1、精選舊路面冷再生施工工藝及方法舊路面冷再生施工留意事項在冷再生施工前期，應事先對舊路面全面進行彎沉指標檢測，認真做好檢測記錄，并依據有關規定，對于舊路面彎沉值進行綜合評定。 若彎沉檢測數值均勻，且綜合評定代表值小于80（0.01mm），可對個別彎沉值較大的特別點進行加密復測，確定特別值消滅的精確范圍，并對特別部位進行特殊處理，然后直接接受冷再生工藝做路面基層。 若舊路面彎沉評定代表值在80-150（0.01mm）之間，建議將冷再生結構作路面底基層。 若舊路面彎沉評定代表值大于150（0.01mm）要按上述特殊路段施工方法，先對路基進行處理。 冷再生路面施工前要對舊路結構進行認真調查，舊路面上部

2、20cm范圍內不允許有大塊石；對于含有大量5cm以上粒徑碎石的路面結構或砂礫結構，不宜接受冷再生施工。 冷再生路面結構養生期間，應封閉交通，或限制車速不超過30km/h，嚴禁重型卡車和載重農用拖拉機通行。 舊路面冷再生混合料，施工過程中的含水量宜把握在大于最佳含水量的2%-4%。施工工藝施工機械（1）WR2500維特根（Wirtgen）冷再生拌和機1臺（裂開寬度為2.5m，行駛速度為30cm，施工時自動加水）；（2）灑水車2臺；（3）PQ190-5平地機1臺；（4）BW222D壓路機、BOMAG振動壓路機各1臺；（5）履帶式拖拉機1臺。施工方法 （1）清掃處理原路面。假如原路面的標

3、與設計線相同，施工前需將原路面清掃潔凈，避開有雜質混入混合料中，影響冷再生混合料路面底基層質量。對于高出原路面設計標高5cm以上的擁包、波浪等部位要進行銑刨；低于原路設計標高的路段可用銑刨料或加新骨料進行修整。（2）為了保證冷再生混合料的均勻性和含水量的全都性，須用冷再生拌和機對原路面進行裂開，裂開深度為設計厚度的3/4，裂開時加水量應為最佳含水量的2/3，裂開完畢后應馬上用平地機整平并穩壓。（3）依據試驗段鋪筑狀況，確定一個冷再生施工段長度為150m（面積1500m2），從開頭拌和到完成壓實的時間為33.5h。（4）依據設計的水泥劑量計算出一袋水泥的攤鋪面積，用方格法將水泥均勻布滿所劃的方格

4、。（5）冷再生氣拌和時，操作員要隨時觀看再生氣的行駛軌跡，保證拌和時各幅間的搭接，同時，行駛路線形要保持順直，要在專人進行拌和深度檢查。加水量應依據試驗混合料含水量確定，含水量一般不宜大于最佳含水量，若施工時溫度在30°C以上時，加水量可大于最佳含水量2%。 （6）當冷再生拌和機拌和寬度大于4.5m時，即可用履帶拖拉機對冷再生混合料穩壓，穩壓時不得轉彎或調頭，穩壓以2遍為宜。（7）冷再生混合料全部穩壓后，用平地機進行找平，通過找平使冷再生混合料底基層橫坡度、縱坡、平整度達到規范要求。（8）平地機完成作業后，對其進行碾壓，先用振動壓路機靜碾壓1遍，再振動碾壓45遍，要求密實度

5、大于97%。（9）施工中各冷再生施工段及每次停機（即使僅需幾分鐘用于更換水罐車，也將形成一個影響再生材料均勻性的橫縫），因此，施工中應盡量削減停機現象，在不行避開的狀況下，應對所形成的橫縫進行認真處理。在臨時停機后重新開頭施工時，整個再生氣組應倒退1.52m后開頭拌和，拌和時還要留意與上一作業段接頭處23m鋪水泥后重新拌和。 (10) 冷再生底基層完成后，接受掩蓋養生，養生期為710d，在整個養生期間應始終保持冷再生底基層表面潮濕，養生期間要嚴禁車輛通行。3、主體工程施工技術方案及工藝冷再生基層施工方法施工前的預備工作。清理現場后將舊路面局部脆弱部位進行挖除、夯填處理；將舊路面上較大的坑槽用中

6、、粗砂或0.5-1cm的碎石填平。 施工放樣，在舊路面上恢復中線和邊線，依據施工協作比計算出每平方所需膠結材料用量，確定施工過程中便于均勻擺放整袋水泥或石灰的方格面積，并據此在舊路面上均勻地劃出方格。 備料、攤鋪。依據設計協作比和當天預定工作面積計算出當天所需水泥或石灰總數量，將預定數量的水泥和石灰一次或分次運到施工現場，并依據每格所需要水泥或石灰的袋數，將水泥或石灰均勻擺放在事先劃定的方格內，然后接受人工均勻攤鋪。 再生氣銑拌。水泥石灰等膠凝材料攤鋪均勻后，由冷再生氣從施工路段一側開頭沿路銑刨、拌和。一個作業斷長度一般為200-300m，第一個工作段銑拌結束后，緊接著對下一個作業段進行銑拌，

7、同時接受振動壓路機（不加振）對前一個作業段進行初壓，接受自行或平地機整形，然后接受18-20t振動壓路機反復碾壓，最終接受18-21t光輪壓路機碾壓1-2遍，以增加其表面密實度，依次按挨次流水作業。灑水養生。碾壓成型后的路段要準時灑水養生，養生期一般為7-10天，養生期間應始終保持再生結構表面潮濕。若冷再生結構作為 底基層，也可以在其上面鋪土進行鋪蓋養生。 施工方法材料要求水泥，一般硅酸鹽水泥和礦渣水泥均可，終凝時間應在6小時以上，宜接受325散裝水泥。快硬、早強水泥以及受潮結塊變質的水泥不得使用。碎石，最大粒徑31.5mm（方孔篩）。一律接受規格料配制，不得使用031.5的混合料。機械配置冷

8、再生氣1臺，運水車1臺，平地機1臺，振動壓路機1臺，靜碾壓路機1臺。拌和接受冷再生氣拌和。依據5%水泥協作比計算水泥用量，在路段上用人工灑布水泥，路段長度宜把握在200米左右。用冷再生氣進行二次拌和，運水車跟隨冷再生氣向拌和倉內供水，使水份分布均勻?？紤]到氣溫的影響，先拌和路段的含水量應適當稍大些，以補充施工過程中的水分散失。平地機由外側起向內側進行刮平，直至標高和平整度滿足要求為止。接頭、橋頭、邊沿等平地機無法正常作業的地方，應由人工完成清理，平整工作。碾壓用振動壓路機1臺和18T靜碾壓路機1臺，準時進行碾壓，其方法為首先用振動式壓路機靜態穩定一遍，然后振動碾壓（使中下層達到壓實度），最終用

9、三輪壓路機碾壓，達到要求的壓實度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數和方法由試驗段來確定）。養生養生是冷再生路面基層格外重要的一道工序，它直接影響結構層的成型強度和表觀質量，施工單位應設專人和特地設備進行養生。灑水養生要不小于7天，且必需經常保持結構層表面潮濕。養生期內（7天）除灑水外，應徹底斷交，必需有切實禁止車輛通行的強制措施（如設路障、專人看管等）。接頭處理接頭一律為垂直連接，或用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標準斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。檢驗各項指標的檢驗應在24小時內完成，首先表面應均勻無松散等現象（最好跟蹤檢驗）。各項質量指標應滿足標準要求，它不僅影響對該層的質量評定，同時也會對瀝青表面層的質量和經濟效益產生較大的影響。壓實度、強度不合格的應返工處理。要求在面層施工前，對冷再生路面基層的標高逐段進行復測，凡標高高出部分，必需用銑刨機洗除。特殊路段冷再生施工舊路基脆弱或舊路面彎沉值較大路段，現接受挖掘機將舊路面結構挖除，臨時沿路堆放在舊路面兩側，然后對路基進行處理，待路基處理達到規定指標要求后，再將舊路面結構材料回填到路槽中，用履帶式推土機或許整平，再用輕型壓路機初壓。然后，攤鋪水泥或石灰等膠凝材料，最終接受 冷再生氣粉碎拌和。 留意事項自加水拌合到碾壓完畢的延遲時間不大于4