1、培訓目標：了解電梯主要部件外形尺寸；熟悉電梯安裝工藝要求；掌握電梯安裝節點控制；提高電梯檢驗能力。2022/7/1711 安裝檢查安裝簡介AMD廳門門扇寬度2022/7/17安裝簡介AUGUSTA廳門2022/7/17安裝簡介NBSL廳門2022/7/17安裝簡介廳門安裝檢查檢查廳門地坎橫向、縱向水平度，其水平度偏差應大于1/1000mm。檢查廳門地坎間隙（廳門地坎至轎門樣板垂線） mm。2022/7/17安裝簡介廳門鋁合金地坎安裝應平整，地坎兩端嚴禁踩踏，造成彎曲下沉。 檢查門套垂直偏差應大于1/1000mm。2022/7/17安裝簡介檢查上坎垂直度。AMD廳門：上坎上部為：58mm；上坎滑

2、槽為：65mm；立柱為：80mm；地坎為：30mm。NBSL廳門：上坎上部為：37mm；上坎滑槽為：72mm；立柱為：85mm；地坎為：30mm。2022/7/17安裝簡介AMD廳門：當開門距LL1100mm時，其上坎中間位置安裝二個固定支架，防止上坎變形。NBLS廳門：檢查調門板防跳擋板與上坎導軌底面縫隙應不大于4mm。2022/7/17安裝簡介門扇與門扇必須安裝在相同高度位置。廳門應平直，表面無滑痕，門扇與門扇間無臺階，層門門縫間隙為23mm；門扇與門套間隙為：34mm；門扇下端與地坎間隙客梯為：45mm。2022/7/17安裝簡介門扇開移至凈開門距離的位置，檢查門扇與門立柱的平行度，應小

3、于1mm。調整門吊板的反軌輪間隙，其間隙應調整為0.20.4mm。2022/7/17安裝簡介廳扇滑塊嵌入滑槽深度必須不小于10mm。門扇必須與地坎平行，如遇偏差，則臨時拆除門扇滑塊，在門扇底部施加適當扭矩，調整其平行度，再安裝門扇滑塊。2022/7/17安裝簡介關閉廳門，吊板圓弧緊貼制停圓形緩沖墊，廳門鎖鉤處于閉合狀態，并有12mm的超越間隙。檢查廳門應在無外力的情況下，在任何位置均能自動關閉。2022/7/17安裝簡介鎖鉤嚙合長度不小于7mm，門鎖電觸方可接觸。檢查廳外三角開鎖功能是否正常。如遇廳外開鎖困難，將撥桿頂部用手提砂輪機打磨成圓角即可。2022/7/17安裝簡介檢查門球與轎廂地坎間

4、隙為710mm。2022/7/17安裝簡介檢查兩門球間尺寸，（AMD為84mm），（AUGUSTA為88mm）。檢查門球距門刀的間隙為：（AMD為13mm），（AUGUSTA為11mm）及門球與門刀嚙合尺寸為：1016mm。2022/7/17安裝簡介NBSL廳門：檢查兩門球外側間尺寸，通過調節限位螺桿長度，調整門球77mm距離。2022/7/17安裝簡介注意：必須確保門球間的84（88）mm尺寸，否則將影響廳門鎖脫鉤或門刀力矩。2022/7/17安裝簡介導軌支架Big Mono、Tran Sys電梯導軌支架組合導軌支架調節范圍：303515 mm2022/7/17安裝簡介轎廂導軌支架正反安裝高

5、度偏差尺寸2022/7/17安裝簡介Big Mono電梯轎廂導軌頂部支架轎廂導軌頂部支架2022/7/17安裝簡介Big Mono轎廂導軌頂部支架安裝位置2022/7/17安裝簡介導軌安裝注意：每層導軌的堆放均應預先放置兩根枕木，防止導軌變形。L00和R00編號應布置在井道導軌的最底端。根據導軌預接編號，將兩組（L、R）導軌分別搬運至底層廳門兩側。編號數字大的導軌放置在底部，在上部再疊放小數字編號。2022/7/17安裝簡介在底坑地面預先敷設木板，防止導軌搬移時導軌端口碰傷。注：每批次安裝導軌數為10根/列。用導軌吊裝夾具提升導軌。（每次只能起吊一根導軌，嚴禁違章操作。）注：夾具最大承載能力5

6、00Kg。2022/7/17安裝簡介由于下部導軌頂端為上部導軌基準位置，所以，每一根導軌調整完成后，均應確保導軌頂端尺寸及平行度符合安裝工藝要求。因導軌在提升過程中易引起旋轉、晃動，所以在整個吊裝過程中，一般每隔45樓層有一人對導軌上升過程進行監視，避免碰撞腳手架及井道內其它設施。注意：當導軌提升超過井道內的監視人員高度時，該層的監視人員應及時撤離，并通知上層的監視人員，繼續監視導軌的上升，依此類推。2022/7/17安裝簡介當遇超高層電梯時，為減小導軌與支架間的摩擦力，建議：在導軌壓導板固定處用0.1mm厚度的黃銅板包裹導軌背面和兩側斜面。導軌調整完成后，調節導軌支撐螺栓，螺栓頂面與導軌底端

7、約有8mm縫隙，并擰緊鎖緊螺母。2022/7/17安裝簡介導軌安裝檢查檢查GB7588對導軌的各項安裝要求。壓導板必須緊貼導軌側沿，壓導板螺栓必須緊固，防止導軌移位。2022/7/17安裝簡介導軌平行度調整要求：以300mm直尺為基點，其導軌平行度偏差應不大于1mm。速度大于2.5m/s電梯，其導軌平行度偏差應不大于0.5mm。2022/7/17安裝簡介導軌接頭檢查：在所有導軌安裝完成并對齊后，重新檢查接導板接頭和螺栓。檢查導軌接頭處的垂直度和DBG尺寸。若偏差較大，則可增加墊片調整，重新擰緊接導板螺栓。2022/7/17安裝簡介用挫刀將導軌接頭修平，修正長度必須大于300mm以上，并在頂工作

8、面兩側倒角。完成后，用0砂紙打磨。嚴禁使用砂輪機打磨。2022/7/17安裝簡介曳引機外形尺寸MX18不帶導向輪安裝于工字鋼承重梁或機房樓板2022/7/17安裝簡介帶導向輪安裝于工字鋼承重梁2022/7/17安裝簡介帶導向輪安裝于機房樓板或工字鋼承重梁注：為防止制動器拆裝不便，如此類結構的MX18曳引機底部再敷設工字鋼承重梁，應注意機房高度。2022/7/17安裝簡介MX32帶導向輪安裝于機房樓板（混凝土承重梁）2022/7/17安裝簡介MX14帶導向輪安裝于工字鋼承重梁2022/7/17安裝簡介MX10Mono、S Mono安裝于轎廂導軌2022/7/17安裝簡介S Mini安裝于工字鋼承

9、重梁2022/7/17安裝簡介X Mini安裝于工字鋼承重梁2022/7/17安裝簡介MX20S Mono安裝于轎廂導軌2022/7/17安裝簡介機房枕頭鋼安裝枕頭鋼并不是主要承載工字鋼承重梁，而正真承載工字鋼的是機房混凝土承重梁，枕頭鋼只是起到抬高工字鋼安裝位置，以便機房線槽從工字鋼下部穿越。及方便工字鋼水平度調整。根據GB100604.1.7.要求：曳引機承重梁如需埋入承重墻內，則支承長度應超過墻厚中心 mm，且不應小于 mm。20752022/7/17安裝簡介枕頭鋼安裝要求：根據Layout，布置工字鋼承重梁、枕頭鋼安裝位置。工字鋼承重梁兩端下部應墊入枕頭鋼支撐，枕頭鋼須選用10#槽鋼，

10、并與工字鋼承重梁電焊連接。枕頭鋼長度=LL+200mm。枕頭鋼應采用M16110mm膨脹螺栓或與建筑物主鋼筋電焊固定。枕頭鋼必須擱置于建筑物承重梁上。工字鋼承重梁如需埋入承重墻內，則支承長度應超過墻厚中心20mm，且不應小于75mm。工字鋼承重梁其縱向水平誤差應不大于2/1000mm；橫向水平誤差應不大于0.5mm；距中心線誤差不大于3mm；兩承重梁相互間水平誤差應不大于1mm。工字鋼承重梁調整完畢后，應將工字鋼承重梁與枕頭鋼電焊固定，在二根工字鋼的兩端上部用鋼筋電焊連接并與建筑物主鋼筋電焊固定，在二根工字鋼內側用鋼筋對角焊接。2022/7/17安裝簡介曳引機安裝檢查MX18曳引機減震墊檢查：

11、將直靠尺擱置在曳引機底架上方，測量靠尺與工字鋼之間的尺寸，A對應B / C對應D，如減震墊墊有調節鐵板，則鐵板厚度應予以扣除，相對應偏差值不應大于0.5mm。檢查曳引機垂直度，其偏差值不應大于1.0mm，否則應予以調整。在曳引機底座A點與C點或B點與D點，墊入相同厚度的調節墊片。2022/7/17安裝簡介曳引輪繩槽中心與導向輪繩槽中心檢查：用靠尺貼緊曳引輪輪緣，在靠尺后端懸掛線錘，測量導向輪繩槽中心位置和導向輪平行度。若有偏差，則：調整導向輪繩槽中心位置：松開內六角螺栓，調整導向輪繩槽中心位置，將定位擋圈貼緊導向輪軸承，擰緊內六角螺栓。2022/7/17安裝簡介調整導向輪平行度：略微松開導向輪

12、掛腳螺栓，調整導向輪平行度。MX10、20曳引機檢查曳引輪至導軌背面縫隙應不小于5mm。2022/7/17安裝簡介如小于該尺寸，則：選用墊片墊入曳引機底座及鋁合金軸套與導軌的連接處，使曳引機向后移位。檢查曳引輪垂直度，其偏差值不應大于1.0mm，否則應予以調整。方法：調整曳引機底部與底座位置。檢查曳引機支架至導軌側工作面尺寸，其X值偏差應不大于2mm。檢查曳引機底部減震膠墊壓縮量，曳引機承載時，曳引機底部與曳引機底座間隙應不小于3mm。2022/7/17安裝簡介制動器馬達配有兩個直接作用的鼓形制動器。制動器獨立操作，因此必須分開調整。正常操作是當馬達停止時，制動器開始動作。制動力距不可調節。安

13、全事項在進行與制動器相關的工作之前，請注意以下事項：馬達為無齒輪曳引機，當制動器釋放時可能會快速旋轉。在進行與制動器相關的工作之前，總是先將對重放在緩沖器上。2022/7/17安裝簡介馬達第一次運轉前，必須先檢查制動器間隙。這樣可以確保馬達運轉時，制動器制動片不會觸及曳引輪盤。制動片和曳引輪盤之間的磨擦會使制動片表面變得堅硬且光滑，從而降低制動力距。當心如果馬達已繞有鋼絲繩，當需要調整制動器時，須將對重放到緩沖器上。警告曳引機安裝完畢，在曳引輪掛繩承載前，應及時將制動器調整完畢，否則：在抱閘調整之前，須將轎廂放置井道頂部，對重壓實在緩沖器。或將轎頂機械鎖銷插入停止板的方孔內。注意2022/7/

14、17安裝簡介MX32、MX40馬達制動器詳細資料請參照文件AM-04.08.024。2022/7/17安裝簡介MX20馬達制動器2022/7/17安裝簡介制動器安裝檢查手動松閘鋼絲末端螺母暫緩擰緊，在制動臂下端略施加向外的力，調節設定螺栓，使制動臂垂直。擰上松閘鋼絲末端螺母，貼緊制動臂，當制動臂略向內擠壓時，即停止螺母擰入，將后端螺母鎖緊。檢查中間螺母，確保中心圓墊片不被擰緊，并能自由轉動，其縫隙約為0.50mm左右。2022/7/17安裝簡介制動臂錯誤調整制動臂向內傾斜，松閘時，制動臂碰制動器缸體，造成抱閘無法開啟。制動臂向外傾斜，松閘時，松閘鋼絲牽引長度增加，造成松閘手柄轉動到底，但抱閘仍

15、無法開啟。制動臂支點位置改變，造成力臂距離改變，無法打開抱閘。2022/7/17安裝簡介轎廂EURECA2.0轎廂2022/7/17安裝簡介MCD轎廂2022/7/17安裝簡介CF轎架2022/7/17安裝簡介2022/7/17安裝簡介MX20曳引機（Big Mono電梯）CF轎架2022/7/17安裝簡介CFE10轎架2022/7/17安裝簡介轎廂安裝檢查EURECA2.0轎廂拼裝注意事項：轎廂拼裝前，應將轎架立柱上3M雙面膠表面保護紙撕開一個斜角。在轎壁背面立柱位置，用抹布將轎壁表面擦干凈。轎壁調整到位后，再撕去雙面膠表面保護紙，在粘貼位置擠壓轎壁，使轎壁與立柱粘合。2022/7/17安裝

16、簡介轎壁安裝前，先將轎壁加強板用雙面膠粘貼在轎壁背面。2022/7/17安裝簡介適用轎廂：BB=11001600mm；DD=10001700mm。安裝高度：在轎壁中間螺栓固定孔位安裝一塊加強板，再向上一個螺栓固定孔位安裝一塊加強板。安裝方法：在轎壁板拼裝前，先用雙面膠粘貼在加強板表面，并將加強板粘貼在轎壁板上，加強板兩端的螺栓孔位對正轎壁板上的螺栓固定孔位，再拼裝轎壁。2022/7/17安裝簡介MCD轎廂松開轎頂卡板的減震膠墊，檢查轎廂的垂直度和平整度。2022/7/17安裝簡介轎廂前壁或側壁需安裝COP操作盤時，為防止COP操作盤脫落，必須將托板與轎廂前壁或側壁固定，托板安裝高度應與轎底齊平

17、。2022/7/17安裝簡介ETS開關撞弓撞弓斜面對應導軌側2022/7/17安裝簡介3.5m/s速度電梯轎廂拼裝注意事項：轎壁（側壁、后壁）拼接前，先將轎壁底部通風口向外折成90O直角。轎壁拼接應平整，高度相同。2022/7/17安裝簡介將海綿狀單面膠帶粘貼在轎壁外側的折彎邊，防止轎壁與封板間的震動產生噪音。將轎壁外側封板用自攻螺栓固定在轎壁上。注意：封板上部應低于轎壁50mm，下部距轎壁底部尺寸為85mm。2022/7/17安裝簡介將拼接完成的轎壁插入轎底邊沿的U形槽內。2022/7/17安裝簡介外側封板的轉角暫不要折彎，待轎廂拼裝、調整完成后（確保轎廂絕對符合安裝要求）再將轉角折彎，并用

18、自攻螺栓固定在后側轎壁上。2022/7/17安裝簡介用單面膠帶粘貼在外側封板的孔洞及轎頂和轎底拼接處，防止風速產生嘯鳴聲。2022/7/17安裝簡介檢查轎廂體的對角線，其偏差應小于2mm。檢查轎門框的對角線，其偏差應小于2mm。檢查轎廂凈開門LL距離，測量門額高度HH。2022/7/17安裝簡介轎廂在自然狀況下（轎頂卡板拆除的情況下），測量轎廂正面及側面的垂直度，其偏差應小于1/1000mm。測量轎門框的正面及側面的垂直度，其偏差應小于1/1000mm。檢查轎架減震梁防跳緩沖墊與減震梁底架的尺寸，其間隙偏差應不大于1mm。2022/7/17安裝簡介檢查減震梁水平度，其水平度偏差應不大于1/10

19、00mm。檢查轎架底梁水平度，其偏差應不大于1/1000mm。2022/7/17安裝簡介臨時拆除轎架一側的導靴，檢查轎架是否扭曲。注意：不要通過擠壓滾動導靴使轎架變直。2022/7/17安裝簡介CFE10轎架立柱必須與底梁、上梁成90O直角，確保導靴平整嚙合導軌表面。在導軌最小間距位置（DBG），導靴底部與導軌頂面必須有約1mm的縫隙，確保導靴順滑通過。2022/7/17安裝簡介EURECA2.0轎架立柱必須與底梁成90O直角，確保導靴平整嚙合導軌表面。在導軌最小間距位置（DBG），導靴底部與導軌頂面必須有約1mm的縫隙，確保導靴順滑通過。2022/7/17安裝簡介CF10轎架兩導靴必須保持同

20、一平行面，導靴應平整地貼合于導軌，確保導靴平整嚙合導軌表面。在導軌最小間距位置（DBG），導靴內部的限位螺栓與緩沖膠墊必須有約1mm的縫隙，確保導靴順滑通過。2022/7/17安裝簡介滾輪導靴垂直度偏差值應不大于0.2mm。2022/7/17安裝簡介在導軌中心拉一根直線，檢查導靴安裝平行度。2022/7/17安裝簡介安全鉗：SGB01、02、03、052022/7/17安裝簡介與導軌側工作面距離。與導軌頂面距離。2022/7/17安裝簡介2022/7/17安裝簡介SGB06、072022/7/17安裝簡介與導軌側工作面距離。與導軌頂面距離。速度在3.0m/s以上電梯的安裝文件及轎架、轎廂安裝要

21、求，詳情請參照AM01-01.069，AM06-06.018等相關文件。2022/7/17安裝簡介限速器限速器安裝應穩固。制動方向對應轎廂制動臂位置，其垂直偏差：前后應小于2mm，左右應小于1mm。限速器鋼絲對轎廂導軌側面垂直偏差在整個高度上不大于10mm，鋼絲繩折疊繩頭需保留250mm的余量，并用四個U形夾固定鋼絲。2022/7/17安裝簡介限速器垂直度偏差應小于0.5mm。張緊裝置底面距底坑地面高度應保證在220250mm，垂直度允許偏差應不大于0.5mm。限速器輪與張緊輪必須相互平行。調整張緊輪開關及打板位置，使限速器鋼絲在收緊或斷繩時，開關均能被切斷。2022/7/17安裝簡介配重塊重

22、心應對應張緊輪繩槽中心。如遇張緊輪配重折彎形式，建議將鐵板截斷，重新焊接，確保配重塊重心應對應張緊輪繩槽中心。2022/7/17安裝簡介OL100、OL120限速器張緊輪安裝尺寸。2022/7/17安裝簡介曳引繩曳引繩安裝要求放繩工作應在清潔寬敞的場地進行，并應在放繩過程中檢查鋼絲繩有無死彎、松股等現象。放置后如發現鋼絲繩表面油污、渣土等，可將棉絲浸入煤油后，再用力擰干擦揩鋼絲繩表面，禁止對鋼絲繩進行清洗，防止潤滑脂被洗掉。曳引鋼絲繩的安裝必須采用盤旋方式放置，嚴禁采用抽拉方式，避免曳引繩扭曲變形。因鋼絲繩放置方法不當，使鋼絲繩產生紐力，將影響電梯運行舒適感。特別是2:1牽引方式的電梯，且掛繩

23、后較難消除鋼絲繩紐力。2022/7/17安裝簡介在安裝曳引鋼絲繩時，鋼絲繩應先從從轎廂繩頭穿入 轎底反輪 曳引輪 對重反繩輪 對重繩頭。該方式主要是依靠曳引輪的摩擦力，節省體力。鋼絲繩放置時，須按序編排整齊，防止相互間交叉。將鋼絲繩端頭從繩頭錐套下方向上竄入，折彎后繩端頭向下回竄，錐套內放入錐形楔塊，用力向上提起受力側鋼絲繩，（注意鋼絲繩必須在繩槽內）再將繩端頭向下收緊。2022/7/17安裝簡介在鋼絲繩繩端用三個繩夾固定，繩夾應排位整齊，相鄰鋼絲繩的繩夾應相互間叉開，避免電梯運行時因鋼絲抖動而發出響聲。擰緊鎖緊螺母，裝上開口銷。當轎廂沖頂或蹲底時，曳引繩因慣性作用有一個向上的力，如第一個繩夾

24、大于50mm有可能使繩頭內的錐形楔塊跳出。鋼絲繩懸掛后，其張力必須調整一致。每根鋼絲繩的張力誤差應不得大于平均值的5%，否則應重新進行調整。注意：在放置鋼絲繩前，應綜合考慮鋼絲繩的直徑、數量，轎廂自重、載重，轎廂提升高度等因素對鋼絲繩造成的伸長率，適當縮短鋼絲繩的放置長度。2022/7/17安裝簡介曳引繩張緊力測量方法：轎廂停靠2/3提升高度位置；參照井道某個固定點；（距檢測鋼絲繩的水平尺寸約500mm）用彈簧秤檢查每根鋼絲繩拉力重量。2022/7/17安裝簡介曳引輪繩槽編排2022/7/17安裝簡介根據視圖所示，當曳引輪和轎頂或轎底反繩輪成90直角時，人為遐想其中一個輪朝0方向旋轉，使兩輪上

25、下重疊，上下繩槽對齊編排即可。2022/7/17安裝簡介2022/7/17安裝簡介繩槽空缺設定曳引機MX182022/7/17安裝簡介MX10MX202022/7/17安裝簡介MX142022/7/17安裝簡介轎架轎頂反繩輪2022/7/17安裝簡介2022/7/17安裝簡介注意：曳引機繩槽中心必須對應轎頂反繩輪繩槽中心。2022/7/17安裝簡介轎底反繩輪2022/7/17安裝簡介2022/7/17安裝簡介對重2022/7/17安裝簡介2022/7/17安裝簡介補償繩張緊輪2022/7/17安裝簡介轎廂繩頭板2022/7/17安裝簡介額定載重630Kg；S Mini電梯；對重繩頭槽鋼碰曳引機

26、支架整改方案：對重導軌DBG為520mm時，選用單排繩頭板（長度為375mm），對重繩頭碰曳引機支架，建議：改用雙排繩頭板（長度為295mm）。2022/7/17安裝簡介2022/7/17安裝簡介轎門AMD門的主要部件2022/7/17安裝簡介門機支架規格2022/7/17安裝簡介2022/7/17安裝簡介門刀與門機傳動皮帶連接。注意：方榫螺桿必須嵌入方孔，否則易造成連接螺栓脫落。將門刀定位內六角螺栓旋下，并將旋下的螺栓擰入門刀右上角的螺孔，以備日后門機調整使用。2022/7/17安裝簡介檢查門驅動皮帶張緊是否正確。將轎門定位板用螺栓一端與門扇加強筋固定，另一端與吊門板固定。2022/7/17

27、安裝簡介國標：如果電梯由于任何原因停在靠近層站的地方，為允許乘客離開轎廂，在轎廂停止并切斷開門機 (如有) 電源的情況下，應有可能：從層站處用手開啟或部分開啟轎門；2022/7/17安裝簡介因調門板底部折彎加工精度偏差，造成調門板和門刀傾斜。現場安裝或維保如遇因調門板不垂直而造成門刀傾斜的情況，請選用條狀墊片作側向調節，調整調門板垂直度。2022/7/17安裝簡介隨行電纜2022/7/17安裝簡介電纜夾固定電纜數量：型號HAS788電纜夾，外形尺寸（長）142（寬）71.5mm，每個電纜固定夾只允許固定二根電纜。型號HAS788A電纜夾，外形尺寸（長）162（寬）93.5mm ，則每個電纜固定

28、夾允許固定三根電纜。如遇現場隨行電纜過長，則將多余電纜排列整齊，并固定于井道墻面，嚴禁將多余電纜承載在固定夾鍥塊上，造成鍥塊碎裂。2022/7/17安裝簡介嚴禁其他線纜直接捆扎于隨行電纜，造成電纜自重增加。現場如需敷設其他線纜時，應在隨行電纜側面綁扎成圓環（每隔2m米綁扎1個圓環），將敷設的線纜包裹在圓環內，線纜應在圓環內能自由移動，并應確保線纜沒有扭力。如隨行電纜兩側有承載鋼絲。則：必須使用帶有剛性支撐架的電纜夾。2022/7/17安裝簡介固定錨釘電纜承載鋼絲軟管夾箍加強墊圈環形圈繩夾2022/7/17安裝簡介圓電纜安裝必須參照垂直基準線，防止電纜扭曲產生擺動。垂直基準線必須始終對應轎廂一側

29、，便于現場觀察。2022/7/17安裝簡介隨行電纜回轉圓弧直徑C：根據Layout標注尺寸設定轎底電纜懸掛點位置。檢查電纜圓弧底部是否有凸出現象，如有，則將C值放大，使電纜末端位置垂直。當轎廂完全壓實在緩沖器上時：隨行電纜不得與坑底面、轎廂底邊框接觸，隨行電纜環底距底坑底面至少100150mm。隨行電纜底部環圈內側直徑最小為400mm。環底兩電纜間距最小距離為50100mm。2022/7/17安裝簡介如遇隨行電纜移動空間較小，則建議在轎廂導軌支架側安裝擋纜鋼絲或鐵絲，防止電纜掛鉤、碰擦導軌支架。安裝高度：必須1/2轎廂提升高度2米位置的轎廂導軌支架。 2022/7/17安裝簡介補償繩、補償鏈為

30、防范補償繩、鏈因放置方式不當，造成補償繩、鏈扭曲變形，影響電梯運行舒適感。補償繩、補償鏈安裝要求：補償繩、補償鏈必須采用盤旋方式展開放置。2022/7/17安裝簡介嚴禁采用放圈形式放置。在放繩過程嚴禁有無死彎、松股等現象。2022/7/17安裝簡介電梯慢車調試前安裝。工地暫無調試電源或工程施工暫告一段落等特殊情況下提前安裝，不作推薦。在井道次頂層層門口固定一個1t以上卷揚機。（根據補償鋼絲繩、補償鏈重量選用額定載重卷揚機）在井道底層層門口擱置需放置的補償繩或補償鏈。2022/7/17安裝簡介在轎底底梁或補償鏈懸掛架固定一個定滑輪。放下卷揚機吊鉤，在補償鋼絲繩繩端向下1.5m位置固定鋼絲繩壓板或

31、鋼絲繩專用吊具。嚴禁采用繩夾對接起吊。2022/7/17安裝簡介在鋼絲繩端部用尼龍扎帶或鐵絲臨時與卷揚機鋼絲繩捆扎，防止端部鋼絲繩彎曲。 補償鏈：補償鏈端部去除約200mm的外層橡膠，在補償鏈端部用繩索系一組連環木結，并用繩夾將鏈環與卷揚機鋼絲繩作一個保護連接。2022/7/17安裝簡介在轎底固定補償鋼絲繩或補償鏈。（補償鏈應同時安裝二次保護鋼絲繩）用千斤頂調整補償鋼絲繩張緊輪高度。2022/7/17安裝簡介在對重側安裝補償鋼絲繩，并調整鋼絲繩長度，使每根鋼絲繩在自然狀態下，鋼絲繩剛好貼上張緊輪輪緣。拆除張緊輪支撐木，調整鋼絲繩防跳裝置距離，調整安全開關尺寸，調整張緊輪防下滑裝置位置。2022

32、/7/17安裝簡介補償鏈：補償鏈底部折彎，必須懸空懸掛12小時以上，使其自然釋放扭力。調整補償鏈懸掛點間的尺寸和長度。2022/7/17安裝簡介補償鏈規格：（中國地區）型號重量（Kg/m）固定距離L（mm）允許偏差(mm)鐵鏈尺寸d(mm)補償鏈外徑D(mm)WFB0751.120.20610206.00.1241WFB1001.490.20610206.50.1291WFB1502.240.20610207.00.1351WFB2002.980.20660209.00.1381WFB2503.730.206602010.00.1421WFB3004.470.206602011.00.1441

33、WFB3505.220.206902012.00.1481WFB4005.960.206902013.00.15212022/7/17安裝簡介在對重底部固定補償鏈，并安裝二次保護鋼絲繩。安裝補償鏈導向裝置，導向尼龍圓環中心對應補償鏈中心，高度應在補償鏈圓弧段向上約100200mm位置。檢查：當轎廂完全壓實緩沖器時，補償鏈懸掛架至導向裝置最高點的垂直距離必須大于等于300mm。2022/7/17安裝簡介電梯慢車調試后安裝（推薦操作步驟） 在慢車調試前，對重框架內預先放置約額定鐵塊數量的70%，使對重架略重于空轎廂，并臨時安裝對重塊防跳壓板。用千斤頂調整補償鋼絲繩張緊輪高度，并在張緊輪導軌標上張緊輪位置記號。2022/7/17安裝簡介轎廂慢車運行至底層。在井道底層層門口擱置需放置的補償繩或