1、汽修理實一體化教學探索模式改革案例一、案例背景1、 教材分析：本章節全面講解了汽車轉向系統的結構及各部件的作用，內容包括轉向操作機構、轉向器、轉向機構、助力轉向系統等。并在書中列舉了不同車型的拆裝方法，全面、系統地講述了轉向系統故障診斷與維修的每一步驟及注意事項。2、學生分析：本課程的授課對象是中職學生，他們前面已經學過了汽車專業主要的課程，具有一定的知識基礎，對于汽車簡單故障的排除思路也有了簡單了解。但是他們的特點決定了他們在學習過程中喜歡動手的東西不喜歡理論，他們渴望學習實用的汽車維修技能，所以在教學過程中應多創造動手機會，讓他們在“動中學、學中動”，采取互幫互助、分組討論、由淺入深的方式

2、進行教學，最終達到學生“我想學技能的愿望”。3、 教學目標：知識與技能目標：1、使學生掌握循環球轉向器的拆裝步驟、熟悉循環球轉向器的工作原理。3、掌握循環球轉向器的調整內容及方法。4、掌握循環球轉向器的檢修內容及方法。 5、要求能夠獨立進行循環球轉向器的拆裝、調整及檢修。過程與方法目標：1、 在自主探討學習和實踐動手操作學習中，培養學生的思維能力、分析能力、動手能力和解決問題的能力。2、 在實際操作中養成安全的生產責任意識。情感態度與價值觀：1、 通過探討和實踐動手操作調動學生的學習主動性，激發對汽車專業知識的求知欲和探索精神。2、 通過分組協作培養學生的團隊意識和協作能力。變被動的接受式學習

3、為主動探究式學習。4、課前準備：工具：世達工具三套、鐵榔頭、木榔頭、一字起、梅花起各三個。材料和設備：轉向系臺架三臺；機械式循環球轉向器三個；多媒體設備備 注 ：學生均已在本課程開始之初進行過安全教育，如遇到特殊情況依然要加以安全強調！5、教學思路： 根據典型工作任務組織教學，創設理想的教學情景，以轉向系統的組成以及和齒輪齒條轉向器的對比引出循環球轉向器。通過汽車轉向系臺架、轉向器實物、多媒體課件讓學生完成好四項“學習和工作任務”熟練掌握循環球轉向器拆裝、調整、檢修基本操作方法及要求。以任務驅動為主線，采用互助合作、分組討論等教學方法組織實施。充分發揮學生的主體作用，讓每位學生都能夠參與其中，

4、在學習的過程中尊重學生的差異，讓掌握程度較好的同學和掌握不理想的同學分在一組，起到幫扶的作用。本次課打破了傳統課堂教學中由教師單純講授，學生被動聽講；老師示范操作，學生簡單仿的教學模式，轉變為教師布置任務，學生在教師指導下經過資訊、計劃決策、實施、自查、互查、自評、互評等環節完成任務，形成了教師主導，學生主體的新的課堂定位，教師引導學生探究。6、教學手段：課堂教學中全程以多媒體為載體，處處體現“教師在做中教，學生在做中學”的師生互動的教學理念。 教法主要有問題引導法、知識競賽法、任務驅動法和知識遷移法；學生采用的學法主要有小組合作法、實訓操作法和自主探究法等。教法和學法層層深入、環環相扣、切實

5、可行、操作性強，使教學過程接近與工作狀態，使學生達到舉一反三的學習效果。7、教學用具：工具：世達工具三套、鐵榔頭、木榔頭、一字起、梅花起各三個。材料和設備：轉向系臺架三臺；機械式循環球轉向器三個；多媒體設備8、教學課時：6課時 學生探討2課時 實際操作 4課時2 教學步驟理實一體教學，學生自主探討學習，教師引導學生探討學習（實訓教室）例行進入實訓場所的安全教育（1分鐘）【安全教育】1、 一律身穿成套校服進入實訓中心2、 在進行實習時禁止進入與該模塊無關的場所3、 實習時要集中精神，不準說嘻笑、打鬧4、 使用一切車輛、設備，必須遵守其安全操作規程，并要愛護使用5、 嚴禁任何實習人員私自動用設備6

6、、 實習場所、車輛旁、工作臺、教室、通道應始終保持整潔，做到文明實習采用師生問答的方式進行復習提問（1分鐘）【復習提問】1 復習汽車轉向系統的組成。新課導入（3分鐘）【新課導入】通過與齒輪齒條轉向器的對比引出循環球式轉向器將學生分成三組，每組任命組長1名協調管理，教師引導每組組員協同完成各項學習和工作任務，每項任務在規定時間完成后各組派代表將完成情況記錄并闡述出來，大家一起分享成果，教師考評各組任務完成情況。（150分鐘）【新課講授】通過課件，引導學生觀看圖片、實物，完成四項學習和工作任務：任務一、循環球轉向器的解體及各個零部件的認識調整螺栓調整墊片齒扇轉向螺母一、學生拆解試驗臺上的循環球轉向

7、器，小組指導教師不做過多指導，提醒注意安全、規范操作。讓學生自主探索拆卸的方法。A、首先將轉向器除去油污，把外部清洗干凈；B、拆下轉向器側蓋，取出齒扇及轉向垂臂軸；C、拆下轉向器前蓋，取出轉向螺桿與螺母總成;D、拆下循環球導管夾，拔出導管，取出全部鋼球，再從螺桿上取下螺母。要注意的是：一般情況下，轉向螺桿螺母總成不要分解，檢查時，若轉向不靈活，阻力較大，發卡或出現異常時，才能將其分解。二、循環球的結構不同，各個組拆卸下來的零部件會不同，要求每個組能夠認識拆卸下來的零部件。三、主要部件：轉向螺桿、轉向螺母、轉向齒條、齒扇軸、循環球、導管等。四、了解結構后，對照實物分析轉向器的工作原理：（10分的

8、加分項目，由此激起學生探索興趣）當轉動轉向盤時，轉向螺桿也隨之轉動，通過鋼球將作用力傳給螺母，螺母即產生軸向移動，同時，由于摩擦力的作用，所有鋼球在螺桿與螺母之間滾動，形成 “球流”。鋼球在螺母內繞行兩周后，流出螺母進入導管，再由導管流回螺母，隨著螺母沿螺桿作軸向移動，其齒條帶動齒扇運動，齒扇帶動垂臂軸轉動，從而使轉向垂臂產生擺動，通過轉向傳動機構使轉向輪偏轉完成汽車轉向。 學生操作解體循環球轉向器，分析循環球轉向器的作用，組成（學生對照圖形講述名稱，并指出實物）、及原理，教師引導。每組派代表闡述，教師考評任務二、循環球轉向器的裝配裝配要點：1、裝配前，應對所有零部件進行徹底清洗，橡膠零件均不

9、可用汽油清洗。2、裝配時，首先按拆卸時的標記方向，把螺桿裝入螺母中，然后裝鋼球，裝鋼球時，可用木棒或塑料棒把鋼球輕輕敲人循環軌道內，并在導管口涂上潤滑脂，要按標記一條滾道一條滾道的裝復，切不可混裝。3、若沒有異常，用導管夾把導管固定。然后把螺桿軸承內座圈裝到螺桿軸頸上，并使其靠近止推面，再把軸承外座圈壓裝到上下蓋止推面上，從殼體上端裝入螺桿螺母總成。4、轉動螺桿螺母上的齒條處于中間位置。這時，再把搖臂軸裝入殼體內，齒扇與齒條應相互嚙合(裝配時要注意，防止搖臂軸另一端油封彈簧跳出，造成漏油），最后按規定扭力擰緊側蓋上的緊固螺母螺栓，并在上、下蓋及側蓋結合處及密封墊兩面，涂以密封膠。 每組同學由指

10、導教師引導，制定出可行的循環球轉向器裝配方案，各組對轉向器進行裝配，教師考評各組學生學習情況和參與情況，裝配過程中落實管理“5S”情況，并給予考核任務三、循環球轉向器的調整1、螺桿軸承緊度調整要點 轉向器裝復后，必須對螺桿軸承緊度進行調整，轉向器結構不同，其調整方法也不同，有的利用上部調整螺母進行調整。旋進螺母，軸承緊度增加，反之減小，有的利用蓋與殼體間的墊片來調整。2、齒扇與齒條的嚙合間隙調整要點 調整時，齒條與齒扇的嚙合，必須處在中間位置才能進行，否則間隙不準確、一般是利用搖臂軸軸向位移調整螺釘進行調整，調整螺釘旋進，嚙合間隙減小，調整螺釘旋出，嚙合間隙增大。當齒扇在中間位置時，不允許有間

11、隙，但應轉動自如，無輕重不均勻感覺或卡滯現象，最后擰緊鎖緊螺母。 教師提出問題：根據基本的機械原理，或查找相關資料，思考循環球轉向器哪些地方需要調整？你認為怎么調整？ 每組派12名同學上臺闡述調整方法，其他組的同學可以點評并加以完善，教師考評各組學生學習情況和參與情況，并給予考核。任務四、循環球轉向器的檢修主要零部件的檢修1、殼體與蓋直觀檢查殼體與蓋應無裂紋，否則應換用新件，用塞尺檢測殼體與蓋結合平面的平面度誤差為0.1mm，若大于此規定值，應進行磨修。2、搖臂軸 必須用磁力探傷方法進行檢測，若有裂紋，一律更換，用檢視法檢查齒既若有輕微剝落麻點腐蝕時，可用油石磨平，繼續使用，齒面若嚴重剝落，磨

12、損變形，應予更換，檢查搖臂軸端部花鍵，不得有明顯扭曲，端部螺紋的損傷，不得超過兩牙，否則進行修理或更換。檢查搖臂軸與其軸承的配合間隙，搖臂軸承與殼體及側蓋的配合間隙，均不得大于技術標準，更換搖臂軸襯套時，必須使兩襯套的同軸度達到技術標準。3、轉向螺桿螺母總成用檢視法檢查轉向螺桿螺母上的鋼球滾道應無金屬剝落，若有脫層剝落、刻痕或壓坑，應予以更換，檢查轉向桿軸頸對其中心的跳動量時應把轉向桿軸頸用V形鐵支起，再用百分表進行檢測，一般跳動量不得大于0.08mm。檢測鋼球直徑差不得大于0.01mm，鋼球與軌道配合間隙不得大于0.05mm。若鋼球磨損，配合間隙超過0.10mm或鋼球剝落破碎，則鋼球一律更換

13、，更換鋼球時，鋼球的規格、數量、材質等必須符合原技術標準。檢查轉向螺母上的鋼球導管，若破裂、凹陷等應予更換。4、轉向螺桿軸承 檢查軸承滾道表面，若有裂痕、壓坑或金屬剝落，鋼球碎裂或凹陷、金屬剝落，保持架扭曲變形、斷裂等，若以上檢查有其中現象之一者，一律更換軸承總成。教師提出問題：查找相關資料，思考循環球轉向器哪些地方需要檢修？你認為怎么檢修？每組派12名同學上臺闡述檢修方法，其他組的同學可以點評并加以完善，教師考評各組學生學習情況和參與情況，并給予考核。學生強化技能訓練，教師監督檢查并對學生學習情況予以考核。教師總結當天學習內容，點評同學們的學習情況，并布置作業。3 案例反思本次課打破了傳統課

14、堂教學中由教師單純講授，學生被動聽講；老師示范操作，學生簡單仿的教學模式，轉變為教師布置任務，學生在教師指導下經過資訊、計劃決策、實施、自查、互查、自評、互評等環節完成任務，形成了教師主導，學生主體的新的課堂定位，教師引導學生探究。充分發揮學生的主體作用，讓每位學生都能夠參與其中，在學習的過程中尊重學生的差異，讓掌握程度較好的同學和掌握不理想的同學分在一組，起到幫扶的作用。這一節成功教學案例，讓我明白了，理實一體化教學重要性，唯有如此才能促進學生智能結構全面發展。要將“以學生為本”作為教學設計的主導思想，教師的作用是導而不是教。學生如是被動地不情愿地被教師的思路牽著走，則會事倍功半；導則是以學生為中心，從學生的實際情況出發，教師要引導他們展開自主學習。在語文教學中，教師要完成從教什么和怎么教到怎樣激發學生的學習積極性和主動性，怎樣才能最有效地幫助引導他們展開自主學習的大轉變。 隨著社會的不斷發展，汽車行業迅速崛起，技師學院中的汽車維修專業如何培養學生的實操技能和適應汽車技術發展的能力已成為一個急需解決的問題。我們不僅要引進更科學的汽車實習裝備，更要從教學方式上來提高學生的各種技術水平，理實一體化教學方法，便是其中一