1、目錄第一章 北京地鐵某標(biāo)段區(qū)間施工組織設(shè)計(jì)22第1節(jié) 編制說明2第2節(jié) 工程概況3第3節(jié) 施工總體部署15第4節(jié) 施工準(zhǔn)備18第5節(jié) 施工進(jìn)度安排32第6節(jié) 資源配置表35第7節(jié) 主要施工項(xiàng)目施工工藝及方案38第一章 北京地鐵某標(biāo)段區(qū)間施工組織設(shè)計(jì)2第1節(jié) 編制說明1.1 編制依據(jù) (1) 北京地鐵*號線工程土建施工第*合同段招標(biāo)文件及01 號、02 號補(bǔ)遺書； (2) 北京地鐵*號線工程*西橋站*城東路站區(qū)間巖土工程勘察報(bào)告； (3) 北京地鐵*號線工程*西橋站*城東路站主體結(jié)構(gòu)施工圖； (4) 北京地鐵*號線工程*西橋站*城東路站豎井和橫通道施工圖； (5) *有限責(zé)任公司北京地鐵*號線工

2、程土建施工*#合同段招標(biāo)文件；*局集團(tuán)有限公司北京地鐵*號線工程土建施工*#合同段投標(biāo)文件； (6) 廣州地鐵、深圳地鐵、上海地鐵和城市類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)及我集團(tuán)公司的裝備和技術(shù)條件。(7) 國家和北京市及建筑行業(yè)有關(guān)地鐵、市政工程的施工技術(shù)、安全生產(chǎn)、行業(yè)管理的規(guī)范、規(guī)則、文件； (8) *局集團(tuán)公司“三位一體”貫標(biāo)程序文件； (9) 現(xiàn)場調(diào)查資料； (10) 本單位在地鐵施工中的類似工程經(jīng)驗(yàn)； (11) 國內(nèi)地鐵工程中先進(jìn)的工法和成熟的施工工藝。1.2 編制原則(1)執(zhí)行ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)，貫徹公司質(zhì)量方針。滿足工期要求，遵循安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，因地制宜，統(tǒng)籌安排，充分利用周邊資源和設(shè)備配備。

3、發(fā)揮現(xiàn)有的技術(shù)水平，勇于創(chuàng)新，創(chuàng)集團(tuán)公司安全文明工地，爭創(chuàng)北京市安全文明工地。(2)保證方案的可行性及可操作性。1.3 規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)(1)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范，GB 502042002，中國建筑工業(yè)出版社出版；(2)地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范，GB 501572003，中國計(jì)劃出版社出版；(3)地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范，GB 502991999，中國計(jì)劃出版社出版；(4)地下工程防水技術(shù)規(guī)范，GB 501082001，中國計(jì)劃出版社出版；(5)地下防水水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范，GB 502082002，中國建筑工業(yè)出版社出版；(6)建筑工程冬期施工規(guī)程，JGJ 104-97,中國建筑工業(yè)出版社；第2節(jié)

4、工程概況2.1 工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求。本工程質(zhì)量要求為地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。2.2 工程的自然及人文特征2.2.1 地理位置北京地鐵*號線是北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中一條重要的南北向干線，全長27.6km。本標(biāo)段為第*合同段，位于北京市*區(qū)。標(biāo)段起點(diǎn)K14+529 為*西橋站北端站區(qū)分界點(diǎn)，位于北三環(huán)*西橋，地鐵線路往北從北三環(huán)*西橋、櫻花園西街及小月河下方穿過，至惠新西街，標(biāo)段終點(diǎn)里程K15+601.3 為*城東路站北端，位于*城東路，標(biāo)段全長1072.3m。區(qū)間隧道位于櫻花園西街兩側(cè)機(jī)動(dòng)車道的下方。南起* 西橋站北端K14+529，南至*城東路站南端K15+401.1，全長872.

5、1 米。具體位置見圖2.2.2 地質(zhì)區(qū)間隧道自南向北橫穿永定河沖洪積扇，本標(biāo)段線路位于該沖洪積扇的中部地帶。豎井挖深范圍內(nèi)的地層自上而下依次為：(1)人工堆積層粉土填土層：局部為雜填土1 層，厚度為1.17.5m，層底標(biāo)高為36.3242.81m。(2)第四紀(jì)全新世沖洪積層粉土層：夾粉質(zhì)粘土、粘土1 層、厚度為0.79.3 m。層底標(biāo)高為33.5135.72m 。粉質(zhì)粉土、粉土層、粉細(xì)砂2 層，厚度為9.211.1m 。層底標(biāo)高為23.8325.36m。(3)第四紀(jì)晚更新世沖洪積層卵石圓礫層：粉細(xì)砂2 層，厚度為1.89.7m 。底層標(biāo)高為12.6217.67m。豎井埋深范圍內(nèi)主要為粉土及粉質(zhì)

6、粘土，豎下半部有一道粉細(xì)砂2層，厚度為22.5m。如圖2.2-2“豎井地質(zhì)斷面圖”。水層為粉細(xì)砂2 層，地下水徑流方向?yàn)樽晕飨驏|，與地鐵*號線方向直交，地下水對鋼筋混凝土中的鋼筋和鋼結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性。2.2.5 地震裂度根據(jù)地質(zhì)勘察資料，本標(biāo)段所在地地震基本烈度為八度。2.2.6 社會人文特征北京是現(xiàn)代化大都市，豎井所處位置為城市南北交通要道之一。附近為居民樓和商業(yè)門面。2.2.7 地面建筑物和地下管線概況區(qū)間豎井施工圍擋范圍內(nèi)有給水管、污水管、電信和電力等管線，地面架空線及各種街道靚麗工程設(shè)施，在正式圍擋時(shí)全部進(jìn)行拆遷和改移。豎井西側(cè)8m 有一6 層住宅樓。2.3 施工條件2.3.1 場地條

7、件豎井規(guī)劃施工用地為110m×13.5m，共計(jì)1485 平方米。場地內(nèi)設(shè)置豎井提升架、存土場、石料場、料庫、攪拌站、變壓器、空壓機(jī)房、生活用房等臨時(shí)設(shè)施。2.3.2 交通條件區(qū)間豎井位于櫻花園西街西側(cè)慢車道及人行道上，交通方便。施工期間的材料運(yùn)輸，碴土運(yùn)棄將根據(jù)業(yè)主和北京市交管部門有關(guān)規(guī)定，經(jīng)與有關(guān)單位協(xié)商達(dá)成協(xié)議后規(guī)定方向運(yùn)行。另外，在豎井施工場地內(nèi)進(jìn)行場地及路面硬化，車輛在場地內(nèi)行駛也較為方便。豎井提升用兩臺10t 電動(dòng)葫蘆提升2.7m3 吊桶，運(yùn)出井口地面。施工過程中，材料、設(shè)備等通過豎井口處的提升架配備的3t 電動(dòng)葫蘆運(yùn)至井底，然后由豎井橫通道運(yùn)至主體結(jié)構(gòu)工作面；所有人員均由

8、豎井處安裝的人行步梯出入。2.3.3 用水、用電條件業(yè)主在豎井處提供用電接口800KVA 廂式變壓器和100mm 上水管接口，施工用水、用電供應(yīng)較方便，同時(shí)在豎井處自備一臺120KW 發(fā)電機(jī)，以備應(yīng)急。2.3.4 通訊條件經(jīng)理部和施工作業(yè)隊(duì)間及外界聯(lián)系均采用市電， 洞內(nèi)與地面聯(lián)系采用對講電話，豎井垂直運(yùn)輸除采用對講電話聯(lián)絡(luò)外，另輔色燈或電鈴進(jìn)行聯(lián)絡(luò)指揮。2.3.5 通風(fēng)條件采用壓入式通風(fēng)凈化工作面空氣，在橫通道頂部設(shè)置一臺2×37KW 通風(fēng)機(jī)，將新鮮空氣通過1000 風(fēng)管送入工作面。2.3.6 供風(fēng)系統(tǒng)采用機(jī)械供風(fēng)，井口附近設(shè)2 臺20m3 電動(dòng)空壓機(jī)，貯風(fēng)筒2 個(gè)，通過管道輸送到工

9、作面。2.4 工程范圍及主要工程數(shù)量2.4.1 工程范圍本項(xiàng)工程包括豎井和橫通道兩部分。*西橋站*城東路站區(qū)間施工豎井位于區(qū)間左線K15+060.5 西側(cè)，櫻花園西街西側(cè)慢車道和人行道上。豎井中線距左線中線11m ，基坑凈空平面尺寸6.35m×4.6m，豎井深度20.2m，橫通道中線與線路左、右線正交，相交里程為K15+060。區(qū)間豎井及橫通道具體結(jié)構(gòu)尺寸見圖2.4-1。2.4.2 主要工程數(shù)量區(qū)間豎井及橫通道主要工程數(shù)量詳詳見表2.4-1。2.5 工程特點(diǎn)及難點(diǎn)2.5.1 工程特點(diǎn)表2.4-1 區(qū)間豎井及橫通道主要工程數(shù)量表編號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注一施工豎井1 挖運(yùn)土方998.80

10、 2 回填土方603 3 C20 砼噴射砼168.20 4 格柵拱架t 25.34 5 鋼筋網(wǎng)t 1.76 6 超前小導(dǎo)管t 9.849 7 C30S8 防水砼280.90 8 二襯鋼筋t 44.21 9 防水卷材687.00 土工布+防水板10 拆除鋼筋砼113.40 二橫通道1 暗挖土石方868 2 超前小導(dǎo)管t 2.984 3 定位小導(dǎo)管t 4.10 4 C20 噴射砼m3137 5 格柵拱架t 44.684 6 鋼筋網(wǎng)t 1.579 6 鋼筋7 C30S8 防水砼196 8 拱底填充C20 砼23 9 二襯鋼筋t 34.412 10 防水卷材440 土工布+防水板11 變形縫m 61.

11、00 (1) 通過豎井及橫通道分別進(jìn)入?yún)^(qū)間左、右線隧道掘進(jìn)，豎井采用挖井法施工，井壁采用錨網(wǎng)噴及鋼架聯(lián)合支護(hù)體系，井身襯砌結(jié)構(gòu)采用逆作法施作。橫通道為直墻拱型結(jié)構(gòu)斷面，采用短臺階法開挖，復(fù)合式襯砌，初期支護(hù)采用超前小導(dǎo)管注漿、格柵鋼架和網(wǎng)噴錨聯(lián)合支護(hù)。(2) 豎井結(jié)構(gòu)鎖口圈采用C30S8 防水鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。井身為復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，初期支護(hù)采用噴、錨、格柵鋼架、掛網(wǎng)支護(hù)，噴射混凝土采用C20 早強(qiáng)混凝土，二次襯砌采用C30 防水鋼筋混凝土。輔助工程措施采用法向小導(dǎo)管注漿加固地層。豎井底的初襯采用網(wǎng)噴混凝土，二次襯砌采用C30 防水鋼筋混凝土。 (3) 橫通道結(jié)構(gòu)橫通道采用C20 噴射混凝土，根據(jù)

12、設(shè)計(jì)交底記錄，二襯后做，在區(qū)間隧道開口處橫通道設(shè)置復(fù)初襯，分別為30cm 和25cm，橫通道中部設(shè)30cm 的初期支護(hù)。初期支護(hù)采用噴、錨、網(wǎng)支護(hù)，噴混凝土采用早強(qiáng)混凝土，輔助工程措施采用格柵鋼架和小導(dǎo)管注漿加固， 并且在橫通道直墻上設(shè)置鋼支撐。二次襯砌采用C30 防水鋼筋混凝土。小導(dǎo)管注漿沿橫通道斷面的拱部，其注漿材料為PO.32.5 普通硅酸鹽水泥漿液。注漿參數(shù)在施工時(shí)根據(jù)具體地質(zhì)情況通過試驗(yàn)確定，加固達(dá)到開挖后拱部基本無滲漏水，無坍塌。2.5.2 工程難點(diǎn)2.5.2.1 管線保護(hù)和交通疏導(dǎo)開挖區(qū)域管線涉及到污水、自來水及未知管線，同時(shí)施工路段交通繁忙，為保證管線得到有效保護(hù)，確保施工安全

13、，采取以下措施：(1) 項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組成管線保護(hù)和交通疏導(dǎo)小組，與產(chǎn)權(quán)單位和業(yè)主密切聯(lián)系，核實(shí)管線走向、埋深、材質(zhì)。對事先已知的管線全部改移后才能開挖；(2) 對施工影響范圍內(nèi)的重要管線進(jìn)行量測監(jiān)控，跟蹤動(dòng)態(tài)，制定保護(hù)預(yù)案，備好加固、保護(hù)的機(jī)械設(shè)備、材料； (3) 加強(qiáng)現(xiàn)場指揮，監(jiān)督檢查，確保安全。2.5.2.2 防水技術(shù)防水技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，要求嚴(yán)格。地下結(jié)構(gòu)的特殊工作環(huán)境決定了高標(biāo)準(zhǔn)防水要求，結(jié)構(gòu)防水是本次工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。結(jié)構(gòu)變形斷面、明暗挖交界處的接頭防水要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，工序環(huán)節(jié)多，為工程質(zhì)量的關(guān)鍵工序。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件規(guī)定及有關(guān)規(guī)范要求執(zhí)行，保證地下結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量和防水效果。防水施

14、工將采取以下針對性措施：(1) 認(rèn)真貫徹“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、綜合治理”的原則，從施工降水和結(jié)構(gòu)自防水抓起，貫穿結(jié)構(gòu)成型的全過程; (2) 在初期支護(hù)與二次襯砌間設(shè)置柔性防水層，使用雙焊縫焊接，并用充氣法檢驗(yàn)其防水性能; (3) 變形縫、施工縫、后澆帶、預(yù)埋件、預(yù)留孔等特殊部位是防水的薄弱環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工; (4) 把好防水材料的進(jìn)貨質(zhì)量關(guān)；選擇信譽(yù)良好的專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，組織標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，規(guī)范化施工; 2.5.3 豎井轉(zhuǎn)橫通道的馬頭門施工豎井轉(zhuǎn)橫通道的馬頭門開挖是本工程的難點(diǎn)之一。如何保證開馬頭門的安全是關(guān)鍵。后文將具體講述馬頭門的開挖及安全技術(shù)措施。見7.10.1 馬頭

15、門破口施工。第3節(jié) 施工總體部署3.1 施工管理機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程需要，*局集團(tuán)有限公司北京地鐵*號線項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)第一、第二隊(duì)，其中由第一項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)豎井和橫通道（含區(qū)間隧道主體結(jié)構(gòu)）的施工任務(wù)。第一項(xiàng)目隊(duì)設(shè)隊(duì)長一名，副隊(duì)長一名，項(xiàng)目隊(duì)長負(fù)責(zé)區(qū)間項(xiàng)目的全面工作。副隊(duì)長協(xié)助項(xiàng)目隊(duì)長，組織管理各項(xiàng)工作，區(qū)間技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工技術(shù)及其管理工作。具體組織機(jī)構(gòu)如圖3.1-1“第一項(xiàng)目隊(duì)組織機(jī)構(gòu)”。圖3.1-1 第一項(xiàng)目隊(duì)組織機(jī)構(gòu)圖3.2 施工管理目標(biāo)安全：全過程無任何輕傷以上事故。無任何損壞管線事件。質(zhì)量目標(biāo)：本項(xiàng)工程驗(yàn)交合格率為100%，優(yōu)良率100%， 顧客滿意度為100%。效益：控制好責(zé)任成本，爭取效

16、益最大化。文明施工：創(chuàng)集團(tuán)公司安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地，爭創(chuàng)北京市文明工地。10 3.3 施工隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分區(qū)間隧道由北京地鐵項(xiàng)目部的第一項(xiàng)目隊(duì)施工， 項(xiàng)目隊(duì)根據(jù)工程情況在施工豎井時(shí)設(shè)置了四個(gè)施工班組，分別為開挖組、鋼筋組、混凝土組、運(yùn)輸組，各班組負(fù)責(zé)各自的任務(wù)。施工過程中根據(jù)情況各班組人員是交叉的。3.4 施工平面總布置3.4.1 平面布置原則 遵循*有限責(zé)任公司和北京市政府令第72 條北京市建筑工程現(xiàn)場管理辦法及第84 號北京市建筑工程施工現(xiàn)場消防安全管理規(guī)定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。 突出“文明、環(huán)保、有序、安全”的特點(diǎn)，本著合理、節(jié)約、滿足施工必需及便于封閉管理，盡量減少對周邊環(huán)境的干擾的原則，合

17、理布置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施。 注意與交通組織、管線改移相結(jié)合，將施工對周圍交通運(yùn)輸和居民出入的影響減至最少。3.4.2 平面布置說明 施工場區(qū)按“交通組織施工圍擋圖”采用臨時(shí)性圍擋和永久性圍擋相結(jié)合進(jìn)行封閉。臨時(shí)圍擋材料采用彩鋼板，永久性圍擋按市政標(biāo)準(zhǔn)采用仿古磚墻與周圍景觀相協(xié)調(diào)。施工專用進(jìn)出口（大門），如圖3.4-1 所示。圖3.4-1 施工專用進(jìn)出口大門圖 場地內(nèi)設(shè)完善的排水系統(tǒng)及洗車槽沉淀池，并引入經(jīng)業(yè)主指定的雨污水口。對運(yùn)輸車輛進(jìn)行沖洗，保持場地排水暢通；場地內(nèi)所有設(shè)施均按照城市消防標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行布置，并配備消防器材。 生產(chǎn)區(qū)、辦公生活區(qū)相分離。場地內(nèi)設(shè)簡易砼攪拌站，材料堆放11 場，鋼筋加工場、木

18、工棚、臨時(shí)堆土場等施工生產(chǎn)設(shè)施。辦公室安裝電話、傳真機(jī)、電腦以方便通訊聯(lián)系和現(xiàn)場辦公需要。 配備一臺800KVA 變壓器，經(jīng)配電房架設(shè)動(dòng)力、照明線路以解決生產(chǎn)、生活用電，同時(shí)自備120KW 發(fā)電機(jī)，以備現(xiàn)場施工應(yīng)急之需。 從水源接駁口，采用50 鋼管敷設(shè)生產(chǎn)、生活用水管路。 生活辦公區(qū)內(nèi)場地全部進(jìn)行硬化處理，車輛進(jìn)出道路采用砼路面結(jié)構(gòu)。3.4.3 區(qū)間施工場地平面布置3.4.3.1 區(qū)間豎井施工場地區(qū)間豎井施工場地占地面積1485m2， 在櫻花園西街西側(cè)、勝古北里樓群東側(cè)之間的綠化帶、慢車道及人行道上，長110m ，寬13.5m。其平面布置見圖3.4-2“區(qū)間隧道施工場地平面布置示意圖”。3.

19、4.3.2 區(qū)間在車站東北角施工場地區(qū)間在車站東北角施工用地821m2，長26.5m，寬31m。施工場地內(nèi)布置活動(dòng)板房、食堂、鋼結(jié)件加工車間、衛(wèi)生間等，其平面布置見圖3.4-3 “車站東北角施工場地平面布置示意圖”。第4節(jié) 施工準(zhǔn)備4.1 臨時(shí)工程的安排及數(shù)量4.1.1 臨時(shí)工程修建的一般原則臨時(shí)工程與設(shè)施包括為實(shí)施永久性工程所必須的各項(xiàng)相關(guān)的臨時(shí)性工作，包括臨時(shí)道路的修建與維護(hù)、臨時(shí)電力、電訊線路的假設(shè)與維護(hù)、臨時(shí)供水、排污系統(tǒng)的建設(shè)與維護(hù)、生活區(qū)的建設(shè)以及其他相關(guān)的臨時(shí)設(shè)施等。臨時(shí)工程堅(jiān)持遵章守紀(jì)、就地取材、因陋就簡的原則。在臨時(shí)工程與設(shè)施的設(shè)計(jì)與施工之前，遵守北京市運(yùn)輸管理、公安、供電、

20、電信、供水、環(huán)保等有關(guān)部門的要求和規(guī)定。向以上相關(guān)部門提出相關(guān)申請，在獲得書面批準(zhǔn)證書之后開始施工。具體包括占（掘）道施許可證、交通導(dǎo)改方案、施工許可證、夜間施工許可證、工程車輛行使證、提升設(shè)備安裝使用許可證等。消防設(shè)備消防通道(寬度為4米)圖3.4-2 區(qū)間隧道施工場地平面布置示意圖4.1.2 臨時(shí)工程數(shù)量區(qū)間豎井臨時(shí)工程主要數(shù)量詳見表4.1-1“區(qū)間臨時(shí)工程數(shù)量表”。車站東北角臨時(shí)工程主要數(shù)量見表4.1-2“車站東北角臨時(shí)數(shù)量表”。表4.1-1 區(qū)間臨時(shí)工程數(shù)量表序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量結(jié)構(gòu)尺寸m 備注1 臨時(shí)場地圍墻m 247 0.24×2.4 2 辦公及住宿用房428 3.4&#

21、215;7×6 彩鋼瓦房1 棟，3 層3 食堂32 4×8 食堂4 衛(wèi)生間及浴室45 9×5 5 門衛(wèi)18 3×3 兩棟6 化糞池5 2.5×2 7 砂石料場50 10×5 8 水泥罐9 3×3 9 攪拌站12 4×3 表4.1-2 車站東北角臨時(shí)表序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量結(jié)構(gòu)尺寸m 備注1 臨時(shí)場地圍墻m 46 0.24×2.4 2 辦公及住宿用房 612 3.4×5×6 彩鋼瓦房2 棟，3 層3 食堂 32 4×8 食堂4 衛(wèi)生間及浴室 45 9×5 5 門衛(wèi) 18

22、 3×3 6沉淀池126×27變壓器臺13×5.5800KVA8發(fā)電機(jī)房124×31 臺，120KW9空壓機(jī)房408×52 臺，20m3/min10鋼筋料場6513×511料庫 28 8×3.5 12存土場 60 10×6 13臨時(shí)道路硬化 750 C25 砼厚15cm14標(biāo)養(yǎng)室 12 3×4 15配電房 10.5 3×3.5 16臨時(shí)場地硬化 250 C15 砼厚10cm能不拆遷則不拆遷，保護(hù)文物。經(jīng)過調(diào)查，場地的拆遷工作涉及的部門比較多，涉及街道辦事處、園林局、交管中心、市政部門、電力、電信

23、等部門。針對此情況，拆遷工作做好根據(jù)施工要求，有計(jì)劃地進(jìn)行拆遷，同時(shí)做好各部門之間的溝通和協(xié)調(diào)工作，并請業(yè)主進(jìn)行協(xié)調(diào)，盡量快速結(jié)束拆遷工作，不能因拆遷工作影響工程施工。4.3 施工技術(shù)準(zhǔn)備進(jìn)場后立即組織了技術(shù)人員進(jìn)行圖紙審核，復(fù)測及現(xiàn)場放樣。在確定總體方案后立即編制實(shí)施性方案，場地規(guī)劃，設(shè)備進(jìn)場。臨時(shí)工程基本完工。4.4 施工機(jī)械設(shè)備配備4.4.1 主要工程機(jī)械設(shè)備管理主要工程機(jī)械設(shè)備由物資設(shè)備部統(tǒng)一管理，按管理辦法分人分機(jī)（車）責(zé)任到人，使用、保養(yǎng)、維修一條龍管理，建立強(qiáng)有力的維修保障系統(tǒng)，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)。設(shè)備的配備作到精良高效，具體配備方案見表4.4-1“主要機(jī)械設(shè)備表”。表4.4-

24、1 主要機(jī)械設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量技術(shù)狀況備注1 挖掘機(jī) DH55-V 0.2臺 2 完好2 裝載機(jī) ZL40 2.0 臺 1 完好3 鉆機(jī)風(fēng)動(dòng)YT25 臺 8 完好4 注漿泵 BW250/50 500L/min 臺 4 完好5 砼噴射機(jī)河南鄭州 5/h 臺 5 完好6 風(fēng)鎬 G-10 3 /h 臺 20 完好7 砼攪拌機(jī) JZ350 350L 臺 1 完好8 砼輸送泵 HBT30 30/h 臺 2 完好9 振搗器 BS-30/50 1.1Kw 臺 20 完好10 附著式振搗器 B-15 型1.5kw,380V 臺 16 完好11 電動(dòng)葫蘆（豎井提升用） 10t 臺 4 完好4.5

25、 物資供應(yīng)4.5.1 物資供應(yīng)方式甲供料、甲控料和自購料三種方式。4.5.2 主要材料供應(yīng)主要材料用量見表4.5-1“區(qū)間豎井及橫通道主要材料數(shù)量表”。表4.5-1 區(qū)間豎井及橫通道主要材料數(shù)量表4.5.3 施工周轉(zhuǎn)料供應(yīng)主要周轉(zhuǎn)料供應(yīng)詳見表4.5-2 “主要周轉(zhuǎn)料配置表”。表4.5-2 主要周轉(zhuǎn)料配置表4.5.4 進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制4.5.4.1 控制目的名稱規(guī)格單位數(shù)量備注普通硅酸鹽水泥 P.O32.5 t 102.8 不含回填封堵材料數(shù)量砂子中粗砂 t 210 碎石 510mm 以內(nèi) t 380 鋼筋、級 t 104 小導(dǎo)管42mm m 4237 商品砼 C30S8 409 無紡布 40

26、0g/m2 1113 防水板厚1.5mm 1113 序號材料名稱單位數(shù)量備注1 2010 組合鋼模塊 400 2 1010 組合鋼模塊 15 3 40 鋼管 t 2.5 4 扣件個(gè) 1000 5 15cm×15cm 方木支撐 3 6 橫通道二襯鋼拱架榀 7 對進(jìn)入現(xiàn)場的物資實(shí)施檢驗(yàn)和試驗(yàn)，確保未經(jīng)檢驗(yàn)和不合格的物資不投入使用。4.5.4.2 物資驗(yàn)證(1) 物資到達(dá)施工現(xiàn)場由物資管理員對品名、規(guī)格、數(shù)量、包裝等項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)證、接收，并填寫物資驗(yàn)收記錄；(2) 驗(yàn)收合格的物資，應(yīng)存放到指定地點(diǎn)，并立即設(shè)置產(chǎn)品標(biāo)識和檢驗(yàn)狀態(tài)“待檢”標(biāo)識；(3) 驗(yàn)證不合格時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告物資機(jī)械部，共同確認(rèn)

27、后，填寫數(shù)量質(zhì)量不符合通知書，連通物資一起返回發(fā)貨方，并共同協(xié)商隨后的處理事項(xiàng)和處理。4.5.4.3 物資檢驗(yàn)(1) 物資機(jī)械部管理人員對應(yīng)檢驗(yàn)的物資，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定取樣，填寫試驗(yàn)委托單，送試驗(yàn)室檢驗(yàn)，必要時(shí)應(yīng)邀請顧客或其代理任見證；同時(shí)，更換該批物資的檢驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識為“已檢、待確定”； (2) 經(jīng)檢測合格的物資，由試驗(yàn)室簽發(fā)檢測報(bào)告后，方可發(fā)貨使用，同時(shí)更換檢驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識為“合格”； (3) 經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)不合格時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告物資機(jī)械部和工程部，立即將檢驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識為“不合格”； (4) 顧客和其代理人要求抽驗(yàn)或復(fù)檢時(shí)，物資機(jī)械部進(jìn)行安排并協(xié)助。井點(diǎn)的允許誤差應(yīng)在±10mm 之內(nèi)。4.6 工程施

28、工測量及監(jiān)控量測4.6.1 施工測量4.6.1.1 聯(lián)系測量4.6.1.1.1 地面趨近導(dǎo)線測量a. 地面趨近導(dǎo)線應(yīng)附合在精密導(dǎo)線點(diǎn)上，近井點(diǎn)應(yīng)與GPS 點(diǎn)或精密導(dǎo)線點(diǎn)通視，并應(yīng)使定向具有最有利的圖形。近井點(diǎn)設(shè)固定標(biāo)志，其他地面趨近導(dǎo)線點(diǎn)可設(shè)臨時(shí)標(biāo)志。b. 地面趨近導(dǎo)線全長不應(yīng)超過350m，平均邊長60m，最短邊長應(yīng)大于30m。趨近測量的方法和精度應(yīng)按照精密導(dǎo)線的技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。c. 趨近導(dǎo)線應(yīng)采用嚴(yán)密平差，近井點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差應(yīng)在±10mm 之內(nèi)。4.6.1.1.2 鉛直儀、陀螺經(jīng)緯儀聯(lián)合定向。鉛直儀、陀螺經(jīng)緯儀聯(lián)合定向原理參照圖4.6-1 進(jìn)行。a. 定向要求a.1 全站儀標(biāo)稱精

29、度不應(yīng)低于2，3mm+2×10-6*D，a.2 陀螺經(jīng)緯儀一次定向精度小于20，a.3 鉛直儀投點(diǎn)中誤差應(yīng)在±3mm 之內(nèi)，a.4 全站儀測定鉛直儀縱軸坐標(biāo)的中誤差應(yīng)在±3mm 之內(nèi)，a.5 從地面近井點(diǎn)通過豎井定向，傳遞到地下近井點(diǎn)的坐標(biāo)相對地面近b. 光學(xué)垂準(zhǔn)儀法投點(diǎn)在井口蓋板上所選的點(diǎn)位處挖30cm×30cm 的方孔，將自動(dòng)垂準(zhǔn)儀（包括激光目鏡）置于該處，另搭木架（與井蓋脫離）供觀測者站立，儀器整平、對準(zhǔn)孔心后，瞄準(zhǔn)井底覘標(biāo)（移動(dòng)覘標(biāo)中心對準(zhǔn)視準(zhǔn)軸）。投點(diǎn)時(shí)，平轉(zhuǎn)照準(zhǔn)部，90°為一盤位，全圓測四盤位，每一盤位測一投點(diǎn)，取四盤位投點(diǎn)的重心為

30、一測回投點(diǎn)位置（如圖4.6-2 所示）。每個(gè)投點(diǎn)觀測四測回，并取四測回的四個(gè)點(diǎn)位所構(gòu)成圖形的重心為井下采用投點(diǎn)位置（如圖4.6-3 所示）。圖4.6-2 圖4.6-3 與傳統(tǒng)方法相比，光學(xué)垂準(zhǔn)投點(diǎn)采用三投點(diǎn)、四測回傳遞座標(biāo)、方位可將投點(diǎn)中誤差限制在0.5mm 以內(nèi)，井上兩點(diǎn)與井下對應(yīng)兩投點(diǎn)長度之差2mm ，能夠滿足長隧深井測量的精度要求。c. 陀螺經(jīng)緯儀、全站儀傳遞方位角陀螺經(jīng)緯儀定向方法采用中天法，并應(yīng)符合下列規(guī)定：c.1 獨(dú)立三測回零位較差不應(yīng)大于0.2 格，絕對零位偏移不大于0.5 格時(shí)，應(yīng)進(jìn)行零位校正，觀測中的零位讀數(shù)大于0.2 格時(shí)應(yīng)進(jìn)行零位改正；c.2 測前、測后各三測回測定的陀螺

31、經(jīng)緯儀兩常數(shù)平均值較差不應(yīng)大于15； c.3 三測回間的陀螺方位角較差不應(yīng)大于25； c.4 兩條定向邊陀螺方位角之差的角值與全站儀實(shí)測角較差應(yīng)小于10 ； c.5 每次獨(dú)立三測回測定的陀螺方位角平均值較差小于12，其平均值中誤差應(yīng)在±8之內(nèi)。4.6.1.1.3 豎井高程傳遞測量豎井高程傳遞測量包括地面趨近水準(zhǔn)測量及地下趨近水準(zhǔn)測量。測定近井水準(zhǔn)點(diǎn)高程的地面趨近水準(zhǔn)路線應(yīng)附合在地面相鄰精密水準(zhǔn)點(diǎn)上。因豎井距正線隧道較遠(yuǎn)，須布設(shè)地下趨近水準(zhǔn)路線，地下趨近水準(zhǔn)路線的布設(shè)方法和測量精度與地下控制水準(zhǔn)測量相同。豎井高程傳遞測量是將經(jīng)檢驗(yàn)過的鋼尺懸掛在井口處，地面和井底各采用一臺精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行

32、測量，記錄好讀數(shù)。鋼尺連續(xù)移動(dòng)三次，分別測量三次并記錄好讀數(shù)，高差取三次讀數(shù)的平均值。4.6.1.2 橫通道內(nèi)日常施工測量用極座標(biāo)法進(jìn)行中線放樣，幾何水準(zhǔn)測量采用精密水準(zhǔn)儀控制高程，橫通道開挖中，及時(shí)向工作面?zhèn)鬟f所在斷面的中線和高程。初期支護(hù)和二次襯砌前，必須對線路中線和高程進(jìn)行測量復(fù)核，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行下道工序。4.6.2 監(jiān)控量測監(jiān)控量測詳見北京地鐵*號線11 合同段監(jiān)控量測施工方案設(shè)計(jì)。第5節(jié) 施工進(jìn)度安排5.1 施工進(jìn)度安排原則滿足總體工期要求。遵循公司月計(jì)劃、季度計(jì)劃和年度計(jì)劃安排。5.2 總體工期安排根據(jù)區(qū)間隧道總體工期安排，豎井及橫通道與2003 年3 月15 日完工，并形成開

33、挖區(qū)間的能力。5.3 施工進(jìn)度圖豎井及橫通道施工進(jìn)度安排如下：1、施工準(zhǔn)備：2004 年01 月01 日2004 年01 月15 日；2、豎井鎖口圈開挖：2004 年01 月16 日2004 年01 月17 日；3、鎖口圈二襯施工：2004 年01 月18 日2004 年01 月20 日；4、風(fēng)、水、電、提升架安裝：2004 年01 月21 日2004 年02 月1 日；5、豎井范圍內(nèi)降水井成孔及設(shè)備安裝：2004 年02 月2 日2004 年02 月15 日；6、井身段開挖初支及封底（2m/d）：2004 年02 月 16 日2004 年02 月26 日；材料編號材料名稱材料規(guī)格適用標(biāo)準(zhǔn)單位材料數(shù)量0100102 圓鋼Q235 10mm GB13013-1997 t 1 0133162 工字鋼Q235 16# GB706-1988 t 2.77 0163672 等邊角鋼 Q235 100*100*10mm GB1591-1988 t 7 0182726 螺紋鋼HRB