1、課題模塊二車削初級工技能訓練課件本項目參考節數：10 節項目 8 車內孔任務二車通孔、臺階孔參考教材、教參車工工藝與技能訓練教學配套資料教學學生討論，示范，講解與展示授課節數2 節方法知識1. 了解內孔車刀的種類，學會裝夾內孔車刀與技2掌握內孔車刀刃磨的角度，學會其刃磨方法能目3學會車內孔標4學會用塞規測量孔徑1. 內孔車刀的種類知識 鏈接2內孔車刀刃磨步驟 3內孔車刀的裝夾 4內孔的車削步驟5測量孔徑的方法學習 重點1. 內孔車刀刃磨步驟 2內孔車刀的裝夾 3內孔的車削步驟1本節的重點是內孔車刀的特點和車孔的關鍵技術，難點是內孔車刀的幾何參 數和增加刀柄截面積的方法2多媒體演示教材圖8-11

2、，觀察車通孔和盲孔的特點，可看出所用車刀有所不同，引出通孔車刀和盲孔車刀3參照圖 8-10，對比講解兩種車刀，并總結出下表：通孔車刀和盲孔車刀對照表車刀通孔車刀盲孔車刀類型實施建議 圖示幾何與 75 外圓車刀相似與偏刀相似形狀刀尖刀尖不必在刀柄的最前端，刀尖必須在刀柄的最前端，刀尖與刀尖與刀柄最外端的距離小位置刀柄最外端的距離小于內孔半徑于內孔直徑， 車孔時不碰即可主偏角60 7590 938-9，讓副偏角15 306 10刃傾角62 0相同 之處圓弧形后角或兩個后角4由普通內孔車刀的優點、缺點刀柄式內孔車刀，多媒體演示教材圖學生了解刀柄式內孔車刀5多媒體演示，依次分析各種情況下刀柄截面積的大

3、小，但此處對學生的空間想象能力要求甚高，對于一部分同學來說有一定的學習難度。那么如何突破此難點呢？具體做法是：利用直觀教學法出示刃磨的 的大小，增加刀柄截面積的方法就自然得出4 把車刀，相互對比刀柄截面積的6車孔時切削用量的選擇比車外圓時小，主要從車孔的特點和刀柄剛度兩個方面去分析其原因7授課時應利用自制的模型、實物以及多媒體等教學手段形象講解，用直觀教學手段突破此難點，以加深學生的理解通過內孔車刀刃磨、內孔車刀的裝夾及內孔的車削和測量來進行評價準備 ：1.地點：實習車間課 后 2.教具： 1）CA6140 型臥式車床及附件和砂輪機評 價 2）游標卡尺、千分尺、圓柱塞規和萬能角度尺等量具（或

4、3）工件材料 45 鋼，毛坯規格 45mm 90mm 后 面 4）麻花鉆、通孔和不通孔車刀、外圓車刀的 課 5）鉆夾頭等常用工具后 總 3.評價表：學生每人或每小組一份結）要求 ：讓學生刃磨內孔車刀和車削內孔，并進行簡單介紹。包括識別內孔車刀的種類、內孔車刀刃磨、內孔車刀的裝夾及內孔的車削和測量評價 ：根據完成情況，對每個學生或小組作出客觀評，價并填入表格留存【組織教學】檢查學生出勤，作好學生考勤記錄。強調課堂紀律，活躍課堂氣氛。強調實習紀律，做好安全文明生產。【復習鞏固】1.復習 上次課主要學習了麻花鉆的組成及主要角度；麻花鉆的刃磨；麻花鉆的裝卸；鉆孔時切削用量的選擇和鉆孔的方法。播放了鉆孔

5、、锪孔、車孔和鉸孔的視頻。同學們也進行了相應的練習。通過講解和演示及練習，使學生進一步增強對重點內容的認識和理解。更加深了對刃磨麻花鉆和鉆孔的感性認識。2.提問 1）標準麻花鉆由哪幾部分組成？2）鉆孔時的背吃刀量是什么？3）直徑越小的鉆頭，主軸轉速應如何選擇？3.作業講評 作業完成情況統計表班級應交（本）實交（本）缺少（學生姓名）1.作業是否交齊批 閱 情 況2.交作業是否及時 3.作業的答案是否正確，若不正確應給出正確答案4.書寫格式是否符合要求，字體是否認真、工整規范等5.給作業評出成績【課題導入】多媒體演示齒輪、軸承套、襯套、帶輪等機器零件，使學生認識這幾種機器零件。觀察 它們的結構特點

6、， 并提出問題： 這幾種零件與我們前面學過的軸類工件有何不同之處？得到 答案它們共同的特點是比軸類工件多了內孔結構，自然引出套類工件的概念。設置問題：同學們學習了外圓的車削，那么內孔是怎樣加工出來的呢？（ 1）引發學生的好奇心，并給出幾分種的時間讓他們發揮想象，進行自由討論。（ 2）播放锪孔、車孔和鉸孔的視頻，通過觀看，明確告訴學生內孔表面在車床上就是用 這幾種方法加工的，自然比較出內孔加工的 4 個特點（ 3）在分析各種加工孔的方法時指出：其中最常用的方法是車孔，而車孔用的刃具 是內孔車刀，引入內孔車刀和車孔。【講授新課】（2 課時）項目 8 車內孔任務二車通孔、臺階孔一、內孔車刀的種類 二

7、、內孔車刀刃磨步驟 1根據刀片固定的形式分類 2根據不同的加工情況分類 三、內孔車刀的裝夾 四、內孔的車削步驟 1通孔的車削步驟 2臺階孔的車削步驟 五、測量孔徑的方法【技能訓練】（6 小時）一、目標任務 1.了解內孔車刀的種類，學會裝夾內孔車刀。2掌握內孔車刀刃磨的角度，學會其刃磨方法。3學會車內孔。4學會用塞規測量孔徑。二、示范操作 刃磨內孔車刀、裝夾內孔車刀及車削和測量內孔。三、分組練習 （見附表）按課題小組輪流練習，完成本次課的訓練任務。四、巡回指導 1身體不準靠近旋轉表面，嚴格通電，確保設備和人身安全。2內孔車刀的每一個姿勢、內孔車刀的位置和角度。3正確刃磨和安裝內孔車刀的技巧。4車

8、削和測量內孔車刀的技巧。5經常提醒學生，磨刀時要戴防護眼鏡和應站的安全位置，以防發生人身事故。6正確使用內卡鉗、內徑千分尺、內徑百分表和圓柱塞規等量具。7車孔時產生廢品的原因和預防方法。8分析刃磨內孔車刀和車內孔過程中的情況，強調注意事項。9及時糾正練習中出現的問題。【課題總結】本次課主要學習了內孔車刀的種類、內孔車刀刃磨步驟、內孔車刀的裝夾、內孔的車削步驟和測量孔徑的方法。播放了锪孔、車孔和鉸孔的視頻。同學們也進行了相應的練習。通過講解和演示及練習，使學生進一步增強對重點內容的認識和理解。更加深了對刃磨內孔車刀和車內孔的感性認識。進而激發學生練習的濃厚興趣。希望同學們多動手、多練習，以提 高

9、刃磨麻花鉆和鉆孔的熟練程度。【布置作業】1內孔車刀根據刀片固定的形式可分為哪幾類？2通孔鏜刀切削部分的幾何形狀與什么車刀相似？3為防止鏜刀振動，刀桿伸出的長度意見如何選取？4內孔常用的測量方法有哪些？5車削臺階盲孔， 如教材圖 8-13 所示。零件材料為45 鋼，毛坯規格為45mm 50mm。6內孔車刀刃磨訓練（圖8-2）。b）a）a）粗內孔車刀b）精內孔車刀工時（ min）90 練習內容材料下料尺寸件數刃磨內孔車高速鋼、硬質合各 1 件刀金圖 8-2 內孔車刀7車通孔技能訓練（圖8-3）。a）b）c）次數D/mm 1 200.05202 220.05203 240.03304 260.033

10、0a）套一c）套二b）套三工時（ min ）30/120 c）臺階套三練習內容材料下料尺寸件數車通孔HT150 各 1 件圖 8-3 車通孔8車臺階孔技能訓練（圖8-4）。a）臺階套一b）臺階套二次數D/mm 下料尺寸d/mm l/mm 1 360.039 280. 0336 002 3800.039 3000. 0337 3 400.039 320. 0398 00練習內容材料件數工時（ min）車臺階孔HT150 各 5 件45/675 圖 8-4 車臺階孔9 車盲孔（平底孔）技能訓練（圖8-5）。D/mm l/mm 次數練習內容材料1 34 24 2 36 26 3 38 28 4 40

11、 30 下料尺寸件數工時（ min）車平底孔HT150 各 1 件60/240 圖 8-5 車平底孔【補充材料】一、車內孔用車削方法擴大工件的孔或加工空心工件的內表面稱為車孔。車孔是車削加工的主要內容之一，可用作孔的半精加工。 車孔的加工精度一般可達 IT8 IT7 ，表面粗糙度 Ra 值為 3.2Ra1.6 m，精細車削時 Ra 值可達 0.8 m。1內孔車刀 內孔車刀的種類及幾何角度（表 8-6）。表 8-6 內孔車刀的種類及幾何角度內容 圖例 說明通孔車刀切削部分的幾何形通 孔 車 刀狀基本上與外圓車刀相似（圖）為減小徑向切削抗力，防止 車孔時振動， 主偏角應取得大些，一般 r60 75

12、 ；副偏角 r 15 30 。為防止內孔車刀后面和孔壁的摩擦又不使后角磨得太大， 一般磨成兩個后角，如圖中的旋轉剖視， 其中 o1 取6 12 ， o2 取 30 左右盲孔車刀用于車削盲孔或臺盲 孔 車 刀階孔，其切削部分的幾何形狀基 本上與偏刀相似（圖）盲 孔 車 刀 的 主 偏 角 大 于90 ，一般 r=92 95 。后角要求與通孔車刀相同盲孔車刀刀尖到刀柄外側的距離 a 應小于孔的半徑 R，否則無法車平底孔的底面內 孔 車整 體 式內孔車刀可以制成整體式，刀 的 結 構內 孔 車 刀如圖所示機 械 夾 固 式 內 孔 車 刀通 孔 車 刀a）圓柄通孔車刀為了節省刀具的材料和增加刀柄的剛

13、度，可以把高速鋼或硬質合金做成適當大小的刀頭，裝在碳鋼或合金鋼制成的刀柄上，在前端或上面用螺釘緊固（圖）常用的通孔刀柄有圓刀柄（圖 a）和方刀柄（圖 b）b）方柄通孔車刀如圖所示的內孔車刀，是盲盲 孔 車 刀孔圓刀柄車刀，其上的方孔應加 工成與刀柄成一定角度的斜孔 通孔圓刀柄和盲孔圓刀柄根據孔徑大小及孔的深度制成幾組，以便在加工時使用2內孔車刀的裝夾（1）刀尖必須跟工件中心等高或稍高一些，如果裝的低于工件中心，就容易在切削力的作用產生扎刀現象，而把內孔車大。（2）刀柄伸出長度應盡可能短。（3）裝夾盲孔車刀時要保證 車不平。3車內孔的方法 r90 ，且刀尖必須跟工件中心等高，否則內孔底平面（1）

14、基本上跟車外圓一樣，只是進刀和退刀的方向相反。（2）車孔時的切削用量要比車外圓時適當小些，特別是車小孔或深孔時，其切削用量 應更小。（3）車盲孔或階臺孔， 一般先用鉆頭鉆孔， 由于麻花鉆頂角一般是 2 r =116 118 。所以內孔底平面是不平的。這時可用分層切削法把底平面車平；如果孔徑較小， 可用平 頭鉆把底平面锪平，然后用盲孔車刀精車。平頭鉆刃磨時兩刃口磨成平直，橫刃要短， 后角不宜過大， 外緣處的前角要修磨的小些，（圖 8-6c）,否則容易引起扎刀現象，還會使孔底產生波浪形，甚至使鉆頭折斷。如果加工 盲孔，最好采用凸形鉆心（圖 8-6b），這樣定心較好。a) b) c) 圖 8-6 平

15、頭鉆加工底平面4車內孔的關鍵技術車內孔的關鍵技術是解決內孔車刀的剛度和排屑問題。見表 8-7。提高內孔車刀的剛度和排屑控制表 8-7 提高內孔車刀剛度的措施和控制切屑的方法說明內容圖例一般的內孔車刀的刀尖位于刀 柄的上面，刀柄的截面積較小，僅增盡 可 能 增 加 刀 柄 的 截 面 積中心a) 刀尖位于刀柄的上面b 刀尖位于刀柄的有刀孔截面積的1/4 左右（圖 a）如果使內孔車刀的刀尖位于刀柄的中心線上， 這樣刀柄的截面積可達到最大程度（圖b）內孔車刀的后面如果刃磨成一個大后角 （圖 c），刀柄的截面積必加 內 孔 車 刀 的 剛然減小如果刃磨成兩個后角（圖 d），或將后面磨成圓弧狀，則既可防

16、止內孔車刀的后面和孔壁摩擦，又可使性排出c）一個大后角d）兩個后角刀柄的截面積增大刀柄伸出越長， 內孔車刀剛度長 度減越低，容易引起振動。刀柄伸出長小度只要略大于孔深即可刀左圖所示為一種刀柄長度可柄的調節的內孔車刀伸屑控 制 切前 排 屑 通 孔解決排屑問題主要是控制流出方向精車孔時要求切屑流向待加工表面（前排屑） ，為此，采用正屑 流 向車 刀刃傾角的內孔車刀（圖）后 排 屑 盲 孔 車車削盲孔時采用負的刃傾角，使切屑向孔口方向排出刀二、擴孔 用擴孔工具擴大工件孔徑的加工方法稱為擴孔。擴孔精度一般可達 IT9 IT10，表面粗糙度達 Ra6.3 m 左右。常用的擴孔刀具有麻花鉆和擴孔鉆等，精

17、度要求較低的孔，一般用麻花鉆，精度要求較高孔的半精加工則用擴孔鉆，見表8-8。說明表 8-8 擴孔內容圖例用 麻 花 鉆 擴 孔用麻花鉆擴孔時， 由于橫刃不參加切削，軸向切削力小，進給省力； 但因鉆頭外緣處的前角較大，容易將鉆頭拉出，使鉆頭在尾座套筒里打滑，因此，擴孔時， 應將鉆頭外緣處的前角修磨得小些，并對進給量適當的控制，決不要因為鉆削輕松而盲目地加大進給量用 擴 孔 鉆 擴 孔擴 孔 鉆 的 種 類a）按切削部分材料分， 擴孔鉆有高速鋼擴孔鉆和b）硬質合金擴孔鉆兩種 按柄部結構分，擴孔鉆有直柄和錐柄之分擴較大直徑的孔時，可使用套式擴孔鉆c）1前刀面2主切削刃3鉆心4后刀面5棱邊1擴孔鉆通

18、常有34 個切削刃，導向性好，切削平穩2擴孔鉆通常沒有橫刃，因而可避免橫刃對切削的不得影響擴 孔 鉆 的 特 點3擴孔時切削深度較小，切屑少，因此相應擴孔鉆 的容屑槽也較小4擴孔的鉆芯粗大，剛度高，擴孔時可選用較大的 切削用量，生產效率高5用擴孔鉆擴孔，加工質量較好，擴孔的加工經濟精度可達 IT11IT10 ，表面粗糙度Ra 值為 6.33.2 m 用擴孔鉆擴孔， 常用作鉸孔前的半精車加工，鉆孔后進行擴孔， 可以校正孔的軸線偏差，使其獲得較正確的幾何形狀擴 孔 練 習條件許可時可安排用d20mm( 或 19.7mm) 的擴孔鉆做擴孔練習三、孔的測量 1孔徑尺寸的測量測量孔徑尺寸時，應根據工件的

19、尺寸、數量及精度要求,采用相應的量具進行測量。如果孔的精度要求較低 ,可采用鋼直尺、游標卡尺測量；當孔的精度要求較高時，可采用下列 方法測量（表 8-9）。表 8-9 孔徑尺寸的測量 說明 內容 圖例塞規的形狀見（圖 a），塞規通端的 基 本 尺 寸 等 于 孔 的 最 小 極 限 尺 寸（Lmin ），止端的基本尺寸等于孔的最大 極限尺寸（ Lmax ）。塞規通端的長度比 止端的長度長，一方面便于修磨通端以 延長塞規使用壽命，另一方面則便于區 分通端和止端 用塞規檢驗孔徑時，若通端進入工用 塞 規 檢a) 塞規b) 通端檢測件的孔內（圖b），而止端不能進入工件的孔內（圖c），則說明工件孔徑合

20、格測量盲孔時， 為了排除孔內的空氣，常在塞規的外圓上開有通氣槽或在軸心測處軸向鉆出通氣孔 用塞規檢測孔徑時，應保持塞規表c）止端檢測面和孔壁清潔。檢測時,塞規軸線應與孔軸線一致，不可歪斜。不允許將塞規強 行塞入孔內，不準敲擊塞規 不要在工件還未冷卻到室溫時用塞 規檢測。塞規是精密的界限量規，只能 用來判斷別孔徑是否合格，不能測量出 孔的實際尺寸內徑千分尺由測微頭和各種規格尺 寸的接長桿組成（圖 a）內 徑 千 分 尺 的 測 量 范 圍 為 50 125mm， 125200mm，200325mm，325500mm， 500800mm-4000 用 內 徑 千 分 尺 測 量a 內徑千分尺 ) 5000mm。其分度值為0.01mm 測量大于 50mm 的精度較高、深度較大的孔徑時，可采用內徑千分尺。此時，內徑千分尺應在孔內擺動，在直徑方向應找出最大讀數，軸向應找出最小讀數， 見圖 b。這兩個重合讀數就是孔 的實際尺寸 內徑千分尺的讀數方法與外徑千分 尺相同，但由于無測力