1、混凝土管樁基礎工程施工組織設計方案目錄 TOC o 1-3 第一章 編制說明 PAGEREF _Toc207187403 h 6第1節 編制依據 PAGEREF _Toc207187404 h 6第2節 編制說明 PAGEREF _Toc207187405 h 7第3節 施工目標 PAGEREF _Toc207187406 h 9第二章 工程概況 PAGEREF _Toc207187407 h 9第1節 總述 PAGEREF _Toc207187408 h 9第2節 主要工程量統計 PAGEREF _Toc207187409 h 13第3節 工程重點難點分析 PAGEREF _Toc20718

2、7410 h 13第三章 技術與經濟關系處理設想 PAGEREF _Toc207187411 h 16第四章 工程投入的主要物資和施工機械設備情況、主要施工機械進場計劃 PAGEREF _Toc207187412 h 17第1節 工程投入的主要物資 PAGEREF _Toc207187413 h 17第2節 施工機械設備情況、主要施工機械進場計劃 PAGEREF _Toc207187414 h 18第五章 勞動力安排計劃 PAGEREF _Toc207187415 h 19第六章 勞動力安排計劃 PAGEREF _Toc207187416 h 21第七章 施工進度網絡表 PAGEREF _To

3、c207187417 h 22第1節 總工期 PAGEREF _Toc207187418 h 23第2節 施工進度計劃安排 PAGEREF _Toc207187419 h 23第3節 施工進度計劃橫道圖和網絡圖 PAGEREF _Toc207187420 h 24第八章 施工總平面布置設計 PAGEREF _Toc207187421 h 24第1節 現場平面布置說明 PAGEREF _Toc207187422 h 24第2節 施工用電及施工用水 PAGEREF _Toc207187423 h 25第九章 進場施工準備計劃 PAGEREF _Toc207187424 h 28第1節 準備工作計劃

4、表 PAGEREF _Toc207187425 h 28第2節 技術準備工作 PAGEREF _Toc207187426 h 30第3節 現場準備 PAGEREF _Toc207187427 h 31第4節 防雨、消防設施準備 PAGEREF _Toc207187428 h 31第5節 現場移交準備，辦理開工手續 PAGEREF _Toc207187429 h 32第十章 主要施工方法 PAGEREF _Toc207187430 h 32第1節 施工測量放線 PAGEREF _Toc207187431 h 32第2節 預應力管樁施工工藝 PAGEREF _Toc207187432 h 38第3

5、節 接樁 PAGEREF _Toc207187433 h 41第4節 正式打樁 PAGEREF _Toc207187434 h 42第5節 收錘標準及貫入度 PAGEREF _Toc207187435 h 47第6節 管樁進場驗收及保管 PAGEREF _Toc207187436 h 48第十一章 確保工程質量的技術組織措施 PAGEREF _Toc207187437 h 50第1節 質量目標 PAGEREF _Toc207187438 h 50第2節 質量保證體系 PAGEREF _Toc207187439 h 50第3節 質量保證措施 PAGEREF _Toc207187440 h 58第

6、4節 工程創優體系和保證措施 PAGEREF _Toc207187441 h 64第十二章 確保安全生產的技術組織措施 PAGEREF _Toc207187442 h 67第1節 安全目標 PAGEREF _Toc207187443 h 67第2節 安全保證體系 PAGEREF _Toc207187444 h 67第3節 安全保證措施 PAGEREF _Toc207187445 h 68第十三章 確保文明施工措施的技術措施 PAGEREF _Toc207187446 h 72第1節 文明施工目標 PAGEREF _Toc207187447 h 72第2節 文明施工組織機構 PAGEREF _T

7、oc207187448 h 73第3節 文明施工保證措施 PAGEREF _Toc207187449 h 77第十四章 確保工期的技術組織措施 PAGEREF _Toc207187450 h 78第1節 工期目標 PAGEREF _Toc207187451 h 79第2節 進度控制的方法 PAGEREF _Toc207187452 h 79第3節 施工進度計劃的動態控制 PAGEREF _Toc207187453 h 80第4節 確保工期的管理措施 PAGEREF _Toc207187454 h 80第5節 保證工期的技術措施 PAGEREF _Toc207187455 h 81第十五章 協調

8、與配合 PAGEREF _Toc207187456 h 83第1節 與業主及監理單位的配合 PAGEREF _Toc207187457 h 83第2節 與外部有關單位協調與配合 PAGEREF _Toc207187458 h 87第十六章 工程竣工驗收 PAGEREF _Toc207187459 h 89第十七章 施工組織管理機構及其職責劃分 PAGEREF _Toc207187460 h 91第1節 施工組織管理機構 PAGEREF _Toc207187461 h 91第2節 管理機構職責劃分 PAGEREF _Toc207187462 h 98第十八章 事故應急預案 PAGEREF _To

9、c207187463 h 104編制說明編制依據一、編制依據1、中國 航空（集團）深圳公司機場后勤綜合樓預應力混凝土管樁基礎工程施工圖2、現行國家有關工程施工規范、規程及技術標準3、廣東省及深圳市有關政策和文件規定4、我公司ISO9001質量體系文件5、我公司踏勘現場所了解的情況6、我公司長期的建筑施工經驗二、滿足施工規范中國 航空（集團）深圳公司機場后勤綜合樓預應力混凝土管樁基礎工程的施工，應滿足但不限于下列規范要求：1、工程測量規范（GB5002693）2、建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（GB50202-2002）3、鋼筋焊接及驗收規范（JGJ18-96）4、建筑工程施工質量驗收統一標準

10、（GB50300-2001）5、建筑樁基技術規范（JGJ94-94）6、預應力混凝土管樁基礎技術規程（廣東省標準DBJ/T15-22-98）7、深圳地區基樁質量檢測技術規程（SJG09-99）8、建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2001）9、施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-88）10、建筑工程施工現場供用電安全規范（GB50194-93）11、深圳市建設工程現場文明施工管理辦法（深建施199841號）編制說明中國 航空（集團）深圳公司機場后勤綜合樓基礎采用預應力管樁施工。本次方案內容為樁基工程，采用預應力管樁基礎，預應力管樁的質量要求高、工期緊，必須要有充足的人力、物力、財力才

11、能圓滿完成。我公司作為一級施工企業，具有豐富的施工管理經驗，多次獲得優質樣板工程獎；特別是樁基工程施工更是我公司的強項。我公司在狠抓質量管理的同時，制定切實可行的施工質量保證措施，已通過ISO9001國際質量認證證書；并具有雄厚的技術力量，強大的機械設備優勢和實力，完全有能力做好中國 航空（集團）深圳公司機場后勤綜合樓基礎工程。我們承諾：在施工中，會克服一切困難，發揚我公司的優良傳統，以本工程作為我公司的重點工程，全力以赴，根據提供的資料進一步優化施工方案，以科學的施工管理技術，更加合理地配置各種資源，保證以優良的質量、快捷的工期、先進的施工管理水平和優良的服務，按時交出令業主滿意的工程。同時

12、將在環境保護、文明施工等方面的管理工作做到盡善盡美。本施工組織設計是中國 航空（集團）深圳公司機場后勤綜合樓基礎工程施工的綱領性文件，編制時對工期、質量目標、項目管理機構設置與勞動力組織、施工進度計劃控制、機械設備及周轉材料配備、主要技術方案、安全、文明施工、環保等諸多因素盡可能做了充分考慮，突出其科學性、適用性及針對性。在分部、分項工程施工前還要編制詳細的實施性施工方案、措施及作業指導書，指導工程施工，確保在60天工期內全部完成中國 航空（集團）深圳公司機場后勤綜合樓基礎工程，并使該工程質量評定等級達到合格標準。在施工中，我公司本著對業主高度負責的態度，積極與質量監督部門配合，服從建設單位及

13、監理工程師的管理，嚴把工程質量關。在保證工程質量的同時，認真做好安全文明施工，制定環保措施，控制噪音和光、粉塵污染，減少投訴。在施工中制定相應的安全生產措施，建立安全保證體系，確保施工中不發生傷亡事故。施工目標工程質量：確保預應力管樁工程獲得合格工程。工程進度：工期60天，從開工之日算起。安全生產：防止重傷，杜絕死亡，按“一標三規范”達標。文明施工：達到市級文明工地標準，努力做好施工現場規劃與管理，場容場貌力爭創出一流水平。工程概況總述工程名稱：中國 航空（集團）深圳公司機場后勤綜合樓預應力管樁基礎工程建設單位：中國建筑一局（集團）有限公司設計單位：深圳市中建西南院設計顧問有限公司監理單位：廣

14、州南航工程監理有限公司一、現場位置本工程位于深圳市寶安區機場南航基地內。二、工程概況1、本工程位于深圳市寶安區機場南航基地內，東北瀕臨航四路，東南側為現有食堂，用地面積約2000，擬建1棟8層綜合樓，地下室局部為一層。2、本次工程項目，由深圳市中建西南院設計顧問有限公司設計。根據中國 航空（集團）深圳公司機場后勤綜合樓樁位平面布置圖所示40095AB管樁297根，采用柴油錘樁機進行施工。3、本次樁基工程采用建華牌預應力混凝土管樁，管樁規格為40095AB管樁，混凝土強度等級為C80。樁長通過試樁近似為17米，一般不小于15米，平均樁長約為16米，總工程量400約為4800米。樁端持力層為強風化

15、花崗巖層。各類型單樁承載力分別為：40095AB單樁承載力特征值為1200KN。施工時以貫入度控制，樁尖采用十字開口樁尖。4、貫入度的控制：采用錘擊法打樁，由樁長和貫入度雙重控制，最后30擊平均貫入度參考值為：按HD62柴油錘，沖程1.61.8m，每陣10擊貫入度可根據樁長變化考慮樁周摩擦力的影響而確定參數。當有效樁長在16m以內，最后三陣貫入度分別為1517mm/10擊；當有效樁長在15m25m時，最后三陣貫入度分別為30mm/10擊；按圖紙設計要求，有效樁長約為16米，施打時可參考定尺樁長17米進行施打，建議施打時用水平儀跟蹤測量樁頂標高，以免送樁低于設計樁頂標高圖中未注明管樁頂標高=承臺

16、頂面標高承臺高度+70。具體收錘標準及各施工參數待現場試打樁進行調整確認。三、現場條件經現場勘察與試樁長度不符，基坑底施工困難，施工場地較小，造成配樁極度困難，樁基設備必須用重型吊車吊入后，重新安裝設備，方可施工。臨時用電接口在項目地塊的東南角，距離施工現場約15米遠，電路采用電纜供電并地下埋設，臨時用水已接至紅線內。四、地形地貌 本場地為人工填海而成，現場較為平整。五、地質巖性簡介據本次勘察鉆孔揭露，在鉆探所達深度范圍內，場地內分布的地層主要有：人工填土層（Qml）、第四系海相沉積層（Qm）、第四系沖洪積層（Qal+pl）、第四系殘積層（Qel）和震旦系變質巖（Z）。各層巖土特征由下至下描述

17、如下：1、人工填土層（Qml）人工填土：褐色，主要由中細砂及塊石組成，一般塊石塊徑約50cm，揭露最大達1.3m，含量約占60%，局部地段含有建筑垃垃及生活垃圾，本層在場地內均有分布，層厚3.213.1m，層底標高-1.26-9.41m。2、第四系海機沉積層（Qm）淤泥：灰黑色，含偶見貝殼碎片，具臭味，濕，流軟塑。各鉆孔均有揭露，層厚2.75.5m不等，層底標高-2.64-5.90m。3、第四系海陸交互相層（Qmc）礫砂：灰黑色，石英質，含貝殼約占10%，飽和，松散稍密。除鉆孔1、2、3外其它鉆孔均有揭露，層厚1.52.5m不等，層底標高-8.15-4.44m。4、第四系殘積層（Qel）粉質粘

18、土：褐黃色，由混合花崗巖風化殘積而成，原巖結構可辨，長石均風化成土，濕，可硬塑。各鉆孔均有揭露，層厚1.06.0m不等，層底標高-10.41-7.238m。5、震旦系變質巖（Z）強風化混合花崗巖：為場地內下伏基巖，礦物成分主要包括石英、長石、云母等，原巖結構清晰，在本次勘察深度范圍內為強風化層：褐黃、灰紅等色，裂隙很發育，巖芯破碎，呈土夾碎塊狀。本層各鉆孔均有揭露，揭露最大厚度為5m，層頂標高-10.41-7.23m。主要工程量統計一、預應力管樁基礎工程：1、預應力管樁：40095AB： 約4800m；二、預應力管樁數量總樁數297根，其中40095AB管樁=297根。工程重點難點分析中國 航

19、空（集團）深圳公司機場后勤綜合樓工程量小、工期短，施工任務繁重，我公司經過對設計圖紙和地質資料詳細研究、討論后，認為本工程施工的難點和技術重點主要在于：預應力管樁的樁位測量及垂直度控制控制預應力管樁的質量樁基施工時的質量樁基施工時的安全根據地質報告顯示強風化層面標高變化較大,配樁有一定難度。合理布置總平面及打樁順序，使工程提前完成。地質報告顯示該場地有孤石,施工時易造成斷樁和偏位。為維護市容的整潔和城市安全，確保施工現場做到規范化、標準化、制度化，維護和樹立企業的良好形象，為本工程施工創造一個好的環境，必須做好文明施工和環境保護。針對這些難點和重點，我們經過慎重考慮、反復研究，確定了各項工作的

20、施工方案及控制措施，決定采用的主要措施有：1樁位測量及垂直度的控制：本工程測量時，建立統一的測量控制網，利用全站儀測放控制點，確保樁位準確，開始時樁的垂直度控制采用一臺經緯儀來控制，施工中每臺打樁機尚應配備一把長條水準尺，可隨時量測樁身的垂直度。2、控制預應力管樁的質量：施工用樁選用建華牌優質管樁。貫入度的控制：采用錘擊法打樁，由樁長和貫入度雙重控制，根據試樁時確定的參數來控制收錘標準。為確保施工質量，在施工前應將地質勘察情況標注于施工圖紙，必要時現場作標記劃定范圍，在施工前進行質量交底會上向現場施工員、各樁班組成員交底清楚，應注意和采取相關措施，按以往施工經驗，宜重錘低擊的方法慢慢穿透，當穿

21、不透時，應及時向設計單位反映，采取相應措施。嚴格按照試樁時經質檢部門檢測提出錘的落距要求執行，防止施打時管樁爆裂，若出現爆裂，按技術交底的要求執行并及時上報給建設方、監理及設計院。3、樁基施工時的安全控制：施工前進行安全交底會，由專職安全員向現場施工員、各樁班組成員交底清楚，起吊管樁時，下面嚴禁站人。樁打好后樁頭高出地面的部分應小心保護，嚴禁施工機械碰撞或將樁頭用作拉錨點；送樁遺留的孔洞，應立即回填或做好覆蓋，確定安全生產目標，制定相關的安全生產措施，設立安全生產責任制。專職安全員隨時隨地巡查施打現場。4、施工配樁的參考控制：根據地質勘察報告鉆孔揭露，該場地為中等復雜場地。在施打每一樁時應認真

22、研究查看該樁位在地質報告中相對應的地層結構進行配樁，施打同一承臺的樁時，可參考該承臺先打的樁長進行配樁。5、施工順序及工期的控制：根據現場施工情況，需分上部和基坑底部分期施工，需認真安排完成此項工程的工程量進行劃分施工區，樁機負責自己劃分范圍內的施工，施工時后安排樁機在地下一層施工。每日開、竣工時間嚴格按深圳市環保局規定的時間進行施工。即每日上午7:0012:00,下午14:0023:00為施工時間，其余時間為停機休息時間。施工場地內布置1臺打樁機械，按實際打樁時間為60天，共約297根樁，平均每天每臺完成10根樁；即 10160=600根,因此工程上部和基坑底部需分期施工，其中可能會造成樁基

23、誤工時間，則可滿足施工進度要求。6、遇到孤石時可采取以下措施：、若孤石埋深較淺，采用挖土機開挖；、若遇到埋深較深的孤石可采取引孔的措施；、若碰到孤石而斷樁和偏樁時要及時上報甲方設計部及監理和設計院等有關單位前來進行處理，同一承臺有一根樁異常情況時，應停止該承臺施工，樁機移至第二個承臺進行施工,待處理方案完整之后方返回前一承臺施工。技術與經濟關系處理設想“管理出效益”這是眾口皆碑的事實，如果各項工作都能按標準去管理，達到預期目標，這本身應是一種可觀而無形的效益，本工程主要抓下列幾項措施的落實。1、派專人采購，多方了解市場信息，掌握貨源的價格以低價購真貨。2、材料進場派專人驗收，核實質量、規格及數

24、量，專人保管，防止損壞或其它損耗，進出材料及施工用具造冊登記。3、嚴格財務管理，執行各項財務制度，節省并合理支付，不多支亂購，不鋪張浪費。4、嚴格控制各用料配比，既不減料也不浪費，盡量利用一切可以利用材料、舊料、做好合理用料。5、加強現場用料管理。6、制定保質保量完成任務的獎罰制度，做到不返工，促進度縮短工期，保證質量、安全，杜絕事故發生。本工程管樁數量較小，我公司將運用技術與經濟相結合的管理方法，來進行本工程的配樁與施工；在保證技術質量的同時，注重經濟效果，把建設單位的每一分錢用到實處。工程投入的主要物資和施工機械設備情況、主要施工機械進場計劃工程投入的主要物資主要材料進場計劃如下：名 稱規

25、 格單位數 量附 注預應力管樁40095ABm4800m建 華 牌電焊條J422T0.8鋼樁尖400十字型開口個297個施工機械設備情況、主要施工機械進場計劃一、配備說明：中國 航空（集團）深圳公司機場后勤綜合樓基礎工程、工期緊。需要配備足夠的機械設備方能滿足施工要求。機械設備按如下配備：1、打樁工程：打樁機：計劃正式施打工期為60天，本工程預應力管樁工程施工采用1臺HD62樁機來完成，全部約297根樁。在施工順利情況下，保證60天內完成。電焊機：每臺打樁機配備3臺電焊機。平板拖車：配備2臺平板拖車進行管樁運輸。汽車起重機：配備1臺汽車起重機對管樁起吊。二、施工機械設備一覽表：序號機械名稱規格

26、單位數量附 注1柴油錘打樁機HD62臺12電焊機20KW臺33平板拖車25T臺24吊車25T臺15全站儀濱得部16經緯儀J2部17水平儀普通部1合計總功率共70KW（我公司擁有大量打樁設備，可根據工期的實際情況，可隨時增派錘擊樁機進場施工）勞動力安排計劃每臺樁機配備人員10人，其中：機械操作員1名，電焊工3名、樁工5人。勞動力需用量見下表，高峰期可達到10人左右。參與本工程的人員是我公司多年直屬基本隊伍，技術熟練、遵守紀律、能吃苦耐勞，曾承擔過深圳市多個大型樁基工程的施工，對優質、快速、事故預防等有非常豐富的專業知識和施工經驗，受到各建設、監理、設計、質監單位的好評。勞動力需用量如下： 工種單

27、位數量施工進度計劃（60天）51015202530354045505560技術人員工日180行政人員工日60測 量 工工日60打 樁 工工日900電 焊 工工日180其它用工工日180合 計1560勞動力安排計劃每臺樁機配備人員10人，其中：機械操作員1名，電焊工3名、樁工5人。勞動力需用量見下表，高峰期可達到10人左右。參與本工程的人員是我公司多年直屬基本隊伍，技術熟練、遵守紀律、能吃苦耐勞，曾承擔過深圳市多個大型樁基工程的施工，對優質、快速、事故預防等有非常豐富的專業知識和施工經驗，受到各建設、監理、設計、質監單位的好評。勞動力需用量如下： 工種單位數量施工進度計劃（60天）5101520

28、2530354045505560技術人員工日180行政人員工日60測 量 工工日60打 樁 工工日900電 焊 工工日180其它用工工日180合 計1560施工進度網絡表總工期根據要求，航空（集團）深圳公司機場后勤綜合樓基礎工程總工期為60天，從開工之日算起。根據我公司施工經驗，工期可滿足要求，在60天內完成。施工中關鍵控制打樁的進度，以免影響整個工程的進度。施工進度計劃安排施工段的劃分 由于本工程的工程量較小，工作面較小，且較為集中。為了方便施工和防止在施工時出現混亂的施工，將本工程量劃分2個區施工，樁機負責2個施工區的施工。根據樁機完成的工作量來劃分區域，樁機繪制當日實際完成樁的量化圖表，

29、并填寫施工日誌。經過科學的劃分和施工量化的記錄，才能保證工期和防止工程量大而漏樁。二、工期控制的總體計劃高強預應力管樁基礎分階段工期控制計劃：序號施工部位或項目工期(天)起始日結束日1打樁機施打樁602管樁焊接603管樁運輸吊裝104竣工測量1施工進度計劃橫道圖和網絡圖航空（集團）深圳公司機場后勤綜合樓基礎工程施工總的進度橫道圖請詳見附圖一。 航空（集團）深圳公司機場后勤綜合樓基礎工程施工總進度網絡圖請詳見附圖二。施工總平面布置設計現場平面布置說明一、臨時設施1、航空（集團）深圳公司機場后勤綜合樓場地較窄，但屬于基坑作業，在基坑東北邊位置設置1個大門，作施工主入口，門口處掛好五牌一圖。2、現場

30、辦公室、宿舍布置在擬建建筑物西南面。施工高峰期，工人達到10人左右，辦公室及工人宿舍以活動工棚為主。二、運輸設備管樁依靠平板拖車和起重機來運輸，場地已修一條臨時的水泥路面，方便管樁運輸。三、施工場地1、大門口設置洗車臺，車輛出工地要用水沖洗輪胎，在已打好的樁位面鋪填鋼板，以利行車。2、在施工過程中，應保證臨時道路的完好和暢通，損壞處及時修補，不得在臨時道路上堆放垃圾和建筑材料。3、修筑必要的排水溝和集水井，能及時排除降雨所致的地面水，雨后盡快恢復場地干燥進行施打管樁工作。施工用電及施工用水一、施工用水：本工程現場用水主要為生活用水。生活用水：施工人數平均每天10人，每天用水3L，共計300L。

31、二、施工用電1. 施工用電編制依據： a.根據現場勘測和該工程施工特點，依照JGJ4688施工現場臨時用電安全技術規范、深圳市經濟特區建設工程施工安全條例和深圳市施工安全監督站頒發有關文件及其它一些相關性的電氣技術標準、法規、規程進行該方案的編制。 b.本臨時用電設計僅限于管樁使用，其它工程臨時用電另行布置。 2.現場勘測：該場地是一規則的長方形，根據現場考察，在基坑東南角已有主電源，由其引入電源，專供施工用電和生活照明。根據工程的特點，可采用需用系數法進行電力負荷計算。3施工現場負荷計算：根據樁位分布情況和樁基工程特點，為使設計經濟并保證設備及配電線路正常，可靠運行，其供電回路詳見施工總平面

32、布置圖。1號線路為分打樁施工機械用電，其用電設備主要有1臺樁機和3臺電焊機，總功率為70kw。現場的變壓器能滿足樁基工程臨時施工用電和生活照明的要求。4、配電線路設計 a.配電線路形式和基本保護系統 根據施工平面圖和用電設備的分布情況，鑒于該工程引入電源為三相五線制，根據JGJ46-88規范中的規定，需采用專用保護零線TN-S接零保護系統，并在專用保護零線上設置三處重復接地，其保護零線為黃綠雙色線。 b.配電線路敷設 本工程場地采用配電線路均采用7m竹桿架空水平敷設間距為20m，并要保證架空線路最下層對地安全距離5m以上；直線桿層間距應在600mm以上，轉角耐張桿層間距應在300mm以上，直線

33、桿橫擔采用L6051800鍍鋅橫擔，耐張及終端桿采用2L7061800鍍鋅橫擔，全部采用蝶式絕緣子水平排列敷設，線間距離控制在350mm。拉線采用鍍鋅鐵線，其截面不得小于54，拉線與電桿夾角應在45度左右，拉盤埋設深度不得小于1m，如因地形環境限制，選用撐桿代替拉線，撐桿與主桿夾角控制在30度左右。5.配電導線截面選擇為了保證架空線路安全運行，合理節約，其導線均采用BV銅芯橡皮線。6.配電箱設計 a.根據JFJ46-88規范有關規定，配電箱材料需采用鐵板或其它優質絕緣材料，鐵板厚度以1.5-2mm為宜，不得采用木板制造箱體或電器底座。 b.箱體內電器的正常不帶電的金屬基座、外殼、鐵質電器安裝板

34、應可靠接地并與線路中的保護零線相連接。 c.總配電箱、分配電箱、開關箱內電器參數選擇；總配電箱設1個：每個總配電箱內配IID-3/600型刀開關一個、DZ10L-800A/380V漏電保護開關三個，（漏電動作電流選250MA，不動作電流100MA，動作時間不大于0.1秒），各分配電箱內配置IID=200/380刀開關一個，DZ10L-200/380V漏電開關一個，HK-100/380V刀開關3個（帶熔斷器），DZ10L-100/380V漏電開關3個（漏電開關漏電動作電流選100MA，不動作電流50MA）。7.接地裝置設計由于該工程臨時用電由變壓器室引入，為了保證配電系統安全運行，供電可靠和防止

35、觸電，在現場總電箱側應作重復接地。 進場施工準備計劃準備工作計劃表準備工作對于保證工程的早日開工，進而保證工期，保證質量，保證安全與文明施工都具有十分重要的意義，我們計劃既快又好地做好初期首要準備工作。序號工 作 名 稱控 制 時 間（天）123451現場交接紅線坐標2設測量控制網及驗收3施工圖交底和會審4施工組織設計會審5平整場地6施工道路7排水溝8樁基放線9樁基放線自檢及驗收10生產設施搭建11生活臨建搭設12柴油機樁機進場安裝就位13預應力管樁進場堆放就位技術準備工作一、會同有關單位搞好現場交接工作，詳細復核有關紅線點，布設現場臨時用電線路、臨時用水管線和其它的臨時設施。二、熟悉和會審施

36、工圖紙：組織工程技術人員認真學習施工圖紙，了解施工圖紙的設計意圖，全面熟悉和掌握施工圖紙的全部內容。提出改進設計和便于施工的合理化建議。三、編制施工組織設計創優施工方案：闡明施工工藝和主要項目的施工方法，勞動力組織和工程進度、質量和安全的保證措施，收集已施工的各種經驗性的資料，針對本工程的特點和難點，編制切實可行的分項施工方案。四、技術交底：在工程開工前，工程技術負責人分別組織參加施工的人員進行技術交底，應結合具體操作部位、關鍵部位和施工難點的質量要求，操作要點及注意事項進行交底。技術交底采取“分層三級”制，即技術負責人組織各分項技術人員向班組長和質檢員交底，班組長和質檢員接受交底后要認真反復

37、地學習。班組長接受交底后要組織工人進行反復學習，認真貫徹執行。五、編制施工圖預算：1、掌握熟悉施工圖紙和有關技術業務資料，包括施工圖紙、設計說明書、標準詳圖、施工定額、施工組織設計等。2、計算工程量，按分項分部計算，以滿足施工時對各部位工程量的需要。3、作好勞動力、材料、機械臺班等需用量分析。4、填寫材料、人工單價，計算其價值。5、編寫預算說明書。現場準備施工管理人員進場后，做好如下準備工作：與有關單位取得聯系，搞好現場交接，修整施工出入口，鋪設現場施工道路，作好地面排水溝，搭設平面布置圖中的臨建設施。防雨、消防設施準備施工期間，要考慮深圳地區季節特點，特別注意做好雨天施工的準備工作。大雨到來

38、之前要及時使作業人員撤離到安全區，注意保護電源設備，并作好設備、機具的防雨工作。準備足夠數量的雨布、雨衣。做好防火工作也是施工現場應十分重要的問題，在地面臨時設施周圍配備一定數量的泡沫滅火器、沙箱、鐵鏟、及消防設施及工具供消防專用，任何人不得以任何借口挪作他用。現場移交準備，辦理開工手續我們將以積極的態度協助業主向政府有關部門行政主管部門報送有關申請資料，爭取以盡快的速度辦齊所有開工手續：向業主提交開工報告，并進一步協助業主向深圳市建設局盡快辦理施工許可證；向深圳市施工安全監督部門報送項目安全受監登記表及有關安全管理資料，取得安全受監資格；向深圳市建設局、環保局報送工程項目施工噪音登記表及辦理

39、夜間施工許可證。統一以公司現場標準格式，統一規范對外宣傳和管理。主要施工方法施工測量放線一、工程對測量的要求：本工程場地較大，對測量有如下要求：1測量儀器必須精良，物鏡放大倍率和成像清晰度均要滿足本工程要求；2根據建筑物軸線情況，沿場地周邊建立平面主控制網，然后根據各區域軸線情況建立二線控制網；3測量人員必須專業，測量配合人員必須熟練。二、施工前的準備1儀器的檢校：水準儀應對其i角誤差，交叉誤差進行校正，使其i10,精密水準儀i4。交叉誤差水泡移動值小于2mm。經緯儀應對其視準軸垂直于橫軸，水準管軸垂直于豎軸。誤差進行檢校，使視準軸垂直于橫軸的誤差2C12，使水準管軸垂直于豎軸的誤差/4,同時

40、應對橫軸垂直于豎軸，十字絲豎絲垂直于橫軸進行檢校。鋼尺應檢校其溫度在20，拉力為50N條件下的鋼尺實長。2原始依據的校核對導線坐標點進行邊長和夾角的實測。對水準點進行校核時，采用附合法實測兩點高差。3熟悉圖紙審核圖紙熟讀圖紙，了解結構各部位尺寸，審核定位條件，是否是唯一條件。4人員、設備、工具、材料的組織人員組織：a項目部設測量主管一名，統籌整個工程的測量工作，并與項目技術主管，生產調度，各區施工員共同負責驗線工作；b測量分工為兩班，以保證晝夜施工的需要。設備配置：a.測距儀一套；b.J2經緯儀1套；c.自找平水準儀1套；d.對講機2對；e.尼龍涂層50m長鋼尺2把；f.太陽傘3把；工具購置：

41、a.墨斗4只；b.線墜0.52個；c.小鋼尺，5m10把；d.小錘，4把；e.鉛筆刀8把。材料采購：a.紅鉛筆：50支；b.墨汁：5瓶；c.紅油漆：5；小白線：15kg；毛筆：10支；3#釘：1；木樁：330支；鋼筋樁：20kg；油漆浠料1；石灰粉500kg。三、場地平面控制網和標高控制網的布設1、場地平面控制網的布設根據甲方提供的城市導線坐標點，用全站儀或測距儀，采用極坐標法，根據建筑施工圖所給定定位坐標計算出各工程軸線的交點，選擇24條主控軸線。2、標高控制網的布設根據甲方提供的不少于3個點的水準基點，采用三等水準測量精度，附合線路，沿建筑物外邊軸線以外不少于15m引測水準點。四、豎向標高

42、傳遞樁基施工中，豎向標高傳遞主要是負向傳遞，施工中，多采用懸垂尺法。五、樁位施放及控制樁的埋設根據軸線控制網，用經緯儀將各軸線交點打出并釘上木樁，然后根據各樁位幾何尺寸，用8300mm鋼筋釘釘出樁位，并在鋼筋上部1/4處系一紅色尼龍帶，然后將鋼筋釘入地坪內，并將相應樁號用紅色塑料袋裝上系于尼龍帶上，最后用白灰粉圈撒上以作明顯標志。六、驗線制度1測量班組根據施工圖紙放線完畢后，必須對照圖紙以及設計變更通知認真復查，然后報請項目部進行驗線。2項目技術主管、生產調度測量主管、施工員，根據設計圖紙以及設計變更通知對各主軸線，各細部結構線以及各結構尺寸，標高驗證無誤后，報請監理公司驗線。3監理公司監理工

43、程師，根據設計圖紙，以及設計變更通知，和現行施工規范驗線合格后，即可進行下道工序施工。4、監理工程師驗線合格后，現場施工員應認真做好班組的技術交底工作，并應對測量點線的保護和重復使用負直接責任。七、質量控制與標準：1所有儀器，均送技術監督局作計量檢定；2所有測量人員均持證上崗；3認真校核原始依據，確保原始依據的正確性；4使用經緯儀時，必須精密對中、整平，對點時應使用純白底片，以保證對點的準確和成像的清晰；測角時取盤左、盤右平均值，分劃線對準；5彈線時，墨線拉緊，應垂直起落，保證墨線通直，點距不大于5m。當基底含水大，空氣潮濕，墨量多時，應空彈兩次再彈線，以保證墨線精細；6標志精確，整齊一致；7

44、使用水準儀時，應精確整平，讀尺寸必須消除視差；8扶尺時要鉛直、劃線時要平、標志要準，墊層標高控制時標樁間距不大于3m；9轉點、標高傳遞時，應使前、后視等距，站數應為偶數段為宜；10使用鋼尺時，定尺要直，拉力要穩，對尺劃線要準，并應進行尺長、拉力、溫差、垂曲、高差五項改正；11布設平面控制網時，測角誤差不大于6，量距精度不小于1/20000，控制網角度閉合差不大于1212布設標高控制網時，允許誤差為5mm 或20mm（n為測站數，L為KM）。13樁基放線時，當長度大于30m時，允許誤差5mm，長度大于30m而小于或等于60m時，允許誤差10m，當長度大于90m時，允許誤差不大于20mm。九、竣工

45、測量本工程屬單位工程中的一個分部工程，竣工測量是對預應力管樁施工完后的樁位和樁頂標高進行測量。預應力管樁施工工藝一、預制樁施工流程圖：（見附頁）測量放線定位樁機就位吊樁扶直對正調直、試打復核管樁垂直度、樁位準確性、繼續施打接 樁繼續打至設計要求收錘、樁機移位正式打樁施工竣工驗收、整理資料歸檔打樁前，必須通過試打樁確定打樁的各項參數。驗樁宜采用高應變檢測的方法。確定最后貫入度。試打樁應符合下列規定：1試打樁的規格、長度及地質條件應有代表性，經甲方、監理、設計、質檢等單位共同確定。2試打樁應選在地質勘探孔附近。3施打條件應與工程樁一致，并應符合正式打樁的有關規定。接樁管樁的接樁采用焊接。焊接接樁應

46、符合現行行業標準建筑鋼結構焊接規程JGJ81的有關規定外，尚應符合下列規定：1當管樁需要接長時，其入土部分樁段的樁頭宜高出地面0.51.0m。2下節樁的樁頭處宜設導向箍以方便上節樁就位。接樁時上下節樁段應保持順直，錯位偏差不宜大于2mm。3管樁對接前，上下端板表面應用鐵刷子清刷干凈，坡口處應刷至露出金屬光澤。4焊接時宜先在坡口圓周上對稱點焊46點，待上下樁及節固定后拆除導向箍再分層施焊，施焊宜由兩個焊工對稱進行。5焊接層數不得少于二層，內層焊必須清理干凈后方能焊外一層；焊縫應飽滿連續。6焊好后的樁接頭應自然冷卻后才可繼續錘擊，自然冷卻時間不宜少于8min；嚴禁用水冷卻或焊好即打。當打樁的樁頂標

47、高低于或高于設計樁頂標高時，應采取接樁和截樁的方法，這項工作需要承臺施工時方可進行。我司保證及時配合土建施工單位完成該工作。正式打樁一、打樁前應完成下列準備工作：1認真檢查打樁設備各部分的性能，以保證正常運作；2按規定檢查所有管樁樁身質量外，還應檢查管樁的生產日期和蒸養方式。3根據施工圖繪制整個工程的樁位編號圖。4由專職測量人員分批或全部測定標出場地上的樁位，其偏差不得大于20mm。5在樁身上劃出以米為單位的長度標記，并按從下至上的順序標明樁的長度，以便觀察樁的入土深度及記錄每米沉樁錘擊數或壓力值。二、管樁的施打應符合下列規定：1第一節管樁起吊就位插入地面時的垂直度偏差不得大于0.5%，并宜用

48、長條水準尺或其他測量儀器校正；必要時，宜拔出重插。2管樁施打過程中，樁錘、樁帽和樁身的中心線應重合，當樁身傾斜率超過0.8%時，應找出原因并設法糾偏。當樁尖進入硬土層后，嚴禁用移動樁架等強行回扳方法糾偏。3打樁時應由專職記錄員及時準確地填寫管樁施工記錄表，并經當班監理人員（或建設單位代表）驗證后方可作為有效施工記錄。三、遇下列情況之一應暫停打樁，并及時與設計、監理等有管人員研究處理：貫入度突變；樁頭混凝土剝落、破碎；樁身突然傾斜、跑位；地面明顯隆起、鄰樁上浮或移位過大；總錘擊數規定值（PHC樁總錘擊數不宜超過2500，最后1m沉樁錘擊數不宜超過300）。樁身回彈曲線不規則。四、送樁應符合下列規

49、定：1送樁深度不宜大于2m。2當樁頂打至接近地面需要送樁時，應測出樁的垂直度并檢查樁頂質量，合格后立即送樁。3送樁的最后貫入度應參考同一條件的樁不送樁時的最后貫入度予以修正。五、貫入度的測定打樁的最后貫入度應在下列條件下測量：1樁頭完好無損。2柴油錘跳動正常。3樁錘、樁帽、送樁器及樁身中心線重合。4樁帽襯墊厚度等正常。5打樁結束前立即測定。6、樁打好后樁頭高出地面的部分應小心保護，嚴禁施工機械碰撞或將樁頭用作拉錨點；送樁遺留的孔洞，應立即回填或做好覆蓋。六、打樁常遇問題及防止措施與處理方法常遇問題產生原因防止措施及處理方法樁急劇下沉遇軟土層，土洞；接頭破裂，或樁尖劈裂；樁身彎曲或有嚴重的橫向裂

50、縫；落錘過高，接樁不垂直。將樁拔起檢查改正重打，或在靠近原樁位補樁處理。樁不易沉入或達不到設計標高遇到埋設物，堅硬土夾層；打樁間隙時間過長，摩阻力增大； 遇障礙或碎石層，用鉆孔機鉆透后再打入；根據地質資料正確定樁位。樁身跳動樁錘回彈樁尖遇樹根或堅硬土層；樁身過曲；按樁過長。檢查原因，穿過或避開障礙物；如入土不深應拔起避開或換樁重打。樁頂擊碎樁身折斷施工中遇到堅硬砂土夾層；砼強度不足；樁身不直或樁頂不平：樁帽頂板變形，錘擊能力偏心，錘擊次數過多，砼疲勞破損；遇到大塊石，舊基礎等。不能強穿硬砂夾層時可采用先鉆孔后植樁的辦法；選用與錘重相適應的樁帽及彈性墊，必要時樁頂加鋼板箍；對有疑問的樁位應事先針

51、探。樁頭打壞樁頭強度低，樁頂凹凸不平；保護層過厚；錘與樁不垂直；落錘過高；錘擊過久；遇堅硬土層或夾層。按產生原因分別糾正；樁身扭轉或位移樁尖不對稱；樁身不垂直。可用棍撬、慢錘低擊糾正；偏差不大，可不處理。樁身傾斜或位移一側遇石塊等障礙物，土層有陡的傾斜角；樁帽與樁身不在同一直線上。偏差過大，應拔出移位再打；入土不深（1m）偏差不大時，可利用木架頂下，再慢錘打入；障礙物不深，可挖出回填土后再打。樁身破裂突遇堅硬巖層，錘身落距過高調整錘身落距。樁涌起樁位布置過密；遇流砂或較軟土將浮起量大的重新打入，靜載荷試驗，不合要求的進行復打或重打，必要時可能還需引孔處理。收錘標準及貫入度一、采用柴油錘樁機時收

52、錘標準管樁基礎施工以貫入度控制為主，樁長控制為輔，貫入度的控制：采用錘擊法打樁，由樁長和貫入度雙重控制，最后30擊平均貫入度參考值為：按HD62柴油錘，沖程1.61.8m，每陣10擊貫入度可根據樁長變化考慮樁周摩擦力的影響而確定參數。當有效樁長在20m以內，最后三陣貫入度分別為30mm/10擊；當有效樁長在1520m時，最后三陣貫入度分別為30mm/10擊；當有效樁長達到20m以上時，最后三陣貫入度可控制在50mm80mm。PHC3抗拔樁主要由樁長控制，按圖紙設計要求，有效樁長約為20米，施打時可參考定尺樁長17米進行施打，建議每根樁施打時用水平儀跟蹤測量樁頂標高，以免送樁低于設計樁頂標高。具

53、體收錘標準及各施工參數可根據現場試打樁進行調整確認。要求單樁承載力必須通過試樁校核，并確定打樁參數。管樁進場驗收及保管一、管樁進場驗收管樁進場前必須驗收合格，檢查外觀質量、尺寸以及檢驗報告的抗裂彎矩和極限彎矩。二、管樁的吊運管樁吊運應符合下列規定：1管樁出廠前應作出檢查，其規格、批號、制作日期應符合所屬的驗收批號內容。2管樁在吊運過程中應輕吊輕放，避免劇烈碰撞。3單節管樁可用專用吊鉤鉤住管樁兩端內壁直接進行水平起吊。三、管樁的堆放管樁堆放應符合下列規定：1堆放場地應平整堅實。2管樁應按不同規格、長度及施工流水順序分別堆放。3當場地條件許可時，宜單層堆放；疊層堆放時不宜超過5層。4疊層堆放管樁時

54、，應在垂直于管樁長度方向的地面上設置2道墊木，墊木應分別位于距樁端0.2倍樁長處；底層最外緣的管樁應在墊木處用木楔塞緊以防滾動。5墊木宜選用耐壓的長木枋或枕木，不得用棱角的金屬構件替代。四、取樁取樁應符合下列規定：1管樁疊層堆放超過2層時，應用吊機取樁，嚴禁拖拉取樁。2疊層堆放的管樁不超過2層時，可拖拉取樁；當為2層時，樁的拖地端因用廢輪胎等彈性材料保護。3打樁機拖拉取樁時，拉樁的鋼絲繩必須通過設在樁架底盤的導向滑輪。確保工程質量的技術組織措施質量目標質量標準: 確保工程驗收合格，管樁質量檢驗包括靜載、小應變等由法定的檢測中心負責檢查，檢查數量按規范及質檢查站的要求執行。質量保證體系在施工過程

55、中，成立以項目經理為核心，以項目技術負責人、專職質量員為骨干的質量檢查小組，小組成員一律持證上崗，明確項目經理為工程質量的第一負責人。在本工程施工中，將各部分施工內容的質量目標進行分解，明確質量管理責任，形成人人講質量、人人抓質量的良好作風。一、制定現場質量保證體系：見質量保證體系。二、制定質量通病對策表根據施工中存在的問題，找出原因，由相關部門制定相應的措施，列出對策表。工 程 質 量 保 證 體 系 質 量 目 標 質 量 方 針技 術 保 證 體 系質 量 監 控 體 系物 資 供 應 體 系后 勤 服 務 體 系管 理 機 構 設 置配 備 人 員 資 歷施 工 工 藝 保 證 措 施

56、計 量 管 理 保 證 措 施技 術 資 料 保 證 措 施材 料 成 品 檢 驗 保 證 措 施關 鍵 工 序 控 制 措 施作 業 面 質 量 檢 查 保 證 措 施計 劃 采 購 保 證 措 施現 場 供 應 核 算 保 證 措 施勞 動 工 資 合 同 管 理生 活 服 務 保 證 措 施三、質量監督機構圖建立以公司總工程師為首的有效的質量監督機構，全面控制該工程施工項目的工程質量。機構及職能由以下方框圖表示：公司技術部門優化施工方案機械設備質量公司動力部門公司試驗室材 料 部 門 抽 檢 材 料進場材料質量公司總工程師公司質安部門項目施工隊管樁施工質量甲方監理質 檢 站質量保證措施為

57、保證本工程質量，采取以下質量保證措施：一、貫徹執行ISO9001質量保證標準，規范我們的全部質量活動，嚴格按我公司程序文件進行工管理，通過各部門、各崗位人員的質量分解目標去完成，從而確保質量方針的貫徹執行和質量目標的實現，確保用戶滿意。我們配備了較高素質的管理、施工、技術、質安、物資、預算、試驗方面的人員。特別是技術、質安人員業務素質高，責任心強，經驗豐富是質量得以保證的主要因素。項目經理業主(監理工程師)質量工程師施工工程師材料工程師結構工程師測量工程師合同預算工程師監督員監督員監督員監督員現場質量控制程序表二、認真審圖，將影響質量的問題消滅在施工前。對于本工程的施工重點，單項工程施工前應編

58、寫專項施工措施、作業指導書等，并向操作人員進行交底。三、加強對工程施工全過程的質量監控，尤其是被列入關鍵工序和特殊過程的工序要從材料采購、進場檢驗、施工過程檢查、重點難點的技術攻關、特殊工種持證上崗、所用機械設備的能力鑒定、工序驗收等各個環節予以全過程控制，保證工程質量。四、在工程施工過程中，做到防患于未然。加強施工過程的監督、檢查，嚴格實行“三檢制”，工序交接必須經質量檢查員的檢驗合格后由有關人員的簽字方可進行。五、賦予質量員質量否決權及專職安全員安全否決權。實行樣板標準制，優質優價，對于存在質量缺陷較多的施工隊限令整改，否則，要堅決清除出場。六、加強對原材料質量的控制。原材料的質量直接影響

59、到工程的質量，項目經理部要嚴格按照我公司的采購程序、進貨檢驗和試驗程序及不合格品的控制程序執行，確保只有檢驗和試驗合格的原材料才能進入下一道工序。原材料、成品、半成品要有出廠合格證和檢測報告等質量證明文件，進場后要對需要檢驗和試驗的材料按批量進行有見證抽檢試驗，合格后方可使用。七、工程質量控制程序圖：學習圖紙和技術資料學習操作規程和質量標準分部分項工程書面交底工長參加中間檢查自檢材料和勞動力準備機械設備準備清理現場，準備排水準備工作技術交底甲方代表檢查隱蔽工程驗收簽證克服上道工序蔽病的 補救措施按圖施工辦理上道工序交接手續嚴格執行操作規程施 工處理好工序間的搭接執行驗評標準按規定抽檢回 訪質量

60、問題無償服務現場文明施工不合格的處理返工材料合格證試驗記錄自檢記錄質量評定記錄隱蔽工程驗收記錄施工記錄事故處理記錄質量評定資料整理使用過程測量儀器準備完成進度工程創優體系和保證措施一、創優規劃根據我司經驗，將單位工程進行質量目標分解，根據質量目標進行重點監控，以分項保分部，以分部保單位進行質量目標分解，根據質量目標進行重點監控，以分項分部，以分部保單位工程，實行目標控制，實現工程質量一次成優。二、創優管理體系根據創優規劃，從施工準備到竣工驗收，每個施工階段都要進行有效控制，使所有參建人員明確創優過程，創優目標，達到一次優的目標。三、具體創優措施1、認真貫徹執行ISO9001質量保證標準，規范項