉合水準(zhǔn)路線，沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測(cè)示意圖如圖6.1.7所示，其中測(cè)點(diǎn)1，2，3，4構(gòu)成第一個(gè)閉合環(huán)，測(cè)點(diǎn)3，4，5，6構(gòu)成第二個(gè)閉合環(huán)。圖6.1.7 橋梁梁部沉降觀測(cè)水準(zhǔn)路線示意圖6.1.8 橋梁墩臺(tái)水準(zhǔn)路線觀測(cè)按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求形成閉合水準(zhǔn)路線，沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)于墩臺(tái)兩側(cè)，水準(zhǔn)路線觀測(cè)示意圖如圖6.1.8所示：圖6.1.8 橋梁墩臺(tái)沉降觀測(cè)水準(zhǔn)路線示意圖6.2 HYPERLINK l _Toc198097303 觀測(cè)元件與埋設(shè)技術(shù)要求6.2

50、.1 承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)沉降觀測(cè)樁：選擇20mm鋼筋，頂部磨圓并刻畫(huà)十字線，埋置深度不小于0.1m，高出埋設(shè)表面3mm，表面做好防銹處理。完成埋設(shè)后測(cè)量樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。圖6.2.1 承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)設(shè)置6.2.2墩身觀測(cè)標(biāo)： 圖6.2.2 墩身觀測(cè)標(biāo)設(shè)置6.2.3 橋臺(tái)觀測(cè)標(biāo)、梁體觀測(cè)標(biāo)、涵洞觀測(cè)標(biāo)設(shè)置可參考圖6.2.1設(shè)置。6.3 HYPERLINK l _Toc198097303 觀測(cè)技術(shù)要求6.3.1從承臺(tái)施工完成后，就要開(kāi)始進(jìn)行沉降首次觀測(cè)，承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)為臨時(shí)觀測(cè)標(biāo)，當(dāng)墩身觀測(cè)標(biāo)正常使用后，承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)隨基坑回填將不再使用。隨施工的逐步進(jìn)行依次進(jìn)行墩身、橋臺(tái)、梁體的變形觀測(cè)。6.3.2沉降觀測(cè)設(shè)備

51、的埋設(shè)是在施工過(guò)程中進(jìn)行的，施工單位的橋梁施工要與設(shè)備的埋設(shè)做好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響。觀測(cè)設(shè)施的埋設(shè)及沉降觀測(cè)工作應(yīng)按要求進(jìn)行，不能影響橋梁施工質(zhì)量。6.3.3 觀測(cè)精度要求：橋涵基礎(chǔ)沉降和梁體徐變沉降變形的觀測(cè)精度為1mm，讀數(shù)取位至0.01mm。6.3.4觀測(cè)中的注意事項(xiàng)：嚴(yán)格按測(cè)量規(guī)范的要求施測(cè)。 前后視觀測(cè)最好用同一水平尺。 各次觀測(cè)必須按照固定的觀測(cè)路線進(jìn)行。 觀測(cè)時(shí)要避免陽(yáng)光直射，且各觀測(cè)環(huán)境基本一致。 成像清晰、穩(wěn)定時(shí)再讀數(shù)。 6.3.4 觀測(cè)頻次要求：1 、墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降觀測(cè)一般根據(jù)下表中要求的時(shí)間間隔進(jìn)行。表6.3.1 墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降觀測(cè)頻次表觀測(cè)階段觀測(cè)頻次備注觀測(cè)期限觀測(cè)

52、周期墩臺(tái)基礎(chǔ)施工完成設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)墩臺(tái)混凝土施工全程荷載變化前后各1次或1次/周承臺(tái)回填時(shí)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)移至墩身或墩頂,二者高程轉(zhuǎn)換時(shí)的測(cè)量精度要求不應(yīng)低于首次測(cè)量要求預(yù)制梁橋架梁前全程1次/周預(yù)制梁架設(shè)全程前后各1次附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周橋位施工橋梁制梁前全程1次/周上部結(jié)構(gòu)施工中全程荷載變化前后各1次或1次/周附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周架橋機(jī)運(yùn)梁車(chē)）通過(guò)全程前后各1次至少進(jìn)行2次通過(guò)前后的觀測(cè)橋梁主體工程完工無(wú)砟軌道鋪設(shè)前6個(gè)月1次/周巖石地基的橋梁，一般不宜少于2個(gè)月無(wú)砟軌道鋪設(shè)期間全程1次/天無(wú)砟軌道鋪設(shè)完成后24個(gè)月03個(gè)月1次/月工后沉降長(zhǎng)期觀測(cè)412

53、個(gè)月1次/3月1324個(gè)月1次/6月注：1、觀測(cè)墩臺(tái)沉降時(shí)，應(yīng)同時(shí)記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。 2、架橋機(jī)運(yùn)梁車(chē)）通過(guò)時(shí)觀測(cè)要求：第一次通過(guò)和第二次通過(guò)前后均需要觀測(cè)，其后每1次/1天，連續(xù)2次；其后每1次/3天，連續(xù)3次，以后1次/1周。2、 梁體徐變觀測(cè)據(jù)下表中要求的時(shí)間間隔進(jìn)行。表6.3.2梁體徐變觀測(cè)頻次表3、 涵洞沉降觀測(cè)據(jù)下表中要求的時(shí)間間隔進(jìn)行，涵洞頂填土沉降的觀測(cè)應(yīng)與路基沉降觀測(cè)同步進(jìn)行。表6.3.3涵洞沉降觀測(cè)頻次表注：1、觀測(cè)涵洞沉降時(shí)，應(yīng)同時(shí)記錄荷載狀況、環(huán)境溫度及天氣日照情況6.3.5 梁體徐變量計(jì)算：對(duì)于梁體的徐變變形觀測(cè)，每孔梁支點(diǎn)之間的梁體徐變變形應(yīng)

54、以兩支點(diǎn)的連線為基準(zhǔn)線進(jìn)行觀測(cè)計(jì)算，由于下部結(jié)構(gòu)沉降變形的影響，該基準(zhǔn)線的位置會(huì)發(fā)生變化，梁體觀測(cè)點(diǎn)至該基準(zhǔn)線的垂直距離利用幾何方法計(jì)算取得，垂直距離差值就是梁體徐變變形量。7 隧道工程沉降變形觀測(cè)技術(shù)要求7.1觀測(cè)斷面和觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置原則1）觀測(cè)斷面布設(shè)原則隧道的進(jìn)出口進(jìn)行地基處理的地段，從洞口起每25m布設(shè)一個(gè)斷面。隧道內(nèi)一般地段沉降觀測(cè)斷面的布設(shè)根據(jù)地質(zhì)圍巖級(jí)別確定，一般情況下級(jí)圍巖每400m、級(jí)圍巖每300m、級(jí)圍巖每200m布設(shè)一個(gè)觀測(cè)斷面，級(jí)圍巖隧道及位于第四系沉淀地層地下隧道觀測(cè)斷面間距線路縱向不應(yīng)大于50m。明暗交界處、結(jié)構(gòu)類(lèi)型變化處應(yīng)至少布設(shè)兩個(gè)斷面。地應(yīng)力較大、斷層破碎帶、膨脹

55、土、濕陷性黃土等不良和復(fù)雜地質(zhì)區(qū)段適當(dāng)加密布設(shè)。隧道洞口至分界里程范圍內(nèi)應(yīng)至少布設(shè)一個(gè)觀測(cè)斷面。路隧分界點(diǎn)處、路、隧、兩側(cè)分別設(shè)置至少一個(gè)觀測(cè)斷面。長(zhǎng)度大于20 m的明洞，每20 m設(shè)置一個(gè)觀測(cè)斷面。在隧道雙口掘進(jìn)或有輔助坑道的隧道，由2個(gè)工作面相向施工貫通里程處各設(shè)置一個(gè)觀測(cè)斷面。2）測(cè)點(diǎn)布置及埋設(shè)方式隧道工程完成后，每個(gè)觀測(cè)斷面在相應(yīng)于兩側(cè)邊墻處設(shè)一對(duì)沉降觀測(cè)點(diǎn)，原則上設(shè)于高于水溝蓋板0.2m處。測(cè)點(diǎn)需外露3cm，而根據(jù)沉降量觀測(cè)要求，從仰拱施做完成后就需要進(jìn)行布點(diǎn)監(jiān)測(cè)，但因隧道施工的連續(xù)性，仰拱上部在無(wú)砟軌道施工前有施工運(yùn)輸車(chē)輛及機(jī)械設(shè)備頻繁通過(guò)，測(cè)點(diǎn)伸出混凝土為3mm，容易受到機(jī)械碰撞

56、而損壞，觀測(cè)受施工干擾大。而對(duì)于滿鋪無(wú)砟軌道基礎(chǔ)的隧道，軌道板厚30 cm，當(dāng)測(cè)點(diǎn)布預(yù)先鋪設(shè)在仰拱上后，鋪設(shè)道板時(shí)，測(cè)點(diǎn)會(huì)被道板壓住，后續(xù)量測(cè)將無(wú)法進(jìn)行。經(jīng)綜合分析，一般布點(diǎn)應(yīng)在隧道兩側(cè)邊墻處。3）觀測(cè)儀器、方法及精度要求沉降觀測(cè)的開(kāi)始時(shí)間是在仰拱施工結(jié)束后，立即進(jìn)行，沉降觀測(cè)采用水準(zhǔn)測(cè)量法，采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行量測(cè)。觀測(cè)精度測(cè)量用基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)定期與二等或二等以上水準(zhǔn)網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，確?；鶞?zhǔn)點(diǎn)穩(wěn)定可靠。觀測(cè)宜采用精密水準(zhǔn)儀，沉降觀測(cè)精度不低于1mm，讀數(shù)取位至0.1 mm，應(yīng)及時(shí)保存數(shù)據(jù)并對(duì)其進(jìn)行處理校核。7.2變形觀測(cè)頻次沉降觀測(cè)的開(kāi)始時(shí)間是在仰拱施工結(jié)束后，立即進(jìn)行定期觀測(cè)并詳細(xì)記錄觀測(cè)資料、繪制沉降時(shí)

57、程曲線。沉降觀測(cè)時(shí)間分為4個(gè)階段：第一階段是仰拱施工結(jié)束到鋪設(shè)無(wú)砟軌道開(kāi)始前的沉降觀測(cè)，該階段應(yīng)對(duì)隧道內(nèi)仰拱的沉降進(jìn)行系統(tǒng)的觀測(cè)，直到工后沉降評(píng)估滿足鋪設(shè)無(wú)砟軌道要求為止。第二階段是無(wú)砟軌道鋪設(shè)期間的沉降觀測(cè)。第三階段為無(wú)砟軌道鋪設(shè)后至試運(yùn)營(yíng)開(kāi)始前的沉降觀測(cè)。第四階段為無(wú)砟軌道鋪設(shè)后試運(yùn)營(yíng)階段的觀測(cè)。工程竣工驗(yàn)收時(shí)，基礎(chǔ)沉降觀測(cè)點(diǎn)和觀測(cè)資料應(yīng)同時(shí)移交給工程接收單位。每階段的沉降觀測(cè)，在開(kāi)始時(shí)可一般每周觀測(cè)一次，以后視兩次觀測(cè)的沉降量，可根據(jù)該沉降量調(diào)整觀測(cè)的頻度，但兩次的觀測(cè)沉降量不宜大于1mm。隧道基礎(chǔ)沉降觀測(cè)頻次觀測(cè)階段觀測(cè)頻次觀測(cè)期限觀測(cè)周期仰拱施工完成至無(wú)砟軌道鋪設(shè)前不小于3個(gè)月1次/

58、周無(wú)砟軌道鋪設(shè)期間全程1次/天無(wú)砟軌道鋪設(shè)后至試運(yùn)營(yíng)開(kāi)始的觀測(cè)全程1次/周試運(yùn)營(yíng)期間6個(gè)月01個(gè)月1次/周13個(gè)月1次/2周36個(gè)月1次/月7.3變形觀測(cè)資料要求為達(dá)到隧道基礎(chǔ)沉降觀測(cè)的目的，建立沉降與時(shí)間的關(guān)系，沉降觀測(cè)應(yīng)考慮如下要求。1）為了觀測(cè)到各部位的總沉降，從隧道襯砌施做后開(kāi)始，沉降觀測(cè)也隨即進(jìn)行。2）沉降觀測(cè)標(biāo)志是在施工過(guò)程中進(jìn)行的，隧道的施工要與標(biāo)志的埋設(shè)作好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、互不影響。3）采用統(tǒng)一的沉降觀測(cè)記錄表，做好觀測(cè)數(shù)據(jù)的記錄與整理。4）沉降觀測(cè)讀數(shù)精確至1.0mm，做到觀測(cè)資料準(zhǔn)確、可靠。/S(t=75%式中：S(t： 預(yù)測(cè)時(shí)的沉降觀測(cè)值；S(t=： 預(yù)測(cè)的最終沉降值

59、。注：沉降和時(shí)間以路基填筑完成或堆載預(yù)壓后為起始點(diǎn)。5、設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)總沉降量與通過(guò)實(shí)測(cè)資料預(yù)測(cè)的總沉降量之差值不宜大于10mm。9.1.2 評(píng)估方法：采用常用的規(guī)范雙曲線、修正雙曲線、固結(jié)度對(duì)數(shù)配合法算法等8種方法。詳見(jiàn)附件2。9.1.3工后沉降的計(jì)算：設(shè)計(jì)工后沉降量按S工后=S1S2計(jì)算，其中S1為路基鋪軌后運(yùn)營(yíng)100年發(fā)生的沉降，采用曲線回歸方法獲得，S2為無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)自重荷載發(fā)生的沉降，計(jì)算用壓縮模量可根據(jù)觀測(cè)資料反算獲得。工后沉降一般不應(yīng)超過(guò)扣件允許的沉降調(diào)高量15mm；沉降比較均勻、長(zhǎng)度大于20m的路基，允許的最大工后沉降量為30mm，并且調(diào)整軌面高程后的豎曲線半徑能滿足下列要求：式中

60、：軌面圓順的豎曲線半徑(m: 設(shè)計(jì)的最高時(shí)速(KM/h 9.1.4計(jì)算沉降和觀測(cè)沉降的比較：1 、由于影響沉降計(jì)算的因素較多，沉降計(jì)算的精度無(wú)法達(dá)到要求，必須通過(guò)對(duì)沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)的綜合分析評(píng)估，來(lái)驗(yàn)證和調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)與措施。2 、通過(guò)沉降觀測(cè)和評(píng)估來(lái)確定路基的真實(shí)壓縮模量Es,以確定無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的附加工后沉降；3 、如觀測(cè)到的沉降量超過(guò)設(shè)計(jì)沉降量計(jì)算值的20時(shí)，經(jīng)過(guò)排除人為錯(cuò)誤與設(shè)備故障，可盡早檢查設(shè)計(jì)，采取措施確保工后沉降滿足設(shè)計(jì)要求。9.2橋涵工程沉降評(píng)估9.2.1 判定標(biāo)準(zhǔn)：1、根據(jù)橋涵實(shí)際荷載情況及觀測(cè)數(shù)據(jù)，應(yīng)作多個(gè)階段的回歸分析及預(yù)測(cè)，綜合確定沉降變形的趨勢(shì)。首次回歸分析