1、項目六、汽車在特殊條件下的使用項目六、汽車在特殊條件下的使用走走合合期期嚴嚴寒寒地地區區酷酷暑暑地地區區高高原原地地區區壞壞路路或或無無路路活動一活動一 汽車在走（磨）合期的使用汽車在走（磨）合期的使用汽車的走合期汽車的走合期 新車、大修車以及裝用大修發動機的汽車，在使用初期，為改善零件表面幾何形狀和表面層物理力學性能的使用階段稱為走合期。汽車的使用壽命汽車的使用壽命工作的可靠性工作的可靠性動力性、經濟性動力性、經濟性與初期使用有關系與初期使用有關系走合期的重要性走合期的重要性 汽車有如人的身體，從呱呱落地到成長起來以至于最后的衰退，都有其呈階段性的檢查保養過程，如果一個人不定期檢查保養自己的

2、身體，難免會出現健康上的問題，屆時只有在醫院躺著治病，換成汽車，那就是掛在舉升機上維修，費時又費錢。汽車磨合的目的： 汽車的磨合期如同運動員在參賽前做熱身運動，目的是使各部機件適應環境的能力得到調整提升。磨合的優劣會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。 汽車磨合的目的是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整和提升。新車、大修車及裝用大修發動機的汽車在初期使用階段都要經過磨合，以便相互配合機件的磨擦表面進行吻合加工，從而順利過渡到正常使用狀態 。汽車為什么要進行磨合？ 汽車出廠前雖然按規定進行了磨合處理，但零件表面仍然較粗糙，加之新零配件間有較多的金屬粒脫落，使磨損加劇。機件在加工、裝配時存

3、在一定的偏差和難以發現的隱患，在磨合期間很可能出現發熱和滲漏等故障。 汽車的走合實際上是為了使“新車”向正常使用期過渡，對摩擦表面進行磨合加工的工藝過程。在這個期間里，零件表面逐漸形成光滑耐磨的工作表面。 新車、大修車以及裝用大修發動機的汽車，在投入使用的初駛期，若不采用使用措施，零件將發生劇烈的磨損。 由圖51可知，零件在汽車初駛期(即走合期)的磨損強度是變化的，且遠比正常工作期要大。走合期零件的磨損規律1零件磨損劇烈 汽車在走合期內，由于零件易變形，配合件磨損后間隙增大，因此連接件易松動，特別是影響行車安全的連接件更易松動。 汽車使用初期零件的磨損速度和連接件的松動程度，除受制造和修理質量

4、的影響外，還與使用中的負荷、車速和維護狀況有直接關系，只要執行走合期的規定，就能減少零件的磨損和連接件的松動，達到延長汽車使用壽命、保證工作可靠的目的。2連接件易松動連接件易松動汽車在走合期內的特點1.零件磨損速度快 新裝配的配合件配合間隙小，表面較粗糙，潤滑條件差，摩擦阻力大，磨掉的金屬屑殘留在或進入摩擦表面，形成磨料磨損，加快了零件的磨損速度。2.潤滑油易變質 因零件表面磨損快，金屬磨屑產生量大，配合表面和潤滑油溫度高，潤滑油易被污染、氧化變質。3.行駛故障多 零件表面的幾何形狀偏差、裝配誤差、緊固件松動、使用不當等均會使汽車走合期的故障增多。4.油耗量高 在走合期內，車速不宜過高，發動機

5、負荷不宜過大，汽車經常在中低負荷下工作，致使油耗量增加，經濟性降低。新車的磨合大體上可分為三類：新車的磨合大體上可分為三類： 一、發動機磨合，目的在于將發動機的汽缸壁、活塞環及齒輪嚙合點表面的凹凸(毛刺)磨平，使其以后工作中的摩擦阻力降到最低。 二、傳動系磨合，目的是調整傳動系統中由于裝配精度誤差造成的各緊固點張力不平衡，通過良好的傳動磨合可使以后汽車的行駛阻力降到最低。 三、剎車系統磨合，將剎車盤片之間的毛刺磨平，使其充分接觸，獲得最佳的剎車效果，延長剎車盤片的使用壽命。汽車磨合時間 發動機的磨合又包括很多小的方面，如活塞和缸套之間、連桿和軸瓦之間、連桿和軸承之間的磨合等，發動機的磨合大約要

6、經過3000公里的行駛距離才能度過。 結論：磨合期內，不能讓發動機的工作超載，像急剎車、突然加速、加速過彎等情況都最好盡量避免。 變速箱主要是齒輪之間的磨合，它的磨合時間一般需要5000公里的行駛距離，也就是差不多按照規定的標準換過兩次機油基本就度過磨合期了； 輪胎和地面之間的磨合時間是最短的，一般200-300公里左右 ； 剎車的磨合主要包括剎車片和剎車碟、剎車蹄和剎車鼓的磨合等，一般行駛400公里左右就可以完成了。 汽車磨合期使用要求 限載、限速、選用優質潤滑油、“低速升溫”、慢起步、慢加油、適時換擋、慢剎車、嚴格控制水溫、經常檢查變速器、驅動橋和輪轂的溫度。 最好選擇條件好的道路進行走合

7、。 選擇優質潤滑油：選擇低黏度和優質潤滑油，能使摩擦表面得到良好的潤滑，減緩機件磨損。汽油機應選用SG級，柴油機應以CL4級為佳。 汽車磨合期使用要求 限載：汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在裝載時應低于規定的載重量或人數，更不能超載，因為超載會加重發動機、變速器、傳動系統及懸掛系統等部件的負擔，加重磨損，對車輛造成損害。 合理使用油料：要盡量添加質量比較好的汽油(汽油標號不一定非常高，但一定要清潔)。 新車在磨合期使用時的注意事項： 1、起步先預熱：這是針對電噴車而言的，起步前，應先將鑰匙轉到第二擋后等5-10秒鐘，再啟動，這是由于鑰匙門打開后，汽油泵就開始工作，使油壓及噴

8、油量進行調整，因此，幾秒鐘后再啟動以保護發動機。 2、忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動 。新車在磨合期使用時的注意事項 3、避免負荷過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞，因此，在初次行駛的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75%-80%。另外，為減少車身和動力系統負荷，選較平坦的行車路面，避免振動、沖撞或緊急制動； 4、忌跑長途：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損； 新車在磨合期使用時的注意事項 5、勿高速行駛：新車磨合期內有速度限制，國產車一般在40-

9、70公里/時內，進口車一般在90公里/時內，當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，且在行駛中注意觀察發動機轉速表和車速表，確保發動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-3500轉/分。新車在磨合期使用時的注意事項 6、及時換擋：及時換擋是為了避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛，不要長久用一個擋位，也不要在各個擋位使車速達到極限，一般而言，各擋位時速控制在極速34范圍內，具體為：1擋25公里、2擋40公里、3擋60公里、4擋90公里、5擋100公里； 7、使用優質汽油：新車在磨合期內使用的汽油不能低于廠家規定的標號，應盡量添加優質的汽油。 新車磨合期維護內容 1

10、、100公里內：檢查維護方面，應緊固外露的螺栓、螺母，添加燃油、機油，補充冷卻液，檢查變速器、前后驅動橋、傳動軸、輪轂和輪胎的氣壓，檢查燈光儀表、電瓶以及制動系統的制動能力；摩擦制動片尚未達到100%制動效果，輪胎摩擦力也不夠，因此，剎車時，要比正常情況多用力。新車磨合期維護內容 2、100-500公里：檢查維護方面，此時要更換發動機機油，并用煤油清洗油底殼，更換機油濾芯，并將前、后輪轂螺母進行緊固；輪胎附著力尚未達到最佳效果，車主應盡量避免快速過彎時緊急剎車。 3、500-2500公里：應溫和駕駛，時速不超過100公里，轉速不超過2500轉。新車磨合期維護內容 4、2500-3500公里：在

11、水溫達工作溫度(水溫指針在刻度中間處)時，車主可將車速提高到最高車速或發動機最大轉速，另外，如果您的愛車是國產車，就要更換變速器、主減速器和方向機內的齒輪油，并檢查調整離合器踏板。 磨合前期：清潔全車；緊固外露的螺栓、螺母；添加燃油、機油；補充冷卻液；檢查變速器、輪胎的氣壓；檢查燈光儀表；檢查電瓶；檢查制動。磨合期階段性能檢查維護內容 30km30km50km50km時：時：檢查變速器，前后驅動橋、輪轂，檢查變速器，前后驅動橋、輪轂，傳動軸等是否有雜音或有發熱現象；檢查制動系傳動軸等是否有雜音或有發熱現象；檢查制動系統的制動能力及緊固性、密封效果。統的制動能力及緊固性、密封效果。150km15

12、0km：檢查全車外露螺栓、螺母的緊固情況。檢查全車外露螺栓、螺母的緊固情況。500km500km：更換發動機機油，并用煤油清洗油底殼；更換發動機機油，并用煤油清洗油底殼；更換機油濾芯；將前、后輪轂螺母進行緊固。更換機油濾芯；將前、后輪轂螺母進行緊固。磨合期階段性能檢查維護內容 1500km1500km：國產車需更換變速器、主減速器和轉向機內的國產車需更換變速器、主減速器和轉向機內的齒輪油；檢查調整離合器踏板自由行程。齒輪油；檢查調整離合器踏板自由行程。磨合結束：磨合結束：到指定維護站進行全車磨合保養；換機油、到指定維護站進行全車磨合保養；換機油、換機濾、清洗、測氣缸壓力，清除燃燒室積炭，拆除限

13、換機濾、清洗、測氣缸壓力，清除燃燒室積炭，拆除限速裝置，調整發動機怠速，檢查制動系統，調整離合器速裝置，調整發動機怠速，檢查制動系統，調整離合器踏板自由行程，緊固前懸掛及轉向機構。踏板自由行程，緊固前懸掛及轉向機構。汽車在走合期的使用規定汽車在走合期的使用規定1、保證走合期里程走合期里程不得少于1000 2000km車型CA1091EQ1090奧迪100桑塔納切諾基里程/km10001500-25001500150020002、限制載量、限制載量 一般汽車按裝載質量標準減載20%25%，并禁止拖帶掛車；半掛車按裝載質量標準減載25%50%。東風EQl092型汽車在走合期內減載30%，即裝載質量

14、不準超過3500 kg。車型1000km內的限額（kg）1000km內的限額（km/h）200km2001000km一檔二檔三檔四檔五檔CA1092空載3500815254060EQ109135005101525403、選擇道路、選擇道路 為了減少汽車行駛的滾動阻力和上坡阻力，從而減輕汽車負荷，在汽車走合期內應在平坦良好的路面上行駛。4、控制車速、控制車速汽車在走合期內要限制發動機轉速，控制行駛速度。發動機轉速高，各零件的負荷大，使摩擦產年的熱量多，潤滑條件易惡化，零件磨損會顯著增加。車速高，不但增加發動機為克服空氣阻力的負荷，而且會加劇零件的振動和沖擊，易使連接件松動和行駛系零件的疲勞和度增大。所以，在走臺期內應嚴格控制車速。5、正確駕駛、正確駕駛