1、一、空壓機簡介 3二、空氣壓縮機的種類 4三、螺桿空壓機的結構與分類 6四、螺桿空壓機機的工作過程 8五、螺桿空壓機的運行維護 9六、螺桿空壓機的常見問題分析 12七、螺桿空壓機的選型手冊 16 空氣壓縮機（英文為：air compressor） 空氣壓縮機是氣源裝置中的主體，它是將原動機（通常是電動機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。一、螺桿式壓縮機也被稱為螺旋式壓縮機分類： 1.螺桿空氣壓縮機 2.螺桿工藝壓縮機（氯乙烯壓縮機等） 3.螺桿式制冷壓縮機 二、空氣壓縮機的種類很多，按工作原理可分為 1、容積式壓縮機 容積式壓縮機的工作原理是壓縮氣體的體積，使單位體積

2、內 氣體分子的密度增加以提高壓縮空氣的壓力； 2、速度式壓縮機 速度式壓縮機的工作原理是提高氣體分子的運動速度，使氣 體分子具有的動能轉化為氣體的壓力能，從而提高壓縮空氣的壓力。 三、現在常用的空氣壓縮機： 1、活塞式空氣壓縮機 2、螺桿式空氣壓縮機，(雙螺桿空氣壓縮機和單螺桿空氣壓縮機) 3、離心式壓縮機 4、滑片式空氣壓縮機四、各種常用空氣壓縮機定義 1、往復式壓縮機-是容積式壓縮機，其壓縮元件是一個活塞，在 氣缸內作往 復運動。 2、螺桿壓縮機-是回轉容積式壓縮機，在其中兩個帶有螺旋型齒 輪的轉子相互嚙合，從而將氣體壓縮并排出。 3、離心式壓縮機-屬速度型壓縮機，在其中有一個或多個旋轉

3、葉輪（葉片通常在側面）使氣體加速。主氣流是徑向的。 4、滑片式壓縮機-是回轉式變容壓縮機，其軸向滑片在同圓柱缸 體偏心的轉子上作徑向滑動。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。一、空壓機結構： 1、雙螺桿壓縮機是一種雙軸容積式回轉型壓縮機，其主要是主（陽）副（陰）兩根轉子配合，組成嚙合副，主副轉子齒形外部同機殼內壁構成封閉的基元容積； 2、蝸桿（單螺桿）壓縮機是一種單軸容積式回轉型壓縮機，其嚙合副是由一根蝸桿和兩個對稱平面布置的星輪所組成，由其蝸桿螺槽和星輪齒面及機殼內壁形成封閉的基元容積。 雙螺桿式 單螺桿式二、螺桿壓縮機有干式和濕式兩種： 1、干式： 即工作腔中不噴液，壓縮氣體不會被污染，干式

4、一般用于對氣體質量要求極高的場合且氣量要求不大，干式螺桿結構復雜，難維護，噪音高，造價高； 2、濕式： 即工作腔中噴入潤滑油或其它液體借以冷卻被壓縮氣體，改善密封，并可潤滑陰、陽轉子和軸承，實現自身傳動，再通過高精度的過濾器將壓縮空氣中的油或其它液體雜質除去以得到較高品質的壓縮氣體。濕式應用最為廣泛，結構簡單，易于維護，穩定可靠，在空氣動力工程中常用。三、螺桿壓縮機的機體均分為兩種： 1、為皮帶傳動式 皮帶傳動式較適用于22KW左右功率的壓縮機，是由2個按速度比例制造的皮帶輪將動力經由皮帶傳動； 2、為直接傳動式 直接傳動式是1個連軸器將電動源與主機結合在一起，蝸桿式壓縮機可以直接帶動蝸桿（單

5、螺桿）旋轉，而雙螺桿壓縮機則須再增加一級增速齒輪以提高主轉子的轉速。 雙螺桿壓縮機的工作過程： 電動機經聯軸器、增速齒輪或皮帶帶動主轉子，由于兩轉子互相嚙合，主轉子即直接帶動副轉子一同旋轉，在相對負壓作用下，空氣吸入，在齒峰與齒溝吻合作用下，氣體被輸送壓縮，當轉子嚙合面轉到與機殼排氣口相通時，被壓縮氣體開始排出。 蝸桿壓縮機的工作過程： 電動機以聯軸器或皮帶將動力傳到蝸桿軸上，由蝸桿帶動星輪齒在蝸桿槽內相對移動，封閉基元容積發生變動，氣體、輸送壓縮，當達到設計壓力值，由主機殼體上左右兩側對稱的三角形排氣口排至油氣分離器內。蝸桿壓縮機的工作過程：電動機以聯軸器或皮帶將動力傳到蝸桿軸上，由蝸桿帶動

6、星輪齒在蝸桿槽內相對移動，封閉基元容積發生變動，氣體、輸送壓縮，當達到設計壓力值，由主機殼體上左右兩側對稱的三角形排氣口排至油氣分離器內。 1、每日或每次運轉前； （1）油氣桶泄水 （2）檢查油位 （3）周邊設備準備，如送水送電，打開壓縮機出口閥等2、運轉500小時：（1）空氣濾芯取下清潔，用0.2MPa以下低壓壓縮空氣由內向外吹干凈。（2）新機使用后第一次換油過濾器。（3）更換冷卻液。（4）清潔空氣濾水杯的濾芯；（5）清潔泄水閥濾芯。3、運轉1000小時：（1）檢查進氣閥動作及活動部位，并加注油脂。 （2）清潔空氣濾清器。（3）檢視管接頭緊固螺栓及緊固電線端子螺絲。4、運轉2000小時或6個

7、月（1）檢查各部管路 （2）更換空氣濾芯（3）更換油過濾器 （4）更換空氣濾水杯的濾芯 （5）更換自動泄水閥濾芯 （6）補充電機的潤滑脂5、運轉3000小時或一年：（1）檢查進氣閥動作情況及閥板是否關嚴。 （2） 檢查所有的電磁閥。（3） 檢查各保護壓差開關是否動作正常。 （4）更換油細分離器。（5）檢查壓力維持閥。（6）清洗冷卻器，更換型環。（7）更換空氣濾芯、油濾芯。（8）檢查起動器之動作。 6、每6000小時：（1）清洗冷卻液路系統 （2）更換螺桿空壓機高級冷卻液（排氣溫度在85度以下的更換周期）。7、每20000小時或4年：（1）更換機體軸承、各油封，調整間隙。（2）測量電動機絕緣，應

8、在1M以上。序號故障描述可能原因排除方法1無法啟動(電氣故障燈亮) 1保險絲燒毀2保護繼電器動作3起動繼電器故障4起動按鈕接觸不良5電壓太低6電動機故障7機體故障8欠相保護繼電器動作1請電氣人員檢修更換2請電氣人員檢修更換3請電氣人員檢修更換4請電氣人員檢修更換5請電氣人員檢修供電系統6請電氣人員檢修更換7手動機體，若無法轉動時，請聯絡廠家8檢查電源線及各接點2運轉電流高，壓縮機自行停機(電氣故障燈亮)1電壓太低2排氣壓力太高3冷卻液規格不正確4油細分離器堵塞 (冷卻液壓力高)5壓縮機本體故障6電路接點接觸不良1請電氣人員檢修供電系統2查看壓力顯示值，如超過設定壓力，調 整壓力設定參數3使用復

9、盛高級冷卻液4更換油細分離器5手動機體，若無法轉動時，請聯絡復盛 公司服務單位6檢修3運轉電流低于正常值1.空氣消耗量太大(壓力在設定值以下運轉)2.空氣濾清器堵塞3.進氣閥動作不良4.容調閥調整不當5.壓力設定不當1.檢查消耗量，必要時增加壓縮機2.清潔或更換3.檢查調整4.重新調整設定壓力5.重新設定調整序號故障描述可能原因排除方法4排氣溫度低于正常值(低于70)1.冷卻水量太大2.環境溫度低3.溫度傳感器故障4.熱控制閥故障1.調整冷卻水之出口閥。2.調整冷卻水之出口閥，如系風冷式冷卻器可將熱風排至室內。3.更換溫度傳感器4.更換熱控制閥5排氣溫度高，空壓機自行停機，排氣高溫指示燈亮(超

10、過設定值100)1.冷卻液量不足2.冷卻水量不足3.冷卻水溫度高4.環境溫度高5.油冷卻器堵塞6.冷卻液規格不正確7.熱控閥故障8.空氣濾清器不清潔9.油過濾器阻塞10.冷卻風扇故障11.風冷冷卻器風道阻塞12.溫度傳感器故障1.檢查油面若低于“L”時請停車加油至“LH”之間2.檢查進出口水管溫度3.檢查進水溫度4.增加排風，降低室溫5.檢查進出口水管溫差，正常溫差約為58，如大于9，可能油冷卻器阻塞，聯絡復盛服務單位。6.使用復盛高級冷卻液7.檢查冷卻液是否經過油冷卻器冷卻，若無則更換熱控閥8.以低壓空氣清潔空氣濾清器9.更換油過濾器10.更換冷卻風扇11.用低壓空氣清潔冷卻器12.更換序號

11、故障描述可能原因排除方法6空氣中含油份高，冷卻液添加周期減短，無負荷時空氣濾清器冒煙1.油面太高2.回油管限流孔阻塞3.排氣壓力低4.油細分離器破損5.壓力維持閥彈簧疲勞6.使用非復盛專用分離器7.使用非復盛高級冷卻液1.檢查油面并排放至“H”與“L”之間2.拆卸清潔3.提高排氣壓力(調整壓力上下限至設定值)4.更換新品5.更新彈簧6.使用復盛專用分離器7.使用復盛高級冷卻液7無法全載運轉1.壓力變送器故障2.三向電磁閥故障3.延時時間設置錯誤4.進氣閥動作不良5.壓力維持閥動作不良6.控制管路泄漏7.泄放電磁閥故障1.更換新品2.更換新品3.請電氣人員檢修更換4.檢查調整5.拆卸后檢查閥座及

12、止回閥片是否磨損，如磨損更換6.查泄漏位置并鎖緊7.更換新品8無法空車，空車時表壓力仍保持在工作壓力或繼續上升，安全閥動作1.壓力變送器故障2.進氣閥動作不良3.泄放閥失效4.氣量調節膜片破損5.電腦板故障1.檢修，必要時更換2.檢查調整3.檢修，必要時更換4.檢修更換5.更換序號故障描述可能原因排除方法9壓縮機風量低于正常值1.進氣過濾器堵塞2.進氣閥動作不良3.壓力維持閥動作不良4.油細分離器堵塞5.泄放閥泄漏6.容調閥調整不當1.清潔或更換2.拆開檢查3.拆卸后檢查閥座及止回閥閥片是否磨損，如磨損更換，如彈簧疲勞更換之4.檢修，必要時更換5.檢修，必要時更換6.重新調整容調壓力10空重車頻繁1.管路泄漏2.壓力上下限壓差設定較小3.空氣消耗量不穩定4.壓力維持閥閥芯封不嚴，彈簧疲勞1.檢查泄漏位置并鎖緊2.重新設定(一般壓差為0.2MPa)3.增加儲氣罐容量4.檢修或更換閥芯，彈簧11停機時油霧從空氣過濾器冒出1.重車停機2.電氣線路錯誤3.壓力維持閥泄漏4.油細分離器破損1.檢查進氣閥是否關嚴2.請電氣人員檢修更換3.檢修，必要時更換4.更換北京復盛機械有限公司空氣壓縮機北京復盛SA微油螺桿式空氣壓縮機.doc空氣壓縮機北京復盛ZW無