1、WORD整理版目 錄第一章編制說明 11.1 編制依據 11.2 編制原則 11.3 編制采用標準和規范規程 2第五章工程概況 32.1 工程建設概況 32.2 道路設計概況 32.3 排水工程概況 52.4 照明工程概況 82.5 主要項目工程量 102.6 施工現場相關的周圍環境 132.7 施工特點 14第三章施工部署 143.1 項目部組織機構的設立 143.2 項目部主要人員的職責 143.3 施工前的準備工作 193.4 施工部署 223.5 施工現場總平面布置 24第四章施工進度 254.1 施工進度計劃 264.2 施工進度管理 264.3 工期保證措施 27第五章 主要分項工

2、程施工方法 315.1 施工測量 315.2 土方工程 335.3 排水管線工程 345.4 道路施工 36第六章 主要機械設備擴實驗、測量、質檢儀器 446.1 擬投入本工程的主要機械設備 446.2 擬投入本工程的主要實驗、測量、質檢儀器44第七章施工質量管理及保證質量措施447.1 質量管理目標 447. 2質量保證體系45第八章工期保證 518.1 工期保證措施 518.2 保證工程進度具體措施 51第九章安全措施549.1 安全方針 549.2 安全施工目標 549.3 保證安全生產措施 549.4 安全用電及電氣防火 589.5 安全保證體系 62第十章 文明施工措施 6910.1

3、 文明目標 6910.2 文明施工措施 70第十一章雨季施工、防暑降溫措施 72優質參考資料第一章編制說明1.1 編制依據1.1.1 長春市城市建設投資公司提供的長春市鳳翔路道路改造工 程招標文件。1.1.2 中國市政工程中南設計研究院設計的長春市鳳翔路道路 改造工程初步設計圖紙1.1.3 現行的施工驗收規范、規程和標準，吉林省和長春市有關 市政技術、質量和安全的規定。1.1.4 根據工程特點、施工現場實際情況、施工環境、施工條件 和自然條件分析，結合本公司的工程施工經驗。1.2 編制原則1.2.1 認真貫徹國家和地方有關基本建設的各項方針、政策，遵 守國家和地方的法律，嚴格執行施工程序，遵守

4、合同規定的工程竣工 工期。1.2.2 實行施工、設計和建設單位三結合，統籌安排，合理布置, 做好施工部署及各項施工生產工作。1.2.3 采用流水施工方法組織有節奏、均衡和連續施工。1.2.4 堅持“百年大計，質量第一”，在安全生產的原則下，推 行ISO9002標準化管理和實行安全生產責任制。1.2.5 做好人力物力的綜合平衡調配，做好雨季施工安排，力爭 均衡生產。1.2.6 貫徹“勤儉節約”的方針，合理布置好施工現場，組織好文明施工。1.2.7 充分利用現有機械設備，擴大機械化施工范圍，減輕勞動 強度，提高勞動生產率；積極利用國內外新技術、新工藝，科學地確 定施工方案。1.3 編制采用標準和規

5、范規程1.2.1 城市道路設計規范(CJJ 37 90)1.2.2 公路路基設計規范(JTJ 01395)1.2.3 公路瀝青路面設計規范(JTJ 01497)1.2.4 公路工程抗震設計規范(JTJ 00489)1.2.5 公路排水設計規范(JTJ 01897)1.2.6 室外排水設計規范(GBJ 1487)1.2.7 城市道路路基工程施工及驗收規范(CJJ 44 91 )1.2.8 市政道路工程質量檢驗評定標準(CJJ 190)1.2.9 公路路基施工技術規范(JTJ 03395)1.2.10 公路瀝青路面施工技術規范(JTJ 03294)1.2.11 公路路面基層施工技術規范(JTJ 0

6、3294)1.2.12 城市道路照明設計標準(CJJ 45-91)1.2.13 公路工程質量檢驗評定標準(JTJ 07198)1.2.14 地基與基礎工程施工及驗收規范(GBJ 202 83)1.2.15 混凝土結構工程施工質量驗收規范(GB 50204 2002)1.2.16 公路軟土地基路堤設計與施工技術規范(JTJ 01796)1.2.17 固化類路面基層和底基層技術規程(CJJ/T 80 98)1.2.18 給水排水管道工程施工及驗收規范(GB 50268 97)1.2.19 給水排水構筑物施工及驗收規范(GBJ14190)1.2.20 市政排水管渠工程質量檢驗評定標準(CJJ 3-9

7、0)1.2.21 城市測量規范(CJJ8-99)1.2.22 公路工程施工安全技術規程(JTJ076-95)第二章 工程概況2.1 工程概況鳳翔路是長春市一條東西走向的城市主干道，位于市區東南片， 東起迎賓大道，西至沿江西路，與朱云路、中山南路、瓊州大道、東 線高速公路、新大洲大道及河南路等主要道路相交。 現由于鳳翔路路 面自然老化和人為損壞，部分路段路面出現沉陷，板塊開裂破損，花 帶石損壞和丟失現象比較嚴重，部分路段僅剩內側花帶石；沿街部分 建筑占道現象十分嚴重，使得道路寬度不一。按照長春市市政建設的 戰略部署，即將修建迎賓大首和濱江路，作為連接迎濱大道、瓊州大 道、新大洲大道、東線高速公路

8、及濱江西路的東西向主干道，鳳翔路 的路面及附屬設施的整治已顯得十分必要。2.2 道路設計概況本工程設計范圍西起迎賓大道交叉口 K0+000,西至濱江西路叉 口 K4+382.089。其中改造路段從 K0+180K3+980 ,對此路段內的 機動車道進行瀝青罩面、修復局部破損路面，更換全線花帶石和路緣 石，新建非機動車道和人行道，并對主要相交路口進行拓寬和渠化；兩段新建路段分別是 K0+000K0+180和K3+980K4+382.089 , K0+000K0+180是將原有道路改線與迎賓大道相交，K3+980K4+382.089是將道路延長至南渡江與濱江西路相交。2.2.1 沿線道路橫斷面設計

9、(1)全線主要路段：8.75m人行道+6m非機動性車道+2m隔離帶+12.25m機動車道 +2m中央分隔帶+12.25m機動車道+2m隔離帶+6m非機動性車道 +8.75m人行道。本路段非機動車道和人行道為新建項目，人行道中 靠近非機動車道的2.25m為林蔭綠化帶。機動車道進行瀝青罩面。 其中綠色家園機動車道、非機動車道進行瀝青罩面，人行道更換道磚。(2)美舍河段：2m人行道+12.25m 機動車道+2m中央分隔帶+12.25m 機動車 道+2m人行道。本路段長度為30m ,由于美舍河橋寬度不足，非機 動車進入機動車道與機動車混行，原機非分隔帶鋪上道磚作為筒易人 行道。(3)那梅立交段：4m非

10、機動車道+2m隔離帶+12.25m機動車道+2m中央分隔帶 +12.25m機動車道+2m隔離帶+4m非機動性車道。本路段長度為 400m , 4m非機動車道為非機動車道與行人混行。在橋底下拓寬繞 過橋墩。(4)交叉口路段：安全島+12.25m機動車道+1.05m中央分隔帶+13.2m機動車道+安全島。在交叉口入口處拓寬為 13.2m。2.2.2路面結構設計(1)整治路段機動車道瀝青混凝土罩面結構由上至下依次為：3cmAC 13I細粒式瀝青混凝土 +4cmAC 20I中粒式瀝青混凝土 +5cmAC 25I+道路土 工布+粘層瀝青+瀝青碎石找平層。破損板塊刨除后，在原基層(壓 實度為93%)上加3

11、0cm厚C30水泥混凝土結構層作為基層。(2)新建路段機動車道新建機動車道結構為瀝青混凝土混凝土路面， 罩面結構由上至下 依次為：3cmAC 13I細粒式瀝青混凝土 +4cmAC 20I中粒式瀝青 混凝土 +5cmAC 25I+道路土工布+粘層瀝青+20cm 水泥穩定碎石 +30cm 級配碎石+ 土基(壓實度為93%)。(3)非機動車道和人行道非機動車道結構由上至下依次為：3cmAC -13I細粒式瀝青混 凝土 +4cmAC 20I中粒式瀝青混凝土 +道路土工布+粘層瀝青 +15cm 水泥穩定碎石+20cm 級配碎石+ 土基(壓實度為93%)。人行道結構由上至下依次為：5cm 人行道石專+3c

12、mM10 水泥砂 漿臥底+12cm10%水泥穩定石屑基層。(4)附屬設計設計在主要路口設置行人安全島，人行道設置盲道，路口、公交站位 置設置無障礙通道。全線小型構件(路緣石、花帶石、樹池石英鐘及 側邊石)均采用C30水泥混凝土預制。2.3排水工程概況鳳翔路那梅立交以西路段現狀無雨、污水排放系統，以東路段局 部建有雨、污水管道，本工程將按雨、污水分流制予以完善。本工程擬建雨、污水管線依地勢及相關管線情況分別排入迎賓大 道、美舍河及濱江西路排水系統。擬建雨、污水管線有局部路段與現 狀電信、自來水管線存在矛盾，需相關部門予以配合遷移。除新建雨、污水管線外，現狀已建雨、污管線在路面進行瀝青覆 蓋時，現

13、狀檢查井及雨水口均予以抬升并予以加密。2.3.1 雨水工程本道路雨水管分三個系統，即迎賓大道、美舍河及濱江西路系統。 其中迎賓大道系統匯水面積44ha ;美舍河系統西岸匯水面積為20ha、東岸匯水面積為53ha ;濱江西路系統匯水面積為 86ha。2.3.2 污水工程本道路污水管分三個系統，即迎賓大道、美舍河及濱江西路系統。 其中迎賓大道系統流域面積56ha ;美舍河系統西岸流域面積為20ha、東岸流域面積為157ha ;濱江西路系統匯水面積為 86ha。2.3.3 根據本工程地質勘察報告，設計雨、污水管主要坐落于含 砂低液限粘土層、粘土質粗砂層及中、強風化玄武巖層，局部落于雜 填土層和粉質粘

14、土夾碎石層。其中含砂低液限粘土層、粘土質粗砂層 及中、強風化玄武巖層地基承載力均大于120KPa ,可直接作為雨、污水管溝的地基；粉質粘土夾碎石層地基承載力為8090KPa,當其厚度w 50cm時采用碎石換算，厚度50cm時采用夯實等方法使 之密實，滿足雨、污水管溝的地基要求；雜填土部分設計暫按打樁處 理，施工時視具體情況進行調整。管溝穿過中、強風化玄武巖層部分， 需進行爆破施工。具體處理情況如下：(1)雨水：K1+294至K1+353處采用4m木麻黃樁進行軟基處 理；污水：K1+305至K1+385處采用4m木麻黃樁進行軟 基處理。(2)雨水：K1+482至K1+575采用換填方式進行處理；

15、(3)雨水：K1+648至K1+754處采用3m木麻黃樁進行軟基處理；污水：K1+648至K1+785處采用4m木麻黃樁進行軟 基處理。(4)雨水：K1+847至K1+897處采用3m木麻黃樁進行軟基處 理；污水：K1+820至K1+925處采用4m木麻黃樁進行軟 基處理。(5)雨水：K2+461至K2+680采用爆破方式進行施工；污水：K2+425至K3+184采用爆破方式進行施工。(6)雨水：K3+947至K4+325用爆破方式進行施工；污水：K2+425至K3+184采用爆破方式進行施工。2.3.4 管材雨、污水管道管頂覆土w 4m的均采用輕型鋼筋混凝土圓管，管 頂覆土 >4m的均

16、采用II級鋼筋混凝土圓管。2.3.5 管道基礎及接口污水管道采用180°混凝土基礎，鋼絲網水泥砂漿抹帶接口，混凝土強度為C15。雨水管道采用120°混凝土基礎，鋼絲網水泥砂漿 抹帶接口，混凝土強度為 C15。雨、污水管基下均設置10cm碎石 墊層。2.3.6 檢查井污水管道管徑w 500采用01000圓形磚砌污水檢查井（蓋板式）； 污水管道管徑A 600采用01250圓形磚砌污水檢查井（蓋板式）。雨 水管道管徑為D600采用01000圓形石專砌雨水檢查井（蓋板式）；管 徑為D800、D1000采用01500圓形石專砌雨水檢查井（蓋板式）；管 徑AD1200的采用矩形直線石專

17、砌檢查井。管道上下游落差A 1m時， 設置跌水井。檢查井間距：雨水為 40m ,污水為30m。檢查井井蓋、蓋座均采用球墨鑄鐵件，位于機動車道的檢查井采 用重型鑄鐵防盜井蓋、蓋座，其它均采用輕型鑄鐵防盜井蓋、蓋座。雨、污水檢查井采用1: 2水泥防水砂漿內外均抹面厚 20mm , 抹至檢查井頂部。2.3.7 雨水口及連接管道路兩側雨水口均采用防盜式雙篦雨水口， 平均20m設置一座， 遇斷口位置適當移位靠邊放置。雨水口連接管均為D300,坡度為1.0%,連接管均采用混凝土滿包加固處理。雨、污水管沿線設置接戶管，雨水接戶管均采用D600 ,坡度0.3%;污水接戶管均采用 D300,坡度為0.4%;接戶

18、管均接出道路 紅線外1m,并砌筑檢查井以便用戶接管。2.3.8溝梢回填土因工期較緊，考慮采用中粗砂回填。溝梢回填分層夯實，相對密 度在求A 0.7。2.4 照明工程概況2.4.1 供電系統選用五臺160KVA箱式變電站供電。2.4.2 布燈方式及燈具選擇全部拆除胡有路灑，整段道路采用 12m雙臂路燈，沿機動車與 非機動車道之間的綠化帶對稱放置，燈桿間距為 36m。燈具選用半 截止型高壓鈉燈，功率為 400W+250W ;在道路交叉路口處設15m 中桿燈具以彌補路燈照度的不足，燈具選用 1000W專用射燈組合燈 具；在立交橋下采用吸壁式遂道燈，功率為 250W;在立交四角的綠 化采用升降式燈具的

19、25m高桿燈，功率為6X1000W。2.4.3 照明控制方式路燈控制選用手動控制與自動控制兩種控制 方式。自動控制采用CMC -28B電腦時控儀，并使其設備統一納入 長春市路燈微機監控系統進行管理。路杰分為全夜燈與半夜燈，在后 半夜沿道路縱向關掉非機動車道上的燈具。2.4.4 管線敷設道路照明配電主干線選用 VV22 1KV電纜直埋地暗敷，埋設深 度距地面不小于0.7m。電纜過街、過路口、過侯車亭及引入引出變 壓器處均穿SC80和SC50鍍鋅鈉管保護，鋼管需做防腐處理。中燈 導線采用RVV-3X2.5塑料絕緣線施工，一盞燈引一根線并配置一個熔斷器。2.4.5 接地方式(1)接地采用TN S系統

20、，照明采用三相五線制。(2)每一盞燈燈桿需做重復接地，接地電阻不大于 10歐(3)箱式變電站設環接地系統，接地電阻不大于4歐。2.5 主要工程量拆除工程主要工程量表廳P名稱單位數量備注1舊路緣石m113282舊花帶石m69293拆除舊路面2 m5000龍昆南銜接段4拆除欄桿m200交通欄桿5破隊原邊溝m500立交路段，底寬0.5m,深1m,坡度1:36刨除破損路面板塊m2109007拆除人行道m211454綠色家園段8拆除鋪面11前15cm厚水泥碎板m221949拆遷工程主要工程量表范圍類別、丁、人行道非機動車道隔離帶機動車道中央分隔帶總計建筑物(m2)在建3634415523水泥碎18033

21、011985洗車場55磚78198牲148151消防栓（個）1168國旗臺（座）213高壓電桿（座）6491478中電桿（桿）28122143電桿（桿）144424403125候車單（座）22廣告牌（塊）3811路燈（桿）力殺一91343561力殺五913133567137交通燈（組）145報亭（座）1113崗亭（座）1吊車臺（座）1工棚（座）1樹（棵）5656電信箱（臺）112電話亭（座）11變壓器（臺）152322新建工程主要工程量表廳P名稱單位數量備注1機動車道瀝青罩回m2130605全線2機動車道瀝青碎石找平層m23302.73改造路段3新建機動車道基層m217052新建路段4破損板塊

22、修復m210900改造路段5非機動車道瀝青罩間m242068全線6非機動車道基層m238262全線除綠色家園段外7新建人行道m253681全線8鋪設導向島及公交站臺廣場磚m221769填土方m 36973新建路段10人行道回填砂找平層m35904.9全線11挖土方m358172新建段、非機動車道、人行道12安裝路緣石m9640全線13安裝花帶石m24084全線14安裝側邊石m6876全線15安裝樹池石m4231全線污水工程主要工程量表廳P名稱規格單位數量備注1鋼筋碎圓管D300m388.5D400m1194D500m830D600m2542D800m19342圓形磚砌污水檢查井?1000座92

23、國標 02S51521?1250座59國標 02S515253破除及恢復檢查井?1250座5國標 02S515254加設檢查井?1250座8國標 02S515255跌水井豎槽式磚砌座8國標 02S5151136提升檢查井? 700座13?900座407圓形磚砌沉泥井?1000座7國標 02S515113?1250座10國標 02S515114照明工程主要工程量表廳P名稱型號單位數量備注11#5#箱式交配電站ZAWB 一160/10/0.4KV臺5212m雙臂路燈400W+250W盞236315m中桿燈（一火）1 X 1000W盞10專用射燈415m中桿燈（五火）2 X 1000W盞4專用射燈5

24、25m中桿燈（六火）6 X 1000W盞4專用射燈6吸壁式遂道燈250W盞7垂直接地極一鍍鋅角鋼L50X2.5條5128水平接地極一鍍鋅圓鋼?12m21509鍍鋅鋼管（厚壁管）?80m420010PVC管?70m49211PVC管?50m100012電纜VV22 1 (4X25+1 X16)km12.513路燈導線RVV3X2.5km5.614路燈基礎個25615手孔井個256交通標志標線工程主要工程量表廳p設備名稱單位工程量備注標志線工程1大型指路標志牌（3500 X2000）塊182小型指示牌 （?1000）塊1583交通標線（熱熔型）m25376五信號控制工程112m伸臂式燈桿桿182人

25、行燈燈桿桿363車道燈組184人行燈組365鍍鋅管（？100）m1000614芯電纜m300074芯電纜m25008感應線圈塊709信號機臺510無線信號傳輸機臺511電子警察套1812土建基礎工程路口52.6 施工現場相關的周圍環境2.6.1 地理位置本工程建設用地位于長春市市區， 是長春市的主干道，交通流量 非常大，而且區域沿線大部分為商業區，對本工程的施工影響非常大。 但區域沿線市政設施較完善，周邊地材豐富，質量一流，這給工程組 織流水施工提供了較好的條件。2.6.2 自然氣候條件本工程所處的長春市，屬熱帶海洋性氣候，干濕季節明顯，冬春 多霧多旱，夏秋多雷多雨，常受臺風影響。 氣溫：年平

26、均氣溫23.8 C,月平均氣溫1月份17.2 C, 7月 份28.4 C;極端最高氣溫可達 3839 C,最低氣溫2.8 C。 雨量：年平均降雨量1610mm ,每年5月10月為雨季， 多臺風，在這期間降雨量約占全年降雨量的73.590%, 11月至次年4月為旱季。濕度：年平均相對濕度81%。 風向和風速：長春地區主導風向為東北風、東風和東南風， 平均風速3.2米/秒。 氣壓：大部分地區月平均氣壓都呈規律性變化，冬季氣壓上升，春季氣壓相對偏低，七月份有大約 966兆帕的低氣壓。日照：全年日照時數2239.3小時。地震基本烈度：8度。 水文：最高潮位3.13m（秀英高程），最低潮位0.16m ,

27、平 均高潮位2.15m,平均低潮位0.71m,平均潮位1.49m,最大潮差 3.15m ,絕對最高潮位 5.04m。2.7施工特點風翔路屬于長春市政工程舊路擴建改造工程，是長春市交通的主 要干道之一，大道沿線兩側均為熱鬧非凡的鋪面， 車輛與行人來往較 于頻繁、復雜、擁擠，加上沿線兩旁均找不到一塊能夠滿足施工人員 居住和設備安裝的場地，給施工帶來了為少困難。為了克服施工中的 種種困難，必須根據機械代的施工特點，優化施工方案，超前性地解 決施工中的疑難問題，合理組織勞動力和先進的機械設備的序配套， 做好工序合理、交通不堵、安全可靠，確保施工質量和施工環境保護的目的第三章 施工部署3.1 項目部組織

28、機構的設立為確保工程的順利進展及業主利益，我公司將組織高效、精干的 管理班子，按照項目法施工管理模式，采用科學的管理手段及先進的 施工工藝，按“質量、安全、文明”的要求，精心組織施工，圓滿完 成本工程的施工任務。3.1.1 進一步推廣以往項目法施工的成功管理經驗，本工程施工 實行項目法施工管理模式。我公司將派出一批在技術管理上占優勢的 工程技術、行政管理人員組建項目經理部。項目經理部行使六大職能： 計劃、組織、協調、控制、監督、指揮職能，全權處理該項目事務。 為保證項目部六大職能的落實，公司各職能部門的業務向項目傾斜， 處于服務地位。3.1.2 項目經理部內部組織原則：以合同為紐帶，以責任制為

29、準 繩，以經濟調控杠桿，以優質、高效、低耗地完成項目任務為目標。3.1.3 項目經理部領導班子由一名項目經理負責，一名項目付經 理、一名項目技術負責人組成，設立施工技術部、計財部、設備物資 部、質安部和綜合辦公室等部門。3.1.4 項目經理部對工程項目實行綜合目標計劃管理。綜合目標 主要體現為項目質量、項目進度、安全生產和項目經濟計劃。3.1.5 項目經理、項目技術負責人為本工程的主要領導層，負責本工程的計劃、協調、監督與控制。工地管理人員須按項目經理部的 意圖具體組織施工，認真負責各自專業范圍內的管理工作。 項目作業 層由公司統一安排，抽調具有較好操作技術和操作經驗的工人組成。3.1.6 派

30、駐本工程項目機構管理人員（詳見下頁擬派駐本工程 項目機構管理人員一覽表）。3.2 項目部主要人員的職責3.2.1 項目經理：3.2.1.1 項目經理是本工程項目負責人，主要負責整個工程項目 的實施工作。與業主、監理及其他各方聯系，確保工程的順利進行。 負責貫徹實施工程項目質量計劃， 建立完善項目質量保證體系，以符 合國際標準、有效的質量體系，保證整個工程符合設計、驗收規范標 準并到質量等級負責，對維修期間的維修保養服務負責。3.2.1.2 負責進度計劃的編制、實施、檢查、調整；根據施工進 度合理配置、調度施工機具、勞動力、材料以保證進度計劃的順利實 施。擬派駐本工程項目機構管理人員一覽表部門職

31、務姓名職稱備注經理部項 目 經 理項目副經理技術負責人施工施工員技術部施(匚員施(匚員施(匚員測量員試驗員資料員質女部質檢員安全員物資部材料采購3.2.1.3 確保施工能按國家規范、規程、工藝標準進行；負責組 織質量問題、質量事故的整改措施，糾正預防措施的實施。3.2.2 技術負責人：3.2.2.1 配合項目經理現場技術管理工作，主要負責施工技術、 施工質量和內業資料等方面的管理。3.2.2.2 組織編制施工組織設計、質量計劃、技術方案、措施、 作業指導書并進行技術交底；組織項目各部門進行圖紙預審、會審。3.2.2.3 定期組織召開質量分析會，并根據分析會制定糾正預防 措施。3.2.2.4 參

32、與一般不合格品的調查分析，并針對問題制定糾正措 施。3.2.2.5 編制項目統計技術應用計劃，指導、督促、檢查、落實 情況。3.2.3 施工員：3.2.3.1 本工程各分項工程的具體施工負責人，負責現場施工上 的技術問題，安排施工進度，并與其他相關人員協調。負責分管的分 部、分項工程施工全過程的質量，對工序管理引起的質量問題負責。3.2.3.2 組織班組按規范、規程及工藝標準的要求進行施工。3.2.3.3 組織班組的自檢、互檢、交接檢，保證已完工程達到驗 收標準要求，保證不合格工序不進入下道工序。3.2.3.4 負責對作業班組進行質量、技術、安全交底、負責職責 范圍內的質量活動記錄，并保證記錄

33、能夠客觀、真是反映現場實際情 況，具有完整性、可靠性和追溯性。3.2.4 質檢員：3.2.4.1 對工程質量進行預控、檢查并執行。包括試驗室和其它 質量檢查手段。同時對工程各種質量標準，執行計量管理。編制質量 檢查計劃，并按計劃對工程進行跟蹤檢查，形成質量檢查記錄。3.2.4.2 對檢查中發現的輕微不合格品上發整改通知單，對整改 結果驗證，一般不合格品、嚴重不合格品及時上報，并參與一般不合 格品的調查分析。3.2.4.3 及時反饋各工程質量信息，協助項目工程師分析和總結 施工中的質量狀況。3.2.5 材料員：3.2.5.1 根據進度要求，編制材料需用計劃，采購計劃，以保證材料能夠及時進場。3.

34、2.5.2 對各類進場物資進行驗收、分類、堆放，做好各種材料 檢驗、試驗狀態標識，做好進場驗收記錄；負責向材料供應商索取材 料的出廠合格證或其他質量證明資料，并及時交于資料員保管。3.2.5.3 配合試驗員對需復驗的材料進行抽樣。3.2.5.4 對不合格材料及時做出標識和記錄，并做出處理意見報 上級技術負責人批準。3.2.6 測量員：主要負責本工程的測量工作，包括測量復核、放樣、測量驗收等 有關測量工作。3.2.7 試驗員：負責本工程的材料、結構的試驗工作；包括原材料、建筑物的硅、 砂漿試件；道路工程的試驗工作。3.2.8 安全員：負責一切安全事務，管理施工機械設備。包括工程各階段的施工 機械

35、、施工人員操作的檢查，以及防火、用電等危險操控制。3.2.9 內業資料員：3.2.9.1 認真熟悉圖紙，嚴格執行國家規范、標準、相關程序文 件。3.2.9.2 主要負責工程技術資料及有關文檔的整編和存檔，負責分管業務的工作質量，以良好的工作質量確保良好的工程質量。3.2.9.3 及時辦理工程技術洽商。3.2.10 辦公室負責人：負責勞資管理、財務管理、計劃統計、文明施工、保衛、日常生 活事務和接待外界相關部門。3.3 施工前的準備工作3.3.1 場地的準備3.3.1.1 根據施工組織設計中的現場總平面布置進行平面規劃， 做好現場道路、臨時設施的規劃。3.3.1.2 了解現場地形、道路、供電、供

36、水狀況，做好有關移交 工作。3.3.1.3 編制詳細的臨時用水、用電的設計和施工計劃。3.3.1.4 根據現場測量點，進行場地控制網的測量，設置高程控 制測量標樁，建立測量控制網。3.3.1.5 搭建臨時設施，包括倉庫、鋼筋加工棚、模板加工棚、 配電房、辦公室、食堂、廁所、職工宿舍等。3.3.2 材料準備3.3.2.1 根據施工進度計劃和預算中的工料分析，編制工程所需 的材料用量計劃，作為備料、供料和確定倉庫、堆場面積及組織運輸 的依據。3.3.2.2 根據材料用量計劃，做好材料的訂貨和采購工作，并組 織材料按計劃進場及保管。3.3.2.3 認真做好進場材料的驗收工作；查看其質量保證書或出 廠

37、合格證是否符合要求，需檢查的材料應在業主代表和監理工程師的 見證下按規定要求及時交檢、杜絕不合格的材料進場。3.3.3 施工機具準備施工前必須做好設備的保養工作，編制施工機具需用量及進退場 計劃并按施工組織機械進場就位。3.3.4 勞動力準備按照勞動力需用量計劃組織好各專業隊伍進場并辦理有關手續， 同時編制培訓計劃，包括規章制度、安全施工、操作技術和精神文明 教育內容。勞動力需用量計劃見下表。主要勞動力用量表廳P工種名稱人數（人）備注1測量工62土方上303鋼筋工104碎工605管道上206機械工107司機508其它1003.3.5 技術準備工作3.3.5.1 熟悉與會審圖紙根據業主提供的圖紙

38、和地質資料，組織工程技術人員認真學習施 工圖紙，了解施工圖紙的設計意圖，全面熟悉和掌握施工圖紙的全部 內容，檢查是否統一或遺漏，提出問題，經業主、設計單位和有關單 位進行技術和圖紙會審，做好會審記錄并對重點、難點部位進行研討， 結合現場實際情況采取有效措施。3.3.5.2 原始資料調查分析通過對建設地區的氣候、建設場地的地形、地貌、工程地質和水 文地質，施工現場地上和地下障礙物狀況等項調查，為編制總平面布置圖、施工組織設計提供依據。3.3.6 測量準備工作做好與業主的測量控制點及有關資料的移交工作，詳細復核有關 的紅線點，設置水準點及沉降觀測點。3.3.7 施工組織設計及分項施工方案針對本工程

39、的特點和難點，編制切實可行的分項施工方案，闡明 施工工藝和主要項目的施工方法， 勞動力組織和工程進度，質量和安 全的保證措施，收集生產施工的各種經驗性的資料。3.3.8 編制施工圖預算和施工預算根據施工圖預算工程量，列出各施工階段主要工種、勞動力、材 料需用量表，為編制工程進度提供依據。3.3.9 技術與安全交底工程開工前，項目技術負責人組織有關施工技術人員進行技術交 底，分別做好技術、安全、質量、文明施工、現場管理制度的交底工 作；結合具體操作部位、關鍵部位和施工難點的質量要求、操作要點 及注意事項進行交底。技術負責人向班組長和質檢員進行技術交底后，班組長接受交底后要組織工人反復學習，實行層

40、層交底制，并作 書面交底存檔。3.4 施工部署3.4.1 工作協調3.4.1.1 項目經理部定期和不定期地主持由業主、監理、設計等 相關部門參加的施工協調會；并協助業主協調與社會各業務部門的關 系以確保工程進度。3.4.1.2 項目經理部根據總進度制定階段性計劃，組織協調工作 會議，檢查計劃實施情況，制訂、修正、調整下一階段計劃的實施要 求。3.4.1.3 項目經理部定期地組織對工程進度、工程質量、安全生 產、文明施工、技術資料等進行檢查，并制定必要的獎罰制度。3.4.1.4 項目經理部每周編制工程進度簡報，向業主和各有關單 位通報工程進展狀況及需要解決的問題，使有關各方了解工程的動態情況，及

41、時解決施工中出現的困難和問題。3.4.1.5 搞好沿路居民的協調工作，相互理解、相互配合，充分 解決在施工中的爭執問題，以利于現場工作。3.4.2 部署原則3.4.2.1 依據本工程特點，本工程實行項目施工負責制，分別對 道路、排水管道等分項工程指派施工人員具體負責。3.4.2.2 強化計劃及組織管理，實行流水作業，確保模板、設備 的充分協調和使用，利用一切有利手段，縮短施工工期。力爭各專業協調好，做好質量程序控制，雕塑精品工程。3.4.2.3 為確保工程質量，并抓好總工期，進度計劃按前緊后松 原則。配備足夠施工機具及人力保證土石方質量和進度。3.4.3 施工段的劃分及施工順序根據本道路工程的

42、特點，以及在施工期間要維持原道路交通的正常暢通，在同一路段，先施工道路的半幅，再施工道路的另一半幅。施工段劃分：將全路段分成兩個施工段，第 I段從迎賓大道路口 至中山南路路口，第II段從中山南路路口至濱江路。施工順序：因工期較緊，兩個施工段同時施工，每一施工段中的 改造路段均從中山南路各自向東、 西施工。每一施工段中的新建路段 與改造路段同時施工，新建路段不受交通影響，可全幅施工。3.4.4 施工工藝主車道改造段施工工藝流程：破除中央分隔帶一側部分現狀混凝土板一補作主輔分隔帶一側混凝土板一清掃原混凝土面層一水泥混凝土路面機械打毛 一 原混凝土層病害處理一接縫處理-均勻噴灑粘結油一鋪筑瀝 青混凝

43、土調平層一鋪放土工布一鋪筑瀝青混凝土面層一碾壓 成型.開放交通。主車道新建段施工工藝流程：破除現狀機動車道、非機動車道混凝土板與人行道結構一道路 地基處理一填筑路基一鋪筑級配碎石層一鋪筑水泥穩定級配 碎石層一鋪設防水層一鋪筑瀝青硅面層一碾壓成型一開放 交通。3.5 施工現場總平面布置3.5.1 施工臨時設施在中標后，我公司將在沿線兩旁找一塊能夠滿足施工人員居住和 設備安裝的場地，并建設單位認可后，布置施工臨時辦公室、宿舍、 食堂、浴室、廁所、水泥倉庫、工具間、攪拌站、材料制作堆放場等。 施工臨時設施詳見施工臨時設施平面布置圖。3.5.2 現場施工道路本工程施工現場地表土層較好，可利用兩側待建人

44、行道作為現場 施工道路。3.5.3 施工用水和生活用水水源由建設單位提供，生活用水用 D50塑料管引至生活區。施 工用水采用D50塑料管沿待建路邊鋪設，每50m設置分水閥門，施 工用水從分水閥門引出。3.5.4 施工用電3.5.4.1 變壓器容量計算P=k1xP"cos %+k2xP2=0.5 X264.5/0.75+0.6 X60=212.3kVA照明用電按總用電量10%計，則：P 總=1.1 XP=1.1 X212.3=233.6kVA因此選用容量為250kVA的變壓器即可滿足施工用電需求。施工用電機械表廳P機械名稱型號單位數量功率（kw）1穩定土攪拌站套1402自落式攪拌機JZ

45、350臺2303潛水泵?100臺20804潛水泵?50臺30665立式打分機WH30臺5156平板振動器ZW17臺57.57插入式振動器ZX35臺10118鋼筋要斷機GQ40A臺139鋼筋彎曲機GW40Z臺1310圓鋸機臺3911電焊機臺56012機械用電功率合計Kw245.513電焊機用電功率合計kVA603.5.4.2 主供電線路的布設根據施工現場用電情況，采用明敷布線，用電線路沿待建路邊從變壓器引出全線明線架設。線路架設采用梢徑12cm ,長8m杉木電 線桿，每20m立一根，用絕緣子架空。線路連接采用具有專用保護 零線的TN S接零保護系統，即三相五線制，并且在專用保護零線上做不少于三處

46、的重復接地。在變壓器旁設總梗配電箱，每隔 40m設一分配電箱。用電執行三級漏電保護和“一機一閘一漏”的用電安全保護措施。第四章施工進度4.1 施工進度計劃4.1.1 總工期目標標書要求2004年5月10日開工，2004年10月10日竣工，總 工期154日歷天。現計劃施工工期為150天，提前4天完成。4.1.2 工期安排本工程各分項工程的工期具體安排見工程施工形象進度表。4.2 施工進度管理4.2.1 施工進度計劃的制定根據合同規定的開竣工時間，確定主要里程碑，編制一個施工總 體進度計劃，報業主和監理批準，作為指導整個工程進度的綱領性文 件。在總進度計劃指導下，編制月施工作業計劃，周作業計劃。具

47、體 指導施工的全過程。4.2.2 施工進度計劃的實施施工進度計劃的成功實施取決于完善的管理保證體系和科學的 工作方法，為確保施工進度計劃的順利實施，采取以下措施。4.2.2.1 項目法施工管理建立技術、質量、安全、料具供應、勞動力等保證體系，以項目 經理為第一責任者全面負責，實行全面計劃管理。4.2.2.2 協調例會每周召開一次協調例會，召集各專業工程師、各班組長等有關人 員參加，研究討論總進度計劃實施情況、計劃的重大變更的處理情況、 各專業之間需要解決的問題等。 進度出現偏差時，認真找出產生進度 偏差的原因，分析進度偏差對后續工作產生的影響， 及時采取必要的 措施調整其后續工作的進度，力爭實

48、現進度計劃總目標。4.2.2.3 材料設備供應材料設備要按材料、設備供應計劃，朝前準備，及時供應。作好 材料的試、檢驗，不合格產品及時調換，對機械設備嚴格執行維修保 養程序。4.2.2.4 施工技術管理提前編制好各分項工程施工方案和作業指導書，做好質量、安全、 文明、進度交底。與設計院保持聯系，將圖紙的疑點、難點解決在施 工之前，徹底消除各種可能影響進度的潛在因素。4.3 工期保證措施工程施工進度的影響因素較多，為確保施工按進度計劃進行，首 先須做好上述的施工材料備料、 進場條件、開工前準備工作及施工工 具組織，制定科學、詳盡的施工組織計劃，并嚴格按其實施，控制施 工進度，保證施工工期，同時抓

49、住工程施工的三大控制要素：工程款、 材料設備、施工人員。更需要以下具體措施作以保證：4.3.1 根據鳳翔路道路改造工程施工現場實際情況，繪制實際施 工進度表，由統計人員日填寫。4.3.2 詳細的材料用量計劃、供料時間計劃表并提前訂好本工程需要的材料。4.3.3 詳細的勞動力用量計劃、進場時間計劃表。4.3.4 由工程總指揮或副總指揮主持每周召開一次項目經理部會議，對本工程施工的進度、資金、物資、設備進行總調度并隨時根 據施工現場實際情況調整，解決施工過程中的各類矛盾和問題， 使工 程順利進行。4.3.5 項目經理部用周計劃控制分項工程進度，按計劃要求，每 周召開五次計劃協調會，及時解決勞動力、

50、施工材料、設備等的調度 問題，確保工程施工按計劃實施。4.3.6 合理安排各階段的施工進度，最大限度地組織各項工作同 步交叉進行。4.3.7 均衡、有節奏地組織施工，在施工過程中，要保持適當的 工作面，以便合理地組織各工種的工人在同一時間配合施工并連續作 業，避免窩工，具體必須做到：1.1.1 管理機構和作業施工人員要做到分工責任明確，各盡 其職，提高勞動生產率。1.1.2 動力使用上，講究實績，不怠工。1.1.3 工設備的選用上，采用高檔或進口的機械設備，力求 省時省工。1.1.4 工方法上，實行立體交叉平行流水作業法，使多任務 種、工序相互穿插、緊密銜接、同步進行施工作業，以充分使用空間、

51、 爭取時間，盡可能減少以致完全消除施工中的停歇、窩工現象，從而加快施工進度。1.1.5 施工管理規格化、施工方法規范化、施工技術措施科 學化，最終實現按計劃進度完成施工任務。4.3.8 有效地控制材料按時、按計劃供應，對保證工期起著不可 忽視的作用。對加工難度較大的材料及現時暢銷緊俏材料的大批量采 購，必須按前述方法實施切實保障措施。4.3.9 建立健全組織管理措施，在各階段工期目標制定后，根據 有關規章制度落實人員控制責任。4.3.10 采用現代管理方法和手段用 PDCA的管理模式進行定期 檢查或不定期檢查，比較實際進度與計劃進度的差異，及時分析優劣， 及時采取強制措施，調整計劃，確保達到總

52、工期控制目標。4.3.11 本工程施工過程中，取消節假日、休息日，并配備相應 的設備和勞動力。4.3.12 資金運籌組織管理措施：對于工程來講，資金是最重要的一個環節，為了搞好本工程，我 們將專門成立一個財務管理小組， 在公司財務部的領導下，對工程項 目各項資金使用、收入和支配進行預測、計劃、控制、核算、分析和 校核，并制定資金組織運籌措施。(1)對工程進度款進行預算、計劃，合理地使用和支配，使各 項工程能順利進行。(2)及時對現場各項材料消耗進行登記，如有不足，及時補足，以保證工程順利進行。(3)每月作好各類報表上交公司財務部和甲方，以便根據工程 的進度向甲方提出支付工程進度款的申請。(4)為保障工程的按期完成，工程款必須專款專用，合理調配。(5)在甲方工程進度款不能及時調撥的情況下，為使工程進行 下去，要作好各種準備，包括墊付部分工程款及材料款，并按照合同 的條款進行。(6)定期編寫成本控制分析報告，對每一分部分項工程及時做 出