1、燃油及排氣控制系統位置索引F-3 進氣系統F-3 供油系統F-4 排氣系統F-6 控制系統F-7發動機的調整F-8 點火正時檢查F-8 怠速檢查F-8 怠速尾氣檢查F-8進氣系統F-10 真空軟管分布圖F-10 進氣系統的拆卸/安裝F-10可變進氣管（VAD） 節氣門檢查F-12可變進氣管（VAD）控制 電磁閥檢查（L3）F-13可變進氣管（VAD）校正閥 控制閥（單向）檢查（L3）F-13 怠速氣體控制 (IAC)閥檢查F-13可變進氣氣系統（VIS） 節氣門執行器檢查(L3)F-14可變進氣系統（VIS） 電磁閥檢查F-14可變渦流控制系統（VTCS） 節氣門執行器檢查F-15 可變渦流控

2、制電磁閥F-15 油門踏板的拆卸/安裝 F-16 油門拉線的檢查/調試F-16供油系統 F-17 檢修前程序F-17 檢修后程序F-17 燃油箱的拆卸/安裝F-18 燃油箱檢查F-19 單向閥檢查F-20 燃油管道壓力檢查F-20 燃油泵的拆卸/安裝F-22 燃油泵分解/裝配F-24 燃油泵檢查F-25 噴油嘴的拆卸/安裝F-28 噴油嘴檢查F-31 油壓執行器檢查F-34 脈沖緩沖器的拆卸/安裝F-34 脈沖緩沖器的檢查F-34排氣系統F-35 排氣系統的檢查F-35 排氣系統的拆卸/安裝F-35排氣系統F-38 活性炭罐檢查F-38燃油蒸氣控制閥 （單向）檢查（L.H.D）F-38 凈化電

3、磁閥的拆卸/安裝F-38 凈化電磁閥檢查F-39 EGR閥的拆卸/安裝F-39 EGR閥檢查F-40 PCV閥檢查F-41 三元催化器檢查（TWC）F-41控制系統F-43 PCM的拆卸/安裝F-43 PCM檢查F-45 PCM結構F-50 進氣溫度(IAT)傳感器的檢查F-50 空氣流量(MAF)傳感器檢查F-51 節流閥位置（TP）傳感器F-51 進氣壓力傳感器檢查F-52發動機冷卻液溫度（ECT） 傳感器的拆卸/安裝F-53發動機冷卻液溫度（ECT） 傳感器的檢查F-53 曲軸位置（CKP）傳感器檢查F-54 曲軸位置（CKP）傳感器的拆卸/安 裝F-54 凸輪軸位置（CMP）傳感器檢查

4、F-55 爆震傳感器檢查F-56 爆震傳感器的拆卸/安裝F-56 加熱型氧氣傳感器（氧傳感器）檢 查F-56 助力轉向系統壓力開關檢查F-58 離合器開關檢查F-59 空檔開關檢查F-59 大氣壓力（BARO）傳感器檢查F-60車載診斷F-61 前言F-61 車載診斷（OBD）待定故障代碼F-62 車載診斷（OBD）停楨數據F-62 車載診斷（OBD）系統準備工作檢 查F-62 OBD診斷檢查結果F-62OBD讀取/清除代碼檢查結果F-62 OBD參數認證（PID）存取F-62 車載診斷檢驗F-62 OBD驅動模式F-64 診斷檢驗結果F-65 DTC確認程序F-66 KOEO/KOER自檢F

5、-66 維修后程序F-66故障代碼（DTC）表F - 67 DTC P0662 F-156 DTC P0703F-156 DTC P0704F-158 DTC P0850F-160 DTC P1410F-162 DTC P1562 F-164 DTC P2006F-166 DTC P2009F-168 DTC P2010F-170 DTC P2228F-172 DTC P2229F-174 DTC P2502F-176 DTC P2503F-177 DTC P0511 F-148 DTC P0550F-150DTC P0602F-152DTC表F-67DTC P0010F-70DTC P001

6、1F-72DTC P0012F-73DTC P0031F-74DTC P0032F-76DTC P0037F-78DTC P0038F-80DTC P0101F-81DTC P0102F-83DTC P0103F-85DTC P0107 F-86DTC P0108F-88DTC P0111F-90DTC P0112F-91DTC P0113F-92DTC P0117F-94DTC P0118F-96DTC P0121F-98DTC P0122F-100DTC P0123F-102DTC P0125F-104DTC P0131, P0132F-105DTC P0133F-108DTC P0134

7、F-110DTC P0138F-112DTC P0140F-114DTC P0171F-116DTC P0172F-119DTC P0300 F-121DTC P0301, P0302,P0303, P0304 F-124DTC P0327F-126DTC P0328F-128DTC P0335F-130DTC P0340F-132DTC P0403F-134DTC P0420 F-137DTC P0443F-138DTC P0480F-140DTC P0500F-142DTC P0505F-144 DTC P0506F-145 DTC P0507F-147DTC P0610F-152DTC

8、P0661F-154DTC P2504F-178故障排除F-181 發動機故障排除F-181 快速診斷表F-182 第一：主保險絲及其他保險絲的燒 蝕F-186 第二：MIL顯示F-186 第三：曲軸抱死F-187 第四：無法驅動/長曲軸/錯誤起動/錯誤安裝曲軸F-189第五：發動機啟動后或怠速時熄火F-191第六：曲軸正常但無法啟動F-195第七：怠速恢復遲緩F-198第八：發動機工作不穩或怠速不穩F-199第九：怠速高/不熄火F-201第十：低怠速/減速熄火F-202第十一：發動機熄火、工作不穩、聳車等F-204第十二：發動機加速/巡航時動力不足F-207第十三：發動機加速/巡航時爆震、不

9、穩F-210第十四：燃油經濟性低F-211第十五：尾氣不達標F-213第十六：耗油量大/泄漏量大F-214第十七：冷卻系統有關過熱事項F-215第十八：冷卻系統有關過冷事項F-216第十九：尾氣煙霧F-217第二十：燃油氣味(發動機艙) F-218第二十一：發動機噪音F-219第二十二：發動機抖動F-220第二十三：A/C無法正常工作F-220第二十四：A/C始終處于接通的狀態或者A/C壓縮機持續運轉F-221第二十五：油門全開狀態下A/C不關閉F-221第二十六：尾氣有硫磺氣味F-222第二十七：電壓不正常F-223第二十八：火花塞狀態F-225偶發性故障排除F-227發動機控制系統性能檢查

10、F-229馬自達6車間操作手冊（1730-10-02C）位置索引位置索引進氣系統L8,發動機模型 1空氣濾清器（參見F-10進氣系統的拆卸/安裝）2IAC閥（參見F-13怠速進氣控制 (IAC)閥檢查）3VIS控制電磁閥（參見F-14可變進氣系統（VIS）電磁閥檢查(L3)）4可變渦流控制電磁閥（參見F-15可變渦流控制電磁閥檢查）5VAD 節氣門（參見F-12可變進氣管（VAD）節氣門檢查）6VAD電磁閥檢查（L3）， (參見F-13可變進氣管（VAD）7VIS節氣門執行器（參見F-14可變進氣系統(VIS) 節氣門執行器檢查）8VTCS節氣門執行器(參見F-15可變渦流控制系統（VTCS）

11、節氣門執行器檢查)9VAD檢驗閥（單向）（參見F-13可變進氣管（VAD）控制閥（單向導通）檢查（L3） F-13）10油門踏板（R.H.D）(參見F-16油門踏板的拆卸/安裝)11油門拉線（R.H.D）(參見F-16油門踏板的拆卸/安裝)12油門踏板（L.H.D）(參見F-16油門踏板的拆卸/安裝)13油門拉線（L.H.D）(參見F-16油門踏板的拆卸/安裝) F-3馬自達6車間操作手冊（1730-10-02C）位置索引供油系統 A6E390001006W01發動機艙視圖 F-4位置索引 燃油箱視圖1燃油箱（參見F-18燃油箱的拆卸/安裝）（參見F-19燃油箱檢查）2單向閥（參見F-20單向

12、閥檢查）3燃油泵（參見F-22燃油泵的拆卸/安裝）(參見F-24燃油泵分解/裝配)（參見F-25燃油泵檢查）4噴油嘴（參見F-28噴油嘴的的拆卸/安裝）（參見F-31噴油嘴檢查）5脈沖緩沖器（參見F-34脈沖緩沖器的的拆卸/安裝）（參見F-34脈沖緩沖器的檢查）6燃油泵繼電器（參見T-24燃油泵繼電器檢查）7檢查插頭F-5位置索引排氣系統 A6E390001074W01發動機艙視圖1EGR閥（參見F-39EGR閥的的拆卸/安裝）（參見F-40 EGR閥的檢查）2凈化電磁閥（參見F-38凈化電磁閥的的拆卸/安裝）（參見F-39凈化電磁閥的檢查）3燃油蒸氣控制閥（單向導通）檢查（L.H.D）（參見

13、F-38氣體蒸發控制閥的（單向導通）檢查（L.H.D）4PCV閥(參見F-41 PCV閥的檢查)5TWC(參見F-41三元催化器檢查)6活性炭罐（L.H.D）（參見F-38活性炭罐的檢查）7活性炭罐（R.H.D）（參見F-38活性炭罐的檢查）F-6位置索引控制系統 A6E390001074W02 1IAT / MAF 傳感器(參見F-50進氣溫度(IAT)傳感器的檢查)(參見 F-51空氣流量(MAF)傳感器檢查)2TP傳感器（參見F-51節流閥位置（TP）傳感器的檢查）3MAP傳感器（參見F-52進氣岐管壓力傳感器的檢查）4ECT傳感器（參見F-53發動機冷卻液溫度 （ECT）傳感器的的拆卸

14、/安裝）（參見F-53發動機冷卻液溫度 （ECT）傳感器的檢查）5曲軸位置CKP傳感器 （參見F-54曲軸位置 （CKP）傳感器檢查） （參見F-54曲軸位置 （CKP）傳感器拆卸/安裝）6凸輪軸位置 CMP傳感器（參見F-55凸輪軸位置 （CMP）傳感器檢查）7爆震傳感器（參見F-56爆震傳感器的拆卸/安裝）（參見F-56爆震傳感器檢查）8加熱型氧氣傳感器（參見F-56加熱型氧氣傳感器 （氧傳感器）的檢查）9PSP開關（參見F-58助力轉向壓力(PSP)開關檢查）10離合器開關（參見F-59離合器開關檢查）11空檔開關（參見F-59空檔開關檢查）12BARO傳感器（參見F-60大氣壓力 （B

15、ARO）傳感器檢查）13PCM(U.K.specs)(參見F-43PCM的的拆卸/安裝)(參見F-45PCM檢查)(參見F-50PCM結構)14PCM(L.H.D)(參見F-43PCM的的拆卸/安裝)(參見F-45PCM檢查)(參見F-50PCM結構F-7發動機的調整發動機的調整點火正時檢查： A6E390802000W01注 意：·點火正時是不能夠被調整的·點火正時的檢查需要WDS或者相應的儀器.1 關掉車上的電器2 預熱發動機，步驟如下：（1） 啟動發動機（2） 保持發動機轉速大約3，000轉/分鐘直到冷卻風扇開始運轉（3） 松開油門踏板（4） 等到冷卻風扇停止3借助于

16、WDS或者相應的儀器檢查點火正時是否在規定的范圍內點火正時 大約：提前TDC 10 度4確認當發動機轉速逐漸增加時，點火正時相應的提前怠速轉速檢查注意：·點火正時是不可調整的·點火正時的檢查需要WDS或者相應的儀器.1斷開車上電器2預熱發動機，步驟如下：（1）啟動發動機（2）保持發動機轉速大約3，000轉/分鐘直到冷卻風扇開始運轉（3）松開油門踏板3 通過WDS或者相應的儀器，確認發動機的怠速轉速在規定范圍內怠速轉速（L8發動機）條件發動機轉數（轉數/每分鐘）沒有負載650-750車上電器開始工作650-750P/S開啟700-800A/C開啟、制冷開關關閉700-800A

17、/C開啟、制冷開關開啟700-800怠速轉速（LF發動機MTX模式）條件發動機轉數（轉數/每分鐘）沒有負載600-700車上電器開啟650-750P/S開啟650-750A/C開啟、制冷開關關閉700-800A/C開啟、制冷開關開啟700-800F-8發動機的調整怠速轉速（LF發動機ATX模式）狀態發動機轉速（轉數/每分鐘）沒有負載650-750負載開啟650-750P/S開啟650-750A/C開啟及制冷壓力開關關閉650-750A/C開啟及制冷壓力開關開啟700-800怠速轉速（LF發動機ATX模式）狀態發動機轉速（轉數/每分鐘）沒有負載650-750電力負載開啟650-750P/S開啟6

18、50-750A/C開啟、制冷開關關閉700-800A/C開啟、制冷開關開啟700-8001. 當電器負載開啟后，怠速轉速瞬間降低2. 鼓風機電機高速運轉.前大燈打開，后面除霜器開關啟動.冷卻風扇啟動怠速尾氣檢查：1關掉電路的負載2預熱發動機，步驟如下：（1） 啟動發動機（2） 保持發動機轉速大約3，000rpm直到冷卻風扇運轉，（3） 松開油門踏板（4） 等待直到冷卻風扇停止3 確認怠速轉速和點火正時在技術規范內（參見F-8怠速轉速檢查）（參見F-8點火正時檢查）4將尾氣檢驗儀插入排氣管5確認尾氣CO和HC含量是在技術規定內F-9進氣系統進氣系統真空軟管分布圖可變渦流控制電磁閥L8.LF 發動

19、機VIS電磁閥可變渦流控制電磁閥PCV閥VAD控制閥（L3）VTCS節氣門執行器VIS節氣門執行器L3VAD真空腔VAD節氣門(L3)VAD電磁閥L3活性炭罐接燃油箱接凈化電磁閥接燃油箱活性炭罐（L.H.D）燃油蒸氣控制閥（L.H.D）凈化電磁閥減振腔進氣系統的拆卸/安裝 A6E391013000W01警告：·當發動機及進氣系統過熱，將可能被燒壞.建議關閉發動機，待冷卻后再拆卸進氣系統。·燃油蒸汽很危險.極易燃燒，很容易導致操作人員的嚴重灼傷和損害.務必遠離火花·燃油管道內燃油的濺出和滲漏是十分危險的.燃油可能點燃導致嚴重的傷害，死亡及不必要的財物損失.燃油也可能

20、灼傷皮膚和眼睛.為了防止這一點，操作人員應該始終遵循“燃油管道安全操作”（參見F-17維修程序前）1斷開蓄電池負極2按照圖中所示次序，進行拆卸.3按照與拆卸次序相反的次序，進行安裝.F-10馬自達6車間操作手冊（1730-10-02C ）進氣系統4完成“維修后程序”（參見F-17維修后程序）L8,LF發動機模型1空氣濾清器蓋2空氣濾清器濾芯3空氣濾清器殼體4共振腔（參見F-12共振腔拆卸注意事項）5VAD 電磁閥（L3）6VAD節氣門（L3）7空氣流量傳感器8真空軟管（凈化電磁閥）（參見真空軟管（凈化電磁閥）安裝注意事項）9凈化電磁閥10通氣軟管11節流閥12可變渦流電磁閥13VIS 電磁閥（

21、L3）14燃油噴嘴插頭15塑膠燃油軟管（參見F-28塑膠燃油拆卸注意事項）（參見F-30塑膠燃油拆卸注意事項）16燃油分配器17進氣歧管18IAC閥19VAD檢查閥F-11進氣系統共振腔拆卸注意事項：1拆卸共振腔前必須先拆掉擋泥板,真空軟管（凈化電磁閥）安裝注意事項：1如圖所示,安裝真空軟管（凈化電磁閥）到各自接頭及安裝夾子夾子可變進氣導氣管（VAD）節氣門檢查（L3）1拆卸空氣濾清器殼體（參見F-10進氣系統的拆卸/安裝）2將真空軟管從VAD節氣門執行器斷開3連接一真空軟管到管道VAD節氣門執行器4施加真空及確認連桿工作 ·如果連桿不工作，則更換濾清器。桿VAD節氣門VAD節氣門執

22、行器真空 千帕（毫米汞柱）連桿的運動低于-10（-75，-3.0）開始運動高于-35（-263，10.4）完全拉出F-12進氣系統可變進氣導氣管（VAD）控制閥檢查（L3） A6E391013000W031拆卸VAD控制電磁閥（參見F-10進氣系統的拆卸/安裝）2在下列狀態下檢查進氣口和出氣口間的氣流·如果不符合規定，更換VAD控制電磁閥·如果不符合規定，則執行“開路/短路檢查” A6E3910W038氣流：O=O步驟端子端口ABABC1O=O2BGNDO=O電路開路/電路短路檢查1 將PCM插頭斷開（參見F-43PCM 的拆卸/安裝）2 檢查下列導線裝置上是否發生電路開路

23、或者電路短路的情況（導通性檢查）VAD電磁閥裝置連接器側視圖圖燃油箱（主體繼電器）電路開路：如果電路不導通，電路就是斷開的.維修或者更換線束.-VAD電磁閥端子B(線束一側)及PCM端子4C- VAD電磁閥端子B(線束一側)及主繼電器端子C(線束一側)電路短路情況：如果電路導通，電路是電路短路情況.維修或者更換線束.- VAD電磁閥端子B(線束一側)及車身搭鐵點- VAD電磁閥端子A(線束一側)和電源 可變進氣導氣管（VAD）檢驗閥 （單向導通）檢查（L3）1. 拆卸可變進氣管（VAD）檢驗閥（參見F-10進氣系統的的拆卸/安裝） 2. 通過A吹入氣體以確認氣體從B流出3. 通過B吹入氣體以確

24、認氣體不能從A流出·如果不符合規定，則更換VAD檢驗閥（單向導通）。怠速氣體控制（IAC）閥檢查注意事項：·僅在有指導說明的情況下，執行下列檢 查操作檢查：1執行“怠速氣體控制檢查”（參見F-229怠速 氣體控制系統檢查） ·如果不符合規定，則進一步執行對IAC閥的檢查電阻的檢查：1斷開蓄電池負極導線F-13進氣系統2斷開IAC閥插頭3用歐姆表測量IAC閥端子間的電阻.·如果不符合規定，則更換IAC閥.（參見進氣系統的拆卸/安裝）·如果符合規定但是檢查操作失敗，則執行“電路開路/電路短路檢查” 技術規定：環境溫度（攝氏度（華氏攝氏度）電阻（歐姆

25、）23C（73F）88-106電路開路情況/電路短路情況檢查1 將PCM插頭斷開（參見F-43PCM 的拆卸/安裝）2檢查下列電路的開路或者短路情況（導通性檢查） 電路開路情況： 如果電路不導通，則電路開路.建議維修或者更換導線-IAC閥端子A（線束一側）和PCM端子4G-IAC閥端子B（線束一側）和PCM端子4J.電路短路情況：如果電路導通，則電路短路.建議維修或者更換線束.-IAC閥端子A （線束一側）及電源-IAC閥端子A （線束一側）及GND-IAC閥端子B（線束一側）及電源-IAC閥端子B（線束一側）及GND可變進氣系統（VIS）節氣門執行器檢查（L3）VIS電磁閥節氣門執行器1.

26、拆卸氣體軟管.（參見進氣系統的拆卸/安裝）2. 將真空軟管從VIS 節氣門執行器斷開.3. 將一真空泵連接到VIS 節氣門執行器.4施加真空及檢查連桿的運動 ·如果桿不運動，則更換進氣管真空 千帕（毫米汞柱）連桿的運動低于-2.7（-20，-0.7）開始運動高于-34.7（-260，-10.2）完全拉出可變進氣系統（VIS）控制電磁閥檢查（L3）1拆卸VIS電磁閥（參見F-10進氣系統的拆卸/安裝）2檢查下列狀態下進出口間的氣流·如果不符合規定，則更換VAD電磁閥·如果符合規定，則執行“電路開路/短路情況的檢查” 氣流：O=O步驟端子端口ABABC1O=O2B+G

27、NDO=OF-14馬自達6車間操作手冊（1730-10-02C ）進氣系統VIS電磁閥線束一側連接器保險絲盒（主繼電器）電路開路/短路的檢查1斷開PCM插頭（參見F-43PCM 的拆卸/安裝）2檢查下列導線上開路或者短路的情況（導通性檢查） 電路開路： 如果電路不導通，則電路開路.建議維修或者更換線束.-VIS電磁閥端子A(線束一側)及PCM端子4R- VIS電磁閥端子B(線束一側)及主繼電器端子C(線束一側)電路短路情況：如果電路導通，則發生電路短路.建議維修或者更換線束.- VIS電磁閥端子A(線束一側)及車身搭鐵- VIS電磁閥端子B(線束一側)和電源可變渦流控制系統（VTIS）節氣門執

28、行器檢查（L3）L3發動機模型LB,LF發動機模型VTCS電磁閥VTCS振動閥執行器VTCS電磁閥1.拆卸進氣軟管.（參見進氣系統的拆卸/安裝）2.將真空軟管從VIS 節氣門執行器斷開.3.將一真空泵連接到VIS 節氣門執行器.4.施加真空并確認連桿是否運動 ·如果桿不運動，則更換進氣支管真空 千帕（毫米汞柱）桿的運動下-2.7（-20，-0.7）開始運動上-34.7（-260，-10.2）完全拉出可變渦流控制電磁閥的檢查1拆卸可變渦流控制電磁閥（參見F-10進氣系統的拆卸/安裝）2在下列狀態下檢查進出口間的氣流·如果不符合規定，則更換可變渦流控制電磁閥·如果符合

29、規定，則執行“電路開路/短路的檢查” 氣流：O=O步驟端子端口ABABC1O=O2B+GNDO=O電路開路/短路情況的檢查1 將PCM插頭斷開（參見F-43PCM 的拆卸/安裝）F-15進氣系統2檢查下列電路斷路或者短路情況（導通性檢查） 可調節式滾動電磁閥線束一側連接器燃油箱（主繼電器）電路開路情況： 如果電路不導通，則電路開路.建議維修或者更換線束-可變渦流控制電磁閥端子B(線束一側)和PCM端子4T-可變渦流控制電磁閥端子A(線束一側)及主繼電器端子C(線束一側)電路短路情況：如果電路導通，則電路短路.建議維修或者更換線束.- 可變渦流控制電磁閥端子B（線束一側）和車身搭鐵- 可變渦流控

30、制電磁閥端子A(線束一側)和電源 油門踏板的的拆卸/安裝 1 按照如圖所示的次序，進行拆卸2 按照與拆卸相反的次序，進行安裝. 1油門拉線（F-16油門拉線安裝注意事項）2油門踏板油門拉線安裝注意事項1 安裝油門拉線，執行“油門拉線安裝/調整”程序.（參見F-16油門拉線安裝/調整）油門拉線安裝/調整 確認節流閥已關閉1. 在A,B方向上拉動油門拉絲，測量其自由行程·如果不符合規定，則通過旋動螺母C、調整油門拉線 自由行程范圍： 10-30MM(0.04-0.11in) 力矩： 98-147N.M(100-150Kgf.cm,87-130inlbf)F-16供油系統供油系統維修程序開

31、始之前警告：·燃油蒸汽是危險的.由于其易燃燒，故可能會導致嚴重的灼傷和損害.所以務必保持火花和火焰遠離燃油·如果燃油管道里的燃油發生濺射和滲漏，則將是十分危險的.燃油引燃甚至可能導致嚴重的人員傷害，死亡及不必要的財物損失，并且燃油也可能灼傷皮膚和眼睛.為了防止發生上述故障，建議操作人員應該始終遵守“燃油管道安全程序”（參見F-17維修前程序）燃油泵繼電器燃油管道安全程序注意：·當發動機不運轉時，供油系統中的燃油仍處于很高的壓力下.1 拆除燃油濾清器蓋，釋放燃油箱里的壓力.2 拆除燃油泵繼電器3 啟動發動機4 發動機停轉后，轉動幾次曲軸5 將點火開關置于鎖定位置6

32、安裝燃油泵繼電器維修后程序警告：·如果燃油管道里的燃油發生濺射和滲漏，則將是危險的.燃油引燃甚至可能導致嚴重的人員傷害，死亡及破壞。安裝燃油管時，參考如下的“燃油泄露檢查”燃油滲漏檢查警告：·燃油管道燃油的濺射和滲漏是危險的.燃油可能引燃，導致傷害及死亡，破壞。建議操作人員務必執行下列程序。注意：檢查接頭主保險絲盒檢查接頭·插頭接錯可能導致故障.務必按規定小心連接插頭.1 用一根跳線導線短接檢查插頭端子F/P到車身GND2 打開點火開關，啟動燃油泵3 保證供油系統至少5分鐘內沒有滲漏.·如果有滲漏，檢查燃油軟管，軟管夾， 及燃油管密封面，必要時可以更換它

33、 們.4維修后，安裝系統和重復操作步驟1到3F-17馬自達6車間操作手冊（1730-10-02C ）進氣系統燃油箱的拆卸/安裝警告：·如果燃油箱內燃油尚未完全蒸發掉，則維修燃油箱可能導致危險.甚至發生爆炸或者起火，從而可能導致操作人員的死亡或者嚴重的傷害.因此，在維修燃油箱之前，務必將燃油箱內燃油完全蒸發掉.·如果燃油管道里燃油發生濺射和滲漏，則將是十分危險的.在這種情況下，燃油可能被點燃，從而導致嚴重的人員傷害甚至死亡，或者造成財物損失，另外，燃油可能灼傷人的皮膚和眼睛.因此，為避免發生上述情況，在進行燃油箱的拆卸/安裝時，操作人員注意不要損壞燃油泵的密封表層.注意：&#

34、183;如果在斷開或者連接快活插頭時，沒有清洗它可能導致燃油導管及插頭的破壞.因此，在斷開或者連接快速松開型接頭前，始終用一塊布或者軟刷子清潔其連接部位，以確保無殘留物質.1 調整車輛水平2 完成“維修前程序”（參見F-17Sie結尾處）3 斷開電瓶負極導線.4 拆卸燃油泵.（參見F-22燃油泵的拆卸/安裝）5 從燃油箱中吸掉燃油6 將中間導管拆除.（參見排氣系統的拆除/安裝）7 按照圖表所示次序，進行拆卸.8 按照與拆卸次序相反的次序，進行安裝.9 完成“維修后程序”（參見F-17維修后程序）1連接軟管（參見F-19連接軟管安裝注意事項）2通氣軟管（參見F-19通氣軟管安裝注意事項）3蒸發軟

35、管4燃油箱5汽油濾清器管6C型環7濾清器蓋F-18 供油系統油箱側視面通氣軟管安裝注意事項1 安裝通氣軟管到各自對應的插接處，如圖所示安裝夾子.油箱側視面油箱連接軟管安裝注意事項1 安裝連接軟管到各自對應的接口，如圖所示安裝夾子燃油箱檢查注意：·如果在斷開或者連接快活插頭時，沒有徹底清除燃油導管內的殘留物質，則可能導致燃油導管及松開插頭的破壞.因此，在斷開或者連接快活插頭前，始終用一塊布或者軟刷子清洗快活插頭的連接部位，以確保無殘留物質.注意事項：·檢查在燃油箱中連成一體的兩個翻轉閥.1 將塑膠燃油軟管和燃油泵接頭斷開.（參見F-22燃油泵的拆卸/安裝）2 將燃油箱和燃油泵

36、斷開 .（參見F-18燃油油箱的拆卸/安裝）3 將燃油導管插入燃油泵4 將燃油泵連接到端口A5 將燃油箱水平放置6 將端口A壓強施加到-2.0千帕（-34微米汞柱，-1.3inHg）插拴(1) 插入端口C，確定端口B處是真空油箱泵單元檢查閥（雙向）·如果油箱內部非真空狀態，更換燃油箱插栓7 將端口A壓力施加到+5.9千帕（+44微米汞柱，+1.7inHg）·如果油箱內沒有氣流，則更換燃油箱·如果油箱內有氣流，則將燃油箱倒置，然后進行下一步.F-19供油系統檢查閥（雙向）燃油泵插口8 將燃油箱倒置及端口A的壓強施加到-2.0千帕（-15微米汞柱，-0.6in Hg）

37、（1）插入端口C，確定從端口B處不是真空·如果這里是真空，更換燃油箱單向閥檢查：1.拆卸燃油泵.（參見F-22燃油泵的拆卸/安裝）2.從燃油箱中吸出燃油.注意事項： ·單向閥與油箱是連為一體使用的.·單向閥通常情況下通過彈力關閉.燃油管路壓力檢查：警告：·如果燃油管道里燃油發生濺射和滲漏，則將是十分危險的.在這種情況下，燃油可能被點燃，從而導致嚴重的人員傷害甚至死亡，或者造成財物損失，另外，燃油可能灼傷人的皮膚和眼睛.因此，為避免發生上述情況，操作人員始終遵循 “維修前程序” .（參見F-17維修前程序）注意：·如果在斷開或者連接快活插頭時，沒

38、有徹底清除燃油導管內的殘留物質，則可能導致燃油導管及插頭的破壞.因此，在斷開或者連接快活插頭前，始終用一塊布或者軟刷子清洗快活插頭的連接部位，以確保無殘留物質.1 完成“維修前程序”（參見F-17維修前程序）2蓄電池負極注意：·如果鎖定接頭旋轉距離過遠，則快活插頭可能被損壞.不要將鎖定接頭旋轉過卡環處。2 從燃油箱上將快活插頭斷開，如下所示：(1) 將鎖定接頭在鎖定位置再旋轉90度直到鎖定.(2) 把燃油軟管往后直拉.F-20供油系統控制桿流向燃油分配器流向燃油箱接頭燃油導管卡環鎖定鍵注意事項：·卡環可以從快活插頭上拆卸下來.注意不要松動卡環.在重新連接燃油管前，重新安裝卡

39、環于快活插頭上。·鎖定接頭有兩個內置鎖定鍵，他們能夠固定脈沖緩沖器導管位置.確認在鎖定插頭上的鍵是旋轉的直到它停止松開兩個內置鎖定鍵.3 把SST的快活插頭連到燃油管，并把塑料軟管連到SST直到聽到卡嗒聲.4 如圖所示，使控制桿與SST軟管平行.5 連接蓄電池負極.6 確認車輛對AT是在N位置,MT在空擋.7 啟動發動機，讓其怠速.測量燃油管道壓力. ·如果不符合規定，檢查如下：油壓為零、或者較低，則檢查：-燃油導管回路-燃油導管-燃油管道（阻塞）-壓力調節器內的燃油滲漏油壓高，則檢查：-壓力調節器壓力過高燃油管道壓力375-450千帕（3.9-4.5kgf /cm,55-

40、65psi）9在急加速過程中，觀察燃油壓力計顯示值.10檢查過程中，確認燃油壓力變化是否在技術規范內. ·如果不符合規定，檢查下列：-PCM -燃油導管-緩沖器-燃油管道的布置不當，彎曲，滲漏燃油壓力變化值365-450千帕（3.8-4.5kgf /cm,53-65psi）11 旋轉點火開關到鎖定位置.12 五分鐘后，測量燃油保持壓力·如果不符合規定，檢查下列：-FP保持壓力-噴油嘴的泄漏-燃油管道的布置不當，彎曲，滲漏燃油保持壓力大于200千帕（2.0kgf /cm，29 psi） F-21 供油系統13. 完成“維修前程序”（參見F-17維修前程序）14 斷開SST.注

41、意事項：·檢驗器扣環和新塑膠燃油軟管的快活插頭是連為一體的.當檢查器完全與燃油管相連，檢驗器扣環將從快活插頭松開。檢查器扣環塑膠燃油軟管15檢查塑膠燃油軟管及燃油導管密封表面的損傷和變形，必要時可以更換掉。·如果快活插頭O型環被破壞或者滑動，則更換塑膠燃油軟管。16.涂少量的干凈機油到燃油導管的密封層。17重新連接主燃油導管到燃油分配器聽到卡嗒聲即可。18用手輕輕拉動和推動快活插頭幾次.確認快活插頭能夠移動2.0-3.0毫米（0.08-0.11in）并確認連接牢靠。·如果快活插頭完全不能夠移動，確認O型環沒有損壞和不能滑動，重新連接快活插頭。19.完成“維修后程序

42、”。（參見F-17維修后程序）燃油泵的拆卸/安裝警告：·如果燃油管道里燃油發生濺射和滲漏，則將是十分危險的.在這種情況下，燃油可能被點燃，從而導致嚴重的人員傷害甚至死亡，或者造成財物損失，另外，燃油可能灼傷人員的皮膚和眼睛.因此，為避免發生上述情況，在進行燃油箱的的拆卸/安裝時，操作人員注意不要破壞燃油泵的密封層.注意：· 如果在斷開或者連接快活插頭時，沒有徹底清除燃油導管內的殘留物質，則可能導致燃油導管及快活插頭的破壞。因此，在斷開或者連接快活插頭前，始終用一塊布或者軟刷子清洗快活插頭的連接部位，以確保無殘留物質。1 成“維修前程序”（參見F-17維修前程序）2 斷開蓄電

43、池負極導線3 拆卸后面座位軟墊4 按照圖上所示，進行拆卸。1維修孔蓋2插頭3塑膠燃油軟管（參見F-23 塑膠燃油軟管的拆卸注意事項）（參見F-24 塑膠燃油軟管的安裝注意事項）4燃油泵蓋（參見F-23燃油泵蓋拆卸注意事項）5護套6燃油泵（參見F-24燃油泵安裝注意事項）5 按照與拆卸次序相反的次序，進行安裝。6 .完成“維修后程序”。（參見F-17維修后程序）。F-22供油系統塑膠燃油軟管拆卸注意事項：注意：·如果卡環過分的彎曲，則可能損壞快活插頭。不能夠讓卡環超過鎖扣。1 斷開快活插頭。(1) 旋轉90度，置鎖定接頭于鎖定位置。鎖定接頭卡環燃油導管鎖定鍵(2) 向后直拉燃油軟管。注

44、意事項：·卡環可能被從快活插頭上拆卸下來.注意務必不要使卡環丟棄.在重新連接燃油管道前，重新安裝卡環于快活插頭。·鎖定接頭有兩個內置鎖定鍵，它們能夠保持燃油導管位置.確認鎖定接頭上的鍵是旋轉的，直到它停止，開始松開兩個內置鎖定鍵。2 用密封膠或其他覆蓋物蓋住斷開的快活插頭及燃油導管，防止它們被異物刮擦或者弄臟。燃油泵蓋拆卸注意事項：1用SST,拆卸燃油泵。F-23供油系統燃油泵安裝注意事項：1 如圖所示，確定燃油箱上的標記與燃油泵標記相對應.塑膠燃油軟管安裝注意事項：注意事項：·對于新的塑膠燃油軟管而言，檢查器卡環與快活插頭可以看作一個整體。檢查器卡環與燃油導管完全接合后，檢查器卡環將從快活插頭拆下。檢查卡箍箍新塑膠燃油軟管密封表層快速松開連接器塑膠燃油軟