1、批準:安全審核：質量審核：技術審核：編寫:年月曰年月曰年月曰年月曰年月曰目錄1編制說明12工程概述23工程主要設計技術特性及相關規定44架線施工86緊線劃印247附件安裝308質量措施359安全措施與環境保護3710主要工器具表（按一個施工組配置）4111導、地線液壓工藝4712光纜展放補充措施4813跨越措施52目錄頁1編制說明1.1 編制依據110kV500kV架空送電線路施工及驗收規范(GB50233-2005)超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導則(SDJJS2-87)110kV500kV架空電力線路工程施工質量及評定規程(DL/T5168-2002);架空送電線路導線及避雷線液壓施工

2、工藝規程(DL/T5285-2013)電力建設安全工作規程第2部分：架空電力線路(DL/5009.22013)放線滑輪基本要求、檢驗規定及測試方法(DL/T685)輸電線路施工機具設計、試驗基本要求(DL/T875)跨越電力線路架線施工規程(DL/T5106)工程建設強制性條文(電力部分2011版)電力建設工程施工技術管理導則(國家電網工2003153號)輸變電工程建設標準強制性條文實施實施指南(2013版)1.2 架線方式本工程雙分裂導線張力架線方式為一牽二，即用一臺牽引機和一臺2線張力機組合,通過一牽二走板和三輪放線滑車，一次展放一相2根子導線。1.3 計劃工期架線施工計劃工期為2017年

3、5月01日至2017年07月30日。2工程概述2.1工程簡述約0.544km,220/110kV混壓四回路角鋼塔架設段約雙側掛線，110kV部分不掛線，本期共用鐵塔57基,混壓四回路角鋼塔55基；本工程新建轉角塔17壽本工程路徑示意簡圖如下：220kV官菽啕二!17.019km,本期220kV部分其中雙回路終端2基，220/110kVL直線塔40基。本工程為黃河龍口水電站220kV送出改線工程（以下簡稱“220kV送出工程”）,線路始于220kV官灘變東側220kV構架北起#1、#3間隔，止于220kV安瀾變北側220kV構架東起#4、#5間隔。終勘路徑總長度為17.564km,其中雙回角鋼塔

4、架設段!iH：；1AiA理圖摩T1_J一本斯22DkV線路本期預1110kV線路遠身被開斷110k彼-xexx-拆除段1110kV三河變I220kV都集變嗎220kV安瀾變11220kV馬殿2.2變電所進出線情況2.2.1 官灘變電站出線情況220kV官灘變為規劃建設變電站,根據電氣一次專業提供的資料，220kV官灘變出線間隔排列如下：CBACBA東（出線方向）間隔編號12311121314間隔名稱安瀾2#1土義安瀾12M設備預留出線預留出線預留出線西本工程線路從官灘變東側220kV架空間隔北起#1、#3間隔采用雙回路終端角鋼塔向東出線，本期雙側掛線，官灘變220kV出線相序為從線路側面對出線

5、構架從左至右AB、Co2.2.2 安瀾變電站出線情況220kV安瀾變由江蘇省電力設計院設計，該變電站業已投運，根據我公司電氣一次專業提供的資料，安瀾變北側220kV出線間隔排列如下：北（出線方向）間隔編號87654321間隔名稱預留#5土義都梁1預留出線官灘1官灘2朱壩1朱壩2預留#3土義南本工程220kV線路從官灘變北側220kV構架東起#4、#5間隔采用雙回路終端塔向北出線，安瀾變220kV出線相序為從線路側面對出線構架從左至右A、B、Co2.2.3 導、地線型號本工程導線采用2XJL1/LHA1-210/220鋁合金芯高導電率鋁絞線，每相采用雙分裂垂直布置。地線采用2根60芯OPG傻合光

6、纜；進線檔分流地線采用JLB40-150鋁包鋼絞線。全線地線均逐塔接地。3工程主要設計技術特性及相關規定導線、分流地線、OPGWf合光纜地線主要參數見下表:導線型號JL1/LHA1-210/220JLB40-150OPGW-150-3導線結構：根X直徑（mm）鋼（鋁合金）19/3.8319X3.15LB401/3.2+5/3.2+12/3.2鋁（鋁合金）18/3.83/截回積（mm）鋼（鋁合金）/鋁（鋁合金）218.9/207.3856.27/91.80一總截回（mm）426.28148.07150直徑（mm）26.8115.7516.6單位質里（t/km）1178.1696.7747彈性模量

7、（MPa6500010360010900溫度膨脹系數（10-6/C）20.515.516.620c直流電阻（/m）0.073890.29520.33短路電流容量（kA2S）一280.56195計算拉斷力（N）986909062095000安全系數2.7/3.0平均運行張力占計算拉斷力百分比25/18注：導、地線新線系數均取0.953.1 絕緣配合導線懸垂用及跳線用絕緣子采用FXBW-220/12g成絕緣子，TX1跳線加裝重錘，合成絕緣子結構高度2470mm最小公稱爬電距離6600mm耐張申采用雙聯16片U160BP/155D瓷質絕緣子，進線檔采用雙聯16片U70BP/146D6質絕緣子。進線檔

8、地線安裝U70CN句隙絕緣子。3.2 導線、地線、光纜、絕緣子金具用代號絕緣了串名稱代號BiO部位圖號備注2XJL1/LHA1-210/220導線用懸垂合成絕緣子串（雙串）DX1S2013.007S-D03-03DX1合成絕緣子高度2470mm，最小公稱爬距為6600mm.直線塔2XJL1/LHA1-210/220導線用跳線懸垂合成絕緣子串TX1S2013.007S-D03-04TX1合成絕緣子2構高度2350mm,最小公稱爬電距離為6600mm.轉角塔2XJL1/LHA1-210/220導線用雙聯耐張絕緣子串DN1S2013.007S-D03-05雙聯16片U160BP/155D.公稱爬電距

9、離為450mm/片.耐張塔2XJL1/LHA1-210/220導線用進線檔耐張絕緣子串DN2S2013.007S-D03-06雙聯16片U70BP/146D型.公稱爬電距離為450mm/片.終端塔JLB40-150地線用耐張金具串BN1S2013.007S-D03-07耐張塔JLB40-150地線用構架側耐張金具串BN2S2013.007S-D03-08終端塔OPGWfe具串OX1S2013.007S-D04-04直線塔用OPGW寸張金具串ON1S2013.007S-D04-05耐張塔OPG闞架耐張金具串ON2S2013.007S-D04-06終端塔各桿塔導地線金具使用形式詳見“桿塔明細表”、

10、各桿塔光纜金具使用形式詳見“光纜架設明細表”3.3 耐張用調整補償本工程雙分裂導線為垂直布置，導地線耐張用內外角及直線塔懸垂雙串無需調整補償。3.4 耐張塔絕緣子用倒掛耐張塔絕緣子用無需倒掛，官灘變、安瀾變進線檔構架側絕緣子用倒掛情況：導線僅CII相絕緣子用需倒掛（面向大號右上相），其余相均不需倒掛，構架側地線絕緣子均需倒掛，詳見導地線進線檔架線表。3.5 導地線不允許接頭檔及雙掛點桿號本工程不允許接頭檔：T5-T6、T6-T7、T13-T14、T14-T15、T19-T20、T22-T23、T28-T29、T40-T41、T44-T45、T49-T50.雙掛點桿號：所有直線塔都采用雙串懸垂金

11、具雙掛點。3.6 相序布置全線導地線相序布置示意圖詳見電氣施工圖紙S2013.007S-D03-15,全線光纜相序布置示意圖詳見電氣施工圖紙S2013.007S-D04-08。3.7 弧垂控制檔弧垂不得有正誤差的耐張段：所有跨越公路、110kV的觀測檔3.8 交叉跨越情況懿變圖艘以K嗡虹副瓠勒謝腳鉗得餓w內反儲解高賁耐與楣神題膻交旅下弱身蹦牒物耨T7-I8365a3M洲2Cn四2W-28ST8觸17嫡)15e卡163TH9soai3Mm球2h15126#-25J19(11110(182115審黑141T.&TIHLi12(h2hISi13#2S口4胸)113歷14.EilT1HL5266n35

12、k歸酶物15i13H2#115001).714(2251)初5十13.3iT2M232?0山忙懿2Ch3(h喀)濘2”，8,5nHOkVO2h2fti肺122(1651),123(13&1)廳中”10.5i3281皿嗎避2h2fti哈融窗(651)11(831)606四M842iTiH503711閩馳2fci獨陽彼149(236)0(1151)就39啰12.8b的；肚髓轉注線副套麻漱祥翔機3.9 架線工藝相關規定3.9.1 懸垂線夾的鋁包帶應纏繞緊密，其纏繞方向應與外層線股的絞制方向一致，鋁包帶可露出夾口，但不應超過10mm其端頭應回火于線夾內壓住。3.9.2 本工程導線防震錘采用節能防滑型防

13、震錘加預絞式護線條聯合防震，大小頭防震錘安裝時一律大頭朝塔，小頭朝線束側。預絞式護線條型號為FYH-210/220型。導地線防震錘安裝位置及安裝數量詳見“桿塔明細表、防震錘安裝示意圖”。光纜防震錘安裝位置及數量詳見“光纜架設明細表、光纜防震錘安裝示意圖”。3.9.3 螺栓和銷釘除有固定的穿向外，其余的穿向規定如下：對于金具上所有的閉口銷子金具上所有的閉口銷子直徑必須與孔徑相配合，且彈力適度。銷子應斜度向下45為宜。對于單跳線用雙懸垂審：從塔身連接處至絕緣子下端，順線路方向一律朝向大號方向穿。橫線路方向由內向外穿（朝塔外）。垂直方向由上向下穿。對于耐張用：從塔身連接處至絕緣子最下端，水平方向碗頭

14、掛板碗口及螺栓能對穿的對穿，不能對穿的螺栓由內向外穿（朝塔外）。垂直方向由上向下穿。對于耐張跳線：子導線引流板螺栓由內向外穿（朝塔外），跳線間隔棒螺栓由上向下穿。對于絕緣子碗口朝向：耐張用瓷瓶碗口R銷一律朝下，W1肖一律朝上。單跳線用雙懸垂用絕緣子碗口使用W彈簧銷子時，絕緣子大口均朝線路后方。使用R彈簧銷子時，大口均朝線路前方。4.1工序交接張力架線施工應滿足下列條件:1)2)3)4)5)6)4架線施工基礎回土完好，基礎混凝土強度已達到設計強度的100%牽張段內的鐵塔已組立完畢，并已通過中間驗收合格，允許轉序施工。鐵塔無缺件，螺栓緊固符合要求。鐵塔位移和塔位標高符合設計要求0掛點金具與鐵塔掛點

15、配套，掛點鐵已安裝接地裝置已安裝完畢4.2架線施工程序架線前期準備工作確定牽、張場1、現場調查2、施工圖審查3、編制施工作業指導書4、材料準備5、機具準備6、通道處理搭設跨越架道路及場地修整I.f1兒八苴刀忱、飛艇設備就位運輸架線材料和工器具掛絕緣子金具和放線滑車_%初導繩展放，,初級牽引*r一牽四用部鄢耍差牽展放牽引繩F展放導線J*緊線附件安裝交叉跨越測量地線、光纜展放JL緊線和附件安裝轉場架線施工流程圖4.3 牽張場選擇4.3.1 牽張場選擇的原則1）放線段長度宜控制在35km,且不宜超過20個放線滑車。2）符合相關規程要求和必要的交通運輸條件。3）基本符合必要的牽張設備和純線盤布置要求。

16、4）導引純、牽引純、導線出線既符合相關角度要求，又確保滿足對電力線、公路等跨越物的距離。5）張力場導線出線盡可能不設轉向，牽引場導引純、牽引純必要時可采取轉向措施。6）張力場盡量布置在海拔高處，牽引場盡量布置在海撥低處，以降低最大牽引力和提高架線效率。4.3.2 牽張場選定經過詳細的現場調查、復核調整及校驗計算，該工程全線分為四個牽張段，官灘變構架-T02#、T57#-安瀾構架、采用人工放線，其牽張場地選定見下表。牽張場布置匯總表序號起止樁號牽引場張力場放線段長度（km）架線張力（KN）架線牽引力（KNA區段T42#-T57#T57#T42#4.77214-1834-42第二區段T30#-T4

17、2#T30#T42#4.05413-1732-40第三區段T30#-T18#T30#T18#3.78112-1630-38第四區段T02#-T18#T02#T18#4.78615-1938-444.4 架線施工流程4.4.1 導引純展放工序流程6迪尼瑪純一10迪尼瑪純一14迪尼瑪純一13導引鋼絲繩一18導引鋼絲純一24牽引鋼絲繩一雙分裂導線。4.4.2 牽張機配置1）牽引場90kN牽引機1臺.50kN絞磨1臺。2）張力場70kN張力機1臺.50kN絞磨1臺。4.5 耐張線夾、接續管握著力試驗按照工程中實際使用的導地線及相應的耐張線夾、接續管，同配套的鋼模，制作檢驗性試件。每種型式的試件不少于3

18、根（允許耐張線夾與接續管做成一根試件），其試件握著力不得小于導線或地線保證計算拉斷力的95%。各種連接的檢驗試件的導地線長度應不少于其外徑的100倍。見下圖。A100d,i握著力試驗示意圖4.6 其它相關技術準備1）認真核查架線施工相關圖紙，核對架線施工說明、桿塔明細表、架線施工圖之間是否一致。2）認真進行施工場地調查、熟悉各牽張段的地形、地貌和交叉跨越情況，對作業指導書進行細化。3）架線施工作業指導書經公司內部審批后報監理、業主審查，在架線施工前對全體施工人員進行技術交底。4）根據選定的牽張場段繪編全線布線圖，布線圖中要對放線段的段長、塔號、塔型、檔距、轉角方向和度數、導線布線碼單、余線長、

19、接頭位置、交叉跨越、沿線監護點等標注清楚。5）特殊工種、主要工器具報監理、業主審查。6）安全施工作業票、施工記錄表格準備齊全。4.7線路通道清理1）架線施工前對沿線的交叉跨越等障礙物進行詳細調查，凡是設計規定需要拆除的建筑物、構筑物必須拆除，對影響放線的樹木進行砍伐，按規定要遷移的電力線、通信線則及時遷移。2）跨越等級公路及通航河流，應事先與公路、航道部門達成協議。跨越公路時，按照電力建設安全工作規程第2部分：架空電力線路（DL5009.2-2004）的規定搭設跨越架，對于機動車輛很少的鄉村便道，可不搭設跨越架，但架線施工期間，要派專人看守監護。3）跨越架根據被跨越物具體情況，可采用毛竹跨越架

20、或帶電跨越網。4）跨越電力線路時，首先考慮停電跨越架線。 跨越110kV及以上電力線，應停電落線，并搭設較低跨越架，盡可能降低電力線的高度； 跨越35kV及以下等級電力線，實行停電落線或搭架跨越； 若不能停電跨越架線時，跨越35kV及以上電力線時采取帶電跨越的架線施工方法（若建設分公司有其他要求，項目部及時編制措施）； 對于35kV以下電力線則采取搭設毛竹跨越架進行不停電跨越施工； 施工期間，所有停電線路，在確認停電，并在被跨越電力線路的兩側掛好工作接地線后，方可工作。具體詳見該工程跨越電力線路架線施工措施。 ）跨越等級通信線時，應遵照安全規程的要求搭設跨越架。對田級以下通信線和農村廣播線，在

21、征得用戶的同意后，采取落線或臨時斷開。 ）需停電施工的低壓線、三級以下通訊線、農村廣播線，由施工隊負責與用戶聯系，不得任意開斷或降線。落線或臨時斷開處理時要做好原始記錄，并做好防護工作，施工完畢后通知用戶并給予恢復。4.8 跨越架搭設1）張力架線中跨越架的幾何尺寸，應滿足規范要求。2）跨越架與被跨越體之間的最小安全距離見下表。跨越架與被跨越物的最小安全距離跨越架部位被跨越物名稱公路通訊線與架面水平距離（米）至路邊：0.60.6與封頂桿垂直距離（米）至路面：5.51.53）在考慮最大風偏的情況下，跨越架（網）與帶電體應保持的最小安全距離見下表。跨越架對電力線路的最小安全距離跨越架部位被跨越帶電體

22、電壓等級&10kV35kV110kV220kV500kV架面與導線的水平距離（米）1.51.52.02.56.0無避雷線（光纜）時，封頂網（桿）與導線的垂直距離（米）1.51.52.02.55.0有避雷線（光纜）時，封頂網（桿）與避雷線（光纜）的垂直距離（米）0.50.51.01.53.64）跨越架應搭設穩固，較高的跨越架應分層打好落地拉線，跨越架頂部全部用尼龍繩綁扎牢固，并采取保護導線的措施。5）拆除毛竹跨越架時，對綁扎毛竹用的鐵絲進行集中回收，避免遺留傷及到人、畜。4.9 直線塔絕緣子用及放線滑車的懸掛4.9.1 放線滑車懸掛說明1）直線塔懸垂用懸掛方式從上至下為：橫擔掛點十掛板（UB-1

23、0）+球頭掛環（QP-100+合成絕緣子+碗頭掛板（W1-1。+UB掛板（UB-10T）+三輪放線滑車。2）耐張轉角塔放線滑車的懸掛方式轉角塔轉角度數超過10度時，順線路方向每相掛2只滑車，與掛線板上施工用孔相連。轉角塔滑車的懸掛方式：順線路方向在導線掛線板施工孔+U-30+424X1m拉棒+U-30+三輪放線滑車。兩滑車在線路前進方向用角鋼連接架連接，連接架另行加工，長度略小于橫擔寬度。在U-30與橫擔主材間用小15X1m鋼絲純套做好保險。轉角塔轉角度數超過10度時，順線路方向每相掛2只滑車，與掛線板上施工用孔相連。放線時轉角塔的滑車應采取預偏措施（在滑車底部連接一根鋼絲純，通過轉向滑車引至

24、地面與鏈條的產連接），滑車如碰橫擔，應用方木將滑車與橫擔隔離，防止導線受損。本工程放線滑車槽底直徑為660mm916mm額定工作載荷共有兩種，分別為120kN150kN,各100個。耐張轉角塔、直線轉角塔、垂直檔距超過800m且掛單個放線滑車的直線塔及牽引機、張力機出口首基直線塔懸掛150kN放線滑車。下列鐵塔必須掛雙放線滑車，雙滑車間用支撐桿間隔，見下表。掛雙放線滑車塔位匯總表塔型樁號耐張轉角T5、T6#、T7#、T9#、T13#、T14#、T18#、T30#、T38#、T47#、T51#、直線T44#、T45#、T46#、4.9.2 耐張臨時拉線設置本工程需對牽張段兩端的耐張塔設置臨時拉線

25、，導線臨時拉線每相采用2根GJ-100鋼絞線，一端為耐張鋼錨，一端為UT線夾（可調式）。地線臨時拉線采用小16鋼絲純（或GJ70鋼絞線）。臨時拉線對地夾角不宜大于45度，并與地錨坑馬道相一致。4.9.3 牽張機進出口首基塔位放線滑車懸掛為保證牽、張機進出口與鄰塔懸掛點的高差角不大于15。，牽、張機進出口首基塔位放線滑車的懸掛可采取低掛措施。5張力放線施工5.1 張力放線施工綜述1）導地線張力放線，采用耐張塔直通放過，耐張塔緊線及耐張塔平衡掛線的施工工藝。2）OPG腕纜采用小牽小張進行張力放線，OPGWt纜的牽張段長度與光纜盤長一致。3）導線的架設采用一牽二的架線方式，在牽引場布置一臺大牽引機，

26、在張力場布置一臺二線張力機，一次牽引二根導線。4）導線及普通地線連接采用液壓連接方式。5.2 牽張場布置5.2.1牽張場布置說明1）牽、張機宜布置在線路中心線上。在順線路方向，兩場中的主機位置均應使兩側施工段中兩基鄰塔的放線懸垂角接近相等，且均不超過鐵塔的設計條件，當地勢平坦時，均應設置在與鄰塔相距150m左右處。2）大、中、小牽、張機就位后，用道木將機身墊平、支穩，并用地錨和鏈條的產將機身固定。每臺大牽、張機不少于4個錨固點，小牽、張機不于2個錨固點。3）在大張力機后約15米處，分別布置4個導線盤架，使導線的出線方向垂直于線盤中心軸，導線盤起吊采用25噸吊車。4）牽、張兩場中的錨線位置應設置

27、在兩場主機前方要錨的那一相導線的下方，其順線路方向的理想位置是放線過程中這一段導線的最低點處，以便進行錨線和松錨作業。按規定，牽張機進出口與鄰塔懸掛點的高差角不得大于15。5）張力場中的小牽引機和牽引場中的小張力機是一對同時工作的機械，用于牽放牽引純；為防止因牽引繩與導線發生交叉磨線，應按放線作業順序將兩機布置在最后才展放的那一相導線的同側。6）放線順序：先放上橫擔外相，然后放上橫擔內側，最后放中橫擔外側，左右回路交叉放。7）牽張場平面布置簡圖見下圖，布場應嚴格控制土地占用面積，盡量減少青苗損失。5.2.2牽引場轉向布場受地形限制，牽引場選場困難而無法解決時，可通過轉向滑車轉向布場。轉向滑車可

28、設一個或幾個，但張力場不宜轉向布場。牽引場轉向布場應注意如下各點：1）每一個轉向滑車的荷載均不得超過所用滑車的允許承載能力。各轉向滑車荷載應均衡，即轉向角度應相等。2）靠近鄰塔的最后一個轉向滑車應接近線路中心線。3）靠近牽引機的第一個轉向滑車應使牽引機受力方向正確，應使滑車與主牽引機之間牽引純垂直于卷揚輪或導線輪的主軸。4）轉向滑車應使用允許大荷載、連續高速運轉的大輪徑、大輪槽專用滑車，每個轉向滑車均應可靠錨定。轉向滑車輪槽材料與通過材料相匹配。5）轉向滑車的個數根據轉向角度、放線張力和轉向滑車的允許承載能力經計算確定。當轉向滑車使用個數大于1時，應將兩個滑車的轉向角度布置成基本相等，以期每個

29、滑車荷載接近，各滑車均勻承擔轉向荷載。轉向滑車的包絡角不宜大于60。6）為了避免和減少在展放導引繩及牽引純時拖地甚至壓入地面以下，必須在牽引機與終端轉向滑車之間根據需要在各轉向滑車間設置裝有滑車的支點滑車架。7）轉向滑車圍成的區域及其外側為危險區，不得放置其他設備材料，工作人員不應進入，牽引機轉向布場示意圖如下圖。1一,個弓|維；2一轉向治下）也借；3一轉向清下牽引機轉向布場示意圖5.3 導引純、牽引純展放5.3.1 按照6迪尼瑪純一10迪尼瑪純一14迪尼瑪純一13導引鋼絲繩一18導引鋼絲繩一24牽引鋼絲繩一雙分裂導線。5.3.2 導引純、牽引純的展放和臨錨，應確保對跨越物和電力線路的安全距離

30、。5.3.3 重要跨越及直線轉角塔，耐張轉角塔，應設專人看管，并攜帶提升工器具，一旦引純跳槽，及時進行處理。5.3.4 相鄰兩段導引純展放完后，用30kN的抗彎連接器連接。牽張段內整根導引繩連通后，一端錨住，在另一端收緊升空，至一定程度錨住。5.3.5 當天展放的導引繩應當天進行臨錨并升空，不得拖地過夜。5.3.6 放線段的導引繩全部放通后，拆除當中的臨錨進行升空，升空后再次檢查導引純是否在五輪滑車的中輪。5.3.7 導引繩的布線裕度按1.1倍考慮。5.4 OPG颯設5.4.1 光纜的架設采用張力放線法，耐張段長度由光纜盤長確定，以保證光纜在展放過程中不受外力的損傷。5.4.2 牽放設備采用小

31、牽引機和小張力機，依靠其較大直徑的張力轉輪，對光纜施加張力，同時，滿足了光纜自身彎曲半徑的要求。5.4.3 光纜放線滑輪為D820光纜專用放線滑輪。5.4.4 牽引機根據光纜限定的最大張力，設定保安值，以防過牽引損壞光纜。放線程序同一般架空地線，展放中的張力的設定，不大于光纜最大使用張力的25%5.4.5 在施工過程中任何時候光纜的彎曲半徑不小于產品或設計要求。5.4.6 導引繩與光纜的連接用專用網套，中間用旋轉性能良好的旋轉連接器連接以防在展放過程中光纜發生扭轉。5.4.7 在展放過程中，在轉角塔、跨越架處設專人監視展放過程，發現卡線或磨跨越架等異常現象立即報告停止牽引。5.4.8 按照設計

32、規定的弧垂緊線并掛線后，在接續塔光纜留不小于設計要求的線頭長度，以便光纜的連接；在收緊光纜安裝耐張線夾時，對卡線器尾部的光纜進行綁扎，以防過度彎曲。5.4.9 緊線后，在固定光纜時，按產品或設計的要求，不得損傷光纜的不銹鋼管。5.4.10 在按規定進行附件安裝后將余線頭盤繞好臨時掛在塔上，其盤繞直徑不小于產品或設計要求的直徑，并用遮雨布將盤繞好的光纜包裹好。5.4.11 光纜的緊線、掛線采用予絞絲纏繞在有護線條纏繞的光纜上進行牽引緊、掛線。注意予絞絲纏繞次數至少為兩次，同時在緊、掛線時要注意纏繞點位置，以確保能滿足掛線要求。5.4.12 其它詳見該工程OPGW;纜架線施工圖說明書。5.5 張力

33、展放導線5.5.1 展放前的準備1）對通訊設備進行必要的檢修和試驗，以確保放線時，在任何時候、任何情況下，通訊暢通無阻，靈敏可靠，以隨時監控牽引繩及走板的運行情況。若有異常，應及時報告放線時任何人不得進行與放線工作無關的通訊。2）采用連續布線法進行布線，按照有效控制接續管位置、最大限度減少接續管數量、最大限度的節約導線、減少余線轉運量等的原則進行布線設計。3）按布線表規定運送擺放導線，按放線次序分組堆放，因該工程采用的一牽二的方式進行架線，擺導線時應分別對應張力機的張力輪。4）通知各監護人員，檢查各自負責區域有無影響導線展放的障礙，并予以清除，對重要的跨越架更應加強檢查。5）牽張設備按規定的位

34、置停放，并嚴格按各牽張機的要求進行地錨埋設，并確保地錨規格、數量及埋深符合要求。6）牽引機、張力機及附屬設備是張力放線的重要設備，應加強檢查，維護保養，并嚴格遵守“牽張機械的使用與維護”規定。5.5.2牽引場操作程序1）將牽引繩按要求纏繞在牽引輪上。2）啟動牽引機先慢慢收牽引純，解除臨錨。3）將牽引繩纏繞于尾車上，固定好，并收緊牽引純。4）若需松牽引純時，應把尾車千斤頂松開，此時尾車上應帶有足夠的張力。5）需換盤時，應先錨緊牽引繩的尾部，再解除抗彎連接器。6）用吊車吊下牽引繩盤，換上空盤，并固定好。7）牽引準備就緒后，由張力場統一指揮，下達牽引命令，否則不得牽引。8）當導線牽至牽引場時，應及時

35、錨固。9）導線放完時，若需調頭，調頭后應留出一定距離，以便緊線操作和擺放余線。若需轉移時，應解除牽引車的錨固。非自行式牽張車用專用拖車轉場時，掛鉤必須掛牢，并用鋼絲繩作保護，行走時應緩慢，時速25-30km/h。10）導線展放過程中，導線與地面及被跨越物的距離應不小于：農田、荒地等一般地段，導線至少距離地面3m；只通行行人及少量車輛的道路，施工時可以不搭設跨越架，而只設置崗位，派專人監護，導線至少距離路面5m導線及走板上的平衡錘距離跨越架架頂距離不小于1米；經濟林區、經濟作物區，當不要求砍伐時，導線及牽引板上的平衡錘距離作物頂端2nl11）導線展放前再次檢查：牽、張機是否對準鄰塔的放線滑車；牽

36、、張機錨固是否可靠；放線段跨越架牢固程度及位置是否正確；牽、張場的布置是否符合要求；線盤架的位置及方向是否正確；線盤與張力機之間是否用帆布或編織袋鋪墊；耐張轉角塔放線滑車的預偏措施是否做好等。5.5.2 張力展放牽引純13導引鋼絲繩一18導引鋼絲繩一24牽引鋼絲繩一雙分裂導線。5.5.3 張力放線1）線號的規定：每相導線面向大號，由左向右的2根子線分別為1#、2#、號子線。2）用吊車將線盤按扇形置放在張力機后適當的位置，一次支好2盤導線，并使線盤離地，線軸能自由轉動。3）拆下導線外包裝，引出線頭，套上蛇皮套，網套夾持導線的長度不得小于導線直徑的30倍，根據蛇皮套結構用14號鐵絲分三層進行綁扎，

37、第一層未端和第二層未端綁扎不得少于5圈，第三層在蛇皮套末端綁扎不得小于20圈，然后將蛇皮套頭部同張力輪上的尼龍繩連接。4）用人拉住尼龍繩頭，發動張力車，將導線慢慢放出張力車。5）把兩根導線頭聯在走板上，收緊導線，解除牽引純臨錨，收緊導線支架的剎車裝置。6）總指揮再次訊問各點情況，確定各點均無問題時，可以牽引時，命令緩慢牽引。7）在走板剛剛啟動時，及時調整兩線張力，張力機操作人員應協調一致使兩線張力盡量一致，使走板平衡、平穩行進。8）調平兩線張力后，可快速牽引，其速度不大于80m/min。9）走板將要通過滑車時，護線人員及時報告：距離從距滑輪50m處開報，直至通過;若走板有異狀，應立即停止牽引，

38、及時調整；走板通過滑輪后，應及時報告通過情況。10）對于耐張轉角塔則根據轉角大小在開始牽引時采取預傾斜措施，鋼絲繩一端連接在放線滑車上，另一端通過鐵塔橫擔合適位置的轉向滑車與地面牽引系統相連。隨著牽引力及滑車傾斜度的增大調節傾斜角度以使其受力符合要求。11）對于雙滑車應對兩個滑車均采用預傾斜措施。走板通過轉角塔處，應提前報告，并使放線滑車預傾至合適位置以利于走板緩慢順利通過。轉角塔放線滑車預傾斜示意圖如12）在控制檔或跨越架處，密切監視導線觸地或磨碰架子桿情況，必要時可通知張力場提高張力。13）線軸剩余一層導線時，應通知緩慢牽引，剩6圈時，停止牽引，更換線軸。14）新換上的線軸，將線頭與雙頭網

39、套相連，并將余線纏繞在線盤上。15）通知緩慢牽引，當接頭前方蛇皮套到張力機前的導向輪時停止牽引，牽引機滅火。接頭必須到達張力輪最后一圈且到張力輪上方時才可停止牽引，不可提前，否則將造成壓接管將進張力輪時臨錨純仍無法拆除的問題。16）用張力機前的兩根GJ-100X15m臨錨繩錨于導線上距蛇皮套5m位置，然后緩松張力機以溜放出導線，導線長度以滿足壓接需要為宜。17）去掉蛇皮套，剪掉套進蛇皮套內部分導線頭，進行液壓連接。18）壓接完畢并檢查合格后，及時填寫記錄，張力機收余線，解除臨錨，即刻繼續進行放線。19）壓接后的壓接管應用鋼保護套管進行保護，以防壓接管過滑車時導致壓接管彎曲。在鋼護套管前后側凹槽

40、外，用鐵線纏繞三圈，回頭應和牽引方向相反并用膠布纏繞鐵線線頭，使其不外露。20）鋼保護套管安裝完畢，張力車即可收緊導線，解除臨錨，通知牽引場繼續牽引。21）當第一相牽到位時，在張力機前側導線錨線架上掛GJ-100X15m臨錨純，并用卡線器卡在導線上，此處應雙臨錨，卡線器卡好后張力機釋放導線直至臨錨純受力為止，在張力機前合適地方剪斷導線，并將第二相走板連接好，將第二相的大牽繩與走板連接后牽放第二相導線。22）正常放線時，兩根子導線從左到右依次按1#、2#、布置，互不干擾，互不磨線，相互平行，但在600m及以上大檔距中的導線在張力放線過程中可能出現子導線順序被打亂，導線無規則錯位的相互纏繞現象。其

41、原因如下：不均勻風荷載影響，引起子導線在橫線路方向發生相對偏移；子導線張力不一至造成弧垂相對偏差；放線張力較小為防止施工時子導線出現纏絞現象，在大檔距中安裝導線分離器，安裝原則如下：600mc檔距0900m在檔距中的弧垂最低點處安裝1個導線分離器；檔距900n檔距的1/3處各安裝1個導線分離器；當走板到達須安裝分離器檔距的中央時，停止牽引，施工人員上塔將分離器安裝在導線上并綁好控制純，采用6鋼絲繩引至地面，掛好后通知牽引導線；當走板通過該檔時，將分離器拉至標準位置，安裝1個導線分離器時，標準位置在弧垂最低點，安裝2個導線分離器時，標準位置時在檔距的1/3處并固定在地面，使固定鋼絲純不要受力，保

42、持導線順利牽引及分離器平衡即可。導線牽到位后拆除分離器用于下一相，緊線前必須先拆除。23）展放兩根導線時控制兩根導線使其張力保持平衡。一方面，提高張力機操作人員的熟練程度，另一方面，加強護線人員的責任心，加強監視，及時通知牽張場人員調整牽張力，使兩線張力盡量保持一致，走板平穩前進。24）護線人員應加強走板的監視，特別是在通過轉角塔時，防止走板翻轉。25）導線采用集中液壓，液壓人員應嚴格執行液壓操作規程和該工程導、地線液壓施工工藝。具體詳見本工程導、地線液壓連接施工作業指導書。5.6臨錨及接地5.6.1 臨錨張力放線時臨錨工作較為頻繁，且非常重要，如：導引純、牽引純臨錨及導線端錨、過輪臨錨及耐張

43、塔高空臨錨等，現分述如下：1）導引繩及牽引純：展放完畢若不能及時進行下一道工序，其兩端應臨時錨固，錨線張力不得少于其弧垂對地5m及確保對跨越物的距離所對應的張力。2）導、地線展放完畢，兩端應臨時錨固，其錨線張力不得小于放線張力。3）導線過輪臨錨和端錨：過輪臨錨由導線卡線器、臨錨包膠鋼絞線GJ-125、直角掛板（Z-10）、50kN鏈條葫產和150kN地錨（錨固2根子導線）、兩線錨線架等構成。在操作塔距放線滑車11.5米處的導線上安裝緊線器，同時在靠近緊線器后側的導線上安裝防磨膠管；在放線滑車橫梁掛孔上安裝直角掛板；鋼絞線的上端穿過直角掛板后與緊線器相連；鋼絞線的下端與錨線地錨上的手鏈萌產連接。

44、卡線器收緊鏈條的產，使鋼絞線受力。過輪臨錨對地夾角不大于25,當不能滿足時，應采取相應措施減少放線滑車上的臨錨力。過輪臨錨及端錨示意圖如下圖。橫擔直角掛板防磨膠管卡線器地錨過輪臨錨及端錨示意圖4）在耐張塔進行平衡掛線時，耐張塔可不打臨時拉線。5）若單側掛線時，在其反側應打臨時拉線，臨時拉線對地夾角不得大于45度。每根地線和每極導線用鋼絲繩或鋼絞線錨固，臨時拉線在水平方向的張力應分別能平衡一根地線及一極導線最大張力的一半。6）通過計算本工程每根地線用1根16鋼絲繩或1根GJ-70鋼絞線平衡、每極導線用2根GJ-100鋼絞線平衡。7）平衡掛線高空臨錨：空中液壓時，臨錨卡線器距橫擔10米，軟掛臨錨純

45、采用GJ-100包膠鋼絞線，緊線臨錨純采用GJ-125鍍鋅包膠鋼絞線。地面液壓時，臨錨卡線器距橫擔為掛點高度加10m臨錨線收緊時，孤立檔過牽引控制在100mmz內，連續卞3則控制在200mnfc右。臨錨繩的外層應掛膠，以保護導線。兩側應同時收緊、放松導線。8）導線地面臨錨和過輪臨錨的設置必須相互獨立，工器具必須按各自能承受全部緊線張力選用5.6.2接地接地是保證人身及設備安全的必要措施，較長的放緊線施工區段與運行的高壓線路平行、交叉，電磁感應是相當大的，因此應引起施工人員的高度重視。1）展放牽引繩和導地時，在牽張機出口應設置接地滑車。2）鋼絲繩上用鋼接地滑車，導線上用鋁接地滑車（每根導線1個）

46、。3）牽張設備應安裝良好的接地。4）平衡對掛完畢，橫擔兩側導線應用鋁線接地，跳線施工后拆除。5）附件安裝、跳線施工時，應先掛接地線，然后方可工作。6）臨時接地的安裝及拆除必須嚴格按照安全規程規定的要求執行，確保線路施工期間始終保持接地。新工序接地未裝設，原工序接地不得拆除。7）施工當中所有臨時接地的安裝及拆除必須做好記錄，做到有據可查。8）牽張機的接地以及導引純、牽引純、導線在牽張機前的接地必須采用專用接地棒接地。接地棒應鍍鋅，其截面積不得小于16mm2接地線應為直徑不小于16mm酌編織軟銅線，軟銅線應使用專用夾具與設備與接地棒連接，不得用纏繞法連接。6緊線劃印6.1 緊線前期的準備工作收緊導

47、線之前，應通過巡視檢查緊線段是否確已具備緊線條件。檢查的重點：1）逐基檢查并消除導線在放線滑車中可能存在地跳槽現象。2）檢查同相子導線可能存在地相互馱線現象，以便緊線時采取合理的緊線順序，予以消除。3）檢查壓接管是否壓好，壓接管位置是否合適。4）中間塔放線滑車在放線過程中設立的臨時接地，緊線時應予以保留，并檢查接地是否良好。5）緊線前，對緊線段內所展放在地面上的導線和地線的放線質量，直線接續管的連接，導、地線損傷處理，障礙設施等巡檢一次，如發現問題，應及時進行處理。6）緊線前，在緊線區段兩端的承力塔緊靠導線掛線點的主材節點處，在相應的導線的延長線上布置臨時拉線，每相導線各設置一組臨時拉線，以平

48、衡40%勺緊線張力。臨時拉線對地夾角不大于45度，每組臨時拉線用2XGJ-100鋼絞線。臨時拉線的下端應裝有雙鉤調節裝置。6.2 拆除非緊線耐張塔滑車、懸掛耐張絕緣子用并掛線在臨時拉線打好或高空臨錨做好，檢查無誤后開始耐張塔掛線。在直通放線和直通緊線后的耐張塔上進行割線、安裝耐張線夾和連接耐張絕緣子金具用等作業，稱為耐張塔掛線。耐張塔掛線采用高空對稱平衡掛線，可以避免單側掛線時對耐張塔所打的大量反向平衡拉線，改善鐵塔受力。6.2.1 空中臨錨1）出線安裝緊線器，在緊線器附近套膠管保護導線。2）以橫擔掛線板上的施工操作孔為錨線孔，在緊線器與錨線孔之間設置臨錨工具，按次序為：緊線器、630kN高強

49、卸扣、GJ-100錨線鋼絞線、630kN高強卸扣、錨線孔。3）盡量將臨錨鋼絞線收緊，直至卡線器部分受力。6.2.2 斷線、松線用50kN走二走一滑車組同步收緊一側的導線，待另一側的臨錨開始完全受力，此時在合適位置綁上松線大繩，將導線開斷，用松線大繩將導線緩緩松至地面，同時將滑車組松出，直至滑車組側的錨線完全受力。然后將滑車組調整至下一根導線，按照上述步驟繼續進行，逐根完成，直至此相導線全部開斷。6.2.3 拆除耐張滑車用13鋼絲繩松下放線滑車,然后組裝耐張絕緣子用。6.2.4 懸掛耐張絕緣子用懸掛耐張絕緣子用須注意螺絲穿向、碗口方向、倒掛情況、對于雙聯耐張用采用1套13鋼絲繩的絞磨進行起吊。6

50、.2.5 壓接將放置地面的導線按照壓接工藝要求進行耐張線夾液壓連接。若地形所限，可利用高空操作平臺進行高空壓接。6.2.6 掛線1）將雙聯耐張用瓷瓶用上的L-4250Ts聯板與60kN走二走二緊線滑車組問需通過一塊特制的連板過渡連接。特制連板厚12mm材質為Q235，通過4個M16g栓安裝在L-4250TS聯板上，連接示意圖見下圖。2）緊線滑車組的動滑輪用？630kN高強度卸扣連接導線緊線器；收緊滑車組，使耐張線夾與耐張絕緣子金具用極互靠近，直至安裝上為止。最好先掛好1#上子導線，再掛2#下子導線。3）滑車組尾繩從動滑車引出后，通過懸掛在橫擔掛線點附近的30kN轉向滑車引至塔身上的30kN滑車

51、后，再引至地面上絞磨，并避免絞磨繩與絕緣子相磨。直至所有子導線全部掛線完畢。4）掛線操作時，特制連板與滑車組間也可用U-16掛環連接。6.3 耐張塔緊掛線耐張塔緊線可兩端平衡緊線，也可一側做后盡頭（掛線塔），一側做前盡頭（緊線塔），在耐張塔一側安裝作業時（無論是做錨塔還是做操作塔），緊線前均需沿受力反方向布置臨時拉線，拉線對地夾角不大于45。6.3.1 空中臨錨及斷線、松線空中臨錨及斷線、松線同6.1.1及6.1.2。若在地面壓接，可在緊線塔前后的直線塔做過輪臨錨。6.3.2 高空緊掛線1）在地面將耐張絕緣子和金具組裝成用，吊裝耐張絕緣子金具用和緊線滑車組。將雙聯耐張用瓷瓶用上的L-4250T

52、s聯板與60kN走二走一緊線滑車組問需通過一塊特制的連板過渡連接。特制連板厚12mm材質為Q230通過4個M16螺栓安裝在L-4250Ts聯板上，連接示意同圖6.2o2）滑車組的尾纜從動滑車引出，引至橫擔掛線點附近向塔身方向轉向，然后在橫擔與塔身連接處向塔腿方向轉向，最后在塔腿轉向后到達機動絞磨。3）導線緊線器的尾部拴一純尺作為劃印用。4）緊線及畫印瓷瓶吊裝好后，將兩套緊線滑車組通過緊線器與1#、2#子導線連接，同時收緊同一絕緣子金具用的兩套滑車組，當導線弧垂觀測好，導線穩定后，以耐張塔橫擔掛線孔中心為基準，用純尺從子導線上比量至金具用掛孔處，在純尺上纏膠帶作為標記。耐張塔緊線示意圖如下。耐張

53、塔緊線示意圖5）掛線在劃好印后，再用純尺在相應的子導線上比量并畫印，扣除耐張線夾鋼錨環和相應金具的長度后，在子導線上再次畫印，把多余的導線割斷后即可在空中或地面進行耐張線火的壓接工作。壓接工作完成后，再收緊滑車組，使耐張線夾與耐張絕緣子金具用相互靠近，直至安裝上為止。若為單側掛線，絕緣子用掛好后，應慢慢回松牽引鋼絲純，在回松過程中，鐵塔側面應有人觀察鐵塔和橫擔傾斜變形情況，邊松邊調緊鐵塔的臨時拉線，使鐵塔保持正直。6）耐張線夾的壓接在高空操作平臺上進行。若地形條件許可，也可以在地面操作。在地面壓接時，臨錨繩的長度應能使導線落到地面順利壓接。7）耐張管壓接完畢后，用緊線時的兩60kN走二走二滑車組進行掛線，滑車的位置與緊線時相同，先掛一根上線，再依次掛一根下線。8）聯接均壓環，卸下工作臺，解除臨錨。9）同相兩根子導線應基本做到同天緊線，間隔時間不能太長。6.4 松錨升空6.4.1 直線松錨升空的條件兩相鄰的放線段均已分別完成