1、第一章概述一、施工安全風險評估簡介（一）、評估目的市政橋梁工程施工環境條件復雜，施工組織實施困難，作業安全風險高居不下，一直以來是行業安全監管的重點環節。在施工階段建立安全風險評估制度，通過定性或定量的施工安全風險估測，能夠增強安全風險意識，改進施工措施，規范預案預警預控管理，有效降低施工風險，嚴防重特大事故發生。施工安全風險評估是市政橋梁工程設計風險評估在實施階段的深化和落實，根據項目施工組織設計內容，辨識和評價本工程施工過程中可能存在的風險源的種類和程度，提出合理可行的安全對策措施及建議。貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，為本工程施工階段的安全管理提供科學依據，確保建設項目施工期

2、間實現安全生產，使事故和危害引起的損失最少。本次評估的目的是在對施工圖設計、第五標段項目施工組織設計等項目建設資料進行研究的基礎上，根據同類工程建設過程中發生的相關安全事故特點，辨識本項目施工過程中各項作業活動、作業環境、施工設備、危險物品等所潛在的風險，并對其進行定性、定量分析，以求明確各類危險源的種類及危害程度，進而從安全技術和組織管理等方面提出可行的安全措施，提高本工程施工期間的安全度，實現安全生產。（二）、評估原則本次評估以國家現行的有關安全生產的法律、法規及技術標準為依據，以晉中市城區東、南外環道路快速化改造項目第五合同段施工圖設計、晉中市城區東、南外環道路快速化改造項目第五合同段施

3、工組織設計為基礎，用科學的評估方法和規范的評估程序，堅持科學性、公正性、針對性等原則，以嚴肅的科學態度開展本工程的施工安全風險評估工作。（三）、評估內容市政工程施工安全風險評估包括總體風險評估和專項風險評估兩項內容。1、總體風險評估橋梁工程開工前，根據橋梁工程的地質環境條件、建設規模、結構特點等孕險環境與致險因子，估測橋梁工程施工期間的整體安全風險大小，確定靜態條件下的安全風險等級。2、專項風險評估當橋梁工程總體風險評估等級達到III級（高度風險）及以上時，將其中高風險的施工作業活動（或施工區段）作為評估對象，按照施工組織設計所確定的施工工法，分解施工作業程序，結合工序（單位）作業特點、環境條

4、件、施工組織等致險因子及類似工程事故情況，進行風險源普查，并針對其中重大風險源進行量化評估，提出相應的風險控制措施。本次評價的重點是晉中市城區東、南外環道路快速化改造工程第五合同段項目建設中的橋梁工程，通過逐一總體評估確定風險等級后，對其中橋梁工程進行專項評估，建立風險源普查清單，并通過風險分析和估測，確定重大風險源及其風險等級，繼而提出科學合理的對策措施及建議，得出評估結論。第二章工程概況工程概況本工程為晉中市城區外環道路快速化改造項目第五合同段，由同濟大學建筑設計研究院（集團）有限公司設計，山西建筑工程（集團）總公司施工，起止樁號為HK12+000HK13+500，全長1.5KM，主要工程

5、內容包括南環東延跨線橋1座、跨瀟河主線及輔道橋1座、東郝村下穿地道1座以及路基及配套防護排水工程，各子單位工程的具體情況如下：1、南環東延跨線橋本橋全長258米，跨徑組合：（2X30）m+（30+48+30）m+（3X30）m=258m，采用的是預應力混凝土斜腹板雙箱室連續箱梁結構，橋梁標準橋寬24.5m，主跨48m變高度梁中支點梁高采用2.8m；其余橋跨梁高均為2.0m。橫梁處設雙支座，支座橫向中心距6m。下部結構為橋墩基礎采用鉆孔灌注樁，橋墩柱下布設5-6根屮1.5m樁基，樁頂承臺厚度2.5m。橋臺采用重力式橋臺，下設12根屮1.2m樁基。橋墩布置于中央綠化帶內。橋墩墩柱采用直柱墩。標準聯

6、中墩墩柱橫截面尺寸為1.6X1.7m；聯接墩（過渡墩）墩頂在順橋向的墩厚度擴大至2.8m。大跨處中墩墩柱橫截面尺寸為1.8X2.0m。2、跨瀟河主線及輔道橋南環跨瀟河主線及輔道橋起始點位于DHK13+18.620，終止點位于DHK13+376.12,總長度共32.5mX11跨=357.5m，灌注樁合計206根，其中兩個橋頭每承臺38根，樁長50m，10個跨中承臺每承臺13根，樁長55m，灌注樁樁直徑1500mm。3、東郝村下穿地道工程起迄樁號：glK0+135.00glK0+210.00結構形式：暗埋式現澆鋼筋混凝土箱體斷面布置形式:0.7m側墻+8.8m箱室（0.9m檢修道+7m機動車道+0

7、.9m檢修道）+0.7m側墻4、道路工程東外環道路設計中心線按規劃道路中心線走向，道路等級為快速路，設計時速80Km/h，紅線寬度6067m，主線雙向68車道，本合同段范圍內存在四段主路：東外環DHK12+650DHK12+680段、東外環DHK12+840DHK12+887.96、東外環DHK12+887.96DHK12+920、南外環DHK13+460DHK13+500段及東郝村下穿地道處gl道路。第三章風險控制措施及建議一、橋梁一般風險源控制措施及建議（一）、現場管理1、高空作業（1）從事登高作業的人員，必須經過專業技術培訓及專業考試合格，持證上崗，并定期進行體格檢查。經醫生診斷，凡患高

8、血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其它不適于高空作業的人員，不得從事高空作業。（2）對高處作業的安全防護設施，發現有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業。（3）雨天進行高處作業時，必須采取可靠的防滑措施。凡水、冰、霜、雪均應及時清除。對高（主）墩等高聳建筑物，應事先設置避雷設施。遇有六級以上大風、濃霧等惡劣氣候時，不得進行露天攀登與懸空高處作業。每日上崗前，應對高處作業安全設施逐一加以檢查，發現有松動、變形、損壞或脫落等現象，應立即修理完善。（4）防護棚搭設與拆除時，應設立警戒區，并派專人監護。嚴禁上下同時拆除。（5）高處作業所用材料堆放應平穩，工具應隨手放入工具袋（套）內，

9、上下傳遞物件禁止拋擲。（6）在沒有安全防護設施時，禁止在高空支架操作平臺上支撐、挑架或未固定的構件上等行走或作業。高空作業與地面的聯系，應采用通訊裝置，并設專人負責。2、機電設備（1）應建立機電設備操作手冊和操作規程。（2）機電設備運行狀態應完好，并有可靠有效的安全防護裝置。（3）機電設備定人操作，操作人員經培訓、考試合格后方可上崗。（4）機電設備定期保養并記錄。（5）操作人員嚴格按照操作手冊和操作規程進行操作。（6）特種機械設備及大型非標定型設備（如架橋機、龍門吊等）進場后使用前必須經過有資質的單位鑒定，并取得鑒定合格證書及安全合格證后方可使用。3、氣割、電焊作業（1）所有氣割、焊接工具及防

10、護用品應完整無缺，完全有效；氣割工、電焊工必須持證上崗。（2）要正確使用焊接設備，焊具及防護用品，高空作業應佩帶安全帶，并佩戴安全帽。（3）現場周圍有易燃、易爆物品時應及時清理或采取防護措施。（4）進行氣割作業時，嚴禁用液化氣代替乙炔氣，嚴禁氧氣瓶、乙炔瓶混放，以確保氣割作業安全。（5）必須在禁火區進行明火作業時，應嚴格執行“動用明火”審批制度，辦妥“動火證”手續。4、起重作業(1) 起重指揮、起重機司機必須持證上崗。指揮人員作業時應執行規定的指揮信號；起重機司機應熟悉起重機技術性能。(2) 起重機各限位保險應齊全，各機構的工作應正常，制動器應靈敏可靠。(3) 起重作業所需的用具、設備應可靠完

11、好，鋼絲繩，無斷絲、露芯、扭結、變形等異常情形。(4) 起重指揮、起重機司機、起重工等操作人員應嚴格執行起重作業安全操作規程，正確佩戴防護用品。(5) 在垂直運輸、不同層面吊裝時應設二級指揮人員，指揮作業應站在能夠照顧全部作業面的地點。(6) 在吊裝區域內嚴禁站人。(7) 根據起重物件、設備的重量、體積、形狀，采用適當的搬運方法，按規范要求，正確使用好各種起重用具。(8) 起重機回轉范圍50cm內無障礙物。(9) 吊起滿載荷重物時，應先吊起離地面2050cm，檢查起重機的穩定性，制動器的可靠性和綁軋的牢固性等，確認可靠后，才能繼續起吊。(10) 起重臂最大仰角不得超過制造廠規定。(11) 吊起

12、重物時，應嚴格注意起吊重物的升降，不使起重吊鉤到達頂點。(12) 起重機必須置于堅硬平整的地面上，起吊時的一切動作要以緩慢速度進行，嚴禁同時進行兩個動作。(13) 工作完畢后起重臂停在約45°處，離開作業面，停在堅硬可靠的地基上，發動機熄火關閉電門，操縱桿推進空擋位置，制動器處于制動狀態。(14) 如遇重大構件必須使用兩臺起重機同時起吊時，構件的重量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的34，每臺起重機分擔的負荷不得超過該機允許負荷的80。在起吊時必須對兩臺起重機進行統一指揮。在整個吊裝過程中，兩臺起重機的吊鉤滑輪組斗都應保持垂直狀態。5、鋼筋加工、綁扎作業(1)斷料、配料、彎料等工作

13、應在地面進行，不準在高空操作。(2) 搬運鋼筋注意避免與附近的架空線和臨時電線發生碰撞。(3) 現場高處綁扎作業時，必須搭設符合規定的施工腳手架并配備其他安全設施。(4)冷拉鋼筋時，當鋼筋拉直時人員必須離開，禁止橫跨或觸碰鋼筋。(5)切斷機在剪切鋼筋時，刀口要與鋼筋垂直。切斷機不準剪切短于30cm的鋼筋。(6)人工斷料，敲錘與持鋼筋者應成斜角。(7)現場綁軋懸空大梁鋼筋時，不得站在模板上操作。(8)綁軋獨立柱頭鋼筋時，不準站在鋼箍筋上綁扎，也不準將木料、管子、鋼模板穿在鋼箍筋內作為立人板支撐。(9) 起吊鋼筋骨架，下方禁止站人，必須待骨架降到距模板lm以下才準靠近，就位支撐好方可摘鉤。(10)

14、 起吊鋼筋時，規格、尺寸必須統一，不準一點吊，吊點必須扎緊。(11)切割機電源線須接漏電開關，切割機后方不準堆放易燃物品。(12)鋼筋頭子應及時清理，成品堆放要整齊，工作臺要穩固，鋼筋工作棚照明燈必須加網罩保護。(13)高空作業時，不得將鋼筋集中堆在模板和腳手架上，也不準把工具、鋼箍、短鋼筋隨意放在腳手架上。(14)在雷雨時必須停止露天操作，預防雷擊。(15)施工人員不準穿拖鞋上崗，不得在鋼筋骨架上行走，禁止從柱子上的鋼箍筋上下。6、混凝土澆注作業(1)使用平板振動器或振搗棒的作業人員，要穿膠鞋、戴絕緣手套；振搗設備用電應通過三級配電箱，并裝有漏電保護器，電源線不得有破皮漏電；夜間施工時，照明

15、要良好。(2)混凝土工使用推車向料斗倒料時，要有擋車措施。(3) 澆注高度在2m以上，應搭設操作平臺，澆注混凝土時，不準直接站在溜槽上或站在模板及支撐上操作；操作人員必須戴好安全帶，并扣好保險鉤。(4) 串搭車道板時，兩頭須擱置平穩，并用釘子固定，在車道板下面每隔1.5m須加橫楞、頂撐；高空串搭，必須裝有防護欄桿。(5) 車道板單車行走不小于1.4m寬，雙車來回不小于2.8m寬，在運料時，前后應保持一定車距，不準奔走、搶道或超車。(6) 使用振動機前應進行安全檢查。振動機移動時，不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉。(7)無可靠安全防護時，作業人員必須系好安全帶并掛好保險鉤，或架設安全

16、網。7、張拉作業(1) 張拉人員必須嚴格遵守各項安全技術操作規程。(2) 張拉機具、千斤頂等機具使用前必須經有資質的單位鑒定和標定，壓力表、持壓閥、油管等部件的接頭必須牢固。(3)張拉開始時，必須保持楔槽的清潔衛生，不得有油膩、雜物。(4)張拉時非工作人員不得進入工作區。壓力表指針在一定壓力時，禁止擰動油泵和千斤頂每個受力螺絲或撬打千斤頂。(5)千斤頂與油泵在穩壓時，工作人員必須在安全的位置。(6)退楔時所有人員必須遠離千斤頂，禁止對著楔塊退出和在鋼絲繩的斜度位置站立。(7)拆除千斤頂時，必須先取出千斤頂兩側的楔塊。(8) 懸空張拉，必須先搭設工作平臺，工作平臺上應有欄桿、保險繩等安全設施。(

17、9) 應搭設滿足操作人員和張拉設備荷載牢固可靠的腳手架，并搭設防雨棚。(10) 預應力張拉區域應設明顯的安全標志，非操作人員禁止進入。(11) 張拉鋼索的兩端必須設置擋板，擋板應距離所張拉鋼索端部1.52m,且應高出最上一組張拉鋼索0.5m，其寬度應距張拉鋼索兩外側各不小于1m8、大模板堆放、安裝、拆除作業(1) 平模存放時應滿足地區條件要求的自穩角，兩塊大模板應采取板面對板面的存放方法，長期存放模板，應將模板連成整體。大模板存放在高處，必須有可靠的防傾倒措施，不得沿外墻圍邊放置，并垂直于外墻存放。(2) 沒有支撐或自穩角不足的大模板，要存放在專用的堆放架上，或者平堆放，不得靠在其它模板或物件

18、上。(3) 模板起吊前，應檢查吊裝用繩索、卡具及每塊模板上的吊環是否完整可靠，并應先拆除一切臨時支撐，經檢查無誤后方可起吊。模板起吊前，應將吊車的位置調整適當，做到穩起穩落，就位準確。(4)筒?？捎猛宪囌w運輸，也可拆成平模用拖車水平疊放運輸。平模疊放時，墊木必須上下對齊，綁扎牢固，用拖車運輸，車上嚴禁坐人。(5)在大模板拆裝區域周圍，應設置圍欄，并掛明顯的標志牌，禁止非作業人員入內。組裝平模時，應及時用卡具或花籃螺絲將相鄰模板連接好。(6)現澆結構安裝模板時，必須將懸挑擔固定，位置調整準確后，方可摘鉤，外模安裝后，要立即穿好銷桿，緊固螺栓。安裝外模板的操作人員必須系掛好安全帶。(7) 在模板

19、組裝或拆除時，指揮、拆除和掛鉤人員，必須站在安全可靠的地方操作，嚴禁人員隨模板起吊。(8)大模板必須有操作平臺、上下梯道，走道和防護欄桿等附屬設施。(9)拆模起吊前，應拆除穿墻銷桿。拆除外墻模板時，應先掛好吊鉤，緊繩索，再拆除銷桿。吊鉤應垂直模板，不得斜吊。摘鉤時手不離鉤，待吊鉤吊起超過頭部方可松手。吊鉤超過障礙物以上的允許高度，才能行車或轉臂。模板就位和拆除時，必須設置纜風繩。(10)在大風情況下，不得作高空運輸。(11) 模板安裝就位后，要采取防止觸電的保護措施，要設專人將大模板串連起來，并同避雷網接通。9、臨時用電(1) 按照JGJ46-2005施工現場臨時用電安全技術規范的規定編制臨時

20、用電施工組織設計。(2) 施工用電應符合下列要求：按“三相五線制”要求，按“一機、一閘、一漏、一鎖、一保護”和動力線照明用電嚴禁搭接的規定落實，并設置醒目的警示標志。(3) 電閘箱外殼要有接地和接零線保護設置，閘箱內嚴禁放雜物，嚴禁電源線從箱頂接入，并應具備防水、防塵功能。(4) 室外電纜以埋地敷設為宜。（5）施工現場的照明配電宜分別設置，各自自成獨立配電系統，以不致因動力停電或電氣故障而影響照明。（6）一級配電箱應二次接地，配電箱、開關箱的周圍應保障箱內開關電器正常、可靠的工作。（7）備用發電機應配備電氣火災專用滅火器，并設置警示牌。（8）架空線必須采用絕緣導線，架空線的擋距與弧垂應滿足相關

21、安全要求。（9）在架空電力線路保護區內進行開挖等作業時，必須經屬地縣級以上地方管理部門批準，按照電力部門相關要求使機具與高壓線保持一定的安全距離。10、車輛運行（1）工區內建（構）筑物、設備嚴禁侵入道路的建筑限界，并不得妨礙視線。（2）應建立運輸、裝卸設備的技術檔案，有計劃地對運輸、裝卸設備進行檢修和保養。（3）從事運輸工作的新職工應先進行安全教育，在指定的人員帶領下工作，按不同崗位確定不同的培訓時間，經考試合格后，方準上崗；機車、機動車和裝卸機械的駕駛人員，必須經有關部門組織的專業技術、安全操作考試合格，發給駕駛證，方準駕駛。（4）從事運輸作業的人員，應定期進行體格檢查，經檢驗合格者，方能繼

22、續擔任原職工作。（5）運輸、裝卸作業人員作業時應按規定穿戴勞動保護用品。（6）對工區內車輛進行限速規定，并在工區主要道路設置明顯的限速標志。（7）施工場地運輸道路應盡量平整、暢通，排水設施良好，特殊、危險地段設置醒目的標志，夜間照明設施完備。（8）冬季要采取車輛防滑、防凍措施，確保車輛運行安全。（二）、安全防護1、勞動防護用品各分部應當向作業人員提供安全防護用具和安全防護服裝，并書面告知危險崗位的操作規程和違章操作的危害。作業人員應當遵守安全施工的強制性標準、規章制度和操作規程，正確使用安全防護用具、機械設備等。（1）勞動防護用品的發放1）根據工作場所中的職業危害因素及危害程度，按照法律、法規

23、、標準的規定，為從業人員免費提供符合國家規定的防護用品。2）應到定點經營單位或生產企業購買特種勞動防護用品。防護用品必須具有“三證”，即生產許可證、產品合格證和安全鑒定證。購買的防護用品須經本單位安全管理部門驗收，并在使用前對其防護功能進行檢驗。3）應教育從業人員，按照防護用品的使用規則和防護要求，正確使用防護用品。使職工做到“三會”，即會檢查防護用品的可靠性；會正確使用防護用品；會正確維護保養防護用品。4）應按照產品說明書的要求，及時更換、報廢過期和失效的防護用品。5）應建立健全防護用品的購買、驗收、保管、發放、使用、更換、報廢等管理制度和使用檔案。（2）勞動防護用品的使用1）使用前首先做外

24、觀檢查。檢查的目的是認定用品對有害因素防護效能程度；用品外觀有無質量缺陷或損壞；各部件組裝是否嚴密，啟動是否靈活等。2）勞動防護用品的使用必須在其性能范圍內，不得超極限使用；不得使用未經國家指定檢測部門認可或檢測達不到標準的產品；不得隨便代替，更不能以次充好。3）嚴格按照使用說明書正確使用勞動防護用品。2、安全標志各分部應當在施工現場出入口或者沿線各交叉口、施工起重機械、拌和場、臨時用電設施、爆破物及有害危險氣體和液體存放處以及作業檢修平臺孔和洞口、基坑邊沿、腳手架、碼頭邊沿、橋梁邊沿等危險部位，應設置明顯的安全警示標志。安全警示標志應根據安全色、安全標志的規定，充分利用紅（禁止、危險）、黃（

25、警告、注意）、藍（指令、遵守）、綠（通行、安全）四中傳遞安全信息的安全色，正確使用安全色，使人員能夠迅速發現或分辨安全標志，及時得到提醒，防止事故、危害的發生。安全標志要醒目清晰、簡單易懂、易懂易記。并且清晰持久，每年至少檢查一次，如發現變形、破損或圖形符號脫落及變色等影響效果的情況，應及時修正或更換。3、安全防護設施（1）高處作業防護1）高處作業的安全防護設施及其所需料具，應優先采購、發放。2）雨天和雪天進行高處作業時，必須采取可靠的防滑、防凍措施。3）防護棚搭設與拆除時，應設立警戒區，并派專人監護。4）乘人的外用電梯、吊籠，應有可靠的安全裝置。（2）臨邊作業防護1）基坑周邊，尚未安裝欄桿或

26、欄板的結構平臺、料臺、挑平臺周邊等，都必須設置防護欄桿。2）井架與施工用電梯、架橋機等施工機械、腳手架與建筑物等通道的兩側邊及端頭，必須設防護欄桿。地面通道上部應裝設安全防護棚；雙籠井架通道中間，應予分隔封閉。3）各種垂直運輸接料平臺，除兩側設防護欄桿外，平臺還應設置安全門或活動防護欄桿。（3）洞口作業防護1）進入洞口作業以及因工程和工序需要在人與物有墜落危險或危及人身安全的其他洞口進行高處作業時，應設置防護設施。2）人工挖孔樁等樁孔上口，杯形、條形基礎上口，未填土的溝槽，以及入孔、天窗、地板門等處，均應按洞口防護設置穩固的蓋件。3）施工現場通道附近的各類洞口與坑槽等處，除設置防護設施與安全標

27、志外，夜間還應設紅燈警示。4）洞口應根據具體情況采取防護欄桿、蓋件、張掛安全網與裝門等防護措施。洞（孔）口短邊小于25cm但大于2.5m時，必須用堅實的蓋板蓋設，蓋板應能防止挪動移位；邊長為2550cm的洞口、安裝預制構件的洞口以及臨時形成的洞口，可用竹、木等作蓋板，蓋住洞口。蓋板需能保持四周擱置均衡，并有固定其位置的措施。邊長為50150cm的洞口必須設置以扣件扣接鋼管而成的網格，并在其上滿鋪竹邑或腳手板，或采用貫穿于混凝土內鋼筋構成的防護網，鋼筋網格間距不得大于20cm；邊長存150cm以上的洞口，四周設防護欄桿，洞口下設安全平網。5）位于車輛行駛道旁的洞口、深溝與管道坑、槽，所加的蓋板應

28、能承受小小于當地額定車輛的后輪有效承載力2倍的荷載。6）鄰近的有人與物墜落危險性的其他豎向洞口、孔，均應予以蓋沒或加以防護，并有固定其位置的措施。（4）攀登作業防護1）攀登的用具，結構構造必須牢固可靠，供人上下的踏板其使用荷載不得大于1100N；當梯面上有特殊作業，重力超過上述荷載時，應按實際情況加以驗算。2）梯腳底部應堅實，不得墊高使用；梯子的上端應有固定措施；立梯的工作角度以75°±5。為宜，踏板間距以30cm為宜，不得有缺擋。3）梯子若需接長使用，必須有可靠的連接措施，且接頭不得超過一處，連接后梯子的強度，不應低于單梯梯子的強度。4）固定式直爬梯應采用金屬材料制成。梯

29、寬不應大于50cm，支撐應采用不小于70mmX6mm的角鋼，埋設件焊接必須牢固。梯子頂端的踏板應與攀登的頂面齊平，并加設11.5m高的扶手。使用直爬梯進行攀登作業時，攀登高度以5m為宜。超過5m時，應加設護籠，超過8m時，必須設置梯間平臺。5）架梁作業若需在梁面或蓋梁上行走時，其一側的臨時護欄可采用鋼索，當改用扶手繩時，繩的自然下垂度不應大于L/20，并應控制在10cm以內。當無法安裝防護設施時，應在作業面上合適的位置全長設置提供作業人員掛安全帶保險鉤的鋼索。（5）懸空作業防護懸空作業處應有牢靠的立足處，并必須視具體情況配置防護欄網、欄桿或其他安全防護設施。1）構件吊裝安裝和拆卸鋼結構構件的吊

30、裝和拆卸，應搭設進行臨時固定，電焊、高強度螺栓連接等工序的登高和作業的安全設施，隨構件同時上吊就位。高空吊裝預應力結構件等大型構件前，也應搭設懸空作業中所需的安全防護設施。2）箱梁、蓋梁等模板支撐和拆卸支設高度在3m以上的立柱模板，四周應設斜撐，并應設置操作平臺。支設懸挑形式模板時，應有穩固的立足點。支設臨空構筑物模板時，應搭設支架或腳手架。模板上有預留孔時，應在安裝后將孔封堵。混凝土板上拆模后形成的臨時洞孔、臨邊，應設置規范的防護設施。拆模高處作業，應配置登高用具或搭設腳手架。綁扎鋼筋和安裝鋼筋骨架時，必須搭設腳手架和登高設施；綁扎立柱鋼筋時，不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下；綁扎圈梁、挑梁

31、、挑檐、外墻等鋼筋時應同步搭設腳手架，并張掛安全網；懸空大梁鋼筋的綁扎，必須在滿鋪的腳手架上操作。（6）移動式操作平臺防護1）操作平臺應由專業人員按現行的規范進行設計，計算書及圖紙應編入專項施工方案。操作平臺面積不應超過10m2，高度不應超過5m,并應進行穩定驗算及采取措施改變立柱的長細比。2）輪式移動式操作平臺，輪子與平臺的接合處應牢固可靠，立柱底端距地面不得超過80mm。3）操作平臺可用（p48mmX3.5mm鋼管以扣件連接，或采用門架式或承插式鋼管腳手架部件，按產品使用要求進行組裝。平臺次梁的間距不應大于40mm，臺面滿鋪±5cm厚的木板。4）操作平臺的四周必須按臨邊作業要求設

32、置防護欄桿，并應布置登高梯。（7）交叉作業防護1）由于上方施工可能墜落物件或處于起重機臂桿回轉范圍之內的通道，在其受影響的范圍內，必須搭設頂部能防止穿透的雙層防護通道。2）各工種進行上下立體交叉作業時不得在同一垂直方向上操作；下層作業的位置，須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外；不符合以上條件時，應設置安全防護層。3）鋼模板部件拆除后，臨時堆放處離臨邊不應小于1m,堆放高度不得超過1m；“四口五臨邊”等邊緣處，嚴禁堆放任何物件。4）結構施工自二層起，凡人員進出的通道口（包括井架、施工用電梯的進出通道口），均應搭設安全防護棚。（8）火災防護1）各分部的倉庫、堆場和臨時建筑物應當符合下列要求

33、： 高壓架空線下禁止搭建倉庫和臨時建筑物，禁止堆放易燃、可燃物品； 臨時辦公區、生活區所使用建筑材料的耐火等級不得低于三級，禁止搭建木板房； 臨時建筑物之間的防火間距不得小于5m。成組布置的臨時建筑物，每組不應超過10幢，組與組之間的防火間距不應小于10m； 臨時建筑物不宜超過2層，臨時宿舍的房間建筑面積大于50m2的，應當設置兩個安全出入口。臨時宿舍的窗不得用硬質材料封堵。每個房門至疏散樓梯的距離不得超過25m。2）各分部配備的滅火器具應當設置在醒目和便于取用的地方。手提式滅火器宜設置在掛鉤、托架或滅火器箱內，其頂部離地面高度應小于1.5m，底部離地面高度不宜小于0.08m。具體配置類型和數

34、量應符合下列要求： 各分部的辦公區、住宿場所等永久性建筑物應當嚴格按照建筑滅火器配置設計14規范（GB50140-2005）的有關要求配置相應類型和數量的滅火器； 臨時搭建的辦公、住宿場所每100m2配備兩具滅火級別不小于3A的滅火器，臨時油漆加工區、易燃易爆危險物品倉庫等每30m2應配備兩具滅火級別不小于4B的滅火器。3）進行電、氣焊（割）作業時，作業點周邊l0m范圍內，不得有易燃易爆物品。對確實無法移動的可燃物品要采取可靠的防護措施，如用阻燃材料覆蓋遮嚴，在允許的情況下，還可將可燃物噴水淋濕，增強耐火性能。4）使用有機溶劑等材料或有可燃氣體產生的作業區域，應當通風良好。自然通風不暢時，應當

35、安裝機械通風設備后方能施工。5）各分部施工現場的平面布局必須綜合考慮防火要求、建筑物的性質、周圍環境等因素，要明確劃分用火作業區（鍋爐房、廚房及其它固定用火作業區）、禁火作業區（易燃、可燃材料的堆放場地，）倉庫區（易燃、可燃材料的存放區）、易燃廢品集中區及臨時生活辦公區等區域，各區域之間要按規定保持如下防火安全距離： 用火作業區與在建工程和其他區域的距離應不小于25m； 禁火作業區距離生活區不小于15米，距離其他區域不小于25m； 倉庫區與在建工程和其他區域的距離應不小于20m； 易燃廢品集中區與在建工程和其他區域的距離應不小于30m； 防火間距內，不應堆放易燃和可燃材料。（9）特殊季節、氣候

36、條件施工防護各分部應當根據不同施工階段和周圍環境及季節、氣候的變化，在施工現場采取相應的安全防護措施。1）大雨前后，要檢查場地臨時設施、腳手架、機電設備、臨時用電線路，發現傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電等現象，應及時修復和加固；有嚴重危險的應立即排除。2）對于塔吊等高聳機械，應設避雷裝置；對機電設備的電氣開關，要有防雨防潮措施。3）現場道路應加強維護，斜道和腳手板應有防滑措施。4）高溫期間應調整作業時間，避免在一天中溫度最高時段施工；在工地設置遮陽棚供作業人員休息，供應清涼飲料，并備有防中暑藥品。5）低溫季節要做好防寒保暖工作，給低溫作業人員提供御寒服裝；冬季露天作業時，應在工作地點附近設立取暖

37、室，供作業人員輪流取暖休息之用。（10）駐地建設防護1）施工現場應符合防洪、防水等安全要求，嚴禁在泥石流、滑坡體、山洪位下等區設置施工駐地。2）施工現場的臨時設施，必須避開陡坡、懸崖、泥石流等危險區域，應選在水文、地質良好的地段。（三）、教育培訓（1）必須對新上崗的管理人員及作業人員進行崗前安全教育培訓，保證其具備本崗位安全操作、自救互救以及應急處置所需的知識和技能后，方能安排上崗作業。（2）直接分配至項目部的管理人員，必須接受由（分、子）公司及所在項目部組織實施的三級安全教育培訓。具體內容分別如下：1）分子公司安全教育 國家安全生產方針、政策和有關安全生產的法律、法規； 本單位安全生產情況及

38、安全生產基本知識； 本單位安全生產規章制度和勞動紀律； 事故應急救援、事故應急預案演練及防范措施； 從業人員安全生產權利和義務； 有關事故案例等。2）項目部安全教育 本項目部安全生產狀況及特點； 本項目部安全生產規章制度； 本項目部施工現場危害因素的分析與辨識； 本項目部安全設備設施及個人防護用品的使用和維護； 本項目部易發事故和職業危害的預防措施及安全注意事項； 本項目部易發事故的自救互救、急救方法、疏散和現場緊急情況的處理； 有關事故案例； 其他需要培訓的內容。3）部室安全教育 本部室安全生產責任制及本崗位安全職責； 崗位之間工作銜接配合的安全與職業衛生事項； 有關事故案例； 其他需要培訓

39、的內容。（3）項目部應對新進場的作業人員進行三級安全教育培訓。具體內容分別如下：1）項目部安全教育 國家安全生產方針、政策和有關安全生產的法律、法規； 從業人員安全生產權利和義務； 安全生產基本常識； 本項目部安全生產狀況及特點； 本項目部安全生產規章制度； 有關事故案例； 其他需要培訓的內容。2）分部安全教育 本分部施工現場危害因素的分析與辨識； 本分部安全設備設施及個人防護用品的使用和維護； 本分部易發事故和職業危害的預防措施及安全注意事項； 本分部易發事故的自救互救、急救方法、疏散和現場緊急情況的處理； 有關事故案例； 其他需要培訓的內容。3）班組安全教育 本崗位安全職責和操作規程； 崗位之間工作銜接配合的安全與職業衛生事項； 有關事故案例； 其他需要培訓的內容。（4）作業人員在本項目部內調整工作崗位或離崗一年以上重新上崗時，應當按照前款規定規定重新接受項目部、分部和班組級的安全教育培訓。實施新工藝、新技術或者使用新設備、新材料時，應當對相關作業人員重新進行有針對性的安全教育培訓。（5）新上崗的作業人員安全教育培訓時間不得少