1、運管路B11段道路施工工程（鋼管廠COE711北側鋼管大道舊碎路面加鋪瀝青碎面層）編輯：莊前軍審批：顧長學審核：王世峰編制單位：連云港金石建設工程有限公司編制日期：2013年6月20日目錄一、工程簡況二、編制依據三.勞力計劃表、主要機械設備計劃表四、舊硅路面加鋪瀝青硅面層施工方法五、質量保證措施六、雨天施工措施七、安全保證措施八、文明施工管理九、環境保護措施一、工程簡況此項施工內容為鋼管廠COE711北側鋼管大道舊碎路面加鋪瀝青碎面層，長172m,寬10m二、編制依據2.1 依據國家現行各專業施工驗收規范及技術操作規程和質量評定標準。2.2 依據施工現場的實際地況、地貌和周邊的環境及勘察情況。

2、2.3 依據施工單位現有的技術裝備、人員、機械設備及施工能力。2.4 依據建筑工程施工規范及質量檢驗評定標準GB50300-20012.5 依據道路工程施工規范及質量檢驗評定標準JTGF80/1-20042.6 依據電力建設施工質量驗收及評定規程（DL/T5210.1-2005綜合考慮工期、質量、成本和現場管理等方面要求，在方案中采取了相應技術和措施，以保證工程質量和工期的要求。三.勞力計劃表、主要機械設備計劃表3.1 勞力計劃表工種按工程施工階段投入勞動力情況X工6人電工1人3.2 主要機械設備表序號設備名稱型號規格數量國別產地制造年份額定功率(KW生產能力用于施工部位備注11攤鋪機1檢修良

3、好2腳輪壓路機檢修良好3鋼筒式壓路機檢修良好4震動壓路機檢修良好5平板震檢修良好67512四、舊碎路面加鋪瀝青碎面層施工方法4.1、施工準備路面面層施工前要求對已完成的路面基層進行質量檢驗，基層主要傳承面層承受荷載作用，基層質量直接影響到路面面層的質量及以后使用壽命，基層檢查主要：平整度、寬度、厚度、縱橫坡度及高程等，均須符合相應規范和設計要求。4.2.1、 用人工清掃或用水清洗已處理好的舊水泥硅路面，保證路面無污染，雜物清除干凈。4.2.2、 噴灑粘層油。4.2.3、 鋪設土工布土工布采用人工鋪設，鋪設燒毛土工布應注意燒毛的一面朝上。待改性乳化瀝青即將完全破乳時，將土工布橫向、縱向拉展緊壓在

4、水泥硅路面上。鋪設后要安排工作人員及時檢查、處理打皺和被輪胎粘起的土工布。4.2.4、 、土工布的搭接土工布橫向搭接寬度為810GR1并根據攤鋪方向，將后一幅端部壓在前一幅的末端之下；縱向搭接寬度為45Gm縱向搭接和橫向搭接處采用粘層油固定。注：土工布鋪設過程中，封閉交通，除施工車輛外，其他車輛只有在緊急情況下才允許在鋪好的土工布上緩慢通過。施工過程中避免車輛在土工布上轉彎或急剎車。禁止現場工作人員在鋪好的土工布上吸煙或亂扔臟物，污染土工布。4.3、瀝青混合料的拌和和運輸4.3.1、 在瀝青混合料拌和過程中從混合料級配、瀝青用量、拌和溫度和時間等進行全方位的控制，以提高混合料的攤鋪效果。4.3

5、.2、 瀝青混合料在運輸過程中，將其充分覆蓋，以防止瀝青在高溫時受陽光、空氣所造成的氧化及瀝青混合料溫度的降低。4.4、瀝青混合料的攤鋪4.4.1、 平整度的控制為了控制攤鋪時的平整度，攤鋪機熨平板的自動找平裝置有一個準確的基準面。4.4.2、 攤鋪溫度控制攤鋪時的溫度不低于110130C,也不高于165C。實際施工過程中，可以用目測法進行判別：過熱的混合料從表面上冒青煙，色澤不均勻；過冷的混合料表面粗糙，并且有結塊現象，骨料表面裹覆不好。4.4.3、 、攤鋪速度控制攤鋪機工作時保持勻速緩慢前進。4.5、瀝青混和料的碾壓4.5.1、壓實設備配有鋼輪壓路機、大噸位輪胎壓路機及大噸位振動壓路機。并

6、備有手扶振動夯具，以用于在狹窄地點壓實或修補工程。4.5.2、在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規則之處及時用人工進行調整，隨后進行充分、均勻的壓實。4.5.3、壓實分為初壓、復壓和終壓，壓路機以均勻速度行駛。4.5.4、初壓采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。復壓緊接在初壓后進行，復壓采用重型的輪胎壓路機。終壓緊接在復壓后進行，終壓關閉振動的振動壓路機碾壓。4.5.5、 在碾壓期間，壓路機不中途停留、轉向或制動。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距10m以上，并駛出壓實起始線3m以外。4.5.6、 壓路機不停留在溫度

7、高于50c的已經壓實過的混合料上。同時采取有效措施，防止油料、潤滑油、汽油等其他有機雜質在壓路機操作或停放期間掉落在路面上。4.5.7、在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已經不能滿足壓實溫度要求，采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。1.1.8、 在壓路機壓不到的地方，采用熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。4.6、 接縫的處理4.6.1、鋪筑工作的安排使縱、橫縫都保持在最小數量。在接縫處的密度和表面修飾與其他部分相同。4.6.1、 平接縫做到緊密粘結，充分壓實連接平順，采用切縫機切齊接頭，灑粘層油后接著攤鋪。4.6.4、 橫向接縫

8、先用壓路機進行橫向碾壓，碾壓時壓路機位于已壓實的面層上，錯過新鋪層15cm,然后每壓一遍向新鋪層移動1520cn直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。4.6.5、 當無法避免出現縱向冷接縫時，加設擋板或加設切刀切齊.4.6.6、上下層的縱縫錯開150mm（熱接縫）或300400mm（冷接縫），表層的縱縫順直，冷接縫宜留在車道標線位置上。4.7、 結語通過在舊水泥硅路面上加鋪瀝青硅面層，可以有效地改善道路的使用品質，延長路面的使用壽命，提高路基的穩定性和瀝青路面的水穩定性。五、質量保證措施5.1質量保證體系我工程經理部將貫徹“百年大計，質量第一”的指導方針，加強質量意識，爭創優質工程。在工程上建立

9、工程質量保證體系如下圖所示：工程經理工程質檢員測量員安全員5.1.1施工作業隊.為確保工程質量，所有用于本工程有關的材料都必須符合國家有關規定要求六、雨天施工措施要提前關注天氣情況，采取有效的防護措施，確保瀝青混凝土路面的施工質量。要注意氣象預報，與氣象單位保持必要聯系，做好近日氣象預報記錄，以便正確合理的安排和指導施工。6.1、 雨期施工措施6.1.1、 降雨或基層有集水時及時將已攤鋪的瀝青進行碾壓成型并停止施工。6.1.2、 施工現場應與瀝青混合料生產廠保持聯系，遇天氣變化時及時調整產品供應計劃6.1.3、 瀝青混合料運輸車有防雨措施如雨布等。七、安全保證措施7.1、 安全施工管理體系建立

10、安全施工體系，成立以工程經理為第一責任人的安全施工領導小組，健全各崗位的安全生產責任制，有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的經濟措施。7.2、 安全施工措施7.2.1、 搞好現場交通組織。施工過程中均盡可能少地占用行車寬度，盡量保證行人及車輛通行方便，凡需全封閉施工的提前通過媒體告示，并在路口設相應指示牌。7.2.2、 施工人員還必須戴安全帽。7.2.3、 強化用電管理，各種用電設施的設置必須符合國家規定。按照部頒標準，做好施工用電防范工作，即電線架設絕緣可靠配電器安全實用，機電設備接地（接零），手持電動式具等設置漏電保護器。7.2.4、 各種機具傳動部位防護網罩齊全，現場攪拌機進行維修時，應切斷電源，進入拌合筒內進行維修和清理，應有人在筒外監視。八、文明施工管理：1）程施工用水、電的管線要敷設整齊、標志清楚并設專人進行維護，施工現場要保持清潔，做到工完場清。各種設備、材料按指定地點擺放整齊、成行成線。施工現場的廢物不許亂扔，應存放在指定的垃圾箱內。嚴格施工現場總平面管理，堅決做到“工完，料凈，場地清”，做到全場的通道與排水暢通、照明充足，欄桿、地溝、蓋板完好。2）及機具設備不得連堆亂放，不準在現場使用電爐子、電褥子。未停穩嚴禁上下和裝卸物料，所裝物料應墊好綁好，開車人應