1、系統(tǒng)背景隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷提升，汽車越來(lái)越多的進(jìn)入了尋常百姓人家。加上我國(guó)近年來(lái)大力發(fā)張汽車產(chǎn)業(yè)，頻繁出臺(tái)各種鼓勵(lì)家庭擁有汽車的消費(fèi)政策，使得汽車保有量逐年提高。伴隨著汽車保有量的迅速增加，城市汽車和停車位之間的矛盾也日益突出。目前停車場(chǎng)或停車位還停留在原始的人工監(jiān)管階段，完全由人工查看車位、計(jì)時(shí)、收費(fèi)。遇到高峰時(shí)間，車輛多，周轉(zhuǎn)快，監(jiān)管人員根本無(wú)法顧及每一輛車，常常出現(xiàn)車輛逃費(fèi)或不知道車輛什么時(shí)候進(jìn)來(lái)，只能收取基本停車費(fèi)的情況。與傳統(tǒng)的人工管理比較：減少人為工作，使用方便快捷。系統(tǒng)靈敏可靠。設(shè)備安全耐用。能準(zhǔn)確地區(qū)分月卡車輛、時(shí)租卡車輛和臨時(shí)車輛。防止拒繳停車費(fèi)事件發(fā)生。防止收費(fèi)人員徇私舞弊

2、，和亂收費(fèi)。全自動(dòng)設(shè)計(jì)，車輛出入快速，提供優(yōu)質(zhì)、高效和安全的泊車服務(wù)。節(jié)約管理人員的費(fèi)用支出，提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。記錄并保存車輛的出入資料，可隨時(shí)查詢和打印報(bào)表。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)功能組成模塊中心計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng) 該系統(tǒng)是整個(gè)停車場(chǎng)管理的核心，由計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、通訊線路和管理軟件組成，主要完成IC卡驗(yàn)證、月卡管理、控制信號(hào)的接收和發(fā)送、停車時(shí)間和停車費(fèi)的計(jì)算、圖像的抓拍和顯示以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、打印報(bào)表等功能。 功能組成模塊出入口讀卡控制系統(tǒng) 此部分是每個(gè)出入口必須的基本功能，也是每個(gè)出入口的主要和核心部分,負(fù)責(zé)對(duì)車輛合法性的識(shí)別和控制道閘開(kāi)啟放行與否。 控制器組成部分：控制器主板 、 顯示屏 讀卡

3、器 、 車輛檢測(cè)器 、 燈光控制板 、 專用開(kāi)關(guān)電源 、 自動(dòng)出卡機(jī)（出口吞卡機(jī)).功能組成模塊LED中文顯示系統(tǒng)LED中文顯示系統(tǒng)安裝在出口或入口讀卡控制系統(tǒng)的票箱內(nèi)，人性化的顯示各種提示信息(收費(fèi)金額、歡迎光臨、一路平安等)，空閑時(shí)可輪流顯示用戶自定義的歡迎語(yǔ)或通知等信息。也可以外接獨(dú)立的顯示屏發(fā)布相關(guān)信息或?qū)Ｒ伙@示車位或收費(fèi)金額便于車主不同角度遠(yuǎn)處閱讀。功能組成模塊遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)采用專用的無(wú)源或有源卡，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離感應(yīng)極大方便用戶的使用甚至實(shí)現(xiàn)不停車自動(dòng)放行出入讀卡距離：讀取標(biāo)簽距離3-5米；讀卡時(shí)間：?jiǎn)螛?biāo)簽64位ID號(hào)讀取時(shí)間6mS；工作頻率：920925MHz，跳頻或定頻

4、工作；工作電壓：1028VDC；通信速率：115200 bps工作溫度：20 +80；工作狀態(tài)提示：讀寫(xiě)器讀卡：蜂鳴器發(fā)聲應(yīng)用技術(shù)：藍(lán)牙讀卡技術(shù)藍(lán)牙讀卡技術(shù)遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽的結(jié)構(gòu)射頻收發(fā)模塊紅外定位模塊加密數(shù)據(jù)調(diào)制解調(diào)存儲(chǔ)訪問(wèn)控制模塊密碼存儲(chǔ)器固化存儲(chǔ)器隨機(jī)存儲(chǔ)器存儲(chǔ)模塊外 部 密碼鍵盤(pán)防 拆 和外 部 密碼 控 制模塊電源管 理藍(lán)牙讀卡技術(shù)射頻收發(fā)模塊 接收來(lái)自讀寫(xiě)器天線的經(jīng)調(diào)制的射頻信號(hào)，送往加密數(shù)據(jù)調(diào)制解調(diào)模塊，同時(shí)將加密數(shù)據(jù)調(diào)制解調(diào)模塊送來(lái)的數(shù)據(jù)發(fā)射給讀寫(xiě)器天線。射頻頻率可選315MHZ，433MHZ，2400MHZ，5800MHZ，該模塊是由基于藍(lán)牙協(xié)議的2400MHZ射頻收

5、發(fā)技術(shù)經(jīng)過(guò)頻率和帶寬擴(kuò)展的新型藍(lán)牙收發(fā)模塊。紅外定位模塊 接收由讀寫(xiě)器天線發(fā)射的紅外線信號(hào)，當(dāng)紅外線信號(hào)滿足開(kāi)機(jī)條件時(shí)，向電源管理模塊發(fā)送開(kāi)機(jī)指令，同時(shí)打開(kāi)射頻收發(fā)通道，開(kāi)啟數(shù)據(jù)存儲(chǔ)訪問(wèn)控制模塊。電源管理模塊 對(duì)電池進(jìn)行有效管理，當(dāng)遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽在讀寫(xiě)器天線系統(tǒng)有效范圍外時(shí)，遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽處于休眠狀態(tài)，當(dāng)遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽進(jìn)入讀寫(xiě)器天線15米范圍時(shí)，遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽自動(dòng)開(kāi)啟電源。藍(lán)牙讀卡技術(shù)加密數(shù)據(jù)調(diào)制解調(diào)模塊 對(duì)射頻收發(fā)模塊接收的信號(hào)解調(diào)，根據(jù)傳輸協(xié)議解調(diào)出數(shù)字信號(hào)， 通過(guò)密鑰參數(shù)計(jì)算出系統(tǒng)密碼和證件密碼，提交存儲(chǔ)訪問(wèn)控制模塊。同時(shí)對(duì)存儲(chǔ)訪問(wèn)控制模塊送來(lái)的數(shù)

6、據(jù)進(jìn)行加密處理成,調(diào)制信號(hào)傳輸給射頻收發(fā)模塊。存儲(chǔ)模塊 存儲(chǔ)模塊包含三個(gè)獨(dú)立的存儲(chǔ)器分別是固定信息存儲(chǔ)器、可變信息存儲(chǔ)器和密碼存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)模塊受存儲(chǔ)訪問(wèn)控制模塊的控制。存儲(chǔ)訪問(wèn)控制模塊 存儲(chǔ)訪問(wèn)控制模塊控制三個(gè)存儲(chǔ)器的讀寫(xiě)操作控制，訪問(wèn)存儲(chǔ)器時(shí)，數(shù)據(jù)流攜帶的密碼必須與密碼存儲(chǔ)器中預(yù)存的密碼一致，否則拒絕訪問(wèn)。同時(shí)存儲(chǔ)訪問(wèn)控制模塊控制對(duì)固定存儲(chǔ)器進(jìn)行只讀控制或固化信息。功能組成模塊車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)在卡識(shí)別的基礎(chǔ)上加上車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)能極大的提高車輛停放的安全性，或者通過(guò)車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別本部合法車輛可實(shí)現(xiàn)不停車自動(dòng)放行出入。其相關(guān)參數(shù)如下：最佳識(shí)別率： 可達(dá)95%；最高車速： 可達(dá)140公

7、里/小時(shí)； 應(yīng)用技術(shù)：車牌識(shí)別技術(shù)車牌識(shí)別技術(shù) 車牌識(shí)別是利用車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號(hào)碼、車牌顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。技術(shù)的核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。一個(gè)完整的車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測(cè)、圖像采集、車牌識(shí)別等幾部分。當(dāng)車輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理，定位出車牌位置，再將車牌中的字符分割出來(lái)進(jìn)行識(shí)別，最后組成車牌號(hào)碼輸出車牌識(shí)別技術(shù)車輛檢測(cè)：可采用埋地線圈檢測(cè)、紅外檢測(cè)、雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)、視頻檢測(cè)等多種方式感知車輛的經(jīng)過(guò)，并觸發(fā)圖像采集抓拍。圖像采集：通過(guò)高清攝像抓拍主機(jī)對(duì)通行車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)、

8、不間斷記錄、采集。預(yù)處理：噪聲過(guò)濾、自動(dòng)白平衡、自動(dòng)曝光以及伽馬校正、邊緣增強(qiáng)、對(duì)比度調(diào)整等。車牌定位：在經(jīng)過(guò)圖像預(yù)處理之后的灰度圖像上進(jìn)行行列掃描，確定車牌區(qū)域。字符分割：在圖像中定位出車牌區(qū)域后，通過(guò)灰度化、二值化等處理，精確定位字符區(qū)域，然后根據(jù)字符尺寸特征進(jìn)行字符分割。字符識(shí)別：對(duì)分割后的字符進(jìn)行縮放、特征提取，與字符數(shù)據(jù)庫(kù)模板中的標(biāo)準(zhǔn)字符表達(dá)形式進(jìn)行匹配判別。結(jié)果輸出：將車牌識(shí)別的結(jié)果以文本格式輸出。功能組成模塊臨時(shí)卡自動(dòng)吐卡系統(tǒng) 臨時(shí)卡自動(dòng)吐卡系統(tǒng)安裝在入口讀卡控制系統(tǒng)的票箱內(nèi)，外來(lái)車輛須臨時(shí)停放時(shí)按取卡按鈕通過(guò)自動(dòng)吐卡系統(tǒng)自助領(lǐng)卡進(jìn)入。一次可放入臨時(shí)卡量為150張左右；必須有車才

9、能取到卡，行人按按鈕無(wú)效；一輛車只能取一張卡，第二次按按鈕無(wú)效；吐卡即讀；某些場(chǎng)合可在出口安裝臨時(shí)卡自動(dòng)收卡系統(tǒng)功能組成模塊電動(dòng)道閘(車輛攔截與放行)系統(tǒng)電動(dòng)道閘是完成車輛攔截與放行，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)管理的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，本身具備智能化的防軋車功能，加上壓力電波傳感器則對(duì)防軋車雙重保障并且有防軋人的功能。道閘多種外觀可選直桿(16米) 、折桿可選 柵欄桿起閘時(shí)間36秒(桿越長(zhǎng)起閘時(shí)間越長(zhǎng))功能組成模塊語(yǔ)音提示系統(tǒng)語(yǔ)音提示系統(tǒng)安裝在出口或入口讀卡控制系統(tǒng)的票箱內(nèi)，人性化的對(duì)各種信息(收費(fèi)金額、歡迎光臨、一路平安等)進(jìn)行語(yǔ)音提示，方便用戶使用系統(tǒng)。功能組成模塊對(duì)講系統(tǒng)對(duì)講系統(tǒng)安裝在出口或入口讀卡控制系統(tǒng)的票箱

10、內(nèi)，用戶在進(jìn)出車場(chǎng)需要幫助時(shí)可按一下票箱上的對(duì)講按鈕與值班人員通話。對(duì)講主機(jī)可同時(shí)顯示四路分機(jī)的報(bào)警，并記憶保持。有4個(gè)路選指示燈有紅、綠雙色以區(qū)分報(bào)警、對(duì)講狀態(tài)。須配合分機(jī)或按鈕方可使用，與分機(jī)間是免提式對(duì)講，聲音逼真、清晰、宏亮。與分機(jī)間，可對(duì)其進(jìn)行選定并相互對(duì)講。可同時(shí)對(duì)四路分機(jī)進(jìn)行組呼、群呼或單路監(jiān)聽(tīng)(無(wú)需監(jiān)聽(tīng)時(shí)，可配保密分機(jī))。有報(bào)警輸出口，可接報(bào)警閃燈、喇叭。與分機(jī)間是無(wú)極性的N+1芯線連接?？杀趻焓交蚺_(tái)式安裝。保齡球館、樓宇電梯對(duì)講、大樓消防等需要對(duì)講的場(chǎng)所。電源： DC6V0.5A分機(jī)一般安裝于每個(gè)需要實(shí)現(xiàn)對(duì)講的分點(diǎn)。外觀鍍鉻工藝，防電磁干擾。 須配合主機(jī)方可使用，與主機(jī)間是免

11、提式對(duì)講?？蓪?duì)主機(jī)報(bào)警及對(duì)講。 自帶咪頭放大電路，抗干擾性強(qiáng)，音量大、音質(zhì)清晰。有錄音輸出端口，可配合語(yǔ)音卡、硬盤(pán)錄像機(jī)等同步錄像、錄音。 緊急情況下可作緊急按鈕直接對(duì)主機(jī)報(bào)警。可壁掛式或臺(tái)式安裝。電源： DC6V0.5A尺寸：130 x110 x40mm(LxWxH) 功能組成模塊圖像抓拍對(duì)比系統(tǒng)圖像抓拍對(duì)比系統(tǒng)由圖像采集卡、攝像機(jī)、軟件系統(tǒng)等來(lái)完成對(duì)車輛的每次出或入抓拍一幅現(xiàn)場(chǎng)圖像保存在電腦中，方便隨時(shí)查詢；車輛在出場(chǎng)時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)出入場(chǎng)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)圖片，值班人員可核對(duì)相關(guān)信息后再放行，提高了場(chǎng)內(nèi)車輛的安全性，有效防止盜車事件的發(fā)生。車輛出入場(chǎng)流程 實(shí)時(shí)監(jiān)控 利用高清出入口攝像機(jī)可實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控

12、通道狀況等信息進(jìn)行全面的管控，可通過(guò)圖形化的電子地圖實(shí)時(shí)、直觀的反映各種事件。圖像對(duì)比 當(dāng)有車輛刷卡經(jīng)過(guò)停車場(chǎng)出入口時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)抓拍車輛出入圖像存入數(shù)據(jù)庫(kù)，在離場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)同時(shí)顯示車輛出入圖片，供工作人員人工對(duì)比。對(duì)講功能 每個(gè)出入口控制機(jī)內(nèi)都內(nèi)置了對(duì)講分機(jī)，用戶在管理中心配置對(duì)講主機(jī)后，即可通過(guò)出入口控制機(jī)直接與管理中心取得聯(lián)系，快速解決問(wèn)題。停車場(chǎng)特點(diǎn)停車場(chǎng)特點(diǎn)防跟車 系統(tǒng)具備防跟車功能，當(dāng)合法車輛經(jīng)過(guò)擋車器后，擋車器會(huì)立即歸位，防止非法車輛跟隨進(jìn)入。當(dāng)兩輛車距離過(guò)近時(shí)，觸發(fā)防砸地感強(qiáng)行進(jìn)入時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生跟車報(bào)警，提示保安進(jìn)行人工處理。防倒車 系統(tǒng)具備防倒功能，當(dāng)車主取卡后不正常進(jìn)入，倒車離開(kāi)停車場(chǎng)入口時(shí)，系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生防倒車報(bào)警記錄。流量管理 系統(tǒng)具備流量計(jì)數(shù)功能，擋車器會(huì)保障通道內(nèi)所有認(rèn)證完的車輛出/入場(chǎng)后才下落，提高車輛通行效率