1、開挖及支護工程土石方工程施工作業指導書批準：審核：編制： 工程局有限公司二OO九年三月二十五日目 錄第1章概 述11.1工程概述11.2自然地理特征1區域地形地貌1地層巖性1地質構造1水文條件2地震2氣候特征2不良地質21.3業主提供的條件3施工用電3施工通信3施工用地3碴場41.4合同項目和工期要求4本分部工程的工程項目和工作內容4第2章編制依據及原則42.1編制依據42.2編制原則42.3施工總體目標5第3章施工總規劃53.1施工重點、難點及主要技術對策5本工程特點、難點及重點5施工技術對策5總體施工程序63.2施工總布置7施工布置原則7施工總體布置7施工交通7施工供風系統9施工供電、照明

2、10施工通訊11施工供水11臨時生產輔助企業布置13生活營地設計及布置14臨時設施拆除及環境恢復措施153.3施工總進度計劃15編制依據與原則15施工進度計劃安排15施工工期保證措施17人員、材料、設備的進場方式及時間18主要材料需求計劃18主要施工機械設備用量計劃193.4施工用地計劃22第4章主要工程項目施工方法及說明234.1土石方開挖施工方法及說明23概述23土方開挖23石方明挖254.2土石方填筑工程施工方法說明30概述30施工程序30現場填筑試驗30施工方法31填土路基施工32填石路基施工32零填挖路基33高填方路堤33結構物處的填筑33半挖半填段施工34第5章施工排水及安全渡汛措

3、施345.1施工排水345.2安全渡汛34概述34安全渡汛保證措施35第6章質量保證措施356.1土石方開挖質量保證措施35土方開挖質量保證措施35石方開挖質量保證措施36土石方填筑質量保證措施36第7章安全保證措施377.1安全目標377.2安全保證體系37防火災措施41高處作業安全措施42防洪和安全度汛措施42上下層交叉施工作業安全措施42第8章環境保證措施438.1環境保護的目標438.2環境保護措施43組織管理43防止擾民與污染43搞好空氣質量的保護43加強水質保護44加強噪聲控制44棄渣和固體廢棄物處理45水土保持45景觀與視覺保護45生態保護45文物保護46第9章施工人員及施工機械

4、設備配備469.14#公路工程469.26#公路工程479.38#公路工程489.4纜機平臺工程49第1章 概 述1.1 工程概述藏木水電站位于西藏自治區山南地區加查縣境內，雅魯藏布江中游沃卡加查峽谷段出口處，為雅魯藏布江中游河段規劃的第一個水電站，壩址距拉薩直線距離約140km，大壩樞紐區位于加查縣藏木鄉上游5km，距加查縣城約17km。S306線在電站下游7km處通過。藏木村與加查縣城由S306線相通，加查縣城距山南地區行署澤當鎮路線里程160km，距拉薩路線里程345km。電站由S306線經加查縣藏木鄉、澤當鎮至曲水大橋，接G318線，由G318線通往拉薩。電站對外交通較為方便。本工程項

5、目【4公路】是藏木水電站場內交通的主要干線之一，路線布置于雅魯藏布江右岸，公路起點位于藏木水電站壩址下游0.9km，與【2#公路】（K4+888.04）平交連接，終點位于藏木水電站大壩右岸供料平臺，其間連接電站右岸混凝土拌和系統，路線全長0.88km。 【6公路】是藏木水電站場內交通工程連接右岸壩頂與2渣場的道路，路線布置于雅魯藏布江右岸，公路起點位于藏木水電站右岸壩頂，路線順江向上游展線，至電站規劃2#渣場，路線全長0.505 km。 【8公路】是藏木水電站場內交通工程連接右岸纜機平臺與上游圍堰的道路，路線布置于雅魯藏布江右岸，公路起點位于電站上游圍堰，路線順江向上游展線，與【6公路】終點平

6、交連接，與熊瑪溝回頭順江向下游延伸，終點位于藏木水電站右岸壩頂上部右岸纜機平臺，路線全長1.352km。【10公路】是藏木水電站場內交通工程右岸炸藥庫道路，路線布置于雅魯藏布江右岸，公路起點位于電站壩址上游0.7km，與【8公路】（K0+150.84）平交連接，終點位于藏木水電站炸藥庫，路線全長0. 89582km。 右岸纜機平臺基礎高程3375.00m，基礎平臺長156m，寬15.0m，邊坡最大開挖高程為3468.73m，邊坡最大開挖高度93.73m，開挖坡比為1:0.3，在3405.00m高程和3435.00m高程處各設置一馬道，馬道寬3m。1.2 自然地理特征1.2.1 區域地形地貌工程

7、區位于青藏高原中段之東南部，總體地勢北西高南東低，自西向東成階梯式遞降，自南而北波狀起伏。山頂平均海拔5000m以上，山脈延伸方向、雅魯藏布江流向受構造格架控制，總體近東西向。沃卡河河口藏木峽谷段長約49km，自然落差282m，河道比降約5.75，谷寬40余m，谷底高程32003300m，相對高差15002000m，谷坡陡峻，河谷深切，為典型的高山深切峽谷地貌，兩岸沖溝較發育，階地不發育。藏木朗縣段為寬谷段，河谷兩岸發育四級階地，級階地保存較完整，拔河高度3040m，、階地零星分布，兩岸沖溝發育。區內冰川、冰蝕地貌發育。1.2.2 地層巖性區內地層主要出露地層為三疊系、白堊系、第三系、第四系及

8、燕山晚期喜山期二長花崗巖、花崗斑巖、花崗閃長巖及超基性巖。三疊系、白堊系多以海相沉積為主，第三系以陸相碎屑巖泥質巖為主。見有少量元古界念青唐古拉巖群及雅魯藏布結合帶蛇綠混雜巖，缺失古生界。第四系覆蓋層主要有坡殘積、崩積、沖洪積、冰水積等，主要分布在河谷、溝谷及斜坡坡腳地帶。根據西藏自治區巖石地層（1997）的劃分，該區屬藏滇地層大區。以雅魯藏布江結合帶為界，可以劃分為岡底斯-騰沖和喜馬拉雅兩個地層區。進一步以雅魯藏布江結合帶北為界，其北為岡底斯-騰沖地層區拉薩察隅地層分區，南側屬喜馬拉雅地層區雅魯藏布江地層分區。1.2.3 地質構造藏木水電站位處特提斯造山系(帶)東段，大地構造背景復雜，工程區

9、位于岡底斯一騰沖微陸塊南緣，緊鄰雅魯藏布江縫合帶。區域褶皺不發育，以單斜地層為主。斷裂構造較發育，主要為近東西向，其次為近南北向、北北東一北東向和北西向。近東西向斷裂規模宏大、延伸長遠，具深大斷裂特性；近南北、北北東一北東及北西向斷裂單條規模一般不大，延伸相對較短，常呈帶發育，構成剪切拉張斷裂構造帶或走滑構造帶。1.2.4 水文條件藏木水電站位于高原溫帶季風半濕潤氣候地區。加查氣象站（測站高程3260.0m）位于電站壩址下游約15km處，有1978年至今的實測降水、氣溫、蒸發、濕度等資料，根據19782004年實測資料統計，多年平均氣溫9.2, 極端最高氣溫和極端最低氣溫分別為32.0、16.

10、6；多年平均降水量540.5 mm，歷年一日最大降水量51.3mm；多年平均相對濕度51，歷年最小相對濕度為零；多年平均風速為1.6m/s,多年最大風速為19 m/s，相應風向SE；多年平均蒸發量為2075.2mm。雅魯藏布江流域的徑流主要由降水、冰雪融水和地下水補給組成。工程所在地雅魯藏布江中游河段，其徑流補給以降雨為主，地下水和融雪水也占較大比重。徑流的年內分配不均勻，豐水期（610月）多年平均流量1860m3/s，占年徑流量的79.6。枯水期（11月翌年5月）多年平均流量344 m3/s，占年徑流量的20.4。徑流的年際變化較小，最豐水年平均流量1710m3/s僅為最枯水年年平均流量48

11、3 m3/s的3.54倍。1.2.5 地震 根據中國地震局地殼應力研究所、西藏自治區地震局地震工程研究所對工程場地的地震危險性評價報告，藏木水電站工程場地50年超越概率10的基巖水平動峰值加速度為140.8 cms2，相應的地震基本烈度為度，區域構造基本穩定。【4#公路】、【6#公路】、【8#公路】位于電站工程區，場地地震基巖水平動峰值加速度為140.8 cms2。1.2.6 氣候特征藏木水電站壩址距加查縣城較近，約15km，城內加查氣象站(測站高程3260 m)有1978年至今的實測降水、氣溫、蒸發、濕度等資料。根據此站19782004年實測資料統計，多年平均氣溫9.2，極端最高和最低氣溫分

12、別為32.0、-16.6：多年平均降水量為515.9mm，歷年一日最大降水量42.4mm；多年平均相對濕度51，歷年最小相對濕度為零：多年平均風速為1.6m/s，多年最大風速為19m/s，相應風向SE；多年平均蒸發量為2119.3mm。1.2.7 不良地質工程區發育的不良地質現象主要有斷層、斜坡巖體風化卸荷產生崩塌、邊坡變形失穩及沖溝等。1、斷層工程壩區無區域斷層分布，次級斷層主要有兩組，即近SN向、近EW向，斷層破碎帶寬在0.1m0.7m之間，由碎裂巖、透鏡體等組成，規模一般較小。表1-1 區斷層特征一覽表編號位置產狀級別影響帶寬m斷層帶寬m延伸長度m主要特征結構面類型f8右岸SZK044鉆

13、孔上方60mN60°W/NE(SW)75°85°約51.0>400碎裂巖巖塊巖屑型f5右岸SPD03平洞上游約70mN60°80°W/SW65°85°約50.15約700碎裂巖、碎斑巖巖塊巖屑型f4右岸壩址上游N60°W/SW70°3-4約200碎裂巖化巖塊巖屑型f3右岸壩址上游N80°E/NW75°20.2>200碎裂巖化二長花崗巖巖塊巖屑型2、巖體風化卸荷特征區內巖體主要為灰白色二長花崗巖，巖體風化與巖性、構造、地下水活動及卸荷等密切相關。巖體風化主要表現為礦物蝕變、裂

14、面銹染等。根據調查和試驗，弱風化巖體以裂隙風化為主，花崗巖長石礦物出現褪色，裂面以中等強烈銹染為主，錘擊聲較清脆。聲波速度3500ms4500ms，水平深度一般20m40m；微新巖體：巖石新鮮，錘擊聲清脆。聲波速度>4500ms。區內河谷深切，谷坡陡峻，裂隙較發育，巖體卸荷較明顯。據地表地質調查岸坡高高程部位卸荷較顯著，低高程相對較弱。強卸荷水平深度一般5m15m，弱卸荷水平深度一般30m-50m。3、節理裂隙線路位于雅魯藏布江右岸，主要優勢裂隙有三組：N60°70°WSW70°80°(與雅魯藏布江走向近平行)，延伸>5m，平直粗糙，局部充填

15、巖屑，中等銹染，間距20cm60cm。N40°60°ENW40°55°(該裂隙與雅魯藏布江走向大角度相交)，延伸>5m，起伏粗糙，局部充填巖屑，中等銹染，間距20cm60cm。N20°40°ESE70°75°(該裂隙與雅魯藏布江走向大角度相交)，延伸>10m，起伏粗糙，局部充填巖屑，中等銹染，間距30cm50cm。其特點為：巖體被三組至四組節理裂隙切割，巖體嚴重松動，節理裂隙張開l20cm，有的危巖體僅有底面與斜坡基巖接觸，周圍臨空。工程區發育的危巖體是線路主要的不良地質現象，對道路安全運行有一定的影響

16、。4、泥石流區內發育兩條小型沖溝，熊瑪溝及白溝特征(見表1-3)，有發生小型稀性泥石流的可能。路線通過地段主要發育有2條沖溝：熊瑪溝溝長約3km，流域面積約3.12km2，溝內有常年流水，流量約45Ls。溝谷呈“V字型，溝內覆蓋層分布少，植被較發育，溝底后緣基巖裸露，溝口為一小型洪積扇方量約20萬m3；白溝位于壩軸線下游約600m，溝長約1.35km,流域面積約1.50km2，溝兩側基巖裸鱔，植被零星分布。溝槽內覆蓋層較薄，物質來源不豐富，有季節性水流，溝口堆積物總方量約3.45萬m3 。現代溝床位于洪積扇中部，對洪積扇切探46m，其上植被發育，見百年大樹。該溝現狀較穩定，以河床侵蝕為主，屬于

17、衰退期泥石流溝。表1-2 沖溝特征表溝名距壩（km）溝長（km）流域面積（km2）分型分性分期頻率規模固體物質可移動存儲量萬m3熊瑪溝0.502.353.12溝谷型稀性衰退低頻小型9.80白 溝0.601.351.50溝谷型稀性衰退低頻小型3.451.3 業主提供的條件1.3.1 施工用電業主提供的施工電源接線點在下游永久橋右岸下游側約100米附近的35KV施工變電站內，35KV施工變電站計劃于2009年3月啟用。業主在本標段施工區提供10kv電源接線點，電源接入點以后的變配電及供電設施由我單位自行解決。在此之前的施工用電由我單位自行解決。1.3.2 施工通信業主已委托中國移動、（中國聯通）和

18、中國電信在施工區建設通訊系統，目前已具備移動通訊條件。我單位自行與上述通訊運營商辦理入網手續，并承擔其全部費用（包括手續費和通訊費等）。1.3.3 施工用地本標段施工生活營地位于業主和承包商營地E區上游側，占地面積3000m2，現場施工臨時場地位于混凝土拌和系統上游側，占地面積3000m2。生活營地采用活動板房結構。1.3.4 碴場本合同工程的棄碴場地為右岸上游2#碴場和下游3#碴場，上游2#碴場由我單位維護。1.4 合同項目和工期要求1.4.1 本分部工程的工程項目和工作內容（1）右岸纜機平臺開挖工程（2）4公路路基開挖、填筑。（3）6公路路基開挖、填筑。（4）8公路路基開挖、填筑。（5）1

19、0公路路基開挖、填筑。1.4.2 工期要求計劃完工日期：1）2009年4月30日8#公路毛路形成； 2）2009年8月30日右岸纜機平臺開挖完成，10月30日支護完成；3）2009年11月30日全部工程 完工。第2章 編制依據及原則2.1 編制依據1、業主提供的招標文件、圖紙及合同文件；2、與工程有關的法律、法規；3、與工程有關的國家及行業技術規范、規程、標準；4、我局對施工現場的實地勘察、調查資料。5、我局積累的成熟技術、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經驗。6、我局質量、職業健康安全及環境體系文件。2.2 編制原則（1）確保工期的原則科學合理安排施工程序，抓好項目接口的工序銜接，采用

20、先進的成龍配套的機械與優化的施工技術方案，確保工期目標的實現。（2）安全第一的原則按照國家電力公司水電建設工程安全文明生產管理規定，堅持“安全第一、預防為主、以人為本”的原則，充分考慮地質、地形、地貌、水文氣象條件及其它對工程施工安全影響較大的因素，制定出技術可靠、確保安全的施工方案，特別對開挖爆破等重點安全施工項目均采取切實可靠有效的技術方案及措施，并嚴格實施，在確保安全的前提下做好各項管理工作，確保安全目標的實現。（3）質量優良的原則嚴格按技術規范和設計施工圖紙進行施工，始終貫徹我單位的質量方針和ISO9002質量保證體系，所采用的施工技術措施均要符合現行施工規程、規范和技術標準，確保質量

21、目標的實現。（4）高效施工的原則積極采用先進的施工技術，推廣使用先進施工工藝，提高機械化程度、完善機械化配套水平、組織平行流水作業，擇優選用最佳施工方案，加快施工進度，努力提高技術經濟效益。（5）布置經濟合理的原則施工總布置充分利用當地自然條件及已有設施，因地制宜，在滿足施工要求條件下，節約用地、合理布局。（6）文明施工和環境保護的原則制定措施時要貫徹執行各項勞動保護和安全文明施工、環境保護法律法規和規程，改善勞動條件，保障作業人員健康和安全，確保環保及文明施工目標的實現。（7）科學配置的原則統籌安排、合理計劃、科學組織，做好人力、物力的綜合平衡，實現均衡生產。2.3 施工總體目標質量目標：堅

22、持“科學管理，質量第一，用戶滿意，持續改進”的質量方針，確保工程施工達到一次交驗合格率100%，單元工程優良率達到90%以上，分部工程優良率85%以上，總體優良，外形美觀，爭創優質工程。工期目標：嚴格按照合同文件規定的時間安排進度計劃，于2009年3月15日進場施工，確保2009年11月25日工程完工，比要求提前5天完成。施工安全文明生產目標：生產性傷亡事故率為零；生產性重傷事故率1以內；生產性輕傷事故率15以內；特種作業人員持證上崗率100；杜絕重大傷亡事故，無重大交通及機械安全事故，無火災、洪災事故。創建“安全文明工區”和“安全文明生產企業”。環保目標：施工現場各項環保指標達到國標和地方標

23、準，杜絕石渣下江，滿足合同要求。第3章 施工總規劃3.1 施工重點、難點及主要技術對策3.1.1 本工程特點、難點及重點本工程特點是邊坡高差大，開挖面大，明挖工程量大，各施工面施工干擾大，地質條件復雜，各施工面施工通道制約大，交通復雜，需認真組織，合理安排施工。本標段開挖邊坡主要由、類巖體組成，局部存在不穩定塊體，多數邊坡存在表層松動巖體，邊坡總體穩定性較差。開挖施工時由于邊坡表層有較厚的覆蓋層及松動巖體，加上邊坡高陡，極易發生小規模的滑坡、崩塌、落石甚至大規模的滑坡，開挖后邊坡穩定是本工程的重點。施工區高邊坡開挖緊鄰江邊施工，開挖渣料極易下江，控制開挖渣料下江是本工程的另一重點。藏木水電站6

24、#公路與8公路交叉施工影響較大，如何合理的安排施工順序，確保工期是本工程的又一難點。3.1.2 施工技術對策根據本工程的施工重點和難點，結合我局多年的水利水電工程施工經驗，施工要點如下：（1）本工程目前是藏木水電站的重點項目，工程的進度、質量直接影響后續主體工程的施工。我單位將組織施工管理人員、施工隊伍以及機械設備三個方面的優勢配置，在選調高素質、有豐富施工管理經驗的技術、管理人員和有經驗的施工人員。在項目經理部的直接領導下，科學管理，精心組織，確保本合同工程優質、高效、按期完成。（2）本工程總施工程序安排是以明挖邊坡施工為主導，其它項目施工為輔的原則。施工時，有多個工作面同時進行開挖、運輸，

25、場內運輸路上車輛較多，不同工作面上的爆破安全等因素又相互影響，必須在調度統一安排下進行協調工作。（3）針對高邊坡明挖特點。首先，開工前，充分利用我單位現有可調用的設備資源優勢，對主導設備鉆孔、挖裝及運輸設備要及時成龍配套，且要配齊、配足，盡快組織明挖工程設備進場。第二，優化布置場內施工道路為先導，自上而下部署多條場內干線公路及馬道布置若干支線道路，各層道路做好擋渣墻，以滿足邊坡施工中各臺、各層順暢出渣及材料運輸，并盡量防止渣料影響交通和下江。第三，以確保邊坡穩定為核心，每一大臺階內分成多工作面進行開挖出渣，每一層開挖完一段后迅速組織排水溝開挖、錨桿、噴砼及錨索等平行流水作業，支護完后再開挖下一

26、層。第四，精心設計開挖鉆爆方案，采用預裂爆破或光面爆破技術，保證設計開挖輪廓的精確度與邊坡巖體松馳范圍控制在最小限度內，嚴格控制爆破震動對邊坡的不利影響。第五，及時埋設邊坡觀測點，嚴密觀測邊坡的變形，以確保高邊坡開挖的穩定和施工安全。（4）針對本標段工程施工干擾較突出道路保通困難的問題，施工中將加強調度，合理安排施工程序。邊坡開挖時首先分階段開挖出渣平臺并修建擋渣墻，避免邊坡開挖時渣料滾落至下方道路，影響交通。開挖爆破時控制爆破方向和裝藥量，盡量采用壓渣爆或松動爆破，避免飛石。合理調配各道工序的循環時間，盡量在白天保通要求高的時間內進行鉆孔作業，夜間車輛少，交通壓力小時進行出渣。在施工道路保通

27、的情況下同時要抓緊進行設備、物資材料的運輸，并適當加大現場儲備量，以確保施工中設備、物資材料的順利供應。（5）根據施工區特定的施工環境和施工特點，開挖施工時，土石方明挖沿建基面采用預裂爆破，減輕對建基面巖體的損傷；水平建基面保護層巖體采取一次爆破開挖方法，減輕對建基面巖體的損傷；梯段爆破采用深孔梯段微差爆破，單響藥量根據試驗數據進行控制；岸坡開挖，因高差較大，為控制飛石，合理確定臨空面，在建筑物附件爆破時，采取表面覆蓋措施；控制爆破煙塵，對爆破后的石渣灑水處理，對運輸道路設專人管理，路面灑水降塵，制定相應的爆破施工管理措施，統一爆破時間，加強對公路和其它爆破影響區域的安全警戒。根據施工生產性試

28、驗，取得爆破震動參數，根據取得的參數，進行施工爆破設計，嚴格施工技術管理，確保安全施工。（6）施工中始終把文明施工和環保工作當作重要日程來抓。首先，要講究科學施工、嚴格工藝作風，杜絕蠻干、亂干，嚴格質量提高工效；其次，要抓好施工的廢水、廢渣、噪音的處理工作，設置污水沉淀池，防止廢水直接下江與生活垃圾下江，并做好施工場地設施的環境衛生及生產生活秩序的管理，搞好消防、保衛工作；其三，搞好地方與友鄰單位的關系，營造良好的施工外部環境，以促進施工的順利進行。3.1.3 總體施工程序1、程序安排原則根據工程地形、地質特點及招標文件、圖紙要求安排施工程序。力求安排合理，確保工程保質、保量，按期實現。開挖前

29、，基本完成開挖區施工主次便道、周邊截水溝等施工。在施工中要妥善做好施工排水、控制爆破、邊坡支護及邊坡安全監測等工作。為保障高邊坡穩定，按“小層高，多分層”的原則自上而下逐層進行開挖支護。開挖以610米層高為主。同層開挖、支護分區平行流水作業，選用成龍配套的先進機械進行施工，做到開挖先行支護跟進，上層支護結束后方可進行同部位下層開挖。各出渣道路提前在各層開挖前修通，形成多道攔截石渣下江的屏障。施工道路盡量布置在開挖區內，減少額外工程量。同時，施工道路盡可能覆蓋整個開挖區，使大部分渣料可直接裝運，避免向坡下集料。安排施工考慮雨季影響，對雨季施工采取防洪防塌措施，確保工程施工安全和施工質量。2、施工

30、順序本工程纜機平臺位于8公路末端，由于受6公路及8公路制約，需待6公路及8公路完成后方可進行施工。對此施工期間應以6公路、8公路及纜機平臺開挖及支護為主線，其它項目相調配的原則進行組織施工。工程開工之后首先進行右岸低線便道擴挖處理，盡快為6公路開挖創造條件。然后轉向8公路進行路基的開挖及路塹墻施工。8公路劃分為兩個施工區，首先由終點向起點方向進行開挖施工。開挖至6公路終點，同時將纜機平臺便道開挖完成以后進行纜機平臺開挖及支護施工。6公路開挖完成后，進行8公路剩余路段開挖及支護施工。6公路、8公路及纜機平臺開挖及支護主線路施工期間同期依次進行4公路和10公路的施工。本工程施工程序見圖311。土石

31、方開挖采取自上而下的施工順序進行開挖。由于大部分為高邊坡開挖， 高度較大地質條件較好的邊坡開挖時采用分梯段開挖，邊坡梯段高度為812m；地質條件較差易塌孔部位采用小階梯開挖，階梯高度34m。 結合現場實際，布置堆渣平臺或溜渣槽，落渣平臺通過臨時施工道路場內施工道路相連接，落渣平臺外測利用鉛絲石籠做成擋墻，以防開挖渣料落入江中。邊頂部施工時，對于開挖最高處開挖厚度較薄的部位，采用手風鉆進行開挖，施工設備不能到達的部位，采用人工清渣，支護的材料和設備人工倒運至工作面。開挖出施工作業面后，再利用鉆機鉆孔爆破。鉆孔設備主要選用CM351和湯姆洛克R600，由于開挖邊坡較高，施工時支護工程要緊隨開挖面進

32、行，按照“自上而下、由外向內、分區分層、及時封閉”的原則組織施工，以分臺、分層梯段開挖為主導，邊坡錨噴支護緊跟，形成“平面多工序、立面多層次”的平行、交叉流水作業。即每一大臺階內分成多工作面進行開挖出渣，每一層開挖完一段后迅速組織排水溝開挖、錨桿、噴砼及錨索等平行流水作業，支護完后再開挖下一層。3.2 施工總布置3.2.1 施工布置原則根據招標文件的要求，結合現場的實際情況以及施工總進度的安排，確定輔助企業、生產臨建辦公及生活福利設施的布置。其布置原則為：(1) 全部臨時設施的平面位置和占地范圍，不超出業主規定的征地界限。(2) 采取必要的措施,做好防洪安全和環境保護規劃。(3) 盡量集中布置

33、，減少臨時設施占地面積。(4) 施工布置采取集中與適當分散相結合，利于生產、方便生活、易于管理。(5) 盡量提高機械化的施工程度，降低勞動力的使用量，減少生活福利設施面積。3.2.2 施工總體布置根據以上原則及發包人的規劃安排，將施工道路、臨時設施、辦公及生活福利設施等布置在指定的范圍。各臨時設施的設計規模和布置詳見相關章節及施工總布置圖。3.2.3 施工交通1、對外交通樞紐區位于加查縣藏木村上游5公里，距山南到林芝省道7km，壩址區距下游加查縣城約17Km，加查縣城距山南地區行署澤當鎮約140km，澤當鎮到拉薩185km，其中，加查縣城到澤當鎮為省道S306，澤當鎮到曲水大橋為省道S101，

34、曲水大橋到拉薩為國道G318；加查距林芝地區八一鎮約298km，八一鎮有國道G318通過，八一鎮距拉薩約400km，距昌都約700km，從八一鎮沿國道G318至成都約1570km。雅魯藏布江為不通航河道。從拉薩經澤當到曲松段公路均為混凝土路面，路況較好，能滿足工程外來物質和重大件運輸需要。省道S306加查至曲松段長約72.6km，道路平縱指標差，線路最高點海拔4930.00m，沿線結構物設計荷載低，路基寬度一般3.57.5m，路面為簡易砂石路面，基本能滿足施工設備進場需要。圖例： 施工次序 關鍵線路施工準備6公路開挖8公路終點至6公路終點開挖及支護附屬項目施工8公路起點至6公路終點開挖及支護4

35、公路路面施工4公路開挖及支護6公路路肩墻及路基填筑6公路路面施工4公路路肩墻及路基填筑纜機平臺開挖及支護竣工驗收10公路開挖及支護10公路路肩墻及路基填筑10公路路面施工8公路路肩墻及路基填筑8公路路面施工圖 3-1-1 施工程序框圖表321 主要施工臨設一覽表名 稱建筑面積（m2）占地面積（m2）備 注施工輔助企業鋼筋加工廠70250拌和系統上游側木材加工廠50100拌和系統上游側機械修配廠75150拌和系統上游側物資倉庫300600拌和系統上游側300m2及2渣場300m2實驗室75100業主和承包商營地E區上游側混凝土拌合站70500拌和系統上游側砂石料加工系統751500拌和系統上游側

36、施工機械停放場2500施工現場沿線及上游2渣場生產及生活住房23403000業主和承包商營地E區上游側其它150400施工現場合 計320591002、場內現有交通條件本工程籌建項目已于2007年底開工，目前，從省道S306線連接藏木大橋的2#公路基本形成。位于藏木大橋附近的2#臨時橋已于2008年5月初具備通車條件。3、場內新建道路布置藏木水電站目前右岸交通條件較差，僅右岸低線有簡易便道可由201公路終點經壩址沿江邊至上游側，施工期間需對該便道進行拓寬修整，以滿足上下游溝通需要。拓寬修整后的低線便道寬8m，路面采用石渣硬化，便道總長1600m。右岸纜機平臺施工期間，需新建出渣道路及材料運輸通

37、道。根據現場實際情況及施工方案，纜機平臺施工便道結合6及8公路路基開挖進行修建，便道寬47m，共修建1500m。施工支便道：按照施工工藝要求，施工作業區開挖高度為810m，施工主便道無法到達的工作面必須在施工主便道的適當位置修建施工支便道至作業面。施工支便道主要作為鉆機、反鏟、推土機及裝載機等鉆孔、平渣設備通行，不作為自卸汽車等出渣設備的運輸道路，路寬4m，最大縱坡25°，共修建340m。4、堆渣平臺及溜渣槽右岸纜機平臺邊坡分層開挖料由開挖面爆破后經推土機等設備集料后反鏟或裝載機裝自卸汽車直接利用開挖形成的工作面和主便道運至場外。對于陡坡段無法利用主便道出渣的部位，采用在陡邊坡預先開

38、挖2-3條溜渣槽，將上一層開挖石渣用推土機推至溜渣槽內，由溜渣槽溜放到堆渣平臺集中出渣。堆渣平臺結合右低線臨時便道布置，平臺寬68m，外緣設置鉛絲石籠擋渣墻；溜渣槽寬15m，兩側安裝水幕管道降塵。3.2.4 施工供風系統本工程施工區用風主要包括：邊坡開挖支護用風、基礎巖面清洗用風、錨桿及錨索等施工用風。施工開挖主要以自帶風源的潛孔鉆為主，局部部位采用100B潛孔鉆及手風鉆成孔，用風量較小。邊坡開挖時用風作業面又隨著開挖的進展而不斷變化，因此本工程施工供風明挖施工時以移動式空壓機供風的供風系統。供風空壓機就近布置在施工主便道或開挖作業面附近，高壓主風管接引至用風工作面，通過分接口接引至各用風設備

39、。表325 供風系統主要設備材料表序號名稱型號規格數量供風量（m3/min）功率（KW）備注單機合計單機合計1電動移動空壓機PDSF750S3臺21.263.6199597開挖及支護2柴油移動空壓機PDS375S6臺10.663.673.2439.2開挖及支護3鋼管DN100750m4高壓膠管501540m3.2.5 施工供電、照明 1、施工供電設計標準遵循GB50052-95供配電系統設計規范、公路工程水泥混凝土試驗規程（JTJ2000）、參照水利水電工程設計手冊和其它相關標準、規范，并結合現場的實際情況、施工設備配置、施工進度等進行設計。2、施工供電布置根據招標文件要求，業主提供的施工電源

40、接線點在下游永久橋右岸下游側約100米附近的35KV施工變電站內，35KV施工變電站計劃于2009年3月啟用。業主在本標段施工區提供10kv電源接線點，在此之前的施工用電需由我單位自行解決。對此，本工程施工用電前期主要以柴油發電機發電為主，沿線在機械修配廠、拌和站、鋼筋加工廠沿線臨時拌和部位及混凝土施工部位布置發電機。待業主變電站啟用，提供電源接引點后，在工區內適當位置布置變壓器供電。（1）供電系統考慮本工程施工現場情況，主要供電系統共分為四個固定供電區和兩個移動供電區。1配電站：布置在業主和承包商營地E區上游側，主要為生產生活營地提供電源。配電站內設315KVA變壓器一臺和75KVA柴油發電

41、機一臺。2配電站：布置在永久混凝土拌和系統上游側，主要為砂石料加工系統、混凝土拌和站、施工輔助企業及4公路施工提供電源。配電站內設500KVA變壓器和315KVA變壓器各一臺，同時配備200KVA柴油發電機一臺。3配電站：布置在8公路終點附近，于2009年3月開始修建。主要為纜機平臺開挖及支護、8公路施工及6公路施工提供電源。配電站內設置500KVA變壓器一臺。4配電站：布置在8公路回頭彎與10公路起點平交附近，主要為上游臨建設施、6公路、8公路及10公路施工提供電源。變電站內配備一臺500KVA變壓器和一臺100KVA柴油發電機。考慮現場沿線較長作業面分散，前期施工現場同時設置兩臺75KVA

42、柴油發電機機動布置在作業面附近，主要為現場照明、零星混凝土拌和等施工提供電源。各配電站內布置的柴油發電機前期作為主供電源，待業主變電站啟用，現場提供電源接引點后，由變壓器供電，柴油發電機作為備用電源。供電站具體參數見表3-2-6。（2）供電線路布設高壓線路由業主提供的電源接引電接線后，沿4公路開挖邊線外側向上游方向沿山坡架設。繞過纜機平臺開挖區后沿8公路開挖邊線外側繼續敷設至10公路起點。高壓主線路部分全部采用50mm2銅芯鋁絞線水泥線桿架空敷設，與變壓器分線部分采用3×50mm2凱裝電纜埋地敷設，高壓主線路總長1850m。低壓線路由變壓器接引后采用架空線路和電纜直埋相結合的方式敷設

43、。表3-2-6 變電站特征參數表名稱變壓器型號及數量最大負荷（kw）供電部位備注單機總量1配電站S9-315變壓器1臺315415生產生活營地辦公及照明提供電源柴油發電機前期為主供電源，后期作為備用電源GFS-100發電機1臺1002配電站S9-500變壓器1臺5001015砂石骨料加工系統、砼拌和站、施工輔助企業及4公路施工提供電源S9-315變壓器1臺315GFS-200發電機1臺2003配電站S9-500變壓器1臺500500右岸纜機平臺、6公路及8公路施工提供電源4配電站S9-500變壓器1臺5006006公路、8公路、10公路及上游臨建設施提供電源GFS-100發電機1臺100移動發

44、電機GFS-75發電機2臺75150現場機動布置3、施工照明（1）施工照明設計標準遵循GB50052-95供配電系統設計規范有關章節，以及其它相關標準和標書中的有關要求進行設計。（2）燈具選擇本標段施工場地等大面積照明場地，采用1kw鏑燈進行照明，施工沿線采用250W高壓汞燈進行照明，施工現場的一些死角部位采用碘鎢燈、白熾燈進行輔助照明。（3）場內道路及場地照明本標段路基、路面施工照明考慮1.5km，功率12kW，場地照明考慮10kW。道路照明采用250W自鎮高壓汞燈，場區照明采用1kW鏑燈。汞燈為馬路彎燈，兩種燈具均安裝在電桿和燈塔上，滿足場區照明需要。3.2.6 施工通訊本工程所處地區為電

45、信移動覆蓋范圍。根據本項目工程施工區特點，施工各工點通訊采用以大功率對講機為主，對外聯絡采用固定電話與移動電話結合方式，現場主要管理、技術人員配備手機。3.2.7 施工供水本工程施工作業區位于雅魯藏布江右岸，施工及生活用水可直接由雅魯藏布江內抽取。生活用水需設置凈化池處理后使用。（1）供水系統供水強度的確定本工程的施工用水主要用于土石方開挖及混凝土澆筑施工用水、施工機械用水、施工輔助企業用水。根據上述各用水部位，確定最大供水流量并用消防供水流量校核。根據水利水電工程施工組織設計手冊各單項工程施工用水量標準，施工用水量計算采用公式：施工用水量 qs=N1q0K1K2/1000Ty式中 qs 某單

46、項工程某月的日最高用水量，m3/d N1該項工程該月的施工強度q0 該項工程的用水指標K1 不均勻系數，取1.151.20Ty 每月工作天數，一般取25d計 施工機械用水量 qc=N2q0K2/1000式中 qc 某型施工機械最高用水量，m3/d N2該型施工機械使用臺數，臺q0 該型機械日用水量，（L/d.臺）K2 未預見用水量修正系數，取1.11.2 施工輔助企業生產用水量 qf=N3q0K2/1000式中 qf某輔助企業日最高用水量，m3/d N3該輔助企業的日生產能力q0 該輔助企業單位產品用水指標K2 未預見用水量修正系數，取1.051.10 生活用水 qy=N4q0/1000式中

47、qy某類生活用水日最高用水量，m3/d N4供該類生活用水的人數，人q0 該類生活用水量標準，L/d.人 本工程q0 取：q0 =60 L/d.人 消防用水量 qX=3.6q0nTx式中 qx 區消防用水量，m3 q0 每起火災滅火的用水流量，L/S（20 L/S） n 同一時間內發生火災的計算次數。 Tx滅火持續時間。根據防火規范，Tx=2h根據施工總進度計劃及上述用水量計算標準，最高日供水強度為：420m3/d。（2）施工用水系統的布置本工程施工用水主要由雅魯藏布江內抽取，經DN100鋼管接引至施工及生產區的水箱內。施工區水箱采用鋼板焊制，共設置三處：1水箱位于永久混凝土拌和系統上游側4#

48、公路開挖區外側邊坡，容積60m3，主要為砂石料加工系統、混凝土拌和系統、輔助企業及4公路施工等提供水源；2水箱位于右岸纜機平臺上方約3440m高程左右，水池容積30m3，主要為纜機平臺開挖及支護施工、8公路及6公路部分路段提供水源。3水箱位于10公路起點邊坡上方，容積為30m3，主要為上游臨時設施、6公路部分路段及10公路施工提供水源。高位水箱用DN100鋼管連接至作業區，各用水點采用高壓橡膠軟管由主水管上接引。供水鋼管沿地面明敷。（3）消防供水根據防火規范，本標段同一時間內的火災起數為1次，滅火用水量根據公式可得： Qx=144m3/次根據本工程的實際情況，消防供水與生產施工用水共用同一供水

49、系統。在施工場區及生活區適當位置設置消火栓。同時配備一臺CA142消防滅火車。一旦發生火災，由設在調節水池出口的給水泵供水至消火栓，為確保失火時水源能及時供給，調節水池出口處的水泵必須定期檢查、檢修，并設有備用電源，保證一旦發生火警，水泵能夠及時啟動供水。（4）生活用水根據水利水電工程施工組織設計手冊生活用水量標準及小時變化系數，施工所在地區、場區每人每天的用水量標準為60L/d.人，小時變化系數為2.5，根據施工組織中勞動力的安排，確定現場生產生活區供水能力為：31m3/d。供水時，由雅魯藏布江抽取至高位水箱，經消毒殺菌后由水箱直接供水至生活區，供水管道采用埋地敷設。3.2.8 臨時生產輔助

50、企業布置生產性輔助企業主要設有模板加工廠、鋼筋加工廠、機械修配廠、各種庫房及試驗室。根據現場情況，生產輔助企業布置在永久拌和系統上游側及上游2渣場附近，占地面積1200m2。具體布置見施工總平面布置圖。1、大型設備、汽車修配廠及停放場大型設備汽車修配廠及停放場主要承擔投入本合同施工的200多臺套機電設備和施工機械的總成檢修、維修、保養，臨時故障處理和大型施工機械的停放。修配廠布置在永久拌和系統上游，總建筑面積75m2，占地面積150m2；上游2渣場同時設置一機械停放場和儲油罐，主要用于上游施工區的設備的臨時停放、加油，上游機械停放場地占地面積1500m2。表3-2-7 大型設備、汽車修配廠主要

51、設備表序號設備名稱型號規格電機（kw）單位數量1普通車床CY6140A7.8臺12普通車床C630×280011.0臺13管子螺紋車床Q13198.0臺14壓管機P20-M3臺15管子套絲機EIT800.75臺16液壓式壓力機NYZ-2000D臺17牛頭刨床B690（900）7.5臺18萬能銑床X623210.0臺19搖臂鉆床Z354.0臺110弓鋸床G721.5臺111直流電焊機AX5-50026臺212剪板機QH11-12×250015臺113三輥卷板機LV11-20×200015臺114單梁行車5t7.5臺115空氣錘L4115015座216斷釬機Gk50臺

52、117汽車外部清洗設備CY6140套118電器萬能試驗臺TQD-2臺119空氣壓縮機1V-3/822臺220硅整流器GCA30/90臺12、綜合倉庫綜合倉庫以集中儲存保管整個工地統一調配使用的物資為主，根據現場情況分別布置在永久拌和系統上游側和上游2渣場附近。設有勞保庫、工具配件庫、小型機電設備庫等。建筑面積300m2，占地面積600m2。表3-2-10 綜合倉庫主要建筑特性表序號項 目建筑面積(m2)占地面積(m2)結構形式備注1炸藥庫40100磚混結構2渣場上游2五金倉庫75100磚混結構場地A23工器具倉庫65100磚混結構2渣場4配件倉庫70100磚混結構拌和系統上游側5勞保倉庫501

53、00單層板房結構拌和系統上游側6材料堆放場100露天場地2渣場7合計3006003、中心試驗室本工程試驗室按現場壹級試驗室的規模設置，主要承擔對本合同工程使用的材料進行取樣試驗，完成自拌混凝土配合比試驗，對混凝土質量進行控制和檢測，并按時提交各項試驗成果及檢測報告。試驗室布置在永久拌和系統上游側，緊鄰本標段混凝土拌和站布置。建筑面積75m2，占地面積100m2。試驗室具體布置見附圖。4、現場臨時生產設施為滿足現場施工管理的要求，在上下游施工區分別設置現場值班室、工地廁所等臨時設施，總建筑面積150m2，占地面積400m2。3.2.9 生活營地設計及布置臨時房建筑及公用設施包括辦公室、職工生活宿舍、食堂、浴池、衛生所、辦公室及其他管理用房等。根據本工程施工進度及勞動力安排，本合同段所需生活及辦公福利設施2340m2。生產生活營地布置在業主和承包商營地E區上游側，占地面積3000