1、精選優質文檔-傾情為你奉上自動控制原理1一、 單項選擇題（每小題1分，共20分）1. 系統和輸入已知，求輸出并對動態特性進行研究，稱為（ c ）A.系統綜合 B.系統辨識 C.系統分析 D.系統設計 2. 慣性環節和積分環節的頻率特性在（ d）上相等。A.幅頻特性的斜率 B.最小幅值 C.相位變化率 D.穿越頻率3. 通過測量輸出量，產生一個與輸出信號存在確定函數比例關系值的元件稱為（ d ）A.比較元件 B.給定元件 C.反饋元件 D.放大元件4. 從0變化到+時，延遲環節頻率特性極坐標圖為（a ）A.圓 B.半圓 C.橢圓 D.雙曲線5. 當忽略電動機的電樞電感后，以電動機的轉速為輸出變量

2、，電樞電壓為輸入變量時，電動機可看作一個（ d ）A.比例環節 B.微分環節 C.積分環節 D.慣性環節6. 若系統的開環傳 遞函數為，則它的開環增益為（c ）A.1 B.2 C.5 D.107. 二階系統的傳遞函數，則該系統是（b ）A.臨界阻尼系統 B.欠阻尼系統 C.過阻尼系統 D.零阻尼系統8. 若保持二階系統的不變，提高n，則可以（b ）A.提高上升時間和峰值時間 B.減少上升時間和峰值時間C.提高上升時間和調整時間 D.減少上升時間和超調量9. 一階微分環節，當頻率時，則相頻特性為（ a ）A.45° B.-45° C.90° D.-90°1

3、0.最小相位系統的開環增益越大，其（ d ）A.振蕩次數越多 B.穩定裕量越大 C.相位變化越小 D.穩態誤差越小11.設系統的特征方程為，則此系統 （ ）A.穩定 B.臨界穩定 C.不穩定 D.穩定性不確定。12.某單位反饋系統的開環傳遞函數為：，當k=（ ）時，閉環系統臨界穩定。A.10 B.20 C.30 D.4013.設系統的特征方程為，則此系統中包含正實部特征的個數有（ ）A.0 B.1 C.2 D.314.單位反饋系統開環傳遞函數為，當輸入為單位階躍時，則其位置誤差為（ ）A.2 B.0.2 C.0.5 D.0.0515.若已知某串聯校正裝置的傳遞函數為，則它是一種（ ）A.反饋校

4、正 B.相位超前校正 C.相位滯后超前校正 D.相位滯后校正16.穩態誤差ess與誤差信號E(s)的函數關系為（ ）A. B. C. D.17.在對控制系統穩態精度無明確要求時，為提高系統的穩定性，最方便的是（ ）A.減小增益 B.超前校正 C.滯后校正 D.滯后-超前18.相位超前校正裝置的奈氏曲線為（ ）A.圓 B.上半圓 C.下半圓 D.45°弧線19.開環傳遞函數為G(s)H(s)=,則實軸上的根軌跡為（ ）A.(-3，) B.(0，) C.(-，-3) D.(-3，0)20.在直流電動機調速系統中，霍爾傳感器是用作（ ）反饋的傳感器。A.電壓 B.電流 C.位移 D.速度二

5、、 填空題（每小題1分，共10分）21.閉環控制系統又稱為 系統。22.一線性系統，當輸入是單位脈沖函數時，其輸出象函數與 相同。23.一階系統當輸入為單位斜坡函數時，其響應的穩態誤差恒為 。24.控制系統線性化過程中，線性化的精度和系統變量的 有關。25.對于最小相位系統一般只要知道系統的 就可以判斷其穩定性。26.一般講系統的位置誤差指輸入是 所引起的輸出位置上的誤差。27.超前校正是由于正相移的作用，使截止頻率附近的 明顯上升，從而具有較大的穩定裕度。28.二階系統當共軛復數極點位于 線上時，對應的阻尼比為0.707。29.PID調節中的“P”指的是 控制器。30.若要求系統的快速性好，

6、則閉環極點應距虛軸越_ _越好。三、 名詞解釋（每小題3分，共15分）31.穩定性32.理想微分環節33.調整時間34.正穿越35.根軌跡四、 簡答題（每小題5分，共25分）36.為什么說物理性質不同的系統，其傳遞函數可能相同 ? 舉例說明。37.一階慣性系統當輸入為單位階躍函數時，如何用實驗方法確定時間常數T ？其調整時間ts和時間常數T有何關系，為什么？38.什么是主導極點？主導極點起什么作用，請舉例說明。39.什么是偏差信號？什么是誤差信號？它們之間有什么關系?40.根軌跡的分支數如何判斷？舉例說明。五、 計算題（第41、42題每小題5分，第43 、44題每小題10分，共30分）41.求

7、圖示方塊圖的傳遞函數，以Xi (s)為輸入，X0 (s)為輸出。 Xi(s)+X0(s)+G4+G3G2G1+H3-H1H242.建立圖示系統的數學模型，并以傳遞函數形式表示。x0k1k2fiMD43.欲使圖所示系統的單位階躍響應的最大超調量為20%，峰值時間為2秒，試確定K和K1值。+ Xi(s)X0(s)K1+K1s44.系統開環頻率特性由實驗求得，并已用漸近線表示出。試求該系統的開環傳遞函數。(設系統是最小相位系統)。自動控制原理2一、 單項選擇題（每小題1分，共20分）1. 系統已給出，確定輸入，使輸出盡可能符合給定的最佳要求，稱為（ ）A.最優控制 B.系統辨識 C.系統分析 D.最

8、優設計2. 與開環控制系統相比較，閉環控制系統通常對（ ）進行直接或間接地測量，通過反饋環節去影響控制信號。A.輸出量 B.輸入量 C.擾動量 D.設定量3. 在系統對輸入信號的時域響應中，其調整時間的長短是與（ ）指標密切相關。A.允許的峰值時間 B.允許的超調量 C.允許的上升時間 D.允許的穩態誤差4. 主要用于產生輸入信號的元件稱為（ ）A.比較元件 B.給定元件 C.反饋元件 D.放大元件5. 某典型環節的傳遞函數是，則該環節是（ ）A.比例環節 B.積分環節 C.慣性環節 D.微分環節6. 已知系統的微分方程為，則系統的傳遞函數是（ ）A. B. C. D.7. 引出點前移越過一個

9、方塊圖單元時，應在引出線支路上（ ）A.并聯越過的方塊圖單元 B.并聯越過的方塊圖單元的倒數 C.串聯越過的方塊圖單元 D.串聯越過的方塊圖單元的倒數8. 設一階系統的傳遞，其階躍響應曲線在t=0處的切線斜率為（ ）A.7 B.2 C. D. 9. 時域分析的性能指標，哪個指標是反映相對穩定性的（ ）A.上升時間 B.峰值時間 C.調整時間 D.最大超調量10. 二階振蕩環節乃奎斯特圖中與虛軸交點的頻率為（ ）A.諧振頻率 B.截止頻率 C.最大相位頻率 D.固有頻率11. 設系統的特征方程為，則此系統中包含正實部特征的個數為（ ）A.0 B.1 C.2 D.312. 一般為使系統有較好的穩定

10、性,希望相位裕量g為（ ）A.015° B.15°30° C.30°60° D.60°90° 13. 設一階系統的傳遞函數是，且容許誤差為5%，則其調整時間為（ ）A.1 B.2 C.3 D.414. 某一系統的速度誤差為零，則該系統的開環傳遞函數可能是（ ）A. B. C. D.15. 單位反饋系統開環傳遞函數為，當輸入為單位斜坡時，其加速度誤差為（ ）A.0 B.0.25 C.4 D.¥16. 若已知某串聯校正裝置的傳遞函數為，則它是一種（ ）A.相位超前校正 B.相位滯后校正 C.相位滯后超前校正 D.反饋校

11、正17. 確定根軌跡大致走向，一般需要用（ ）條件就夠了。A.特征方程 B.幅角條件 C.幅值條件 D.幅值條件+幅角條件18. 某校正環節傳遞函數，則其頻率特性的奈氏圖終點坐標為（ ）A.(0，j0) B.(1，j0) C.(1，j1) D.(10，j0)19. 系統的開環傳遞函數為，則實軸上的根軌跡為（ ）A.(-2，-1)和（0，） B.(-，-2)和(-1，0)C.(0，1)和(2，) D.(-，0)和(1，2)20. A、B是高階系統的二個極點，一般當極點A距離虛軸比極點B距離虛軸大于（ ）時，分析系統時可忽略極點A。A.5倍 B.4倍 C.3倍 D.2倍二、 填空題（每小題1分，共

12、10分）21.“經典控制理論”的內容是以 為基礎的。22.控制系統線性化過程中，變量的偏移越小，則線性化的精度 。23.某典型環節的傳遞函數是，則系統的時間常數是 。24.延遲環節不改變系統的幅頻特性，僅使 發生變化。25.若要全面地評價系統的相對穩定性，需要同時根據相位裕量和 來做出判斷。26.一般講系統的加速度誤差指輸入是 所引起的輸出位置上的誤差。27.輸入相同時，系統型次越高，穩態誤差越 。28.系統主反饋回路中最常見的校正形式是 和反饋校正29.已知超前校正裝置的傳遞函數為，其最大超前角所對應的頻率 。30.若系統的傳遞函數在右半S平面上沒有 ，則該系統稱作最小相位系統。三、 名詞解

13、釋（每小題3分，共15分）31.數學模型32.反饋元件33.最大超調量34.頻率響應35.幅值裕量四、 簡答題（每小題5分，共25分）36.開環控制系統和閉環控制系統的主要特點是什么？37.如何用實驗方法求取系統的頻率特性函數？38.伯德圖中幅頻特性曲線的首段和傳遞函數的型次有何關系？39.根軌跡與虛軸的交點有什么作用? 舉例說明。40.系統閉環零點、極點和性能指標的關系。五、 計算題（第41、42題每小題5分，第43 、44題每小題10分，共30分）41.根據圖示系統結構圖，求系統傳遞函數C(s)/R(s)。 C(s)+R(s)G2(s)G1(s)+G3(s)-H3(s)H1(s)42.建立

14、圖示系統的數學模型，并以傳遞函數形式表示。y0(t) 43.已知系統的傳遞函數，試分析系統由哪些環節組成并畫出系統的Bode圖。44.電子心率起搏器心率控制系統結構如圖所示，其中模仿心臟的傳遞函數相當于一個純積分環節，要求：(1)若，對應最佳響應，問起搏器增益K應取多大。(2)若期望心速為60次/min，并突然接通起搏器，問1s后實際心速為多少？瞬時的最大心速多大。 自動控制原理31. 如果被調量隨著給定量的變化而變化，這種控制系統叫（ ）A.恒值調節系統 B.隨動系統 C.連續控制系統 D.數字控制系統2. 與開環控制系統相比較，閉環控制系統通常對（ ）進行直接或間接地測量，通過反饋環節去影

15、響控制信號。A.輸出量 B.輸入量 C.擾動量 D.設定量3. 直接對控制對象進行操作的元件稱為（ ）A.給定元件 B.放大元件 C.比較元件 D.執行元件4. 某典型環節的傳遞函數是，則該環節是（ ）A.比例環節 B.慣性環節 C.積分環節 D.微分環節5. 已知系統的單位脈沖響應函數是，則系統的傳遞函數是（ ）A. B. C. D. 6. 梅遜公式主要用來（ ）A.判斷穩定性 B.計算輸入誤差 C.求系統的傳遞函數 D.求系統的根軌跡7. 已知二階系統單位階躍響應曲線呈現出等幅振蕩，則其阻尼比可能為（ ）A.0.6 B.0.707 C.0 D.18. 在系統對輸入信號的時域響應中，其調整時

16、間的長短是與（ ）指標密切相關。A.允許的穩態誤差 B.允許的超調量 C.允許的上升時間 D.允許的峰值時間9. 設一階系統的傳遞，其階躍響應曲線在t =0處的切線斜率為（ ）A.7 B.2 C. D.10.若系統的傳遞函數在右半S平面上沒有零點和極點，則該系統稱作（ ）A.非最小相位系統 B.最小相位系統 C.不穩定系統 D.振蕩系統11.一般為使系統有較好的穩定性,希望相位裕量g為（ ）A.015° B.15°30° C.30°60° D.60°90° 12.某系統的閉環傳遞函數為：，當k=（ ）時，閉環系統臨界穩定。A

17、.2 B.4 C.6 D.813.開環傳遞函數為，則實軸上的根軌跡為（ ）A.(4，) B.(4，0） C.(，4) D.( 0，)14.單位反饋系統開環傳遞函數為，當輸入為單位斜坡時，其加速度誤差為（ ）A.0 B.0.25 C.4 D.¥15.系統的傳遞函數，其系統的增益和型次為 （ ）A.5，2 B.5/4，2 C.5，4 D.5/4，416.若已知某串聯校正裝置的傳遞函數為，則它是一種（ ）A.相位滯后校正 B.相位超前校正 C.相位滯后超前校正 D.反饋校正17.進行串聯超前校正前的穿越頻率與校正后的穿越頻率的關系，通常是（ ）A.= B.> C.< D.與無關

18、18.已知系統開環傳遞函數，則與虛軸交點處的K*=（ ）A.0 B.2 C.4 D.619.某校正環節傳遞函數，則其頻率特性的奈氏圖終點坐標為（ ）A.(0，j0) B.(1，j0) C.(1，j1) D.(10，j0)20.A、B是高階系統的二個極點，一般當極點A距離虛軸比極點B距離虛軸大于（ ）時，分析系統時可忽略極點A。 A.5倍 B.4倍 C.3倍 D.2倍21.對控制系統的首要要求是系統具有 。22.在驅動力矩一定的條件下，機電系統的轉動慣量越小，其 越好。23.某典型環節的傳遞函數是，則系統的時間常數是 。24.延遲環節不改變系統的幅頻特性，僅使 發生變化。25.二階系統當輸入為單

19、位斜坡函數時，其響應的穩態誤差恒為 。26.反饋控制原理是 原理。27.已知超前校正裝置的傳遞函數為，其最大超前角所對應的頻率 。28.在擾動作用點與偏差信號之間加上 能使靜態誤差降為0。29.超前校正主要是用于改善穩定性和 。30.一般講系統的加速度誤差指輸入是 所引起的輸出位置上的誤差。31.自動控制32.傳遞函數33.瞬態響應34.最小相位傳遞函數35.復現頻率36. 方塊圖變換要遵守什么原則，舉例說明。37.試說明延遲環節的頻率特性，并畫出其頻率特性極坐標圖。38.如何減少系統的誤差?39.開環不穩定的系統，其閉環是否穩定？舉例說明。40. 高階系統簡化為低階系統的合理方法是什么？41

20、.求如下方塊圖的傳遞函數。 G1G3G4+X0(S)Xi(S)HG242.建立圖示系統的數學模型，并以傳遞函數形式表示。Fi (t) 43.設單位反饋開環傳遞函數為，求出閉環阻尼比為時所對應的K值，并計算此K值下的。44.單位反饋開環傳遞函數為，(1)試確定使系統穩定的a值；(2)使系統特征值均落在S平面中這條線左邊的a值。自動控制原理41. 系統和輸入已知，求輸出并對動態特性進行研究，稱為（ ）A.系統綜合 B.系統辨識 C.系統分析 D.系統設計2. 開環控制系統的的特征是沒有（ ）A.執行環節 B.給定環節C.反饋環節 D.放大環節3. 主要用來產生偏差的元件稱為（ ）A.比較元件 B.

21、給定元件 C.反饋元件 D.放大元件4. 某系統的傳遞函數是，則該可看成由（ ）環節串聯而成。A.比例、延時 B.慣性、導前 C.慣性、延時 D.慣性、比例5. 已知 ，其原函數的終值（ ）A.0 B. C.0.75 D.3 6. 在信號流圖中，在支路上標明的是（ ）A.輸入 B.引出點 C.比較點 D.傳遞函數7 .設一階系統的傳遞函數是，且容許誤差為2%，則其調整時間為（ ）A.1 B.1.5 C.2 D.38. 慣性環節和積分環節的頻率特性在（ ）上相等。A.幅頻特性的斜率 B.最小幅值 C.相位變化率 D.穿越頻率9. 若保持二階系統的不變，提高n，則可以（ ）A.提高上升時間和峰值時

22、間 B.減少上升時間和峰值時間C.提高上升時間和調整時間 D.減少上升時間和超調量10.二階欠阻尼系統的有阻尼固有頻率d、無阻尼固有頻率n和諧振頻率r比較（ ）A.rd n B.rn d C.n rd D.n dr11.設系統的特征方程為，則此系統中包含正實部特征的個數有（ ）A.0 B.1 C.2 D.312.根據系統的特征方程，可以判斷系統為（ ）A.穩定 B.不穩定 C.臨界穩定 D.穩定性不確定13.某反饋系統的開環傳遞函數為：，當（ ）時，閉環系統穩定。A. B. C. D.任意T1和t214.單位反饋系統開環傳遞函數為，當輸入為單位階躍時，其位置誤差為（ ）A.2 B.0.2 C.

23、0.25 D.315.當輸入為單位斜坡且系統為單位反饋時，對于II型系統其穩態誤差為（ ）A.0 B.0.1/k C.1/k D.¥16.若已知某串聯校正裝置的傳遞函數為，則它是一種（ ）A.相位滯后校正 B.相位超前校正 C.微分調節器 D.積分調節器17.相位超前校正裝置的奈氏曲線為（ ）A.圓 B.上半圓 C.下半圓 D.45°弧線18.在系統中串聯PD調節器，以下那一種說法是錯誤的（ ）A.是一種相位超前校正裝置 B.能影響系統開環幅頻特性的高頻段C.使系統的穩定性能得到改善 D.使系統的穩態精度得到改善19.根軌跡漸近線與實軸的交點公式為（ ）A. B. C. D

24、.20.直流伺服電動機測速機機組（型號為70SZD01F24MB）實際的機電時間常數為（ ）A.8.4 ms B.9.4 ms C.11.4 ms D.12.4 ms21.根據采用的信號處理技術的不同，控制系統分為模擬控制系統和 。22.閉環控制系統中，真正對輸出信號起控制作用的是 。23.控制系統線性化過程中，線性化的精度和系統變量的 有關。24.描述系統的微分方程為，則頻率特性 。25.一般開環頻率特性的低頻段表征了閉環系統的 性能。26.二階系統的傳遞函數G(s)=4/(s2+2s+4) ，其固有頻率wn 。27.對單位反饋系統來講，偏差信號和誤差信號 。28.PID調節中的“P”指的是

25、 控制器。29.二階系統當共軛復數極點位于±45°線上時，對應的阻尼比為 。 30.誤差平方積分性能指標的特點是： 。31.最優濾波32.積分環節33.極坐標圖34.相位裕量 35.根軌跡的起始角 36. 簡要論述自動控制理論的分類及其研究基礎、研究的方法。37.二階系統的性能指標中，如要減小最大超調量，對其它性能有何影響？38. 用文字表述系統穩定的充要條件。并舉例說明。39.在保證系統穩定的前提下，如何來減小由輸入和干擾引起的誤差？40.根軌跡的漸近線如何確定？ 41.建立圖示系統的數學模型，并以傳遞函數形式表示。Fi (t)42.求如下方塊圖的傳遞函數。 G4+X0(

26、S)G3+G2+Xi(S)G1H43.已知給定系統的傳遞函數，分析系統由哪些環節組成，并畫出系統的Bode圖。 44.已知單位反饋系統的開環傳遞函數，(l)求使系統穩定的開環增益k的取值范圍；(2)求k=1時的幅值裕量；(3)求k=1.2，輸入x(t)=1+0.06 t時的系統的穩態誤差值ess。自動控制原理51. 隨動系統對（ ）要求較高。A.快速性 B.穩定性 C.準確性 D.振蕩次數2.“現代控制理論”的主要內容是以（ ）為基礎，研究多輸入、多輸出等控制系統的分析和設計問題。A.傳遞函數模型 B.狀態空間模型 C.復變函數模型 D.線性空間模型3. 主要用于穩定控制系統，提高性能的元件稱

27、為（ ）A.比較元件 B.給定元件 C.反饋元件 D.校正元件4. 某環節的傳遞函數是，則該環節可看成由（ ）環節串聯而組成。A.比例、積分、滯后 B.比例、慣性、微分 C.比例、微分、滯后 D.比例、積分、微分5. 已知 ，其原函數的終值（ ）A.0 B. C.0.75 D.36. 已知系統的單位階躍響應函數是，則系統的傳遞函數是（ ）A. B. C. D. 7. 在信號流圖中，在支路上標明的是（ ）A.輸入 B.引出點 C.比較點 D.傳遞函數8. 已知系統的單位斜坡響應函數是，則系統的穩態誤差是（ ）A.0.5 B.1 C.1.5 D.29. 若二階系統的調整時間長，則說明（ ）A.系統

28、響應快 B.系統響應慢 C.系統的穩定性差 D.系統的精度差10.某環節的傳遞函數為，它的對數幅頻率特性L()隨K值增加而（ ）A.上移 B.下移 C.左移 D.右移11.設積分環節的傳遞函數為，則其頻率特性幅值A()=（ ）A. B. C. D.12.根據系統的特征方程，可以判斷系統為（ ）A.穩定 B.不穩定 C.臨界穩定 D.穩定性不確定13.二階系統的傳遞函數，其阻尼比是（ ）A.0.5 B.1 C.2 D.414.系統穩定的充分必要條件是其特征方程式的所有根均在根平面的（ ）A.右半部分 B.左半部分 C.實軸上 D.虛軸上15.一閉環系統的開環傳遞函數為，則該系統為（ ）A.0型系

29、統，開環放大系數K為2 B.I型系統，開環放大系數K為2C.I型系統，開環放大系數K為1 D.0型系統，開環放大系數K為116.進行串聯滯后校正后，校正前的穿越頻率與校正后的穿越頻率之間的關系，通常是（ ）A.= B.> C.< D.與、無關17.在系統中串聯PD調節器，以下那一種說法是錯誤的（ ）A.是一種相位超前校正裝置 B.能影響系統開環幅頻特性的高頻段C.使系統的穩定性能得到改善 D.使系統的穩態精度得到改善18.滯后校正裝置的最大滯后相位趨近（ ）A.-45° B.45° C.-90° D.90°19.實軸上分離點的分離角恒為（ ）

30、A.±45° B.±60° C.±90° D.±120°20.在電壓位置隨動系統的前向通道中加入（ ）校正，使系統成為II型系統，可以消除常值干擾力矩帶來的靜態誤差。A.比例微分 B.比例積分 C.積分微分 D.微分積分21.閉環控制系統中，真正對輸出信號起控制作用的是 。22.系統的傳遞函數的 分布決定系統的動態特性。23.二階系統的傳遞函數G(s)=4/(s2+2s+4) ，其固有頻率wn 。24.用頻率法研究控制系統時，采用的圖示法分為極坐標圖示法和_ _圖示法。25.描述系統的微分方程為，則頻率特性 。26

31、.乃氏圖中當等于剪切頻率時，相頻特性距-線的相位差叫 。27. 系統的穩態誤差和穩態偏差相同。28.滯后校正是利用校正后的 作用使系統穩定的。29.二階系統當共軛復數極點位于±45°線上時，對應的阻尼比為 。30.遠離虛軸的閉環極點對 的影響很小。31.延遲時間32.比例環節33.穩態響應34.閉環截止頻率35.位置誤差36.對于受控機械對象，為得到良好的閉環機電性能，應該注意哪些方面？37.評價控制系統的優劣的時域性能指標常用的有哪些？每個指標的含義和作用是什么？38.寫出畫伯德圖的步驟。39.系統的誤差大小和系統中的積分環節多少有何關系？舉例說明。40.為什么串聯滯后校

32、正可以適當提高開環增益，而串聯超前校正則不能?41.一反饋控制系統如圖所示，求：當x=0.7時，a=? +C(s)+R(s)-amkDFi (t)42.建立圖示系統的數學模型，并以傳遞函數形式表示。y0 (t)43.某單位反饋開環系統的傳遞函數為，(1)畫出系統開環幅頻Bode圖。(2)計算相位裕量。44.求出下列系統的跟隨穩態誤差和擾動穩態誤差。N(s)=4/s+100.01s+120.5s+1-R(s)=10/s+自動控制原理61 .系統已給出，確定輸入，使輸出盡可能符合給定的最佳要求，稱為（ ）A.系統辨識 B.系統分析 C.最優設計 D.最優控制2 .系統的數學模型是指（ ）的數學表達

33、式。A.輸入信號 B.輸出信號 C.系統的動態特性 D.系統的特征方程3 .主要用于產生輸入信號的元件稱為（ ）A.比較元件 B.給定元件 C.反饋元件 D.放大元件4 .某典型環節的傳遞函數是，則該環節是（ ）A.比例環節 B.積分環節 C.慣性環節 D.微分環節5 .已知系統的微分方程為，則系統的傳遞函數是（ ）A. B. C. D.6 .在用實驗法求取系統的幅頻特性時，一般是通過改變輸入信號的（ ）來求得輸出信號的幅值。A.相位 B.頻率 C.穩定裕量 D.時間常數7 .設一階系統的傳遞函數是，且容許誤差為5%，則其調整時間為（ ）A.1 B.2 C.3 D.48 .若二階系統的調整時間

34、短，則說明（ ）A.系統響應快 B.系統響應慢 C.系統的穩定性差 D.系統的精度差9 .以下說法正確的是（ ）A.時間響應只能分析系統的瞬態響應 B.頻率特性只能分析系統的穩態響應C.時間響應和頻率特性都能揭示系統的動態特性 D.頻率特性沒有量綱10.二階振蕩環節乃奎斯特圖中與虛軸交點的頻率為（ ）A.最大相位頻率 B.固有頻率 C.諧振頻率 D.截止頻率 11.II型系統對數幅頻特性的低頻段漸近線斜率為（ ）A.60（dB/dec） B.40（dB/dec） C.20（dB/dec） D.0（dB/dec）12.某單位反饋控制系統的開環傳遞函數為：，當k=（ ）時，閉環系統臨界穩定。A.0

35、.5 B.1 C.1.5 D.213.系統特征方程式的所有根均在根平面的左半部分是系統穩定的（ ）A.充分條件 B.必要條件 C.充分必要條件 D.以上都不是14.某一系統的速度誤差為零，則該系統的開環傳遞函數可能是（ ）A. B. C. D.15.當輸入為單位斜坡且系統為單位反饋時，對于I型系統其穩態誤差ess=（ ）A.0.1/k B.1/k C.0 D.¥16.若已知某串聯校正裝置的傳遞函數為，則它是一種（ ）A.相位超前校正 B.相位滯后校正 C.相位滯后超前校正 D.反饋校正17.常用的比例、積分與微分控制規律的另一種表示方法是（ ）A.PDI B.PDI C.IPD D.

36、PID18.主導極點的特點是（ ）A距離虛軸很近 B.距離實軸很近 C.距離虛軸很遠 D.距離實軸很遠19.系統的開環傳遞函數為，則實軸上的根軌跡為（ ）A.（-2，-1）和（0，） B.（-，-2）和（-1，0）C.（0，1）和（2，） D.（-，0）和（1，2）20.確定根軌跡大致走向，用以下哪個條件一般就夠了（ ）A.特征方程 B.幅角條件 C.幅值條件 D.幅值條件+幅角條件21.自動控制系統最基本的控制方式是 。22.控制系統線性化過程中，變量的偏移越小，則線性化的精度 。23.傳遞函數反映了系統內在的固有特性，與 無關。24.實用系統的開環頻率特性具有 的性質。25.描述系統的微分

37、方程為，則其頻率特性 。26.輸入相同時，系統型次越高，穩態誤差越 。27.系統閉環極點之和為 。28.根軌跡在平面上的分支數等于 。29.為滿足機電系統的高動態特性，機械傳動的各個分系統的 應遠高于機電系統的設計截止頻率。30.若系統的傳遞函數在右半S平面上沒有 ，則該系統稱作最小相位系統。31.隨動系統32.死區33.振蕩次數34.快速性35.根軌跡的分離點36. 如何求取系統的頻率特性函數？舉例說明。37.為什么二階振蕩環節的阻尼比取x=0.707較好，請說明理由。38.設開環傳遞函數，試說明開環系統頻率特性極坐標圖的起點和終點。39.串聯校正中，超前、滯后校正各采用什么方法改善了系統的

38、穩定性？40.繪制根軌跡的基本法則有哪些? 41.求如下方塊圖的傳遞函數。G4(s)+G2(s)+H2(s)G3(s)G1(s)X0(s)Xi(s)H1(s)42.建立圖示系統的數學模型，并以傳遞函數形式表示。i1 (t)R1u 0 (t)u i (t)C1R2C2i2 (t)43.已知某單位負反饋控制系統的開環傳遞函數為G(s)=，繪制奈奎斯特曲線，判別系統的穩定性；并用勞斯判據驗證其正確性。44.設控制系統的開環傳遞函數為G(s)= 試繪制該系統的根軌跡，并求出使系統穩定的K值范圍。自動控制原理71. 輸入已知，確定系統，使輸出盡可能符合給定的最佳要求，稱為（ ）A.濾波與預測 B.最優控

39、制 C.最優設計 D.系統分析 2. 開環控制的特征是（ ）A.系統無執行環節 B.系統無給定環節 C.系統無反饋環節 D.系統無放大環節3. 從0變化到+時，延遲環節頻率特性極坐標圖為（ ）A.圓 B.半圓 C.橢圓 D.雙曲線4. 若系統的開環傳遞函數為，則它的開環增益為（ ）A.10 B.2 C.1 D.5 5. 在信號流圖中，只有（ ）不用節點表示。A.輸入 B.輸出 C.比較點 D.方塊圖單元6. 二階系統的傳遞函數，其阻尼比是（ ）A.0.5 B.1 C.2 D.4 7. 若二階系統的調整時間長，則說明（ ）A.系統響應快 B.系統響應慢 C.系統的穩定性差 D.系統的精度差8.

40、比例環節的頻率特性相位移（ ）A.0° B.-90° C.90° D.-180°9. 已知系統為最小相位系統，則一階慣性環節的幅頻變化范圍為（ ）A.0®45° B.0®-45° C.0®90° D.0®-90°10.為了保證系統穩定，則閉環極點都必須在（ ）上。A.s左半平面 B.s右半平面 C.s上半平面 D.s下半平面11.系統的特征方程，可以判斷系統為（ ）A.穩定 B.不穩定 C.臨界穩定 D.穩定性不確定12.下列判別系統穩定性的方法中，哪一個是在頻域里判別系統穩定性的判據（ ）A.勞斯判據 B.赫爾維茨判據 C.奈奎斯特判據 D.根軌跡法13.對于一階、二階系統來說，系統特征方程的系數都是正數是系統穩定的（ ）A.充分條件 B.必要條件 C.充分必要條件 D.以上都不是14.系統型次越高，穩態誤差越（ ）A.越小 B.越大 C.不變 D.無法確定15.若已知某串聯校正裝置的傳遞函數為，則它是一種（ ）A.反饋校正 B.相位超前校正 C.相位滯后超前校正 D.相位滯后校正16.進行串聯滯后校正后，校正前的穿越頻率與校正后的穿越頻率的關系相比，通常是（