1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。上海建工總級(jí)配碎石指導(dǎo)書(shū)溫州市甌江口新區(qū)一期 市政工程 級(jí)配碎石作來(lái)指導(dǎo)書(shū)溫州市甌江口新區(qū)一期市政工程PPP項(xiàng)目 級(jí)配碎石施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制人：審核人： 審批人：上海建工集團(tuán)股份有限公司 編制日期：2016年6月一、 編制依據(jù)1、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ 1-2008 2、溫州市甌江口新區(qū)一期市工程道路工程施工圖設(shè)計(jì) 3、公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTG E42-2005 4、公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則JTGT F20-2015二、施工準(zhǔn)備 1、級(jí)配碎石材料要求（1）礫石最大粒徑不應(yīng)超過(guò)37.5mm

2、，顆粒中細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒的含量不應(yīng)超過(guò)20%。級(jí)配碎石液限應(yīng)小于28%，塑性指數(shù)應(yīng)小于6，碎石的壓碎值不大于30%。塑性指數(shù)偏大的碎石，可以根據(jù)實(shí)際情況加入少量的石灰降低其塑性指數(shù)，也可以用無(wú)塑性的砂土或石屑進(jìn)行摻配，使其塑性指數(shù)減低到符合要求。碎石級(jí)配采用骨架型，具體要求如下表;層位通過(guò)下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）5337.531.519.09.54.752.360.60.075底基層100831005484295917451135621010(2)級(jí)配碎石配合比經(jīng)委托檢測(cè)合格后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才可以實(shí)用。2、人員配置（1）施工總負(fù)責(zé)人：1人職責(zé)：全面負(fù)責(zé)施工組織、計(jì)劃、協(xié)調(diào)等工作。（2

3、）技術(shù)負(fù)責(zé)人：1人職責(zé)：負(fù)責(zé)施工方案設(shè)計(jì)、工地現(xiàn)場(chǎng)管理、施工測(cè)量、技術(shù)管理等工作。（3）質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：1人職責(zé)：負(fù)責(zé)全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)督、管理及試驗(yàn)檢測(cè)、內(nèi)業(yè)資料管理工作。（4）機(jī)械負(fù)責(zé)人：1人職責(zé)：負(fù)責(zé)設(shè)備管理、機(jī)械維修和設(shè)備使用維護(hù)工作。（5）現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：2人職責(zé)：負(fù)責(zé)攤鋪、碾壓。（6）安全負(fù)責(zé)人：1人職責(zé)：負(fù)責(zé)安全管理、交通管制。3、主要設(shè)備配置（1）裝載機(jī)：3臺(tái)，技術(shù)狀況良好；（2）挖機(jī)：2臺(tái)，技術(shù)狀況良好；（3）壓路機(jī)：3臺(tái)，技術(shù)狀況均良好；（4）水車(chē)：1臺(tái)，10T水車(chē)，技術(shù)狀況良好；（5）自卸車(chē)：10臺(tái)雙橋自卸車(chē)，技術(shù)狀況良好。三、施工工藝及流程（一）、施工內(nèi)容1、施工地點(diǎn)：甌江口新區(qū)

4、一期市政工程位于甌江口新區(qū)中部。具體邊界為：西至經(jīng)七路、北至北圍堤、東至東圍堤、南至南圍堤，總面積為14.72平方公里。快速路1條，交通性主干路3條，生活性主干路3條，次干路11條，支路40條。道路總長(zhǎng)約77460米。2、結(jié)構(gòu)形式：本工程道路根據(jù)道路等級(jí)分為交通性主干路、生活性主干路、次干路、支路四個(gè)層次劃分。交通性主干路交通性主干路包括濱水北路、濱水南路、跨海一路與環(huán)島南路。其中，濱水北路與環(huán)島南路的紅線(xiàn)寬度60m，濱水南路的紅線(xiàn)寬度為53m，跨海一路的紅線(xiàn)寬度為50m。以濱水北路為例，濱水北路斷面采用四幅路斷面，雙向八車(chē)道,設(shè)置BRT專(zhuān)用道，紅線(xiàn)寬度為60m，道路斷面構(gòu)成（由北向南）為：4

5、m 人行道+3m 綠化帶+3.5m 非機(jī)動(dòng)車(chē)道+3m機(jī)非隔離帶+15m 機(jī)動(dòng)車(chē)道+3m 中央分隔帶+15 m 機(jī)動(dòng)車(chē)道+3m 綠化帶+3.5m 非機(jī)動(dòng)車(chē)道+3m綠化帶+4m人行道。道路斷面如下圖所示: 生活性主干路生活性主干路包括環(huán)島北路、緯九路、經(jīng)八路。其中，環(huán)島北路紅線(xiàn)寬度50m，其余生活性主干路紅線(xiàn)寬度為45m。環(huán)島北路斷面采用四幅路斷面，雙向六車(chē)道,紅線(xiàn)寬度為50m，道路斷面構(gòu)成（由北向南）為：4m 人行道+5m 非機(jī)動(dòng)車(chē)道+2m 綠化帶+11.5m 機(jī)動(dòng)車(chē)道+5m 中央分隔帶+11.5m機(jī)動(dòng)車(chē)道+2m綠化帶+5m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+4m人行道。道路斷面如下圖所示:次干路次干路主要包括緯一路、

6、緯三路、緯五路、緯七路、緯十二路、經(jīng)九路、經(jīng)十路、經(jīng)十一路、經(jīng)十二路、經(jīng)十四路，一期次干路紅線(xiàn)寬度統(tǒng)一為34m。次干路斷面采用三幅路斷面，雙向四車(chē)道,紅線(xiàn)寬度為34m，道路斷面構(gòu)成（由西北向東南）為：3m 人行道+4.5m 非機(jī)動(dòng)車(chē)道+2m 綠化帶+7.5m 機(jī)動(dòng)車(chē)道+7.5m 機(jī)動(dòng)車(chē)道+2m綠化帶+4.5m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+3m人行道。道路斷面如下圖所示:支路支路主要包括緯二路、緯四路、緯六路、緯八路、緯十三路、緯十四路、經(jīng)十三路等，一期支路紅線(xiàn)寬度統(tǒng)一為18m。支路斷面的斷面與控規(guī)斷面一致，雙向兩車(chē)道,采用單幅路斷面，紅線(xiàn)寬度為18m，道路斷面構(gòu)成（由西/北向東/南）為：3m人行道+6m機(jī)非混行

7、車(chē)道+6m機(jī)非混行車(chē)道。支路典型橫斷面3、工程內(nèi)容、尺寸及數(shù)量：厚10cm級(jí)配碎石底基層，施工長(zhǎng)度77460m，面積約285.7萬(wàn)平方米。（二）、施工環(huán)境（1）施工便道：已貫通。 （2）臨時(shí)用水：施工用水取自飲用水。（三）、施工時(shí)間計(jì)劃于2016年8月開(kāi)始施工，至2019年5月完工。（四）、工作程序及施工方法4.1、施工方法：路拌設(shè)備集中拌和，攤鋪機(jī)攤鋪，輕重型壓路機(jī)配套碾壓，邊角以打夯機(jī)夯實(shí)。4.2、施工順序：準(zhǔn)備 放養(yǎng)、拉設(shè)鋼絲繩 路拌混合料 自卸汽車(chē)運(yùn)輸、攤鋪現(xiàn)場(chǎng) 挖機(jī)、平地機(jī)攤鋪 整形 壓路機(jī)碾壓成型。 路拌法級(jí)配碎石施工工藝流程圖拌和工藝流程材料試驗(yàn)備 料配合比設(shè)計(jì)挖機(jī) 摻拌裝料灑水

8、車(chē)加水按比例堆放碎石按比例堆放石屑取樣試驗(yàn) 攤鋪碾壓工藝流程運(yùn)輸混合料準(zhǔn)備下承層施工放樣挖機(jī)、平地機(jī)攤鋪碾 壓人工輔助整形調(diào)整含水量檢測(cè)壓實(shí)度養(yǎng)生及交通管制接縫處理拉鋼絲繩1、施工準(zhǔn)備施工前，將路床頂石方路基用18噸以上振動(dòng)壓路機(jī)碾至最大沉降平均值不超過(guò)5mm。并按規(guī)定檢查路基頂面標(biāo)高、寬度、路基橫坡、平整度、壓實(shí)度以及路基表面回彈模量等指標(biāo)均符合規(guī)范要求后經(jīng)監(jiān)理工程師同意方能鋪筑級(jí)配碎石層。施工前需正確計(jì)算各段需要的集料數(shù)量，根據(jù)料廠(chǎng)集料的含水量及運(yùn)料車(chē)輛的噸位，計(jì)算每車(chē)材料的堆放距離。2、施工放樣在路基上恢復(fù)中線(xiàn)，每10-20m設(shè)一中樁，并在路肩處設(shè)置邊樁，分別打上標(biāo)線(xiàn)鋼樁，根據(jù)路面設(shè)計(jì)高

9、程、松鋪厚度和一定控制高度進(jìn)行逐樁水平控制測(cè)量，然后掛上3mm鋼絲繩,并用緊線(xiàn)器拉緊。施工時(shí)根據(jù)標(biāo)記橫向拉線(xiàn)控制標(biāo)高和橫坡。應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)，并確定松鋪厚度;平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，松鋪系數(shù)約為1.251.35。3、級(jí)配碎石拌和及裝車(chē)級(jí)配碎石采用路拌拌和，得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后，正式摻拌混合料。拌和時(shí)，嚴(yán)格控制混合料的含水量。做到配料準(zhǔn)確，拌和均勻。 (1)、集料必須拌合均勻，采用平地拌和機(jī)拌和，拌和時(shí)用灑水車(chē)灑足所需要的水分，拌和遍數(shù)不小于6遍。拌和結(jié)束時(shí)，混合料含水量應(yīng)均勻，且無(wú)離析現(xiàn)象。碎石的比例依其重量比采用試驗(yàn)室施工配合比進(jìn)行摻拌，含水率應(yīng)根據(jù)氣溫以及各種原材料的自然含水率等

10、情況較最佳含水量增加1%左右。拌和開(kāi)始及時(shí)對(duì)出料作含水率和級(jí)配測(cè)試。(2)、現(xiàn)場(chǎng)有一名試驗(yàn)人員隨時(shí)檢測(cè)。開(kāi)始摻拌之后，要取樣檢查配合比級(jí)配，不固定地點(diǎn)隨時(shí)檢查摻拌情況，嚴(yán)格控制級(jí)配測(cè)試和含水率的檢查和記錄。(3)、裝料時(shí)不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)霓k法。一定要采用品字形裝料方法，裝料順序?yàn)榍昂笾校詼p少裝車(chē)過(guò)程中的混合料離析，裝料步驟如下圖所示： （4)、當(dāng)天施工完成后應(yīng)進(jìn)行總量檢測(cè)，計(jì)算出使用比例和施工段落的平均厚度。4、級(jí)配碎石底基層混合料運(yùn)輸采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸，裝混合料時(shí)，注意保持每車(chē)混合料重量基本相當(dāng)。運(yùn)輸能力與拌和能力相適應(yīng)并有所富余，以保證施工連續(xù)性。混合料采用蓬

11、布加以覆蓋，以減少水分蒸發(fā)。(1)、為減少混合料離析現(xiàn)象，自卸車(chē)依次按前、后、中順序分3次堆裝混合料，迫使粗料在車(chē)廂中部落下，這樣在卸料時(shí)，粗細(xì)料能達(dá)到再次混合。（如上圖所示）(2)、級(jí)配碎石底基層混合料采用數(shù)量足夠的20t以上大噸位自卸車(chē)運(yùn)輸，要求控制好混合料運(yùn)輸時(shí)間，保證攤鋪現(xiàn)場(chǎng)不等料、不壓車(chē)，同時(shí)做好混合料運(yùn)輸?shù)缆飞系膮f(xié)調(diào)工作，保證運(yùn)輸流暢。(3)、應(yīng)盡快將混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。車(chē)上的混合料應(yīng)用帆布覆蓋，以防水分過(guò)度蒸發(fā)，影響混合料質(zhì)量及施工效果。5、攤鋪采用挖機(jī)+平地機(jī)攤鋪。攤鋪時(shí)注意常拉線(xiàn)檢測(cè)橫坡度及標(biāo)高，并隨時(shí)處理粗細(xì)集料分離現(xiàn)象。 (1)、將混合料按室內(nèi)試驗(yàn)所確定的松鋪系數(shù)控制厚

12、度進(jìn)行均勻攤鋪，并利用已固定標(biāo)高基準(zhǔn)線(xiàn)的方法控制路面縱、橫坡坡度。(2)、用挖機(jī)把按計(jì)算距離堆放的混合料粗平，在利用平地機(jī)每隔100200m進(jìn)行精平。(3)、設(shè)專(zhuān)人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象及中間接縫，對(duì)局部粗集料“窩”，用新拌混合料填補(bǔ)。人工翻拌、整平。6、碾壓 整形后，當(dāng)混合料的含水率大于或等于最佳含水量時(shí)，即用12T以上的三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓68遍，應(yīng)使表面無(wú)明顯輪跡。碾壓時(shí)的含水量控制在比最佳含水量大1%-2%左右。碾壓時(shí)，遵循由低到高，先輕后重，先慢后快的原則在單幅全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，并重疊1/2輪寬，后輪超過(guò)兩段的接縫處，碾壓

13、一直進(jìn)行到符合規(guī)范要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為止。注意嚴(yán)禁在碾壓段掉頭剎車(chē)。壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）不小于96%。(1)、壓路機(jī)（按其噸位大小）在碾壓過(guò)程中按照“穩(wěn)壓振動(dòng)收面”和“先輕后重、先慢后快、先低后高”的原則進(jìn)行階梯型碾壓，并將階梯側(cè)向也進(jìn)行碾壓，以確保底基層平整度。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，壓路機(jī)的調(diào)向應(yīng)在已碾壓好的路段上緩慢進(jìn)行，后輪壓完攤鋪全寬時(shí)，即為一遍。(2)、禁止壓路機(jī)在正在碾壓的路段上調(diào)頭、急剎車(chē)和突然起步，保證級(jí)配碎石底基層表面不受損壞。(3)、碾壓時(shí)，壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍采用1.5-1.7Km/h為宜，以后宜采用2.0-2.5Km/h。碾壓長(zhǎng)度不超過(guò)

14、50m。碾壓過(guò)程中，混合料表面應(yīng)保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)噴灑少量的水。(4)、采用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓收面，確保壓實(shí)后的級(jí)配碎石底基層表面平整、密實(shí)、邊線(xiàn)整齊，無(wú)松散、輪跡現(xiàn)象。路的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。(5)、碾壓程序?yàn)椋簤郝窓C(jī)靜壓1-2遍，振動(dòng)壓路機(jī)4-6遍。重振開(kāi)始，每碾壓一遍試驗(yàn)人員檢測(cè)一次壓實(shí)度、含水量。壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法，含水量測(cè)檢采用烘箱烘干法。碾壓成型后及時(shí)對(duì)壓實(shí)度、平整度、厚度、寬度、高程及橫坡等進(jìn)行檢測(cè),根據(jù)檢測(cè)結(jié)果決定是否對(duì)松鋪系數(shù)、壓實(shí)方法進(jìn)行調(diào)整。7、接縫處理（1）橫縫處理：兩作業(yè)段銜接處，應(yīng)該搭接拌和。第一段拌和后，留58m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，將前段留下未碾

15、壓部分（視情況是否補(bǔ)水）與后一段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓。當(dāng)含水量較低時(shí)適當(dāng)灑水碾壓。（2）縱縫處理：應(yīng)該避免縱向接縫。在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接拌和，前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和時(shí)，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌和，整平后一起碾壓密實(shí)。8、質(zhì)量檢測(cè)檢測(cè)內(nèi)容包括：標(biāo)高、橫坡、寬度、厚度、壓實(shí)度、平整度等。檢測(cè)頻率符合基層施工規(guī)范規(guī)定要求。級(jí)配碎石底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目如下： 級(jí)配碎石底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值級(jí)配碎石底基層1壓實(shí)度(%)代表值95檢查每1000m2抽檢一點(diǎn)極值912彎沉值（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)規(guī)定每車(chē)道每20m測(cè)一點(diǎn)3平整度(mm)15

16、3m直尺：每20m測(cè)2處4縱斷高程(mm)±15水準(zhǔn)儀：每20m測(cè)1點(diǎn)5寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)規(guī)定+B尺量：每40m測(cè)1點(diǎn)6厚度(mm)±10鋼尺：1000m2測(cè)1點(diǎn)7中線(xiàn)偏位（mm）20經(jīng)緯儀：100m測(cè)1點(diǎn)8橫坡(%)±0.3水準(zhǔn)儀：每20m測(cè)4個(gè)點(diǎn)1 9、交通管制在碾壓成型的底基層層出入口設(shè)置交通管制牌，禁止車(chē)輛通行，防止行車(chē)破壞底基層。四、 質(zhì)量、安全措施（一）質(zhì)量保證措施1、施工控制措施1）工程測(cè)量控制措施（1）二級(jí)測(cè)量隊(duì)伍項(xiàng)目經(jīng)理部成立測(cè)量組，負(fù)責(zé)進(jìn)行復(fù)測(cè)、加密控制網(wǎng)點(diǎn)重點(diǎn)的控制測(cè)量。項(xiàng)目隊(duì)設(shè)測(cè)量室，負(fù)責(zé)日常施工測(cè)量和放樣測(cè)量。（2）建立嚴(yán)格的測(cè)量制度

17、，健全測(cè)量責(zé)任制嚴(yán)格復(fù)核制度。所有測(cè)量工作中的計(jì)算均由兩人獨(dú)立完成，一人計(jì)算，一人復(fù)核。經(jīng)理部測(cè)量組定期對(duì)管段內(nèi)重要工程的中線(xiàn)水平和重要部位進(jìn)行復(fù)核。測(cè)量的外業(yè)記錄符合測(cè)量規(guī)定要求，原始記錄清晰、整潔，不涂改，簽認(rèn)完整。（3）配備先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器采用GPS等先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器，測(cè)量精度滿(mǎn)足相應(yīng)的規(guī)范要求。儀器由專(zhuān)人妥善保管，使用前按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)校正。（4）建立精密測(cè)量、水準(zhǔn)控制網(wǎng)，由不同人員用不同方法進(jìn)行測(cè)量復(fù)核。（5）測(cè)量過(guò)程中，若實(shí)際測(cè)量結(jié)果與設(shè)計(jì)文件不符，立即向業(yè)主和設(shè)計(jì)單位提出，不做任何修改。2）工程試驗(yàn)質(zhì)量保證措施（1）項(xiàng)目部質(zhì)檢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)編制試驗(yàn)工作計(jì)劃、工作制度和操作程序，進(jìn)行管段內(nèi)

18、的日常試驗(yàn)檢測(cè)工作。根據(jù)施工進(jìn)程超前進(jìn)行材料和半成品試驗(yàn)，并跟蹤進(jìn)行實(shí)體試驗(yàn)、成品監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)不合格處立即通報(bào)，同時(shí)采取相應(yīng)措施，確保工程質(zhì)量。（2）健全試驗(yàn)送檢責(zé)任制，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣與工資收入掛鉤。（3）編制詳細(xì)的試驗(yàn)送檢工作計(jì)劃，嚴(yán)格按照規(guī)范對(duì)試驗(yàn)的項(xiàng)目、抽樣組數(shù)、頻次和要求進(jìn)行工作，確保工程材料、施工質(zhì)量能得到充分保證。（4）把好工程材料進(jìn)料質(zhì)量關(guān)，以保證工程質(zhì)量。2、技術(shù)保證措施1）保證技術(shù)管理力量，建立技術(shù)管理體系。根據(jù)本項(xiàng)目的工程技術(shù)特點(diǎn)，選派施工經(jīng)驗(yàn)豐富、組織管理能力強(qiáng)、技術(shù)過(guò)硬的工程人員組成技術(shù)管理班子，以項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師為首，建立工程的技術(shù)管理體系，嚴(yán)格項(xiàng)目工作程序。2）完善各

19、項(xiàng)技術(shù)管理制度，在項(xiàng)目工程實(shí)施中嚴(yán)格執(zhí)行。（1）施工組織管理a、施工前，項(xiàng)目經(jīng)理部要編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)和針對(duì)本項(xiàng)目的質(zhì)量保證措施，制定本項(xiàng)目的質(zhì)量計(jì)劃。b、搜集并掌握有關(guān)的技術(shù)規(guī)范，操作規(guī)則，國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等，據(jù)此制定級(jí)配碎石底基層作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。c、施工過(guò)程中，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，視實(shí)際情況，不斷完善、優(yōu)化施組。（2）技術(shù)圖紙復(fù)核制度a、從業(yè)主或監(jiān)理工程師處所獲得的施工圖紙，必須經(jīng)項(xiàng)目工程師和專(zhuān)業(yè)工程師認(rèn)真審核，確認(rèn)無(wú)誤并簽署復(fù)核意見(jiàn)后，才可使用。b、項(xiàng)目部發(fā)放給工程隊(duì)的施工圖紙，工程隊(duì)技術(shù)人員要進(jìn)一步進(jìn)行復(fù)核，并現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，確認(rèn)無(wú)誤后才能使用。c、經(jīng)發(fā)現(xiàn)有誤的圖紙?jiān)谧鲝U之前，應(yīng)用

20、紅筆標(biāo)出錯(cuò)誤之處；如在發(fā)放之后發(fā)現(xiàn)有誤，應(yīng)立即書(shū)面通知施工人員，停止使用。 （3）技術(shù)交底制度項(xiàng)目總工程師和主管工程師親自抓技術(shù)交底工作，將工程特點(diǎn)、內(nèi)容、施工部署、施工方法、順序、進(jìn)度安排、設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求等以書(shū)面形式向各級(jí)施工管理人員進(jìn)行交底。施工階段由技術(shù)主管向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及領(lǐng)工員進(jìn)行交底，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員向領(lǐng)工員和作業(yè)人員進(jìn)行。技術(shù)交底應(yīng)有簽認(rèn)措施。（4）技術(shù)資料管理制度工程現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)文件和資料，由工程技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)填寫(xiě)、整理和分類(lèi)。施工過(guò)程中，隨時(shí)收集、記錄和整理各項(xiàng)施工資料，以便于竣工文件編制。（5）推行規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化施工按照ISO9001：2000質(zhì)量保證體系，規(guī)范技

21、術(shù)操作及技術(shù)管理工作，杜絕由于管理上的隨意性造成的技術(shù)失誤；施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行本公司質(zhì)量體系中的程序文件以及制定的施工工藝細(xì)則和相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程，以嚴(yán)格的工作標(biāo)準(zhǔn)確保質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)。3）嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理，落實(shí)質(zhì)量承包責(zé)任制（1）重要工程部位、重要工序除按設(shè)計(jì)控制外，都以測(cè)量、試驗(yàn)信息為依據(jù)，必要時(shí)設(shè)置試驗(yàn)段采集相關(guān)參數(shù)以指導(dǎo)施工。（2）下達(dá)計(jì)劃、調(diào)整工序和技術(shù)交底有質(zhì)量保證措施及操作注意事項(xiàng)。（3）建立經(jīng)理部和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量承包責(zé)任制，并分解到工班和個(gè)人，嚴(yán)明施工紀(jì)律，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度。3、組織保證措施1）成立以總工程師為組長(zhǎng)的施工管理組，負(fù)責(zé)實(shí)施施工的組織管理工作，確保施工的連續(xù)性和按施工工藝施工，從

22、而保證施工質(zhì)量。2）施工前，由項(xiàng)目總工程師組織人員進(jìn)行技術(shù)交底，并負(fù)責(zé)組織施工機(jī)具、運(yùn)輸工具以及勞動(dòng)力的安排。3）由技術(shù)人員組成現(xiàn)場(chǎng)值班小組，落實(shí)實(shí)施性施組執(zhí)行情況，并監(jiān)督關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量。4）現(xiàn)場(chǎng)按照設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行摻拌，對(duì)含水量、集料級(jí)配、集料粒徑進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)控制。5）攤鋪現(xiàn)場(chǎng)配備專(zhuān)職試驗(yàn)人員，駐現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行壓實(shí)度、厚度、含水量、試件取樣的工作，配合現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員做好施工控制。4、混合料的質(zhì)量保證措施1）原材料保證措施加強(qiáng)對(duì)原材料的級(jí)配、粒徑、壓碎值等指標(biāo)檢測(cè)工作，嚴(yán)格使其滿(mǎn)足規(guī)范及招標(biāo)文件要求。2）配合比管理措施配合比由第三方檢測(cè)中心負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。配合比選定后，將嚴(yán)格按照規(guī)范要求，制作試件試驗(yàn)，確

23、保配合比滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。3）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比摻拌混合料。（二）、安全保證措施1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立安全組織機(jī)構(gòu)，建立安全生產(chǎn)保障體系明確項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，管生產(chǎn)必須管安全，營(yíng)造一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，層層抓安全，人人懂安全的安全生產(chǎn)氛圍，創(chuàng)建了“專(zhuān)管成線(xiàn)，群管成網(wǎng)”的安全生產(chǎn)環(huán)境，凝聚了“人人為我，我為人人”安全生產(chǎn)動(dòng)力。2、健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度項(xiàng)目部制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度，對(duì)安全管理行為進(jìn)行規(guī)范，做到有法可依，有章可循。健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度不是根本，根本是落實(shí)，才能發(fā)揮它的行為準(zhǔn)則作用，違反者必須受到相應(yīng)的處罰。3、加強(qiáng)安全培訓(xùn)與學(xué)習(xí)安全培訓(xùn)與學(xué)習(xí)是安全管理工作中一項(xiàng)十分重要的環(huán)節(jié)，他是

24、提高全體建設(shè)者安全生產(chǎn)素質(zhì)的一項(xiàng)重要手段。不僅要進(jìn)行專(zhuān)業(yè)性安全培訓(xùn)，而且還進(jìn)行普及性安全培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，采取多種多樣的易于接受的形式（如：警示語(yǔ)、宣傳板報(bào)等）進(jìn)行培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。4、加強(qiáng)施工安全檢查安全檢查是一項(xiàng)綜合性的安全生產(chǎn)管理措施，是建立良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，做好安全生產(chǎn)工作的主要手段，也是防止事故發(fā)生，減少因安全問(wèn)題而造成不必要損失的有效辦法。結(jié)合本標(biāo)段實(shí)際情況，以拌和站、運(yùn)輸、施工現(xiàn)場(chǎng)為安全重點(diǎn)，開(kāi)展定期或不定期的專(zhuān)項(xiàng)檢查活動(dòng)，按照“三不放過(guò)”原則，嚴(yán)肅查處檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，分析原因，消除隱患，限期整改。5、制定安全費(fèi)用投入計(jì)劃內(nèi)容包括安全培訓(xùn)、安全防護(hù)品及勞動(dòng)保護(hù)的費(fèi)用投入。6、建立專(zhuān)門(mén)的特