1、白馬河南路道路排水工程B標段施工組織設計一、編制說明本施工組織設計是市白馬河南路道路排水工程B標段的施工組織設計。它體現了我們對本工程的總體認識和全面部署，是一部對工程質量、工期、安全文明施工等方面進行程序化管理的綱領性文件，用于指導該工程的組織實施，確保本工程按期、優質、高效的完成全部規定的內容。二、編制依據2.1“白馬河南路道路排水工程招標文件”及“白馬河南路道路排水工程招標答疑紀要”；2.2規劃設計研究院設計的白馬河路市政工程施工圖設計文件；2.3城市道路路基工程施工及驗收規范；2.4城市道路施工規范；2.5瀝青路面施工及驗收規范2.6市政道路工程質量檢驗評定標準；2.7粉煤灰石灰類道路

2、基層施工暫行技術規定；2.8給排水管道工程施工及驗收規范;2.9建筑施工安全技術規范匯編；2.10現場考察情況。三、工程概況3.1基本情況概況：白馬河南路位于市規劃區的南部，是市南北向交通次干道之一，為新建道路，白馬河西路設計全長942.155米，白馬河東路設計全長937.703米。本標段白馬河西路全長502.155，白馬河東路全長497.703米，白馬河南路規劃紅線寬度78米，道路斷面采用二塊板形式，其中：中間白馬河寬20米，綠化帶28米，車行道為210米，綠化帶27米，人行道24米。主要設計技術指標道路性質：城市次干道（級）;道路紅線寬度:78M;設計行車速度：40公里/小時;車行道設計橫

3、坡:1.5,人行道設計橫坡： 2；路面設計使用年限：15年;3.2施工范圍本次施工范圍為：本標段）范圍內道路、排水、箱涵、河內現澆砼、人行道工程（不包括綠化、路燈、標志標線，電子警察、綜合管線）。3.3路面結構設計車行道路面結構上面層： 4cm厚 AC16、型、中粒式瀝青砼下面層： 6cm厚 AC25、型、粗粒式瀝青砼乳化瀝青透油層：1.0kg/m2基 層：20cm厚二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石7.5：17.5：75）底基層：30cm厚石灰土（含灰量10）人行道路面結構：面層：6cm厚200*100彩色通體透水磚座漿層：3cm厚M7.5干硬性水泥砂漿墊層：6cm厚20素混凝土基層：15cm厚石

4、灰土（含灰量10）3.4排水設計白馬河東西路的雨水匯入白馬河。1、管材：采用鋼筋砼圓管（級），所有過街管為D300鋼筋砼圓管（級）；2、管道接口：采用預制外套環石棉水泥接口，參見95S516、P20頁圖。3、管道基礎：采用120混凝土基礎，管基砼標號為C15，參見95S516、P5頁圖，并在管道基礎下另加設30CM厚3：7灰土，灰土寬度B=D+2b，D為管道直徑，b取0.4米，灰土壓實系數95。4、排水檢查井雨水檢查井：D600mm采用標準圖02 S515、P11頁圖；1000=D2000采用標準圖02 S515、P32頁圖；各十字交叉口各預留管道處采用矩形90三通或四通磚砌排水檢查井，詳見0

5、2 S515、P34、P36頁圖。檢查井井蓋井座采用重型鑄鐵防盜型，鑄鐵踏步采用標準圖97 S501-1、P65、P68頁圖。5、雨水口：采用偏溝式雙箅雨水口，參見95S518-2、P9頁圖。井箅采用DGB-7545型鋼纖維混凝土重型框包邊箅子，井座采用重型鑄鐵防盜型；起端雨水井管道管頂埋深為0.7米，井下均加設30cm深沉泥池，過街管坡度為1，坡向檢查井。6、預埋管道處的雨水口布置在水流方向上游2米處。7、預埋管道埋至道路紅線外，施工中除道路交叉口檢查井位置不得移動外，其余各井以不截斷管道為原則適當移動，但移動幅度不能太大，且檢查井數量不能變。8、施工嚴格按照給排水管道工程施工驗收規范（GB

6、50268-97版）及有關現行標準、規范執行。3.5施工條件施工地點：市區水文：本地區常年西北風較多，7月、8月、9月降雨較豐富。地質、地形：本工程位于渭河北岸級地上，地層、地質、分布比較均勻，沿線地形平坦開闊，紅線兩側本無大的建筑物，道路兩側大部分場地為農田。四、項目經理部組成4.1項目經理部組成我單位為了保證本工程能按期、保質、保量完工，特精選一批業務能力強、施工技術經驗豐富的管理人員組建項目部，選擇一批有道路工程施工經驗豐富的施工隊伍實施本工程，我們將從施工組織調配，施工方案制定，施工管理、技術、質量、安全文明施工等方面，廣泛綜合的運用現代科學技術和手段，對施工全過程進行全過程管理，詳見

7、項目部組織機構圖（圖41）4.2項目經理部下設各部門職責辦公室：負責收發公文，召集會議，編寫規章制度和接待工作，并完成領導交辦的其它工作。技術組：全面負責本工程技術工作，制定技術方案，組織技術攻關，推廣新技術、新工藝的應用，科學合理進行現場施工技術指導，負責辦理簽證，施工進度月報，整理施工技術資料，編制竣工資料。負責工程質量評定，組織分部分項工程檢驗及上報監理驗收工作，負責交工，竣工驗收工作。填寫各種施工技術保證資料，編制竣工資料。編制施工總進度計劃及月、旬施工進度計劃，按月編制工程結算書。施工組：施工組要嚴格按照施工圖紙施工，按施工規范施工，合理安排勞動力，開展勞動競賽，認真填寫施工日志，氣

8、象記錄，注意施工安全，保護環境。認真落實各項經濟指標，嚴格控制施工質量，嚴禁偷工減料。制定機械使用計劃，科學合理的進行機械組合。4.2.4質檢組：負責對工程質量進行全過檢查；制定質量目標，質量標準；嚴把材料驗收關，工序交接關；收集整理施工過程中的檢查記錄，及時準確如實填寫各種質量報表；協助技術組對各分部分項工程進行質量評定；對發生的質量事故，要組織核技術組、施工組認真查找分析原因，制定補救措施。材料設備組：認真貫徹執行材料的有關規定及標準；編制材料采購計劃，并負責采購材料，采購材料要本著“物美價廉”的原則；對采購的材料要按品種、類型分類堆放，入庫整齊、標識明確，材料的出入庫手續管理健全，對不合

9、格材料要及時清運出廠；及時收集原材料合格證及出廠檢驗報告。財務后勤組：負責該工程的所有財務工作，嚴格遵守國家有關法規、政策，對不符合規定的票據，資金往來，應堅決予阻止杜絕；負責編制各種財務報表，帳目名細表。安全宣傳組：經常向職工進行安全思想教育，制定施工安全操作規程，布置安全標牌和警示牌，要時時檢查，對有安全隱患的水、電等要及時整改，做好工地治安工作，對工地各工序采取的安全措施進行檢查，看其是否符合安全要求，是否有意外變化，如有變化及時糾正使其符合安全措施要求。4.3各施工隊職能分工道路施工隊：負責現場道路結構層施工。箱涵施工隊：負責箱涵施工；人行道面層施工隊：負責道牙安裝及面磚鋪設的施工；排

10、水施工隊：負責排水施工任務;面層施工隊：負責面層施工任務;4.4擬承擔本工程施工項目經理部人員組成（見表41）姓名性別年齡職務學歷職稱證書號男項目經理大專工程師男技術負責人大專工程師男工長大專助工男安全員大專助工男質檢員大專工程師項目經理部人員組成表41項目經理部組織機構（圖4-1）質檢組財務后勤組項目經理安全宣傳組技術組施工組辦公室材料設備組人行道面層施工隊道 路 面 層 施 工 隊面層施工隊排水施工隊結構層施工隊五、施工部署及總平面布置圖5.1施工部署根據本工程現場施工條件及該工程內容，調查資料，結合本公司施工管理能力及技術力量，對該工程進行科學合理的部署，保證本工程能按期、保質、保量完工

11、。施工準備為了高質量、高效益的完成本工程，做好以下幾點準備工作：思想準備：要求項目部各成員在思想上認識該工程的重要性，以積極的態度投入到本工。現場準備：施工隊伍進入工地前，先搭建臨時設施，接引施工、生活用水、用電，搞好施工人員的住宿、火食及各種生活辦公設施，給工作人員一個良好的工作環境；注意防火、防盜；布置料場，機械停放地點。導線點、水準點的布設：為了準確的控制本工程的道路中線、高程，在甲方及監理的指導下，復核導線點及水準點，加密導線點及水準點，并做好保護措施。施工順序1、清除腐植土2、路基處理3、設計排水管道施工4、底基層施工5、基層施工6、面層施工7、人行道施工8、箱涵施工9、河道內砼施工

12、施工段劃分根據本工程實際情況，按等節奏流水劃分施工段落，將本工程劃分為一個施工段。5.2施工總平面布置圖依據施工現場所處的地理位置及周邊環境，結合企業自身施工管理條件，科學合理的布置施工總平面（見圖51）。六、施工方案正確的選擇施工方法是確定施工方案的關鍵，同一分部分項工程均可采用不同的施工方法進行，而每一種施工方法都有其各自的特點，結合本工程具體情況，從若干可行的施工方法中選擇最先進、最可行、最經濟的施工方法。6.1施工流水段的劃分根據本工程實際情況，擬對本工程劃分為一個施工段。6.2施工階段劃分第一階段：施工準備第二階段：土方施工第三階段：排水施工第四階段：箱涵、河道內砼施工 第五階段：道

13、路車行道施工第六階段：人行道施工6.3施工方法施工準備施工前有關人員應對料場及施工路線的有關部位接引施工用電、用水等，并滿足施工要求。按照技術規范要求，有關技術人員須對路線各導線點坐標、水準點、中樁、原地面標高等進行全面復測，并做好各標點的保護網絡布設、測設工作。上述有關項目完成以后，以書面形式上報監理工程師，建設工程指揮部，通訊主管單位，待審批后，申請開工。行車道施工方法.1路基挖方處理1、首先應根據設計橫斷面進行施工放樣工作，以及計算挖填方段的底坡腳施工放樣工作，待監理工程師審批后，方可進行載挖、倒運填筑。2、在挖方深度較大的為路斷，首先應清除上部的垃圾土，并及時外運出場，然后開挖下部好土

14、，合理倒運使用。同時在挖土過程中及時修整兩側邊坡，必須滿足設計要求。3、路基開挖至比設計路槽標高高出510cm時，應用推土機進行每50米推土，以便利用，且推土時應隨時對路槽標高進行測設監控，以防機械將路槽原土推深擾動。4、根據施工圖說明，全線路基含水量較大，對于農田范圍內道路路基采用摻8石灰處理方法，厚度現場試驗確定。.2路基土方填筑施工方案1、路基土方填筑：首先依據準備工作中批復的各種數據早先施工放樣，然后進行原地面的清理與掘除，即清除垃圾、雜草、樹根以及其它廢棄物品等，再進行填前碾壓，達到規定要求標準后，進行路基的填筑工作。2、填方段技術質量要求：路基填筑材料必須是符合規范要求的適用材料，

15、并進行試驗段碾壓。必須按規范要求及路基預先試驗段總結結論分層填筑壓實。路基的中線位置、平面尺寸、平整度、密實度等各項技術指標必須滿足規范要求，并使監理工程師滿意。每填筑一層恢復一次中樁、邊樁，上土過程中，邊樁要掛線并標出松鋪厚度，為使路邊緣部分得到充分壓實，填筑每層路基土時在寬度上多填1530cm，待壓實完后由人工進行邊坡整修，且應滿足設計的路基邊坡要求。.3石灰土施工方法：1、材料要求：石灰：石灰必須使用消解完全的消石灰，且必須滿足篩孔為5mm5mm通過要求，不得含有未完全消解的石灰顆粒。所用熟石灰質量，必須滿足GB1594規定的級以上消石灰或生石灰的鈣、鎂含量要求。否則不得使用。黃土：應滿

16、足塑性指數1722的要求為最好，含水量為20左右，且沒有大于5mm的土塊，不得使用已碾壓、夯實過的結硬土及含有腐植質的腐植土。2、施工工藝：石灰土底基層分二步連續進行，每層壓實厚度為15cm。檢測下承層：施工完成的路床，按設計要求和施工驗收規范對其進行驗收，合格后經監理工程師同意方可進行石灰土底基層鋪設。施工放樣：測量前在路基上恢復道路中心線，縱向每10m設高程指示樁，曲線上根據需要適當加密，并在對應斷面另一側設一樁，在兩側指示樁上標出穩定土層的施工高程。攤鋪黃土、石灰黃土：攤鋪時先根據經驗來確定黃土的松鋪厚度，然后根據情況適當調整。攤鋪時采用人工配合機械攤鋪，攤鋪時要掛線。石灰：根據黃土攤鋪

17、厚度來計算石灰攤鋪厚度，石灰攤鋪要均勻。拌合：采取施工現場拌合灰土混合料，嚴格按照施工配合比進行拌合，拌合時的實際灰劑量比設計灰劑量大0.5，以補充施工過程中石灰損失，并經監理工程師確認后方可進行。灰土拌合設專人管理，隨時檢查混合料的灰劑量，如果灰劑量有偏差要及時調整，拌合好的混合料要均勻，均勻的標志是混合料色澤一致，沒有灰團和花面。整形：平地機整形，混合料拌合均勻后，先用履帶式推土機進行穩壓，對于局部不平整的地方人工進行補料，再用平地機進行刮平，在平曲線段平地機由內側向外側進行刮平，然后測量員再復測，對局部低洼處，用齒耙松動約5cm深，并用新拌合混合料進行找補平整，再用平地機整形一次，注意接

18、縫順適平整。碾壓：整形后，在混合料處于最佳含水量的1時（如表面水份不足，應適當灑水）立即用1215T壓路機進行碾壓，先慢后快，碾壓時，在直線段由低處向高處碾壓，平曲線段由內側向外側進行碾壓，碾壓時后輪重疊1/2輪寬，后輪超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。碾壓過程中，穩定土表面應始終保持濕潤，如果表面水份蒸發較快，應及時補灑少量水，如出現“彈簧”、松散等現象，應及時翻開重新拌合，使其達到質量要求。養生：石灰土在養生期間實行交通封閉。養生期間禁止機動車輛在上行走，始終保持多合土表面濕潤。其工藝流程圖見（圖6-1）。.4二灰碎石基層施工方案二灰碎石基層分二

19、步連續進行，每層壓實厚度為15cm。1、材料要求石灰：必須滿足GB1594規定的級以上消石灰或生石灰的鈣、鎂含量要求的技術標準。盡量縮短石灰的存放時間，且不得有未消解的生石灰塊料存在。粉煤灰：所使用的粉煤灰必須滿足二氧化硅、三氧化二鉛、氧化鐵的總含量應大于70，且粉煤灰的燒失量要小于20要求，否則不得使用。碎石：碎石集料的壓碎值小于30，且碎石集料級配形式應為連續級配，其級配應滿足設計要求。2、施工工藝：施工放樣：測量前在灰土底基層上恢復道路中心線，縱向每10m設高程指示樁，曲線上根據需要適當加密，并在對應斷面另一側設一樁，在兩側指示樁上標出穩定土層的施工高程。拌和：采用廠拌二灰碎石，混合料應

20、充分拌合均勻，拌合時應根據原材料和混合料的含水量，及時調整加水量，拌和料隨拌隨用。運輸：采用自卸汽車運輸，應裝載均勻，在已完成的鋪筑層整個表面上通過時宜緩慢，以減少不均勻碾壓或車轍。攤鋪采用攤鋪機進行攤鋪，使混合料按要求的松鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上，攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量的12%。以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。整形：平地機整形，混合料拌合均勻后，先用履帶式推土機進行穩壓，對于局部不平整的地方人工進行補料，再用平地機進行刮平，在平曲線段平地機由內側向外側進行刮平，然后測量員再復測，對局部低洼處，用齒耙松動約5cm深，并用新拌合混合料進行找補平整，再用平地機整形一次，注意

21、接縫順適平整。碾壓初壓應先用履帶推土機或68T壓路機由兩側向路中心穩壓12遍，其后立即進行找補找平后用16T振動壓路機進行壓實直到無明顯輪跡，并不得有浮料、脫皮、松散等現象方可成活。養生：壓實成型合格后，必須在潮濕狀態下養生，一般可灑水養生，至少7天，養生直到鋪筑上面的結構層時停止養生。在養生期間嚴禁履帶車輛通行。其工藝流程圖見（圖6-2）。.5瀝青砼面層的施工方案：作業條件：聯結層已全部驗收合格，檢查井等附屬結構物均已安砌符合要求，并口周圍碎石大料必須碾壓和夯實，符合堅實，平整，潔凈，干燥的要求。保持現場道路暢通，方便于機械調轉。瀝青碎石上透油層噴灑成型。各種測樁齊備，加強對路面平整和高程控

22、制。根據路面寬度找分攤鋪寬度，但應注意攤鋪機中心須重合于路拱中心線.施工機具：瀝青砼攤鋪機一臺、壓路機8-10、12-15，輪胎壓路機12-20一臺、振動壓路機16一臺、小型壓邊機、振動夯各一臺。瀝青砼面料宜采用全路幅攤鋪。若采用分路幅攤鋪時，接縫應緊密、拉直，并宜設置樣樁控制厚度。對下層受到污染的路段，鋪筑上層前應對下層進行清掃，并宜澆灑粘粘層瀝青。控制攤鋪溫度。石油瀝青不應低于100，湎青砼混料攤鋪厚度，瀝青砼混合料的松鋪系數，宜通過試鋪碾壓確定，一般機械攤鋪為1.151.35。機械攤鋪應與道牙保持510間隙，由人工找補，防止機械擠壞道牙。相鄰兩幅攤鋪帶至少搭接10，并派專人用熱料填補縱縫

23、空隙，整平接茬，使接茬處的混合料飽滿，防止縱縫開裂。凡接觸瀝青混合料機械、工具的表面、宜涂一薄層油水混合液或進行加熱。機械攤鋪，系將攤鋪、抹平、初壓三道工序由攤鋪機一次完成。因此，這一工序對瀝青砼面層的密度、厚度、平整至關重要，是保證工程質量關鍵的一環，就位、運行、停機均須專業人員嚴格處理。攤鋪運行中遇到的特殊情況處理：遇雨水口：機械不作局部降低處理，以免影響全斷面高程與厚度，采取攤鋪預壓鋼板覆蓋，并且立即由人工按標準修整。遇檢查井：井圈、井蓋高過攤鋪標高須將攪刀，刮刀板等提起，跨過井圈再鋪。井圈較多可后安井圈；井蓋預先鋪墊，繼續攤鋪；井圈、井蓋較密集段或攤鋪不到處改由人工攤鋪。彎段，八字處：

24、由于彎道、路口路面橫坡不是定值，工地施工人員每5計算測設一次橫斷坡度值，司機須提前操作手動控制器，坡度調節鈕，對準設定坡度值刻度，以符合橫斷設計要求。碾壓初始碾壓溫度：石油瀝青混合料應為100120，且混合溫度不低天70。壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶就重疊1312輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應緊靠支擋碾壓。當邊級無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪促出邊緣10以上碾壓。也可先空出寬約3040，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量們于已奪實過的混合料機上的再壓邊緣，以減少向外推移。初壓用6-8雙輪壓路機或6-10振

25、動壓路機（關閉振動裝置）初壓2遍。檢查平整度、路拱，必要時予以修整。復壓時用10-12三輪壓路機，10-16振動壓路機及相應的輪胎壓路機進行。宜碾壓4-6遍至穩定和無顯著輪跡。終壓時用6-8雙輪壓路機碾壓或和6-8振動壓路（關閉振動裝置）碾壓2-4遍。（詳見瀝青混凝土面層施工工藝流程圖5-3）石灰土底基層施工工藝流程圖檢查石灰劑量場外拌合混合料檢查含水量 灑水找補、整型碾壓穩壓粗整平運輸、攤鋪混合料施工放樣驗收合格路床（圖6-1）不合格合格檢查、驗收養生不合格合格二灰碎石基層施工工藝流程圖廠拌合混合料檢查含水量 灑水找補、整型碾壓穩壓檢查、整平攤鋪混合料施工放樣（圖6-2）驗收合格底基層檢查、

26、運輸混合料培土、路邊合格檢查、驗收養生不合格人行道施工方法.1人行道路基開挖。1、首先應根據設計橫斷面進行施工放樣工作，以及計劃填方段的底坡腳施工放樣工作，待監理工程師審批后，方可進行載挖、倒運填筑。2、在挖方深度較大的為斷面，首先應清除上部的垃圾土，并及時外運出場，然后開挖下部好土，合理倒運使用。同時在挖土過程中及時修整兩側邊坡，必須滿足設計要求。3、路基開挖至比設計路槽標高高出510cm時，應用推土機進行每50米推土，以便利用，且推土時應隨時對路槽標高進行測設監控，以防機械將路槽原土推深擾動。.2 石灰土基層做法1、材料要求：石灰：石灰必須使用消解完全的消石灰，且必須滿足篩孔為5mm5mm

27、通過要求，不得含有未完全消解的石灰顆粒。所用熟石灰質量，必須滿足GB1594規定的級以上消石灰或生石灰的鈣、鎂含量要求。否則不得使用。黃土：應滿足塑性指數1722的要求為最好，含水量為20左右，且沒有大于5mm的土塊，不得使用已碾壓、夯實過的結硬土及含有腐植質的腐植土。2、施工工藝：檢測下承層：施工完成的路床，按設計要求和施工驗收規范對其進行驗收，合格后經監理工程師同意方可進行石灰土底基層鋪設。施工放樣：測量前在路基上恢復道路中心線，縱向每10m設高程指示樁，曲線上根據需要適當加密，并在對應斷面另一側設一樁，在兩側指示樁上標出穩定土層的施工高程。拌合：采取施工現場外拌合灰土混合料，嚴格按照施工

28、配合比進行拌合，拌合時的實際灰劑量比設計灰劑量大0.5，并經監理工程師確認后方可進行。拌合機設專人管理，隨時檢查混合料的灰劑量，如果灰劑量有偏差要及時調整，拌合好的混合料要均勻，均勻的標志是混合料色澤一致，沒有灰團和花面。運輸：混合料采用自卸汽車運輸，運輸過程中用帆布覆蓋車箱體，防止混合料拋灑，拌合好的混合料要及時運至施工現場，需要多少就拌合多少，就運輸多少，禁止將拌合好的混合料在拌合廠久放不運，防止石灰失效。混合料運輸到現場后卸在事先通過計算劃分好的方格網內，防止二次倒運。攤鋪：攤鋪時先根據經驗來確定灰土的松鋪厚度，然后適當調整。攤鋪時采用人工攤鋪，攤鋪時要掛線。整形：平地機整形，混合料拌合

29、均勻后，先用履帶式推土機進行穩壓，對于局部不平整的地方人工進行補料，再用平地機進行刮平，在平曲線段平地機由內側向外側進行刮平，然后測量員再復測，對局部低洼處，用齒耙松動約5cm深，并用新拌合混合料進行找補平整，再用平地機整形一次，注意接縫順適平整。碾壓：整形后，在混合料處于最佳含水量的1時（如表面水份不足，應適當灑水）立即用1215T壓路機進行碾壓，先慢后快，碾壓時，在直線段由低處向高處碾壓，平曲線段由內側向外側進行碾壓，碾壓時后輪重疊1/2輪寬，后輪超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。碾壓過程中，穩定土表面應始終保持濕潤，如果表面水份蒸發較快，應及時

30、補灑少量水，如出現“彈簧”、松散等現象，應及時翻開重新拌合，使其達到質量要求。養生：石灰土在養生期間實行交通封閉。養生期間禁止機動車輛在上行走，始終保持多合土表面濕潤。.3砼墊層定位、放線、標高控制。在灰土基層上進行砼墊層的放線及標高控制工作。材料的選用：墊層所用的砂、石、水泥、水材料要符合要求確保用料合格。配合比：嚴格按照實驗室出具的并經監理工程師批準的施工配合比進行計量配料，專人負責確保配料的合理及準確。攪拌：使用普通的滾筒式砼攪拌機進行砼的拌制，由專人負責攪拌，攪拌時間不少于1分鐘，確保砼的攪拌質量。運輸：根據本工程特點，采用小型翻斗車運輸。運輸來的砼，尤其小翻斗車運輸的砼如有離析現象，

31、必須進行再次攪拌，攪拌均勻后方可使用。澆筑： 振搗時用平板振動器進行，振搗后的砼表面須由專業工人隨搗隨抹，確保澆筑質量。.4道牙安裝人行道灰土施工完畢即安裝道牙，道牙下鋪設水泥砂漿，搬運道牙時要小心輕放，防止損壞道牙棱角，道牙安裝應穩固、線直、彎須、無折角，頂面平整無錯牙、勾縫嚴密、光滑。.5面磚鋪設面磚鋪設前先灑水濕潤，排好磚，找好規矩，然后開始鋪貼，鋪貼時應座漿飽滿，成型的花磚應平整穩固，灌縫飽滿，無翹動，縱橫縫均勻直順。排水施工方法：.1施工放樣：開挖前根據設計要求用白灰標出溝槽的上口開挖邊線。.2溝槽開挖：溝槽開挖采用人工配合機械開挖，挖土堆放在溝槽邊沿3m以外，以防加載導致溝槽塌方，

32、人工配合機械刷坡、清底，同時保證溝槽開挖一段成型一段，并做好排工作，開挖時要隨時控制好深度，以防超挖擾動原土，余留部分由人工清理整平。.3基底處理：溝槽開挖成型后整平后，用蛙式打夯機進行夯實，達到要求密實度，然后放出管道中心線。6.3.4.4平基：根據檢查井位置及鋼筋砼管長度排好管子位置并排好平基間距，根據設計要求留出檢查井位置的管間距，測出平基頂面高程，做好平基符合設計要求及施工驗收規范，保證安管質量。.5安管、接口、及管基砼澆筑：采用人工配合機械下管，機械設專人指揮，指揮人員的手勢語言必須能讓操作人員理解，同時操作人員必須服從指揮人員的指揮。下管前測量員認真檢查管道中心線及平基高程量否準確

33、無誤，然后下管，并校核好中心位置。接口時要將管口及套環內側的雜物清理干凈，然后用木楔將套環均勻撐起，兩人從不同兩側填塞石棉水泥，并對打密實，打口時應從下向上進行，每次填塞厚度不超過2cm，打灰時，灰鉆每次重疊一半，直至打滿，用灰鉆連擊幾次未出現凹現象為好。澆筑管側砼時，在溝槽深度較深時，不得將砼從地面直接拋入槽底，必須使用溜槽，防止骨料離析。澆筑時必須振搗密實，人工進行包角修整，直至符合要求，拆模后不得出現蜂窩麻面等現象。.6檢查井砌筑：檢查井砌筑時機磚要灑水濕潤，砌筑砂漿符合設計要求，座漿飽滿，井筒外縫要用磚楔座漿填隙，抹面時要將表面充分濕潤，分兩層抹面，第二遍壓實趕光。.7回填：回填前清理

34、管內及槽底雜物，回填土不得有有機物及磚塊，大土塊等，特別注意胸腔回填密實度檢查，使其達到設計及規范要求，管頂上部采用電夯夯實，每次夯實厚度不超過20cm。箱涵施工方法.1測量放樣箱涵施工的測量放樣，主要要控制好以下幾個過程：施工前，根據控制點坐標、高程測設出箱涵的中軸線，每10m設一控制樁，畫出開挖范圍，測出標高，確定箱涵的開挖深度。測量基坑底標高，控制如石屑墊層、素砼墊層的厚度及標高。墊層施工完成后，重新測放中線及標高，并把之標記于墊層面上。每5m設一控制樁，控制如箱涵平面位置及流水面高程。測量箱涵頂板模板標高，控制如箱涵的頂面標高。.2基坑開挖及支護用挖掘機進行基坑土方開挖。由于場地的限制

35、，基坑開挖時按設計要求放坡。每段基坑開挖分兩層進行，第一層挖1.52.0米，第二層挖至設計標高。支撐密度視土層的地質情況而定。基坑挖至距槽底10cm時，應用人工修整，不得超挖或擾動原狀土，干槽超挖15cm，可用覆土回填夯實，如槽底有地下水，用砂或卵石回填，基坑修整好后，應按設計要求換填鋪筑碎石屑墊層，基坑施工時，在基坑兩側設30cm寬的集水邊溝，用潛水泵配合把積水排走。基槽修整完成后，通知監理工程師驗收。合格后，澆筑素砼墊層。.3箱涵施工1、底板施工：底板鋼筋場外加工現場綁扎，底板砼澆注至與側墻連接的倒角上50cm處，為保證施工縫的防水，除砼配合比嚴格按設計要求的抗滲等級B6配制外，應按設計要

36、求于施工縫設置防水凹槽或BW-止水條，施工段劃分的沉降縫或伸縮縫位置設置橡膠或PVC止水帶，并按C大樣進行縫處理；底板外側模板倒角模板均采用組合鋼模板（須先進行預拼），家型鋼豎肋和木枋橫肋，用型鋼加三角木楔支撐頂加16拉桿固定，如采用凹槽防水時，于側墻的中間通長放一條6cm10cm的木枋，木枋下架設100鋼筋，并用鐵絲綁扎固定木枋，砼澆注完后在適當時驅除木枋。砼澆注采用斜溜槽輔以汽車吊輸送商品砼，單方向分層攤鋪一次澆注完成，砼施工時小心振搗，防止出現蜂窩、麻面等，澆完及時進行養護，防止出現裂紋。2、側墻及頂板施工：側墻自底板倒角上50cm至頂板不設橫向施工縫一次澆注完成，側墻模板采用組合鋼模板

37、利用鋼板樁圍護及預埋槽鋼家橫肋進行拉頂支撐牢固（見圖DS-02），設置拉桿時，注意拉桿上焊接防水環，拉桿面端設塑料堵頭，拆模后，割除拉桿，用補償性砂漿補回抹平。頂板用CKC腳手架支撐，定型鋼模作板，側墻及頂板用25t汽車吊吊罐輸送商品砼連續一次澆注完成。兩邊按順序分層高差不大于50cm為原則澆注。檢查井、沉砂井施工：有井地段，澆注完層板即可澆砌，施工時嚴格按設計圖紙和規范進行，并注意井頂底標高的控制，井壁應 圓順，抹面光滑平整，井框井蓋安裝應平穩。3、回填：箱涵頂板施工完成，并達到設計強度后，即可進行基坑回填施工。按設計要求箱涵基坑回填采用石屑，回填時兩側同時進行，兩側高差不宜超過50cm。河

38、道內砼施工a、按需要備足質量合格的425#硅酸鹽水泥，砂石料，外摻劑等原材料。b、在適宜地點設置砼拌和站。c、提前進行原材料試驗，開工前一個月完成砼配合比設計報監理工程師審批。d、在驗收合格的基層上進行測量放樣工作，并增設水準點，放出路面邊線支設模板，定出板塊分塊位置，模板支架應牢固不變形。e、檢查復核模板標高，平面位置支立是否準確穩固，接頭是否緊密平順，是否前后錯茬和高低不平等現象。f、按設計要求安設鋼筋網片，傳力桿。g、采用一般機械拌和設備，并在施工前檢查維修好施工機具設備，按配合比準確配料，嚴格控制水灰比及拌和時間進行拌和。h、用自卸汽車或砼罐車將砼在規定時間內運至施工路段，質檢合格后卸

39、入工作面內。i、用人工鍬反扣將砼均勻攤鋪于模板內盡量整平并預留振實高度。同時注意調好傳力桿鋼筋位置。j、采用平板式輔以插入式振搗器均勻振搗。k、按設計要求位置設置橫向真假縫和縱向板邊，角隅補強鋼筋。l、用全幅行夯配合人工找平振搗整平板面。m、用電動抹平機輔以人工進行第一次抹平板面，進行真空吸水后待砼表面無泌水時再作第二次抹面，在抹面施工過程中隨時檢查其平整度，不合格的及時進行處理。n、合理組織砼進料，橫向施工縫盡量設在橫向真假縫處。o、在板面無波紋水跡時，用刷毛機橫向拉毛、壓縫滾壓毛或在砼板有一定強度時，用塑料鋸縫機，金剛石鋸縫機作出橫向紋理處治。p、為防止風裂在干旱地區砼板成活后及時遮蓋，當

40、板面有一定硬度時及時進行養生，濕養不得少于14天。養生方法可采用：覆蓋灑水養生或塑料薄膜養生q、砼強度達到設計強度的25%以上時（一般正常施工溫度成活后24小時）便可拆模，拆模時注意不得損壞砼。r、當砼板體強度達到6Mpa或190個溫度小時，可開始假縫的鋸縫和填縫作業。s、砼板達到設計強度時，可允許開放交通，開放交通前要將路面清掃干凈，填好縱、橫縫。七、施工組織及進度計劃7.1施工組織施工組織是完成整個施工任務的活動過程，為了把投入施工過程中各項資源（人力、材料、機械、施工方法、施工環境、資金、時間與空間）有機地結合起來，有計劃、有組織、有節奏地均衡施工，以期達到工期短、質量高、成本低的最佳效

41、果，本次施工組織著重解決好以下四個方面：、做好技術管理工作建立科學合理的技術工作制度，組織項目部全體職工學習施工圖設計文件，熟悉施工工藝、安全技術要求及工程質量要求，做好技術文件的填寫、整理。、按施工組織設計，優化組織施工根據施工組織設計確定的施工方案和進度計劃的要求，科學地優化投入的各項資源，嚴密地組織產體交叉流水施工。為保證施工組織的嚴密性，加強計劃管理，提高計劃的可靠性。、抓好施工過程中的跟蹤控制在施工過程中對進度、質量、安全和成本進行嚴密有效的控制，采用預測與規劃、檢查與分析、協調與改進的方法循環進行。、加強施工現場平面管理嚴格執行施工平面圖設計的各項內容，合理使用施工現場平面，施工過

42、程中根據實際情況對施工平面圖進行必要的調整和修改，做到現場統一管理，以保證文明施工。7.2工程進度計劃安排按招標文件要求，結合本企業施工管理水平，依據施工條件、施工內容及工程量，計劃施工工期為120天。 按照確定的施工工期，結合必要的施工技術間歇，按120天對施工進度計劃進行安排。各項工作具體安排見施工進度計劃表(圖7-1)。八、施工技術措施及使用新技術、新工藝的可行性8.1施工技術保證措施建立健全施工管理，建立以施工負責人為責任人的施工管理體系，科學合理、統籌安排各施工工序及施工段落，根據實際情況隨時調整施工工作計劃，科學合理組織機械作業，責成各施工隊按要求完成施工任務，獎優罰劣，言行一致，

43、嚴格操作技術要求，確保工程工期質量目標實現。大力推行現代化管理技術，編制科學合理、切實可行的施工組織設計和質量目標計劃，嚴格按照預定計劃實施，使整個工程始終處于受控狀態。根據需要及時補充完善施工技術管理措施，結合本企業的技術管理辦法，根據ISO9002質量體系文件要求制定一系列切實可行的技術管理細則，使管理工作控制有章可循，使管理目標明確化。依據實際施工進度和計劃施工進度的比較，查找分析分部分項工程提前或逾期完工的原因，及時調整施工進度計劃，同時調整勞力、材料、機械使用計劃，做到科學合理的部署確保施工工期。全面部署，突出重點，施工計劃的安排，要明關鍵工序，合理穿插次要工序。加強機械的檢修及維護

44、工作，確保機械正常運轉，避免機械故障耽誤施工進度。加強對成品、半成品的保護工作，避免因對成品的保護不力造成不必要的損失而延誤工期。8.2使用新技術、新工藝的可行性為了適應建設工程的發展需要，施工企業積極推廣應用新技術，新材料新工藝，可以提高勞動生產率和增加企業經濟效益，還可以提高產品的質量，根據本工程的實際情況，對本工程采用的新技術，新工藝應用如下：應用項目管理軟件，提高項目管理水平，對施工成本進行良好控制，增強企業效益，保證工程質量，縮短施工工期。使用電子經偉儀，提高測量精度，提高工作效率，保證工程施工質量，縮短施工工期。九、主要材料、購配件計劃序號名稱規格單位數量備注1生石灰塊t1703.

45、32水泥t6603碎石2-4cmM315964砂子中粗M313305道牙37*10*79cm13806道牙58*10*79cm23677平石39*10*50cm 23678道牙30*10*80cm27609D300級m22510D400級M12611D500級m9612D600級M10013D800級M145514D1000級M30015機磚MU10千塊182.116重型鑄鐵井蓋700mm套63.5717井篦DGB-7545套7418鋼筋綜合kg640序號名稱規格單位數量備注19二灰碎石7.5：17.5：75M36893.720面磚40*40*5cm塊3534821瀝青砼粗粒式t2207.13

46、22瀝青砼中粒式t2198.25十、施工機械設備配備計劃序號機械名稱型號單位數量狀況1反鏟挖掘機1M3臺2良好2裝載機50型臺2良好3自卸汽車10T輛12良好4推土機135KW臺2良好5吊車12T輛2良好6平地機PY160臺1良好7灑水車6000L臺2良好8壓路機8T臺1良好9振動壓路機16T臺1良好10砼攪拌機350L臺2良好11小翻斗車F15臺6良好12瀝青砼攤鋪機ABG525臺1良好13輪胎壓路機XP261臺1良好14雙鋼輪壓路機YCE7臺1良好十一、勞動力安排計劃序號分部工種人數工作內容1排水技工30 安管、支模、接口、砌井等2普工40運輸材料、回填、澆筑砼等3道路技工20安裝道牙、平

47、石、鋪筑花磚等4普工50運輸材料、搬運小型構件、配合機械施工等5綜合機械工33操作各種施工機械及車輛6電工2線路架設、施工、生活用電7維修工2維修各種施工機械、機具8鋼筋工4鋼筋制作、安裝9砼工6砼澆筑10木工6模板安裝十二、質量、工期保證措施12.1質量保證措施根據招標文件要求，本工程質量要求為符合國家現行強制性驗收施工標準合格等級，我們確定的質量目標為合格，并出具合格等級各項資料。我們將嚴格按照ISO9002質量體系標準進行全面質量管理，建立工程質量保證體系，把公司質量方針全面落實到一系列經營管理與生產活動之中，對管理層及現場操作層進行質量意識教育，以標準化、規范化的工作保證工程質量，使施

48、工全過程處于受控狀態，確保工程質量一次性合格，為此采取以下質量保證措施。質量保證體系：建立以項目經理為質量責任主體，技術負責、質檢員為主，測量員、試驗員、工長、施工隊長為輔，操作工人全員參與的質量施工保證體系。(見圖12-1)質量控制要素：影響工程質量的重要因素是人、機械、材料、施工方法和施工環境五個方面，所以要保證工程質量就是事先對人、機械、材料、施工方法和施工環境這五個因素進行控制。.1第一個要素：人，加強培訓教育，提高管理人員的管理水平，技術業務水平和操作水平，防止違返規章及產生錯誤行為。.2第二個要素：機械，選擇機械就是選擇機械的性能，根據機械的性能科學合理的進行機械組合并選擇機械。.

49、3第三個要素：材料，嚴格控制材料的采購質量，不能以次充好；運輸材料時要保證材料的質量安全；儲存材料時要依據材料的物理、化學性能選擇合適的儲存方法，使用材料時要選擇合理的使用方法。.4第四個要素：施工方法，同一工序有多種施工方法，而每一種施工方法都有各自的特點，選擇科學合理施工方法是保證施工質量的關鍵。.5第五個要素：施工環境，施工環境分為施工管理環境，它包括項目部外部環境和項目部內部環境；還有勞動環境，它包括勞動條件、勞動工具、勞動組合等。質量目標的制定質量目標為合格。原材料合格率為100。各分部分項工程合格率為100。為業主提供滿意服務。質量控制方法.1在施工過程中采取“三檢”措施保證工程施

50、工質量：質量自檢，由施工部門直接對當日完成工程質量情況認真進行檢查，并填好質量檢查表；質量互檢：是上道工序完成后或下道工序上下交接時進行互相交接檢查，對發現不符合質量標準要求的產品，采取補措施或推倒重來，不留后患，更不能遷就，以免造成嚴重質量事故。中間檢查：除了互檢與自檢以外，要定期由現場領導相關人員對全線工程進行一次質量大檢查，并應派人監督。項目部設立專職質檢人員負責對施工過程早先全面檢測、檢查，堅持自檢、互檢、交接檢驗制度，使工程全過程處于受控狀態，并組織，有關部門對工程質量進行定期及不定期檢查，發現問題立即整改。.2建立工地試驗室，派技術熟練人員組成強干的試驗檢測隊伍，配合質檢人員做好分

51、部分項工程的檢測工作，對隱蔽工序提前邀請監理工程師到場檢察驗收。.3定期組織施工管理人員學習規范施工圖紙，了解工程具體情況，以便更好的參與施工管理。.4加強技術資料整編工作，做到及時準確、真實、整潔并符合文件控制程序和質量記錄控制程序.5 嚴格執行半成品的試驗規定及進貨檢驗和試驗控制程序。.6嚴格執行ISO9002質量體系程序文件的產品實現過程控制程序和預防措施控制程序，加強技術培訓，提高操作水平。12.2工期保證措施為了保質、保量、按期完工，盡早發揮工程的投資效益，優化城市路網結構，把市政府為群眾辦的好事落到實處，對本工程采取以下保證措施。做好施工前的各項準備工作包括項目部人員的組成，施工隊

52、伍的選擇，機械設備的組合等。建立組織管理體系建立組織從項目部到各施工隊之間的網絡管理系統，及時、全面、準確的處理影響施工進度的各種問題，對交叉施工作業進行統籌安排。對重大問題及時分析研究，制定具體詳細的措施，保證施工的連續性和均衡性。施工進度計劃控制措施.1施工進度控制體系：施工進度控制體系建立在以項目經理為責任主體，其它室組配合參與，公司主控監督的施工進度控制體系。.2施工進度計劃的實現：項目施工進度計劃通過編制月、旬、周施工進度計劃，并實現逐級落實，最終通過施工任務書由各施工隊來完成。.3施工進度計劃的控制：時刻跟蹤施工進度計劃的實現情況，當發現施工進度計劃的實現受到某些因素影響時，要及時分析原因，采取調整措施，協調各方面關系，解決各種矛盾，實現動態平衡，保證作業計劃和進度目標的實現。在施工進度計劃圖上標記