1、移動醫療平臺可 行 性 分 析 報 告 編 制： 審 核： 批 準： 實施日期： 移動醫療平臺可行性分析報告1.項目概要目前，公知的救護車功能是接送傷病者和在車上對其進行簡單的治療搶救，車上由于技術的原因沒有手術室，不能做手術，特別是無菌手術。而危重急需做手術的軍人，特別在離醫院遠、山區、偏遠的邊疆、哨所，患者也得送到醫院的固定手術室做手術，經過途中的顛簸，上下車的搬動，才能到達醫院，再進入手術室做手術。這其中，一是耽誤時間，如危重軍人就可能錯過最佳搶救時機；其二是途中的顛簸，上下車的搬動，不利于心臟、腦血管、骨折、大出血、戰斗傷員等怕振動、顛簸、移動的病人。因此，如有一個能就近及時、快速的給

2、需要做手術的人馬上動手術，有一個可移動的手術室，特別是軍隊戰時能在火線及時、快速、機動搶救危重傷員，并予以及時做手術是非常重要的。與醫院相比，此醫療平臺規模雖小，功能卻很齊全。每臺車上有足夠的空間，可以配備各種醫療設計，包括配裝了X光機、超聲機、觀片臺、全自動生化分析儀以及產科檢查床、冰柜、空調和紫外線消毒燈等先進醫療儀器設備。此醫療平臺可在發病現場、軍隊火線，及時給危重病人做手術，也可以做無菌手術，使病員在第一時間得以救治。最重要的是，他可以不只為一名需要傷員時行手術，可以同時進行多臺手術。實現真正意義上的流動醫院。由于本發明輕便、可移動，可以說是一個移動小型醫院，特別適合做為軍隊野戰醫院傷

3、員救治、無菌手術和機動、快速、搬遷的需要，并對控制術后感染，減少抗菌素用量，減少患者住院天數，都有其積極作用，是現代野戰醫院必備的尖端設備。本專利對增強軍隊后勤保障能力，提高戰斗力，使軍隊裝備的現代化都有其深遠的進步意義。同時，此醫療平臺在民用推廣方面也有其優勢所在。特別是邊遠的貧困山區以及地震、洪水、干旱等重災區，此醫療平臺所形成的流動醫院能起到重要作用。1.1國內軍用醫療專用車類型現代戰爭對救護醫療車要求更高了。例如，要求它既能在前線的槍林彈雨中進行救護，又能隨時渡過江河將傷員迅速送到后方。這樣，救護醫療車就必須具有較好的越性能和浮波本領。在這種情況下，一些國家的軍隊里就配備了有裝甲防護的

4、水陸兩用救護車。法國軍隊使用的一種救護醫療車就屬于這一類。這種車上，設備比較齊全，有輸氧、輸液等急救設備和藥品、器械等，并配有聯絡用的電臺。這種車跑得很快，車速最高可達每小時105公里。有些國家已建立了各種由醫療專用車組成的流動醫院，以適應戰場流動性大和使傷員及時得到治療的需要。醫療專用車包括較多的車輛，便配有全套手術機械和手術臺的手術車，配有各種化驗設備的化驗車，以及藥品齊全的藥劑車等。另外，還配備有帳篷和折疊床，隨時可收治傷員。近年來，不少國家已在游動醫院的基礎上建成了集裝箱式的流動醫院，使醫療救護車得到進一步的發展。以下是我國目前最新使用的幾種軍用醫療車的類型:（1） 全地形履帶式衛生急

5、救車圖1. 全地形履帶式衛生急救車全地形履帶式衛生急救車，是我軍最新研制的衛生急救裝備。該車采用雙車體履帶式結構，安裝了衛星定位系統，可以伴隨一線作戰部(分)隊在沙漠、沼澤、灘涂及雪地等特殊地形環境下實現越野機動，完成戰場(災害現場)傷病員的快速安全運送和途中緊急救治任務。該車隨乘2名醫護人員，一次可運送4名臥姿或8名坐姿傷員（2）“三防”生物檢驗車圖2. “三防”生物檢驗車“三防”生物檢驗車為平時突發疫情、反恐及戰時進行“三防”醫學救援提供機動、快速的生物檢驗技術平臺，可作為流動的生物檢驗實驗室。此車可通過四級公路、急造軍路和鄉村土路，環境適應溫度為-4040，目前已參加了多次重大活動的衛勤

6、保障任務。（2） 野戰手術車圖3. 野戰手術車該車具有遠程醫療會診功能，可依托全軍遠程醫學信息網，連接一線野戰醫療機構與后方醫院，實施戰時和平時應急機動條件下傷病員救治的遠程專家會診與診療指導，遠程支援危重傷員的早期治療及專科治療。在四川汶川地震中，野戰手術車廣泛的應用，發揮了重要作用。該車可通過四級公路、急造軍路和鄉村土路，環境適應溫度為-4146，展收時間30分鐘(4人)。軍隊新一代衛生裝備體系目前已形成了以車、艙、箱、船艇和機載救護平臺為骨干，具備立體化、全地域及核生化防護與救治能力。在“和平使命2009”聯合演習、汶川抗震救災以及海地地震救援、聯合國維和行動中，新一代衛生裝備的投入使用

7、受到了一致好評，也使我軍遂行多樣化軍事行動衛勤保障能力得到進一步提高。雖難這些車都配備了裝了X光機、超聲機、觀片臺、全自動生化分析儀以及冰柜、空調和紫外線消毒燈等先進醫療儀器設備。所救治的人員可能是1-2名，不能達到流動醫院的標準。面所設計的此款軍用醫療平臺除了配備以上各種先進醫療儀器設備，還可達到流動醫院的水平，當一臺車所展開所形成的醫療平臺不夠時，還可以由多輛車同時組成更大的醫療平臺，以滿足不同的需要。1.3國外軍用醫療專用車類型美國陸軍醫學研究與器材司令部（USAMRMC）的司令員是陸軍醫療司令部的首席技術官員。他負責采用新技術加強戰場的醫療護理。通過把挽救生命的專家投送到前線，這些新技

8、術將大大減少戰場的死亡。陸軍作戰衛生支持（CHS）科學技術計劃的主要目的有三點：第一，防止生病和受傷；第二，最佳的有力軍事力量保持；第三，治療傷病員。醫學科技投資的最大收益來自于確定能夠消除和處理危害健康因素的醫學對抗措施。這些因素包括生物醫學技術、信息和器材、環境損害、作戰壓力和進攻者的武器。 傷員護理傷員生命救助和運送（LSTAT）系統是1998年6月29日由美國食品與醫藥管理局批準的。LSTAT系統是北約組織的以擔架為基礎的小型救護裝置，具有在傷員后撤期間恢復傷員呼吸、維持傷員生命的能力，以便進行野外外科手術和醫療支持。諾斯羅普·格魯曼公司，在Walter Reed陸軍研究所和

9、國防高級研究計劃局的幫助下，發展了LSTAT概念。陸軍享有LSTAT的專利權。陸軍、空軍和海軍陸戰隊正同諾斯羅普·格魯曼公司一道，進行該系統的作戰試驗和評價，并制訂三軍聯合使用計劃。LSTAT系統可以提供完善的傷員護理，并較以往更接近戰場或出事地點；患者在用地面車輛、飛機、固定翼飛機和船只運送到醫院之前及其過程中可在野外迅速使其狀態穩定。LSTAT系統引入了許多醫療護理用的裝置，包括： ·監測心率和呼吸速率、測定血樣和供氧的儀表； ·幫助呼吸的輸氧裝置; ·灌藥或灌注流質的灌輸泵； ·清理阻塞的氣管或腹腔用的抽氣泵； ·搶救病人用的自

10、動外部去纖顫器。 傷員醫療數據記錄在LSTAT裝置上，可以通過數據鏈路傳到醫院或傷員救護中心。M20裝甲醫療救護車M20裝甲醫療救護車采用的是庫存中很多的M2A0式"布雷德利"戰車。它具有與被支持部隊相當的機動、生存和可維修能力。其醫療能力包括可車上氧氣設備、抽吸裝置、存有必要藥品和裝備，可運載4名可以行走的傷員、4名擔架運送的傷員，3名車組成員。項目提出的背景和必要性，簡單概括為以下幾方面：2項目產品市場發展前景分析2.1.項目產品主要應用領域項目產品主要應用領域：遠程醫療平臺2.2 項目國內外技術現狀與發展趨勢我國是一個幅員廣闊的國家，醫療水平有明顯的區域性差別。居住在

11、農村或偏遠地區的人們，醫療服務質量低下，健康護理水平遠遠達不到基本的醫療水平。而最好的醫療基礎設施（包括醫院、醫療研究機構、醫療專家等）卻集中在城市。醫療資源分布導致國內整體的醫療服務質量不高。現在，遠程醫療正日益滲入到醫學的各個領域，包括：皮膚醫學、腫瘤學、放射醫學、外科手術、心臟病學、精神病學和家庭醫療保健等。目前，通過此移動醫療平臺，使偏遠地區的人們能優先享受到大城市一流醫學專家的會診和治病指導。3 項目實施方案3.1 主要技術指標3.1.1 底盤型號：東風EQ111-8GA3.1.2 車廂外廓尺寸:4980×2520×610（mm）3.1.4 整車整備質量及其軸載質

12、量： 整車整備質量 5300kg； 3.1.5 廠定最大總質量及額定載質量： 最大總質量 13000kg； 額定載質量 6000kg。3.1.6輪距：前輪 2041mm； 后輪 1830mm。3.1.7 軸距 ( 1800+4575+1400)mm。 3.2 技術方案簡介通過市場調研和樣車測繪，樣車技術方案如下：（1）醫療平臺在東風汽車公司生產的EQ1118GA的車上進行改裝，EQ1118G是東風汽車公司在現有的總成基礎上，優化組合而開發出的第二代中型載貨汽車，它具有載重量大，速度高，轉向靈活，安全可靠的特點，該車各項性能指標均處于領先地位。該車最高車速110Km/h，百公里油耗僅13.77升

13、，是軍用改裝車里最理想的車型。（2）此軍用醫療平臺單邊是由三塊2m*4m的平板展開形成的，所以要實現平板自動展開及收起 ，展開時間在15分鐘以內，此軍用醫療平臺可以實現單邊展開24的工作面積（3）充氣帳篷可以隨平板一起折疊，平板展開后，可在第一時間讓帳篷充氣展開，帳篷本身具備一定重要，如果隨平板一起展開，將節省更多的工作時間。（4）此軍用醫療平臺可以在-40到50環境中使用（5）車輛可以在省二級公路以上路面行駛3.3 技術方案及原理可行性分析技術方案中，首先，我們選擇了東風商用車生產的EQ111-8GA型汽車底盤；有力保證整車的主要技術指標和廢氣排放都達到國家相關標準；其次，相關液壓元件與專業

14、的液壓公司合作，對液壓系統的品質提供保證。同時，通過多次到其他專用車廠參觀對比，與其他廠家技術人員的溝通，技術方案的可行性是可以保證的。4項目實施的內容、目標及進度4.1 項目實施主要內容通過移動醫療平臺專用車市場狀況進行的市場調研和技術調研后，確定好準備新開發產品的產品性能參數，然后根據選好的產品性能參數，首先完成二類底盤的評估和選型工作；然后根據“質量利用系數”和“額定裝載質量”確定移動醫療平臺專用車的結構參數。通過底盤和移動醫療平臺專用車的結構參數來進行軸荷分配，根據軸荷分配來進行整體布置和結構設計；并在結構設計時，對平板的強度，平板翻轉機構，平板升降機構進行校核，保證移動醫療平臺專用車

15、有足夠的機械強度。在整體布置和結構設計時，除考慮國家標準和結構特點外，應充分考慮車輛用戶的使用條件和使用習慣。樣車試制完畢，應對樣車進行充分的試驗，取得試驗參數后進行驗證、分析，總結；在此基礎上進行設計優化。4.2 移動醫療平臺專用車開發項目實施的內容、目標及進度列表如下：項目名稱項目目標工 作 內 容進度安排移動醫療平臺開發1、 完成移動醫療平臺專用車的研發工作及技術資料的準備；2、 完成廠內樣車試制技術服務工作；3、 完成公告申請的技術資料準備工作。1、完成技術和市場調研并形成可研報告3.104.282、完成技術方案設計及評審4.285、283、完成樣機結構及工藝設計工作，并通過評審。4.

16、286.284、完成樣機制造及調試6.288.285、完成公告申請的技術資料準備工作6.288.286、完成產品公告8.289.287、完成產品定型8.289.288、完成使用手冊（或宣傳資料）編制及價格確定8.289.285、項目經費預算 因新產品開發計劃的時間較緊，而實施計劃按上級要求又提前，因此技術調研的形式以電話調研為主，用戶調研為輔的原則；調研的時間周期為：2012年月至2012年4月。調研對象：對用戶的直接調研以成都周邊為主；對改裝廠的調研以成都周邊改裝廠為主；對經銷商的調研以成都市的一級經銷商為主；對全國的自卸車改裝情況和未來的發展趨勢的調研以各主機廠駐成都市辦事處收集的，各主機

17、廠和行業研究所發布的總結資料和調研報告為主。因此，雖然此次調研比較匆忙，但調研的主要結論應該正確的、比較可靠的，當然，并不排除小細節的片面性，畢竟調研是通過電話進行的。下面就將預計的項目經費預算列表如下：項目名稱工 作 內 容經費預算移動醫療平臺專用車開發1、完成技術和市場調研并形成可研報告萬元2、完成技術方案設計及評審萬元3、完成樣機結構及工藝設計工作，并通過評審。4、完成樣機制造及調試萬元5、完成公告申請的技術資料準備工作萬元6、完成產品公告7、完成產品定型8、完成使用手冊（或宣傳資料）編制及價格確定萬元合計：萬元6. 項目預期效益及推廣應用前景 6.1 項目預期效益6.1.1間接預期效益國家對汽車行業進行目錄管理，幾乎不再批準新的汽車生產企業，凡在目錄內獲得公告的企業，才能獲得目錄管理中相應分類產品的生產權。因此，隨著我國經濟水平的快速提高和汽車工業迅猛發展，經過嚴酷市場競爭中生存下來的汽車生產企業非常稀少，而近幾年汽車行業（特別是專用汽車行業）以幾何級的