1、鐵路運輸作業安全操作規程目 錄總 則第一篇 原油、成品油裝卸作業一、一般安全守則二、碼頭作業三、罐區作業四、鐵路車臺作業五、汽車車臺作業六、鐵路罐車計量作業七、污水處理作業八、氮氣制造、吹掃、置換作業九、陸域消防十、海域消防十一、圍油船作業十二、接卸液體化工品作業第二篇 煤炭裝卸作業第一部分 東港區煤炭作業一、進入作業現場安全通則二、裝卸機械司機一般安全守則三、裝卸工一般安全守則四、翻車機司機五、煤一期翻車機司機六、煤一期號翻車機司機七、煤二期翻車機司機八、煤一期四號給料機九、煤一期翻車機重牛牽車機十、煤一期翻車機空牛推車機十一、懸臂式堆料司機十二、懸臂取料機司機十三、懸臂堆、取料機司機十四、

2、門式取料機司機十五、門式堆、取料機司機十六、裝船機司機十七、螺旋卸車機司機十八、螺旋卸車機卸車指揮工十九、刮板輸送機作業二十、裝卸機械電氣檢修二十一、更換空、重牛鋼絲繩作業二十二、更換皮帶電機作業二十三、更換堆料機油缸作業二十四、更換堆料機尾車滾筒作業二十五、更換托輥作業二十六、起落皮帶配重作業二十七、清煤作業二十八、處理翻車機堵斗作業二十九、處理皮帶機堵斗作業三十、清車裝卸工三十一、卸車指導員三十二、掰管放風員三十三、電門工三十四、艙口指揮工三十五、裝船指導員三十六、中控調度員三十七、機械維修工三十八、三班機修工三十九、硫化工四十、除塵設備四十一、港站煤管工四十二、庫場煤管工四十三、貨運交接

3、員四十四、人工采樣四十五、自動采樣四十六、自動制樣四十七、煤質化驗工四十八、軌道衡器工四十九、軌道式高塔吊司機五十、移動漏斗作業五十一、全自動液壓拉馬機五十二、高壓電機試驗柜五十三、電磁感應加熱器第二部分 西港區煤炭作業一、一般安全守則二、裝卸指導員三、螺旋卸車機四、皮帶輸送機五、刮板輸送機六、堆料機七、取料機八、注水機九、電門工十、橋式起重機十一、焦炭篩分、破碎十二、重型振動篩分機十三、滾筒篩分機十四、干式除塵器十五、永磁除鐵器十六、電磁除鐵器十七、定位車作業十八、機械維修作業十九、煤炭采樣二十、庫場員二十一、裝卸工作業（一）船用起重機作業（二）螺旋卸車機作業（三）后煤場裝、卸車作業（四）皮

4、帶輸送機作業（五）刮板輸送機作業（六）坑道及放線作業（七）船吊抓斗作業（八）人力卸車作業第三篇 雜貨裝卸作業一、雜貨作業安全通則二、雜貨裝卸指導員三、理貨員四、門座式起重機司機五、船用起重機司機六、裝卸指揮工七、工屬具收發工八、庫場保管工九、編修工十、拆口倒袋作業十一、散貨作業十二、件貨作業（一）袋貨（二）金屬貨（三）玻璃、箱子、捆包貨（四）桶狀貨（五）大件貨（六）紙類貨（七）橡膠貨（八）石料貨（九）廢鋼鐵貨（十）牲畜貨十三、原木作業十四、輔助設備作業（一）灌包機（二）拉車機（三）插扣機十五、散化肥庫系統作業（一）中控室（二）空壓機房（三）巡視工（四）維修工十六、散糧筒倉系統作業（一）一般安全

5、守則（二）中控室（三）裝（卸）船機（四）裝車控制室（五）拉車機作業（六）水消防設施（七）二氧化碳消防設施（八）除塵系統（九）薰蒸作業（十）清倉作業十七、散水泥筒倉系統作業十八、外輪理貨員十九、公估員二十、衡器操作工第四篇 集裝箱作業一、一般安全守則二、集裝箱裝卸橋作業 三、輪胎式龍門起重機作業四、集裝箱吊運車作業五、叉車作業（25T、10T）六、拆裝箱作業七、裝卸作業第五篇 流動機械（起重、裝卸、運輸）作業一、安全通則二、 流動式起重機（一）流動式起重機一般安全守則（二）RT-740（36噸美國吊）、TR-400（40噸日本吊）、CCH250WE、CCH-280WE、633HMC輪胎式起重機（

6、三）CJR80型起重機（庫內吊）（四）履帶式起重機（五）軌道吊（六）汽車式起重機（七）高塔吊三、叉式起重機四、吊桿式起重機裝載機五、裝載機六、夾式裝載機七、多功能裝載機八、推土機（推扒機）九、履帶式挖掘機十、履帶式抓煤機十一、牽引車十二、汽車駕駛（一）汽車駕駛員一般安全守則（二）油罐車（三）自卸車（四）油罐車押運員安全守則第六篇 危險化學品作業一、 安全通則二、危險化學品裝卸作業（一）一般安全守則（二）硫磺作業（三）硝酸銨化肥作業（四）植物油作業（五）苯、醇、醚類作業（六）液體瀝青作業三、 液化石油氣站作業（一） 一般安全守則（二） 儲罐運行 （三） 液化石油氣儲罐水壓試驗 （四） 液化石油氣

7、儲罐氣密試驗（五） 鋼瓶充裝作業（六） 驗瓶作業（七） 裝卸鋼瓶作業（八） 鋼瓶檢斤、檢瓶試漏作業（九） 板式雙色液面計檢驗檢修作業（十） 充裝秤檢修作業（十一） 安全閥、截止閥調試檢修作業（十二） 液化石油氣設備維修作業（十三） 槽車裝卸作業（十四） 倒殘液作業（十五） 除銹機（十六） 消防水泵（十七） 柴油發電機組（十八） 空氣壓縮機（十九） 鋼瓶運輸駕駛員（二十） 罐區運行工四、加油工五、油庫司泵、加油作業六、油庫發油、卸油作業七、油庫司泵兼消防戰斗員八、CWNS0.35-85/60燃油鍋爐九、SOW-1-EX油水分離器 十、油品測量作業 十一、提運工送油作業 第七篇 鐵路運輸作業一、安

8、全通則二、調車作業（一）一般安全守則（二）指導司機（三）機車司（副司）機（四）線路值班員（五）翻車機線路值班員（六）信號員（七）掛鉤員（八）扳道員（九）道口看守員（十）掰管員（十一）車輛檢車員（十二）外勤貨運工（十三）軌道衡器操作工（十四）軌道衡器維修工三、電氣化鐵路區段作業（一）一般安全守則（二）行車作業（三）工務作業（四）電務作業四、維修及其它（各工種） （一）養路工（二）巡道工（三）信號維修工（四）有線通訊維修工（五）無線通訊維修工（六）內燃機車鉗工（傳動部）（七）內燃機車鉗工（柴油機部）（八）內燃機車鉗工（電器部）（九）車輛鉗工（十）內燃機車電焊工（十一）油、水化驗工（十二）探傷工（十

9、三）鼓風機司機（十四）油脂發放工（十五）內燃機車充電工五、常用機械設備（一）一般安全守則（二）機車架車機（三）落軸機（四）測試臺作業（五）清洗車（六）柴油機翻轉架（七）電動套絲機（八）液壓機（100t）（九）CG-1 車鉤緩沖器拆裝機（十）DF5多功能電器試驗臺（十一）DNY-1型耐壓試臺（十二）ZLG型軸箱拉桿拆裝臺（十三）高壓清洗車（十四）干阻試驗臺（十五）拉車機（十六）聯合調節器試驗臺（十七）制動機試驗臺（十八）移動式高空作業平臺（十九）QD-160軌道車（二十）TM5500（二十一）汽車舉升機（二十二）添乘檢修作業第八篇 港作船舶作業一、船舶作業一般安全守則二、甲板部作業（一） 航行

10、（二） 霧中航行 （三） 冰區航行 （四） 海上拖帶 （五） 江河航行 （六） 島礁區航行 （七） 靠離泊位 （八） 雙柄全回轉船備車與操作 （九） 雙柄變距槳全回轉船備車與操作 （十） 協助大船靠泊位操作 （十一） 港內拖大船 （十二） 頂大船 （十三） 傍拖大船 （十四） 拖無自航能力船舶 （十五） 拖浮吊作業 （十六） 消防搶險作業 （十七） 大風浪搶險 （十八） 接送人員 （十九） 船用電話 （二十） 船舶操縱設備的檢查與試驗 （二十一） NAVTEX接收機 （二十二） GPS-911衛星導航儀 （二十三） 雷達操作（二十四） 消防塔（二十五） 液壓甲板機械（二十六） 電動絞纜機（二十

11、七） 拋起錨 （二十八） 舵工操舵 （二十九） 應急操舵 （三十） 自動舵 （三十一） 環衛一號輪吊車 （三十二） 水手作業 （三十三） 登高舷外作業 （三十四） 高速引航船航行規則（三十五） 高速艇接送引航員（三十六） 機駕合一全回轉拖輪主機三、輪機部作業（一） 港作船舶動船機艙操作通則（二） 卡特彼勒3606型柴油機 （三） 捷克9TSR/50-2、新瀉8L25BX、大發6DLM-22、6DLM-26、6DSM-28、8DSM-26、主柴油機 （四） 洋馬 6ML、6N21-EN、6N21A-UN、S185-UT、S185-ET、Z280-EN主柴油機 （五） 卡特彼勒3412柴油機 （六

12、） 洋瑪6CHLTU、6HALTW2、6CHLHAL、6HALHTW、6KFL和久保田L5D54EM柴油機 （七） 上柴6135Caf（Acaf、Ca、CA-1）、4135Caf柴油機 （八） 上柴6135柴油機增壓器操作、維護保養（九）DP40E、DP40EI、DP55EI型旋回機 作業（十） DP40E、DP40EI、DP55EI型旋回機冬季作業（十一） 新瀉ZP3A型旋回機作業（十二） 新瀉ZP-10型旋回機作業（十三） AQMUS1251型旋回機作業（十四） AQMUS1201CP操作（十五） RP型旋回機操作（十六） 冬季機艙保溫作業（十七） 秦港三號消防機作業（十八） 秦港七號消防

13、機作業（十九） 秦港21號對外消防系統作業（二十） 電動舵機作業（二十一） 電動液壓舵機作業（二十二） 往復泵（二十三） 離心泵 （二十四） 齒輪泵 （二十五） 螺桿泵 （二十六） MS75A型空氣壓縮機 （二十七） 0.34/30B型空氣壓縮機 （二十八） 油水分離器 （二十九） 蓄電池 （三十） 熱風機 （三十一）田雄鍋爐運轉作業（三十二）焚燒爐（三十三）廢熱鍋爐（三十四）拆接岸電作業（三十五）交流發電機配電作業（三十六）船舶電氣焊作業（三十七）添加燃油作業（三十八）高速引航船輪機設備操作（三十九）洋馬6N280-EN主柴油機 操作（四十） AQM US255操作（四十一） CAT 330

14、4B柴油機操作（四十二） SB2001機艙監測報警系統操作第九篇 機加工、機械維修作業一 、機加工(一)機加工一般安全守則(二)車工(三)刨(插)工(四)銑工(五)磨工(六)鉆工(七)鏜工(八)齒輪工二 、維修及其它作業(一)維修安裝及其他作業一般安全守則(二)鉗工(三)內燃機鉗工(汽車修理工)(四)內燃維修電工 (五)鍋爐維修工(六)鉚工(七) 熱處理工(八) 鍛工(九) 鑄工(十) 化驗工三、常用、專用、焊割、機具設備(一)一般安全守則(二)剪板機(三)卷板機(四)液壓機(五)雙頭車床(六)托輥裝配機床(七)切管機床(八)中心孔倒角機床(九)軸承座焊接機床(十)膠圈壓裝機(十一)氧、丙（乙

15、）炔火焰切割機（十二）H型鋼調平機（十三）二氧化碳氣體保護焊（十四）等離子切割（十五）埋弧自動（半自動）焊(十六)碳弧氣刨(十七)熱處理箱式電爐(十八)高頻爐(十九)剪沖機(二十)金屬鋸料機(鋸床)(二十一)型材切割機(無齒鋸)（二十二）空壓機（氣泵）(二十三) 手動多功能剪切器(二十四) 數控車床（二十五）銑邊機(二十六)充電機(二十七)空氣錘四、計量檢測(一)長度檢測(二)電能表檢測(三)電磁檢測(四)水表檢測(五)壓力檢測(六)衡器檢測第十篇 電力作業一、安全通則二、變電站（室）電氣部分（一）高壓設備工作的基本要求 1變電站（室）的值班工作 2高壓設備的巡視 3倒閘操作4高壓設備上工作的

16、安全措施分類（二） 保證安全的組織措施 1在電氣設備上工作，保證安全的組織措施2工作票制度3工作許可制度 4工作監護制度5工作間斷、轉移和終結制度（三）保證安全的技術措施1停電2驗電3裝設接地線4懸掛標示牌和裝設遮欄 （四）線路作業時變電站（室）的安全措施 （五）在停電的低壓配電裝置和低壓導線上的工作（六）在六氟化硫電氣設備上的工作 （七）在繼電保護，儀表等二次回路上的工作三、電力線路作業（一）線路運行和維護1線路巡視2倒閘操作3測量工作4砍伐樹木（二）保證安全的組織措施1工作票制度2工作許可制度3工作監護制度4工作間斷制度5工作終結和恢復送電制度（三）保證安全的技術措施1停電2驗電3掛接地線

17、4懸掛標示牌和裝設圍欄（四）一般安全措施1挖坑2立桿和撤桿3桿、塔上工作4.放線、撤線和緊線（五）配電變壓器臺上的工作（六）鄰近帶電導線的工作1在帶電線路桿塔上的工作2鄰近或交叉其他電力線路的工作3同桿塔架設多回線路中，部分線路停電的工作（七）低壓帶電作業（八）電力電纜工作 四、高壓試驗（一）試 驗（二）保證安全的組織措施1人員責任制度2工作票制度（三）保證安全的技術措施1設遮欄、標示牌2試驗安全距離（四）接 地（五）高壓試驗工作的加電壓、放電、間斷與結束1加 電 壓2放 電3間斷與結束（六）其他安全措施附錄附 錄 一 倒閘操作票 附 錄 二 變電站（室）第一種工作票格式附 錄 三 變電站（室

18、）第二種工作票格式 附 錄 四 標示牌式樣 附 錄 五 常用電氣絕緣工具試驗一覽表 附 錄 六 登高安全工具試驗標準表 附 錄 七 SF6新所暫行標準附 錄 八 電力線路第一種工作票格式附 錄 九 電力線路第二種工作票格式第十一篇 通信作業一 安全通則二 通信機房環境安全管理規程（一） 機房環境安全（二） 機房防靜電（三） 防靜電安全操作規程（四） 防強電與接地（五） 機房防火安全規程（六） 電氣防火（七） 無人值守機房環境安全要求三 線路作業（一） 線路勘查與測量（二） 線路施工作業（三） 砍伐樹木（四） 器材搬運與放置四 工屬具使用（一） 一般工具使用（二） 施工機具使用五、電器設施、設備

19、使用 六、線桿、架空線路 （一） 挖桿坑、拉線坑作業 （二） 立、拆、換電桿作業 （三） 線路架設與拆除作業 （四） 在電力線附近作業 七、人孔、豎井埋式電纜作業 （一） 人孔內作業 （二） 布放管道電纜作業 （三） 布放豎井、通道電纜作業 （四） 布放、敷設埋式電纜作業 八、管道施工現場安全管理規程（一） 現場安全管理（二） 挖掘管道溝、人孔坑作業 （三） 溝、坑內作業（四） 通信機房及其它機房作業 （五） 設備安裝作業 第十二篇 供水、供熱作業一、供水、供暖作業一般安全守則二、14MW高溫熱水鍋爐 三、4.2MW以下低溫熱水鍋爐四、燃煤蒸汽鍋爐五、燃油蒸汽鍋爐六、小型燃油熱水鍋爐七、小型燃

20、油蒸汽鍋爐八、小型電熱鍋爐九、鍋爐房輔助設備十、其他（一）泵作業（二）鍋爐水質化驗（三）（飲用水）水質化驗（四）鍋爐儀表工（五）管道工（六）茶爐工（七）空調機組十一、中水作業（一）WQ3型潛水式排污泵（二）三葉羅茨風機（三）加氯機（四）污水處理操作工（五）（污水）水質化驗工 第十三篇 建筑安裝作業一、 一般安全守則二、瓦工三、木工四、木鋸工五、油工六、白鐵工七、鋼筋工八、架子工九、建筑起重指揮工十、碼頭維修工十一、壯工十二、海上測量工十三、各類機械設備 (一) 攪拌機(二) 卷揚機 （三）手提式木工電刨 （四）機動翻斗車（五） 永安輪上克令吊（六） 駁船裝設U履帶吊（七） 挖泥機（八）柴油機錨

21、機（九）動船通用規程（十）洋馬S185ST主機（十一）6160A1112主機（十二）195錨機柴油機（十三）PBW615電動液壓船用起重機（十四）強夯機作業（十五）打樁機作業（十六） CJF12型沖擊反循鉆機（十七）屋面防水（十八） 混凝土攪拌樓（站）第十四篇 后勤服務作業一、一般安全守則二、后勤服務（一）XGQ30全自動工業洗衣機（二）和面機、饅頭機、磨豆漿機 （三）絞肉機、絞菜機、土豆磨切機（四）電烤箱、電烙箱（五）遠紅外消毒器、蒸汽消毒器（六）冷凍機（七） 汽水灌裝機（八）汽水瓶清洗（包括洗瓶、沖瓶、立瓶）（九）煤氣灶、煤氣蒸飯箱（十）煤氣沸水器（十一）液化石油氣灶液化石油氣蒸飯箱（十二

22、）小型常壓柴油茶水爐（十三）全自動電開水器（十四）保溫售飯臺（十五） 天路BJD5050TSL吸塵車（十六）炊事員 廚師（十七）炊事機械修理工（十八）護廠員（十九）電梯工（二十）保育員（二十一）客車乘務員（二十二）衛生勤雜工 （二十三）庫工（二十四）食堂采買(采購員)（二十五）廢舊物資回收作業（二十六）草坪修剪機（二十七）洗衣工（二十八）綠化作業（二十九）消、殺、滅作業三、 印刷作業（一）膠印機（二）自動沖版機（三）磨刀機（四）膠訂包本機（五）自動捆包機（六）印刷機械修理工（七）斷裁工（八）裝訂工（九）電子排版工十五篇 通用安全操作規程一、手持式電動工具(一) 一般安全守則(二) 手電鉆(三)

23、 手砂輪(四) 電錘(五) 手持電動剪板機(六) 電動扳手(七) 電烙鐵二、通用設備(一) 砂輪機（二）臺鉆(三) 電動葫蘆(四) 板葫吊（倒鏈）(五)電焊機(六)便攜式發電機(七)抽水機(八)潛水泵三、梯子的安全使用（一）竹梯（二）木直梯（三）金屬拉伸梯（四）金屬折梯（五）金屬折疊梯）四、常用工屬具、安全用具(一)噴燈使用(二) 千斤頂(三) 射釘器(槍)(四) 移動式電風扇(五) 安全帶(六) 腳扣五、低壓電氣維修作業六、電焊作業七、氣焊(割)作業八、高處作業九、系、解纜作業 十橋式起重機工(天車工)十一、起重工十二、充電作業十三、輪胎修理十四、電瓶維修十五、各類氣瓶使用十六、各類氣瓶儲存

24、十七、各類氣瓶運輸十八、四氯化碳使用十九、高桿燈維修作業總 則第一條 為了加強安全生產監督管理，防止和減少生產安全事故，保障職工生命和財產安全，依據中華人民共和國安全生產法、道路交通安全法、消防法等法律、法規、技術標準以及集團公司安全管理規定特制定本規程。第二條 本規程是集團公司作業安全的基本標準，是安全生產管理、處理生產安全事故的主要依據，也是簽訂安全管理互保協議的基本依據。第三條 采用新工藝、使用新設備接卸新貨種時必須及時制定新的安全技術操作規程。 第四條 本規程適用于集團公司各類從業人員及在集團公司范圍內作業的其他單位從業人員。 第五條 本規程自二00四年7月1日起執行，原一九九九年的安

25、全技術操作規程同時廢止。 第七篇 鐵路運輸作業一、安全通則第一條 新職工、轉崗職工及離崗六個月以上重新上崗人員，必須進行“三級安全教育”，經考試合格后方可上崗作業。第二條 特種作業人員必須經過專業培訓，考核合格并取得操作證后方可上崗作業。第三條 嚴禁酒后作業。班前要充分休息好，作業時精力集中，嚴禁打鬧，不準在作業現場睡覺。第四條 進入作業現場前，必須按規定正確穿戴、使用勞動防護用品。第五條 作業前要檢查所使用的設備、機械及工屬具是否完好，發現問題要及時處理，并向有關領導匯報。第六條 嚴禁在鐵路線上行走 (巡道工除外) 休息，嚴禁在車輛下面坐、臥、或停留。第七條 橫過線路要“一站、二看、三通過”

26、。不準鉆車，不準跳鉤檔子，非調車人員不準抓車或跟車，不準以車代步。第八條 凡影響行車的維修作業，必須執行要點、消點和登記制度。在調車作業現場進行維修作業要加強了望，必要時指定專人進行安全防護。第九條 在電力接觸網下作業，必須執行“電氣化鐵路區段有關工種作業安全規定”。二、調車作業（一）一般安全守則第一條 嚴格執行安全通則。第二條 調車作業前，要確認進路，檢查線路是否合乎安全作業要求。第三條 作業中，必須確認信號顯示（道口看守員、扳道員、引導員的手信號），嚴禁越過禁止信號行車。第四條 掛車前，必須一度停車，掛鉤員確認符合安全作業要求后，方可指揮機車掛車。第五條 推送作業前必須進行試拉，在確認車輛

27、全部掛好后，方可推送車輛運行。第六條 不準兩臺機車同時一拉一頂同一列車，不準一臺機車前頂后拉作業同時進行（同一車場內短途倒車除外）。第七條 機車車輛通過道口前，操縱機車的司機（或副司機）必須鳴笛示意，注意過往行人和車輛。通過有人看守的道口時，必須在得到道口看守員的放行信號后，方可通過道口；通過無人看守道口時，按限速要求運行。第八條 對垛、對臺位、對貨位或對牽車平臺、對卸車機作業時，掛鉤員按現場指導員的指揮信號（或指令）進行作業，機車和掛鉤員不準進入坑道、牽車平臺、卸車機和卸車平臺。第九條 運送裝有石腦油、液化氣、酒精的車輛時，必須按規定帶隔離車，運輸易燃、易爆危險品車輛時，嚴禁吸煙、攜帶火源。

28、第十條 無照明或照明不好，天氣惡劣影響視線看不到五車遠或八級以上大風時停止作業。第十一條 盡頭線存車，一般貨物的車輛距車檔不少于10米，危險品車輛距車檔不少于20米。第十二條 有坡度的線路內存放車輛，車輛必須連掛在一起，并做好防溜措施。第十三條 機車車輛行至手動道岔前，要一度停車（七號碼頭、八、九號碼頭前后沿循環作業除外），掛鉤員將道岔扳向所需位置，并確認尖軌密貼后，再指揮機車作業。第十四條 不具備安全條件時，（貨物堆放距軌道外側：煤炭不小于1米，散貨不小于1.5米，貨垛不小于3.5米，站臺上貨物距站臺邊緣不小于1米）有權拒絕作業。第十五條 溜放作業1、溜放作業前（必須得到線路值班員的允許）必

29、須一度停車，確認信號開放后，再起車進行作業。2、裝有危險品、易燃品、易碎品、圓木、鋼材和糧食的車輛；機械保溫車、大型凹型車、落下孔車和特種用途車，禁止溜放。3、往南煤場裝裝送車時，當同一線束中有一條線路作業時，另一條相鄰線路嚴禁溜放作業。4、禁止向停有裝載爆炸品、壓縮氣體、放射性物質、液化氣體等危險品車輛和機械保溫車等禁溜車輛的線內進行溜放作業。（二）指導司機第一條 嚴格執行調車作業一般安全守則。第二條 提前10分鐘上崗，對出機房機車走行部及制動系統做重點檢查。 督促檢查待命人員對在機房機車擦拭保養及整備工作。第三條 安排好待命機車的上油、上水、上砂和整備工作，確保待命機車處于良好工作狀態。第

30、四條 作業機車發生故障時，提出處理意見，并通知站調和檢修單位。（三）機車司（副司）機第一條 嚴格執行調車作業一般安全守則。第二條 堅持二人一臺車作業，人員不全不準動車；非本機車乘務員禁止動車。第三條 作業前，確認已處于安全位置，進路正確，信號已經開放，掛鉤員已給起動命令后，鳴笛示意，再動車。第四條 行車時要不間斷的了望，注意掛鉤員的指令，并按掛鉤員的指令行車。第五條 作業中，操縱司機負責與掛鉤員之間的作業聯系，另一名司機負責監聽，并協助操縱司機不間斷地了望。第六條 在西駝峰有減速頂的線路上作業時，嚴禁頓鉤 。第七條 取送危險品貨物時，掛車、起車要穩，運行限速10公里/小時，連掛限速2公里/小時

31、。第八條 機車在二貨區1道、一貨區1道、金海糧油、二電場各股道作業時，禁止進入站臺或卸車臺。第九條 遇有看不清信號、命令不清、聯系脫節或危及人身和行車安全時，應鳴笛數聲示意，立即停車。掛鉤員上下車時，要適當降低車速。第十條 行車中嚴禁上、下車，嚴禁將頭探出窗外。檢查機械間時，在走行板上走行要注意安全，非作業需要不得站在司機室外面。 第十一條 每一名司機應熟悉各種手信號的顯示、調車信號機的顯示和各股道存車數。（四）線路值班員第一條 嚴格執行調車作業一般安全守則。第二條 線路值班員應熟悉本轄區內線路信號布置圖、道岔的配置及控制臺上各設備性能和使用方法、股道有效長度和存車數。下達作業計劃時同時必須布

32、置安全注意事項。 第三條 隨時監督信號員的操縱，防止漏排或錯排進路。 第四條 到達列車掰管作業未完，不準將機車放入該線掛車。進港車輛有異常情況時，要及時上報。 第五條 向調車組和信號員下達計劃或聯系場間作業時，應簡練、清楚、準確，并要確認對方復誦無誤后，方可進行作業。 第六條 港內各聯絡線和無岔區段，只準一臺機車作業（繞個、摘掛等），在繞個、摘掛等作業中要向調車組布置清有關安全事項。第七條 遇有兩臺機車可能發生交叉作業時，應通知有關機車注意，必要時停止一臺機車作業。第八條 禁止放對頭車，禁止兩臺機車在同一線路內或同一無岔區段內同時作業。第九條 無岔區段只允許臨時存放車輛。第十條 在金海糧油專用

33、線、新北1線和2線作業時，一條裝卸線正在進行裝卸作業，另一條裝卸線禁止進行取送作業。第十一條 當線路、信號及軌道電路等設備發生故障時，不得指揮機車作業，要立即找維修工修理。第十二條 遇有線路、信號等行車設備進行維修，要通知有關人員注意并指示信號員將道岔開通至非維修作業的線路上，命令信號員在有關按鈕上加封套（不能加封套的加掛紅牌）或將按鈕摘下，防止錯辦進路。第十三條 機車車輛在無軌道電路的線路上作業時，線路值班員與調車組必須聯系徹底，準確掌握機車車輛位置，防止錯誤指揮或錯排進路。（五）翻車機線路值班員第一條 嚴格執行調車作業一般安全守則。第二條 一列卸車作業完畢，翻車機處于零位后，通知四場線路值

34、班員進行推送作業。第三條 推送列車至牽車平臺后，經翻車機作業人員認可簽字后，方可指揮機車返回。并做好（股道、輛數、煤種）記錄。第四條 翻車機線路值班員必須與操作機車者聯系復誦后，方可指揮機車進行推送作業。第五條 發現車輛脫鉤或危及翻車機安全情況，要指揮機車立即停車并正確使用鐵鞋進行制動，同時向四場線路值班員匯報，故障處理完畢，及時撤除鐵鞋，恢復正常作業。 （六）信號員第一條 嚴格執行調車作業一般安全守則。第二條 應熟練掌握本崗位的線路圖，道岔配置及各種設備性能、使用方法。按線路值班員下達的計劃及時、準確排列進路。第三條 作業中要確認所排列的進路與計劃相符、控制臺上的設備顯示正常。第四條 當信號

35、設備發生故障或軌道電路不能正常顯示，應報告線路值班員，并通知維修工進行檢修。第五條 遇有影響行車作業的維修時，必須將有關按鈕加上封套（無法加封套的可加掛紅牌）或將按鈕摘下，防止錯排進路。第六條 機車在作業中需通過有人執守道口時，及時用電話通知道口看守員。第七條 禁止將控制臺交給他人操縱，各種按鈕應處于正常使用狀態，不準做它用。第八條 未得到公司主管部門或信號維修工的允許，不準采用單操道岔排列進路。第九條 辦理接發車作業時，應先確認本車場線路值班員與各有關單位聯系完畢后，再辦理閉塞或相關作業進路，并做到準確無誤。東港二場信號員還需將接進本次列車線路東端發車信號機按鈕，貼上黃牌，避免遺忘鐵路機車。

36、第十條 無岔區段排列進路時，當列車未出清有關軌道區段，不準向該線排列進路， 第十一條 東港檢車作業未完的股道或放風掰管作業未完的股道，嚴禁排列調車作業進路。（七）掛鉤員第一條 嚴格執行調車作業一般安全守則。第二條 要三人同一臺車作業。第三條 根據作業區域的不同，及時、準確地調整無線電臺頻道，并保持電臺工作的良好狀態。第四條 上、下車前，要選好地勢，提示司機降低車速，看好手把桿、腳登子，不準搶上搶下。第五條 上、下車時應在司機的同側，上下車必須面向列車前進方向，不準倒上或倒下車。第六條 惡劣天氣（雨雪霧）及遇有棚車圓木車蓬布車超高車，作業條件不允許時，可在司機異側上下車，但必須停車時上下。第七條

37、 車下指揮機車時，必須站在線路間安全位置，運行中不準進入司機室內，不準跨越車輛。第九條 牽引和推送敞車時，重車要站在車的中央或騎好車幫，空車時要騎好車幫。拉頂棚車和雜貨車時要坐好，行進中不準站立或走動，要抓緊坐穩。注意空中障礙物。第十條 運送裝載危險品貨物車輛時，嚴格執行危險品運輸有關規定。第十一條 掌握各種調車信號機的顯示及本作業區內各股道存車數。第十二條 作業前，指揮作業的掛鉤員必須確認線路開通位置正確，線路兩旁堆放貨物合乎行車安全要求，信號已經開放，所有掛鉤員均處于安全位置后，方能向司機發出動車指令。第十三條 作業中，作業人員若確認線路不合乎行車安全要求時，有權拒絕作業，待線路符合安全行

38、車條件后，再進行作業。第十四條 在下坡道上掛車時，車輛必須逐一連掛好，并采取防溜措施。第十五條 單機或牽引車輛運行時（單機去機務段除外），至少有一名掛鉤員在機車運行前方走板上領車，并由一名掛鉤員負責指揮。牽引時，最后一輛車上必須一名掛鉤員壓車，并負責監視車輛運行狀態（東港二、五調車場除外）。第十六條 推送車輛運行時，車列前方第一輛車和第二輛車上必須各有一名掛鉤員領車，由第一位車上掛鉤員指揮機車作業，第二位負責監聽，當第一位掛鉤員的聯系中斷時，由第二位掛鉤員指揮機車作業。第十七條 運行中掛鉤員必須不間斷地了望，及時向司機發出作業指令，司機應呼喚應答，如未呼喚應答，應立即再發指令。第十八條 作業中

39、如遇有看不清信號、命令不清、聯系脫節或危及行車和人身安全時，應立即指揮機車停車。第十九條 溜放作業前，要檢查開口處鉤提鏈連結是否良好，嚴禁在作業中邊跑邊提鉤或進鉤檔子摘鉤，控制好溜放速度。第二十條 機車在電氣化區段進行作業時，掛鉤員頭部不準探出車幫。不準登上車輛使用手制動。不準登上機車車輛的頂部。（八）扳道員第一條 嚴格執行調車作業一般安全守則。第二條 接班后必須對所管轄的道岔進行檢查，確認是否靈活、密貼，發現問題及時解決。第三條 要隨時注意機車作業動態，正確排列所需進路，確認尖軌密貼后，再給行車信號。第四條 不準搶扳道，車輛不過標不準扳道。第五條 機車車輛通過后必須將道岔扳回原定位，發現道岔

40、或線路故障影響行車安全時，必須立即報告。第六條 車輛壓警沖標不準向鄰線放車。第七條 作業中要站在安全的位置上，及時向來往的機車車輛正確顯示信號。機車車輛去向不明不準盲目扳道。（九）道口看守員第一條 嚴格執行調車作業一般安全守則。第二條 要隨時了望上、下行機車車輛動態，當第一次接到信號員機車車輛通過的通知時，做好關閉道口準備，再次接到信號員通知后關閉道口。第三條 道口兩側有兩名看守員時，必須聯系好（晝旗夜燈，相互對應），做到兩側開關門一致。第四條 當了望到機車車輛或聽到機車鳴笛后，確認機車車輛可以安全通過道口時，道口看守員站在明顯的位置向通過道口的機車車輛顯示允許通過信號；當發現危及行車和人身安

41、全情況時，及時向機車車輛顯示停車信號。第五條 當機車車輛通過道口后，要確認鄰線無作業后，方能開啟道口。（十）掰管員第一條 嚴格執行安全通則第二條 作業時，必須兩人同步作業，同去同回。作業時要先放風使車輛緩解，再掰風管。第三條 橫越車列時，必須與線路值班員聯系無調車作業和移動可能，再由車鉤上方通過，手抓牢、腳踩穩，嚴禁腳踩鉤頸及危險部位（開站除外）。嚴禁鉆車，注意鄰線車輛動態。第四條 作業時，要先打開折角塞門，把主管風放凈，需要在中部放主管風時，必須先關閉車鉤兩端的折角塞門，再掰管，然后緩慢打開兩端折角塞門放風。第五條 按順序放風掰管，不準漏掰和漏放。（十一）車輛檢車員第一條 嚴格執行調車作業一

42、般安全守則。第二條 應熟悉站內線路、設備、建筑物、列車運行以及調車作業等情況。第三條 作業前認真聽取線路值班員下達的檢車作業指令，提前到達指定檢車位置， 做好準備。檢車作業要做到同去同回，相互呼應。第四條 檢查車輛下部或處理故障時，避免碰傷。第五條 檢車員發現車輛故障，應及時向五場線路值班員匯報，并做好記錄。 移動脫軌器安置后，檢車員方可對車輛故障處理。故障處理完畢后，應及時通知五場線路值班員，并撤除移動脫軌器。第六條 橫越列車（車列）時，要確認無調車作業和移動的可能，再由車鉤上方通過，手抓牢、腳踩穩，嚴禁腳踩在鉤鎖、鉤頸和折角塞門把手上，嚴禁鉆車。第七條 在停留列車端部通過時，必須注意了望，

43、同時距車端部要有3米以上的安全距離。第八條 在線路間作業和行走時，要隨時注意鄰線過往的機車車輛，禁止走道心、軌面或枕木。注意腳下障礙物。（十二）外勤貨運工第一條 嚴格執行調車作業一般安全守則。第二條 現場作業時，要注意臨線機車車輛和作業機械動態。第三條 認真填寫交接班日志，對口交接，交接清工作中遺留問題，確保設備良好、工屬具齊全。（十三）軌道衡器操作工第一條 嚴格執行調車作業一般安全守則。第二條 熟練掌握崗位作業程序、微機操作技能及正確使用衡器設備。第三條 過衡時，一人操作、一人監控。第四條 需要到室外查看過衡車車號、皮重時，要在與機車掛鉤員聯系好后方可查看，并做好自身防護。（十四）軌道衡器維

44、修工第一條 嚴格執行調車作業一般安全守則和鉗工通用部分守則。第二條 定期對過渡器、秤量軌與防爬軌、限位裝置等秤體機械部分進行檢修、保養和調整，確保軌道衡處于良好的工作狀態。第三條 做好儀表、打印機和電源等設備的除塵清潔工作，作業前要關閉電源。第四條 進行傳感器檢修、保養或調整時，要在相關部位放好千斤頂，擺放平穩后，方可進行作業。在檢修、保養作業中，堅持兩人以上作業，相互照應。第五條 要配合電工做好接地電阻測試工作。三、電氣化鐵路區段作業（一）一般安全守則第一條 嚴格執行安全通則。第二條 進入電氣化鐵路區段所有人員和所攜帶的物件（包括長桿、導線等高長物件）與接觸網設備的帶電部分要保持m以上的距離

45、。第三條 不準在距離接觸網帶電部分水平距離不足m的建筑物上作業。如需作業，必須提前向鐵路電力調度提出申請，使接觸網停電并安設可靠的臨時接地線，設專人監護，方可作業。作業完閉，所有作業人員均處于安全位置后，方能拆除臨時接地線。臨時接地線必須由鐵路接觸網工安裝和拆除。第四條 在距離接觸網帶電部分水平距離m到m的導線、支柱、房頂及其它設施上施工時，接觸網可不停電，但須有接觸網工或經專業人員監護。第五條 發現接觸網斷線及某部件損壞或在接觸網上掛有線頭、繩索等均不準與之接觸，要立即通知鐵路接觸網工處理。在處理前任何人員都要遠離已斷導線接地處10m以外。第六條 在電化區段所有人員，不準登上機車、車輛頂部或

46、翻越車輛通過線路。不準在車輛上進行裝卸作業。不準用竹桿等物測量貨物的裝載高度。不準處理超限車。第七條 在電化區段附近施工時，在可能帶電部位應設有明顯 “高壓危險”警示標志。（二） 行車作業第一條 認真執行電氣化鐵路區段作業一般安全守則。第二條 禁止在手制動的踏板上站立走行和指揮機車作業，禁止使用手制動。第三條 禁止騎車幫，調車組人員只準在車梯上指揮機車作業，但頭部不得超過敞車車幫上沿。第四條 禁止在內燃機車車頂進行任何作業。第五條 在內燃機車上可攀登到車頂的梯子和通往走板的前門、天窗等處要標明“有電危險，禁止攀登”，并加鎖。第六條 放風掰管人員在接車時，要檢查貨物裝載情況，發現長大貨物支出與接

47、觸網不足2m時，應及時報告并采取措施。（三）工務作業第一條 認真執行電氣化鐵路區段作業一般安全守則。第二條 在電化區段拆換鋼軌或魚尾板時，首先要用夾子將橫向和縱向連接線（用截面不小于70mm2的銅線做成），緊密接到軌底上。連結要緊固，導電要良好。該線要在作業后拆除。 第二條 禁止在同一地點將兩股鋼軌同時拆下。 第三條 在日常維修中防止撞壞和禁止拆開接地線和連接線。如需拆開接地線，要用規定的導線（橫截面不小于25 mm2的銅線）接好接地線后，再進行作業。（接觸網支柱與鋼軌聯接的接地線由鐵路接觸鋼工區負責）。 第四條 在更換帶有軌端絕緣的鋼軌時，除用橫向連接線將被換鋼軌相鄰的軌條與相對的軌條連接外

48、，還要用連接線將軌道抗流變壓器中間點與被換鋼軌連妥，并由電務斷開抗流變壓順上的連接線后方準更換。 第五條 電化區段使用軌道車、拖車裝卸鋼軌時，所使用工具（如撬棍等），與接觸網帶電部分安全距離不少于2m。 第六條 在電化區段一旦確定接觸網和線路相對位置，日常線路維修起、拔道不準超過120mm，單軌起道不準超過25mm。（四） 電務作業第一條 認真執行電氣化鐵路區段作業一般安全守則。第二條 在電化區段高于1.1m的有關電氣設備，必須安裝保護接地線，并保證連接牢固，接觸良好，接地電阻符合要求。第三條 在信號機上工作，必須確認接地良好，人體和所持工具與接觸網帶電部分保持2m以上距離。第四條 在軌道上作

49、業，必須保證牽引電流的暢通并設好防護。第五條 發現抗流變壓器中心連接線（板）和抗流變壓器因故損壞時，不得擅自處理，必須通知有關部門，并按有關規定作好安全防護，采取保證牽引電流暢通措施后，方準處理。第六條 在日常檢查，維修保養和處理故障時，必須按有關規定穿戴好絕緣防護用品。第七條 整修電纜工作，要將電纜故障外皮兩端連通接地，并鋪設橡皮絕緣墊，穿好高壓絕緣鞋后，方準作業。第八條 電纜芯線發生故障，要把區段兩端的接線盒上故障芯線的型插頭拔掉，并掛有“有人作業，禁止接通”字樣的警示牌，方可作業。第九條 在架空通信線路和所有電桿上，應裝設“高壓危險”警示標志。維修架空通信線路，要先把導線接地（線路導線與

50、地線間的連線用不小于25 mm2的銅絞線制成）后，方可上桿作業。第十條 處理斷線故障，要先確認斷線無電，再把斷線兩端都接地后方可進行故障處理。第十一條 維修燈塔、燈橋作業前，應對接地保護線進行測試，合乎要求后方可作業。作業時不得在饋線間吊物作業。應在橋兩端吊物，吊物、吊繩距網線的距離不得小于m，否則必須申請接觸網停電后方可作業。作業中繩子、電線等物放置要穩妥，避免與接觸網接觸。四、維修及其它（各工種）（一）養路工 第一條 嚴格執行安全通則。第二條 線路維修作業時，要精神集中，注意來往車輛。不準將工具放在鋼軌上，放在道心的工具必須低于軌面高度。 第三條 起道作業時，起道機要穩妥的安放在道碴上，不得歪斜。操作人員相互要配合好，用力要一致，起道機用完后，要放在限界以外，不得影響行車。 第四條 搗固作業時，首先要扒清鎬窩，串滿石碴，然后搗固。搗固人距離不應少于根軌枕。搗固時用力要適度，避免石碴傷人。單股起道量過高時，另一股也要搗固。 第五條 撥軌時，要互相打好招呼，行動要