1、華能日照電廠二期2×680WM脫硫工程 施工組織總設計(一)、工程概況及主要工程量1、編制依據1.1華能日照電廠二期2×680MW機組煙氣脫硫工程招標文件1.2火力發電工程施工組織設計導則。1.3與本工程有關的國家及部頒設計、施工及驗收技術規范、相關標準等1.3.1 電力建設工程施工及驗收規范、質量驗評標準編號名稱標 準 號替代標準111電力建設施工及驗收技術規范SDJ 69-2002112火電施工質量檢驗及評定標準DL/T5210.1-2005113建筑電氣工程施工質量驗收規范GB 50303-2002GB 50258-96GB 50259-961. 1. 4華能股份火電

2、工程建設考核標準20071.3.2 電力建設工程文件及相關規程編號名稱標 準 號替代標準121電力建設工程施工技術管理導則國電電源2002896號火發字(80)5號1 22電力建設工程質量監督規定（2002年版）電質監(2002)3號電建(1995)36號123（3）電力建設安全健康與環境管理工作規定國電電源(2002)49號電建(1995)671號124火電施工企業全面質量管理評審驗收規定（試行）基工(1990)125號125質量管理和質量保證標準GB/T 190002000GB/T 190012000GB/T 190042000GB/T 6583-1994GB/T 9000.119004.

3、1-1994126電業生產事故調查規程安全生產工作規定國電公司2000.5.1實施電安生(1995)687號127建設工程文件歸檔整理規范GB/T 503282001128建設工程監理規范GB 50319-2000129建設工程項目管理規范GB/T 50326-2001129建設工程質量管理條例國務院令279號1210工程建設標準強制性條文（房屋建筑部分）2002版建標(2000)85號1211工程建設標準強制性條文（電力工程部分）2006版1.3.3 相 關 標 準編號名稱標 準 號替代標準1311建筑工程施工質量驗收統一標準GB 50300-20011312土方與爆破工程施工及驗收規范GB

4、J 201-83其中土方工程部由GB50202-2002替代1313地基與基礎工程施工及驗收規范GBJ 202-831314建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB 50202-20021315砌體工程施工質量驗收規范GB 50203-2002GB 50203-19981316混凝土結構工程施工質量驗收規范GB 50204-2002GB 50204-92GBJ 321-901317鋼結構工程施工質量驗收規范GB 50205-2002GB 50205-95GB 50221-9513115屋面工程質量驗收規范GB 50207-2002GB 50207-9413116地下防水工程施工質量驗收規范GB 5

5、0208-2002GBJ 208-8313117地下工程防水技術規范GB 50108-200113118建筑裝飾裝修工程質量驗收規范GB 50210-2001GBJ 210-8313123建筑給水排水及采暖工程施工質量驗收規范GB 50242-2002替代GBJ242-82中有關采暖衛生工程GBJ302-8813124通風與空調工程施工質量驗收規范GB 50243-2002GB 50243-1997GBJ 304-8813125砼面板堆石壩施工規范DL/T 5128-200113126碾壓式土石壩施工規范DL/T 5129-200113127水工混凝土施工規范DL/T 5144-2001SDJ

6、 207-1982第1.4.5.6.7章及附錄13129硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥GB 175-199913130礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥GB 1344-199913131復合硅酸鹽水泥GB 12958-199913132冷卻塔塑料部件技術條件DL/T 742-200113136電力工程建設招標文范本電綜(1997)607號13158道路石油瀝青SH 0522-2000SH碳鋼熱軋圓盤條GB/T 701-199713164合金結構鋼GBT 3077-1999GB 3077-8813169建筑地面工程施工質量驗收規范GB 502092002

7、GB 50209-951.4我公司的資源狀況1.5我公司有關脫硫機組的施工經驗1.6施工組織總設計中已包含本工程各專業施工組織設計內容，由于本工程工程式量較小且工程類型較為單一，施工組織總設計可以代替專業施工組織設計，不再單獨編寫。2、工程概述2.1概述華能日照電廠廠址位于山東省日照市的工業區內，奎山以南，大小山后村之間，東北距日照港4km，在奎山嘴以北，山后村以南，汪家臺東南，廠址東側和南側均毗鄰黃海。日照市是兗石鐵路的終點站，歐亞大陸橋的東橋頭堡之一。新建的膠新鐵路也從日照市經過。東西方向通過兗石鐵路、南北方向通過膠新鐵路可與國內鐵路干線相連。日照市海洋運輸條件優越，電廠東北側4km為日照

8、港。日照港為國家一類開放港口，是中國十大綜合性港口和世界十大煤炭輸出港之一，現已與國內及世界上100多個港口通航，并與日本、韓國、香港等國家和地區開通了定期班輪和集裝箱航線。港口裝卸機械門類齊全，可以實現系統控制和連鎖，吞吐能力已經達到7000萬噸。日照市域公路交通網發達，日（照）東（明）高速公路以日照市為起點，同（江）三（亞）高速公路從日照市經過，境內還有204、206國道縱貫南北，016、048等5條省道在日照徑內縱橫交錯，形成高速公路、國道、省道為骨架，縣鄉公路為依托，港口、站場為樞紐，城鄉一體、四通八達的公路網絡。廠址東、南兩面緊靠北京路和沿海公路，電廠現有進廠道路從東側北京路接引，貨

9、運道路設在廠區西南角，向南與沿海公路相接。2.2工程規模電廠二期擴建工程，在原有廠址建設2×670MW級超臨界燃煤發電機組，并按規劃預留再擴建2×600MW級燃煤機組的條件。2.3工程設計單位 ：北京國電龍源環保工程有限公司2.4工程監理單位山東誠信監理公司2.5工程建設依據2.5.1國家發展與改革委員會【發改辦能源（2005）1083號】國家發展改革委辦公廳關于山東省電站項目清理及近期建設安排有關工作的通知 2.5.2山東省發展和改革委員會文件山東省發展與改革委員會【魯計基礎2004395號】山東省計委關于呈批日照電廠二期2×600MW工程項目建議書的請示 2.

10、5.3日照市發展和改革委員會文件 日照市發展與改革委員會【日計工基200487號】關于呈批華能日照電廠二期2×600MW擴建工程項目建議書的請示2.5.4電力規劃設計總院【電規發電2005642號】關于印發華能日照電廠二期擴建工程可行性研究報告審查會議紀要的通知2.5.5 山東省工程咨詢院關于山東日照發電廠二期擴建工程初步可行性研究報告的評估意見2.5.6國家發展與改革委員會【發改能源2007789號】國家發展與改革委員會關于山東華能日照電廠二期工程項目核準的批復。2.6廠址條件廠址及附近既無全新世活動斷裂、發震構造和影響場地地基穩定的斷裂存在，也無危及場地安全的潛在地質災害產生的條

11、件，處于相對穩定區，廠址靠近海岸，廠址附近無機場、重要通信和軍事設施，廠址地形西北高、東南低，場地內原始地貌破壞嚴重，池塘、土坑分布較多，場地地面高程9.9321.81m，地貌成因類型為侵蝕丘陵，地貌類型為低丘、剝蝕平原。廠址面北為山后村，南面為小山后村，西面為汪家臺村，東側和南側均毗鄰黃海。2.7水文氣象1) 水文條件電廠廠址位于日照市東港區的東南部，經濟開發區的邊沿，奎山以南，大小山后村之間，東北距日照港4km，廠區的東面為正在擴建的日照港碼頭，南面臨黃海，擴建廠址地面高程在10.030.0m之間（1956年黃海高程）。根據一期廠址陸域水文氣象報告書成果：“該區域地形呈馬鞍形，西北、東南高

12、，東北、西南低。由于地形的特殊性，該區域匯水面積分南北兩部分，北部的洪水向東北方向入黃海；南部洪水向南入黃海。經從1:10000的地形圖（1988年調繪）量取，北部匯水面積0.345km2，河道長度0.894km，匯流比降為34.887。南部匯水面積0.078km2，河道長度0.319km。廠址地勢較高，不受附近河流100年一遇洪水影響，只受上述南、北兩溝的洪水威脅，需分別開挖防洪溝排泄入海。”根據現場踏勘和廠址區域地形圖分析，擴建廠址在現廠址的北側，水文條件基本沒有變化。一期工程已對廠址西側南、北兩溝按100年一遇洪水標準防洪設計并完成，設計洪水成果見表4.6.11。擴建廠址不受其它洪水的威

13、脅，廠址周圍不需要設置新的防排洪措施。2）氣象條件日照市地處魯東南黃海之濱，其地理環境西接廣闊的大陸，東臨黃海。屬暖溫帶半濕潤季風區大陸性氣候區，四季分明，雨熱同季。受海洋的調節，與同緯度的內陸相比，氣候溫和，雨量充沛，光照充足，夏無酷暑，冬無嚴寒，春季干旱少雨、多風、回暖遲緩，夏季溫熱、雨量集中、易成澇災，秋季涼爽、溫差大、晚秋易旱，冬季干燥、無嚴寒、雨雪稀少。表1-2 日照地區常規氣象項目統計表歷年平均氣壓1015.1hpa歷年極端最高氣溫41.4（2002年7月15日）歷年極端最低氣溫14.5（1958年1月16日）歷年平均氣溫12.8歷年平均水汽壓歷年最小相對濕度0歷年平均相對濕度72

14、%歷年平均降水量839.5mm最大一日降水量183.4mm（1974年8月13日）歷年最大風速29.0m/s（1978年4月26日）歷年平均風速3.4m/s最大積雪深度12cm（1957年2月2、3日兩天）最大凍土深度32cm（1958年1月24日）歷年平均雷暴日數50d（1964年）d2.8交通運輸日照市是兗石鐵路的終點站，歐亞大陸橋的東橋頭堡之一。新建的膠新鐵路也從日照市經過。東西方向通過兗石鐵路、南北方向通過膠新鐵路可與國內鐵路干線相連。日照市海洋運輸條件優越，電廠東北側4km為日照港。日照港為國家一類開放港口，是中國十大綜合性港口和世界十大煤炭輸出港之一，現已與國內及世界上100多個港

15、口通航港口裝卸機械門類齊全，可以實現系統控制和連鎖，吞吐能力已經達到8000萬噸。日照電廠一期工程建設了鐵路專用線。鐵路接軌站為兗石鐵路的奎山站，廠外鐵路專用線長度約13km。奎山站是四等中間站，兼有港前站的性質。電廠一期工程在該站設有重車線、空車線共3股。一期工程電廠廠內鐵路站按兩臺單翻車機，配有2股重車線、2股空車線和1股機車走行線，線路有效長850m。日照市域公路交通網發達，日（照）東（明）高速公路以日照市為起點，同（江）三（亞）高速公路從日照市經過，境內還有204、206國道縱貫南北，016、048等5條省道在日照徑內縱橫交錯，形成高速公路、國道、省道為骨架，縣鄉公路為依托，港口、站場

16、為樞紐，城鄉一體、四通八達的公路網絡。廠址東、南兩面緊靠北京路和沿海公路，電廠現有進廠道路從東側北京路接引，貨運道路設在廠區西南角，向南與沿海公路相接。2.9工程地質及評價勘探揭露地層主要為元古界膠南群大山溝組二長片麻巖、斜長片麻巖（下文統稱二長片麻巖）等變質巖及中生界燕山期侵入形成的花崗巖，局部發育閃長玢巖、石英巖、正長巖等巖脈。上覆第四系殘坡積形成的粗礫砂混粘性土、粉質粘土，根據野外鉆探揭露描述、原位測試成果，結合區域地質及電廠二期工程勘測資料將揭露地層主要特征描述如下：粗礫砂混粘性土：淺黃、黃褐色，稍密中密，稍濕濕，一般混粘性土1040%左右，層厚0.302.00m，層底埋深0.302.

17、00m，層底高程8.4321.51m。地基承載力特征值fak=120160kPa。粉質粘土：褐黃、黃褐色，硬塑狀態，混砂土，濕，層厚0.802.20m，層底埋深0.802.20m，相應層底高程9.059.51m。該層僅在1010#、69#、70#、7#3孔揭露。地基承載力特征值fak=120160kPa。花崗巖：灰黃、淺黃等色，強風化呈致密粗礫砂狀，標準貫入擊數大于50擊，強風化厚度較大，一般大于10m，本次勘測僅在1007#孔揭露中等風化花崗巖，粗粒結構，塊狀構造。該層節理裂隙發育，但均呈閉合狀，發育有閃長玢巖等巖脈，巖脈寬度一般小于1m，且為硬質巖，因而在分層中未單獨分出，本層最小埋深0.

18、30m，勘探深度內未揭穿該層。地基承載力特征值為強風化巖：fak=450600kPa；中等風化巖：fak=15001800kPa。二長片麻巖：黃色、淺灰、灰黃色，強風化呈致密粗礫砂狀，標準貫入擊數大于50擊，強風化厚度較大，一般大于8.40m，本次勘測僅在1006#、1009#、1010#、101#3及1012#孔揭露中等風化，片麻狀結構，塊狀構造。該層節理裂隙發育，但均呈閉合狀，發育有閃長玢巖等巖脈，巖脈寬度一般小于1m，且為硬質巖，因而在分層中未單獨分出，該層廠址區地層產狀主要為270330055750，本層最小埋深0.50m，勘探深度內未揭穿該層。地基承載力特征值強風化巖：fak=450

19、600kPa；中等風化巖：fak=15001800kPa。 勘探深度內地下水類型主要為季節性上層滯水中的基巖裂隙水，大氣降水為其主要補給來源，蒸發為其主要排泄方式，本次勘測地下水穩定水位埋深1.101.90m，由于上層滯水是季節性的，基巖裂隙水的分布范圍及水量是有限的，因此，可不考慮地下水對混凝土的腐蝕性。根據山東省地震工程研究院提供的山東日照電廠二期工程廠址地震安全性評價報告波速試驗成果，考慮工程場地的地層主要為基巖的風化層，根據建筑抗震設計規范（GB50011-2001），場地土除上部第四系覆蓋薄層（一般小于2m）為中軟場地土外，場地土類型主要為巖石，建筑場地類別為類建筑場地。擬建廠址內及

20、廠址附近既無發震構造、全新世活動斷裂，也無危及廠址安全的其它潛在地質、地震災害產生的條件，擬建廠址處于相對穩定區，適宜建廠。勘探深度內揭露地層主要為元古界膠南群大山溝組二長片麻巖及中生界燕山期侵入形成的花崗巖，上覆第四系殘坡積形成的粗礫砂混粘性土、粉質粘土，地基承載力特征值fak建議按下列數值采用：粗礫砂混粘性土：fak=120160kPa；粉質粘土：fak=120160kPa。強風化巖：fak=450600kPa；中等風化巖：fak=15001800kPa。廠址粗礫砂混粘性土、粉質粘土不滿足主要建筑物對天然地基的要求，但可作為對地基承載力和變形能力要求不高的一般建筑或臨時建筑的地基持力層；廠

21、址內花崗巖、二長片麻巖為良好的天然地基持力層。場地土除上部第四系覆蓋薄層（一般小于2m）為中軟場地土外，場地土類型主要為巖石，建筑場地類別為類建筑場地。屬對建筑抗震有利地段。場地內既無軟弱層分布，也無發生震陷的可能性。場地內地下水類型為季節性上層滯水中的基巖裂隙水，本次勘測地下水穩定水位埋深1.101.90m，可不考慮地下水對混凝土的腐蝕性。廠址區無不良地質作用。該區土的最大凍結深度為0.32m。3、工程范圍本工程的范圍為脫硫裝置（包括：二氧化硫吸收系統、海水恢復系統）和有關土建、暖通、水工、消防等所涉及專業。 工藝專業 （1）二氧化硫吸收系統 包括吸收塔及內部設施。 （2）海水恢復系統 包括

22、曝氣池及排水溝道。 土建及建筑專業 脫硫裝置吸收塔地上建筑物。 （二）、施工綜合進度 序號施工項目型號單位總量土建交付日期設備供貨日期計劃工期開工竣工一土建1吸收塔上部結構19*16.5*16.5m臺13.304.016.2019曝氣風機安裝Q=220000m3 臺25.205.15前到5.257.2520曝氣風機安裝Q=90000m3臺15.205.15前到5.307.2521曝氣池取樣泵Q=5m3臺16.307.30前到8.018.522曝氣管道及裝置安裝臺16.307.20前到7.2124曝氣風機房起吊設備安裝10t臺15.204.20前到5.215.30注：所有安裝計劃視設備到貨情況及

23、天氣影響順延。2、保證進度的主要措施工期的控制是通過對每一個單項工程、每一個網絡節點進度控制來實現。進度控制主要采取規劃、控制和協調的方法。首先按合同規定的投產日期規劃整個施工項目里程碑進度目標和每一個節點進度的控制目標，出現偏差及時采取措施進行調整，同時協調與施工進度有關的單位、部門和工地之間的相互配合，相互交叉，確保每一個進度的實現。2.1組織措施我公司將在本工程建立以項目經理為首的進度組織控制體系，落實各層次的進度控制人員、具體任務和工作責任；按著施工項目的結構、進展的階段或合同結構等進行項目分解，確定其進度目標，建立控制目標體系；確定進度控制工作制度，如檢查時間、方法、協調會議時間、參

24、加人等；對影響進度的因素分析和預測，采用調度會、專題會制度，不僅及時協調解決關鍵工序的各種問題，確保主線進度按時完成，而且配合業主方做好現場的管理、協調工作，確保總體網絡計劃得以實現。 2.2加強施工計劃和工程信息管理（1）計劃管理：我公司將在本工程建立以總工為首的計劃管理體系和施工信息管理體系。實現計劃的全方位、全過程的綜合管理，真正做到對工程進度的“靜態控制、動態管理”，并按總體施工進度的要求編制單位工程、分部、分項工程施工進度計劃，編制季度、月、旬（周）滾動作業計劃。（2）施工信息管理：我公司將在本工程建立完善的信息管理體系，不斷地收集施工實際進度的有關資料進行整理統計、分析并與計劃進度

25、比較，并通過局域網實現與業主的信息共享，及時、準確地向業主方提供現場工程信息，以便使總體網絡得以實現。2.3技術管理和質量保證措施我公司在本工程將建立以項目總工為首的技術管理和質量保障體系，加強圖紙會審，并會同設計單位解決會審中發現的問題，避免返工、重大設計變更等重復勞動。根據本工程的特點，制定詳細的、有針對性、先進合理和可操作性的施工方案，并優化施工方案，合理安排工序，杜絕技術失誤，嚴格施工方案措施的編制和審批，強化工藝紀律，大力推廣新技術、新工藝、新材料和新設備，做到以計劃為龍頭、以技術為先導，確保施工進度按期實現和創建精品工程。加強工程過程控制和監督，嚴格控制每道工序質量，杜絕返工現象和

26、質量事故的發生，從而確保各項工程的順利進行，保證總體計劃目標的實現。2.4合同措施在本工程，項目經理部將與各專業工程處簽定施工合同，明確合同工期并使之與施工進度計劃相協調，以經營手段約束雙方責任，使進度計劃始終處于受控狀態。2.5資源保障措施我們在制定施工計劃的同時制定勞力、機械、圖紙、設備、材料等資源需求計劃，并及時組織計劃落實會，對各項資源條件逐一落實，以滿足工程進度需要。對制約工期的勞力、機械、材料問題，我們將合理組織人力、物力，確保計劃的完成。設備的到貨時間是影響安裝工期的重要因素。我們將提出總體設備要求交貨計劃，每季、每月將提出具體的設備要求交貨進度，以便于業主催貨、協調。必要時，我

27、們將派有關人員協助業主到設備廠家催貨、驗貨、落實設備生產情況，給現場施工作出及時反饋。2.6趕工措施：因設計、設備等非我方原因而造成進度拖期，我們將與業主并通過業主與設備供貨商一起對工程拖期情況分專業、分系統進行全面分析，找出解決問題的關鍵路徑，組織骨干力量成立青年突擊隊進行趕工。（三）、總平面布置1.1場地布置依據火力發電廠施工組織設計導則電力建設安全技術規程華能日照電廠二期2×680MW機組煙氣脫硫工程總平面布置圖華能日照電廠二期2×680MW機組煙氣脫硫工程招標文件施工現場條件及周圍環境，施工范圍及現場情況本工程的施工綜合進度要求項目我公司的施工能力及機械、人員狀況1

28、.2場地布置原則1.2.1組織交通運輸，使施工的各個階段都能做到交通方便、運輸通暢。減少二次搬運，降低運輸費用，大宗器材或半成品堆置場布設要分析和選取經濟合理的運輸半徑，使反向運輸和二次搬運總量最少。1.2.2必須滿足有關規程的防洪排水、防火及防雷、保衛、勞動保護和安全文明施工的要求。1.2.3精心安排各種物資的供貨時間及存儲計劃，把堆放擱置時間壓縮到最小限度，以節約材料及設備堆放場地。1.3施工場地的劃分1、為充分利用施工場地，本著“有利施工、節約用地、方便運輸、減少污染、保證安全”的原則，減少施工平面上的交叉,確保施工期間交通順暢,能為按期完成施工任務創造有利條件。具體位置詳見施工總平面圖

29、。2、施工道路施工進場道路從電廠東大門進入，利用電廠貯煤場東側的道路、二期施工組合加工場北側道路作為施工道路。具體位置詳見總平面布置圖。3、施工臨建由于本工程工期短，現場場地狹小，施工生活區廠外考慮。滿足本工程施工人員生活的需要。辦公區設在煤場區域，可根據辦公人員多少增加辦公室。4、總平面管理施工總平面是在符合有關規程、規范的前提下,合理規劃施工現場、交通運輸、各種生產臨建、施工設施、力能配備和設備、材料、機械堆放等綜合反映在平面聯系上的成果。其管理的主要任務是如何保證上述成果有效地實施。4.1管理原則施工總平面布置,經項目總工批準并上報業主確認后,由業主統一協調和管理,我公司將絕對服從業主的

30、管理。項目工程技術部為施工總平面的歸口管理部門。根據各時期的不同需要,由工程部對總平面布置作適當平衡調整,重大調整需經項目總工批準并上報業主及監理工程師確認后實施,任何部門和個人不得任意變更。各工程處必須在指定的區域進行施工作業和堆放器材，如遇到問題,及時提請項目工程部進行平衡調整。施工道路、供水管路、通訊線路等公用設施，時刻保持良好使用狀態。如需臨時切斷、改路時，必須事先報請項目工程部批準并上報業主和監理確認后實施，由工程部協調具體施工時間。4.2公用設施的管理分工道路、供排水管路及配套設施、測量用的標準點、水準點、沉降觀測點等公用設施由建筑工程處負責管理及維護。項目工程技術部主管供電、供水

31、系統的調配工作。施工現場的安全保衛、消防工作由項目部綜合辦公室負責。工程部有協助、檢查、督促之責。現場文明施工由項目部工程技術部主管，施工中根據現場實際使用情況劃分成若干部分，分配于各部室、各專業工程處包干管理。5本工程主要施工機械裝備序號機械或設備名稱型號規格數量國別產地制造年份額定功率(KW)生產能力備注一起重機械1塔吊QTZ201四川01.108510t2汽車吊50t1上海99750t3卷揚機3t3上海03.3113t4卷揚機5t3上海03.2135t二運輸機械1載重貨車10t1濟南99.38510t2載重貨車5t1二汽99.4735t3輕型貨車1.5t1天津97.4551.5t4拖拉機

32、25HP2山東00.817.6三土石方機械1鑿巖機YT-256上海99.052挖掘機R9242上海01.81250.8m33裝載機ZL50B1柳州02.111725t4翻斗車20t6上海99.1210820t5打夯機HW-606河北04.72.2四焊接機械1逆變焊機ZX7-400ST10奧太01.218五鋼筋機械 1對焊機UN-17-150-11上海02.2150362對焊機UN2-1001上海02.4100253調直機U4-141杭州98.774-144彎箍機S6-12217冶96.636-125 鋼筋切斷機GD40-11太原99.646-406 鋼筋彎曲機GW40-12太原94.746-4

33、0六檢測/測量儀器經緯儀TDJ2E2蘇州03112水準儀DS32蘇州0463液壓萬能試驗機WE-6001濟南9984烘干箱WG-20001南京01620005盤尺50m/30m/10 m36游標卡尺200mm27精密框式水平儀28百分表22電動搖表NL3121(2500V)1西安9953接地搖表GX25711西安0112（四）、施工臨時設施及場地布置1、臨時設施布置1.1場地布置依據：火力發電廠施工組織設計導則；電力建設安全技術規程；華能日照電廠二期2X670MW機組煙氣脫硫安裝工程招標文件及圖紙施工現場條件及周圍環境,項目施工范圍及現場情況本工程的施工綜合進度要求我公司的施工能力及機械、人員

34、狀況1.2場地布置原則：1.2.1施工場地區域劃分合理，施工平面布置緊湊。施工區域的劃分和場地的確定應符合施工流程要求，盡量減少工序之間的干擾，使之合理的進行交叉作業。1.2.2合理組織交通運輸，使施工的各個階段都能做到交通方便、運輸通暢。減少二次搬運，降低運輸費用，大宗器材或半成品堆置場布設要分析和選取經濟合理的運輸半徑，使反向運輸和二次搬運總量最少。1.2.3滿足有關規程的防洪排水、防火及防雷、保衛、勞動保護和安全文明施工的要求。1.2.4精心安排各種物資的供貨時間及存儲計劃，把堆放擱置時間壓縮到最小限度，以節約材料及設備堆放場地。1.3施工場地的劃分：本工程施工場地特別狹小，合理布置施工

35、場地，減少施工平面上的交叉,確保施工區域的劃分符合施工流程，使各工種之間盡量減少干擾，便于管理，能為按期完成施工任務創造有利條件。1.4 施工道路廠區道路充分利用原有道路，施工區域內施工道路設計本著永臨結合的原則，設計為環網形，與前期已修建施工道路銜接。施工區主要施工道路為6米寬混凝土道路，施工道路轉彎半徑9米，滿足構件運輸及施工需要。2、臨時用地臨時設施用地表序號用 途面積（m2）位 置需用時間1辦公室200二期煤場整個施工期間2材料工具庫300二期煤場整個施工期間3生活區2000山后村整個施工期間4合 計2500（五）、施工力能供應及其它1、施工用水1.1施工水源由于混凝土為外供商品混凝土

36、，用水量較小。電廠供水系統為連續供水，建筑物的施工用水從就近廠區的水管道上接上三通，將綠地用水管分成二路使用。 1.2管網布置本工程施工用水管網均采用地下敷設，所有管線均敷設在凍土以下。2、施工電源2.1施工電源施工電源的引接方式考慮如下：加工組合區域施工用電從甘一400V配電室使用3×1202×70電纜從室外架空支架引接到施工區總配電盤。各個施工點供電均裝表計費，形成自身的施工電源網絡并自行管理。2.2施工用電管理制度為切實保障工地施工電源安全可靠地運行，保障工程的正常施工，結合工地的自身特點，特制定本管理計劃。 施工電源設專人統一維護管理。施工電源主線規劃布設完后，繪制

37、完整的配電系統圖，維護人員熟悉高低壓配電系統。現場配電盤、箱應形式統一，顏色一致，并有明顯的警示標志，電纜敷設橫平豎直，禁止亂拉亂放。堅持每周一次的現場安全巡視制度，做好現場施工電源雨季巡檢工作，消除用電隱患。3、施工用氣3.1氧氣、乙炔供應本工程所用氧氣、乙炔施工用氣采用瓶裝分散供應。3.2壓縮空氣的供應壓縮空氣擬采用一臺3m3/臺移動式空氣壓縮機布置用氣點供氣。4、施工通訊：本工程施工通訊，從甲方提供的通訊網上引接，有償使用。本工程通訊裝設程控電話兩部，用于對外聯系，滿足施工聯系的需要，移動通訊輔助；另配備對講機12部,作為現場生產指揮工具。5、消防與保衛各類設備、材料倉庫和財務室、貴重物

38、品以及易燃、易爆、劇毒、放射性物品為消防安全管理的重點，施工現場消防栓布置間距110m，各責任部門和工地及時將安全管理方案報綜合辦公室備案，綜合辦公室協助實施并監督檢查其實施效果。各施工區及辦公區均設一名保安員進行值班。6、施工照明廠區照明主要采用塔燈方式。加工組合區域照明在煤場設四個照明燈。吸收塔區域搭設燈塔架安裝照明燈。道路沿線使用廠區道路照明，以滿足施工生產需要。7、施工排水組合加工區域和安裝區域的排水，排到附近的污水排水溝道中。8、機械布置8.1主要施工機械布置見總平面布置圖8.2主要施工機械布置說明8.2.1主要施工機械的布置本標工程在吸收塔布置一臺QTZ20，用于上部結構施工上料，

39、上部結構施工時使用井字提升架垂直上料，機械安裝以50t汽車吊吊裝為主。8.2.2混凝土攪拌站主設備配置考慮現場施工場地及砼外觀質量要求，本工程使用外購商品混凝土。建筑圍護過程中小方量混凝土使用2臺350型機械攪拌。（六）、主要施工技術方案和特殊施工措施1總體施工方案為了安全、優質、快速、經濟、規范的完成脫硫安裝工程，擬在施工中積極采用新的施工技術、工藝方法，優化施工方案。管理上，為加快施工進度提供強有力的支持。我們將認真研究專業之間、工序之間的邏輯關系，優化資源配置，精心組織，精心施工。本工程工程量較大，施工工期短，為保證工程各關鍵里程碑的按時完成，按總包方初步方案我們擬在本安裝工程施工中配備

40、如下主要施工機械的布置情況：在脫硫吸收塔施工區域布置一臺CC600履帶吊(塔式工況)作為主吊機械。另配一臺50t移動式汽車吊作為輔助吊裝機械，進行設備倒運及吊裝。1.1 主要吊裝方案考慮曝氣池及其工藝管道的安裝主要采用5噸叉車和50噸汽車吊吊裝。1.2工期安排本工程工期較緊，為了滿足機組按時投入運行，擬通過加大機械和人力投入，合理安排施工工序，從而滿足工期要求（詳見施工計劃）。1.3施工特點（1）本工程總體場地少，施工用地非常緊張。本脫硫工程設備布置緊湊，施工場地更為狹小，增加了施工難度。（2）本工程工作量大，工期緊。（3）安裝專業建筑專業交叉作業多。1、建筑專業施工方案 1.1、吸收塔基礎施

41、工吸收塔基礎分兩次施工，即地基處理和鋼筋混凝土基礎部分。 1.1.1地基處理本吸收塔設計上采用毛石混凝土對地基進行處理。模板采用竹膠板，支撐系統采用鋼管圍檁和拋撐的方式進行加固。混凝土施工時，先在基底鋪20 cm混凝土并振搗密實后，均勻拋入毛石，然后再澆注混凝土，循環往復直到施工至設計標高，毛石的最大尺寸和摻入量均要控制在規范允許的范圍內。 1.1.2基礎施工模板采用竹膠板，支撐系統采用鋼管圍檁、拋撐和對拉螺栓的方式進行加固，其中，對拉螺栓與基礎配筋相連。鋼筋施工時首先綁扎板底鋼筋，為便于底板上層鋼筋的固定，并布置鋼筋網片，使底板鋼筋形成一個牢固的空間整體，鋼筋下料時要考慮接頭位置，同一截面的

42、接頭至少相隔三排，相鄰接頭的間距應大于1m。基礎混凝土采用連續澆筑方式進行施工，不留施工縫，采用斜面分層法進行混凝土澆筑，每層厚度不超過300mm，使混凝土沿高度方向均勻上升。為防止支撐系統變形，施工時從直徑上的兩端點同時澆注，從一端向另一端推移，混凝土澆筑時高處傾落的自由高度不超過2m，防止發生離析現象。混凝土澆筑完后及時加強養護和保溫，以控制過大的內外溫差。養護時要采取控溫措施，并按時測定混凝土表面、內部與基底溫度，通過增加和減少保溫材料的方法，將溫差控制在設計要求的范圍內。當設計無具體要求時，內外溫差控制不超過25，表面與基底溫差不超過20為了控制混凝土內外側溫差，基礎上按規范布置測溫孔

43、。養護期間設專人值班監護、測溫，并做出溫差曲線，及時根據側溫情況調整保溫層的厚度和方法，防止混凝土出現收縮和溫度裂縫。模板的拆除時，混凝土與外界溫差大于15時，混凝土表面作臨時覆蓋，側面盡快回填土，使混凝土緩慢冷卻。 1.2吸收塔塔體施工本工程模板均采用竹膠板，翻模施工工藝，用木枋子、對拉螺栓、48鋼管進行加固和支撐，模板支撐體系應經詳細計算，確保強度、剛度和整體穩定性，保證模板無位移、無變形，以保證混凝土外觀平整光潔、不變形。塔內大梁、鋼結構與筒壁同步施工；對跨度大于4m的構件模板應起拱，起拱高度為跨度的13。預埋件施工時，使用M6螺栓將埋件固定在模板表面。以確保埋件位置正確，拆模后表面平整

44、，不影響混凝土表面質量。材料的垂直運輸采用塔吊。 1.3施工縫的留置及混凝土的養護基礎與塔體之間施工縫設在基礎上平處；塔體施工縫留設在每節模板上平處。施工縫上繼續澆筑混凝土前，應清除垃圾、水泥薄膜、表面上松動的砂石和軟弱混凝土層，同時應加以鑿毛，用水沖洗干凈并提前一天澆水充分濕潤，澆注混凝土前先注入3050mm厚與混凝土內成份相同的水泥砂漿，接縫處的混凝土應仔細振搗密實。基礎混凝土采用覆蓋草簾子澆水養護或覆蓋塑料薄膜等常規養護方法，保持混凝土表面濕潤，混凝土養護時間不少于14d（商混）或7d（自拌）。塔體無防腐部分采用養護液養護；防腐部位采用澆水養護，養護時間同基礎。2.機務專業2.1管道、閥

45、門的安裝系統的管道全部為低壓管道，安裝的一般要求按中低壓管道安裝施工工序管理卡進行，同時嚴格執行中低壓管道安裝保潔技術措施，確保系統的清潔度。2.1.1鋼管安裝檢查管件、管材符合設計要求，檢查土建結構預留空洞，預埋鐵件、支墩等位置及有關尺寸符合設計要求，管道安裝標高、坡度、焊接質量符合設計及相關技術規范。 2.1.2特殊閥門安裝：對于襯里閥門，要逐個進行檢查，對手動閥門進行手動啟閉試驗；對氣動閥門進行氣動試驗；對電動閥門要進行電動試驗；閥門安裝要注意止回閥等對方向要求單一的安裝方向；氣動隔膜閥的方位，符合廠家規定；安全閥整定壓力符合設計要求。2.1.3管道的清掃與沖洗：對于儀用壓縮空氣管道，用

46、壓縮空氣進行吹掃；對水質要求較高的工藝水管道用工業水進行沖洗。2.2檢修起吊設備安裝2.2.1施工準備施工人員熟悉圖紙及安裝說明書，并進行安全技術交底；由建筑單位提供軌道檢驗報告，檢驗合格達到安裝條件。到位設備核實；工器具準備；2.6.2技術要求1)電動葫蘆走輪輪緣內側與工字鋼軌道翼緣間的間隙應為3-5mm。行走輪固定螺母應牢固，并將背擰緊。2)檢查減速器的油位以及是否漏油。3)電氣設備主要有控制箱。手柄為斷火限位及節能滑觸線導電系統，其安裝技術要求符合<<火電施工質量檢驗及評定標準>>電氣篇中有關起重設施驗收有關規定。2.6.3起重設施試吊1)試驗前檢查設備情況，檢查

47、傳動機構、鋼絲繩、軌道及各開關動作靈活，確定符合試驗條件。2)空載試驗：在額定電壓的額定頻率下作空載試驗，起升下降。行走不得小于2個循環；a)檢查并記錄每相電流；b)檢查限位動作情況；c)檢查電動葫蘆導繩器，裝配質量，檢查鋼絲繩纏繞是否牢固；3)運載試驗：a)額定電壓、額定頻率和試驗荷載為1.25倍額定負荷條件下，進行五次反復升降試驗，空中起升活動不得少于3次，并對行走往返試驗時間不得小于10分鐘，動載試驗循環周期為30S，起升(6S)-停止(9S)-下降(6S)-停止(9S)。4)靜載試驗靜載試驗負荷1.5倍額定負荷，起升離地面100-200mm懸空時間不得少于時間不得少于10分鐘，卸載后目

48、測檢查各部分不得有裂紋，永久變形。2.3、保溫防腐施工方案2.3.1設備管道保溫作業程序：施工準備固定件和支撐件的安裝保溫層安裝保護層安裝工程驗收2.3.1.1主保溫層施工保溫工作必須在安裝完畢驗收合格后進行，堅持先上后下，先里后外，先管道后閥門、法蘭的三先三后原則。保溫層施工時，同層應錯縫，上下層應壓縫，其搭接的長度不宜小于50mm。保溫材料用鍍鋅鐵線進行綁扎，綁扎間距不應大于300mm，且每塊保溫材料上的捆扎件不得少于兩道。軟質氈墊的保溫層厚度和密度應均勻，外形應規整，經壓實捆扎后的容重必須符合設計規定的安裝容重，安裝后的棉必須平整，接縫必須嚴密。雙層或多層的絕熱層的絕熱制品應逐層捆扎，并

49、應對各層表面進行找平和嚴縫處理。當彎頭部位絕熱層無成型制品時，應將直管先加工成蝦米腰敷設。公稱直徑等于小于70mm的中低壓管道上的短半徑彎頭部位的絕熱層，可采用軟質墊綁扎敷設。封頭保溫層的施工應將制品板按封頭尺寸加工成扇形塊，并應錯縫敷設。保溫層單層的保溫厚度不應超過60mm，如超過60mm，建議分層施工。2.3.1.2外護板施工外護板有鋁皮或鍍鋅鐵皮，使用前需檢驗材料的成分、光潔度、厚度、可施工性能等幾項指標，供貨時分卷材和板材兩種規格，以利放樣下料，降低損耗。（1）管道金屬護殼所有金屬護殼均要在現場實測后放樣下料制作，單張平護板放樣不夠時可用卷材或咬口搭接，如采用鋁合金，下料時應在地毯上，

50、安裝時用細軟布緊固，順一個方向下料，不能旋轉角度或倒置使用，以保證安裝后光澤一致、外形美觀。管道直管段采用插接方式接口，自攻螺釘固定。管道搭口方式為順水搭接，以防有水滲入。自攻螺釘間距250300mm。一般熱力管道平均每34m留一伸縮節，伸縮節處搭接不小于70mm，對于膨脹量大的管道，可根據具體情況增加搭接量，也可在平臺、托架等部位做一套筒結構，伸縮節處螺釘不固定，護殼安裝前，距邊緣510mm處要壓出凸筋。法蘭、閥門外衣做成可拆卸結構，要現場實測后再下料制作安裝，閥門可根據具體情況做成各種形式的外衣，要求線條流暢，結構緊湊，咬口工藝精細。各種聯箱處常布置大小不一的很多閥門，保溫時歸成幾種規格，

51、大小基本找齊，統一制作罩殼。彎頭下料前要實測放樣，彎頭的下料寬度不大于保溫外周長的1/121/10。彎頭下料分為“蝦米腰”和“直角”彎頭兩種，“直角”彎頭處用專用工具咬接，“蝦米腰”彎頭背面兩起點間用50mm寬鍍鋅鐵皮做生根件，用自攻螺釘把料條固定在生根件上，彎頭起彎處采用活口搭接，搭接量不少于70mm，這樣就可有效地防止彎頭在運行時開裂。彎頭下料后，在邊緣壓出凸筋，小口徑彎頭壓箱采用手動壓箍機，滾壓輪R=2.53mm。（2）設備金屬護殼安裝方型設備：保溫前焊接外衣生根件，其高度等于保溫厚度，每張鐵皮不少于兩道支撐，護殼安裝時，由下向上進行，搭口向下，順水搭接，以防雨水滲入，護殼用自攻螺釘固定

52、，節距為250300mm。圓型設備：保溫后包加固帶，兼作外衣生根件，加固帶寬100mm，張緊后用鉚釘固定，其節距根據外衣尺寸而定，每塊外衣的下料尺寸一般為1000×1000 mm或1000×2000mm，也可為增加美觀，下料成其他形狀，下料要精細，并在距邊緣510mm處壓出凸筋。室外設備為增加外衣牢固性，外衣從底向上安裝，每張板的上部用拉鉚釘固定在生根件上，生根件用扁鐵制作，板的下部用自攻釘固定在生根件上。搭口向下，拉鉚釘間距200250mm，自攻絲間距為250300mm。圓形設備封頭下料成長條狀，安裝時成輻射狀布置。設備障礙物開孔處，內部要襯置鐵皮，并用自攻釘連接固定。2

53、.3.2設備管道油漆施工程序：施工準備金屬除銹、清理底漆涂刷面漆涂刷工程驗收。在設備管道安裝就位后，開始進行油漆的涂刷工作。油漆領用時，應先進行材料的檢驗，材料經檢驗合格后方可使用。油漆涂刷前先用磨光機、鋼絲刷或采用噴砂的方法將待涂面的銹除掉，再將待涂面的浮塵，油污等清除干凈，直至露出金屬光澤。油漆應按產品說明書進行配比使用。底漆涂刷在除銹后進行，必須保證無透底、無漏刷、無流痕、無浮膜、無漆粒。在進行下一道油漆涂刷時，必須保證一定的層間間隔時間，只有在上一道油漆完全干燥后，才可進行下道油漆的涂刷。當底漆完成后，進行面漆的涂刷。油漆的涂刷層數按設計要求進行。2.4、焊接檢驗施工方案本標段除嚴格執行標書焊接要求外，再闡述管道的焊接施工方案。2.4.1焊接方法A、小徑汽水管道采用氬弧焊打底、焊條電弧焊蓋面或全氬弧焊工藝；