1、2009年3月（方案修改階段）阿特金斯顧問有限公司北京分公司 Urban Design of Daqing West Railway Station Area大慶，作為中國重要的石油石化生產基地，它在新一輪全球與地區格局轉變過程中正扮演著日益重要的角色。大慶鐵路客運西站是未來哈大奇高鐵的重要門戶，該地區也將成為未來大慶對外的窗口。經過深入研究，我們認為西站地區未來發展的關鍵問題主要有：1. 明確定位，明確西客站地區在大慶市的總體定位；2. 發展模式，尋找科學有效的空間發展模式，實現與周邊地區的共生發展；3. 交通系統，以大慶西站交通樞紐為核心，應用以人為本、公交優先的交通規劃理念；4. 景觀生

2、態，創建優好的自然環境，促進區域的可持續發展；5. 城市空間，塑造有獨特吸引力、充滿活力的城市新區。針對以上6個核心問題，我們將發展定位與空間規劃緊密結合，力圖打造面向未來的城市空間。大慶市鐵路客運西站地區城市設計Urban Design of Daqing West Railway Station Area1. 前瞻性的總體定位前瞻性的總體定位前瞻性的總體定位前瞻性的總體定位東北亞（中俄）能源合作促進中心黑龍江重要的交通綜合樞紐中心黑龍江（西部）樞紐型商貿商務中心大慶城市副中心 規劃把握區域一體化和大慶經濟快速發展的機遇，以大型鐵路樞紐站建設為契機, 充分發揮“綜合交通樞紐” 對城市發展的催

3、化作用，實現交通樞紐向經濟樞紐的轉化，綜合發展交通服務、商貿商務、商業娛樂、生態居住等多種功能,將客運西站地區打造成為大慶市鐵路客運西站地區城市設計Urban Design of Daqing West Railway Station Area前瞻性的總體定位前瞻性的總體定位 以以上四個層次的發展定位為基礎，結合大慶從石油城市向綜合城市發展躍升的過程，規劃以構建“城市發展引擎”為主題理念，將大慶客運西站地區建設成為推動城市發展的一個核心增長級。城市發展引擎城市發展引擎Exchange Core交通服務交通服務核心區核心區Energy Core商貿商務商貿商務核心區核心區Efficiency C

4、ore商業娛樂商業娛樂核心區核心區Ecology Core生態居住生態居住核心區核心區1. 前瞻性的總體定位前瞻性的總體定位大慶市鐵路客運西站地區城市設計Urban Design of Daqing West Railway Station Area多元的城市功能多元的城市功能2. 多元的城市功能多元的城市功能公共服務交通功能商務功能商業功能旅游文化居住功能功能板塊適配性n 片區功能多元大慶市鐵路客運西站地區城市設計Urban Design of Daqing West Railway Station Area多元的城市功能多元的城市功能2. 多元的城市功能多元的城市功能n 土地利用強調混合使

5、用增強城市建設與開發的彈性。根據功能差異將混合用地進行細分，便于管理：F1：公共服務設施綜合用地F2：商住綜合用地大慶市鐵路客運西站地區城市設計Urban Design of Daqing West Railway Station Area多元的城市功能多元的城市功能2. 多元的城市功能多元的城市功能n 合理的建設規模大慶的商務產業規模 CBD（核心區）商業商務規模商業商務規模測算2016年大慶的商務產業合計為637.40億元。20072006-2007實際增長率十一五規劃目標增長率2007-2010增長率20102010-2016增長率2016金融保險業13.3721.11%20.00%20

6、.00%23.10 16.00%56.29 批發和零售業 54.5325.73%20.00%20.00%94.23 16.00%229.58 住宿和餐飲業17.412.26%20.00%16.13%27.25 12.90%56.44 房地產15.6714.46%14.46%23.50 11.57%45.32 租賃和商務服務業8.2124.58%20.00%20.00%14.19 16.00%34.56 信息傳輸、計算機服務和軟件業13.1328.22%20.00%20.00%22.69 16.00%55.28 文化、體育和娛樂業5.1621.70%21.70%9.3017.36%24.30 居

7、民和社區服務業12.8415.36%25.00%20.18%22.29 16.15%54.71 國際貿易6.853.20%20.00%36.60%17.33 29.28%80.92 商務產業合計 147.1153.20%253.88 637.402016年大慶CBD的總商務建筑面積約為283萬平方米。 億元萬平方米大慶市鐵路客運西站地區城市設計Urban Design of Daqing West Railway Station Area多元的城市功能多元的城市功能2. 多元的城市功能多元的城市功能n 合理的建設規模內部功能研究 根據墨菲（1955年）的研究和中國CBD目前的現狀，各類功能的建

8、筑在整個CBD商務面積中的比重和面積大約為：占比建筑面積（萬平方米）辦公寫字樓6065%170183百貨零售2025%5771公共配套1315%3742合計100%283大慶市鐵路客運西站地區城市設計Urban Design of Daqing West Railway Station Area特色鮮明的城市空間特色鮮明的城市空間 3. 特色鮮明的城市空間特色鮮明的城市空間 n圈層式空間發展模式根據大型交通樞紐地區發展經驗，片區用地以客運西站為核心圈層式發展。“一軸、三核；兩廊、三圈層”大慶市鐵路客運西站地區城市設計Urban Design of Daqing West Railway Sta

9、tion Area特色鮮明的城市空間特色鮮明的城市空間 3. 特色鮮明的城市空間特色鮮明的城市空間 交通核是高效快捷的交通換乘樞紐，將以地標性的建筑形式塑造新大慶的城市形象。 休閑核是大型商業娛樂項目的聚集地，布置七星級酒店、動感不夜城、海底世界等商業娛樂設施，是城市活力的集中體現地。 商務核位于片區南部，以文化創意為導引，布置高端商務辦公設施，形成大慶新一輪發展的空間平臺。 大慶市鐵路客運西站地區城市設計Urban Design of Daqing West Railway Station Area特色鮮明的城市空間特色鮮明的城市空間 3. 特色鮮明的城市空間特色鮮明的城市空間 大慶市鐵路客

10、運西站地區城市設計Urban Design of Daqing West Railway Station Area特色鮮明的城市空間特色鮮明的城市空間 3. 特色鮮明的城市空間特色鮮明的城市空間 大慶市鐵路客運西站地區城市設計Urban Design of Daqing West Railway Station Area特色鮮明的城市空間特色鮮明的城市空間 3. 特色鮮明的城市空間特色鮮明的城市空間 縱向天際線西柳街北立面 橫向天際線科學路北立面 橫向天際線中三路北立面 n富有韻律的天際線大慶市鐵路客運西站地區城市設計Urban Design of Daqing West Railway St

11、ation Area暢達的立體交通系統暢達的立體交通系統4. 暢達的立體交通系統暢達的立體交通系統n 片區對外交通以中三路、站前路、中央大街為樞紐地區與城市其他片區較為直接的聯系通道，降低樞紐地區交通與一般城市交通之間的干擾。 大慶市鐵路客運西站地區城市設計Urban Design of Daqing West Railway Station Area暢達的立體交通系統暢達的立體交通系統4. 暢達的立體交通系統暢達的立體交通系統n均衡的道路系統“五橫、三縱”的主干路骨架。大慶市鐵路客運西站地區城市設計Urban Design of Daqing West Railway Station Are

12、a暢達的立體交通系統暢達的立體交通系統4. 暢達的立體交通系統暢達的立體交通系統n多層次的公交網絡軌道交通；常規公交；核心區公交專線；核心區纜車線路。大慶市鐵路客運西站地區城市設計Urban Design of Daqing West Railway Station Area暢達的立體交通系統暢達的立體交通系統4. 暢達的立體交通系統暢達的立體交通系統n多層次的公交網絡軌道交通；常規公交；核心區公交專線；核心區纜車線路。大慶市鐵路客運西站地區城市設計Urban Design of Daqing West Railway Station Area暢達的立體交通系統暢達的立體交通系統4. 暢達的立

13、體交通系統暢達的立體交通系統n站場交通流線組織長途汽車站社會停車場出租車候客區公交車站站場交通設施布局大慶市鐵路客運西站地區城市設計Urban Design of Daqing West Railway Station Area暢達的立體交通系統暢達的立體交通系統4. 暢達的立體交通系統暢達的立體交通系統n站場交通流線組織站場交通設施布局進出高架橋流線組織 大慶市鐵路客運西站地區城市設計Urban Design of Daqing West Railway Station Area暢達的立體交通系統暢達的立體交通系統4. 暢達的立體交通系統暢達的立體交通系統長途車流線組織 社會停車場流線組織n

14、站場交通流線組織大慶市鐵路客運西站地區城市設計Urban Design of Daqing West Railway Station Area暢達的立體交通系統暢達的立體交通系統4. 暢達的立體交通系統暢達的立體交通系統n站場交通流線組織出租車流線組織 公交車流線組織大慶市鐵路客運西站地區城市設計Urban Design of Daqing West Railway Station Area復合化的生態網絡復合化的生態網絡 5. 復合化的生態網絡復合化的生態網絡 n 生態網絡以中央綠廊為生態核心，以交通走廊及道路綠地為生態廊道，將中央綠廊蘊藏的巨大生態能量溶解、滲透到周邊各功能片區內大慶市鐵路

15、客運西站地區城市設計Urban Design of Daqing West Railway Station Area復合化的生態網絡復合化的生態網絡 5. 復合化的生態網絡復合化的生態網絡 n 景觀網絡縱橫交錯的步行網絡與視線通廊將中央綠廊以及三個功能極核與規劃區中各景觀節點聯系起來，形成富于變幻的景觀體系。大慶市鐵路客運西站地區城市設計Urban Design of Daqing West Railway Station Area復合化的生態網絡復合化的生態網絡 5. 復合化的生態網絡復合化的生態網絡 n 游憩網絡以魅力大慶之旅的概念打造中央綠廊城市游憩中心創意發現之旅 系列化的文化創意空間

16、為市民和游人營造濃厚的藝術氛圍，創造了解大慶地域文化的機會。生態休閑之旅 布置新能源展示與體驗中心、休閑俱樂部、植物園等多樣的生態主題休閑設施，形成獨具特色的生態游憩區。時尚動感之旅 以大型商業娛樂項目為核心，展現大慶時尚動感的風采。大慶市鐵路客運西站地區城市設計Urban Design of Daqing West Railway Station Area彰顯城市個性的建筑形象彰顯城市個性的建筑形象6. 彰顯城市個性的建筑形象彰顯城市個性的建筑形象n建筑空間總體形象以造型簡潔、突出的大型城市公共建筑群作為規劃區的活躍元素，形成城市制高點，塑造富有韻律的城市天際輪廓線。以質樸、富有親和力的住宅

17、建筑群作為規劃區建筑空間背景，烘托大型城市公共建筑群中心地位大慶市鐵路客運西站地區城市設計Urban Design of Daqing West Railway Station Area彰顯城市個性的建筑形象彰顯城市個性的建筑形象6. 彰顯城市個性的建筑形象彰顯城市個性的建筑形象n 建筑性格彰顯代表大慶精神的城市個性堅毅果敢熱情豪邁面向未來冰雪大慶市鐵路客運西站地區城市設計Urban Design of Daqing West Railway Station Area彰顯城市個性的建筑形象彰顯城市個性的建筑形象6. 彰顯城市個性的建筑形象彰顯城市個性的建筑形象n 建筑形象控制采用環保型的建筑材

18、料。利用富有創意的照明設計創造商業的氛圍。與建筑正立面的協調一致。根據需要選擇坡屋頂或平屋頂。底層強調更多的通透感。生動活潑的立面設計。限制建筑外立面廣告過多使用。入口位置明確，引導性強。與人行系統之間建立清晰的連接。留有足夠的停車場地。采用人性化的建筑尺度。利用自然光影或其他氣候因素進行設計。創造建筑的通透感，營造活躍的商業氣氛。低層為主，建筑層高應適當增加。強調建筑群體與高層辦公建筑、城市開放空間的結合，穿插。商業采用環保型的建筑材料。在裙房適量使用玻璃材料。建筑外層為玻璃、石材與金屬材料組合。注重玻璃材料的保溫設計。與建筑正立面協調一致。屋頂設備需要遮罩。底層可適當架空強調更多的通透感。

19、簡潔高雅的立面設計。入口明確，便于識別。與人行系統之間建立清晰的連接。大型辦公建筑應有至少兩個出入口。采用人性化的建筑尺度。利用自然光影或其他氣候因素進行設計。強化建筑立面的連續性。以高層為主，建筑留出更多的紅線退讓區，規劃更多的城市公共空間，如綠地、廣場。辦公采用環保型的建筑材料。建筑外層采用非金屬材料。避免采用具有反光效果的材料。避免采用色彩過于濃重的窗玻璃材料與建筑正立面協調一致。與整個居住區風格一致性。充分考慮地方建筑風格，多層住宅可使用坡屋頂。建筑主要立面應充分考慮朝向與氣候特征。與其他立面協調、一致。提供更多內嵌或懸空的陽臺。機動車入口與人行系統應相對獨立，二者之間建立清晰的連接。

20、建筑單元入口應與宅前路有良好聯系。將居民服務設施與零售設施安置在住宅裙房，裙房為23層。利用天然光影或地域建筑要素進行設計。以多層為主，部分地段為高層住宅，主要集中在核心區兩側，形成由高層公共建筑群到多層住宅區的自然過渡。建筑尺度應與周邊景觀相協調。居住建筑材料建筑屋頂建筑主要立面建筑入口建筑裙房建筑尺度建筑類型大慶市鐵路客運西站地區城市設計Urban Design of Daqing West Railway Station Area彰顯城市個性的建筑形象彰顯城市個性的建筑形象6. 彰顯城市個性的建筑形象彰顯城市個性的建筑形象n 建筑形象控制采用環保型的建筑材料。建筑外層采用非金屬材料。避免采用具有反光效果的材料。避免采用色彩過于濃重的窗玻璃材料。屋頂以平屋頂為主。建筑立面簡潔、富有時代感、親和力機動車入口與人行系統應相對獨立，二者之間建立清晰的連接。留有充足的機動車停車位。建筑單元入口應與宅前路有良好聯系。將商業設施作為住宅、公寓、辦公建筑的裙房，組合成庭院，加強城市空間的歸屬感。低層、多層、高層建筑靈活組合，空間形態活潑多樣，尺度宜人。商住混合采用環保型的建筑材料。適當使用玻璃與金屬材料。與建筑造型協調一致。建筑造